Hyundai Autó Klub

Hyundai részleg => Tanácsadás => A témát indította: hopihe30 - 2008. Szeptember 28. - 13:47:54



Cím: Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hopihe30 - 2008. Szeptember 28. - 13:47:54
Mennyit fogyaszt az autód? Túl sokat szerinted? Vagy épp nagyon meg vagy elégedve és ezt megosztanád velünk?

Gázpedál alatti tojás kérdésének megtárgyalása.  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2008. Szeptember 29. - 04:20:55
Csak város, rövidtávok (4-10km), gyakran tiltás közeléig pörgetve (még élvezkedek :lol:, aztán jön az a bizonyos "tojás"...), 95-ös Shell benzin: 11l/100km. Elmegy.
Most kapott 20l E85-öt. Beveszi a gyomra :tuti: 8).


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: ztoncsi - 2008. Szeptember 30. - 14:26:37
Magáról a benzinrõl kérdezek.

Van-e minõségi eltérés a MOL, AGIP, BP, stb kutaknál vásárolt benzinek között?? (Természetesen az azonos oktánszámúakra gondolok)

Hosszabb ideig eltárolt benzinnek romlanak-e a minõségi paraméterei??


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hopihe30 - 2008. Szeptember 30. - 14:45:33
Legnagyobb minõségi különbséget nem a cégek, hanem az egy cégen belüli kutak között találod. Vannak különbségek a cégek között is, de nem akkora. Persze ettõl még nekem ÖMV forever, de a Melyik kúton tankoljunk? címû kérdés nagyrészt pszichológia szerintem.

Úgy tudom, hogy a benzin minõsége ott jobb, ahol elég nagy a forgalom, gyakran jön a tanker, és telenyomja, nem "ülnek le" a benzin különbözõ alktórészei különbözõ rétegekbe. Ezt nem az ujjamból szoptam, amikor kúton dolgoztam ott mondta a fõnök.  :$


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: ztoncsi - 2008. Szeptember 30. - 15:17:13
Az se jó, ha a tanker után tankolsz rögtön, mert akkor a sok dzsuva még fel van kavarodva a föld alatti tartályban és sok mocskot is bevisz a tankolás a kocsi benzintartályá ba.



Legnagyobb minõségi különbséget nem a cégek, hanem az egy cégen belüli kutak között találod. Vannak különbségek a cégek között is, de nem akkora. Persze ettõl még nekem ÖMV forever, de a Melyik kúton tankoljunk? címû kérdés nagyrészt pszichológia szerintem.

Úgy tudom, hogy a benzin minõsége ott jobb, ahol elég nagy a forgalom, gyakran jön a tanker, és telenyomja, nem "ülnek le" a benzin különbözõ alktórészei különbözõ rétegekbe. Ezt nem az ujjamból szoptam, amikor kúton dolgoztam ott mondta a fõnök.  :$


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: pepe0419 - 2008. Szeptember 30. - 15:46:25
Én csak a fogyasztáson veszem észre, hogy milyen volt a benzin, volt egy idõszak, mikor szinte csak országúton használtam el 3-4 teletankot, és pl. a Jet kútéból és egy Shellesbõl többet evett, mint a LUKból, vagy egy másik Shellbõl (kanizsai), de LUKok közt is éreztem már különbséget.
Nekem még egy szempont fontos: milyen adalékot tesznek bele a kútnál, ez is lényeges lehet, úgy tudom, ez is kútfüggõ, és persze azért cégfüggõ is, Shell, OMV, Mol tesz bele adalékot, a kicsiket nem tudom. Gondolom ezt kideríteni sem lehet  :nemtom:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2008. Szeptember 30. - 19:49:14
... Ezt nem az ujjamból szoptam...
Meg se merem kérdezni, hogy honnan.  :$
Bocs, de ez túl magas labda volt és én az ilyet nem tudom kihagyni.  :$ :$ :$


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: ronroli - 2008. Szeptember 30. - 20:01:48
... Ezt nem az ujjamból szoptam...
Meg se merem kérdezni, hogy honnan.  :$
Bocs, de ez túl magas labda volt és én az ilyet nem tudom kihagyni.  :$ :$ :$

erre tõled vártam valami témához illõ szmájlit...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2008. Október 01. - 15:19:57
Ha sokáig tárolod a benyát romlik az oktánszáma (ha jól tudom),de a minõsége romlik az biztos.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: ztoncsi - 2008. Október 01. - 15:59:06
Nekem pár év óta van 2db 20 literes marmonkannában 91-es benzinem. Rémes, lehet, hogy már csak 86-os benzinem van?? :lex_10:

Ha sokáig tárolod a benyát romlik az oktánszáma (ha jól tudom),de a minõsége romlik az biztos.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: pepe0419 - 2008. Október 01. - 17:12:04
Nekem pár év óta van 2db 20 literes marmonkannában 91-es benzinem. Rémes, lehet, hogy már csak 86-os benzinem van?? :lex_10:

Ha sokáig tárolod a benyát romlik az oktánszáma (ha jól tudom),de a minõsége romlik az biztos.
Még egy kicsit tárolod, és bioetanol lesz, így kapsz rá adókedvezményt  rotfl  rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2008. Október 01. - 18:21:21
Nekem pár év óta van 2db 20 literes marmonkannában 91-es benzinem. Rémes, lehet, hogy már csak 86-os benzinem van?? :lex_10:

Ha sokáig tárolod a benyát romlik az oktánszáma (ha jól tudom),de a minõsége romlik az biztos.
Még egy kicsit tárolod, és bioetanol lesz, így kapsz rá adókedvezményt  rotfl  rotfl

Vagy eladod mosóbenzinnek

Katonáéknál hallottam, hogy frissíteni kell a készletet. Ott, aránylag nagy mennyiséget tároltak, hogy ha kell, akkor a zárolt jármûveket fel lehessen tankolni. Úgy csinálták, mint a konzervekkel, hogy mielõtt lejárt volna a szavatosságuk, gyorsan kiosztották, majd frissel pótolták a raktárkészlete t.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: ztoncsi - 2008. Október 02. - 09:01:13
Na én is kaptam ilyen "még" lejárat elõtti hurka konzervet, amikor katona voltam. Zöld volt belül, amikor felbontottuk.
Kérdeztük az ÜTI-tõl (Ügyeletes tiszt), hogy megehetjük-e?  Azt javasolta, hogy inkább ne.


Hali


Nekem pár év óta van 2db 20 literes marmonkannában 91-es benzinem. Rémes, lehet, hogy már csak 86-os benzinem van?? :lex_10:

Ha sokáig tárolod a benyát romlik az oktánszáma (ha jól tudom),de a minõsége romlik az biztos.
Még egy kicsit tárolod, és bioetanol lesz, így kapsz rá adókedvezményt  rotfl  rotfl

Vagy eladod mosóbenzinnek

Katonáéknál hallottam, hogy frissíteni kell a készletet. Ott, aránylag nagy mennyiséget tároltak, hogy ha kell, akkor a zárolt jármûveket fel lehessen tankolni. Úgy csinálták, mint a konzervekkel, hogy mielõtt lejárt volna a szavatosságuk, gyorsan kiosztották, majd frissel pótolták a raktárkészlete t.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2008. Október 02. - 10:11:25
ztoncsi! Az autód viszont nem kérdezi meg, azt iszik, amit kap. Akár lejárt szavatosságút is. Tényleg! Minek van neked otthon benzin, hiszen ma már falvanként van kút, elméletileg nem fogyhat ki a kocsiból.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: ztoncsi - 2008. Október 02. - 15:38:05
Örülök, hogy figyelsz a részletekre!!

Az a 91-es benzin a telken van a sufniban és a csónakmotorhoz vettük annak idején.  Fiam elbrügetett 20 litert egy hét végén is, de azóta inkább a lakását építgeti.

Tudja-e valaki, hogy ez a 91-es olmozott lehet-e, és belekeverhetem a 95-ös benzinbe és a katalizátort nem teszi-e tönkre??


Hali
ztoncsi! Az autód viszont nem kérdezi meg, azt iszik, amit kap. Akár lejárt szavatosságút is. Tényleg! Minek van neked otthon benzin, hiszen ma már falvanként van kút, elméletileg nem fogyhat ki a kocsiból.

: 2008. Október 02. - 15:34:37
Ahol járok, mindig nézem a benzinárakat!

Így nem tankolnék bárhol az országban!!! Csak, ha már folyamatosan világít a lámpa.
Autópályák mellett, fõútvonalaknál sokkal drágább, mint eldugott kis kutaknál. Szerintem sok kicsi, sokra megy!

Örülök, hogy figyelsz a részletekre!!

Az a 91-es benzin a telken van a sufniban és a csónakmotorhoz vettük annak idején.  Fiam elbrügetett 20 litert egy hét végén is, de azóta inkább a lakását építgeti.

Tudja-e valaki, hogy ez a 91-es olmozott lehet-e, és belekeverhetem a 95-ös benzinbe és a katalizátort nem teszi-e tönkre??


Hali
ztoncsi! Az autód viszont nem kérdezi meg, azt iszik, amit kap. Akár lejárt szavatosságút is. Tényleg! Minek van neked otthon benzin, hiszen ma már falvanként van kút, elméletileg nem fogyhat ki a kocsiból.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2008. Október 02. - 17:06:47
A 91-es már nem lehetne ólmozott. Emlékszem a kutakra, 91-95 volt az ólommentes. Tudom, mert 95 ös kellett volna a kocsiba, de csóringer voltam, és azt a néhány forintot is elspóroltam.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: wili2 - 2008. Október 02. - 22:27:16
3 Mol-kút, különbözö eredmények.64-esen minden lehetett csak nem igazi benzin. 11-liter/100
Normál 6,5l. Oktober 5-ig most a 64-en a benzintatályok at tisztitják,zárva.
 Bizonyára lehet összefüggés,nem?  Régi Fóti út,osztrák 15 liter, 130km,maradt még bõven.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: ztoncsi - 2008. Október 03. - 09:00:11
Igazad lehet, mert a 86-os benzin volt olmozott és a 98-as???



A 91-es már nem lehetne ólmozott. Emlékszem a kutakra, 91-95 volt az ólommentes. Tudom, mert 95 ös kellett volna a kocsiba, de csóringer voltam, és azt a néhány forintot is elspóroltam.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Csabapa - 2008. Október 03. - 10:02:17
No meg a 92-es is ólmozott volt!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2008. Október 03. - 10:27:55
No meg a 92-es is ólmozott volt!

Az igen, de a 91-es talán már nem. :g:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2008. Október 06. - 13:10:44
Ne csak az árakat nézd! Nekem megvannak a bejáratott kútjaim. Volt már rossz tapasztalatom, ha többször ugyanott tankolok, kiderül, mit pancsolnak össze.

Nah de most sok országúton 585 km 39 L benzinnel!
6.7 L /100 km.  REKORD!
(Volt benne 100 km pálya, meg 50 km város is. Ez kissé rontotta az átlagot. Meg amúgy is nehéz a lábunk, feleségem is nagyon vagány lett, rá is szóltam, miért megy az elõttünk levõ fenekébe.)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: ztoncsi - 2008. Október 06. - 16:04:10
Természetesen, nem csak az árakat nézem, NONAME (és kispályás) kutaknál szó sem lehet a tankolásról!!


Ne csak az árakat nézd! Nekem megvannak a bejáratott kútjaim. Volt már rossz tapasztalatom, ha többször ugyanott tankolok, kiderül, mit pancsolnak össze.

Nah de most sok országúton 585 km 39 L benzinnel!
6.7 L /100 km.  REKORD!
(Volt benne 100 km pálya, meg 50 km város is. Ez kissé rontotta az átlagot. Meg amúgy is nehéz a lábunk, feleségem is nagyon vagány lett, rá is szóltam, miért megy az elõttünk levõ fenekébe.)

: 2008. Október 06. - 14:39:51
Milyen a szabályos benzines kanna??

http://automenedzser.hu/tanacsok/20081001_benzines_kanna.aspx


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2008. Október 06. - 17:05:34
"Természetesen ezt a mennyiséget sem szállíthatja mondjuk gázolajból az az autós, akinek jármûve benzines."

Ez marhaság. Tehát megbüntethenek, ha dízel autóval benzint hozok mondjuk a fûnyíróba?
Egy parányit sarkított a cikk írója. Ha nem, akkor a szabályalkotó egy balfék.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2008. Október 09. - 21:36:13
egy benzinkút tulajjal beszélgettem a minap, és megemlítettem, hogy nem sûrûn látok az országban hasonlókat, mint az õ emblémája. azt mondta, hogy a német, nem akar minden sarokra ilyen kutat, de azért már van 15 az országban. egyébként, OIL kútról van szó!
mellette van Fehérváron, a METRO-kút, és szoros az árverseny. míg a mertós meg nem nyílt, én is az oil-nál tankoltam, és most a merto-tól sem vagyok eléjulva minõség terén! állítólag, valami szlovák óccsó anyagot árulnak.
elmondása szerint a finánc ismerõsei, akik õt is ellenõrzik, a merto-nál éppen a határ értéken vannak az üzemanyag minõségek, vagy egy picivel felette. de vannak olyan összetevõi a benyának, amik a szabvány szerint nem kellenek bele, de ezek hiányában, csak alkatrész mosásárs alkalmas az anyag.
legutóbb, a gyõri merto kút bukott, az eredmény, idõszakos bezárás, és 20 milla bünti!
a polgár, meg azt hiszi, hogy milyen rendesek, mert ilyen szorgosan, és sûrûen takarítják a tartályokat!
esetleg nem ártana ilyenkor kitáblázni, hogy nem önszántukból folyik a sikamika!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2008. Október 09. - 22:01:48
egy benzinkút tulajjal beszélgettem a minap, és megemlítettem, hogy nem sûrûn látok az országban hasonlókat, mint az õ emblémája. azt mondta, hogy a német, nem akar minden sarokra ilyen kutat, de azért már van 15 az országban. egyébként, OIL kútról van szó!
mellette van Fehérváron, a METRO-kút, és szoros az árverseny. míg a mertós meg nem nyílt, én is az oil-nál tankoltam, és most a merto-tól sem vagyok eléjulva minõség terén! állítólag, valami szlovák óccsó anyagot árulnak.
elmondása szerint a finánc ismerõsei, akik õt is ellenõrzik, a merto-nál éppen a határ értéken vannak az üzemanyag minõségek, vagy egy picivel felette. de vannak olyan összetevõi a benyának, amik a szabvány szerint nem kellenek bele, de ezek hiányában, csak alkatrész mosásárs alkalmas az anyag.
legutóbb, a gyõri merto kút bukott, az eredmény, idõszakos bezárás, és 20 milla bünti!
a polgár, meg azt hiszi, hogy milyen rendesek, mert ilyen szorgosan, és sûrûen takarítják a tartályokat!
esetleg nem ártana ilyenkor kitáblázni, hogy nem önszántukból folyik a sikamika!
Azon az OIL kúton én csak E85-öt tankolok, a benzinjüket még nem próbáltam. De lehet hogy ki fogom. Amúgy vagy tisztán 95-ös Shell-t kap az autó, vagy TE*CO nyálat E85-tel vegyesben :).


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2008. Október 10. - 09:47:52
egy benzinkút tulajjal beszélgettem a minap, és megemlítettem, hogy nem sûrûn látok az országban hasonlókat, mint az õ emblémája. azt mondta, hogy a német, nem akar minden sarokra ilyen kutat, de azért már van 15 az országban. egyébként, OIL kútról van szó!
mellette van Fehérváron, a METRO-kút, és szoros az árverseny. míg a mertós meg nem nyílt, én is az oil-nál tankoltam, és most a merto-tól sem vagyok eléjulva minõség terén! állítólag, valami szlovák óccsó anyagot árulnak.
elmondása szerint a finánc ismerõsei, akik õt is ellenõrzik, a merto-nál éppen a határ értéken vannak az üzemanyag minõségek, vagy egy picivel felette. de vannak olyan összetevõi a benyának, amik a szabvány szerint nem kellenek bele, de ezek hiányában, csak alkatrész mosásárs alkalmas az anyag.
legutóbb, a gyõri merto kút bukott, az eredmény, idõszakos bezárás, és 20 milla bünti!
a polgár, meg azt hiszi, hogy milyen rendesek, mert ilyen szorgosan, és sûrûen takarítják a tartályokat!
esetleg nem ártana ilyenkor kitáblázni, hogy nem önszántukból folyik a sikamika!
Azon az OIL kúton én csak E85-öt tankolok, a benzinjüket még nem próbáltam. De lehet hogy ki fogom. Amúgy vagy tisztán 95-ös Shell-t kap az autó, vagy TE*CO nyálat E85-tel vegyesben :).
A 95-ös shelltõl állt meg egyszer az autóm, szuper tiszta volt mondhatom :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: ztoncsi - 2008. Október 10. - 09:59:56
És reklamáltál???

Ezt azért kérdezem, mert esetleg kipattan egy ilyen botrány, hogy meghibásodik az összes náluk tankolt autó és kiáll a szóvívõjük a média elé, és azt mondja: Eddig senki sem panaszkodott és nem kaptunk erre vonatkozó hibajelzést! :sarcastic_hand:



egy benzinkút tulajjal beszélgettem a minap, és megemlítettem, hogy nem sûrûn látok az országban hasonlókat, mint az õ emblémája. azt mondta, hogy a német, nem akar minden sarokra ilyen kutat, de azért már van 15 az országban. egyébként, OIL kútról van szó!
mellette van Fehérváron, a METRO-kút, és szoros az árverseny. míg a mertós meg nem nyílt, én is az oil-nál tankoltam, és most a merto-tól sem vagyok eléjulva minõség terén! állítólag, valami szlovák óccsó anyagot árulnak.
elmondása szerint a finánc ismerõsei, akik õt is ellenõrzik, a merto-nál éppen a határ értéken vannak az üzemanyag minõségek, vagy egy picivel felette. de vannak olyan összetevõi a benyának, amik a szabvány szerint nem kellenek bele, de ezek hiányában, csak alkatrész mosásárs alkalmas az anyag.
legutóbb, a gyõri merto kút bukott, az eredmény, idõszakos bezárás, és 20 milla bünti!
a polgár, meg azt hiszi, hogy milyen rendesek, mert ilyen szorgosan, és sûrûen takarítják a tartályokat!
esetleg nem ártana ilyenkor kitáblázni, hogy nem önszántukból folyik a sikamika!
Azon az OIL kúton én csak E85-öt tankolok, a benzinjüket még nem próbáltam. De lehet hogy ki fogom. Amúgy vagy tisztán 95-ös Shell-t kap az autó, vagy TE*CO nyálat E85-tel vegyesben :).
A 95-ös shelltõl állt meg egyszer az autóm, szuper tiszta volt mondhatom :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2008. Október 10. - 10:24:26
És reklamáltál???

Ezt azért kérdezem, mert esetleg kipattan egy ilyen botrány, hogy meghibásodik az összes náluk tankolt autó és kiáll a szóvívõjük a média elé, és azt mondja: Eddig senki sem panaszkodott és nem kaptunk erre vonatkozó hibajelzést! :sarcastic_hand:



egy benzinkút tulajjal beszélgettem a minap, és megemlítettem, hogy nem sûrûn látok az országban hasonlókat, mint az õ emblémája. azt mondta, hogy a német, nem akar minden sarokra ilyen kutat, de azért már van 15 az országban. egyébként, OIL kútról van szó!
mellette van Fehérváron, a METRO-kút, és szoros az árverseny. míg a mertós meg nem nyílt, én is az oil-nál tankoltam, és most a merto-tól sem vagyok eléjulva minõség terén! állítólag, valami szlovák óccsó anyagot árulnak.
elmondása szerint a finánc ismerõsei, akik õt is ellenõrzik, a merto-nál éppen a határ értéken vannak az üzemanyag minõségek, vagy egy picivel felette. de vannak olyan összetevõi a benyának, amik a szabvány szerint nem kellenek bele, de ezek hiányában, csak alkatrész mosásárs alkalmas az anyag.
legutóbb, a gyõri merto kút bukott, az eredmény, idõszakos bezárás, és 20 milla bünti!
a polgár, meg azt hiszi, hogy milyen rendesek, mert ilyen szorgosan, és sûrûen takarítják a tartályokat!
esetleg nem ártana ilyenkor kitáblázni, hogy nem önszántukból folyik a sikamika!
Azon az OIL kúton én csak E85-öt tankolok, a benzinjüket még nem próbáltam. De lehet hogy ki fogom. Amúgy vagy tisztán 95-ös Shell-t kap az autó, vagy TE*CO nyálat E85-tel vegyesben :).
A 95-ös shelltõl állt meg egyszer az autóm, szuper tiszta volt mondhatom :D
Igen, vissza vittem a leszívott benyát, elég érdekes volt, kicsit vertük a balhét anyum akkori barátjával, kártérítésként a kút vezetõ flegmán kifizette a takarítás díját, nekem ennyi elég volt :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Csabapa - 2008. Október 10. - 10:29:09
Tegnap 46,5 litert tankoltam a Get 45 literes tankjába úgy, hogy járó motorral álltam be a kútra, kb 40 km óta világított a tartalék jelzõlámpa! Fért volna még, de elérte a 14 000 Ft-ot a számláló, így megálltam. Vagy megdagadt a tankom, vagy lehet, hogy nem valós értéket mutatnak a kutak számlálói. Nekem az utóbbi tûnik valószínûnek!  :(


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2008. Október 10. - 10:30:14
Tegnap 46,5 litert tankoltam a Get 45 literes tankjába úgy, hogy járó motorral álltam be a kútra, kb 40 km óta világított a tartalék jelzõlámpa! Fért volna még, de elérte a 14 000 Ft-ot a számláló, így megálltam. Vagy megdagadt a tankom, vagy lehet, hogy nem valós értéket mutatnak a kutak számlálói. Nekem az utóbbi tûnik valószínûnek!  :(
Én meg teljesen biztos vagyok benne sajnos :(


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: sziszi - 2008. Október 10. - 12:38:33
Heor!
Az Accent 1.5 GLS-nek hány literes a tankja? Eddig 39 litert tankoltam mindig a lámpa felgyuladása után. A minap egy új kútnál 45-t. Ennyire pörgött az órájuk.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2008. Október 10. - 12:56:18
Heor!
Az Accent 1.5 GLS-nek hány literes a tankja? Eddig 39 litert tankoltam mindig a lámpa felgyuladása után. A minap egy új kútnál 45-t. Ennyire pörgött az órájuk.
elvileg 45 l, plusz mínusz 1-2 liter :) De azon ne lepődj meg, hogy többet mutatott az órájuk, gazdasági világválság van, most kell csalni amennyit lehet nehogy csődbe menjenek :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: sziszi - 2008. Október 11. - 20:55:21
És mi a megoldás? VPOP-nak jelenteni? Leengedni és visszamérni? Vagy egy nagyot köpve nagy ívben  elkerülni ezt a szarházi társaságot. Esetleg nevesíteni, hogy mások is elkerüljék. Õrzöm a számlát!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2008. Október 12. - 12:37:30
És mi a megoldás? VPOP-nak jelenteni? Leengedni és visszamérni? Vagy egy nagyot köpve nagy ívben  elkerülni ezt a szarházi társaságot. Esetleg nevesíteni, hogy mások is elkerüljék. Õrzöm a számlát!
Ez gyakorlatilag a saját döntésed, de a VPOP-nak akkor jelezd ha kézzel fogható a bizonyítékod, hogy valóban átvertek...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2008. Október 12. - 12:59:50
ez érdekes, mert egyre többet hallom a mellettem tankolóktól, hogy  "néz mennyi fért bele! nem kisebb ennek a tankja?! "  !!!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2008. Október 13. - 00:37:10
Én Nyíregyen egy ipartelepi, eldugott kis kútnál tankolok és eddig mééég(!) nem éreztem, hogy átvertek volna. Amikor gyulladt a sárga az Accentben, már tankoltam is utána és majd minden esetben 39-40l volt a folyadékigénye . Egyébként a jelzet kúton kb. 4,8% bioetanol tartalmú naftát árulnak, kb. 10ft-tal olcsóbban. Anno valaki említette, hogy nem lehet az Accentbe bioetanolt tankolni, mert a Hyundai nem vállal akkor semmilyen garanciát a verdára. Már nem emlékszem, de ez most azt jelenti, hogy egyáltalán nem tartalmazhat bioetanolt az üa., vagy a teljesen tiszta etanolt nem lehet beleönteni? :g: Mert akkor váltok hamarjában!
Máskülönben a Metro-kútra én nem tudok panaszt tenni, mert tankoltam már náluk jó párszor és se mennyiségi, sem minõségi problémám nem volt, bár ez lehet a véletlen mûve is, de szerintem Pipás által említett kút elmarasztalása, a helyi zsiványság mûve lehetett  :bézból:  ,.... talán. :g:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2008. Október 13. - 09:11:18
Én Nyíregyen egy ipartelepi, eldugott kis kútnál tankolok és eddig mééég(!) nem éreztem, hogy átvertek volna. Amikor gyulladt a sárga az Accentben, már tankoltam is utána és majd minden esetben 39-40l volt a folyadékigénye . Egyébként a jelzet kúton kb. 4,8% bioetanol tartalmú naftát árulnak, kb. 10ft-tal olcsóbban. Anno valaki említette, hogy nem lehet az Accentbe bioetanolt tankolni, mert a Hyundai nem vállal akkor semmilyen garanciát a verdára. Már nem emlékszem, de ez most azt jelenti, hogy egyáltalán nem tartalmazhat bioetanolt az üa., vagy a teljesen tiszta etanolt nem lehet beleönteni? :g: Mert akkor váltok hamarjában!
Máskülönben a Metro-kútra én nem tudok panaszt tenni, mert tankoltam már náluk jó párszor és se mennyiségi, sem minõségi problémám nem volt, bár ez lehet a véletlen mûve is, de szerintem Pipás által említett kút elmarasztalása, a helyi zsiványság mûve lehetett  :bézból:  ,.... talán. :g:
Ezt nem tudom hol hallottad, de asszem 10%-ig javasolják, vagyis olyan üzem anyagot javasolnak, ami legfeljebb 10% etanolt tartalmaz, egyébként nem is menne az autód tiszta etanollal ugyanis a gyárilag beállított befecskendezés i idõ alatt nem jut ahhoz elég etanol a hengerbe hogy az elég jó hatásfokkal égjen, 50%-nál nagyobb keverési aránnyal tisztán benzines autóval nem is érdemes próbálkozni, bár ezek csak elméletek a gyakorlat mindig rá tud cáfolni, viszont, az tuti, hogy ha tiszta E85-öt tankolsz, ami szintén nem tiszta etanol hanem 85% etanol és 15% benzin, akkor erõtlenebb lesz a gép, és világítani fog a mûszerfalad mint a karácsonyfa a check Engine lámpa miatt :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2008. Október 13. - 13:13:08
10%? OK! Akkor belefér a kb.5%. :Koshechka_08:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2008. Október 13. - 15:16:44
"Tiszta" benzint nem is lehet kapni. Törvény irja elõ, hogy minimum mennyi bio tartalma kell, hogy legyen az üzemanyagnak. Még a gázolajnál is ez van. Az OMW gázolajban például 4,4% a bio tartalom.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2008. Október 13. - 15:24:02
"Tiszta" benzint nem is lehet kapni. Törvény irja elõ, hogy minimum mennyi bio tartalma kell, hogy legyen az üzemanyagnak. Még a gázolajnál is ez van. Az OMW gázolajban például 4,4% a bio tartalom.
És ez így van, merthogy a környezetvédel mi normákat csak így lehet teljesíteni :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2008. Október 13. - 21:01:04
Ezt nem tudom hol hallottad, de asszem 10%-ig javasolják, vagyis olyan üzem anyagot javasolnak, ami legfeljebb 10% etanolt tartalmaz, egyébként nem is menne az autód tiszta etanollal ugyanis a gyárilag beállított befecskendezés i idõ alatt nem jut ahhoz elég etanol a hengerbe hogy az elég jó hatásfokkal égjen, 50%-nál nagyobb keverési aránnyal tisztán benzines autóval nem is érdemes próbálkozni, bár ezek csak elméletek a gyakorlat mindig rá tud cáfolni, viszont, az tuti, hogy ha tiszta E85-öt tankolsz, ami szintén nem tiszta etanol hanem 85% etanol és 15% benzin, akkor erõtlenebb lesz a gép, és világítani fog a mûszerfalad mint a karácsonyfa a check Engine lámpa miatt :)
Én 20 litert adtam neki múltkor, semmi különbséget nem érzek erõben :nemtom:. De lassan már nem éri meg E85-öt rakni bele (nálunk 250-ért mérik literjét :TFR1C:), megy le a benzin ára :bugi: .
http://index.hu/gazdasag/magyar/csok081013/
Mondjuk az tény hogy környezetkímél õbb :9: .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2008. Október 13. - 22:03:05
dízel és benzin keverdik itt. Saját vélemény benzinben nem annyira gáz mint dízelben. Mondom, saját vélemény.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: targis - 2008. Október 14. - 07:36:46
Teljesen autófüggõ, hogy hány százalékos etanol tartamnál fog világítani a "csek Endzsin" lámpa. Jobb a kompressziótûr ése, kulturáltabban megy vele a motor, DE kisebb az energiatartama, és egéshõje, emiatt több kell belõle. Ha a motor teljesen jó állapotban van és a kompjúter nem igazán            "sértõdõs" akkor el lehet menni átalakítás nélkül 70/30 arányig, mindenféle gond nélkül. Most a hûvösebb idõben én 50-50 ben használom, nyáron 90 10 ben ment gond nélkül, minden nap, átalakítás nélkül.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2008. Október 14. - 09:27:14
Teljesen autófüggõ, hogy hány százalékos etanol tartamnál fog világítani a "csek Endzsin" lámpa. Jobb a kompressziótûr ése, kulturáltabban megy vele a motor, DE kisebb az energiatartama, és egéshõje, emiatt több kell belõle. Ha a motor teljesen jó állapotban van és a kompjúter nem igazán            "sértõdõs" akkor el lehet menni átalakítás nélkül 70/30 arányig, mindenféle gond nélkül. Most a hûvösebb idõben én 50-50 ben használom, nyáron 90 10 ben ment gond nélkül, minden nap, átalakítás nélkül.
Nah ez az a 90-10 % ami nyakinál nem menne, nem kötekedés képen, csak egyszerûen tudom :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2008. Október 14. - 12:02:23
Ja, meg a másik, hogy valaki említette, miszerint az etanollal csak óvatosan, mert a gjmû-ben lévõ gumialkatrésze k, ha nem kimondottan etanolhoz gyártották, akkor hosszabb távon roncsolódnak és hát belõlük aztán van a mociban bõven. RGO. Drága a felújítás, nem spórolunk meg az etanollal annyit, mint amennyibe kerül a felújítás.  :'(


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2008. Október 14. - 12:09:38
Ja, meg a másik, hogy valaki említette, miszerint az etanollal csak óvatosan, mert a gjmû-ben lévõ gumialkatrésze k, ha nem kimondottan etanolhoz gyártották, akkor hosszabb távon roncsolódnak és hát belõlük aztán van a mociban bõven. RGO. Drága a felújítás, nem spórolunk meg az etanollal annyit, mint amennyibe kerül a felújítás.  :'(
No ez majdnem igaz, azok a tömítések amikrõl esetünkben szó van az injektorban vannak, a suzuki swifthez asszem 40 ezer pénz ezek cseréje etanol állóra :) De én említettem mivel Bioetanol gyárak kivitelezéséve l (is) foglalkozik a cégem, így pár tömítés faját már leteszteltünk, mire találtunk olyat amit egy bizonyos idõ után sem kezd ki az etanol :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: targis - 2008. Október 14. - 12:32:40
Ja, meg a másik, hogy valaki említette, miszerint az etanollal csak óvatosan, mert a gjmû-ben lévõ gumialkatrésze k, ha nem kimondottan etanolhoz gyártották, akkor hosszabb távon roncsolódnak és hát belõlük aztán van a mociban bõven. RGO. Drága a felújítás, nem spórolunk meg az etanollal annyit, mint amennyibe kerül a felújítás.  :'(
No ez majdnem igaz, azok a tömítések amikrõl esetünkben szó van az injektorban vannak, a suzuki swifthez asszem 40 ezer pénz ezek cseréje etanol állóra :) De én említettem mivel Bioetanol gyárak kivitelezéséve l (is) foglalkozik a cégem, így pár tömítés faját már leteszteltünk, mire találtunk olyat amit egy bizonyos idõ után sem kezd ki az etanol :)
Ja csak azt felejti el mindenki, hogy annyi idõ alatt a benzin is megkezdi az érintett alkatrészeket. A befecsiszelepe k tömítései /8 db/ és a gumi üzemanyag csövek filléres tételek. A mûanyagot, és a fémet, nem bántja ahogy a benzin sem, akkó minek parázzak, ráadásul 2 szûrõcsere után tuti tiszta marad az üzemanyagrends zerem. A szuzik átalakítási költségébõl kb 5-8 ezer a cucc 3-as szorzóval a többi munkadíj /mindenkinek élni kell valamibõl/ és mellé a körítés hogy erre meg arra kel vigyázni. Persze nekik, mert etanolnál sokkal kevesebb korom keletkezik, kisseb a termikus igénybevétel, emiatt az olajcsere periódus is sokkal tovább tolható, ugyan úgy mint gáznál, amit szintén nem javallanak mégis sokáig megbízhatóan mûködik, ha becsülettel van beépítve.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2008. Október 14. - 12:38:26
Ja, meg a másik, hogy valaki említette, miszerint az etanollal csak óvatosan, mert a gjmű-ben lévő gumialkatrészek, ha nem kimondottan etanolhoz gyártották, akkor hosszabb távon roncsolódnak és hát belőlük aztán van a mociban bőven. RGO. Drága a felújítás, nem spórolunk meg az etanollal annyit, mint amennyibe kerül a felújítás.  :'(
No ez majdnem igaz, azok a tömítések amikről esetünkben szó van az injektorban vannak, a suzuki swifthez asszem 40 ezer pénz ezek cseréje etanol állóra :) De én említettem mivel Bioetanol gyárak kivitelezésével (is) foglalkozik a cégem, így pár tömítés faját már leteszteltünk, mire találtunk olyat amit egy bizonyos idő után sem kezd ki az etanol :)
Ja csak azt felejti el mindenki, hogy annyi idő alatt a benzin is megkezdi az érintett alkatrészeket. A befecsiszelepe k tömítései /8 db/ és a gumi üzemanyag csövek filléres tételek. A műanyagot, és a fémet, nem bántja ahogy a benzin sem, akkó minek parázzak, ráadásul 2 szűrőcsere után tuti tiszta marad az üzemanyagrendsz erem. A szuzik átalakítási költségéből kb 5-8 ezer a cucc 3-as szorzóval a többi munkadíj /mindenkinek élni kell valamiből/ és mellé a körítés hogy erre meg arra kel vigyázni. Persze nekik, mert etanolnál sokkal kevesebb korom keletkezik, kisseb a termikus igénybevétel, emiatt az olajcsere periódus is sokkal tovább tolható, ugyan úgy mint gáznál, amit szintén nem javallanak mégis sokáig megbízhatóan működik, ha becsülettel van beépítve.
Ám legyen, én csak lábjegyzetként megjegyeztem, hogy az etanol kiszárítja a gumit, ami kirepedezik tőle, nem vita témának szántam :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: targis - 2008. Október 14. - 13:02:24
Nem is akartam vitatkozni cimbi!! :drinks: :friends: :pacsi:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2008. Október 14. - 13:17:46
Nem is akartam vitatkozni cimbi!! :drinks: :friends: :pacsi:

:D  :drinks: :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2008. Október 14. - 17:53:01
Ám legyen, én csak lábjegyzetként megjegyeztem, hogy az etanol kiszárítja a gumit, ami kirepedezik tõle, nem vita témának szántam :)
Én meg úgy tudom hogy ez csak tiszta etanollal lenne így, az E85 viszont tartalmaz ugye 15% benzint, éppen emiatt :tuti:.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2008. Október 14. - 18:31:10
Ám legyen, én csak lábjegyzetként megjegyeztem, hogy az etanol kiszárítja a gumit, ami kirepedezik tõle, nem vita témának szántam :)
Én meg úgy tudom hogy ez csak tiszta etanollal lenne így, az E85 viszont tartalmaz ugye 15% benzint, éppen emiatt :tuti:.
Az e85 nem a tömítések miatt tartalmazza a 15% benzint, hanem hogy egyáltalán belobbanjon , ebben az esetben katalizátorkén t van jelen a benzin, merthogy az otto motorok önmagukban konstrukciósan alkalmatlanok alkoholistakén t üzemelni :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2008. Október 14. - 19:32:13
Az e85 nem a tömítések miatt tartalmazza a 15% benzint, hanem hogy egyáltalán belobbanjon , ebben az esetben katalizátorkén t van jelen a benzin, merthogy az otto motorok önmagukban konstrukciósan alkalmatlanok alkoholistakén t üzemelni :)
[/quote]


Nemúgy mint néhány hasonló "tipusú" embertársunk! :9: :DD :drinks:
Bocs Nuccio nagyon nembírtam kihagyni! :eltün: :eltün:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2008. Október 14. - 20:49:01
Ám legyen, én csak lábjegyzetként megjegyeztem, hogy az etanol kiszárítja a gumit, ami kirepedezik tõle, nem vita témának szántam :)
Én meg úgy tudom hogy ez csak tiszta etanollal lenne így, az E85 viszont tartalmaz ugye 15% benzint, éppen emiatt :tuti:.
Az e85 nem a tömítések miatt tartalmazza a 15% benzint, hanem hogy egyáltalán belobbanjon , ebben az esetben katalizátorkén t van jelen a benzin, merthogy az otto motorok önmagukban konstrukciósan alkalmatlanok alkoholistakén t üzemelni :)
Itt tessék elolvasni az 5-ös pontot: http://www.e85auto.hu/index.php/E-85-mitoszok.html (http://www.e85auto.hu/index.php/E-85-mitoszok.html)  ;) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2008. Október 14. - 20:56:25
Ám legyen, én csak lábjegyzetként megjegyeztem, hogy az etanol kiszárítja a gumit, ami kirepedezik tõle, nem vita témának szántam :)
Én meg úgy tudom hogy ez csak tiszta etanollal lenne így, az E85 viszont tartalmaz ugye 15% benzint, éppen emiatt :tuti:.
Az e85 nem a tömítések miatt tartalmazza a 15% benzint, hanem hogy egyáltalán belobbanjon , ebben az esetben katalizátorkén t van jelen a benzin, merthogy az otto motorok önmagukban konstrukciósan alkalmatlanok alkoholistakén t üzemelni :)
Itt tessék elolvasni az 5-ös pontot: http://www.e85auto.hu/index.php/E-85-mitoszok.html (http://www.e85auto.hu/index.php/E-85-mitoszok.html)  ;) .
Elolvastam, igazad van ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2008. Október 14. - 21:06:01
Elolvastam, igazad van ;)
Az nem biztos, én csak azt mutattam, amit olvastam ;). Ki tudja mi igaz abból, amit leírtak :).


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2008. Október 14. - 21:09:58
Azért az szép,hogy a 40.000ft-os kütyüt 20.000-ért raknak be.Bezzeg én a a Rolinak ingyé szereltem be  :$ :drinks:.Ha valakinek kell még lehethogy tudok a gyártótól szerezni.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2008. Október 14. - 21:23:09
Elolvastam, igazad van ;)
Az nem biztos, én csak azt mutattam, amit olvastam ;). Ki tudja mi igaz abból, amit leírtak :).
nem akarok még egyszer ebbe bele menni, ha ott így írták én elfogadom, minden feltétel nélkül, csak én máshogy tanultam sajnos :(


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2008. Október 15. - 11:31:25
Csak egy megjegyzés a cikkhez.
Kíváncsi lennék arra, hogy az E85 üzemanyag szállításai, átfejtései és tárolásai közben (és ezalatt értem az autó üa.tartályában való hosszabb tárolást is), milyen mértékben csökken a minősége, mert ugye (tanulmányaim szerint is) az alkohol nagyon jól keveredik a levegő víztartalmával, folyamatosan gyengítve ezzel a töménységét és ezzel a teljesítő képességét.  :g:
Mert ugye a benzin ugyan párolog, de a minősége hosszú ideig megmarad, legfeljebb kevesebb marad belőle. De biztos, hogy a tartályunkba az eredetileg kikevert E85-öt kapjuk, mondjuk 1 hónap után?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: targis - 2008. Október 15. - 17:01:20
Csak egy megjegyzés a cikkhez.
Kíváncsi lennék arra, hogy az E85 üzemanyag szállításai, átfejtései és tárolásai közben (és ezalatt értem az autó üa.tartályában való hosszabb tárolást is), milyen mértékben csökken a minõsége, mert ugye (tanulmányaim szerint is) az alkohol nagyon jól keveredik a levegõ víztartalmával, folyamatosan gyengítve ezzel a töménységét és ezzel a teljesítõ képességét.  :g:
Mert ugye a benzin ugyan párolog, de a minõsége hosszú ideig megmarad, legfeljebb kevesebb marad belõle. De biztos, hogy a tartályunkba az eredetileg kikevert E85-öt kapjuk, mondjuk 1 hónap után?
Tegyél benzint 1 befõttesüvegbe és 1 hónap múlva szeretném ha ugyanezt mondanád. De sajna nem ezt fogod, a mostani benzineknek kb ennyi a szavatossága.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: ronroli - 2008. Október 15. - 20:03:33
Azért az szép,hogy a 40.000ft-os kütyüt 20.000-ért raknak be.Bezzeg én a a Rolinak ingyé szereltem be  :$ :drinks:.Ha valakinek kell még lehethogy tudok a gyártótól szerezni.

de két nap alatt  rotfl  :friends:
manapság nem éri meg az etanol: 230/liter, benya 275
benzint tankolok, de azt azért megteszem, hogy teszek hozzá E85-t, mert tisztíccsa a rendszert és nem lesz gond, ha újra csak E85 megy bele

amúgy nem tesz tönkre semmilyen tömítést, de nem részletezem, ki miben hisz és ennyi

amit az E85 oldalon a használatára vonatkozóan írnak, az nekem bejött. természetesen csak arra gondolok, amit egy hétköznapi vezetõ érzékelhet, a benzinpumpába nem látok bele
 


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2008. Október 15. - 21:13:20
Csak egy megjegyzés a cikkhez.
Kíváncsi lennék arra, hogy az E85 üzemanyag szállításai, átfejtései és tárolásai közben (és ezalatt értem az autó üa.tartályában való hosszabb tárolást is), milyen mértékben csökken a minõsége, mert ugye (tanulmányaim szerint is) az alkohol nagyon jól keveredik a levegõ víztartalmával, folyamatosan gyengítve ezzel a töménységét és ezzel a teljesítõ képességét.  :g:
Mert ugye a benzin ugyan párolog, de a minõsége hosszú ideig megmarad, legfeljebb kevesebb marad belõle. De biztos, hogy a tartályunkba az eredetileg kikevert E85-öt kapjuk, mondjuk 1 hónap után?

A kérdés jogos. Az elsõ kérdés ebben a témában, ami engem is érdekelne. :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2008. Október 15. - 21:28:54
Borászatból kiindulva csak az a kérdés (és ez már mûszaki), mennyi friss levegõt kap. Ha a kanna vagy a tank elvileg zárt rendszernek tekinthetõ, kizárólag a belsõ oxigénnel kapcsolódhat, ami nem jelentõs reakció. Lásd lezárt tömény évtizedekig azonos élvezeti értékû. Ha rászívhat normál atmoszférát, bizony teljesen jogos a felvetés.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2008. Október 15. - 23:51:18
És honnan a nyavajából tudhatjuk, hogy hogyan kezelik, amíg a tartályunkba nem löttyintjük. Mivel az etanol gõze közel sem olyan robbanékony, nem kell neki olyan zártrendszerre vonatkozó biztonsági rendszabály, azaz, akár nyitott légtérnél is nyugodtan fejthetik, ami ugye már gyengíti az erejét. :g:
Szerintem, ha a hivatalos verziót hallanánk tutti, hogy minden kóser lenne a mérések alapján, amit azonnal fenntartásokka l kell fogadjunk, mert mint minden dologban, gondolom ebben is átverik a jó népet, mint szart a palánkon. :baby:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2008. Október 16. - 00:00:21
Jogos a két ponyt.  :$ :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2008. Október 16. - 10:56:13
És honnan a nyavajából tudhatjuk, hogy hogyan kezelik, amíg a tartályunkba nem löttyintjük. Mivel az etanol gőze közel sem olyan robbanékony, nem kell neki olyan zártrendszerre vonatkozó biztonsági rendszabály, azaz, akár nyitott légtérnél is nyugodtan fejthetik, ami ugye már gyengíti az erejét. :g:
Ne haragudj de ez nem teljesen igaz etanol tárolási szabályaira ugyan az vonatkozik mint a benzinre, OTSZ 4 fejezet Éghető folyadékok és Olvadékok tárolására alkalmas berendezések kialakítása stb(sőt ugyan erre vonatkozik a 2/2002-es BM rendelet 4. fejezete)... Egyébként ez a hivatalos verzió, a fejtésére és tárolásra kegyetlen szigorú szabályok vonatkoznak, egy 99,99 % tisztaságú alkohol, ha véletlen belobban színtelenül ég el, gyakorlatilag mire észre veszed hogy égsz már nincs rajtad ruha (ez kicsit sarkos volt, de láttam munkavédelmi kesztyűt ilyenformán megsemmisülni) tehát mind a tárolására és mind az átfejtésére ugyan azon előírások vonatkoznak mint amúgy a benzinnél és ott sem maga a benzin a veszélyes hanem a gőze, az alkohol gőz is legalább olyan veszélyes.
Azt pedig, hogy átverik az embert, azt mindenki olyan tutti biztosra veszi, hogy már a saját anyánktól is félünk, ha csak épp telefonon keres, hogy vajon mit akarhat valójában, az ilyen mentalitás sajnos sajátossága ennek a világnak, én pl.: ha oda jössz és kérsz valamit, sose az esetleges hasznomat nézem rajta, hanem azt, hogy egy embernek segíthettem, mind e mellett sztem még vagyunk így egy páran...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2008. Október 16. - 11:26:42
Na, erről valahogy "Voltaire - Candid"-je jutott eszembe. ;)
Máskülönben meg igazad van.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2008. Október 16. - 11:36:53
Na, errõl valahogy "Voltaire - Candid"-je jutott eszembe. ;)
Máskülönben meg igazad van.
Akkor megérte annyi évet tanulni :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2008. Október 16. - 11:44:51
Neked legyen mondva!
Sajnos a mai világban, nem midig az keresi a legtöbb pénzt, aki a legtöbbet tanulta. :(


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2008. Október 16. - 11:50:05
Neked legyen mondva!
Sajnos a mai világban, nem midig az keresi a legtöbb pénzt, aki a legtöbbet tanulta. :(
Nah ez viszont így van, pláne ha a fõnököm jut eszembe :(


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: ztoncsi - 2008. Október 16. - 13:44:03
Nana Heor!!!! :bézból:

Neked legyen mondva!
Sajnos a mai világban, nem midig az keresi a legtöbb pénzt, aki a legtöbbet tanulta. :(
Nah ez viszont így van, pláne ha a fõnököm jut eszembe :(


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: targis - 2008. Október 16. - 16:22:20
És honnan a nyavajából tudhatjuk, hogy hogyan kezelik, amíg a tartályunkba nem löttyintjük. Mivel az etanol gõze közel sem olyan robbanékony, nem kell neki olyan zártrendszerre vonatkozó biztonsági rendszabály, azaz, akár nyitott légtérnél is nyugodtan fejthetik, ami ugye már gyengíti az erejét. :g:
Ne haragudj de ez nem teljesen igaz etanol tárolási szabályaira ugyan az vonatkozik mint a benzinre, OTSZ 4 fejezet Éghetõ folyadékok és Olvadékok tárolására alkalmas berendezések kialakítása stb(sõt ugyan erre vonatkozik a 2/2002-es BM rendelet 4. fejezete)... Egyébként ez a hivatalos verzió, a fejtésére és tárolásra kegyetlen szigorú szabályok vonatkoznak, egy 99,99 % tisztaságú alkohol, ha véletlen belobban színtelenül ég el, gyakorlatilag mire észre veszed hogy égsz már nincs rajtad ruha (ez kicsit sarkos volt, de láttam munkavédelmi kesztyût ilyenformán megsemmisülni) tehát mind a tárolására és mind az átfejtésére ugyan azon elõírások vonatkoznak mint amúgy a benzinnél és ott sem maga a benzin a veszélyes hanem a gõze, az alkohol gõz is legalább olyan veszélyes.
Azt pedig, hogy átverik az embert, azt mindenki olyan tutti biztosra veszi, hogy már a saját anyánktól is félünk, ha csak épp telefonon keres, hogy vajon mit akarhat valójában, az ilyen mentalitás sajnos sajátossága ennek a világnak, én pl.: ha oda jössz és kérsz valamit, sose az esetleges hasznomat nézem rajta, hanem azt, hogy egy embernek segíthettem, mind e mellett sztem még vagyunk így egy páran...
Ámen Atyám!!! :drinks: :friends: :pacsi:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2008. Október 16. - 21:42:01
a benyát, nem tudod bevizsgálni, mert komplikált!
a bioanolt,  elvileg, alkohol fokolóval benézheteted?!
(na jó, az adalék benya miatt nem lehet...)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2008. Október 16. - 21:45:53
a benyát, nem tudod bevizsgálni, mert komplikált!
a bioanolt,  elvileg, alkohol fokolóval benézheteted?!
(na jó, az adalék benya miatt nem lehet...)

Szerintem megválaszoltad a kérdést.  :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2008. Október 16. - 21:59:55
na jó, ez költõi kérdés volt!
de ebben mutatkozik meg, hogy mennyire ki vagyunk szolgáltatva a kutaknál, mint pista bácsi a kannás borral!
vagy van benne szõlõ, vagy nincs.
a benyában sem tudod megnézni az oktánszámot, meg a pálinkás üvegben sem tudod mi van belül, míg jól bele nem húzol!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2008. Október 16. - 22:08:51
na jó, ez költõi kérdés volt!
de ebben mutatkozik meg, hogy mennyire ki vagyunk szolgáltatva a kutaknál, mint pista bácsi a kannás borral!
vagy van benne szõlõ, vagy nincs.
a benyában sem tudod megnézni az oktánszámot, meg a pálinkás üvegben sem tudod mi van belül, míg jól bele nem húzol!

Ebben egyetértünk. :friends: :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2008. Október 17. - 09:35:49
A konyakos üvegben nálunk petróleum volt, a dédinagymama, zavart perceiben azt is megitta zugba, úgyhogy az én dédinagymamám petróleummal volt hajtva :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2008. Október 17. - 10:52:02
A konyakos üvegben nálunk petróleum volt, a dédinagymama, zavart perceiben azt is megitta zugba, úgyhogy az én dédinagymamám petróleummal volt hajtva :)
A süteménybe is rakhatta volna konyak helyett és akkor Te is petróleummal lennél hajtva  rotfl rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2008. Október 17. - 20:19:13
a 80-as évek elején, haverommal wartburgot hajtottunk, és pénz hiányában, az apukája tisztaszesz készletét lötyköltük a tankba ! no, azért nem sokat!
kicsit prüszkölt, de ment rendesen
akkor lehet, hogy mi újítók voltunk?!
vagy kevéspénzû fiatalok??!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2008. Október 17. - 20:23:33
Én a trabimba mindent beletöltöttem ami ég. Denszesz, szintetikus higitó, fáradt olaj (a 2T helyett)...
Csodálkozott is Papám amikor festeni szeretett volna és nem találta a két napja vett higitót..  :$
Hiába, én is szegény, pénz nélküli középiskolás autótulajdonos voltam :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2008. Október 17. - 20:31:55
a lényeg az , hogy nem aggódtunk, hogy milyen csövet, és hogyan tesz tönkre a benzin, vagy az szesz, vagy bármi más! :on_the_quiet:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2008. Október 17. - 20:39:20
Azért a mai autókba már a kúton kapható trutyi is lehet, hogy túl szar :(
Az "õs modellek" még bármivel elmentek.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2008. Október 17. - 23:48:25
Azért a mai autókba már a kúton kapható trutyi is lehet, hogy túl szar :(
Az "õs modellek" még bármivel elmentek.

Ez  :tuti:
Az én régi Trabant 1,1 verdám is, még vitriollal is képes volt némi erõt kicsikarni magából. rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2008. Október 18. - 10:11:13
Kamazról volt legenda, hogy még fáradtolajjal is elmegy.  :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2008. Október 18. - 11:35:48
Kamazról volt legenda, hogy még fáradtolajjal is elmegy.  :D
Szerintem nem csak legenda. Ha a mazda E2200-as elmegy vele :$, akkor a kamaz meg röhögve.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Piu - 2008. Október 19. - 17:01:11
http://totalcar.hu/magazin/technika/tultankolas/

Vicces. Ilyen Hyundaiban is van? :nemtom: Pöcök biztos nincs,de tartály? :nemtom:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2008. Október 19. - 18:33:53
http://totalcar.hu/magazin/technika/tultankolas/

Vicces. Ilyen Hyundaiban is van? :nemtom: Pöcök biztos nincs,de tartály? :nemtom:

Pöcök nincs, tartály van.  :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2008. Október 19. - 23:00:26
http://totalcar.hu/magazin/technika/tultankolas/

Vicces. Ilyen Hyundaiban is van? :nemtom: Pöcök biztos nincs,de tartály? :nemtom:

Azért mindent nehogy beszopjunk a "jóságos" kutakról. :baby:
Ez most éppen csöcs volt a palikámnak. ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2008. Október 19. - 23:21:04
45 liter üzemanyaghoz 15 liter (33%) tágulási tér???

Akkor az ötliteres marmonkanna csalás, vagy veszélyes mert nem 6.7 liter a térfogata.

Gratulálok a VW-nak, de ez inkább ötletes reklám, mint frankó.

Na erre van egy kérdésem a magyaráz megben.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2008. Október 20. - 00:47:58
45 liter üzemanyaghoz 15 liter (33%) tágulási tér???

Akkor az ötliteres marmonkanna csalás, vagy veszélyes mert nem 6.7 liter a térfogata.

Gratulálok a VW-nak, de ez inkább ötletes reklám, mint frankó.

Na erre van egy kérdésem a magyaráz megben.

Nekem volt 1992-es malacorrú VW. Passat kombim. Jártam vele romániába míg olcsó volt a benzin. Az gyárilag 70 literes. Namármost a beöntõnyilásná l volt pöcök. A sárvédõdob felõl volt neki egy letekerhetõ kupakja és aztletekerve ki lehetett szerelni a pöcköt a helyén tartó rugóval. Kupak vissza és tankolás. Gond nélkül 102-103 liter belement.  :cool:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: canibal - 2008. Október 23. - 20:07:16
nekem nagyon jól fogyaszt a sonata-m meg lett chipelve szuper jó a fogyasztása. városban 6.6 -7.4 !!!! ez szuper  :kiss: csak mol kútnál tankolok evo diesel-t.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Philippe - 2008. Október 25. - 20:07:23
Egy kis segitséget kérnék.Mi a normális fogyasztása egy H1 (h200) dobozosnak?Tudom,hogy ez igen relativ és sok tényezõtõl függ.A legtöbbet vidéken használom,minimális 120-150kg szerszámmal a puttonyban,gyakorlatilag személyautósze repet tölt be a kicsike. :help: :gitar: :gitar:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2008. Október 25. - 20:15:46
Egy kis segitséget kérnék.Mi a normális fogyasztása egy H1 (h200) dobozosnak?Tudom,hogy ez igen relativ és sok tényezõtõl függ.A legtöbbet vidéken használom,minimális 120-150kg szerszámmal a puttonyban,gyakorlatilag személyautósze repet tölt be a kicsike. :help: :gitar: :gitar:

Ilyen használat melett a kistesó H100 télen 9-10, nyáron 7- litert fogyaszt. Elvileg a h1 éhesebb, ahogy az old klinika topicot átnéztem.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Philippe - 2008. Október 25. - 20:42:34
Köszi!A H100 fogyasztása tuti,gondolkoztam is a vételén,de csak olyanokat találtam amikben iszonyú sok km volt.Igy maradt a h200


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Hornet - 2008. Október 25. - 22:51:59
Nos igen,a H-1-re rápászintottak egy turbót is,ami némi túlfogyasztást eredményez,természetesen a teljesítmény arányában.A gyári kombinált fogyasztási adatok sima turbósnál kb.10 liter,a coolerosnál egy halovány árnyalatnyit alacsonyabb,de simán városban 12-14 litert fogyasztanak,viszont országúton 8-9 literrel beérik. :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: LouiG - 2008. Október 30. - 09:05:42
Egész héten bent vagyok a központukban Budán, nem igen megyek vidékre, tehát 100%-os városi forgalomnál (Pest-Buda oda vissza) most 5,5 liter a fogyim. Eddig még jó. :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JUHY - 2008. Október 30. - 15:46:22
Nos igen,a H-1-re rápászintottak egy turbót is,ami némi túlfogyasztást eredményez,természetesen a teljesítmény arányában.A gyári kombinált fogyasztási adatok sima turbósnál kb.10 liter,a coolerosnál egy halovány árnyalatnyit alacsonyabb,de simán városban 12-14 litert fogyasztanak,viszont országúton 8-9 literrel beérik. :friends:

Szia Horn! Örülök ,hogy olvashatlak. :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :friends: :friends: :friends: :friends: :friends:
Mellesleg az enyém is majdnem így fogyaszt.Csak nekem 11 a teteje,és 7,5 az alja.Pedig csak egy Lantra :TFR1C: :TFR1C: :TFR1C: :TFR1C: :TFR1C:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2008. Október 30. - 22:40:17
Akkor most fogyasszatok. Minden eddigi téma itt lezárva. :)

Egyébként legutóbb OMV-nél tankoltam. Egy literrel mutat kevesebbet a fogyasztásmérõ m. Eddig Shell volt. Semmivel nem megy jobban, vagy rosszabbul, csupán a fogyasztás jobb. Nem értem. Illetve értem, csak nem.  :D :D :D :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2008. Október 30. - 22:42:43
nos, most egy konkrét kérdésem volna! (mivel lusta vagyok visszaolvasni a topikban....)
miért érdemes, illetve érdemes-e bio-etanolt tankolni , injektoros, katalizátoros autóba???
valamint, ez jár-e bármilyen kockázattal, az autó teljesítményér e, fogyasztására, mûszaki állapotára, élettartamára??
ha tankolunk ilyet az autóba, milyen arányban illik keverni a "hagyományos" benzinnel???

köszi ! :ijj:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2008. Október 30. - 23:32:53
nos, most egy konkrét kérdésem volna! (mivel lusta vagyok visszaolvasni a topikban....)
miért érdemes, illetve érdemes-e bio-etanolt tankolni , injektoros, katalizátoros autóba???
valamint, ez jár-e bármilyen kockázattal, az autó teljesítményér e, fogyasztására, mûszaki állapotára, élettartamára??
ha tankolunk ilyet az autóba, milyen arányban illik keverni a "hagyományos" benzinnel???

köszi ! :ijj:

Eddig ebbe nem nagyon szóltam bele. Mindenki tankolja a számára elõírtat. Kezelési kézikönyvben megtalálható.  :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: ztoncsi - 2008. Október 31. - 09:51:37
Matyika.

Milyen elven mûködik az a fogyasztásmérõ?
Esetleg nem a forgalmi körülmények javulása okozta ezt a javulást??

Nekem az M0-ás új része és a Megyeri híd átadása  fogyasztás csökkenéssel járt. Kevesebbet pöfögök a dugóban, folyamatosabba n lehet haladni az Árpád hídon, a Róbert Kárcsin és a Hungária krt-n. (Most az Árpád hídi fekvõrendõrrel persze ismét romlik a helyzet :wacko:)

Hali


Akkor most fogyasszatok. Minden eddigi téma itt lezárva. :)

Egyébként legutóbb OMV-nél tankoltam. Egy literrel mutat kevesebbet a fogyasztásmérõ m. Eddig Shell volt. Semmivel nem megy jobban, vagy rosszabbul, csupán a fogyasztás jobb. Nem értem. Illetve értem, csak nem.  :D :D :D :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2008. Október 31. - 10:22:50
Matyika.

Milyen elven működik az a fogyasztásmérő?
Esetleg nem a forgalmi körülmények javulása okozta ezt a javulást??

Nekem az M0-ás új része és a Megyeri híd átadása  fogyasztás csökkenéssel járt. Kevesebbet pöfögök a dugóban, folyamatosabba n lehet haladni az Árpád hídon, a Róbert Kárcsin és a Hungária krt-n. (Most az Árpád hídi fekvőrendőrrel persze ismét romlik a helyzet :wacko:)

Hali


Akkor most fogyasszatok. Minden eddigi téma itt lezárva. :)

Egyébként legutóbb OMV-nél tankoltam. Egy literrel mutat kevesebbet a fogyasztásmérőm. Eddig Shell volt. Semmivel nem megy jobban, vagy rosszabbul, csupán a fogyasztás jobb. Nem értem. Illetve értem, csak nem.  :D :D :D :D
Én anno naponta mindig ugyan azt az utat tettem meg, közelben sem volt megyeri híd, sem autópálya sem semmi, amikor a Shell-en tankoltam az i30-at, volt hogy a 8,2 litert is elérte a fogyasztás mérő, ha viszont a Százhalombattánál lévő OMV-t céloztam meg akkor 7,4-nél feljebb nem lehetett macerálni, pedig nem óvatoskodtam. Egyszerű a magyarázat is, az OMV nem a MOL-tól veszi az üzemanyagot és keveri hozzá az adalékát, hanem Bécs mellöl hozza, a Shell viszont a MOL-tól veszi és itt keveri hozzá az adalékát, a MOL benzinje nem rosz, amit a kúton kapsz, de sztem, amit nyers bekeveretlen benzinként árulnak, az nem üti meg azt a minőségi szintet mint amit az osztrák benzin.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: fandras66 - 2008. Október 31. - 10:33:15
Matyika.

Milyen elven mûködik az a fogyasztásmérõ?
Esetleg nem a forgalmi körülmények javulása okozta ezt a javulást??

Nekem az M0-ás új része és a Megyeri híd átadása  fogyasztás csökkenéssel járt. Kevesebbet pöfögök a dugóban, folyamatosabba n lehet haladni az Árpád hídon, a Róbert Kárcsin és a Hungária krt-n. (Most az Árpád hídi fekvõrendõrrel persze ismét romlik a helyzet :wacko:)

Hali


Akkor most fogyasszatok. Minden eddigi téma itt lezárva. :)

Egyébként legutóbb OMV-nél tankoltam. Egy literrel mutat kevesebbet a fogyasztásmérõ m. Eddig Shell volt. Semmivel nem megy jobban, vagy rosszabbul, csupán a fogyasztás jobb. Nem értem. Illetve értem, csak nem.  :D :D :D :D
   :spiteful: Nekem pl az OMW  a fõnököm kútja abszólút nem jön be, pont egy teli tank volt abból a híres naftából, úgy kellet rugdosni tegnap hogy könyörgöm, legalább ha 10 liter feletti átlagot mutat menjen már 180-at.  :spiteful: De nem az elsõ eset volt, de most már tutti hogy az uttólsó. A Mollossal meg csak szépen vitte a 200-at.  :sarcastic_hand: :sarcastic_hand:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: koppány - 2008. Október 31. - 13:46:11
Ez az üzemanyag dolog számomra is rejtély,de próbálom megfejteni.Az,hogy MOL,SHELL,OMW vagy bármelyik nem annyira számít.Az viszont igen,hogy milyen az üzemeltetõ és a kezelõk hozzáállása egy-egy kúton.Pl. mi van akkor.ha 91-es benzint kever a 95-öshöz,vagy ethanolt kever a benzinhez?Nem hiszem,hogy olyan gyakoriak az ellenõrzések,hogy ne próbálnák meg.Biztos van még egy csomó trükk amirõl nem tudunk,különben nem lenne ekkora etérés két tankolás között.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2008. Október 31. - 14:23:33
Én úgy tudom, hogy a benzin a különbözõ adalékok és többek között az etanol tartalom miatt, képes felvenni és keveredni a vízzel , így a legkézenfekvõb b megoldás és ezt egy valamikor kúton dolgozó osztálytársamt ó is mondta, hogy simán kevernek a benzinhez vizet, hogy az ellopott üzemanyag mennyiség ne hiányozzon a tárolótartályb ól, nem mondom, hogy ez így van, eléggé nagy fejû kölök volt, lehet csak felvágni akart vele, de sztem van benne valami.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: ztoncsi - 2008. Október 31. - 14:52:11
Ez igaz lehet, mivel a benzintartályb an lerakodott "kondenz" vizet is pl. denaturált szesszel lehet kitisztítani, ami ugye etil alkohol és az 100%-ig oldja a vizet.

Én úgy hallottam, hogy a  finomítóban átgõzölik a benzint, így csökkentik a kén tartalmat benne.
Ezzel az eljárással is lehet valamennyi vizet belenyomni, mert az valamilyen módon  molekula szinten benne ragadhat a benzinben. Jó lenne egy vegyész szaki, ha lenne közöttünk, aki rábólintana ezekre, vagy lehurrogna.

Hali

Én úgy tudom, hogy a benzin a különbözõ adalékok és többek között az etanol tartalom miatt, képes felvenni és keveredni a vízzel , így a legkézenfekvõb b megoldás és ezt egy valamikor kúton dolgozó osztálytársamt ó is mondta, hogy simán kevernek a benzinhez vizet, hogy az ellopott üzemanyag mennyiség ne hiányozzon a tárolótartályb ól, nem mondom, hogy ez így van, eléggé nagy fejû kölök volt, lehet csak felvágni akart vele, de sztem van benne valami.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2008. Október 31. - 19:57:35
nos, most egy konkrét kérdésem volna! (mivel lusta vagyok visszaolvasni a topikban....)
miért érdemes, illetve érdemes-e bio-etanolt tankolni , injektoros, katalizátoros autóba???
valamint, ez jár-e bármilyen kockázattal, az autó teljesítményér e, fogyasztására, mûszaki állapotára, élettartamára??
ha tankolunk ilyet az autóba, milyen arányban illik keverni a "hagyományos" benzinnel???

köszi ! :ijj:

Eddig ebbe nem nagyon szóltam bele. Mindenki tankolja a számára elõírtat. Kezelési kézikönyvben megtalálható.  :friends: :friends: :friends:

igazából, nem konkrét keverési arányt, vagy tankolási utasítást vártam, csak esetleges tapasztolatoka t, vagy mástól hallott infókat, mert elég gyakran látok autót tankolni, etanolt, és ez tett kiváncsivá.... .. :g: :baby:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2008. Október 31. - 22:05:30

igazából, nem konkrét keverési arányt, vagy tankolási utasítást vártam, csak esetleges tapasztolatoka t, vagy mástól hallott infókat, mert elég gyakran látok autót tankolni, etanolt, és ez tett kiváncsivá.... .. :g: :baby:

Zsolt, az etanolszakértõ . Õ azzal jár. Talán idetalál és megválaszol.  :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: canibal - 2008. Október 31. - 22:57:15
a mi cégünk fogja a mol nak szállítani az üzem- anyagot pár héten belül, ki fogok kérdezni egy szakértõt az evo - ról pró és kontra benzin vs gázolajról.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2008. Október 31. - 23:18:13
Köüszönöm a bizalmat.Már rég idetaláltam,de priviben válaszoltam neki,mert itt már túl sokszor "kibeszéltük".


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2008. Október 31. - 23:23:07
Köüszönöm a bizalmat.Már rég idetaláltam,de priviben válaszoltam neki,mert itt már túl sokszor "kibeszéltük".

Uram.  :hi: Köszönöm.  ;) :friends: :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2008. November 01. - 23:05:00

Zsolt!
köszi a kielégítõ választ, és a segítséget!
most már van kiindulási ismeretem, hogy akarjak-e ilyet tankolni.
mostanában, ahogy esett a benya ára, elkezdtem a "minõségibb"-nek kikiáltott anyagokat "tesztelni".
idáig semmi újat, vagy eget rengetõt  nem tapasztaltam.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2008. November 02. - 08:45:27
Szívesen máskor is.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2008. November 02. - 19:05:41
Az elmúlt négy napban a Magas Tátrában voltunk és rengeteget autóztunk. Kétszer átmentünk a Tátra másik oldalára is Zakopame-ba.
A fogyim a következõképpe n alakult:
Kifelé menet a Szlovák autópályáig 6,8-at mutatott az átlagfogyi mérõ. Az autópályán (ami kb 40km hosszú  :yoyo: ) felment 7,2-re. A hegyekben autózva visszament 6,9-re.
Ebbõl ismét a következõket vonom le, mint tapasztalat: Mindent szeret a Tucson, csak az autópályát nem.
Még a magas hegyekben való le-fel-oda-vissza autózást is szereti.
Lehet, hogy kéne egy 7-ik fokozat is az autópályához?  ;) :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ibolya - 2008. November 08. - 13:22:24
Mióta az egri Shell-nél tankolok 2 dolog zavar. Az egyik, hogy rögtön ott terem valaki, hogy tankoljon helyettem, de ami tényleg zavarba ejt, az a kérdése: euró vagy sima?
Mi a különbség? Az ára, vagy valami más is?
Azelõtt csak egyfajta 95-t ismertem, Bogácson nincs más.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hopihe30 - 2008. November 08. - 14:14:40
Vótmá, de azért elmondom még egyszer. A Shellnél az van, hogy ha a kutas nem ugrik oda helyetted tankolni akkor kap a fejére. Ha te beülsz a kocsidba és fizetés nélkül elhajtasz, õ akkor is kifizeti, ha ott állt melletted, viszont ha nem állt ott, azonnal kirúgják. Ja, és ezt rendszeresen ellenõrzik. Viszont te szépen visszautasítha tod, hogy köszi majd én tankolok. És ennyi.  :)

A fizetésnél meg... mondjuk amikor én ott dolgoztam, azzal kellett kezdeni, hogy kívánja-e igénybe venni a smart pontjait kedvezményes tankolásra? A legtöbb naponta ott tankoló ügyfél sírt a röhögéstõl ezen. Pláne a kamionos. Ismerõsöktõl vigyorogva, de akkor is meg kellett kérdezni. Ha valakitõl nem kérdezed meg, és ott áll a sorban egy Shelles.... véged van.  :)

Errõl a kedvezményrõl még egy szösszenet. Természetesen akitõl nem kérdeztem meg, az akarta igénybe venni a kedvezményt. Ezt a kedvezményt csak akkor lehetett gépbe vinni, amikor még nem nyúltam a gépben a tankolásához. Ha õ szólt hogy hé hát kéne a kedvezmény, akkor én fizettem a kedvezményét és még a pontjait sem veszítette el a kedves ügyfél.  ;)



Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ibolya - 2008. November 10. - 19:08:17
Rendes ügyfél leszek ezentúl is, miattam ugyan nem rúgnak ki senkit.  :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: ztoncsi - 2008. November 11. - 09:36:06
Én azért nem tankoltam évekig a Shell-nél, mert nagyon bepipultam rájuk.
Rendszeresen a következõket láttam:
Megtankoltam, aztán megyek fizetni.
Egy pénztár mûködik, ott állunk sorban négyen, öten.
A másik pénztárnál 3-4 kifestett, 10 centis vörös körmû cicababa trécsel.
(Elgondolkoztam, hogy miért tartják õket? Nagy hirtelenjében egy dolog jut az eszembe)
Amikor a sorban állók megkérdezik, hogy lehet-e ott is fizetni, akkor "zárva van ez a pénztár" a válasz és tovább folyik a traccsparti. :bézból:

Most lehet, hogy változott már a helyzet, mert nem tapasztaltam ezt.(Esetleg nõ lett a kútvezetõ??)

Mióta az egri Shell-nél tankolok 2 dolog zavar. Az egyik, hogy rögtön ott terem valaki, hogy tankoljon helyettem, de ami tényleg zavarba ejt, az a kérdése: euró vagy sima?
Mi a különbség? Az ára, vagy valami más is?
Azelõtt csak egyfajta 95-t ismertem, Bogácson nincs más.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: madgeza - 2008. November 11. - 22:22:30
Én meg azért nem tankolok a shelnél mert az utolsó két tankolásnál csak ötször jelzet be a müszer mert vizes de utána molnál tankolva megszünt és azóta se volt pedig a szürö 30ezerenkét cserélve és mindig gyári. Ja kutnál azt mondták hogy biztos mert az alját szivja és igaza van mert teli tanknál is alját szivja a szivatyú és soha máskor nem csinálta csak a shelnél. Igy nálam tabu a shell. :rtfm:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: solyom - 2008. November 12. - 09:19:21
Én meg azért nem tankolok a Shell-nél, mert egyszer mosattam ott a családi autót, a tükröket behajtottam, de az atennát nem tekeretem le a tetõrõl mert a mosós gyerek azt mondta elég, ha lehajtom, majd vigyáz rá. Ment a mosó, õ háttal állva, beszélgetve vigyázott és persze, tõbõl letörte. Szóvá tettem, az egész társaság leugatott, de minõsíthetetle n hangnemben.Rag aszkodtam a jegyzõkönyvhöz . Azt mondták vegyem meg és számlára kifizetik. Megvettem, 3000 Ft volt. Õk meg nem fizettek, mert idõközben a Shell központi kárszakértõje azt írta, hogy az én hibám mivel nem olvatsam el a figyelmeztetõ táblát a mosó bejáratánál, amin ez is rajta van. Szóval, ha elismerik, hogy hibáztak és kifizetik azt a "hatalmas összeget" talán még a saját autómmal is odajárnék, meg apám is az övével. És nem fikáznám õket ilyen nyilvános fórumokon.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hopihe30 - 2008. November 12. - 09:27:16
Az a baj solyom, hogy tényleg ki van írva. És ezt a Shell tudja, mivel õk írták ki. Viszont nem a Shell mondta, hogy jó lesz az úgy, hanem Gipsz Jakab mosós gyerek, akinek tartozol egy pofonnal. Szerintem.  :wacko:

Egyébként sosem tankolok a Shellnél, mert nem lehet náluk Carrerát kapni.  rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2008. November 12. - 09:40:17
Legutóbb Shellnél tankoltam. Álltak ott a kútoszlopnál hárman piros ruhában. Tényleg megkérdezték, hogy segíthetnek-e. Persze nekem nem kellett, de aztán rákérdeztem, hogy az euró-e a sima? Na, ezt a sima kifejezést nem tudták hova tenni. Vagy azt kellett volna kérdeznem, hogy melyik az ócsó?
Pihe! Mit akarsz te a Carrerával? Az nem is Hyundai :P


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hopihe30 - 2008. November 12. - 15:04:01
 :cool: :vazze:


Akkor se lehet kapni a shellnél.  rotfl rotfl rotfl rotfl


(http://kepfeltoltes.hu/081112/hell_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2008. November 12. - 16:27:14
a shellt én is hanyagolom. csak rosszakat hallani róluk. én speciel leszarom a személyzet hozzáállását, soha, senkinek nem hagyom hogy félretankoljon, vagy leeressze a kerekemet, vagy összekoszolja a szélvédõmet. amit solyom írt az viszont tényleg dühítõ. nálam csak a benya minõsége számít, és eddig az omv az ami igazán bejött.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: solyom - 2008. November 12. - 16:57:34
Az a baj solyom, hogy tényleg ki van írva. És ezt a Shell tudja, mivel õk írták ki. Viszont nem a Shell mondta, hogy jó lesz az úgy, hanem Gipsz Jakab mosós gyerek, akinek tartozol egy pofonnal. Szerintem.  :wacko:

Tudom. A sztorit viszon tömören meséltem el. Ami kimaradt: Elõször volt a leugatás, aztán a jegyzõkönyv, ami (mivel nem tudta a személyzet, hogy Shell-nek erre van formanyomtatvá nya) elõször Gipsz Jakab saját kezûleg írott jegyzõkönyve volt, (én diktáltam) amiben mindent elismert. Aztén behívtak, hogy ez nem jó és akkor jött a nyomtatvány, ami alapján kivizsgálták az ügyet Pesten és elhajtottak. A nyomtatvány már persze nem tartalmazott olyan részt, hogy ki a hibás. A tulajnak meg mutogathattam G.J. írásán nem mentem vele semmire. Tudtam, hogy simán pereskedhetnék, meg is nyerném, de az egészhez nem volt kedvem. De kérdem én. Egy tulaj, aki belõlem (is) él ilyen piti összegnél miért nem mondja azt, hogy oké fizetek, az alkalmazottam hibázott, be is vallotta. (majd levonja a fizetésébõl és õt sem éri kár, így végül tényleg az fizet, aki hibás volt )Egy tankoláson többet nyer rajtam. Így meg öt éve messze elkerülöm. Mindegy rég volt, csak leírtam, hogy én miért nem vagyok Shell fan.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2008. November 12. - 17:44:16
Anno faterom ragaszkodott a Shellhez, hogy az a jobb, én leragadtam Áfortélyosnál, és mostanában is az utódnál száMOLom le a tankolás árát. A Shellkutak akkor kezdtek marhára elkanászodni, amikor elsõként lepasszolgattá k a kútjaikat franchise-ba. Tisztelet a kivételnek, de általában a MAF és FIA cégcsoport szállt be pénzmosodának használva a kutakat, és magasról tettek rá, hogyan gazdagodnak az alkalmazottak. Eklatáns példa az I. kerületi kút. Évente többszõr bedõlnek, mégis csinálják, de elég durván.



Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ibolya - 2008. November 12. - 17:49:40
Én csak a pontok miatt mentem a Shell-hez, de meggyõztetek. Különben sem esik útba, kerülnöm kell miatta. Marad itthon az MCF Petrol, Egerben a Tesco vagy a Moll. A Tesco-ról már hallottam rosszat, az MCF-rõl is. Kizárásos alapon marad a Moll. Különben is rajtuk keresztül jövök-megyek a Tecsó parkolóba..  :D :D :D :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Boss - 2008. November 18. - 21:46:46
én OMW-fan vagyok,,eddig én is shell-es voltam,,,mert még ócsóé volt benya minõségi 95-el jártam,pöpecült ment a gép-tõle,aztán gyött a "dráágaszáág".és lett euro 95!na az kicsit gyengusz volt.
aztán mentem egyszer próbaként OMW-hez,és tapasztalat jó azóta ott tankolok 2 éve,bár most bratyó használja és sajna fogalmam sincs mit tankol! :cry:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Levi - 2008. November 18. - 22:16:53
szevasz Boss, mi van, felriadtál?? :) :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2008. November 19. - 00:00:30
Boss, csak remélni tudom hogy nem gázolajat! :lol: :lol: :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2008. November 19. - 14:05:37
szevasz Boss, mondták már neked hogy OMV? ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: canibal - 2008. November 19. - 19:22:30
én csak mol-nál tankolok. :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2008. November 19. - 22:17:03
Háááát, nem tom.
Én már sok helyen tankoltam, egyedül kgst-s benzin nem volt még benne, de a kutak benzinjei között, még eddig különbséget nem véltem felfedezni, sõt a fogyasztásaim sem változnak igazán. :fejvakar:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: canibal - 2008. November 19. - 22:20:31
3 különbözõ benzin van 1 a lukoil 2 omw, és az összes többinek battárol szajol dun.ujváros szatymaz ról megy. :box:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Paja - 2008. November 19. - 23:05:32
nálam csak az ár számít tankoláskor. a pony imád minden féle fajta benzint, nem válogat, mindennel suhan, mint a sóhaj. legtöbbször itt a szomszéd utcában lévõ magánkútnál tankolok, valami magánkút, a 248 ft volt a  95ös. minél olcsóbb, annál  jobban szereti a verda. mert ha olcsó, többet kap!  :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2008. November 19. - 23:14:59
Mi!? Háá...!? :vazze:
248? Tán lopják a benzint? Mindenesetre üdítõen hatott a szememnek az ár.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Boss - 2008. November 20. - 16:43:58
szasztok srácok "arcok" igen feléledtem kicsit mert eltüntem egy időre: :D,bocsesz :D :$
de má itten vagyok!

Bocs az offért!

de hogy on legyek a fogyi most is olyan 8 körül van,,lehet pénteken óvár-tarján mecs lesz majd megnézem a fogyit!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rolmillion - 2008. December 02. - 19:22:56
Hali

utóbbi idõben kattanás utánig, színültig tankoltam, addig, hogy a gázolaj látszott a csõ végén. Ha csak 5-10 km (hazáig) megyek, van hova tágulnia a cuccnak, vagy inkább csak pisztolykattan ásig tankoljak. Így azért jobb, mert 5-7 lityivel több fér bele, és az 100-150 km-rel több és ritkábban kell az arabokat támogatnom.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2008. December 03. - 11:25:12
Hali

utóbbi idõben kattanás utánig, színültig tankoltam, addig, hogy a gázolaj látszott a csõ végén. Ha csak 5-10 km (hazáig) megyek, van hova tágulnia a cuccnak, vagy inkább csak pisztolykattan ásig tankoljak. Így azért jobb, mert 5-7 lityivel több fér bele, és az 100-150 km-rel több és ritkábban kell az arabokat támogatnom.

Ezzel te kevésbé nem támogatod az arabokat, de sokan csinálják ezt, sõt, ha még meg is lökdösöd az autót egy kicsit akkor még több bele fér majd próbáld ki :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2008. December 03. - 12:00:26
Az Arabok nem félnek. Váltig állítják, hogy a kőolaj után a szilicium lesz az üzemanyagcella alapja és homokból is nekik van a legtöbb. Mielőtt ezt írtam, utánaolvastam, tényleg egész jól hangzott a cikk.
(google: üzemanyag, szilicium)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2008. December 04. - 01:10:25
 rotfl rotfl rotfl rotfl
Azért mi sem panaszkodhatun k itt Szabolcsban. Van ám homok bõven. Még a házam is buckára épült, úgyhogy még nem szabadulok meg a háztól, késõbb jól jöhet, mint homok bánya, az ínséges idõkben. :tease:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Boss - 2008. December 20. - 15:22:57
most megvagyok elégedve a  fogyival,,,280km. autópályán. 110-es tempó,,országuton 90,, és picivel több mmaradt mint fél tank,,OMW-carrera95: :Koshechka_08: :tuti:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: jaki - 2008. December 20. - 17:24:44
nálam csak az ár számít tankoláskor. a pony imád minden féle fajta benzint, nem válogat, mindennel suhan, mint a sóhaj. legtöbbször itt a szomszéd utcában lévõ magánkútnál tankolok, valami magánkút, a 248 ft volt a  95ös. minél olcsóbb, annál  jobban szereti a verda. mert ha olcsó, többet kap!  :D

Igazad van Paja, az én kis autóm annyit fogyaszt amennyit csak akar, már csak a korára való tekintettel ..


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: canibal - 2008. December 20. - 18:17:33
nemsokára új kép kerül fel a nevem" mellé remélem látható lesz. 2.4L szerintem ez jó szépen lassan gurultam. :D :tease: :banan:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pepe - 2008. December 20. - 18:35:29
Castrol-t szoktam tankolni legtöbbször, néha Jet néha lukoil.Semmi MOL, semmi OMW, semmi SHELL. Röviden ennyi.  :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: canibal - 2008. December 30. - 11:02:58
nekem a shell nél van némi aggályom a lukoil-nál is csak negatívum ért. mol-omw  :Koshechka_08:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: DQ-750 - 2008. December 31. - 09:44:11
Hali !


Nekem eddig a LukOil bevált, sõt a céges autóknál az egyik fele MOL kártyás a másik LukOil, de mintha a második csoportba tartozó autók jobban mennének !!?? Benzinesek, azonos típus, azonos használat  :nemtom:

Ebben a hidegben az enyém is megszomjazott - igaz kevésbé spórolok az olcsó benzinnel - 506 km / 35.66 liter ( kb. 7.04 l/100 km )


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: ztoncsi - 2009. Január 01. - 13:14:27
Igen, ebben a hidegben, többet eszik az enyém is.

Na de jön a meleg!! (Január, február, itt a nyár! :bugi:)

Hali !


Nekem eddig a LukOil bevált, sõt a céges autóknál az egyik fele MOL kártyás a másik LukOil, de mintha a második csoportba tartozó autók jobban mennének !!?? Benzinesek, azonos típus, azonos használat  :nemtom:

Ebben a hidegben az enyém is megszomjazott - igaz kevésbé spórolok az olcsó benzinnel - 506 km / 35.66 liter ( kb. 7.04 l/100 km )


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2009. Január 02. - 15:07:02
Szilveszterkor tankoltam egy Tecsó kútnál benzint. 221Ft/liter Valóban csak ennyi, vagy nem jól láttam? (ha valaki nem értené: meglepõen olcsónak találtam)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Január 02. - 15:23:39
Szilveszterkor tankoltam egy Tecsó kútnál benzint. 221Ft/liter Valóban csak ennyi, vagy nem jól láttam? (ha valaki nem értené: meglepõen olcsónak találtam)

217 és 233 között van a benzin a Tecsónál. Jól láttad. ;)

http://www.holtankoljak.hu/modules.php?name=Prices&file=ceg_kut&megye=&varos=&megye_select=0&varos_1=&varos_2=&varos_3=&varos_4=&varos_5=&varos_6=&varos_7=&varos_8=&varos_9=&varos_10=&varos_11=&varos_12=&varos_13=&varos_14=&varos_15=&varos_16=&varos_17=&varos_18=&varos_19=&varos_20=&varos_0=&ker=&bk=TESCO&bf=95&username=&user_password=&random_num=902792&gfx_check=&op=login


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2009. Január 02. - 15:58:19
Olcsó, sõt irreálisan olcsó. Örülünk neki, bármeddig is marad így. Szerintem akkor sem fogunk siránkozni, amikor megint drága, drágább, rohadtul drága lesz. Ez most karácsonyi és újévi ajándék, jó ez így.

Más. Csúcsrajáratta m a buszt, padlógáz mellett 145-nél 12 liter (laborpontosság, megtett távolság nem óra szerint, országúti kicsi zöld km-jelzõk szerint, tankolás nem kattanásig, szemmel láttam ugyanott a gázolajat, majdnem a csõ tetején.). Szerintem személyautós.

Más. Kollégám jött újévet kívánni, mellékesen megjegyezte, hogy egy viharos szélrõl elnevezett német népautója rosszabbul fogyaszt, mint az én dobozom, és ha már úgyis jundajfanatiku s vagyok, nem tudnék esetleg szerezni neki egyet. Kezdek reklámhordozó lenni. Egy Tranzit és egy Lublin társulati busz már részeg h-betûsre cserélõdött, további kettõre spórolnak. Nem off, a fogyasztás és a megbízhatóság miatt.



Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Január 02. - 16:30:45
i30 1.4 benzin, Heor kedvenc képe lesz.

http://kepfeltolto.hu/i/?327166&t=img


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Január 02. - 16:42:01
2003-as Accent 1.5 benzin. Saját.  :$

http://kepfeltolto.hu/i/?327184&t=img


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. Január 02. - 18:42:30
Neked van fogyasztás kijelzésed?? nekem miért nincs?    :((((


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Január 02. - 19:54:48
Neked van fogyasztás kijelzésed?? nekem miért nincs?    :((((

Mert az enyém 3.5 milla volt újkorában.  :P Már bõven nem annyi.  :$  :D  GLS felszereltségû .  :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: fandras66 - 2009. Január 02. - 20:53:24
Olyan történt velem, hogy nagyon le se merem írni, 178 km-re tankoltam 8.7 l ezt még kutas koromba se nagyon szeretem halgatni mikor jöttek a delikvensek, mert, mondván megint jött egy magától és az autójával elszált kuncsaft. Na már most a gépet mindig én magam tankolom mert, én tudom hogy mikor az a teli úgy ahogy megszoktam. Ha lehet a folyadékot megtaposni hogy beleférjen akkor ez így történik nálam,mert a tele az akkor tele mikor fen van torkánál az anyag.Az üzemanyag fogyasztásmérõ egész végig 5.5l-es átlagot mutattot  :rtfm: 70- 110 km/h volt az átlag de, inkáb keveseb. Országúton ennyit jelent az út visszonyoknak megfelelõ vezetés.  :tuti: Szerintem valami árulás lehet a dologba de tény hogy játszotam a pisztolyal hogy legaláb kétezer ft benne legyen.  :nemtom: :nemtom: :nemtom:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: canibal - 2009. Január 02. - 20:59:02
azt írja a sonata kezelési könyve,hogy a compi. adatai HOZZÁVETÕLEGES-ek, gondolom más hyu-ra is ez vonatkozhat. :crazy:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2009. Január 03. - 00:31:15
i30 1.4 benzin, Heor kedvenc képe lesz.

http://kepfeltolto.hu/i/?327166&t=img
most a hidegre való tekintettel, nekem is 8,5 körül csipeget :$ Ez van, meg cidri, meg -6 fok :(


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: fandras66 - 2009. Január 03. - 11:29:00
i30 1.4 benzin, Heor kedvenc képe lesz.

http://kepfeltolto.hu/i/?327166&t=img
most a hidegre való tekintettel, nekem is 8,5 körül csipeget :$ Ez van, meg cidri, meg -6 fok :(
  :hol?:Nekem 178 km-re fogyasztott 8.7l ez bene a bibi. :nemtom: :nemtom:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pozsi - 2009. Január 03. - 11:35:09
7.6l /100km


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Kiscsákó - 2009. Január 03. - 11:42:59
Sokmindent értek de ezt nem ez talán hyundai betegség?Nálunk a fogyasztás mérõ mutatója félig lassan megy le aztán csak úgy hirtelen leugrik a mutató.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: lali563 - 2009. Január 03. - 11:43:25
Üdv mindenkinek. 2004 accent 1.3 LS 100KM/7l elfogadható fogyasztás?Nem elsö tulaj vagyok most lesz olajcsere a márkaszervizbe OMW  10-40 olajat használtak .Maradjak ennél az olajnál vagy volna jobb ajánlatotok? választ köszönöm!A verdába 42000KM van!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Kiscsákó - 2009. Január 03. - 11:54:12
nekünk 2003 accent van 10-40 rõl tértünk át 5-40 re és a motor csendesebb lett de a fogyasztés megnõtt 8l\100km rõl 8.6l\100km re.
és álítólag jobban szereti a hyundai a kissebb oktáv számu olajat.Én legalábbis úgy hallottam.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: lali563 - 2009. Január 03. - 12:26:00
Kiscsákó!Én amatör vagyok,de a 5-40 olaj az higabb szerintem én arra gondoltam hogy a 10-40 olajbol esetleg tapasztalatbol valaki mást ajánl nem OMW-ét,de köszönöm a válaszod :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Kiscsákó - 2009. Január 03. - 12:59:31
hát igen mostanába a tapasztalt embereké a világ de ajánlom hogy kérdezd meg matyikát õ sokkal tapasztaltabb és bölcsebb talán tud segíteni.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Levi - 2009. Január 03. - 13:24:53
benzinesbe bõven jó a 10W40-es,a többi felesleges pénzkidobás.
a 7 lityis fogyid meg király,nekem még nem evett 8 alatt :hi: :hi: :hi:  /szerintem nem is fog :)/


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2009. Január 03. - 15:02:20
A Lantra 600km-re 55L-evett(9,2l/km 10%etanol 90% benya) teljesen vegyes használattal benne a szentesi út is.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Január 03. - 15:22:28
benzinesbe bõven jó a 10W40-es,a többi felesleges pénzkidobás.
a 7 lityis fogyid meg király,nekem még nem evett 8 alatt :hi: :hi: :hi:  /szerintem nem is fog :)/

Egyetértek.  :hi:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2009. Január 03. - 16:26:08
ha már más olaj márkát kérdeztél, akkor castrol magnatech 10W40 :) Kiscsákó, nem a kevesebb oktáv számút kedveli, hanem a kevesebb oktán számút :) Az oktáv a zenében jelent egy hanggal feljebbit :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Január 03. - 16:47:39
Az oktánszám pedig egy olyan mérõszám, mely a benzin nyomástûrésére és öngyulladására vonatkozik.  ;) Ha már fogyasztásos topikban vagyunk.  :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: sziszi - 2009. Január 05. - 13:20:33
A kerozin oktánszámát tudja valaki?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2009. Január 05. - 14:02:35
A kerozin oktánszámát tudja valaki?

Miért kérded? a Te repcsidbe hányas kell? :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: sziszi - 2009. Január 05. - 14:06:50
Valaki kérdezte tõlem, és nem tudtam rá válaszolni. Úgy tudom az alacsonyabb oktánszámú, mint amit mi használunk. De lehet, hogy tévedek.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2009. Január 05. - 14:13:29
Lehet, hogy hülyeséget írok, de emlékeim szerint a kerozin túlfinomított petróleumféleség. Ha tévedek javítsatok ki, legalább ezt is megtanulom.

Hogy on legyek legalább egy kicsit, a 90-es évek elején dízeles taxisok használták a gázolajhoz. Ez tuti, mert majdnemapósom is ezt csinálta


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2009. Január 05. - 14:25:48
A kerozin a benzin és a gázolaj közötti kőolajlepárlási frakció, a kerozin oktánszáma kisebb és rosszabbul ég mint a benzin. ;) És első sorban nem keverendő össze a repülő benzinnel :) Ami a robbanómotoros, de nem a sugárhajtóműves légi járművek üzemanyaga.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2009. Január 07. - 14:16:16
hát az oktánszáma elég kicsi lehet a kerozinnak, mivel inkább hosszabb, több szénatomos molekulákat tartalmaz.
De gondolom a kompressziót jól tûri.

Itt egy kis háttérinfó:
http://technologia.chem.elte.hu/hu/tkurzus_kemiabsc/08/08main.htm


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: targis - 2009. Január 07. - 18:42:29
Hát kicsit mellé ment a téma. A benzinnek oktánszáma van a gázolajnak és a kerozinnak cetánszáma. A kerozinnak nagyobb a kompressziótûr ése, emiatt az oktánszáma is mivel ezzel jelölik a a kompressziótûr ést.

Kerozin cetánszáma olyan 80 körüli
Repülõgép gázolajé /igen van dízel repülõ / 70
Sima gázolajé 51-60

Repülõbenzin 100/104
Versenybenzin 102 De ebbõl van T, C, F jelû összetételtõl függõen.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2009. Január 07. - 19:27:52
Hm. Ez a repülőgép-gázolaj nem is rossz tipp. Ha dízel repcsi nincs is Dunakeszin, az tuti, hogy a vitorlásokat felhúzó identitástudat-problémákkal küzködő traktor gázolajjalmegy. Hát akkor gondolkodjunk. ..
Régen nagy üzlet volt, mivel nem tartalmaz jövedéki és útadót, féláron lehetett szerezni. Szerintem mára más a helyzet, az APEH sem hülye, biztos feltűnt a sok repülési engedéllyel nem rendelkező, hangárban rozsdásodó, de ugyanakkor igen csak sokat fogyasztó Cessna és Zlin.  :wacko: (a korosabbak már elérhetők a 9 személyes H1 új áráért)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Január 07. - 20:43:52
Hát kicsit mellé ment a téma. A benzinnek oktánszáma van a gázolajnak és a kerozinnak cetánszáma. A kerozinnak nagyobb a kompressziótûr ése, emiatt az oktánszáma is mivel ezzel jelölik a a kompressziótûr ést.

Kerozin cetánszáma olyan 80 körüli
Repülõgép gázolajé /igen van dízel repülõ / 70
Sima gázolajé 51-60

Repülõbenzin 100/104
Versenybenzin 102 De ebbõl van T, C, F jelû összetételtõl függõen.

Szerintem nem ment mellé a téma. Az üzemanyaggal kapcsolatos. Egyébként tökéletesen egyetértünk.  :hi:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: sior48 - 2009. Január 07. - 21:26:48
Nos, akkor még egy kis adalék:


Motorhajtóanya gok, (fehérárú)                                     Forrpont oC            Fûtõérték MJ/kg

Benzin szikrával gyújtó Ottó motorok számára                      40-200                         43
Petróleum                                                                     160-300                        40
Gázolaj, kompressziós gyújtású Diesel-motorokhoz               200-350                         45
Kerozin (speciális petróleum) gázturbinák számára               140-280                          60
Fûtõ, tüzelõolajok                                                                                              42

Szóval, látható, hogy a 'legenergiadúsa bb' hajtóanyag a kerozin, és az egyik legmegbízhatób b gyulladási képességgel rendelkezõ anyag (cetánszám ~80-85. A cetáné: 100)
      Érdekesség:, hogy mindezek ellenére aránylag olcsó. Napjainkban ~600$/t azaz: ~170HUF/l.  Persze ennél az anyagnál más adótartalmak vannak.



Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: targis - 2009. Január 08. - 09:36:16
Hát kicsit mellé ment a téma. A benzinnek oktánszáma van a gázolajnak és a kerozinnak cetánszáma. A kerozinnak nagyobb a kompressziótûr ése, emiatt az oktánszáma is mivel ezzel jelölik a a kompressziótûr ést.

Kerozin cetánszáma olyan 80 körüli
Repülõgép gázolajé /igen van dízel repülõ / 70
Sima gázolajé 51-60

Repülõbenzin 100/104
Versenybenzin 102 De ebbõl van T, C, F jelû összetételtõl függõen.

Szerintem nem ment mellé a téma. Az üzemanyaggal kapcsolatos. Egyébként tökéletesen egyetértünk.  :hi:
Az oktánszám és a cetánszám közötti keveredésre gondoltam. :pacsi:

Egyébként az oktánszám, ha jól emlékszem csak viszonyszám, az izo oktán és normál heptán keverési aránya adja.
A cetánszám pedig a gázolajt alkotó 16 szénmolekula arányaira vonatkozik. De ez már régen volt, nem emlékszem teljesen.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2009. Január 08. - 11:41:55
Valami nekem is rémlik a vegyipari képzésembõl, ej de régen volt már :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: targis - 2009. Január 08. - 12:24:34
Ha valakinek nagyobb oktánszámú cucc kellene valamiért, akkor egy kis adalék mit mibõl!

Oktánszám        Anyag1             Anyag2

99-100   20%Talnol      80%98-as benzin
100      10%Aceton      90%98-as benzin
100      20%Nitrometán   80%Alkohol
100-101   25%Talnol      75%98-as benzin
102-103   50%Benzol      50%98-as benzin
102-103   15%Aceton      85%98-as benzin
102-103   35%Talnol      65%98-as benzin



Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: ztoncsi - 2009. Január 08. - 12:30:53
Targis.

Ezekhez az "anyagokhoz" hozzá lehet jutni valahol? És mit kóstálnak? (nem mintha venni akarnék)

Nem károsítják az üzemanyag rendszert, vagy a motort és a  környezetünket?

Amúgy nagyon köszi nektek ezeket amiket írtok, mert sokat tanultam belõlük.

Ha valakinek nagyobb oktánszámú cucc kellene valamiért, akkor egy kis adalék mit mibõl!

Oktánszám        Anyag1             Anyag2

99-100   20%Talnol      80%98-as benzin
100      10%Aceton      90%98-as benzin
100      20%Nitrometán   80%Alkohol
100-101   25%Talnol      75%98-as benzin
102-103   50%Benzol      50%98-as benzin
102-103   15%Aceton      85%98-as benzin
102-103   35%Talnol      65%98-as benzin




Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: targis - 2009. Január 08. - 15:28:21
Nagy részéhez igen! Asszem talán a nitrometánt nehéz beszerezni, de azzal nem is kísérleteznék, A többi viszont vegyipari alapanyag Igaz ehhez is engedély kell, de mindannyian ismerjük az országban lévõ kiskapukat. Egyébként általában oldószer alapanyagok.
Ne áltatok senkit, ezekbõl van keverve a "prémium" benzinek többsége + a verseny és repülõbenzinek! Persze az adalékok, és a százalékok hét pecsétes titoknak számítanak.
Ha nincs hozzá Motorod ami igényli az az efféle cuccot nem is kell, mert nem lessz se jobb se rosszabb, csak drágább.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2009. Január 13. - 00:45:06
 :hi:

Ha ajánlhatom, akkor nézz szét valamelyik nagyobb modellezõ shopban. :hol?:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Január 15. - 13:50:27
A Lantra 600km-re 55L-evett(9,2l/km 10%etanol 90% benya) teljesen vegyes használattal benne a szentesi út is.
Én még az ünnepek között mentem 820km-t, ennyire 7.1-es fogyi jött ki :cool: . Fehérvár-Putnok, országúton, határozottan sietõs tempóban ( :$ ), aztán autózás a környéken -13°C-ban, majd az ötödik napon haza (akkor is voltak padlógázas részek, de csak ésszel  :) ). Pesten eltévedtem, 1 órát keveregtem  :baby: . Nagyon elégedett vagyok, ráadásul ez olcsó Tesco-s benzin  :D . Elõtte csak Shell, de ezzel mintha jobban suhanna, és a motor is halkabb szerintem. És nem fagyott bele a tankba sem, hiába riogattak...
A városi fogyasztás az 11-13 liter, de nem sokallom, mert tényleg rövidtávokat megyek. Bár 1800-as fordulat körül torpan egyet, remélem nem lambdaszonda lesz... :g:
 


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Norbi - 2009. Február 15. - 20:33:34
Sziasztok ! Tudna nekem valaki segíteni ? Hyundai H-1 SR TRUCK  fogyasztása kb mennyi?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Február 15. - 20:41:13
Kis türelmet, jön a válasz.  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2009. Február 15. - 20:45:34
Sziasztok ! Tudna nekem valaki segíteni ? Hyundai H-1 SR TRUCK  fogyasztása kb mennyi?

Tudnék segíteni. 11 literrel jövök ki általában. 10-re nem tudom lehozni, bármilyen öregurasan közlekedek. Bár magas ponyvával, 100 fölött tartott sebességnél sikerült 14-et is megetetni vele.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Norbi - 2009. Február 16. - 09:55:26
Nagyon szépen köszi! Az elég sok !!!!!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2009. Február 16. - 13:35:46
Nagyon szépen köszi! Az elég sok !!!!!

Jó választás lenne ebbõl a szempontból a H100, csak azok már öreg gépek. Viszont elég neki 7-8 liter.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: lali563 - 2009. Február 16. - 20:49:06
SZiasztok! Ma felvillant az éheslámpa a csikó müszerfalába.T ankoltam és 39l anyag fért a tartélyba,durván 100km lehet vele még menni a lámpa felvillanása után! :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hrcs - 2009. Február 17. - 10:06:46
Sziasztok,

A tankolásról jut eszembe:
Nem világit az üzemanyag lámpám. Nehéz kicserélni?  /Accent '96/
LED et lehet bele tenni, hogy sose égjen ki?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Puphy - 2009. Február 24. - 22:26:33
Üdv mindenkinek!

Újjabb fogyasztási rekord :


13 liter /100km

Aki nem tudná 97-es accentem van   1500 ccm.

És mint mindíg tojás a talpam alatt.

 :censored2:  :cry: :cry: :cry: :cry: :TFR1C: :help:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Február 24. - 22:55:32
computer csere amirõl anno beszéltünk meg volt?  :$


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Puphy - 2009. Február 24. - 22:58:44
Igen. Átraktuk a Piu-kocsijába .Ott volt egy hétig , de minden jó volt nála.
Olyan gyanum van, hogy valahol elfolyik a nafta.
Mibõl vannak a csövek ezen?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Február 24. - 23:24:51
Igen. Átraktuk a Piu-kocsijába .Ott volt egy hétig , de minden jó volt nála.
Olyan gyanum van, hogy valahol elfolyik a nafta.
Mibõl vannak a csövek ezen?


Fémbõl, de nem itt a gond.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Puphy - 2009. Február 25. - 09:43:43
Matyika ne rémissz meg. Mi a gond vele?  Nehéz kicserélni ?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Február 25. - 19:41:30
Matyika ne rémissz meg. Mi a gond vele?  Nehéz kicserélni ?

Bocs, csak arra gondoltam, hogy ha valahol elszivárogna az üzemanyag, akkor rettentõ benzin szagot kellene érezned. Figyelembe véve, hogy pumpa nyomáson tartja, szivárgásról nem is beszélhetünk. Ezért mondtam, hogy máshol van a gond. Sajna azt nem tudom hol, de nincs szivárgás az szinte biztos.  :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. Február 25. - 23:44:54
Levegõszûrõ volt mostanában cserélve? - nekem evett vagy 15-t is mert eltömõdött az üzemanyagszûrõ, kimostam(direktszûrõ) és egybõl visszament városban 8-9 literre


Matyika, tudom már sokszor beszéltünk a dologról, hogy teli tanknál szarakszik az alapjárat, tudom gyertyacsere, megvolt még szarabb lett, visszacsere, stb.
 Na az az új tapasztalatom, hogy mostanában (1-2 hónap) nem igazán tankoltam tele a verdát, csak olyan 10-15 litereket raktam bele, így is szarakodott, de nagyon kis mértékben, csak gázfröccs után esett 6-700 ra a fordulat, 1-2 le fel, és helyreállt. Különösebb gond nem volt. Most hétvégén mentem hosszú útra és teletankoltam. Alíg értem ki a kútról, és már dadogott is, leesett 5-600 ra a fordulat, nem ment vissza csak dadogott az egész, még nagyobb fordulaton is dadogott, motorféknél visszapufogott a kipufogó, és ami az érdekes, hogy miután kifogyott vagy 5-10 liter a tankból, mintha semmi nem történt volna, abbahagyta a szarakodást.
: 2009. Február 25. - 22:43:33
a levegõszûrõ tömõdött el nem az üzemanyag. bocs elírtam


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: sziszi - 2009. Február 26. - 12:18:01
Hát az enyém igen jó étvágyú (automata) 10 litert simán bekap a városban, de legalább ezek az alapjárati problémák ismeretlenek számomra. A szûrökön meg tényleg nem érdemes spórolni, filléres árú. Több a kár mint a haszon, ha nem cserélitek.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2009. Február 26. - 13:34:33
Na az az új tapasztalatom, hogy mostanában (1-2 hónap) nem igazán tankoltam tele a verdát, csak olyan 10-15 litereket raktam bele, így is szarakodott, de nagyon kis mértékben, csak gázfröccs után esett 6-700 ra a fordulat, 1-2 le fel, és helyreállt. Különösebb gond nem volt. Most hétvégén mentem hosszú útra és teletankoltam. Alíg értem ki a kútról, és már dadogott is, leesett 5-600 ra a fordulat, nem ment vissza csak dadogott az egész, még nagyobb fordulaton is dadogott, motorféknél visszapufogott a kipufogó, és ami az érdekes, hogy miután kifogyott vagy 5-10 liter a tankból, mintha semmi nem történt volna, abbahagyta a szarakodást.

Ez valami benzinpumpa vagy benzinszûrõ problémára utal szerintem. Üa. szûrõ volt valamikor cserélve?
Vagy nem lehet, hogy túl sok benyát kap, azért dadog?
Benzinnyomás-szabályzó esetleg?
Mi az, hogy "visszapufogott a kipufogó"?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: sityuka - 2009. Február 26. - 16:31:50
sziasztok!
-nekem van egy problémám amit nem tudok kiküszöbölni.. . :'(
van egy 1990-es hyundai excel 1.5 glsi tipusu szemlyautóm (optikázott) és háát nagyon sokat eszik,12-16 liter/100 motorikusan kiváló értem a kompreszióra :tuti:  de mindent kicseréltem pl: a  kompjuterét befecskendezök kel együtt,és a szondát, hömérséklet szabályzót,högombát,stb,stb...de igy sem ment lejjebb a fogyasztás,olyan mintha szivató lenne rajta akkor eszik enyit egy autó ,,de sajna ez kompjuter vezérelt és nem tudom hol induljak el hogy mit csináljak,már azon vagyok hogy ami maradt motorvezérlöm pluszba azt megokositom valakivel. de ha tudtok valamit irjatok , mert ez már nem állapot!!! :'( :'( :(köszi elöre is!!! sziasztok!!!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Puphy - 2009. Február 26. - 16:49:53
sziasztok!
-nekem van egy problémám amit nem tudok kiküszöbölni.. . :'(
van egy 1990-es hyundai excel 1.5 glsi tipusu szemlyautóm (optikázott) és háát nagyon sokat eszik,12-16 liter/100 motorikusan kiváló értem a kompreszióra :tuti:  de mindent kicseréltem pl: a  kompjuterét befecskendezök kel együtt,és a szondát, hömérséklet szabályzót,högombát,stb,stb...de igy sem ment lejjebb a fogyasztás,olyan mintha szivató lenne rajta akkor eszik enyit egy autó ,,de sajna ez kompjuter vezérelt és nem tudom hol induljak el hogy mit csináljak,már azon vagyok hogy ami maradt motorvezérlöm pluszba azt megokositom valakivel. de ha tudtok valamit irjatok , mert ez már nem állapot!!! :'( :'( :(köszi elöre is!!! sziasztok!!!

Hááát üdv a klubban!  Nekem is ezt csinálja már egy ideje, mondjuk nekem csak 13 litert eszik!
Már egy éve nem sikerült kideríteni mi a baja!!!!

 :'( :cry:

Ha esetleg neked sikerül szólj nekem is.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. Február 26. - 19:13:39
Na az az új tapasztalatom, hogy mostanában (1-2 hónap) nem igazán tankoltam tele a verdát, csak olyan 10-15 litereket raktam bele, így is szarakodott, de nagyon kis mértékben, csak gázfröccs után esett 6-700 ra a fordulat, 1-2 le fel, és helyreállt. Különösebb gond nem volt. Most hétvégén mentem hosszú útra és teletankoltam. Alíg értem ki a kútról, és már dadogott is, leesett 5-600 ra a fordulat, nem ment vissza csak dadogott az egész, még nagyobb fordulaton is dadogott, motorféknél visszapufogott a kipufogó, és ami az érdekes, hogy miután kifogyott vagy 5-10 liter a tankból, mintha semmi nem történt volna, abbahagyta a szarakodást.

Ez valami benzinpumpa vagy benzinszûrõ problémára utal szerintem. Üa. szûrõ volt valamikor cserélve?
Vagy nem lehet, hogy túl sok benyát kap, azért dadog?
Benzinnyomás-szabályzó esetleg?
Mi az, hogy "visszapufogott a kipufogó"?

Ü.A. szûrõ most volt cserélve rajta, kb 20-30.000 km-el ezelõtt.
A visszapufogás az az, hogy ha elengedem a gázpedált (üresben vagy sebességben, mind1), úgy csinál, hogy pu-pu-pu-pu. Igaz, hogy sportdob van rajta, de ezt a puput csak akkor csinálja mikor szarakszik


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pegazus - 2009. Február 26. - 19:30:52
sziasztok!
-nekem van egy problémám amit nem tudok kiküszöbölni.. . :'(
van egy 1990-es hyundai excel 1.5 glsi tipusu szemlyautóm (optikázott) és háát nagyon sokat eszik,12-16 liter/100 motorikusan kiváló értem a kompreszióra :tuti:  de mindent kicseréltem pl: a  kompjuterét befecskendezök kel együtt,és a szondát, hömérséklet szabályzót,högombát,stb,stb...de igy sem ment lejjebb a fogyasztás,olyan mintha szivató lenne rajta akkor eszik enyit egy autó ,,de sajna ez kompjuter vezérelt és nem tudom hol induljak el hogy mit csináljak,már azon vagyok hogy ami maradt motorvezérlöm pluszba azt megokositom valakivel. de ha tudtok valamit irjatok , mert ez már nem állapot!!! :'( :'( :(köszi elöre is!!! sziasztok!!!


Szia sityuka, örülök, hogy beregeltél  :)  berakom a linket, hogy lássák az Pony-d adatait ( bár a Pony-s topikba már beraktam  :D )  Errõl a gyönyörûségrõl van szó.  :tuti:
http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=44121#comm_list



Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Február 26. - 22:20:45
sityuka, Puphy, rallysta !!!

Bár, különbözõ a problémátok. Azért töröm ám a fejem.  :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Levi - 2009. Február 27. - 19:08:56
Levegõszûrõ volt mostanában cserélve? - nekem evett vagy 15-t is mert eltömõdött az üzemanyagszûrõ, kimostam(direktszûrõ) és egybõl visszament városban 8-9 literre


Matyika, tudom már sokszor beszéltünk a dologról, hogy teli tanknál szarakszik az alapjárat, tudom gyertyacsere, megvolt még szarabb lett, visszacsere, stb.
 Na az az új tapasztalatom, hogy mostanában (1-2 hónap) nem igazán tankoltam tele a verdát, csak olyan 10-15 litereket raktam bele, így is szarakodott, de nagyon kis mértékben, csak gázfröccs után esett 6-700 ra a fordulat, 1-2 le fel, és helyreállt. Különösebb gond nem volt. Most hétvégén mentem hosszú útra és teletankoltam. Alíg értem ki a kútról, és már dadogott is, leesett 5-600 ra a fordulat, nem ment vissza csak dadogott az egész, még nagyobb fordulaton is dadogott, motorféknél visszapufogott a kipufogó, és ami az érdekes, hogy miután kifogyott vagy 5-10 liter a tankból, mintha semmi nem történt volna, abbahagyta a szarakodást.
: 2009. Február 25. - 22:43:33
a levegõszûrõ tömõdött el nem az üzemanyag. bocs elírtam

chip elõtt is csinálta??
mert ha nem,akkor el van b.... va valami.
a csodagyertyát - még mindig fenntartom - hülyeség volt visszarakni


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: sityuka - 2009. Február 27. - 22:50:10
ha az üzemanyagszürö eltömödik is eszik enyit?????az azért durva ezt az egyet nem cseréltem az enyémen,hol találom ezt a szüröt  ??? :pacsi:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. Február 28. - 00:07:21
ha az üzemanyagszürö eltömödik is eszik enyit?????az azért durva ezt az egyet nem cseréltem az enyémen,hol találom ezt a szüröt  ??? :pacsi:

Ha az én írásomból gondolod ezt a dolgot, akkor nem üzemanyag hanem levegõ szûrõröl volt szó, csak elírtam. Utána ott van a helyesbítés
a #200 -as hozzászólásra gondolok


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pegazus - 2009. Február 28. - 00:10:25
nem a Tiédre gondolt, hanem a sajátjára  :)  12-16 litert iszik a Pony-ja  :para:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. Február 28. - 00:20:42
Levegõszûrõ volt mostanában cserélve? - nekem evett vagy 15-t is mert eltömõdött az üzemanyagszûrõ, kimostam(direktszûrõ) és egybõl visszament városban 8-9 literre


Matyika, tudom már sokszor beszéltünk a dologról, hogy teli tanknál szarakszik az alapjárat, tudom gyertyacsere, megvolt még szarabb lett, visszacsere, stb.
 Na az az új tapasztalatom, hogy mostanában (1-2 hónap) nem igazán tankoltam tele a verdát, csak olyan 10-15 litereket raktam bele, így is szarakodott, de nagyon kis mértékben, csak gázfröccs után esett 6-700 ra a fordulat, 1-2 le fel, és helyreállt. Különösebb gond nem volt. Most hétvégén mentem hosszú útra és teletankoltam. Alíg értem ki a kútról, és már dadogott is, leesett 5-600 ra a fordulat, nem ment vissza csak dadogott az egész, még nagyobb fordulaton is dadogott, motorféknél visszapufogott a kipufogó, és ami az érdekes, hogy miután kifogyott vagy 5-10 liter a tankból, mintha semmi nem történt volna, abbahagyta a szarakodást.
: 2009. Február 25. - 22:43:33
a levegõszûrõ tömõdött el nem az üzemanyag. bocs elírtam

chip elõtt is csinálta??
mert ha nem,akkor el van b.... va valami.
a csodagyertyát - még mindig fenntartom - hülyeség volt visszarakni

Chip elõtt nem csinálta, de visszamentem, átnézte a srác, és nem talált hibát, azt mondta, hogy õ csak 1.300-as fordulat fölött nyúlt bele a dologba, az meg jóval alapjárat fölött van. Ha a chip lenne a gond, akkor szerintem fél tanknál is csinálná. A gyertyákat, Matyika tanácsára tettem vissza, mert az új bele való NGK gyertyákkal még szarabb volt, a hidegindítás is csak a 2dik 10 másodperces önindítózás után jött össze, akkor is csak 2-3 hengerben, majd olyan 3-4 másodperc után indúlt be a többi.



Most tettem bele egy injektor tisztító adalékot, mert már vagy 1 éve nem kapott és hidegen kb 10 másodpercig csattog az egyik injektorom.
Lehet ez majd megoldja.
: 2009. Február 27. - 23:15:20
nem a Tiédre gondolt, hanem a sajátjára  :)  12-16 litert iszik a Pony-ja  :para:

a #200-as hozzászólásban írtam, hogy az eltömõdött üzemanyag szûrõ miatt evett az enyém kb 15 litert.
Utána kijavítottam, hogy nem üzemanyag, hanem LEVEGÕ szûrõ volt eltömõdve, és azért evett annyit, mert miután kimostam (direkt sportszûrõ) visszaállt a 7-8 literes fogyasztásra.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2009. Február 28. - 11:33:12
no igen. ha az ü.anyag szûrõ eltömõdik, akkor inkább fulladnia kéne.  :g: gondolom én.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Február 28. - 14:38:22
ha az üzemanyagszürö eltömödik is eszik enyit?????az azért durva ezt az egyet nem cseréltem az enyémen,hol találom ezt a szüröt  ??? :pacsi:

A szûrõ a motortérben, a tûzfalon van. 30 ezer kilométerenkén t illik cserélni. Így néz ki:

(http://kepfeltolto.hu/i/?t=img&id=366030)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: ztoncsi - 2009. Február 28. - 17:15:56
rallysta.

Hangosan gondolkozom: mitõl pufog a kipufogó? Belekerül elégetlen benzin-levegõ keverék és ott ég el(robban fel).
Hogyan lehetséges ez???

Gázelvételkor,  nem szabadna üzemanyagot kapnia a motornak, és ekkor nem is lehetne ez a jelenség, de ha kap is, akkor is elégne a hengerben, ha jó lenne a gyújtás. Továbbiakban amikor valamelyik kipufogószelep nem zár tökéletesen, akkor kerülhet elégetlen benzin-levegõ keverék még a kipufogóba.

Valahol itt kellene a hibát keresni, ha jól gondolom, mint laikus

Na az az új tapasztalatom, hogy mostanában (1-2 hónap) nem igazán tankoltam tele a verdát, csak olyan 10-15 litereket raktam bele, így is szarakodott, de nagyon kis mértékben, csak gázfröccs után esett 6-700 ra a fordulat, 1-2 le fel, és helyreállt. Különösebb gond nem volt. Most hétvégén mentem hosszú útra és teletankoltam. Alíg értem ki a kútról, és már dadogott is, leesett 5-600 ra a fordulat, nem ment vissza csak dadogott az egész, még nagyobb fordulaton is dadogott, motorféknél visszapufogott a kipufogó, és ami az érdekes, hogy miután kifogyott vagy 5-10 liter a tankból, mintha semmi nem történt volna, abbahagyta a szarakodást.

Ez valami benzinpumpa vagy benzinszûrõ problémára utal szerintem. Üa. szûrõ volt valamikor cserélve?
Vagy nem lehet, hogy túl sok benyát kap, azért dadog?
Benzinnyomás-szabályzó esetleg?
Mi az, hogy "visszapufogott a kipufogó"?

Ü.A. szûrõ most volt cserélve rajta, kb 20-30.000 km-el ezelõtt.
A visszapufogás az az, hogy ha elengedem a gázpedált (üresben vagy sebességben, mind1), úgy csinál, hogy pu-pu-pu-pu. Igaz, hogy sportdob van rajta, de ezt a puput csak akkor csinálja mikor szarakszik


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2009. Február 28. - 17:43:50
Ha katalizátoros Ztoncsi leírása alapján katalizátor kuka.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: ztoncsi - 2009. Március 02. - 14:43:21
Az egyáltalán nem biztos!


Ha katalizátoros Ztoncsi leírása alapján katalizátor kuka.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2009. Március 02. - 17:00:15
Az egyáltalán nem biztos!


Ha katalizátoros Ztoncsi leírása alapján katalizátor kuka.
ha mégis, akkor új katalizátort kipufogósnál érdemes csináltatni, árban az eredeti 1/5-e.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2009. Március 02. - 17:03:54
Az egyáltalán nem biztos!


Ha katalizátoros Ztoncsi leírása alapján katalizátor kuka.
ha mégis, akkor új katalizátort kipufogósnál érdemes csináltatni, árban az eredeti 1/5-e.

18000 és minõségi


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: atikaa - 2009. Március 03. - 12:25:32
ha az üzemanyagszürö eltömödik is eszik enyit?????az azért durva ezt az egyet nem cseréltem az enyémen,hol találom ezt a szüröt  ??? :pacsi:

A szûrõ a motortérben, a tûzfalon van. 30 ezer kilométerenkén t illik cserélni. Így néz ki:

(http://kepfeltolto.hu/i/?t=img&id=366030)
Az enyémbe lassan  150 000 van amiröl tudok,akkor már lassan illene ? .............. ...........   :D     ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2009. Március 03. - 19:48:11
De rögtön ötször,hogy meglegyen az átlag 30000km-es csere ciklus. :DD


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2009. Március 25. - 17:57:03
sziasztok!
-nekem van egy problémám amit nem tudok kiküszöbölni.. . :'(
van egy 1990-es hyundai excel 1.5 glsi tipusu szemlyautóm (optikázott) és háát nagyon sokat eszik,12-16 liter/100 motorikusan kiváló értem a kompreszióra :tuti:  de mindent kicseréltem pl: a  kompjuterét befecskendezök kel együtt,és a szondát, hömérséklet szabályzót,högombát,stb,stb...de igy sem ment lejjebb a fogyasztás,olyan mintha szivató lenne rajta akkor eszik enyit egy autó ,,de sajna ez kompjuter vezérelt és nem tudom hol induljak el hogy mit csináljak,már azon vagyok hogy ami maradt motorvezérlöm pluszba azt megokositom valakivel. de ha tudtok valamit irjatok , mert ez már nem állapot!!! :'( :'( :(köszi elöre is!!! sziasztok!!!

Azt hiszem, elsiklottunk e probléma fölött. Van valakinek használható jótanácsa? Jómagam csupán döbbenetemet tudom kifejezni. Egy motor nem mehet jól, ha a szükséges üzemanyag mennyiség dupláját kapja.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Március 25. - 18:43:53
sziasztok!
-nekem van egy problémám amit nem tudok kiküszöbölni.. . :'(
van egy 1990-es hyundai excel 1.5 glsi tipusu szemlyautóm (optikázott) és háát nagyon sokat eszik,12-16 liter/100 motorikusan kiváló értem a kompreszióra :tuti:  de mindent kicseréltem pl: a  kompjuterét befecskendezök kel együtt,és a szondát, hömérséklet szabályzót,högombát,stb,stb...de igy sem ment lejjebb a fogyasztás,olyan mintha szivató lenne rajta akkor eszik enyit egy autó ,,de sajna ez kompjuter vezérelt és nem tudom hol induljak el hogy mit csináljak,már azon vagyok hogy ami maradt motorvezérlöm pluszba azt megokositom valakivel. de ha tudtok valamit irjatok , mert ez már nem állapot!!! :'( :'( :(köszi elöre is!!! sziasztok!!!


Azt hiszem, elsiklottunk e probléma fölött. Van valakinek használható jótanácsa? Jómagam csupán döbbenetemet tudom kifejezni. Egy motor nem mehet jól, ha a szükséges üzemanyag mennyiség dupláját kapja.
Használható jótanács? Én megmutatnám Matyikának azt az autót... :)  Több szem (fõleg egy rutinos 8)) többet lát. Vagy elmennék vele egy motordiagnoszt ikára, ott szerintem meg tudják mondani, hogy minden jeladó rendben mûködik-e. Nem a reklám helye, de nálunk a Norautóban 3000Ft-ért csinálják. Annyit szerintem megérne :rolleyes: .
Amúgy (ha jól emlékszem :fejvakar:) nem nagyon írta hogy ez a többletfogyasz tás hirtelen állt be, vagy szép fokozatosan ment egyre feljebb, változott-e a menettulajdons ága a kocsinak, nem rángat-e, vagy hasonlók... :nemtom:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Március 25. - 22:45:21
sziasztok!
-nekem van egy problémám amit nem tudok kiküszöbölni.. . :'(
van egy 1990-es hyundai excel 1.5 glsi tipusu szemlyautóm (optikázott) és háát nagyon sokat eszik,12-16 liter/100 motorikusan kiváló értem a kompreszióra :tuti:  de mindent kicseréltem pl: a  kompjuterét befecskendezök kel együtt,és a szondát, hömérséklet szabályzót,högombát,stb,stb...de igy sem ment lejjebb a fogyasztás,olyan mintha szivató lenne rajta akkor eszik enyit egy autó ,,de sajna ez kompjuter vezérelt és nem tudom hol induljak el hogy mit csináljak,már azon vagyok hogy ami maradt motorvezérlöm pluszba azt megokositom valakivel. de ha tudtok valamit irjatok , mert ez már nem állapot!!! :'( :'( :(köszi elöre is!!! sziasztok!!!



Azt hiszem, elsiklottunk e probléma fölött. Van valakinek használható jótanácsa? Jómagam csupán döbbenetemet tudom kifejezni. Egy motor nem mehet jól, ha a szükséges üzemanyag mennyiség dupláját kapja.
Használható jótanács? Én megmutatnám Matyikának azt az autót... :)  Több szem (fõleg egy rutinos 8)) többet lát. Vagy elmennék vele egy motordiagnoszt ikára, ott szerintem meg tudják mondani, hogy minden jeladó rendben mûködik-e. Nem a reklám helye, de nálunk a Norautóban 3000Ft-ért csinálják. Annyit szerintem megérne :rolleyes: .
Amúgy (ha jól emlékszem :fejvakar:) nem nagyon írta hogy ez a többletfogyasz tás hirtelen állt be, vagy szép fokozatosan ment egyre feljebb, változott-e a menettulajdons ága a kocsinak, nem rángat-e, vagy hasonlók... :nemtom:



Mindenképpen, hozzáértõ szerelõre bíznám. Nem feltétlenül én vagyok az. :$


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. Március 25. - 22:53:12
Visszaállt a fogyim 8,3-ra. Pedig de jó volt télen egy literrel kevesebbel járni!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: madgeza - 2009. Március 26. - 07:57:26
Érdekes mert az enyém télen nyom többet le torkán 6lityi most hogy a nyári van fen 5.5 lett az átlag. Nem nagy a különbség de pozitív és még mindig nyomom néha  sprintet mert szeretem tudni hogy rossz úton is még megyen 170 felet. És tudja és tudja.  :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Piu - 2009. Március 27. - 17:43:56
Sityuka, Puphy!

Az alábbi esetet ma hallottam: 1.4-es Ibiza, 14 litert evett, menettulajdonságban nem vettek észre semmit. Mindent kicseréltek, mire elvitték a BMF Automatika intézetéhez, ahol oszcilloszkóppal kimértek mindent, köztük a főtengely állásszög érzékelőt.
Kiderült, lendkeréken/nél lévő fogazott tárcsáról letörött egy fog, ezért a komputer a kipufogó ütembe is befecskendezet t. Ez egyébként onnan derült ki, hogy a kapacitív érzékelő két helyen adott le szakadást.

Érdemes rákukkantani. Szerintem.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Április 21. - 14:55:29
Kijött a jó idõ, végre csökken a fogyasztás (az autóé nem az enyém)
'.3 benzines normál használattal (város-közút- ótópálya szabályokat betartva) 5,2-5,3 már hetek óta.  ;) ;)Ez most sok vagy kevés?
 Mondjuk van benne ilyen varázslók által használt mágneses bigyó a benzincsövön amiben abszolult nem hiszek de ingyen volt. Azt elismerem tavaly ilyenkor 5,7 körül evett.
E85-el van valakinek tartós használat alapján tapasztalata??


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2009. Április 21. - 15:26:18
még az 5.7 is nagyon baráti. E85-tel kapcsolatban keresd Zsoltot, õ az etanol-guru.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2009. Április 21. - 19:56:53
A benzines topikban írtam róla.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Április 21. - 21:41:45
Kijött a jó idõ, végre csökken a fogyasztás (az autóé nem az enyém)
'.3 benzines normál használattal (város-közút- ótópálya szabályokat betartva) 5,2-5,3 már hetek óta.  ;) ;)Ez most sok vagy kevés?
 Mondjuk van benne ilyen varázslók által használt mágneses bigyó a benzincsövön amiben abszolult nem hiszek de ingyen volt. Azt elismerem tavaly ilyenkor 5,7 körül evett.
E85-el van valakinek tartós használat alapján tapasztalata??

100% etanolt semmiképp sem ajánlom elsõre. 15-20% a max. amivel érdemes kezdeni.  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: madgeza - 2009. Április 24. - 21:09:03
Fiuk lányok esik a fogyim  5.5-5.2-5.0liter és én már el sem hiszem csak ha tankolok és hüledezek. Nálam 5.5 alá még soha nem sikerült levinem pedig nem vagyok belassulva mint malacka szembeszélben. Ez csoda. :king:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Május 03. - 16:27:16
50%-50% benzin-etanol csak város 8,4l/100km!!! :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
Igaz nem takarékossági okból tankolom hanem az etanol tisztító hatása miatt de akkor is .............. ..:bézból: :bézból: :bézból:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Vadbill - 2009. Május 03. - 17:04:50
Többször olvastam már az etanolról, de fogalmam sincs hogy mi az.
Milyen autóban lehet használni? Miért jó? Hol lehet tankolni?
Kösz.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Május 03. - 17:39:44
Többször olvastam már az etanolról, de fogalmam sincs hogy mi az.
Milyen autóban lehet használni? Miért jó? Hol lehet tankolni?
Kösz.


Itt egy csomó mindent megtudhatsz.   http://www.e85kft.hu/


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2009. Május 04. - 08:44:00
50%-50% benzin-etanol csak város 8,4l/100km!!! :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
Igaz nem takarékossági okból tankolom hanem az etanol tisztító hatása miatt de akkor is .............. ..:bézból: :bézból: :bézból:
Az etanolból többet fog enni, 1-1,5 literrel ne csodálkozz!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Május 04. - 13:36:02
50%-50% benzin-etanol csak város 8,4l/100km!!! :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
Igaz nem takarékossági okból tankolom hanem az etanol tisztító hatása miatt de akkor is .............. ..:bézból: :bézból: :bézból:
Az etanolból többet fog enni, 1-1,5 literrel ne csodálkozz!

Próbálgattam már az etenolt tavaly is ugyanigy de akkor az autó hozta a "szakirodalmakb an" leírt 15-20%os többletet. De ezez kb40% túlfogyasztás az5,3-5,7 hez képest. Nem csodálkozom de ez akkor is sok.

Most hosszabb távon tesztelem kiváncsi vagyok a heti kb 500kmes túrámon mit mutat.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2009. Május 04. - 13:37:06
50%-50% benzin-etanol csak város 8,4l/100km!!! :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
Igaz nem takarékossági okból tankolom hanem az etanol tisztító hatása miatt de akkor is .............. ..:bézból: :bézból: :bézból:
Az etanolból többet fog enni, 1-1,5 literrel ne csodálkozz!

Próbálgattam már az etenolt tavaly is ugyanigy de akkor az autó hozta a "szakirodalmakb an" leírt 15-20%os többletet. De ezez kb40% túlfogyasztás az5,3-5,7 hez képest. Nem csodálkozom de ez akkor is sok.

Most hosszabb távon tesztelem kiváncsi vagyok a heti kb 500kmes túrámon mit mutat.
Hm érdekes, rövid távokra nem nagyon éri meg az etanol, inkább annak aki sokat megy és nagy távokat :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Robert - 2009. Május 04. - 18:09:41
Kicsit rendberakattam az autót. 7végén tankoltam... 6,9l/100km vegyes használattal.
Szerintem ez nem rossz, ennek az autónak az esetében.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Május 04. - 20:29:06
Kicsit rendberakattam az autót. 7végén tankoltam... 6,9l/100km vegyes használattal.
Szerintem ez nem rossz, ennek az autónak az esetében.

Sõt. Nagyon jó.  :hi: :friends: :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hopihe30 - 2009. Május 04. - 20:54:07
6.3 áááááááááááááá ááá :D :D :D :D :D :D :D



Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2009. Május 04. - 21:26:05
nem az Angol Magyar mecsrõl szól ez a topik! :DD :9: :eltün:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hopihe30 - 2009. Május 04. - 21:34:36
Jó akkó megmondom a frankót. 6.36l/100km ma mértem.  :kiss:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2009. Május 04. - 21:37:32
Ez milyen hülye mecss lehetett. :DD


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: ztoncsi - 2009. Május 05. - 10:40:07
A lesgólok csak 0.3-at érnek!!!

 :sarcastic_hand:
Ez milyen hülye mecss lehetett. :DD


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Május 05. - 10:43:39
50%-50% benzin-etanol csak város 8,4l/100km!!! :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
Igaz nem takarékossági okból tankolom hanem az etanol tisztító hatása miatt de akkor is .............. ..:bézból: :bézból: :bézból:
Az etanolból többet fog enni, 1-1,5 literrel ne csodálkozz!

Próbálgattam már az etenolt tavaly is ugyanigy de akkor az autó hozta a "szakirodalmakb an" leírt 15-20%os többletet. De ezez kb40% túlfogyasztás az5,3-5,7 hez képest. Nem csodálkozom de ez akkor is sok.

Most hosszabb távon tesztelem kiváncsi vagyok a heti kb 500kmes túrámon mit mutat.
Hm érdekes, rövid távokra nem nagyon éri meg az etanol, inkább annak aki sokat megy és nagy távokat :)

MAXIMÁLISA EGYETÉRTEK. Csak a kúthálózatnak is bõvülnie kell.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Május 08. - 18:36:19
Ma megvolt a hosszabbtávú teszt az etanol-benzin feles keverékkel. 481,5 km=29,3 liter. 6,085 l/100km
kb 15%-al több mint a sima benzines fogyasztásom. Ez már gépkönyvi adat.
Az útvonal is ua. volt meg a vezetési stílusom sem változott.
(kb 200 km autópálya 110es átlaggal 200 km országut 90el, a maradék rövid 3-5 kmes városi szakaszokból jött össze.)
Tudom kicsit öreguras tempó de legalább látják hogy egy király gépben ülök.. 8) 8) 8) 8) :D :D :D :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Dönci - 2009. Május 12. - 11:40:25
Lassan elfelejtem, hol van az i30 tanknyílása:

Egy hónapja tankoltam, azóta mentem kb. 820 km-t és a komputer még 200 feletti megtehetõ kilométert ír ki. És mindezt úgy, hogy ennek a távolságnak 75 %-a városi menetben történt!

Ez így bejáratósan, 1500 km-rel a kocsiban egész korrekt, nem?  :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Május 12. - 11:45:29
160km országút (elõzésekkel :spiteful:), 110km város (rövidtávokkal):  7.5l/100km. Sose volt ilyen kevés :bugi: :yahoo: :lol: .

Ja, nekem most fordult át 177000km-re... :tease:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2009. Május 12. - 12:52:17
Lassan elfelejtem, hol van az i30 tanknyílása:

Egy hónapja tankoltam, azóta mentem kb. 820 km-t és a komputer még 200 feletti megtehetõ kilométert ír ki. És mindezt úgy, hogy ennek a távolságnak 75 %-a városi menetben történt!

Ez így bejáratósan, 1500 km-rel a kocsiban egész korrekt, nem?  :D
Ne lepõdj meg ezen, ha ésszel vezettem az i30-at 5,8-6,2 között tudtam tartani, ja csak autópályán :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Május 12. - 15:50:14
A HYUNDAI FOGYASZTÁSBAN  :Koshechka_08: :Koshechka_08: :Koshechka_08: :Koshechka_08:
Visszaálltam  csak benzinre igy visszajött a 5,4-es fogyasztásom úgy öregurasan.
Tudományosan bizonyítva hogy az etanol már 50%os kevereésnél is 20% fogyasztásnöve kedést okoz.
Megltjuk hova rohan júliustól a benzin ára (áfa, jövedéki adó emelés stb)
Ha marad a mostani 60-70 ftos különbség beruházok egy etanolos elektronikába.
Egyszerübb és fõleg olcsobb mint a gázas átalakítás.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2009. Május 12. - 18:52:15
Injektoros kocsinál a gáz felejteni való. Gyakorlatilag mindent kiiktatsz, ami elektronika, és lesz egy félhülye hibrid kocsid. Tapasztalat alapján mondom, ráadásul 100000 km alatt kinyírja a motort.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Piu - 2009. Május 12. - 21:16:31
Egy tank (40 liter) benzin 605 km-re, 6,6 liter/100 km. Kb 500 km város + 130 km országút( Budapest-Agárd-Budapest + ottani rohangálás) Tegyük hozzá, hogy elfelejtettem tankolni, úgyhogy úgy dugóztam végig Szerémit, hogy rádió,ventillátor világitás kikapcs, kézifékes lassulás, etc... :D
A kocsiban 215 ezer km.
(http://pzsolti.uw.hu/605.jpg)

Hozzátenném még, hogy a tavaly a zöldkártyán nagynehezen átrugdosott kocsi most, a generál után 13000 km-rel a gyári emmissziós kibocsátásokat tudja, 0,999-es lambdával. A mester nem akart hinni a szemének. :D Öööö, ez most dicsekvés, jó munkát végeztünk apámmal... :$



Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Május 12. - 21:26:11
Egy tank (40 liter) benzin 605 km-re, 6,6 liter/100 km. Kb 500 km város + 130 km országút( Budapest-Agárd-Budapest + ottani rohangálás) Tegyük hozzá, hogy elfelejtettem tankolni, úgyhogy úgy dugóztam végig Szerémit, hogy rádió,ventillátor világitás kikapcs, kézifékes lassulás, etc... :D
A kocsiban 215 ezer km.
(http://pzsolti.uw.hu/605.jpg)

Hozzátenném még, hogy a tavaly a zöldkártyán nagynehezen átrugdosott kocsi most, a generál után 13000 km-rel a gyári emmissziós kibocsátásokat tudja, 0,999-es lambdával. A mester nem akart hinni a szemének. :D Öööö, ez most dicsekvés, jó munkát végeztünk apámmal... :$



Gratulálok. Ezek szerint jó minõségû alkatrészeket szereltetek bele a régi kopottak helyett.  :hi:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2009. Május 12. - 22:01:03
A HYUNDAI FOGYASZTÁSBAN  :Koshechka_08: :Koshechka_08: :Koshechka_08: :Koshechka_08:
Visszaálltam  csak benzinre igy visszajött a 5,4-es fogyasztásom úgy öregurasan.
Tudományosan bizonyítva hogy az etanol már 50%os kevereésnél is 20% fogyasztásnöve kedést okoz.
Megltjuk hova rohan júliustól a benzin ára (áfa, jövedéki adó emelés stb)
Ha marad a mostani 60-70 ftos különbség beruházok egy etanolos elektronikába.
Egyszerübb és fõleg olcsobb mint a gázas átalakítás.

Ha tényleg fogsz venni szólj,mert lehet tudok olcsóbban a gyártótól (ha még él a tel.száma).


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Május 13. - 08:21:41
A HYUNDAI FOGYASZTÁSBAN  :Koshechka_08: :Koshechka_08: :Koshechka_08: :Koshechka_08:
Visszaálltam  csak benzinre igy visszajött a 5,4-es fogyasztásom úgy öregurasan.
Tudományosan bizonyítva hogy az etanol már 50%os kevereésnél is 20% fogyasztásnöve kedést okoz.
Megltjuk hova rohan júliustól a benzin ára (áfa, jövedéki adó emelés stb)
Ha marad a mostani 60-70 ftos különbség beruházok egy etanolos elektronikába.
Egyszerübb és fõleg olcsobb mint a gázas átalakítás.

Ha tényleg fogsz venni szólj,mert lehet tudok olcsóbban a gyártótól (ha még él a tel.száma).

Köszönöm szépen, élni fogok az ajánlattal :thankyou:
Július környékén tervezem , addig felesben tesztelgetem. Eddig minden ok. :D :D :D
(ez a hunflexes igaz?)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2009. Május 13. - 09:19:25
Igen.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Május 13. - 09:29:48
 :thankyou:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Május 26. - 23:53:39
Tegnap volt a kocsiban kb. 15 liter benzin. Tankoltam rá 15 liter E85-öt, aztán átmentem a T gazdaságos kútra még egy kis benzinért. Ez kb. 1500m-re volt, és amíg átértem, az 50%-os aránnyal sem volt gond, simán bevette a bele.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Május 27. - 08:02:55
Tegnap volt a kocsiban kb. 15 liter benzin. Tankoltam rá 15 liter E85-öt, aztán átmentem a T gazdaságos kútra még egy kis benzinért. Ez kb. 1500m-re volt, és amíg átértem, az 50%-os aránnyal sem volt gond, simán bevette a bele.

Nyugi nekem 5000 km-en sem volt gond vele. Hétvégén felesben tankoltam szokás szerint, a kutas srác szerint többen használják 2/3 E85 1/3 benzin arányban gond nélkül. Majd szép óvatosan én is emelem a keverési arányt.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2009. Május 27. - 17:20:50
azért a tescós kúttal vigyázni. nehogy a végén vízzel járj benzin helyett. ;) :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: RedRiot - 2009. Május 27. - 17:38:58
azért a tescós kúttal vigyázni. nehogy a végén vízzel járj benzin helyett. ;) :friends:

Tesco gazdaságos kaját nem szeretem. Az autómmal sem akarom megetetni.  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2009. Május 27. - 17:55:04
Már nem is gazdaságos. Kapásból tudok helyeket, ahol a közeli másik kút totál ugyanannyiért adja az üzemanyagot, és még csak kételkedni sem kell a minőségben.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Május 27. - 18:20:17
azért a tescós kúttal vigyázni. nehogy a végén vízzel járj benzin helyett. ;) :friends:
Ezzel riogattak már mások is, de télen mégsem fagyott bele ;) . Viszont ha jól emlékszem egy Agip-on tankoló ismerős nem volt ilyen szerencsés... :rolleyes: Vagy Esso volt? :vakar: Nem emlékszem pontosan. Mindegy, szerintem nem társaság, hanem kútfüggő ;) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Robert - 2009. Május 27. - 19:07:08
Én több éve a Soroksári Tesco megaparknál tankolok. Régebben diesel-t, mostmár benzint. Sohasem volt gondom.
Most átvette a Tesco kutakat a Shell. Nem tom mi lesz az árakkal...
A Shell kutak és az Agip-ok elég átb****sak.
Tele van velük a fogyasztóvédel mi fórum: www.homar.hu



Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2009. Május 27. - 23:02:56
én továbbra is maradok az omv-nél. biztos nem a legolcsóbb(főleg hogy carrera95-öt tankolok), de gond még nem volt, rosszat sem hallottam felőlük.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Május 28. - 07:50:39
Ugyanazon társaság 2 kútja között is lehet különbség. Szombathelyen az Envi-nél (Metro) tankolok rendszeresen soha semmi problémám nem volt vele. Egyszer mentem be a Székesfehérvár i kútjukra: rángatot, nem ment az autó, minden amit csak el tudsz képzelni és vagy 1 literrel megnőtt a fogyasztásom is!!  :bad: :bad:
Sokan szidják a JET (manapság Lukolil) kutakat is. A nagykanizsaiva l ahol rendszeresen megfordulok nekem speciel még nem volt bajom. DE a Tecsó gazdaságost én is messzire elkerülöm!! ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Robert - 2009. Május 28. - 09:11:58
A Tesco-s kutak is MOL benzint adnak. De, az igaz, ahogy egy poszttal feljebb volt, hogy egy társaságon belül is lehetnek szar kutak, hiszen bérben vannak, a tulajok vállalkozók.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Május 28. - 14:49:11
A Tesco-s kutak is MOL benzint adnak. De, az igaz, ahogy egy poszttal feljebb volt, hogy egy társaságon belül is lehetnek szar kutak, hiszen bérben vannak, a tulajok vállalkozók.
Azt hiszem az OMV-n kívül mindenki a MOL-tól szerzi be az "alapbenzint" oszt kevernek hozzá "ezt-azt". ;)
Meg amit jobb ha nem tudunk, de sajna érezzük..... :sorry: :sorry:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2009. Május 28. - 21:47:34
A HYUNDAI FOGYASZTÁSBAN  :Koshechka_08: :Koshechka_08: :Koshechka_08: :Koshechka_08:
Visszaálltam  csak benzinre igy visszajött a 5,4-es fogyasztásom úgy öregurasan.
Tudományosan bizonyítva hogy az etanol már 50%os kevereésnél is 20% fogyasztásnöve kedést okoz.
Megltjuk hova rohan júliustól a benzin ára (áfa, jövedéki adó emelés stb)
Ha marad a mostani 60-70 ftos különbség beruházok egy etanolos elektronikába.
Egyszerübb és fõleg olcsobb mint a gázas átalakítás.

Ha tényleg fogsz venni szólj,mert lehet tudok olcsóbban a gyártótól (ha még él a tel.száma).

 :hi: Zsolt!

Ha lehetséges, akkor én élnék a lehetőséggel. Megkérdeznéd mi pízbe kerülne? :köszi:

Post Merge: 2009. Május 28. - 21:49:44
Egyébként a Tesco kutakat felvásárolta a Shell. :coffe:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2009. Május 28. - 23:55:09
a lukoil is a mol-tól kapja az anyagot?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2009. Május 29. - 06:35:06
a lukoil is a mol-tól kapja az anyagot?
Gyanítom, hogy nem. Talán a Gazpromtól, de mindenesetre orosz anyag, azt hiszem. így hallottam.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Május 29. - 10:52:14
]

 :hi: Zsolt!

Ha lehetséges, akkor én élnék a lehetőséggel. Megkérdeznéd mi pízbe kerülne? :köszi:

Post Merge: [time]2009. máj. 28., csütörtök, 20.49.44 GMT-1[/time]
Egyébként a Tesco kutakat felvásárolta a Shell. :coffe:



Dobnál egy privit nekem is??


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2009. Május 29. - 19:46:58
a lukoil is a mol-tól kapja az anyagot?
Gyanítom, hogy nem. Talán a Gazpromtól, de mindenesetre orosz anyag, azt hiszem. így hallottam.

Én is úgy tudom, hogy orosz érdekeltség.

Post Merge: 2009. Május 29. - 19:48:52
]

 :hi: Zsolt!

Ha lehetséges, akkor én élnék a lehetőséggel. Megkérdeznéd mi pízbe kerülne? :köszi:

Post Merge: [time]2009. máj. 28., csütörtök, 20.49.44 GMT-1[/time]
Egyébként a Tesco kutakat felvásárolta a Shell. :coffe:




Dobnál egy privit nekem is??

 :hi:
És mit írjak Neked benne, mert én senkinek nem küldtem most még privit? :g:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2009. Május 29. - 20:20:36
Szerintem nekem szól a privi kérés az árról.

Post Merge: 2009. Május 29. - 20:36:51
Beszéltem az eladóval és van már egy olyan verzió amelyik hidegindításko r rádúsít autómatikusan (a régi ismeretségre való tekintettel sajnos nagyon baráti árat sikerült kisírnom ) az 21.000Ft+Áfa a hagyományos 16.000Ft+Áfa a négyhengeresé. Nekem még 40000-be került annó :cry: :cry: :fej: Ha valakit érdekel privibe jelezze.A beszerelés  :nemtom: :nemtom:  :$

www.e85kft.hu


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Május 29. - 22:08:36
Jellemző, ma 16-ér megéri, ami nem rég még 40 volt.  :fuck:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2009. Május 29. - 22:14:11
Csak nekünk ennyi!Annó még nem ismeretlen volam a számára vszeg ezért is volt több.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Május 29. - 22:26:42
Csak nekünk ennyi!Annó még nem ismeretlen volam a számára vszeg ezért is volt több.

Klubbos kedvezmény? Ezzel irányítsd az info kukac hyundaiklub.hu-ra itt bannert is cserélhet.  :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2009. Május 29. - 23:28:11
Jellemző, ma 16-ér megéri, ami nem rég még 40 volt.  :fuck:

Szerintem ezen nincs mit csodálkozni, csak gondolj anno a régi 60-as táskás telefonokra és egyáltalán minden műszaki cikkre.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Május 30. - 19:42:21
A még nem kapható eco változatú lenne az igazi. Gondoljatok bele ugyanaz a fogyasztás mint benzinből de 197 ft/liter körüli áron. :D :D
Tegnap tankoltam ismét 6,7l/100km 2/3 rész etanol 1/3 rész benzin. ez kb 25%al több mint szokott lenni. és kigyulladt a check engine lámpám aztán 10km után elaludt. hozzászotoot a rendszer az etanolhoz? Mert különben ugyanúgy húzott mint máskor.... ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Carlos44 - 2009. Május 30. - 19:58:05
én nem merném beletolni az enyímbe. Pláne, h a katalizátorom vagy mim is repedt :D
inkább lapítok és nagyon ritkán megy 3500 fölé a fordi...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Május 30. - 20:24:54
én nem merném beletolni az enyímbe. Pláne, h a katalizátorom vagy mim is repedt :D
inkább lapítok és nagyon ritkán megy 3500 fölé a fordi...
50-50%-ig minden fórum és használó szerint teljesen biztonságos.
Nagy üzacégek  persze sikitoznak hogy milyen veszélyes mert rontja az üzletüket.
Kutas mondta hogy egyre többen használják.hog y mondjuk 100E km alatt okozna-e olyan problémát ami egyébként nem lenne.. :vakar: :vakar: :vakar:
Ahhoz még "újdonság". De annyi km alatt egyébként is bármi lehet.Még repedt katalizátor is. :yoyo: :yoyo:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Carlos44 - 2009. Május 30. - 22:10:18
Matyika nemrég 25%-ot adott indulónak. A továbbiakat nem beszéltük meg, de 3. tankolásnál lehet, h mehet már 50-50-ben is.
Nah mindjárt kiszámolom, h mennyi az annyi.

Hát ha igaz, h kb 1,5l/100-al többet eszik E85-el akkor nekem pont nem érné meg 50-50-ben tankonom.

Sima 95-el 8l/100 = 2160Ft
50%E85-50%95 9,5l/100 = 2232FT

Durva számokkal pont egál. Ebből nem gazdagszok meg  :cry:
Marad a bankrablás  :bézból:  :jee:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2009. Május 30. - 22:22:08
Ha csak E85-el jársz és 9.5-öt eszik akkor 1834Ft-ra jön ki.50-50 arányba nem hiszem,hogy 1.5l-t tenne rá a fogyira.Valame nnyit igen.Próba cseresznye


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: tokay - 2009. Május 31. - 10:29:11
a lukoil is a mol-tól kapja az anyagot?
Gyanítom, hogy nem. Talán a Gazpromtól, de mindenesetre orosz anyag, azt hiszem. így hallottam.
Én úgy tudom hogy Romániból szerzibe ott több kútja van



Post Merge: 2009. Május 31. - 10:35:22
Észak magyaországon nem nagyon van e85 kút holtankoljak sehol nincs ki kirva
hogy lenne  :nemtom:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2009. Május 31. - 11:20:50
 :hi:
Szerintem az etanolt nem azért találták ki, hogy a zsebed jól érezze magát, hanem mint alternatív üzemanyagot, a környezetvédők miatt. Valamelyik internetes tudományos magazinban olvastam, hogyha a világnak ezzel kellene minden autóját üzemeltetni, akkor nem lenne elég a Föld összes szárazföldje sem arra, hogy megtermeljék a hozzávalót és hol van még az élelmiszerterm elés.
A másik, hogy erre a fellendülőben lévő üzletágra, már régen rátették a kezüket az olajtermelő tevehajcsárok  :bézból: és az árképzésnél ez is szerepet játszik.
Mindenesetre ha már van katalizátor (és e miatt ráadásul drágább a zöld kártya is, amit persze nem értek) és nem köteleznek etanol használatára, akkor maradok a benzinnél, végül is erre készült.  :good:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. Május 31. - 11:56:28
csináltam egy táblázatot az árszámításhoz, 17.000 km után térül meg az átalakító ára ha 100%-ban etanolt tankolsz.
Én 20-30 % keverési arányban haszálok etanolt, és az a tapasztalatom, hogy jobban megy így az autó és nem fogyaszt többet.
Nekem bevált így a dolog, viszont átalakítót nem hiszem, hogy fogok venni.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Május 31. - 12:26:08
Etanolt tényleg nem kötelező használni de érdemes kipróbálni. Jobban megy az autó, kisebb a CO kibocsátás (nekem 0,0%) tehát nem csak az anyagi oldala érdekes. 50%os keverésnél nekem hozza a 15%os többletfogyasz tást tehát ettől nem leszek még milliomos sem.
De tisztán tartja az üza rendszert is, nem véletlenül ajánlják az áttállás utáni üzaszűrő cserét. :$ :$ :$
A nagy gazdasági meg tudományos felmérésekre csak annyit mondok: én is abban a statisztikában hiszek amit én hamisítok.
 Ki tudja melyik vizsgálatot ki finanszírozza :lol: :lol:.
végülis szaddamnak is volt ideggáza De olajmezői mindenképp!! rotfl rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. Június 01. - 20:38:43
na van itt 1-2 számolás......

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090601/E85_vagy_benzin_www.kepfeltoltes.hu_.png) (http://kepfeltoltes.hu/view/090601/E85_vagy_benzin_www.kepfeltoltes.hu_.png)
A képet a Képfeltöltés.h u tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

*** Itt a letölthető xls fájl is.  ;) ***


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Június 02. - 07:46:55
Jó a táblázat  :good: :good:

Az jön ki belőle amit már beszéltünk, aki relative sokat megy annak megérheti a gyorsabb megtérülés miatt. (spec nekem kb 4 hónap alatt visszahozná az árát onnan hasznot hajtana)
Egy a rizikó, ha valami mégiscsak miatta (E85) áll be. Bár ilyenről nem hallottam ....még. :$
Mindenesetre feketén-fehéren kijött belőle ha valaki átalakításon gondolkodik az E85 inkább megéri mint a gáz.(kisebb bekerülési költség, gyorsabb megtérülés- kevesebb macera a zöldkártyán, vizsgán stb)
De mindenkinek nagykorú szülei vannak el tudja dönteni mi a jó neki, nem? ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Carlos44 - 2009. Június 02. - 17:42:55
Srácok ti hogy tankoltok E85-öt?

Mondjuk beállok a kútba, félig nyomom 95-el. Leteszem a pisztojt és 1ből rátankolok E85-el. Majd a végén fizetek?

Vagy ez így nem megy? A kút csak 1x-e 1et tankol fizetésig?

Vagy marad az, h fél tank 95. Fizetés
Majd gyorsan vissza és fél tank E85, majd ismét fizetés és gooo???  :fej:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2009. Június 02. - 18:13:04
Carlos44! Ha a kútoszlop engedi, (van külön számlálója)akkor két pisztollyal is tankolhatsz. Én kannába tettem 5l benzint, amikor a dízelből telelöttyintet tem a tankomat, de azt is külön számlázták, mintha két vevő lettem volna.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Június 03. - 08:12:01
Vagy marad az, h fél tank 95. Fizetés
Majd gyorsan vissza és fél tank E85, majd ismét fizetés és gooo???  :fej:

Hát én igy szoktam :sorry:
Ráadásul  a benzint sokszor másik kúton veszem.
Ilyen 2 számlálós kútfejet még nem láttam :'(


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2009. Június 03. - 16:47:47
"Ilyen 2 számlálós kútfejet még nem láttam :'("


Na, most elbizonytalaní tottál. Bizonyára két kútoszlopon tankoltam, de tuti, hogy ugyanazon a szigeten.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2009. Június 03. - 17:25:12
Én úgy spórolok, hogy kijárok az ukránokhoz, ahol kb. 120píz/l a jelenlegi árakon. :aluka:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Carlos44 - 2009. Június 03. - 20:22:16
Most, hogy 8Ft+ a bezin és júniustól jön a +25Ft/l rémképe és visszatér a vészkorszak a 300Ft+-al akkor igen csak le kell ülnöm és számolnom, hogy hogyan és merre érné meg tankolni:S

Köszi FERI!!! :censored2:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zolika - 2009. Június 03. - 20:36:42
Srácok ti hogy tankoltok E85-öt?

Mondjuk beállok a kútba, félig nyomom 95-el. Leteszem a pisztojt és 1ből rátankolok E85-el. Majd a végén fizetek?

Vagy ez így nem megy? A kút csak 1x-e 1et tankol fizetésig?

Vagy marad az, h fél tank 95. Fizetés
Majd gyorsan vissza és fél tank E85, majd ismét fizetés és gooo???  :fej:

10 l-es kanna, csomagtartó. 95 bele, másik kút E85 kanna, és a fizetésnél 2 kutat mondok be. Bár én nem is járok kútra!! oppszz :vazze:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. Június 03. - 20:40:11
Srácok ti hogy tankoltok E85-öt?

Mondjuk beállok a kútba, félig nyomom 95-el. Leteszem a pisztojt és 1ből rátankolok E85-el. Majd a végén fizetek?

Vagy ez így nem megy? A kút csak 1x-e 1et tankol fizetésig?

Vagy marad az, h fél tank 95. Fizetés
Majd gyorsan vissza és fél tank E85, majd ismét fizetés és gooo???  :fej:

10 l-es kanna, csomagtartó. 95 bele, másik kút E85 kanna, és a fizetésnél 2 kutat mondok be. Bár én nem is járok kútra!! oppszz :vazze:

Miért???? te a mezőn tankolsz????   :ij:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zolika - 2009. Június 03. - 20:44:45
Nem, de nem publikus.  :$


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2009. Június 04. - 18:38:31
Néhány új infó at etanolhoz.A Takarékos fajta még csak kisérleti fázisban van,de az eredmények egyenlőre nem bíztatóak :cry: Lehet nem is lesz belőlle semmi.Egyébkén t azt mondta a srác,hogy ez egy plusz készülék amit a hidegindítósho z lehetne kapcsolni akár majd később is lehet(ha sikerül nekik megoldani a gondokat).


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Carlos44 - 2009. Június 04. - 20:57:31
Srácok 16 szelepes mocinál mi az ideális fordulatszám?

Úgy hallottam, a legjobb, ha 2500-3000 között forog a motor (persze, ha meleg:D)ű

és ha egyenesben megyek mehet a 4. 60nál akár az 5. de ha gyorsítok akkor akár 3-ba vissza.
Város hosszú lejtő akár 5. de a 4. ha sok a hosszú egyenes és kevés a gázadás.

szerintetek?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2009. Június 04. - 21:42:48
Fogyasztás szempontból?
5-ös fokozat, 70 km/h körül, semmi vad gyorsítás, lehetőleg fékezni se nagyon kelljen. Inkább 2000-es fordulat környéke, vagy még alatta.
(Egyébként nem azért, mert 16 szelepes, egyszerűen ezek a körülmények optimálisak.)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2009. Június 04. - 21:48:44
Carlos! Nincs a fordulatszámmé rődön valami jelzés, ami az ajánlott tartományt mutatja? Azért mondom, mert az enyémen van. Igaz az enyém dízel, de korábban már feltűnt hogy - bizonyára a teherautós áttétel miatt - hasonló fordulaton dolgozik mint a benzinesek. Van egy zöld vonal 1800-3000 között.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: targis - 2009. Június 04. - 22:06:48
Minden motornál más. Meg kell keríteni azt a grafikont amin a nyomaték és teljesítmény görbe található, a kettő metszéspontja adja az optimális fordulatszámot .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2009. Június 04. - 22:12:15
Bocs, targis, de ez így nem tiszta, hiszen attól függ, hány Nm-rel hány LE van egy magasságban a grafikonon!
Igen, egy kicsit tudományosabba n hangzik, mint aki azt mondta, hogy ott fogyaszt legjobban, ahol függőlegesen áll a kilométerórán a mutató, de biztos, hogy nem stimmel.
Még a Wartburghoz volt egy grafikon a gazdaságosságr ól, azt mutatta, hogy minden sebességfokoza thoz tartozik egy görbe, természetesen a legnagyobb fokozatnál ment a legmélyebben a görbe, és volt egy mélypontja amolyan 1500-2000-es fordulat között, 60 vagy 70 km/h táján. Nehéz kikísérletezni, de nincs igazán nagy különbség, a mai autókra nagyjából áll, amit írtam. Meg volt régen az a fogyasztási verseny az 1.5-ös dízel Accenttel, ott is mondanak egy pár ilyesmit:
http://new.vezess.hu/magazin/harom_liter_alatt_a/2144/


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: targis - 2009. Június 04. - 22:25:31
Normális vezetés mellett gondoltam nem csigabiga, másokat veszélyeztető tempóra. De egyébként a motor jelleggörbéi nem változnak attól milyen fokozatban van.
             


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2009. Június 04. - 22:31:15
Minden motornál más. Meg kell keríteni azt a grafikont amin a nyomaték és teljesítmény görbe található, a kettő metszéspontja adja az optimális fordulatszámot .
ami általában a maximális fordulat környéke. :taps: :taps: :taps: Carlos, válts 6000-nél, akkor faszán fog fogyasztani!  rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Június 04. - 22:46:00
Ha "öregurasan" megyek, akkor megáll a fogyasztásom 7 liter környékén. Akkor 2000-nél elváltok. Ha felveszem a tempót amit mások diktálnak, akkor 7.7-8.2 természetesen városi közlekedés mellett.  :$


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Piu - 2009. Június 04. - 22:49:09
Bogács oda-vissza autópálya + Budapest 6,0 liter/100 km. Sok csomag, sok utas. :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hopihe30 - 2009. Június 04. - 22:55:36
Carlos az ideális fordulatszámát akarja tudni.  :D


Ha már mindenki újra fogyaszt, nekem főleg országutas de azért vegyestüzelés, 7.2  iiiigen, nőttem egy litert, brüm brümm kémény, nagyszéles kerék.  :lol: :lol: :lol:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Június 04. - 23:00:37
Carlos az ideális fordulatszámát akarja tudni.  :D


Ha már mindenki újra fogyaszt, nekem főleg országutas de azért vegyestüzelés, 7.2  iiiigen, nőttem egy litert, brüm brümm kémény, nagyszéles kerék.  :lol: :lol: :lol:

Carlos is váltson el kétezernél nyugodtan. Szerintem is az az optimális.  ;) :friends: :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. Június 04. - 23:04:12
Carlos az ideális fordulatszámát akarja tudni.  :D


Ha már mindenki újra fogyaszt, nekem főleg országutas de azért vegyestüzelés, 7.2  iiiigen, nőttem egy litert, brüm brümm kémény, nagyszéles kerék.  :lol: :lol: :lol:

Carlos is váltson el kétezernél nyugodtan. Szerintem is az az optimális.  ;) :friends: :friends: :friends: :friends:

 :g: :g: :g: :g: hmmmm.....akko r nekem miért mindig azt mondtadd, hogy nyomjad-nyomjad, még ne válts, nyomd tiltásig?????????????......van rá bizonyítékom.. . :g: :g: :g: :g: :g:

 :friends: :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hopihe30 - 2009. Június 04. - 23:06:48
Versenypálya más tészta...  :lol: :lol: :lol: :lol:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Június 04. - 23:11:26
Carlos az ideális fordulatszámát akarja tudni.  :D


Ha már mindenki újra fogyaszt, nekem főleg országutas de azért vegyestüzelés, 7.2  iiiigen, nőttem egy litert, brüm brümm kémény, nagyszéles kerék.  :lol: :lol: :lol:

Carlos is váltson el kétezernél nyugodtan. Szerintem is az az optimális.  ;) :friends: :friends: :friends: :friends:

 :g: :g: :g: :g: hmmmm.....akko r nekem miért mindig azt mondtadd, hogy nyomjad-nyomjad, még ne válts, nyomd tiltásig?????????????......van rá bizonyítékom.. . :g: :g: :g: :g: :g:

 :friends: :friends: :friends: :friends:

EURORING? Tévedtem. Bocs, hogy félrevezettele k. Legközelebb kétezernél váltunk. Mármint te.  rotfl rotfl rotfl Egyébként tiltásig sose mondtam.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2009. Június 04. - 23:13:28
Szerintem ne keverjük a szezont a brezonnal, más a ring és más az optimum.  :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. Június 04. - 23:14:19
Carlos az ideális fordulatszámát akarja tudni.  :D


Ha már mindenki újra fogyaszt, nekem főleg országutas de azért vegyestüzelés, 7.2  iiiigen, nőttem egy litert, brüm brümm kémény, nagyszéles kerék.  :lol: :lol: :lol:

Carlos is váltson el kétezernél nyugodtan. Szerintem is az az optimális.  ;) :friends: :friends: :friends: :friends:

 :g: :g: :g: :g: hmmmm.....akko r nekem miért mindig azt mondtadd, hogy nyomjad-nyomjad, még ne válts, nyomd tiltásig?????????????......van rá bizonyítékom.. . :g: :g: :g: :g: :g:

 :friends: :friends: :friends: :friends:

EURORING? Tévedtem. Bocs, hogy félrevezettele k. Legközelebb kétezernél váltunk. Mármint te.  rotfl rotfl rotfl Egyébként tiltásig sose mondtam.

oki....majd én navigállak.... .hehehehehe
mi leszünk az elsők......... .......akik 5-ösben végigmennek a pályán


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2009. Június 04. - 23:50:38
Én gyorsításkor, de legfőképpen előzéskor 1-es, 2-es fokozatban padlóra taposom és a kis tigris úgy harap, hogy az csak na. Nagyon gyakran ha nem figyelek a váltásra, mert koncerra az ellenfélre :spiteful: , akkor bizony pillanatok alatt már 6000-en van és akkor egy gyors meglepődés, hogy mi a nyavaja lett a verdával, aztán hirtelen felismerés és váltás. Ezt még mindig megszívom, pedig előre eldöntöm, hogy időben váltok, de az érzés és adrenalin mindig győz. Remélem már egyszer megtanulom. Még szerencse, hogy ritkán kap el a hév, mert ösztönösen tudom, hogy meg akarom tartani a kicsikét még vagy húsz évig. ;)
Egyébként a fogyim átlagban városban, kicsit öreg urasan és tényleg 2000 alatt-körül, kb.6-6,5l. Ugyan ez a fogyim jön ki hosszabb úton közepes terhelésnél 130-nál. Ha átlag 110-et veszem, akkor 6l körül áll meg, bár azt már többször tapasztaltam, ha 90-es átlagot tartom, akkor 5.5l körül áll meg, de ez a tempó szinte kivitelezhetet len nálam, mert még észbe sem kaptam és már 110-en vagyok. :yahoo:
Mindenesetre kímélem a verdát és amit csak lehet megkap, mert tényleg megérdemli. :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: targis - 2009. Június 05. - 00:04:21
Minden motornál más. Meg kell keríteni azt a grafikont amin a nyomaték és teljesítmény görbe található, a kettő metszéspontja adja az optimális fordulatszámot .
ami általában a maximális fordulat környéke. :taps: :taps: :taps: Carlos, válts 6000-nél, akkor faszán fog fogyasztani!  rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl
ennek azzé nézz utána kicsit


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Június 05. - 00:12:30
Ebben igazat kell adjak targisnak. Tényleg nézz utána.  :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2009. Június 05. - 09:45:56
Carlos az ideális fordulatszámát akarja tudni.  :D


Ha már mindenki újra fogyaszt, nekem főleg országutas de azért vegyestüzelés, 7.2  iiiigen, nőttem egy litert, brüm brümm kémény, nagyszéles kerék.  :lol: :lol: :lol:
Nah akkor fogyasszunk 3 havi átlag fogyim nulla, ja vonatom van :D A villanszámlát, meg a MÁV fizeti :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: koppány - 2009. Június 05. - 12:27:41
Ebben igazat kell adjak targisnak. Tényleg nézz utána.  :friends: :friends: :friends:


Az 1,4-es i30 5ezer! fordulaton adja a max. nyomatékot,de mivel sokat járok városban,2000-nél szoktam váltani.Elvise li,de szerintem nem szereti mert egy idő után mintha ellustulna.Ily enkor kiviszem a városból,oszt meghajtom mint Singer a varrógépet.Azt at szereti mer utána sokkal frissebben mozog.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2009. Június 05. - 12:31:53
Ebben igazat kell adjak targisnak. Tényleg nézz utána.  :friends: :friends: :friends:


Az 1,4-es i30 5ezer! fordulaton adja a max. nyomatékot,de mivel sokat járok városban,2000-nél szoktam váltani.Elvise li,de szerintem nem szereti mert egy idő után mintha ellustulna.Ily enkor kiviszem a városból,oszt meghajtom mint Singer a varrógépet.Azt at szereti mer utána sokkal frissebben mozog.

Ez az ellustulás komoly? Sokszor hallottam már, de számomra nem hihető. Mégis csak gépről van szó!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2009. Június 05. - 12:35:21
Én is és családomban is többen tapasztalták, jellemzően a nehézlábúak.
Wartburgnál különösen feltűnő volt, mert az olajból származó korom lerakódott a kipufogóban és akadályozta a gázok szabad áramlását.
Meg kellett hajtani, hogy vörösen izzon a cső és kiégjen belőle a szar, aztán ment megint rendesen.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2009. Június 05. - 12:44:11
Ebben igazat kell adjak targisnak. Tényleg nézz utána.  :friends: :friends: :friends:


Az 1,4-es i30 5ezer! fordulaton adja a max. nyomatékot,de mivel sokat járok városban,2000-nél szoktam váltani.Elvise li,de szerintem nem szereti mert egy idő után mintha ellustulna.Ily enkor kiviszem a városból,oszt meghajtom mint Singer a varrógépet.Azt at szereti mer utána sokkal frissebben mozog.

Ez az ellustulás komoly? Sokszor hallottam már, de számomra nem hihető. Mégis csak gépről van szó!
Igen, én már két autónál is tapasztaltam ilyet, az egyik az accent volt mikor megvettem, alig volt vehemensebb a ponytól ami elötte volt, aztán mivel anyum is szeret menni, meg én is, most olyan mint egy zseb rakéta :) A másik a céges opel, az is hasonlóképp változott az elmúlt 3 hónap alatt, most már egész fickós, de még mindig nem ér fel az i30-al :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Carlos44 - 2009. Június 05. - 18:43:37
Ok srácok, köszi. Akkor olyan 2000-2500 közötti az optimális kb.

Az ellustulás pedig tényleg igaz.
Régi céges Kangoo 1,9dci, turbó meghalt. Önállóan egyenesben, esetleg lejtőn max ment 80km/h-t!!!
Nem vicc, Ajkánál az emelkedőn a nyerges ledudált :D
3. és max 55km/h volt felfele. Néha Beraktam 2.ba is.

Aztán ahogy teltek a napocskák 1 hónapra rá egyenesben ment 110 a végén meg 125-öt!  :hi:

Rájöttem, h a turbó 3000nél kapcsol be, de egyedül képtelen volt elérni ekkora fordulatszámot . Jött a lejtő vissza 3. visííít, hoppá turbó rúúúg, de nagyon, gyorsan be 4. padló, aztán kapcs öt.
Így mentem le Szfehérvár-Körmend 1,5 óra :D 150km/h!!! Hajnal 3kor.
A 45 literes tank 3/4-e elfogyott!!!  :spiteful: :spiteful: :bézból:

Post Merge: 2009. Június 05. - 18:45:34
a kormányról nem beszélek, h nem is rezgett, dörömbölt! :D
A gumin meg volt szó szerint 1mm!!! :D  :para:
Le van fotózva, ha kell feltolom ide  :tease:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Június 12. - 22:01:19
Etanolt is tankoló kollégák!
A szfehérvár zámolyi úti kút mindig ilyen...igényt elen volt?
1) Rendszeresen valami nagydarab ótó parkol a kútfej mellett, talán nehogymá odaférj normálisan.
2) leveszem a töltőpisztolyt és tocsog az etanolban, csorog le a kút oldalán. lenézek és etanoltócsában állok :para: :para:
3) Ha csak kicsivel de drágább az E85 mint máshol. :g:
4) Szerintem szarabbul megy vele az autóm de lehet ezek után már ezt csak bemesélem magamnak.



Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Június 12. - 23:13:08
Etanolt is tankoló kollégák!
A szfehérvár zámolyi úti kút mindig ilyen...igényt elen volt?
1) Rendszeresen valami nagydarab ótó parkol a kútfej mellett, talán nehogymá odaférj normálisan.
2) leveszem a töltőpisztolyt és tocsog az etanolban, csorog le a kút oldalán. lenézek és etanoltócsában állok :para: :para:
3) Ha csak kicsivel de drágább az E85 mint máshol. :g:
4) Szerintem szarabbul megy vele az autóm de lehet ezek után már ezt csak bemesélem magamnak.
Ott szinte mindig áll valaki... :crash:  Bár utoljára azért álltak oda, mert ki volt fogyva az E85, de persze ehhez ki kellett szállnom, hogy észrevegyem a láncot az ott parkoló autó előtt :tré: . A juice tényleg szokott folyni a pisztolyból :rolleyes: . A tócsával még nem találkoztam :) . Tavaly 20-30Ft-tal volt drágább, mint bárhol máshol az országban, szóval ehhez képest most jó áron adják. Jobban biztosan nem megy az enyém se, de nem is ezért tankolom, hanem hogy tisztíícccson :D .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. Június 12. - 23:52:46
Most kezdtem el 50%-ban keverni az etanol-benzint (eddig 30-70%-ban kevertem) és még ezt is bírja a verda, mintha benzinnel mennék


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Június 13. - 09:03:51
Most kezdtem el 50%-ban keverni az etanol-benzint (eddig 30-70%-ban kevertem) és még ezt is bírja a verda, mintha benzinnel mennék
70%nál kigyulladt a check engine lámpa. Aztán elaludt. Azért tankoltam rá egy kis benzint.
50-50 :king:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: fandras66 - 2009. Június 27. - 06:38:35
 :jee: Vettem a fáradságot a tegnapi nap folyamán, hogy ha becsületesen 80-110 közt hajtom a gépet meg tudjam mi a fogyasztása. Nekem nagyon megfelelt 6.6-6.8 liter 6500km-után.  :good: ja, ez egy i30 1.4 benzin.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pozsi - 2009. Június 27. - 08:08:09
:jee: Vettem a fáradságot a tegnapi nap folyamán, hogy ha becsületesen 80-110 közt hajtom a gépet meg tudjam mi a fogyasztása. Nekem nagyon megfelelt 6.6-6.8 liter 6500km-után.  :good: ja, ez egy i30.
Én is pont tegnap próbáltam ki. Mindenhol a lehető legnagyobb megengedett sebességgel mentem 4.9-re jött ki.  :vakar: Ja 1.4 benzin... i30...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: fandras66 - 2009. Június 27. - 11:01:29
:jee: Vettem a fáradságot a tegnapi nap folyamán, hogy ha becsületesen 80-110 közt hajtom a gépet meg tudjam mi a fogyasztása. Nekem nagyon megfelelt 6.6-6.8 liter 6500km-után.  :good: ja, ez egy i30.
Én is pont tegnap próbáltam ki. Mindenhol a lehető legnagyobb megengedett sebességgel mentem 4.9-re jött ki.  :vakar: Ja 1.4 benzin... i30...
Na, ne má!! Még a benzint is termeli?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Június 27. - 13:21:24
Mindenkinek más a lába. És nemcsak szag alapján  rotfl rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2009. Június 27. - 17:08:05
Mindenkinek más a lába. És nemcsak szag alapján  rotfl rotfl
rotfl rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: DQ-750 - 2009. Június 27. - 17:24:11
Nekem pedig megfutotta a legnagyobb fogyasztást, egy AGIP kutas tankolás után !  7.2 l/100 km

Szerintem operálnak az ugyanott kapható etanollal, és keverik, ezért vágott be többet belőle !

Normális esetben 6.2 - 6.5 szokott lenni


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pozsi - 2009. Június 27. - 20:53:06
:jee: Vettem a fáradságot a tegnapi nap folyamán, hogy ha becsületesen 80-110 közt hajtom a gépet meg tudjam mi a fogyasztása. Nekem nagyon megfelelt 6.6-6.8 liter 6500km-után.  :good: ja, ez egy i30.
Én is pont tegnap próbáltam ki. Mindenhol a lehető legnagyobb megengedett sebességgel mentem 4.9-re jött ki.  :vakar: Ja 1.4 benzin... i30...
Na, ne má!! Még a benzint is termeli?
Szüljek sünt ha nem így volt...
Tény, hogy nem volt semmi hirtelen gázadás... de olyan 150 km-ert mentem vele, és ennyit mutatott a fedcomp..


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: zolee - 2009. Június 27. - 22:12:49
Én kedden néztem meg ,mennyi a legkevesebb amivel menni tudok, fed komp. szerint 3.8 l/100 km ! A fiam vittem Balcsira , rá is értünk, meg a rádió szerint mértek is , max seb 90km/h , még én is meglepődtem ! :D :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Június 27. - 22:42:51
Nekem pedig megfutotta a legnagyobb fogyasztást, egy AGIP kutas tankolás után !  7.2 l/100 km

Szerintem operálnak az ugyanott kapható etanollal, és keverik, ezért vágott be többet belőle !

Normális esetben 6.2 - 6.5 szokott lenni
Legalább jobban ment??


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Június 27. - 22:45:18
Pozsi!

Ne az átlagot nézd, hanem két tankolás közötti fogyasztást. Az átlag néha extrém értékeket mutat. Nekem az Accenten volt már 3 literes érték is. Igaz, rövid ideig.  ;) :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Június 27. - 22:50:20
Pozsi!

Ne az átlagot nézd, hanem két tankolás közötti fogyasztást. Az átlag néha extrém értékeket mutat. Nekem az Accenten volt már 3 literes érték is. Igaz, rövid ideig.  ;) :D
És igy is ajánlott ugyanazon a kútfejen tankolni, lehetőleg első rögzitett helyzetben-állítólag azon vannak kalibrálva a mérők.Az nagyjából hiteles. ;)
Még jó hogy nekem nincs fedcom-om. nem tud idegelni. rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Június 27. - 23:09:09
Pozsi!

Ne az átlagot nézd, hanem két tankolás közötti fogyasztást. Az átlag néha extrém értékeket mutat. Nekem az Accenten volt már 3 literes érték is. Igaz, rövid ideig.  ;) :D
És igy is ajánlott ugyanazon a kútfejen tankolni, lehetőleg első rögzitett helyzetben-állítólag azon vannak kalibrálva a mérők.Az nagyjából hiteles. ;)
Még jó hogy nekem nincs fedcom-om. nem tud idegelni. rotfl

Én is csak a külső hőmérsékletet nézem rajta. Az majdnem pontos.  rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Június 27. - 23:19:00
Én is csak a külső hőmérsékletet nézem rajta. Az majdnem pontos.  rotfl rotfl rotfl
Olyat lehet venni 500é a tacskóba.
De ez már nem fogyasztás ugyhogy off.

Etanolról jut eszembe: kiváncsi vagyok július 1től hányan gondolkodnak el E85 tankolásán.
Persza ha etanolt adnak benzin áráért az finoman szólva..... :censored2:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. Június 27. - 23:28:26
Tankoltam óemfau nemistudomilye n prémium vagy mi dízelt, jelenleg úgy néz ki, hogy többet eszik meg belőle és persze gyengébben is megy. Csak ki akartam próbálni, a benzinesnél megérte a jobb üzemanyagot tankolni, úgy látszik dízelnél nagyon nem...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Június 27. - 23:34:26
Tankoltam óemfau nemistudomilye n prémium vagy mi dízelt, jelenleg úgy néz ki, hogy többet eszik meg belőle és persze gyengébben is megy. Csak ki akartam próbálni, a benzinesnél megérte a jobb üzemanyagot tankolni, úgy látszik dízelnél nagyon nem...

Pedig gondolkodj jó minőségű dízelben, mert zsebbenyúlós egy CRDi üzemanyag rendszerének a javítása.Egy befecskendező, ha javítható, akkor 50 ezernél kezdődik. Soroljam? :$


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: DQ-750 - 2009. Június 28. - 07:34:42
Nekem pedig megfutotta a legnagyobb fogyasztást, egy AGIP kutas tankolás után !  7.2 l/100 km

Szerintem operálnak az ugyanott kapható etanollal, és keverik, ezért vágott be többet belőle !

Normális esetben 6.2 - 6.5 szokott lenni
Legalább jobban ment??

Ezzel ment padlón 160-at !  Egyébként nem tudom, mert ahogy én használom nem veszem észre, ha elkószált néhány paripa.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Június 28. - 09:19:44
Nekem pedig megfutotta a legnagyobb fogyasztást, egy AGIP kutas tankolás után !  7.2 l/100 km

Szerintem operálnak az ugyanott kapható etanollal, és keverik, ezért vágott be többet belőle !

Normális esetben 6.2 - 6.5 szokott lenni
Legalább jobban ment??
Ezzel ment padlón 160-at !  Egyébként nem tudom, mert ahogy én használom nem veszem észre, ha elkószált néhány paripa.

Etanollal jobban kéne mennie egy picivel: 105 oktánszám
Akkor mást raktak bele  :(


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hopihe30 - 2009. Június 28. - 14:17:29
Nekem pedig megfutotta a legnagyobb fogyasztást, egy AGIP kutas tankolás után !  7.2 l/100 km

Szerintem operálnak az ugyanott kapható etanollal, és keverik, ezért vágott be többet belőle !

Normális esetben 6.2 - 6.5 szokott lenni
Legalább jobban ment??

Ezzel ment padlón 160-at !  Egyébként nem tudom, mert ahogy én használom nem veszem észre, ha elkószált néhány paripa.

Akkor is, óra szerinti 160-at nem padlón, hanem "véletlenül" is el kéne neki érni, ha autópályán nem figyelsz a talpadra.  :$


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Június 30. - 17:36:31
Az E85-ről: http://www.webcsatorna.hu/page/E85 (http://www.webcsatorna.hu/page/E85) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2009. Június 30. - 18:29:09
Nekem nem jön be az oldal. :'(


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: tokay - 2009. Június 30. - 18:38:10
nekem se csak ki irja driver :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Levi - 2009. Június 30. - 19:14:24
nekem se csak ki irja driver :D

forditsd már el képedet,mert fáj a nyakam ;) :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Június 30. - 19:23:30
Nemrég néztem a videót, szerintem csak átmenetileg nem működik :$.

Post Merge: [time]2009. jún. 30., kedd, 21.06.53 GMT-1[/time]
Na most már bejön az oldal, viszont nem megy tovább ahhoz a videóhoz amit mutatni akartam Alvarin_7 . De szerintem hamarosan működni fog ;) .

Post Merge: 2009. Július 01. - 00:13:07
Most már bejön :) : http://www.webcsatorna.hu/page/E85 (http://www.webcsatorna.hu/page/E85) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2009. Július 02. - 19:59:16
Na végre megtudtam nézni.Nagyon tetszik a véleményük. :DD :DD


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Július 03. - 09:10:20
Na végre megtudtam nézni.Nagyon tetszik a véleményük. :DD :DD

Csak azt nem tudom miért nem hallani sehol az etanolról, miért nem csinálnak nagyobb hírverést. :g:
OK kinyirná az orosz olajmaffia.... . 8) 8)
De ha egyszer majd elfogy, kapkodhatnak ivánék is. ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Július 05. - 13:08:39
Székesfehérvár iak!!!
NE TANKOLJATOK a Metro kúton.
Nem lesz semmi baja az autótoknak csak a fogyasztás lesz az egekben.
7,6-os fogyasztásom volt az átlag 5,3-5,7 helyett. És már harmadszor. (eddig ennyiszer tankoltam itt)
Semmi nem változott, se az autó se én vagy a lábam se az útvonal. Csak az hogy bementem ide tankolni. Ja és a tankolások között hónapok ! teltek el.
 Közben minden normális volt.
Elsőre  :nemtom:
Másodikra:   :vakar:
Harmadikra:  :bézból:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Július 05. - 13:36:46
Székesfehérvár iak!!!
NE TANKOLJATOK a Metro kúton.
Nem lesz semmi baja az autótoknak csak a fogyasztás lesz az egekben.
7,6-os fogyasztásom volt az átlag 5,3-5,7 helyett. És már harmadszor. (eddig ennyiszer tankoltam itt)
Semmi nem változott, se az autó se én vagy a lábam se az útvonal. Csak az hogy bementem ide tankolni. Ja és a tankolások között hónapok ! teltek el.
 Közben minden normális volt.
Elsőre  :nemtom:
Másodikra:   :vakar:
Harmadikra:  :bézból:
Én csak E85-ért járok oda :) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Július 05. - 15:28:40
Székesfehérvár iak!!!
NE TANKOLJATOK a Metro kúton.
Nem lesz semmi baja az autótoknak csak a fogyasztás lesz az egekben.
7,6-os fogyasztásom volt az átlag 5,3-5,7 helyett. És már harmadszor. (eddig ennyiszer tankoltam itt)
Semmi nem változott, se az autó se én vagy a lábam se az útvonal. Csak az hogy bementem ide tankolni. Ja és a tankolások között hónapok ! teltek el.
 Közben minden normális volt.
Elsőre  :nemtom:
Másodikra:   :vakar:
Harmadikra:  :bézból:
Én csak E85-ért járok oda :) .
Szemben levő kútra? ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Július 05. - 15:59:39
Székesfehérvár iak!!!
NE TANKOLJATOK a Metro kúton.
Nem lesz semmi baja az autótoknak csak a fogyasztás lesz az egekben.
7,6-os fogyasztásom volt az átlag 5,3-5,7 helyett. És már harmadszor. (eddig ennyiszer tankoltam itt)
Semmi nem változott, se az autó se én vagy a lábam se az útvonal. Csak az hogy bementem ide tankolni. Ja és a tankolások között hónapok ! teltek el.
 Közben minden normális volt.
Elsőre  :nemtom:
Másodikra:   :vakar:
Harmadikra:  :bézból:
Én csak E85-ért járok oda :) .
Szemben levő kútra? ;)
Ja, hogy a METRO kútra? :vazze: :$  Azt el is felejtettem hogy ott is lehet tankolni, sose próbáltam még...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: DQ-750 - 2009. Július 05. - 16:40:55
Érdekes ! Ahol alkohol van a benzin közelében , ott többet eszik az autó !!!!!!!!! :g:


Az autó olyan mint az ember ? Iszik egy pohár bort, és nagyobb lesz az étvágya ?!


Vagy csak én gyanakszom megint, hogy az olcsóbb alkohol átszökik a benzinhez  :rtfm:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Július 05. - 16:48:38
Érdekes ! Ahol alkohol van a benzin közelében , ott többet eszik az autó !!!!!!!!! :g:


Az autó olyan mint az ember ? Iszik egy pohár bort, és nagyobb lesz az étvágya ?!


Vagy csak én gyanakszom megint, hogy az olcsóbb alkohol átszökik a benzinhez  :rtfm:
Falzer a METRO kútról írt, én meg a vele szemben lévő OIL kúton tankolok E85-öt. Csak sose tankoltam még a METRO-s kúton, el is felejettem hogy ott is lehet, és azt hittem arról ír, ahova én járok :$ . Szóval a METRO-s kúttal vannak gondok falzer szerint, ők pedig nem árulnak E85-öt. Elnézést hogy bekavartam :) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Július 05. - 17:16:32
Érdekes ! Ahol alkohol van a benzin közelében , ott többet eszik az autó !!!!!!!!! :g:


Az autó olyan mint az ember ? Iszik egy pohár bort, és nagyobb lesz az étvágya ?!


Vagy csak én gyanakszom megint, hogy az olcsóbb alkohol átszökik a benzinhez  :rtfm:
Falzer a METRO kútról írt, én meg a vele szemben lévő OIL kúton tankolok E85-öt. Csak sose tankoltam még a METRO-s kúton, el is felejettem hogy ott is lehet, és azt hittem arról ír, ahova én járok :$ . Szóval a METRO-s kúttal vannak gondok falzer szerint, ők pedig nem árulnak E85-öt. Elnézést hogy bekavartam :) .
Etanollal kevesebbet evett az autóm (6-6,5 körül) mint a szfehérvári Metro benzinnel.
Kár E85-ös összeesküvést keresni.  :D :D
Ja és a Szombathelyi Metro kuttal ahol viszon törzsvásárló vagyok semmi gond. Az ottani benzinnel evett eddig a legkevesebbet a gép. (5,1 de csak egyszer volt  :( )


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: tokay - 2009. Július 05. - 19:22:35
A Miskolcinál se vettem észre hogy többet iszik csak most klimával valahol 7 liter körül 1500 lantra
 


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: koppány - 2009. Július 05. - 19:37:17
Általában OMV-nél tankolok,nem rossz az anyaguk,de volt már nekem is rejtéjes fogyinövekedés em!Nemrégen nyílt ESSO helyett AGIP a környéken,kipróbáltam a 95-öst,olyan hagja lett mint egy dízelnek.A 98-asukkal nem volt gond az árán kívül.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Július 05. - 23:12:20
Én sosem tapasztaltam gondot, igaz nekem 8 liter körül fogyaszt az Accent. Most próbáljam az etanolt? Van kút a környéken. :nemtom: Eddig csak 95-ös benzinnel jártam.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hopihe30 - 2009. Július 05. - 23:17:33
Lehet, hogy nem szoktál próbából valami "másik" kúton tankolni. Vagy ha igen, akkor jó helyen. :D

Nekem a csúcs, győri Shell kút. Nem is fogyasztásban, hanem abban, hogy parkett gázpedál 130 km/h. Nem akarom tudni, mi volt, vagy mi nem volt abban a benyában. :$


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Július 06. - 11:13:34
Lehet, hogy nem szoktál próbából valami "másik" kúton tankolni. Vagy ha igen, akkor jó helyen. :D

Nekem a csúcs, győri Shell kút. Nem is fogyasztásban, hanem abban, hogy parkett gázpedál 130 km/h. Nem akarom tudni, mi volt, vagy mi nem volt abban a benyában. :$

Érdekes hogy amilyen nagy cég a shell, eddig csak rosszat hallottam róla. :(
Most szálltam ki a kocsiból 400 km után. Tegnap este Szombathelyen telenyomtam (felesbe etanollal) és a szintmutató majd egy centivel magasabban áll mint a múltheti fehérvári benzinnel, ue. km után. Holnap telenyomom megint aztán megtudom a pontos adatot.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2009. Július 06. - 11:27:32
Én sosem tapasztaltam gondot, igaz nekem 8 liter körül fogyaszt az Accent. Most próbáljam az etanolt? Van kút a környéken. :nemtom: Eddig csak 95-ös benzinnel jártam.

Soroksári teszkó kút, vagyis shell :) Sztem az a legközelebbi :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2009. Július 06. - 12:41:16
Én sosem tapasztaltam gondot, igaz nekem 8 liter körül fogyaszt az Accent. Most próbáljam az etanolt? Van kút a környéken. :nemtom: Eddig csak 95-ös benzinnel jártam.
Én egy ideig jártam 98-assal, hogy megtudjam, érezni-e valami különbséget.
Kb. annyival eszik belőle kevesebbet, amennyivel drágább. Vagyis alig túl a méréshatáron. Vagyis egy hangyányival ritkábban kell tankolni, ennyi az előnye. :D

Az AGIP nem az ESSO helyén nyílt, hanem megvette. :D
Mindenhol AGIP van az ESSO helyén.
Én mostanában ilyeneken szoktam tankolni, ott a III. ker. Ladik u. mellett.
Néha 95-öst, néha 98-ast.
Nincs gond vele.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2009. Július 06. - 13:14:51
Én sosem tapasztaltam gondot, igaz nekem 8 liter körül fogyaszt az Accent. Most próbáljam az etanolt? Van kút a környéken. :nemtom: Eddig csak 95-ös benzinnel jártam.
Én egy ideig jártam 98-assal, hogy megtudjam, érezni-e valami különbséget.
Kb. annyival eszik belőle kevesebbet, amennyivel drágább. Vagyis alig túl a méréshatáron. Vagyis egy hangyányival ritkábban kell tankolni, ennyi az előnye. :D

igen ám, de mivel tisztább, a motornak is jót tesz. nem dugul el sehol, könnyebben leadja a nyomatékot. ezért is tankolok 95 carrerát. pénzben kb. ugyanannyi, mint a sima, viszont érezhetően jobban megy, vagyis rugalmasabb, és nem kell attól tartani hogy agyon van vizezve.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: koppány - 2009. Július 06. - 14:46:48
Tény és való a carrera sokkal átlátszóbb mint a 95-ös!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Július 06. - 14:55:10
Én sosem tapasztaltam gondot, igaz nekem 8 liter körül fogyaszt az Accent. Most próbáljam az etanolt? Van kút a környéken. :nemtom: Eddig csak 95-ös benzinnel jártam.

Soroksári teszkó kút, vagyis shell :) Sztem az a legközelebbi :)
Most hogy a tacskótol átvette a Shell a kutakat megszüntette a E85-öt, nem?
 Legalábbis a netes hírek szerint.

Post Merge: 2009. Július 06. - 14:56:02
Tény és való a carrera sokkal átlátszóbb mint a 95-ös!
Carrerát azt melyik hálózat forgalmazza?? :$


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2009. Július 06. - 15:05:27
ÖMV!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Július 06. - 16:33:02
ÖMV!
sejtettem. :$ csak nem tudtam  rotfl
de akkor az osztrák anyag, nem a moltol jön.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: koppány - 2009. Július 06. - 16:55:57
Ja, bécsi finomítóban még biztosan az,de mire az autód tankjába kerül már akármi is lehet!Vajon mér vagyok ilyen gyanakós nem tudjátok?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Július 06. - 17:06:29
Ja, bécsi finomítóban még biztosan az,de mire az autód tankjába kerül már akármi is lehet!Vajon mér vagyok ilyen gyanakós nem tudjátok?
Lehet ismered a nagy magyar valóságot.  rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: koppány - 2009. Július 06. - 17:47:09
Bingó!És ez igy jóvan?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Július 06. - 20:44:55
Bingó!És ez igy jóvan?
Hát  :censored2: -re nem. Lázadjunk??  :black eye:
Többet nem tankolok ilyen helyeken. Most megijedtek.. rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: koppány - 2009. Július 06. - 21:24:50
Ma olvastam,hogy ejrópába csökken a kereslet az üa.iránt,bezzeg abszurdisztánb an nő!!!(ez mi vagyunk :taps:)   


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Július 06. - 21:59:42
Ma olvastam,hogy ejrópába csökken a kereslet az üa.iránt,bezzeg abszurdisztánb an nő!!!(ez mi vagyunk :taps:)   
Mi mindig okosabbak szebbek vagyunk és különben is jobban tudjuk  :victory:
Nembaj ha nem bírom majd szívok a tankból egy kis etanolt. naranccsal jó lehet rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2009. Július 06. - 22:16:00
én úgy gondolom, hogy a carrera éri el - talán - az ausztriában tankolható alap 95-ös minőségét. legalábbis ebben bízom. az biztos hogy tisztább mint a sima 95.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: koppány - 2009. Július 06. - 22:25:58
Látni az üvegen,hogy sokkal átlátszóbb,mutlkor direkt figyeltem.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2009. Július 06. - 22:27:16
Látni az üvegen,hogy sokkal átlátszóbb,mutlkor direkt figyeltem.
most hülyét kérdezek: a több víztől átlátszóbb, vagy mert minőségibb?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: koppány - 2009. Július 06. - 22:34:23
A mellette levő 95-ös üvege picit sötétebb és zavarosabb volt,de nem tudom melyik a normális.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2009. Július 06. - 22:39:36
A mellette levő 95-ös üvege picit sötétebb és zavarosabb volt,de nem tudom melyik a normális.
sztem az utóbbi ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Július 06. - 23:04:25
Én sosem tapasztaltam gondot, igaz nekem 8 liter körül fogyaszt az Accent. Most próbáljam az etanolt? Van kút a környéken. :nemtom: Eddig csak 95-ös benzinnel jártam.

Soroksári teszkó kút, vagyis shell :) Sztem az a legközelebbi :)

Itt a Háros tetején a 7-es úton van egy maszek kút. Ott is van bioetanol.  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Július 06. - 23:06:41
Látni az üvegen,hogy sokkal átlátszóbb,mutlkor direkt figyeltem.
most hülyét kérdezek: a több víztől átlátszóbb, vagy mert minőségibb?

Paci, nem hülyét kérdezel, hanem hülyeséget.  ;) :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2009. Július 07. - 15:36:05
Látni az üvegen,hogy sokkal átlátszóbb,mutlkor direkt figyeltem.
most hülyét kérdezek: a több víztől átlátszóbb, vagy mert minőségibb?

Paci, nem hülyét kérdezel, hanem hülyeséget.  ;) :friends: :friends: :friends:
ja, tényleg :vazze: bocs koppány. :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: koppány - 2009. Július 07. - 15:45:32
Miért is?Kérjenek bocsánatot a csaló kutasok,oszt mondjanak le vagy fel!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2009. Július 07. - 15:46:34
Miért is?Kérjenek bocsánatot a csaló kutasok,oszt mondjanak le vagy fel!
Matyika rávilágított a rosszul megfogalmazott kérdésemre.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. Július 08. - 11:49:38
Na ez nekem való téma.......
Elmondanám, hogyan működik. Mivel most már én is kutas vagyok,tudom....
Jön a tartálykocsi, rácsatlakozik a lefejtőre, kinyitja a csapot, számítógépes rendszer automatikusan regisztrálja a beengedett mennyiséget, literre pontosan. A lefejtőben van egy szelep, ami csak befelé engedi az üzemanyagot. Kiszedni nem lehet, csak a kútfejen (pisztolyon) keresztül amit ugyancsak regisztrál a számítógép.
Na most a számítógépes rendszer egy nagy hálózathoz tartozik, amire rá van csatlakoztatva az összes ÖMV kút, és az adatok egyből egy központi szerverbe kerülnek. Ha tankolsz, mész fizetni, a kiadott mennyiség már regisztrálva van, és nem lehet kitörölni, hogy esetleg a rendszer ne mutassa ki, hogy 50 literrel kevesebb van és vizet lehessen helyette beletenni, meg amúgy is nincs hogy beletenni valamit is, mert a tartályokba csak akkor tud valami is belemenni, mikor a tartálykocsi rácsatlakozott fizikálisan és digitálisan.
Képtelenség játszani a benzinnel, mármint hígítani és a +t eladni, vagy bármit csinálni vele.

Régen lehet működtek ezek a dolgok, de ma már nem működnek a fejlett számítógépes és más biztonsági technikák miatt.

Ez van az ÖMV-nél, máshol nem tudom, de szerintem a másik két nagy kútnál is így van.

Jah és az is tévedés, hogy mindenhova ugyanaz a benzin kerül kiszállításra, és a kúton raknak bele ilyen meg olyan adalékokat.

Bocs koppány, de nem mondok le.......

Jah és nem vagyok csaló sem.....


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2009. Július 08. - 11:55:08
Dehogy mondasz le Roli, örülünk, hogy van állásod.  :friends:
Azért szerintem van kiskapu, bár tény, hogy ma már nem akkora bolt, mint régen.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Július 08. - 13:13:24
Dehogy mondasz le Roli, örülünk, hogy van állásod.  :friends:
Azért szerintem van kiskapu, bár tény, hogy ma már nem akkora bolt, mint régen.
Jó tudni hogy az OMV ilyen preciz. Kiskapu ennek ellenére biztos van - legalábbis más cégnél - különben nem lennének olyan ordító különbségek pl. minőségben ugyanazon hálózat 2 kútja között.
Szivesen hallanám hogy egy Shell alkalmazott mit mond a saját cégének titkairól. :$


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2009. Július 08. - 13:49:56
Az elmúlt 1-2 évben változott ekkorát ez a rendszer, van nekem is kutas ismerősöm, ő Shell-en dolgozik, már több mint 2 éve, azt mondja, hogy kb 1 éve nem tudnak üzemanyaggal pult alól kereskedni, képtelenség annyira figyelik...nek i egész jó a fizetése, ha mellékes kell mondjuk egy doboz cigi (kb ekkora összegben tudnak átverni), azt az éjszakás műszakban rántják le valami nagyképűről, azt mondja több mint két év alatti rutinnal már a kútra való behajtáskor megmondja az illetőről, hogy ő fizeti e az nap este a cigijét vagy sem, de igazából ilyet is csak akkor tesznek, ha valaki tényleg olyan "jó modorú" vevő.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: solyom - 2009. Július 08. - 14:31:24
Én kútnál mindog kártyával fizetek. Megnézem hámy liter, mennyibe kerül. Aztán bent ezt kell, hogy beüssék a gépbe. A tranzakcióról meg rögtön kapok egy sms-t. Remélem, hogy így mégsem én finanszírozom a kutas cigiét :) Ezt a készpénzes vevőkkel tudják eljátszani.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Július 08. - 16:36:56
Én kútnál mindog kártyával fizetek. Megnézem hámy liter, mennyibe kerül. Aztán bent ezt kell, hogy beüssék a gépbe. A tranzakcióról meg rögtön kapok egy sms-t. Remélem, hogy így mégsem én finanszírozom a kutas cigiét :) Ezt a készpénzes vevőkkel tudják eljátszani.
Ugyanigy vagyok én is. Volt amikor 8adszorra fogadta csak el a gép. Próbálkozott a kutas hogy készpénz meg, hogy ne legyek ideges. Mondtam :én ideges? Megtankoltam, készpénzem nincs idegeskedjen maga. Érdekes egyből jó lett a kártya.  rotfl
Nincs összeesküvés elmélet DE: telenyomtam ismét a kocsit. 5,8 l/100km   :dance:
Autópályán, 50%os etanollal (mindkettő fogyasztásnöve lő)  ;)
Akkor azért valami történik azon a kúton fehérváron vagy a minőséggel, vagy a méréssel!!  :rtfm:
 Szerintem az utóbbi mert az autó ugyanúgy ment.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hopihe30 - 2009. Július 08. - 19:27:37
Dehogy mondasz le Roli, örülünk, hogy van állásod.  :friends:
Azért szerintem van kiskapu, bár tény, hogy ma már nem akkora bolt, mint régen.
Jó tudni hogy az OMV ilyen preciz. Kiskapu ennek ellenére biztos van - legalábbis más cégnél - különben nem lennének olyan ordító különbségek pl. minőségben ugyanazon hálózat 2 kútja között.
Szivesen hallanám hogy egy Shell alkalmazott mit mond a saját cégének titkairól. :$

Van itt olyan, ha akar, majd megszólal. Előfordult, hogy én is ott dolgoztam. Többször felírtam ide is, a benzinnel nincs játék, legalábbis nem kútszinten. A tanker mittomén mit játszik, de szerintem ma már az is le van védve. A kis kutak a fene tudja mit csinálnak. De akkor is tény, hogy van olyan hely, ahol ha tankolsz nem megy az autó, vagy akármi baja van, vagy többet eszeik. Ennek oka lehet, hogy mekkora forgalma van az adott kútnak, illetve, hogy milyen állapotú a tartály, mennyire retkes. Egyebet nem tudok. Azt sem, hogy pl az általam említett győri kagyló kút benzinjétől miért nem ment az autóm. Nem ment és kész. Nem találtam ki, tény.

Az átverésről meg annyit, hogy engem is tanítottak a kollégák, miért kell a sok apró. Sose kérj aprót, sok aprót adj vissza, és ötvenes helyett adj véletlenül tizest. Ha észreveszi, jajj az tizes? Az ötvenesek közül vettem ki. Hamar megvan az a cigi. Én erre alkalmatlan vagyok. Viszont érdekes módon az ügyfelek nem. rotfl A legfélelmetese bb módon próbáltak átvágni, egy napon legalább tizen, meg ki tudja hányat nem vettem észre.  ;)

A másik, a paranoid barom, amelyik bejön és közli, hogy átverted, még fizetés előtt. Többet tankolt a kocsiba mint a tankja, vagy szerinte nagyobb számot mondasz végösszegnek mint amennyit ő kint látott.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Július 08. - 19:37:05
A másik, a paranoid barom, amelyik bejön és közli, hogy átverted, még fizetés előtt. Többet tankolt a kocsiba mint a tankja, vagy szerinte nagyobb számot mondasz végösszegnek mint amennyit ő kint látott.
Ilyet többet is hallottam. Aztán olvastam, hogy azt hiszem a vw és skoda gyártmányoknál simán lehet nagyságrendekk el többet tankolni. Nem akarok hülyeséget irni de úgy emlékszem egy 40-45 literesbe tankoltak vagy 55-58 litert. Van valami szelep vagy retesz a benzintank szellőztetőjén él amit kiakasztva túl lehet tankolni.  :nemtom:
Nem emlékszem már pontosan, de biztos hogy sokan azt sem tudják miből van az autója. Beül tekeri a kormányt nyomkodja a pedálokat aztán a saját tudatlanságát máson veri le. :fej:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Levi - 2009. Július 08. - 20:17:17
én elég sokáig tartályoztam,de inkább nem mondok semmit,mert áttértek a pedálos autókra :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Július 08. - 20:19:34
én elég sokáig tartályoztam,de inkább nem mondok semmit,mert áttértek a pedálos autókra :D
olyanom volt: zöld moszkvics!! :king:
Ha jót ettem anyukám főztjéből gyorsabban hajtottam.  rotfl

Post Merge: [time]2009. júl.  8., szerda, 20.31.27 GMT-1[/time]
http://totalcar.hu/magazin/technika/tultankolas/ (http://totalcar.hu/magazin/technika/tultankolas/)

Na itt a cikk, csak megtaláltam


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: solyom - 2009. Július 09. - 07:48:52

Hyundai is, fogyasztás is. Az eredmény is jó. Tessék: http://totalcar.hu/tesztek/fogyasztas!1


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Levi - 2009. Július 09. - 08:15:44
Na ez nekem való téma.......
Elmondanám, hogyan működik. Mivel most már én is kutas vagyok,tudom....
Jön a tartálykocsi, rácsatlakozik a lefejtőre, kinyitja a csapot, számítógépes rendszer automatikusan regisztrálja a beengedett mennyiséget, literre pontosan. A lefejtőben van egy szelep, ami csak befelé engedi az üzemanyagot. Kiszedni nem lehet, csak a kútfejen (pisztolyon) keresztül amit ugyancsak regisztrál a számítógép.
Na most a számítógépes rendszer egy nagy hálózathoz tartozik, amire rá van csatlakoztatva az összes ÖMV kút, és az adatok egyből egy központi szerverbe kerülnek. Ha tankolsz, mész fizetni, a kiadott mennyiség már regisztrálva van, és nem lehet kitörölni, hogy esetleg a rendszer ne mutassa ki, hogy 50 literrel kevesebb van és vizet lehessen helyette beletenni, meg amúgy is nincs hogy beletenni valamit is, mert a tartályokba csak akkor tud valami is belemenni, mikor a tartálykocsi rácsatlakozott fizikálisan és digitálisan.
Képtelenség játszani a benzinnel, mármint hígítani és a +t eladni, vagy bármit csinálni vele.

Régen lehet működtek ezek a dolgok, de ma már nem működnek a fejlett számítógépes és más biztonsági technikák miatt.

Ez van az ÖMV-nél, máshol nem tudom, de szerintem a másik két nagy kútnál is így van.

Jah és az is tévedés, hogy mindenhova ugyanaz a benzin kerül kiszállításra, és a kúton raknak bele ilyen meg olyan adalékokat.

Bocs koppány, de nem mondok le.......

Jah és nem vagyok csaló sem.....

ez igy van /régen nem igy volt/.
csak a tartályt hetente kötelező átmosatni,s ha már ott vagy, ügyes ember pikk-pakk manipulálja az átfolyásmérőt meg a kártyát.
a többit a képzeletetre bizom.
többek közt ezért "vizes" a benzin egyik-másik cégnél.

Post Merge: 2009. Július 09. - 08:18:19
magyar sofőr pénzt csinál ugyis,ha akar :)

más: mentem az autóval három nap alatt durván 2000 km.-t,kivételesen megnéztem a fogyit.Vegyesb en 6.9.
ebben volt pálya,város /főképp Bécs/,hegymenet.
megfelelő?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Július 09. - 08:26:35

Hyundai is, fogyasztás is. Az eredmény is jó. Tessék: http://totalcar.hu/tesztek/fogyasztas!1

Nem rossz az I30 :taps: :D . Szavaztam is rá a végén :bugi: .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Július 09. - 08:39:54

Hyundai is, fogyasztás is. Az eredmény is jó. Tessék: http://totalcar.hu/tesztek/fogyasztas!1

Nem rossz az I30 :taps: :D . Szavaztam is rá a végén :bugi: .
több ilyen teszt kéne, hogy növelje a márka elismertségét. ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: koppány - 2009. Július 09. - 19:22:29
Rallysta!

Bocs az általánosításé rt!Tudom én,hogy nem minden sebész hagyja benn a törlőkendőt a betegben,de az érintett beteget ez nem vígasztalja!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: pepe0419 - 2009. Július 10. - 09:30:14
Most, hogy a Shell viszi a Tesco kutakat, lehetséges, hogy ugyanazt a minőséget kapom mindkét kúton? Vagy naiv vagyok?  :9:
Nálunk 100m-re sincs a két "Shell" kút egymástól, az "igazi" Shellel nem volt gondom, kipróbálnám az "újat", olcsóbb.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Július 17. - 08:54:14
A héten bekerült a - Zsolt segítségével beszerzett  :köszi: - Hunflex etanolos elektronika az accentbe.
Először  :vakar: :vakar: mert bonyolultabbna k néz ki mint valójában. (Mondjuk bekötési rajzot nem adtak hozzá. :D , de már gyártottam hozzá)
De végülis tényleg eccerű mint a faék. Lerajzolva láthatóan az.
Bábolán szerelték be ingyen mivel ez volt az első csatlakozós készülék amit szerelniük kellett. ;) Segítőkészek, kedvesek csak ajánlani tudom!
Egyenlőre vegyes üzaval használom mint eddig (50-50%) de jövő hétvégétől átállok tiszta etanolra. Majd akkor  meglátom....ed dig nem tapasztaltam semmi különöset. :lol: :lol:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2009. Július 17. - 19:29:13
Mármint?
engem is érdekelne a tapasztalatod! :help:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Július 17. - 21:39:48
Mármint?
engem is érdekelne a tapasztalatod! :help:
A beépített készülék a hidegindítós változat, automata . Nincs ki-be kapcsoló. Semmi, csak hőérzékelős dióda. Igy ugye nem kell figyelni a benzin-etanol keverék arányát, minden arányban működik. Most még csak 50%os keverékkel megyek ha ezt kihajtom jön a tiszta "szesz". Igy most azt figyelem a megszokott fogyasztáshoz és menetteljesítm ényekhez képest van e változás a készülék beszerelése miatt.

Eddigiek alapján városban és autópályán sem változott semmi, ugyanugy megy a gép.  :D A fogyasztás majd tankoláskor holnap kiderül. (itt zalában nincs alkohol  :'( )  :nemtom:
Aztán jövő héten ugyanezt tesztelem alkoholistakén t. Igazából a hideginditási tapasztalatok lesznek érdekesek etanollal. Remélem sima ügy lesz.

A régebbi hideginditót hiányoló változatok nehezebben keltek életre. A szervizvezető aki 2 éve használja a régebbi típust télen pl, nem is használ etanolt csak nyáron saját elmondása szerint. na erre leszek majd igazán kiváncsi.
 Talán Zsoltnak már van ilyen irányú tapasztalata is az újjal.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2009. Július 18. - 13:26:19
A hideg indításnál még egy picit "akadozik" a járása,de van benne 2 poti amivel be lehet állítani az indítást is és a "menést" is.Csak fel kell hívnom a gyártó srácot,hogy melyik poti melyiket állítja.A hőgombát a thermosztát és a motor közé kell tenni v a fűtéscső kimenetére.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Július 18. - 14:27:36
A hideg indításnál még egy picit "akadozik" a járása,de van benne 2 poti amivel be lehet állítani az indítást is és a "menést" is.Csak fel kell hívnom a gyártó srácot,hogy melyik poti melyiket állítja.A hőgombát a thermosztát és a motor közé kell tenni v a fűtéscső kimenetére.
Nekem a fűtéscsőre van kötve.
Még feles benzinnel  közel 1 óra dugóban araszolgatássa l, klímával, autópályán, 6,5l/100km.
Azt hiszem megállapíthatj uk a fogyasztás a készülék miatt rosszabb nem lett. ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pegazus - 2009. Július 18. - 19:39:56
1 hete mentünk a kék Ponyért Bükre. Oda-vissza 543km volt. Ezt a km óraállást fotóztam.
Elmentünk még ide-oda anyóshoz a gyerkőcért, meg Lacinak a fizujáért, meg még ide-oda, és 600 km lett benne (ezt sajnos elfelejtettem fotózni), de 600-nál még pont 1 rubrika benzin volt.
600km alatt 30 litert evett. Ez azért nem olyan rossz, egy öreg pacitól ugye?
Ez sacc/kb mennyi fogyasztás? (az óra tutira pontos, ki lett próbálva, és a km mutató sem csal (remélem) hajszál pontosan ugyan azt a sebességet mutatta a GPS-el.
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090718/PICT1203_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090718/PICT1203_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 18. - 19:45:30
sacc/kb. 5 liter/100km :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pegazus - 2009. Július 18. - 19:53:11
az jó  :yahoo:  nagy rész a pályán mentünk, M3-as és M1-es Győrig, városba harap azért, de nembaj, el van nézve neki, úgy szeretem  :szeret:  had igyon  :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Július 18. - 19:54:26

600km alatt 30 litert evett. Ez azért nem olyan rossz, egy öreg pacitól ugye?
Ez sacc/kb mennyi fogyasztás? (az óra tutira pontos, ki lett próbálva, és a km mutató sem csal (remélem) hajszál pontosan ugyan azt a sebességet mutatta a GPS-el.



 :good: :hi:
Lehet ahogy idősödnek valahogy nem kivánják az abrakot  rotfl rotfl
 :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 18. - 20:04:42
1.5-ös benzinestől az nagyon baráti :) Nekem volt olyan 2000ccm-is, porlasztós toyota celica ami 8 literrel elment városban :)
http://www.flickr.com/photos/17403058@N00/306906188/ (http://www.flickr.com/photos/17403058@N00/306906188/)
(http://www.adclassix.com/images/78toyotacelicahatchback.jpg)
http://carphotoarchive.wordpress.com/2009/03/28/1978-toyota-celica-liftback-gt-ta40/
 (http://carphotoarchive.wordpress.com/2009/03/28/1978-toyota-celica-liftback-gt-ta40/)én már annak is örültem nagyon.

Most a Santa Fé 9 körül eszik. Az is 2000ccm, de Dízelből. Meg (2005-1978)... van köztük 27 év :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pegazus - 2009. Július 18. - 20:06:21

600km alatt 30 litert evett. Ez azért nem olyan rossz, egy öreg pacitól ugye?
Ez sacc/kb mennyi fogyasztás? (az óra tutira pontos, ki lett próbálva, és a km mutató sem csal (remélem) hajszál pontosan ugyan azt a sebességet mutatta a GPS-el.



 :good: :hi:
Lehet ahogy idősödnek valahogy nem kivánják az abrakot  rotfl rotfl
 :friends:

Az lehet,   rotfl  rotfl  rotfl csak tartsa meg e jó szokását. De itthon /városba/  kívánósabb, beharapja a 8-10 litert, nem is gondoltam volna, hogy hosszútávon ilyen jól fogyaszt, arra számítottam, hogy rá kell majd tankolni, de erre nem, hogy még marad is.  :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Július 18. - 20:06:38
sacc/kb. 5 liter/100km :)

Nagyjából pont.  :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Július 18. - 20:16:36
1.5-ös benzinestől az nagyon baráti :) Nekem volt olyan 2000ccm-is, porlasztós toyota celica ami 8 literrel elment városban :)


[/url]én már annak is örültem nagyon.

Most a Santa Fé 9 körül eszik. Az is 2000ccm, de Dízelből. Meg (2005-1978)... van köztük 27 év :)

Akkor a toyotával jobban jársz  rotfl rotfl
kézeld ha 27 év alatt fejlődött is???


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ch4os - 2009. Július 21. - 21:45:29
A tankolás jelzője elkezdett villogni (---). kb. 50km-t jelzett mielőtt elkezdte. Mennyi km. lehet még hátra mielőtt leáll alattam? Pontosan a fedélzeti számítógép?

Félreértés eklkerülése végett: A kutat jelző kis led már 110 km környékén kigyulladt. Azóta mentem kb. 60 km-t.

Egyéb nfo:  Most +700km-nél jár egy tankkal a kicsi. 5,4-es átlag, finom gázadásokkal. (Autópálya 400km@120, többi bp-i városos, dugós)  :kiss:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Július 21. - 23:40:39
Nekem 60 kilométernél gyullad ki a kutat jelző lámpa. Igaz, az enyém benzines.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2009. Július 22. - 11:17:26
1 hete mentünk a kék Ponyért Bükre. Oda-vissza 543km volt. Ezt a km óraállást fotóztam.
Elmentünk még ide-oda anyóshoz a gyerkőcért, meg Lacinak a fizujáért, meg még ide-oda, és 600 km lett benne (ezt sajnos elfelejtettem fotózni), de 600-nál még pont 1 rubrika benzin volt.
600km alatt 30 litert evett. Ez azért nem olyan rossz, egy öreg pacitól ugye?
Ez sacc/kb mennyi fogyasztás? (az óra tutira pontos, ki lett próbálva, és a km mutató sem csal (remélem) hajszál pontosan ugyan azt a sebességet mutatta a GPS-el.
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090718/PICT1203_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090718/PICT1203_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.h u tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

Pegazus, remélem az a 30 liter úgy jött ki, hogy rátankoltatok és 600 km megtétele után 30 liter abrak ment bele, mert akkor jó, amúgy a mutató alapján kár saccolni, nekem a ladában amivel most járok reggel még félig volt a tank, most meg üreset jelez, az azt jelentené, hogy 20 litert benyelt 24 km alatt...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Július 22. - 11:34:04
Tapasztalat: féltank után meredeken esik a szintmutató.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Robert - 2009. Július 22. - 12:52:03
1 hete mentünk a kék Ponyért Bükre. Oda-vissza 543km volt. Ezt a km óraállást fotóztam.
Elmentünk még ide-oda anyóshoz a gyerkőcért, meg Lacinak a fizujáért, meg még ide-oda, és 600 km lett benne (ezt sajnos elfelejtettem fotózni), de 600-nál még pont 1 rubrika benzin volt.
600km alatt 30 litert evett. Ez azért nem olyan rossz, egy öreg pacitól ugye?
Ez sacc/kb mennyi fogyasztás? (az óra tutira pontos, ki lett próbálva, és a km mutató sem csal (remélem) hajszál pontosan ugyan azt a sebességet mutatta a GPS-el.
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090718/PICT1203_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090718/PICT1203_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.h u tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

Pegazus, remélem az a 30 liter úgy jött ki, hogy rátankoltatok és 600 km megtétele után 30 liter abrak ment bele, mert akkor jó, amúgy a mutató alapján kár saccolni, nekem a ladában amivel most járok reggel még félig volt a tank, most meg üreset jelez, az azt jelentené, hogy 20 litert benyelt 24 km alatt...

5 liter. Ha hajszálpontosa n ua. a sebesség a kilométerórán és a GPS-en, akkor vmi nem jó.
A GPS általában negatívba "hazudik" 5-8 km/órát
Ha kerek 100-zal mész, akkor kb-94-96-ot mutat a GPS. Kipróbáltam kétféle autón (digitális kmóra, analóg) (GPS: TomTom, Mio Digiwalker). Egy esetben ugyanaz a sebesség mindkettőn: ha állsz.

A GPS csak közelítőleg mutatja az autód sebességét és nem elfogadott Kmóra gyanánt.



Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2009. Július 22. - 13:18:03
Ha a sebességmérő óra meg a GPS között kell választani, jobb ha a GPS-re hallgatsz! Az elvileg pontos.
Nálunk a Wartburgban egyszer lefelé csalt az óra, kb. 56-ot mutatott, oszt lefotóztak városban 66-tal. (Akkor még 60 volt a limit.)
Lehet, hogy Pegazusnál pont jól mutat az óra.
Bár tipikusan inkább többet szokott mutatni, mint a tényleges.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Robert - 2009. Július 22. - 14:14:48
Azt írtam, amit tapasztaltam. Elfelejtettem mondani, hogy volt egy harmadik ellenőr is, egy utcai mérőműszer...
kmóra: 51
műszer: 50
GPS: 46

Ez volt a pontos adat. Megbízható műszer nincs.. Feltételezzük, hogy a Hyundai műszer JÓ! :D



Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: ztoncsi - 2009. Július 22. - 15:14:33
Én is azt tapasztaltam, hogy a GPS 5 - 10 Km/h -val kevesebbet mutat, mint a kocsi sebességmérője, de a Hyudainál köztudott, hogy az órája mutat többet a valósnál.



Hali

Azt írtam, amit tapasztaltam. Elfelejtettem mondani, hogy volt egy harmadik ellenőr is, egy utcai mérőműszer...
kmóra: 51
műszer: 50
GPS: 46

Ez volt a pontos adat. Megbízható műszer nincs.. Feltételezzük, hogy a Hyundai műszer JÓ! :D




Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2009. Július 22. - 15:30:17
Azt írtam, amit tapasztaltam. Elfelejtettem mondani, hogy volt egy harmadik ellenőr is, egy utcai mérőműszer...
kmóra: 51
műszer: 50
GPS: 46

Ez volt a pontos adat. Megbízható műszer nincs.. Feltételezzük, hogy a Hyundai műszer JÓ! :D
A Hyundai műszer jó, de a jóság azt jelenti, hogy a tényleges sebességnél 0-5 %-kal többet mutat.
Gondolom, hogy lapos gumival se mutasson kevesebbet, mert jogi útra mehetnek mondjuk egy gyorshajtás esetén.
Inkább rátettek pár százalékot, nehogy vita legyen.
Az utcai mérőműszer megintcsak nem pontos.
Hiába vannak többségben, a GPS pontosabb.  :coffe:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2009. Július 22. - 15:32:38
tudtommal a gps, 1 m-n belüli pontossággal határozza meg az aktuális helyedet, én úgy tudom és eddig sokan mondták, hogy per pillanat az a legpontosabb sebesség meghatározó kütyü, de a legegyszerűbb, ha stopperolsz egy adott távot :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2009. Július 22. - 15:37:25
tudtommal a gps, 1 m-n belüli pontossággal határozza meg az aktuális helyedet, én úgy tudom és eddig sokan mondták, hogy per pillanat az a legpontosabb sebesség meghatározó kütyü, de a legegyszerűbb, ha stopperolsz egy adott távot :)

Megtettem. Óra 115, gps 98, mérés 105 Kecskeméttől M5 bevezetőig, éjszaka, állandó sebességgel. Szerintem teljesen reális hibahatár.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: solyom - 2009. Július 22. - 15:48:54
Nemrég használok gps-t. A tapasztalatom: óra 50 gps:47. Ezután nő a szórás: óra: 90 gps: 80, óra 100: gps: 90. Feljebb még nem próbáltam. magyrul: ha óra szerint betartom a határokat, az tuti jó lesz. Egyébként meg úgyis mindig a közeg műszere mér jól :(


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: DQ-750 - 2009. Július 22. - 20:45:51
Amennyiben elfogadjátok,és ha lesz időm, és a srácoknak is, összevetem az órát, a GPS-t, és egy hiteles IV. gen. laser trafit.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 22. - 20:50:02

Én kíváncsi lennék, már csak azért is, mert én is a GPS-t tartom megbízhatónak és érdekelne, hogy a hitelesített mérők mennyire hitelesek! Nehogy már ezen bukja be az ember a gyorshajtást.. .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: koppány - 2009. Július 22. - 21:10:43
Ha a GPS többet mutat mint a km óra,tuti,hogy nagyobb kerék/gumi van a kocsin a kelleténél.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Július 22. - 22:35:55
Általában az órák többet mutatnak mint a GPS, Szerintem is utóbbi a reális és az óra csal.

Amennyiben elfogadjátok,és ha lesz időm, és a srácoknak is, összevetem az órát, a GPS-t, és egy hiteles IV. gen. laser trafit.

Engem is érdekelne egy ilyen mérés. Tanulságos lehet. Előre is köszi.  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ch4os - 2009. Július 22. - 23:06:09
Nekem 60 kilométernél gyullad ki a kutat jelző lámpa. Igaz, az enyém benzines.

A központi kijelzőről is eltűnt a hátralevő km. csak villogás maradt. Még 15-20km-t mentem és nem kellett betolni a kútig.
Ha nagyon kifogy a tank, akkor lehet belőle probléma (diesel-nél)? Máshol hallottam, hogy emiatt tönkrement az üzemanyag-szivattyú.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Július 22. - 23:28:12
Hyundairól még ilyet nem hallottam. Opel és Daewoo betegség volt egy időben, de benzineseknél. :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: solyom - 2009. Július 23. - 07:32:57
Amennyiben elfogadjátok,és ha lesz időm, és a srácoknak is, összevetem az órát, a GPS-t, és egy hiteles IV. gen. laser trafit.

Én kíváncsi vagyok, főleg, mert most már ezt a kísérletet csak min 30 ezerért tudnám elvégezni. A felsőbb seb tartományok meg még többe kerülnek+ugrik a jogsi is :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Július 29. - 16:39:57
Ma teleraktam a Lantrát, kapott 14 liter E85-öt is. Többet akartam beletenni, de sajnos így jött össze. Mindegy, kíváncsi leszek a fogyira, eddig 7l/100km volt a legkevesebb, ez télen sikerült -10°C fok közelében, sietős tempóban, pörgetve, természetesen hosszú távon (bár volt benne másfél óra kóválygás is pesten... :black eye: ). Most nem fogok sietni, tartani fogom a 80-90-et, megnézzük mi az alja. De valami mégis azt súgja, hogy több lesz mint 7... :g:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Robert - 2009. Július 29. - 18:02:04
Ma teleraktam a Lantrát, kapott 14 liter E85-öt is. Többet akartam beletenni, de sajnos így jött össze. Mindegy, kíváncsi leszek a fogyira, eddig 7l/100km volt a legkevesebb, ez télen sikerült -10°C fok közelében, sietős tempóban, pörgetve, természetesen hosszú távon (bár volt benne másfél óra kóválygás is pesten... :black eye: ). Most nem fogok sietni, tartani fogom a 80-90-et, megnézzük mi az alja. De valami mégis azt súgja, hogy több lesz mint 7... :g:

Ja, ha kettesnél nem váltassz feljebb :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Augusztus 04. - 16:11:54
Ma teleraktam a Lantrát, kapott 14 liter E85-öt is. Többet akartam beletenni, de sajnos így jött össze. Mindegy, kíváncsi leszek a fogyira, eddig 7l/100km volt a legkevesebb, ez télen sikerült -10°C fok közelében, sietős tempóban, pörgetve, természetesen hosszú távon (bár volt benne másfél óra kóválygás is pesten... :black eye: ). Most nem fogok sietni, tartani fogom a 80-90-et, megnézzük mi az alja. De valami mégis azt súgja, hogy több lesz mint 7... :g:
Na, ma reggel teletankoltam, 44 liter ment bele. Ezt 623km alatt itta meg, tehát 7.06l/100km lett a vége. 2 személy, csomitartó fullon, hegyen-völgyön, 50-es helyeken 5-ik alapjárat. És egyszer büntettem 130-cal :$ . Ja, amúgy pont olajcsere előtt vagyok, friss olajjal talán kevesebb lett volna valamivel. De nekem megfelel, no :D . Csak a városi lenne kevesebb... :rolleyes:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Augusztus 05. - 12:16:57
Na, ma reggel teletankoltam, 44 liter ment bele. Ezt 623km alatt itta meg, tehát 7.06l/100km lett a vége

 Csak a városi lenne kevesebb... :rolleyes:
Nem Próbálod felesbe etanollal?
Kevesebb nem lesz a fogyasztásod,  :( de a tisztább kipufogógáz garantált. ;)
A megtakarítás elhanyagolható ......sajnos :$


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Augusztus 05. - 15:32:25
Nem Próbálod felesbe etanollal?
Kevesebb nem lesz a fogyasztásod,  :( de a tisztább kipufogógáz garantált. ;)
A megtakarítás elhanyagolható ......sajnos :$
Próbáltam már ;) . Csak én általában városban közlekedek, nem túl sokat, és emiatt sokáig áll az üzemanyag a tankban. Utoljára pont emiatt fuldokolt meg rángatott hidegen a kocsi, mert az E85 nagyon magába szedte a vizet... :(


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Augusztus 07. - 19:15:20
Csak én általában városban közlekedek, nem túl sokat, és emiatt sokáig áll az üzemanyag a tankban. Utoljára pont emiatt fuldokolt meg rángatott hidegen a kocsi, mert az E85 nagyon magába szedte a vizet... :(
Biztos az miatt volt? Nem inkább valami koszt mosott kia tankból??
Szorgosan gyüjtögetem a tapasztalatoka t a full etanolos autózásról. Eddig minden happy! :D :D :D Most jövök a kútrol nyaralás alatt etanollal 6,06l/100km-es fogyasztást produkált.(a szokásos öreguras tempómban) kb 10% plussz benzinhez képest, semmi.....
és még mindig csak 210 ft/l az etanol.  :victory:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: atikaa - 2009. Augusztus 10. - 17:15:53
http://kepfeltoltes.hu/view/080820/Snap4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
egyszer már betettem tavaly  ezt a képet, önmagamat idézném ha  hagyná a fórum......... de nem engedi........ .... iskolázottabak lefordithatják szó szerint......
 amióta hengerfej felújitás megtörtént kihagyom az e85-öt..... (kipu. szelepégés) , azt mondták az okosok hozzásegítette az elhalálozáshoz nagyban az e85......
Matyika kiváncsi lennék a véleményedre,..........................  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Augusztus 10. - 21:12:11
Most pont nem műkszik a képfeltöltés. Véleményem? Nekem E85-ről nincs sok, de szelepégést nem okoz az szinte biztos.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Augusztus 10. - 23:09:46
Szelepégés... Mit ki nem találnak már az E85 ellen :ij: .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Augusztus 11. - 11:14:08
Szelepégés... Mit ki nem találnak már az E85 ellen :ij: .
Én azokra hallgatok akik a saját bőrüket vásárra vitték és használják akár már több tizezer km-t megtéve hibamentesen. :hi:
Nincs összeesküvésel mélet (csak egy kicsi) amig az olajlobbi-autólobbi ellenérdekelt az etanolban addig boszorkányéget és lesz. Ha kiég az izzód az is az etanol miatt lesz. :black eye:
Én saját kockázatra járok E85el, aki nem akar ne használja. Akinek segítség kell vagy megosztani a tapasztalatoka t az kérdezzen bárkit aki használja, tájékozódjon, nézzem körül a neten a témában.Kérdez zen akár engem is(bár az út elején járok csak :D)
Egyébként Braziliában "kicsit" elterjedtebb a dolog, de az USA-ban is régóta megy(lásd pl. flexifuel) Csak náluk vannak okos megmondóembere k akik már látták azt aki hallotta valakitől aki épp ott volt....
Én legjobban pl annak hiszek aki autószerelővel beszereltük, és Ő már évek óta használja minden hiba nélkül egy fordban. Persze már hallom: az biztos sokkal hibatűrőbb, meg jobb, meg más a motor.....  :box:

Post Merge: 2009. Augusztus 11. - 11:16:18
Most pont nem műkszik a képfeltöltés. Véleményem? Nekem E85-ről nincs sok, de szelepégést nem okoz az szinte biztos.

Ez korrekt. Köszönöm. :drinks:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2009. Augusztus 11. - 11:48:23
Etanollal szerintem több az álhír, mint a frankó. Amcsik versenyszériák ban is használják (ha minden igaz kizárólagosan, de nem merem állítani).


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: atikaa - 2009. Augusztus 11. - 18:23:01
Szelepégés... Mit ki nem találnak már az E85 ellen :ij: .
Én azokra hallgatok akik a saját bőrüket vásárra vitték és használják akár már több tizezer km-t megtéve hibamentesen. :hi:
Nincs összeesküvésel mélet (csak egy kicsi) amig az olajlobbi-autólobbi ellenérdekelt az etanolban addig boszorkányéget és lesz. Ha kiég az izzód az is az etanol miatt lesz. :black eye:
Én saját kockázatra járok E85el, aki nem akar ne használja. Akinek segítség kell vagy megosztani a tapasztalatoka t az kérdezzen bárkit aki használja, tájékozódjon, nézzem körül a neten a témában.Kérdez zen akár engem is(bár az út elején járok csak :D)
Egyébként Braziliában "kicsit" elterjedtebb a dolog, de az USA-ban is régóta megy(lásd pl. flexifuel) Csak náluk vannak okos megmondóembere k akik már látták azt aki hallotta valakitől aki épp ott volt....
Én legjobban pl annak hiszek aki autószerelővel beszereltük, és Ő már évek óta használja minden hiba nélkül egy fordban. Persze már hallom: az biztos sokkal hibatűrőbb, meg jobb, meg más a motor.....  :box:

Post Merge: 2009. Augusztus 11. - 11:16:18
Most pont nem műkszik a képfeltöltés. Véleményem? Nekem E85-ről nincs sok, de szelepégést nem okoz az szinte biztos.

Ez korrekt. Köszönöm. :drinks:
Falzer elolvastad amit feltettem?  hmaservice.com-rol szedtem....... .. szerinted? A gyár mérnökei  csak tudják ............. felraktam máshova ,hogy látható legyen...... amúgy meg mindenki eldönheti ezekután. Csak a jószándék vezérelt...... ......  ;)
(http://freepicninja.com/img/thumb/snap4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://freepicninja.com/view.php?picture=00022063)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2009. Augusztus 11. - 21:13:24
Etanollal szerintem több az álhír, mint a frankó. Amcsik versenyszériák ban is használják (ha minden igaz kizárólagosan, de nem merem állítani).
az inkább a metanol lesz ;) jellegzetesség e, hogy színtelen lánggal ég, így ha nascar versenyen a pilóta kiugrik a kocsiból és a földön gurul össze-vissza, akkor lángra lobbant a kezeslábas.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ch4os - 2009. Augusztus 11. - 22:39:43
Etanollal szerintem több az álhír, mint a frankó. Amcsik versenyszériák ban is használják (ha minden igaz kizárólagosan, de nem merem állítani).
az inkább a metanol lesz ;) jellegzetesség e, hogy színtelen lánggal ég, így ha nascar versenyen a pilóta kiugrik a kocsiból és a földön gurul össze-vissza, akkor lángra lobbant a kezeslábas.

Ez komoly!  :DD :lol:
De nem tudnak vele, olyat mint a földgázzal, hogy szaga legyen - itt meg szine ha ég?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2009. Augusztus 12. - 09:36:03
Igazad van Paci.  :$

Természetes, hogy nem ajánlják, ugyanis az alkohol agressziv folyadék, megzabálja a gumialkatrésze ket. Legalább is ezt olvastam valamikor.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Augusztus 12. - 09:43:05
Igazad van Paci.  :$

Természetes, hogy nem ajánlják, ugyanis az alkohol agressziv folyadék, megzabálja a gumialkatrésze ket. Legalább is ezt olvastam valamikor.
Berakom mégegyszer: http://www.e85kft.hu/tevhitek.pdf (http://www.e85kft.hu/tevhitek.pdf) . Ajánlom egyszer elolvasni mindenkinek ;) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2009. Augusztus 12. - 10:08:34
Elolvastam.  :friends:

Sajnos rám érvényes a gumi-tévhit, a benzines autóink 30 és 22 évesek. Keverve nyugodtan használhatnám, csak 12 km. a kút, az cirka 300 forint, jóformán amit spórolnék, el is használom az odajutásra.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ch4os - 2009. Augusztus 12. - 14:16:44
Igazad van Paci.  :$

Természetes, hogy nem ajánlják, ugyanis az alkohol agressziv folyadék, megzabálja a gumialkatrésze ket. Legalább is ezt olvastam valamikor.

OFF:
Sőt azt is nézd meg, hogy az alkohol az emberekkel mit tud művelni. :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2009. Augusztus 12. - 21:51:23
a második klub szülinap óta használom, az E-85-öt a kocsiban.
 először 30 literhez tettem 5 liter E-85-öt.
meglepő volt a változás, mivel halkabb lett a motor, és úgy húzott az emelkedőn, mint addig még soha!
a későbbiekben az esetleges kioldott szennyeződések miatt benzinszűrőt cseréltem, a meglepetések elkerülése miatt.
eleinte próbálkoztam az arányokkal, de a 1:1-es keverék már túl sok volt neki külön beépített szerkezetek nélkül.
most már ott tartok, hogy a jól bevált 2/3 benzin - 1/3 E-85 arányban adagolom, és a fogyasztásom, jó sok várossal, 6.6 literre jön ki.
nálunk, Fehérváron az OIL kúton, 215ft az E-85, és 292 körül (volt) a benzin.
most lehet számolni...!
hozzáteszem, tiszta benzinnel sem tudtam sokkal kevesebből kihozni, de persze nem is nagyon akartam, mert akkor hol marad a vezetés élvezete?!
ja, megpróbáltam tisztán benzinnel, 98-asal, de kb ugyan ennyi volt a fogyasztása.
de a lényeg, hogy megszűnt a fojtó benzinszag a kocsi mögött, és kellemes cefre szag terjeng utána!
ha történik valami katasztrófa, majd én is arra foghatom, hogy E-85-öt tankoltam?  :hi:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Augusztus 13. - 21:00:30

Falzer elolvastad amit feltettem?  hmaservice.com-rol szedtem....... .. szerinted? A gyár mérnökei  csak tudják ............. felraktam máshova ,hogy látható legyen...... amúgy meg mindenki eldönheti ezekután. Csak a jószándék vezérelt...... ......  ;)
(http://freepicninja.com/img/thumb/snap4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://freepicninja.com/view.php?picture=00022063)

A TSB szerint minden modellre igaz. Hiányos az angol tudásom, de a másoktól szerzett tapasztalatom viszonylag nagy E85 ügyben. A lényeg az, hogy senki ne használja tisztán elsőre. A fokozatosság elvét betartva viszont szerintem - a tévedés jogát fenntartva - semmi baja nem lesz az autótoknak. Egyharmad arányban, ahogy Pipás javasolja, szinte kizárt, hogy baj lehet belőle. A lényeg szerintem az etanol tisztító hatásán van. Aki nem tudja kivárni és túl nagyot álmodik annak bizony komoly gondjai lehetnek a kosz és egyéb lerakódások terén. E85 feloldja és kíméletlenül átküldi a legfinomabb szűrőn is. Fokozatosan kell áttérni etanolra. Szerintem a legjobb módszer a 20% kezdésnek. Ez min. 2-3 tankolásig így legyen. Aztán fokozatosan lehet emelni az arányt.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2009. Augusztus 13. - 21:44:41
Matyika, szerintem értetted. Elolvastam, de nem szeretnék szakfordításba keveredni. Sőt a hozzászólásait okban benne van a lényeg.  :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Augusztus 14. - 14:33:12
[
Falzer elolvastad amit feltettem?  hmaservice.com-rol szedtem....... .. szerinted?

Bocsi csak mostanában kevés időt töltök a neten.
Nos elolvastam, megértettem. Amit hozzáfűznék :egy gyár sem ajánlja az etanolt csak a spec átalakitott modelljeihez. Érthető mert akkor nem tudnák őket magasabb áron (a különleges műszaki tartalom :D  rotfl miatt) eladni.
Ajánlom mindenkinek az Ákos hozzászólásába n található linket a tévhitekről. az is tapasztalatako n alapul.

Akkor gyorsjelentés: amikor kezdtem a fokozatosságot betartva tankoltam egyre nagyobb arányba etanolt. 1:1 arányig oké volt, az autó jobban ment, tulfogysztás sem volt vészes. Idén év elején cseréltem benzinszűrőt, nagyon esedékes volt már egyébként is, meg már több mint 1 évig próbálgattam az alkoholt gondoltam pucolt rajta egy kicsit a rendszeren addigra.
Ha több mint 50%ot tankoltan elkezdett világítani a check engine lámpa tehát ez a max határ kb.

Egy hónapja szereltettem be a hunflex készüléket  azóta a 3ik tele tank E85t hajtottam ki belőle. Voltam vele Nógrádba nyaralni , keresztbemászk áltam a dunántult eddig minden ok. Az autó ahogy már irtam minimálissal evett többet (5,3-5,7 helyett helyett 6,1 se)
jobban megy, halkabb. A check engine lámpa meg sem villant. Ami egyedüli minusz az a hideginditás képessége. Ha áll egy napot és épp nincs 20 fok se (mondjuk hajnali 4 kor - ez konkrét tapasztalat) akkor van hogy csak 2szorra indul. ez két 2-3 másodperces inditózást jelent  :D háááát talán kibírom. izgalmasabb majd januárban lesz de akkor az önindító kímélése miatt fogok tankolni hozzá 10-15 liter benzint.( 2/3-1/3) arányban)
Ja ha egyszer elindul utána már semmi inditási nehézség egész nap.
Ennyi.
Egyébként a kúton nagy betükkel ki van irva hogy mindenki saját felelősségére tankoljon E85-t. Azt teszem...nagyk orú szüleim vannak eldöntik mi a jó .... nekik,    én meg azt csinálok egy szabad országban amit szabad.
Igy saját felelősségre "tönkreteszem" az accentet  ;)

Matyika javaslata szerintem különben abszolult korrekt, a neten sem ajánlják másképp kezdő alkoholistákna k. ;)
Ja, hajra Ákos, hajrá Pipás....alkoh olozáljunk.... rotfl rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2009. Augusztus 14. - 16:49:31
Falzer!Lehet állítani a hidegindításko ri és a menetközbeni "dúsítás" mértékét is.Ha leveszed az elektronika hátlapját talász 2 potit azokon kell állítani.Az egyik az egyiket a másik a másikat állítja.Valame lyik nap ha lesz egy kis időm megnézem az enyémen melyik melyik (ráírtam amikor beszéltem vele) és elküldöm neked.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Augusztus 14. - 17:09:23
Falzer!Lehet állítani a hidegindításko ri és a menetközbeni "dúsítás" mértékét is.Ha leveszed az elektronika hátlapját talász 2 potit azokon kell állítani.Az egyik az egyiket a másik a másikat állítja.Valame lyik nap ha lesz egy kis időm megnézem az enyémen melyik melyik (ráírtam amikor beszéltem vele) és elküldöm neked.
Köszi Zsolt!  :köszi:
Tudom lehet állítani, csak még nem tudtam korrektül beazonosítani a két potit, mert a netes leirások kicsit homályosak.
 Ha elküldöd az infot nagyon hálás lennék. A hideg idő beálltáig tesztelem, akkor akarok rajta mindenképp majd finomítani.
Igy ahogy most van, -  ilyen időben, 100% etanollal - szerintem  :jee: 
A menetközbenit nem piszkálom az jól el van találva.... ;)

 :g:   estleg le tudod fotózni??? Lefotóztam a telefonnal beépítés előtt a belsejét, kicsit homályos lett sajna, bár azonosításra jó lesz....


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Augusztus 26. - 22:40:55
Már fogytán volt a benzinem, így tankoltam :) . 11.6 liter E85-öt, aztán azt szétcsapattam 10 liter 95-össel :D . Volt még vagy 10-15 lityi sima 95-ös a tankban, szóval olyan 30% E85 / 70% benzin lett az arány. Én bizony gyengébbnek érzem így a Lantrát :( . Érdekes hogy Pipás meg erősebbnek érzi az Atost :nemtom: . Úgy vettem észre, hogy sima 95-tel kb. 3500-as fordulattól kezd el igazán húzni, így meg 4500-tól :g: . Mondjuk kb. 100 km után már teljesen megszoktam. Amúgy az ECU állít a gyújtáson az üzemanyag függvényében? Ha igen, akkor mennyi "idő" kell neki ehhez?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. Augusztus 27. - 09:41:31
Már fogytán volt a benzinem, így tankoltam :) . 11.6 liter E85-öt, aztán azt szétcsapattam 10 liter 95-össel :D . Volt még vagy 10-15 lityi sima 95-ös a tankban, szóval olyan 30% E85 / 70% benzin lett az arány. Én bizony gyengébbnek érzem így a Lantrát :( . Érdekes hogy Pipás meg erősebbnek érzi az Atost :nemtom: . Úgy vettem észre, hogy sima 95-tel kb. 3500-as fordulattól kezd el igazán húzni, így meg 4500-tól :g: . Mondjuk kb. 100 km után már teljesen megszoktam. Amúgy az ECU állít a gyújtáson az üzemanyag függvényében? Ha igen, akkor mennyi "idő" kell neki ehhez?

Én rendszeresen 20-30% os etanol keverékkel járok, nem az ár miatt, hanem azért mert tényleg jobban megy így a verda. a 70% benzin nekem carrera 100-as. mindig azt tankolom, mert azt tapasztaltam, hogy azzal megy a legjobban és kevesebbet is eszik belőle kb 1-1,5 literrel, szóval amennyivel drágább annyival kevesebbet eszik belőle. Mindenkinek ajánlom a carrera100-at. Próbáljátok ki, mert megéri.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: koppány - 2009. Augusztus 27. - 12:21:38
Minden nálunk tankolt benzinben 4%-nál több bio van!Na de 4-nél az 5 is több + a 15 is több!Akkor mennyi is van benne?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Boss - 2009. Augusztus 27. - 13:33:56
én kétszer tankoltam carrera 100-at nem vettem észre hogy kevesebbet enne csak annyit hogy csendesebb volt a motor és jobban ment!no meg 340ft,,örülök ha 299-et kifizetem!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Augusztus 27. - 15:24:51
szóval olyan 30% E85 / 70% benzin lett az arány. Én bizony gyengébbnek érzem így a Lantrát :(
:g: Érdekes érzéseid vannak. Eddig még amit olvastam másoktól + a saját tapasztalat alapján is jobban megy etanollal. Azért csak 105ös oktánszáma van. Igaz "hidegebben" ég - többet is eszik belőle....kics ivel.
Kicsit paranoiás vagyok de már tárgyaltuk, hogy nekem valahogy "gyanus" a zámolyi uton az a kut. Ráadásul mindig drágább ott az etanol. :(
Szerintem ha úgy érzed nem ok vele a gép inkább ne tankolj bele szeszt.
Lekopogom nekem eddig bejött.
ECU ??? Elméletileg szabályoz bizonyos határok között az üzemanyag függvényében, de gondolom függ attól honnan milyen jelet kap. Nem tudom .Talán Matyika tudja. ;)

Post Merge: 2009. Augusztus 27. - 15:26:02
Minden nálunk tankolt benzinben 4%-nál több bio van!Na de 4-nél az 5 is több + a 15 is több!Akkor mennyi is van benne?
4,4%  ha jól láttam az utolsó benzines számlám. ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Augusztus 27. - 15:46:27
Kicsit paranoiás vagyok de már tárgyaltuk, hogy nekem valahogy "gyanus" a zámolyi uton az a kut. Ráadásul mindig drágább ott az etanol. :(
De Pipás is itt tankol... :nemtom:  Amúgy egy kollégám ma mondta, hogy az egyik ismerőse dolgozott ezen a kúton, és ne csodálkozzak azon, amit tapasztaltam :( . De nem értem, hogy akkor az Atos miért megy jobban ugyanattól a nyáltól? :vakar:

Most 215/liter, nem rossz az a tavalyi 250-es árhoz képest :) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Augusztus 28. - 08:50:35
De Pipás is itt tankol... :nemtom:  Amúgy egy kollégám ma mondta, hogy az egyik ismerőse dolgozott ezen a kúton, és ne csodálkozzak azon, amit tapasztaltam :( . De nem értem, hogy akkor az Atos miért megy jobban ugyanattól a nyáltól? :vakar:

Most 215/liter, nem rossz az a tavalyi 250-es árhoz képest :) .
210 szombathelyen törzsvásárlókn ak az avia kúton  ;)
az nem nagy különbség valóban.

Pipást kéne meginterjúvoln i.  :vakar: nekem nem szimpi az a kút!!!! Amit irtam múltkor: tejes színű etanol= vizezett etanol...... persze ez csak az én gyanúm, semmit nem bizonyít

Különben mit mondott a kolléga.... ha nem nyilvános küld priviben  :köszi:
Tata - nagykanizsa távon ez az egyetlen lehetőségem etanolt vételezni  :(




Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Augusztus 28. - 17:16:02
Különben mit mondott a kolléga.... ha nem nyilvános küld priviben  :köszi:
Tata - nagykanizsa távon ez az egyetlen lehetőségem etanolt vételezni  :(
Csak annyit mondott, hogy ne nagyon csodálkozzak, az a srác a saját autójába soha nem tankolt ott... Vajon miért? :g: :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ch4os - 2009. Augusztus 28. - 17:36:23
Különben mit mondott a kolléga.... ha nem nyilvános küld priviben  :köszi:
Tata - nagykanizsa távon ez az egyetlen lehetőségem etanolt vételezni  :(
Csak annyit mondott, hogy ne nagyon csodálkozzak, az a srác a saját autójába soha nem tankolt ott... Vajon miért? :g: :D
Mert diesel-e van?  rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Augusztus 28. - 20:34:15
Különben mit mondott a kolléga.... ha nem nyilvános küld priviben  :köszi:
Tata - nagykanizsa távon ez az egyetlen lehetőségem etanolt vételezni  :(
Csak annyit mondott, hogy ne nagyon csodálkozzak, az a srác a saját autójába soha nem tankolt ott... Vajon miért? :g: :D
Mert diesel-e van?  rotfl
:P  Biztosan azért... :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2009. Augusztus 28. - 22:02:02
én tulajjal beszéltem, és elmondása szerint a srácok többsége ezt tankolja, illetve van egy rally-s csapat aki nagyban viszi tőle az anyagot, mert azzal versenyeznek.
egy ilyen "kis kúton" azért jobban odafigyelnek a minőségre, mert nem érdemes megjátszani egy hónapos bezárást, mint a METRO kút-nál  Győrben.

azt nem mondanám, hogy tűzbe tenném értük a kezem, de nekem nem volt eddig semmi rossz tapasztalatom!

a tulaj, felajánlotta, hogy a klubtagoknak ad engedményt, csak a részleteket kellene megbeszélni a fórumgazdikkal, hogy a HYUNDAI márka kapjon engedményt, vagy csak a klubtagok.
de szerintem sok mindentől függ, hogy miként megy egy autó, a kevert anyagtól, gondolom motorja, és beállítása is válogatja.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Augusztus 28. - 22:05:46

a tulaj, felajánlotta, hogy a klubtagoknak ad engedményt, csak a részleteket kellene megbeszélni a fórumgazdikkal, hogy a HYUNDAI márka kapjon engedményt, vagy csak a klubtagok.


URL matrica lehet itt is a kiindulási alap. Szerintem.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2009. Augusztus 28. - 22:08:17
De buli. Ezek szerint van "tagsági igazolványunk". Tényleg felesleges lenne így "párttagkönnyve t" is hurcubálni.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. Augusztus 28. - 22:09:26
Egészen pontosan gyakorlatilag mekkora egy Santa Fé tankja? Ma sikerült beletankolni 62 litert, pedig a computer szerint még volt vagy 80 km-em. Most nem tudom, hogy a gázolajjal csalnak, vagy üres volt a tankom és a computer hazudik, vagy 69-70 literes a tank?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Augusztus 28. - 22:09:49

a tulaj, felajánlotta, hogy a klubtagoknak ad engedményt, csak a részleteket kellene megbeszélni a fórumgazdikkal, hogy a HYUNDAI márka kapjon engedményt, vagy csak a klubtagok.


URL matrica lehet itt is a kiindulási alap. Szerintem.
Azt nem látják a pénztártól :$ . A kocsinak az orra van a bolt felé, a matrinya meg ugye hátul van :) . Bár be is lehet tolatni :rolleyes: .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2009. Augusztus 28. - 22:13:30

a tulaj, felajánlotta, hogy a klubtagoknak ad engedményt, csak a részleteket kellene megbeszélni a fórumgazdikkal, hogy a HYUNDAI márka kapjon engedményt, vagy csak a klubtagok.


URL matrica lehet itt is a kiindulási alap. Szerintem.
szívessen összehozok egy találkozót a tárgyaló feleknek, és akkor mindent meglehet beszélni!
(vállalom a kártyagyártást)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. Augusztus 29. - 22:55:32
Egészen pontosan gyakorlatilag mekkora egy Santa Fé tankja? Ma sikerült beletankolni 62 litert, pedig a computer szerint még volt vagy 80 km-em. Most nem tudom, hogy a gázolajjal csalnak, vagy üres volt a tankom és a computer hazudik, vagy 69-70 literes a tank?

Senkise nem tudja, hogy mekkorának kellene lennie a Santa Fé tankjának?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Augusztus 30. - 10:07:20
Egészen pontosan gyakorlatilag mekkora egy Santa Fé tankja? Ma sikerült beletankolni 62 litert, pedig a computer szerint még volt vagy 80 km-em. Most nem tudom, hogy a gázolajjal csalnak, vagy üres volt a tankom és a computer hazudik, vagy 69-70 literes a tank?

Senkise nem tudja, hogy mekkorának kellene lennie a Santa Fé tankjának?
65 literes :) .

http://www.osszesauto.hu/prg/autoinfo5.kk?fnMID=38112 (http://www.osszesauto.hu/prg/autoinfo5.kk?fnMID=38112)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Augusztus 30. - 12:57:01

a tulaj, felajánlotta, hogy a klubtagoknak ad engedményt, csak a részleteket kellene megbeszélni a fórumgazdikkal, hogy a HYUNDAI márka kapjon engedményt, vagy csak a klubtagok.


URL matrica lehet itt is a kiindulási alap. Szerintem.
szívessen összehozok egy találkozót a tárgyaló feleknek, és akkor mindent meglehet beszélni!
(vállalom a kártyagyártást)
:king: vagy.  :drinks:
Bár ott csak tolatva tudtam eddig tankolni az állandóan ott parkoló gépek miatt.
A minősége az anyaguknak.. :vakar: örülök hogy neked bejön

Post Merge: 2009. Augusztus 30. - 12:58:07
65 literes :) .

http://www.osszesauto.hu/prg/autoinfo5.kk?fnMID=38112 (http://www.osszesauto.hu/prg/autoinfo5.kk?fnMID=38112)

plusz csőrendszer??  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Augusztus 30. - 13:12:07
...Bár ott csak tolatva tudtam eddig tankolni az állandóan ott parkoló gépek miatt.
Én amikor utoljára voltam, ott állt egy autó kitárt ajtókkal, amit éppen takarított a gazdája. A tekintetemből nem vágta le hogy oda szeretnék állni, ezért kiszálltam, szóltam neki illedelmesen hogy tankolni szeretnék, elnézést kért (2-szer is), mondtam hogy semmi baj, és odébbállt :) . Aztán ahogy én kiálltam onnan, már gurult is be egy Audi a helyemre, szintén parkolónak nézte a helyet... :vazze:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Augusztus 30. - 13:20:54
. Aztán ahogy én kiálltam onnan, már gurult is be egy Audi a helyemre, szintén parkolónak nézte a helyet... :vazze:
Na ja kicsit periférián van az a kútoszlop, bár aki órákon keresztül parkol ott az gondolom helyi alkalmazott... . és b.. :censored2:.....ik a kedves vevőkre.
Na jövő pénteken arra járok, letesztelem mi a helyzet.
Különben a minőség problémát ??? úgy lehetne tesztelned ha töltenél máshol is etanolt a gépedbe.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2009. Augusztus 30. - 21:28:08
a parkolás tényleg gond, de egy Volvo szokott ott keresztben állni, na az a tulajé!
a takarítós ember pedig, valamelyik taxi-s csapat embere, aki a sofőr / kocsi váltásra készült, tankolás tisztítás, stb.
volt, hogy ott állt a sor, a kútnál, ő félre állt, és takarított, könyvelt, szöszmötölt, de fizetni meg elfelejtett, és addig mások nem tudtak tankolni! mikor szóltak neki, csak csodálkozott, hogy mi a baj!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Augusztus 30. - 21:34:09
a parkolás tényleg gond, de egy Volvo szokott ott keresztben állni, na az a tulajé!
Szürke terepjáró? Mert a múltkor kérdezgetett egy ilyen Volvo-s muki az E85-ről...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Augusztus 31. - 08:36:14
a parkolás tényleg gond, de egy Volvo szokott ott keresztben állni, na az a tulajé!
a takarítós ember pedig, valamelyik taxi-s csapat embere, aki a sofőr / kocsi váltásra készült, tankolás tisztítás, stb.
volt, hogy ott állt a sor, a kútnál, ő félre állt, és takarított, könyvelt, szöszmötölt, de fizetni meg elfelejtett, és addig mások nem tudtak tankolni! mikor szóltak neki, csak csodálkozott, hogy mi a baj!
:fuck: meg a tulaj se parkoljon a kútfőnél. Vagy nem akarja eladni az anyagot???  :bézból:
Ha tényleg az övé akkor az sokat elárul a kedves vevőhöz való hozzáállásáról .  :tré: :tré:
Akkó máshó kő tankónyi etanolt.....de hol?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2009. Augusztus 31. - 21:00:55
a parkolás tényleg gond, de egy Volvo szokott ott keresztben állni, na az a tulajé!
Szürke terepjáró? Mert a múltkor kérdezgetett egy ilyen Volvo-s muki az E85-ről...

fekete volvo, és Ő keresztben áll, az asztalok vonalában, tőle még vígan odaférni. de van egy piros fehér sávos táblájuk, és van úgy, hogy az van odatéve, hogy nincs anyag.
én először megcsorgatom az E85-őt, aztán tolatás, és töltöm tovább a másik kútfejnél. egyszer nagyon csúnán nézett az egyik srác, azt hitte, meglépés van folyamatban...!
de azóta már megismernek, mivel elég sokat dolgoztam kint a kútnál, és a mosó épületén, a dekorációkkal.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Augusztus 31. - 21:38:29
a parkolás tényleg gond, de egy Volvo szokott ott keresztben állni, na az a tulajé!
Szürke terepjáró? Mert a múltkor kérdezgetett egy ilyen Volvo-s muki az E85-ről...

fekete volvo, és Ő keresztben áll...
Akkor jó, már azt hittem inkognitóban volt, és azért kérdezgetett az E85-ről hogy minden rendben van-e a kútjánál :) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. Augusztus 31. - 23:11:41
Asszondja, 19 gallon az 72 liter. Létezik, hogy ekkora a tankom? Mert akkor a legutóbb még volt benne 10 liter :) és tök megvagyok nyugodva.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. Szeptember 01. - 11:07:17
Asszondja, 19 gallon az 72 liter. Létezik, hogy ekkora a tankom? Mert akkor a legutóbb még volt benne 10 liter :) és tök megvagyok nyugodva.
Biztosan van akkora, ha nem nagyobb. A Tucsonba is simán bele tudok tölteni 70 litert, pedig elvileg csak 58 literes. Persze csak akkor nyomom igy tele, ha rögtön megyek is vele tovább sok-sok km-t, mert nem egészséges, ha a tágulási teret is üzemanyaggal töltjük ki és utána leparkolunk. ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Szeptember 01. - 11:29:09
Persze csak akkor nyomom igy tele, ha rögtön megyek is vele tovább sok-sok km-t, mert nem egészséges, ha a tágulási teret is üzemanyaggal töltjük ki és utána leparkolunk. ;)
Főleg nyáron, tűző napon parkolva....


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. Szeptember 01. - 11:39:52
Persze csak akkor nyomom igy tele, ha rögtön megyek is vele tovább sok-sok km-t, mert nem egészséges, ha a tágulási teret is üzemanyaggal töltjük ki és utána leparkolunk. ;)
Főleg nyáron, tűző napon parkolva....
Főleg akkor, de egyébként se szeretem.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Szeptember 05. - 15:42:39
Kíváncsiságból számoltam egy átlagfogyasztá st az elmúlt 1178km-re. Telitanknál nulláztam ki, és tegnap ismét csurig tankoltam. Üzemanyag: 11,6 liter E85 + 81 liter 95-ös benzin.
92.6/1178=0.0786

Így 7.9l/100km lett az átlag :) . Kb. 70-75%-ban országút volt. Olaj- és fékcsere után is számolok majd egyet, mert az az érzésem, hogy a fék némileg akadályoz a haladásban :g: . Majd hamarosan kiderül (legalábbis remélem :rolleyes: ).


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Szeptember 05. - 20:34:58

 Telitanknál nulláztam ki, és tegnap ismét csurig tankoltam. Üzemanyag: 11,6 liter E85 + 81 liter 95-ös benzin.
92.6/1178=0.0786



jó nagy tankod van  ;)   rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Szeptember 05. - 21:28:36
jó nagy tankod van  ;)   rotfl
Kötözködöl? (http://szmajlik.uw.hu/gunyos_elemei/bebe.gif)  :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Szeptember 05. - 22:19:10
Azt csinálja és igaza van.  :D :D :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. Szeptember 05. - 22:31:54
Biztosan üzemanyagot csempészik Ukrajnából, azért van akkora tankja.  rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Szeptember 05. - 22:55:44
Írtam én olyat hogy egyszerre tankoltam ezt a mennyiséget? :rolleyes: :tease:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2009. Szeptember 06. - 00:44:04
 :'(

Kár mert már akartam kérni én is egy ekkora tankot az Accentra :diablo:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. Szeptember 06. - 10:59:53
Írtam én olyat hogy egyszerre tankoltam ezt a mennyiséget? :rolleyes: :tease:
Nem irtad, de tudod, hogy szeretnek kötözködni.  ;) rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Szeptember 06. - 11:10:44
Írtam én olyat hogy egyszerre tankoltam ezt a mennyiséget? :rolleyes: :tease:
Nem irtad, de tudod, hogy szeretnek kötözködni.  ;) rotfl
Nem baj, én is :D .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Szeptember 06. - 12:47:06
Írtam én olyat hogy egyszerre tankoltam ezt a mennyiséget? :rolleyes: :tease:
Nem irtad, de tudod, hogy szeretnek kötözködni.  ;) rotfl
Nem baj, én is :D .
jaja ilyen kekec vagyok  rotfl
de azért  :drinks:

legalább olcsón adod???  rotfl rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Szeptember 06. - 14:02:25
legalább olcsón adod???  rotfl rotfl rotfl rotfl
(http://szmajlik.uw.hu/jelek_elemei/haggya.gif)  :lol:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: pepe0419 - 2009. Szeptember 08. - 20:38:29
Legutóbbi fogyasztásom 5,9l/100km (490km alatt), leginkább hosszútáv, előtte 6,5, szintén zömében városon kívül, előtte 7,8 autópályán, full cuccal, 3 felnőtt két gyerek :spiteful: Az 5,9 gyanúsan kevés (bár nem ugyanazon a kúton tankoltam mostanában), 6,5-6,8 "szokott" lenni, klímát nagyon ritkán használom és csak rövid ideig.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2009. Szeptember 08. - 21:07:10
Ezt azért alig akarom elhinni, hogy az én dízel Accentem meg 6.5-7 liter közt fogyaszt, a benzines meg lealáz.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: pepe0419 - 2009. Szeptember 08. - 21:17:50
Ezt azért alig akarom elhinni, hogy az én dízel Accentem meg 6.5-7 liter közt fogyaszt, a benzines meg lealáz.
Minden csak viszonyítás kérdése, nem az enyém eszik keveset, a tied sokat :) Nekem 7,2-7,5-s fogyasztásom akkor volt többször, mikor elfelejtettem légszűrőt cserélni :)  :fej:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2009. Szeptember 08. - 21:26:20
Asse mindegy, hol jársz vele és mekkora utakon. Meg hogyan.
Nekem egyszer volt 6.2, de akkor a következő tankolás 8.1.
Szóval lehet, hogy te is ferdén álltál a kútnál... :g:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: pepe0419 - 2009. Szeptember 08. - 21:31:50
Asse mindegy, hol jársz vele és mekkora utakon. Meg hogyan.
Nekem egyszer volt 6.2, de akkor a következő tankolás 8.1.
Szóval lehet, hogy te is ferdén álltál a kútnál... :g:
De legalábbis ferde szemmel néztem a segítségemre siető kutasra :) :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2009. Szeptember 08. - 21:37:12
2006-ban volt, a lazán 10 körül emésztő off 6 alatt járt. Nem volt pénz a nyaralásra, és napi 100 km. volt Siófok oda-vissza. 70-nél többet nem mentem, de hiszti nélkül bírta az őslény porlasztos. 4 nap eredménye 5.8 l/100 km
(Belecskáról mentem, nem itthonról)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Szeptember 13. - 15:39:43
Tanult szakértőket kérdezném:  :D
Hunflex készüléket beszerelve tiszta etanollal járok. A készülék az ecuből kijövő injektor nyitási időt megnyújtva ad dúsabb keveréket a motornak. A készülék állítható, de jelenleg a "gyári" beállításokkal működik viszonylag jól bár a beállításokról semmit nem tudni.(nem ég a chek engine és a fogyasztás sem nőtt meg tulságosan)

Itt van egy cikk a keverékképzésr ől:
http://www.prostreet.hu/magazine.php?Menu=6&Submenu=7&View=Detail&Article=81 (http://www.prostreet.hu/magazine.php?Menu=6&Submenu=7&View=Detail&Article=81)

És a készülék amelynek beszerzésén gondolkodom:
http://www.roxracing.eu/index.php?oldal=webshop&id=_03_&show_term=03_01&p_title=LAMBDA-MONITOR%20Pro (http://www.roxracing.eu/index.php?oldal=webshop&id=_03_&show_term=03_01&p_title=LAMBDA-MONITOR%20Pro)

Kérdés:ha a lehető legpontosabban be kívánom lőni a hunflexet hogy a lambda 1 körül legyen érdemes e beruháznom egy ilyenbe, vagy keressek más megoldást, és ha igen akkor konkrétan mit ajánlatok?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2009. Szeptember 13. - 16:32:30
Tegnapi fogyasztásom 6.78l/100km (528,5km/35,86l)
Ebben benne volt a Debreceni odaút sportosabb tempóval, a debreceni feladatok teljesítése, és esti gyorsulás padlógázzal Madgézával.
Tankolás után még Debrecenből hazáig 170 km volt az út. 100 km-ig a szintjelző meg se mozdult. Ilyen még nem volt ezét bízom, hogy ennél kevesebb lesz. Itt már öregurasan 2500-as fordulatnál elváltve max 95-el mentem. és még így is 3 óra volt az út.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Szeptember 13. - 20:20:59
100 km-ig a szintjelző meg se mozdult.
Az semmi, nekem 70km után feljebb volt a mutató, mint teletanknál... :D  Ma viszont nagyot zuhant, mert megsasoltam a Turulmadarat, ami sirály volt :) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 14. - 02:57:55
Tanult szakértőket kérdezném:  :D
Hunflex készüléket beszerelve tiszta etanollal járok. A készülék az ecuből kijövő injektor nyitási időt megnyújtva ad dúsabb keveréket a motornak. A készülék állítható, de jelenleg a "gyári" beállításokkal működik viszonylag jól bár a beállításokról semmit nem tudni.(nem ég a chek engine és a fogyasztás sem nőtt meg tulságosan)

Itt van egy cikk a keverékképzésr ől:
http://www.prostreet.hu/magazine.php?Menu=6&Submenu=7&View=Detail&Article=81 (http://www.prostreet.hu/magazine.php?Menu=6&Submenu=7&View=Detail&Article=81)

És a készülék amelynek beszerzésén gondolkodom:
http://www.roxracing.eu/index.php?oldal=webshop&id=_03_&show_term=03_01&p_title=LAMBDA-MONITOR%20Pro (http://www.roxracing.eu/index.php?oldal=webshop&id=_03_&show_term=03_01&p_title=LAMBDA-MONITOR%20Pro)

Kérdés:ha a lehető legpontosabban be kívánom lőni a hunflexet hogy a lambda 1 körül legyen érdemes e beruháznom egy ilyenbe, vagy keressek más megoldást, és ha igen akkor konkrétan mit ajánlatok?

Háát, nem mint szakértő, hanem mint laikus, szerintem ez kicsit parasztvakítás 13,500-ért, ez gyakorlatilag egy spéci voltmérő :)

Szerintem amúgy ez egy jópofa dolog, használható is de főleg nagyon dizájnos, és ha van rá sok pénzed - akkor azért mert nagyon kényelmesnek hat - talán érdemes megvenni.

Ha csak pontosan szeretnéd tudni, hogy éppen milyen adatokat ad a lambda szonda, akkor egy kb. 1500 Ft-os - akár olcsóbb kínai piacos - multiméter is tökéletesen megteszi (2000mV = állásban :) ). Persze ilyenkor eleinte számolgatni kell, később örülni fogsz neki :) meg ha már nem kell, akkor elhasználhatod multiméternek is akár.

http://www.flexiobt.hu/index.php?stilus=webaruhaz&hiv=43

"LAMBDA SZONDA
A kipufogócsőbe építve található a katalizátor előtt (újabb tipusoknál már a katalizátor után is). Feladata a kipufogógáz oxigéntartalmá nak mérése. A lambda szonda kerámiatesténe k csúcsa platina-bevonattal van ellátva, és fémház védi. A bevonattal ellátott kerámiatest külső felülete közvetlenül érintkezik a kipufogógázban levő oxigénnel, a belsejébe pedig a külső levegőből jut oxigén. E két pont oxigéntartalma közötti különbség a lambda szondában feszültséget kelt, melynek mértéke 0,2 és 1,0 V közötti. Ha ez a feszültség alacsony, az magas oxigéntartalma t és szegény keveréket jelez. Az információt a szonda elküldi a gépkocsi elektromos vezérlőegységé nek, amely folyamatosan ennek megfelelő módon szabályozza az üzemanyag/levegő keveréket. A szonda működésének elengedhetetle n feltétele, hogy kb. 300 °C-ra melegedjen fel. Amíg ez be nem következik, a gépkocsi elektromos vezérlőegysége "szabályozatlan ul" üzemel és az üzemanyag/levegő keveréket előre meghatározott értékek szerint állítja be. Ezek a hideg motorüzemnek megfelelő kissé dús keveréket biztosítanak."

A "bekötés" pedig megtalálható itt: (ugyanaz)
http://www.roxracing.eu/modules/upload/files/20090803223928.zip


Post Merge: [time]2009. szept. 14., hétfő, 02.19.02 GMT-1[/time]
Ha nem akarsz számolgatni, akkor egy kicsit "elkalibrálod" a voltmérőt, hogy 0,4 voltnál mutasson 1,00 -át,
- ha jól értelmezem az alábbi táblázatot - és feltehetőleg az övék is így működik ;)
mivel teljesen lineáris a feszültség a lambda értékkel, de ha jól nézem, akkor a reciprokát kell venni :( de azt már ki tudod következtetni, hogy egynél kevesebb vagy több az ellenkező irányban ;)

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/hu/5/54/LambdaszondamV.gif)
http://hu.wikipedia.org/wiki/Lambda-szonda

Ha pedig nagyon dizájnosat akarsz, akkor pedig pont egy tizessel olcsóbban veszel egy modult 3,500-ért a Conrad electronicban:
http://www.fotexnet.hu/conrad_s171/page/item/298408/digitalis_voltmero_modul_dvm_220


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Szeptember 14. - 08:22:37
 :vakar:
A számolgatást akartam elkerülni. Ha átforditjuk az jól beállított üzemmeleg motor lambda értékeket millivoltra  az azért nem egy olyan nagy tartomány.
Azért igazad van persze elektromos szempontból nem egy egetverően bonyolult szerkezet.  :)
Multiméterem van kettő is lehet "csak" méregetek egyet, biztos szabályzási tartományon belül vagyok most is a hunflexel mert nincs hibaüzenet.  :D
Csak a megbízható elektromos kapcsolat létrehozása a multiméter és lambdaszonda között aggaszt kicsit. Emellett állitani kéne a ketyerét, ja és valakinek nyomni kéne a gázt is.  :g:

Mondjuk ladát lehet zöldkártyaered ményből is számolni. Találtam ra egy frankó kétsoros képletet. fdel se teszem mert valaki még azzal "rémálmodna".  rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 14. - 12:03:11
A bekötéshez én behúznék két vastag kábelt és odaforrasztaná m a szonda csatlakozójáho z az egyik végét, a másikat meg a multiméter banándugójához . Elvileg szét lehet csavarni azt is. Akkor tuti érintkezni fog.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Szeptember 14. - 14:45:09
 :vakar: ez kivitelezhetőn ek tűnik. bár elolvasva egy csomó mindent a szondáról, amilyen "egyszerű" szerkezet annyira nem kéne elbarmolnom.
A feszültség az forditottan arányos /kis feszültség= nagy lambda =szegényebb keverék, nagyobb fesz =kis lambda =dúsabb keverék/ csak nem egyenes arányban. Az 1 lambda 400 mv (néhol pl hyundai leirásokba 450mv) az fix.
Az egész fesz érték 200mv-1v között mozog.
Ráadásul ha igaz szkóp kellene a szondához ha tényleg hiteles adatokat szeretnénk.
 :g: :g:Hogy lesz ebből vérprofi hunflex beállítás még nem tudom.....de ráharaptam mostmár nem engedem  rotfl
A másik etanolos kütyü a bioetun ilyen szempontból "egyszerÜbb": csak egy soros portos laptop kell hozzá........j a meg több mint 2xesébe fájna :(


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 14. - 15:06:01
http://translate.google.hu/translate?hl=hu&sl=en&u=http://www.innovatemotorsports.com/products/db.php&ei=Fz-uSrKlO4WqnAO-1-CoBQ&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&prev=/search%3Fq%3DInnovate%2BLM-1%2BBasic%2BWIDEBAND%2BA/F%2BRatio%2BGauge%2BKit,%2BNEW!%26hl%3Dhu%26rlz%3D1C1GGLS_huHU299HU303

Ez milyen komoly :)

http://cgi.ebay.co.uk/Innovate-LM-1-Basic-WIDEBAND-A-F-Ratio-Gauge-Kit-NEW_W0QQitemZ110400950374QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item19b468d066&_trksid=p3286.c0.m14#ht_2393wt_814

Meg ez is :) Logolja az adatokat, 44 percen át, 12 mérés másodpercenkén t, soros porton pc-re feltöltöd, kielemzed :)

______________ _____________

Van egy 486-os laptopom soros porttal :) de lehet, hogy p1-es inkább :) W98 hasít rajta :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2009. Szeptember 14. - 18:21:46
Ma ismét tankoltam, és olyan történt mint még soha. 206 km-re 10,72l tankoltam. 5.2 lett a fogyasztásom.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Szeptember 15. - 08:05:14
http://translate.google.hu/translate?hl=hu&sl=en&u=http://www.innovatemotorsports.com/products/db.php&ei=Fz-uSrKlO4WqnAO-1-CoBQ&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&prev=/search%3Fq%3DInnovate%2BLM-1%2BBasic%2BWIDEBAND%2BA/F%2BRatio%2BGauge%2BKit,%2BNEW!%26hl%3Dhu%26rlz%3D1C1GGLS_huHU299HU303

Ez milyen komoly :)

http://cgi.ebay.co.uk/Innovate-LM-1-Basic-WIDEBAND-A-F-Ratio-Gauge-Kit-NEW_W0QQitemZ110400950374QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item19b468d066&_trksid=p3286.c0.m14#ht_2393wt_814

Nagyok jók, a másodikkal műhelyt nyitok  rotfl
Egy beállatás kedvéért 200-300 dollárt elkölteni..... .de utána fusiban visszahozná a befektetést  :g: :g: rotfl rotfl
társulunk? :lol: :lol: :lol:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 15. - 12:22:34
http://translate.google.hu/translate?hl=hu&sl=en&u=http://www.innovatemotorsports.com/products/db.php&ei=Fz-uSrKlO4WqnAO-1-CoBQ&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&prev=/search%3Fq%3DInnovate%2BLM-1%2BBasic%2BWIDEBAND%2BA/F%2BRatio%2BGauge%2BKit,%2BNEW!%26hl%3Dhu%26rlz%3D1C1GGLS_huHU299HU303

Ez milyen komoly :)

http://cgi.ebay.co.uk/Innovate-LM-1-Basic-WIDEBAND-A-F-Ratio-Gauge-Kit-NEW_W0QQitemZ110400950374QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item19b468d066&_trksid=p3286.c0.m14#ht_2393wt_814

Nagyok jók, a másodikkal műhelyt nyitok  rotfl
Egy beállatás kedvéért 200-300 dollárt elkölteni..... .de utána fusiban visszahozná a befektetést  :g: :g: rotfl rotfl
társulunk? :lol: :lol: :lol:

Szerintem soha nem hozná vissza, na de az élvezet... :) :D

Társuljunk, persze!

Amúgy szerintem laptopom az bőven van erre a célra - táblapc, mint a nagyoknak: http://www.youtube.com/watch?v=seprvgaqdwc&feature=related

meg egy ecu flasherem is :) http://www.obddiagshop.hu/galetto-1260-usb-p-248.html

Csak azért vettem, hogy lementsem a tuning tartalmat is, az origit is elkértem, bármikor oda-vissza tudom cserélgetni, ha kell :)

Csak szerkeszteni nem tudom, egyszer már megnézegettem és hegyeket lehet mozgatni :) azaz térképeket, csak tudni kellene, hogy mi micsoda.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Szeptember 15. - 13:39:57

meg egy ecu flasherem is :) http://www.obddiagshop.hu/galetto-1260-usb-p-248.html

Csak azért vettem, hogy lementsem a tuning tartalmat is, az origit is elkértem, bármikor oda-vissza tudom cserélgetni, ha kell :)

Csak szerkeszteni nem tudom, egyszer már megnézegettem és hegyeket lehet mozgatni :) azaz térképeket, csak tudni kellene, hogy mi micsoda.
Ilyen műtétet én dvd lejátszó meghajtóprogra mon követek el maximum. ;)
Ha az nem indul a műtét után ....hát igy jártam rotfl
A vaterán találtam egyébként levegő/üza aránymérőt vagy 7E pénzért egész pofás kis szerkezet. Tuningőrültekn ek ajánlom, szép kerek dizájnos.  :D
http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=151774660 (http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=151774660)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 15. - 13:54:24

meg egy ecu flasherem is :) http://www.obddiagshop.hu/galetto-1260-usb-p-248.html

Csak azért vettem, hogy lementsem a tuning tartalmat is, az origit is elkértem, bármikor oda-vissza tudom cserélgetni, ha kell :)

Csak szerkeszteni nem tudom, egyszer már megnézegettem és hegyeket lehet mozgatni :) azaz térképeket, csak tudni kellene, hogy mi micsoda.
Ilyen műtétet én dvd lejátszó meghajtóprogra mon követek el maximum. ;)
Ha az nem indul a műtét után ....hát igy jártam rotfl
A vaterán találtam egyébként levegő/üza aránymérőt vagy 7E pénzért egész pofás kis szerkezet. Tuningőrültekn ek ajánlom, szép kerek dizájnos.  :D

Nekem a műtét előtt indult nehezen a vas, ez a jobbik eset a jellemző, hogy műtét után jobban megy :)

Gondolom ha nem így lenne akkor nem lenne piaca ennek és minimum éhenhalnának akik csinálják. Ha nem vinné el őket az ólommérgezés :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Szeptember 15. - 14:17:47
Azért az angol leirások alapján szűkitettem kicsit az accent beállítási értékein az O2 szenzoron mérve.
Üzemmeleg motoron 1300 rmp 0,4-0,6 v között az kb 1500 fordolaton is. 1200-2520 között 0,55 körül max. :D
na lehet potit tekergetni a hunflexen.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 16. - 16:36:29
A vaterán találtam egyébként levegő/üza aránymérőt vagy 7E pénzért egész pofás kis szerkezet. Tuningőrültekn ek ajánlom, szép kerek dizájnos.  :D
http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=151774660 (http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=151774660)

Jah, de ez csak egy kijelző amit a Homasita is árul, önmagában szerintem egy voltmérő, vagy ilyesmi :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Szeptember 17. - 08:13:30
A vaterán találtam egyébként levegő/üza aránymérőt vagy 7E pénzért egész pofás kis szerkezet. Tuningőrültekn ek ajánlom, szép kerek dizájnos.  :D
http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=151774660 (http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=151774660)

Jah, de ez csak egy kijelző amit a Homasita is árul, önmagában szerintem egy voltmérő, vagy ilyesmi :)
homasitát nem nézem  :nemtom:
Mindegyik elekromos műszer fesz, áram, ellenállás szóval elektronyos jelváltzás mérésén alapszik  rotfl rotfl rotfl
lehet vótmérő is, attól függ honnan esz le jelet  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Szeptember 17. - 20:31:52

Mindegyik elekromos műszer fesz, áram, ellenállás szóval elektronyos jelváltzás mérésén alapszik  rotfl rotfl rotfl
lehet vótmérő is, attól függ honnan esz le jelet  ;)

Egyébként ez így van.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 17. - 23:03:01
De okosak vagytok má' megint, úgy értettem, hogy nincs hozzá semmilyen szonda, ez "csak" egy voltmérő.
A vaterán találtam egyébként levegő/üza aránymérőt vagy 7E pénzért egész pofás kis szerkezet. Tuningőrültekn ek ajánlom, szép kerek dizájnos.  :D
http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=151774660 (http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=151774660)

Jah, de ez csak egy kijelző amit a Homasita is árul, önmagában szerintem egy voltmérő, vagy ilyesmi :)
homasitát nem nézem  :nemtom:
Mindegyik elekromos műszer fesz, áram, ellenállás szóval elektronyos jelváltzás mérésén alapszik  rotfl rotfl rotfl
lehet vótmérő is, attól függ honnan esz le jelet  ;)

Post Merge: [time]2009. szept. 17., csütörtök, 22.04.22 GMT-1[/time]
Ez az atomfizikusok klubja, már látom... Én is azt mondtam, hogy voltmérő, de nem ez a lényeg, hanem hogy "csak" egy voltmérő, nincs hozzá semmilyen szonda.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Szeptember 18. - 07:54:30

Ez az atomfizikusok klubja, már látom... Én is azt mondtam, hogy voltmérő, de nem ez a lényeg, hanem hogy "csak" egy voltmérő, nincs hozzá semmilyen szonda.
Atomfizikus még nem voltam ahhoz kevés a diplomám  rotfl rotfl rotfl rotfl
De pár sör után megoldható.... :drinks: :drinks: :drinks: :D :D

Más: etanol ügyben egy cikk. Ötleteket adott buherálásra. :D
http://www.vezess.hu/ha_tanacsado/miben_mas_gyari_flexfuel/20409/?o=2 (http://www.vezess.hu/ha_tanacsado/miben_mas_gyari_flexfuel/20409/?o=2)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2009. Szeptember 18. - 12:48:57
Ha a Hunflexről leveszed az alját akkor a kimenő kábelhez közelebbi poti a hideg a másik  a menet közbeni dúsítás potija.Óra járásával egyezzően növeled a befecskendezés idejét.

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090918/18Lantra_etanol_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090918/18Lantra_etanol_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.h u tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Szeptember 18. - 13:04:33
Ha a Hunflexről leveszed az alját akkor a kimenő kábelhez közelebbi poti a hideg a másik  a menet közbeni dúsítás potija.Óra járásával egyezzően növeled a befecskendezés idejét.

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090918/18Lantra_etanol_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090918/18Lantra_etanol_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.h u tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)
Köszi! :köszi: :köszi:
Már állítottam rajta múlt héten, most tesztelem, de úgy néz ki még mindig finomítanom kell rajta. :)
Csak kis lépésekben állítom.

nálad mindkettő teljesen fel van tekerve?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 23. - 14:57:45

Ez az atomfizikusok klubja, már látom... Én is azt mondtam, hogy voltmérő, de nem ez a lényeg, hanem hogy "csak" egy voltmérő, nincs hozzá semmilyen szonda.
Atomfizikus még nem voltam ahhoz kevés a diplomám  rotfl rotfl rotfl rotfl
De pár sör után megoldható.... :drinks: :drinks: :drinks: :D :D

Más: etanol ügyben egy cikk. Ötleteket adott buherálásra. :D
http://www.vezess.hu/ha_tanacsado/miben_mas_gyari_flexfuel/20409/?o=2 (http://www.vezess.hu/ha_tanacsado/miben_mas_gyari_flexfuel/20409/?o=2)

Közben beszereztem egy ilyen "voltmérőt" :)


OBD2 code reader for Hyundai Cars
also show battery voltage. You plug it next to the fuse box!
 Application
2003-2004 Tiburon
2001-2004 Elantra
2000-2004 Accent
1999-2004 Sonata
2000-2004 Santa Fe

Az enyém 2005-ös, de minden bizonnyal működik azzal is, talán megmutatja a lambda értéket is :) óccsó volt.

Úgysem láttam még ilyen kis aranyos ODB2 kódolvasót.

(http://subnotebook.uw.hu/OBD2.jpg)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. Szeptember 23. - 21:35:40
Ez nem egy mp3 lejátszó?  rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 23. - 21:49:17
Ez nem egy mp3 lejátszó?  rotfl

hehe :)


Nem csecse? Elég nagy dugó van a végén, ez az egyetlen bizodalmam, hogy nem MP3 lejátszó :) de legfeljebb majd zenét hallgatok rajta... ötezret szállítással mindenképpen megért. Amit falzer mutatott, ahhoz a ledsoros 13 ezres mérőhöz képest mondjuk mindenképpen :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Szeptember 24. - 08:33:55
Ez nem egy mp3 lejátszó?  rotfl

hehe :)


Nem csecse? Elég nagy dugó van a végén, ez az egyetlen bizodalmam, hogy nem MP3 lejátszó :) de legfeljebb majd zenét hallgatok rajta... ötezret szállítással mindenképpen megért. Amit falzer mutatott, ahhoz a ledsoros 13 ezres mérőhöz képest mondjuk mindenképpen :)


hol lőtted? :D
A leirás szerint mutatja az akku feszt is, nagy találmány! :DD :DD
Ha nincs hibád=nincs hibakód, azért mutat valamit. Tényleg feszmérő.... :bye:
Ha betelepítetted, tájékoztatsz milyen? Érdekel azért, na... ;) :D
Kinai??  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Szeptember 24. - 20:04:43


Közben beszereztem egy ilyen "voltmérőt" :)


OBD2 code reader for Hyundai Cars
also show battery voltage. You plug it next to the fuse box!
 Application
2003-2004 Tiburon
2001-2004 Elantra
2000-2004 Accent
1999-2004 Sonata
2000-2004 Santa Fe

Az enyém 2005-ös, de minden bizonnyal működik azzal is, talán megmutatja a lambda értéket is :) óccsó volt.

Úgysem láttam még ilyen kis aranyos ODB2 kódolvasót.




A lambda értékeket biztos, hogy nem fogod látni, de talán jó lesz valamire.  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 25. - 00:35:22
Hazafele a kórházból a Yarison túlment a "trip" számláló - amit tankoláskor nullázunk -  az 1000 km-en :) Még volt benne anyag, de a kíváncsiság miatt (és a biztonság kedvéért is - mi hitetlenek :) ) tankoltunk.

Már csak az ÖMV-nél vagyok hajlandó tankolni. Kereken 38 litert sikerült lenyomnom a torkán a fulladozásig.

10500 pénzért a sima (sprint) dízelből (nem a prémium).

Létezik, hogy 3,8 liter volt a fogyasztásunk?  :nemtom:  :fool:

Ebben benne volt még Kehidakustány oda-vissza és ott is sokat, volt benne város is, meg két Győr oda-vissza autópálya is.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. Szeptember 25. - 05:52:02
Létezik. Nekem a C-Maxal is sikerült 3,8-as fogyit produkálnom, igaz csak egyszer, amikor direkt spórolósan vezettem. Ha normálisan  mentem vele városon kivül, akkor 4,5 volt az átlagja. Városban, ha megfeszültem, akkor se tudtam 5 liternél többet megetetni vele. Pedig az 1,6 tonnás monstrum. A Yarishoz képest egy teherautó.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2009. Szeptember 25. - 12:36:16
Én meg csak ha megszakadok és tolom akkor tudnék 5 l alatti fogyasztás elérni az accenttel.
 :$ :fej: :crash:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. Szeptember 25. - 12:53:19
Én meg csak ha megszakadok és tolom akkor tudnék 5 l alatti fogyasztás elérni az accenttel.
 :$ :fej: :crash:
Miért? Minnél jobban nyomod neki annál kevesebbet fogyaszt?  :vakar:  rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 25. - 13:04:32
Én meg csak ha megszakadok és tolom akkor tudnék 5 l alatti fogyasztás elérni az accenttel.
 :$ :fej: :crash:

Itt a kolléga 4,5-öt ír :) kérdezd meg, hogy mi a titka? :) Amúgy szeintem az is számít, hogy hol és mit tankolsz bele.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. Szeptember 25. - 13:11:30
Kizárólag OMV-nél tankolok. Csupán praktikius okból. Itt van két utcára tőlünk a kút.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 25. - 13:29:10
Én meg csak ha megszakadok és tolom akkor tudnék 5 l alatti fogyasztás elérni az accenttel.
 :$ :fej: :crash:

Itt a kolléga 4,5-öt ír :) kérdezd meg, hogy mi a titka? :) Amúgy szeintem az is számít, hogy hol és mit tankolsz bele.


http://www.hasznaltauto.hu/3253019_hyundai_accent_2002

Ellinkeskedtem :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2009. Szeptember 25. - 14:38:11
Dízel a Yaris?
Mert akkor ha nagyon jó is, de hihető.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 25. - 14:44:11
Dízel a Yaris?
Mert akkor ha nagyon jó is, de hihető.

Jaja, 2005-ös, eredeti japán, 1.4 D-4D :) De írtam is, hogy dízelt tankoltam bele ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2009. Szeptember 25. - 21:25:42
Én meg csak ha megszakadok és tolom akkor tudnék 5 l alatti fogyasztás elérni az accenttel.
 :$ :fej: :crash:

Itt a kolléga 4,5-öt ír :) kérdezd meg, hogy mi a titka? :) Amúgy szeintem az is számít, hogy hol és mit tankolsz bele.


http://www.hasznaltauto.hu/3253019_hyundai_accent_2002



Ellinkeskedtem :)

Ez az Accent meg kié, vagy mért raktad fel?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 25. - 21:37:32
Itt a kolléga 4,5-öt ír  kérdezd meg, hogy mi a titka?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Október 02. - 10:52:36
Július óta átléptem az 5000 km-t tiszta alkohollal.
Reggelente tök király a pálinkaszag.. rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2009. Október 02. - 11:12:00
Ivott? Én nem, csak az autóm...

Rábeszéltetek a metanolra, (etanolra), ha kész lesz a benzines kocsi tavasszal, bepróbálkozom egy felessel. Elvileg minden új lesz benne, belövöm a porlasztót a keverékre, azután hajtás-pajtás


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Október 02. - 12:52:50
Ivott? Én nem, csak az autóm...

Rábeszéltetek a metanolra, (etanolra),
Nem mindegy  ;)
Szerintem inkább ....öööö.....v iszkit kéne inni   rotfl  rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: sandorr15 - 2009. Október 02. - 13:39:06
Sziasztok!

Egy kérdésem lenne azzal kapcsolatban,hogy a 2003-as Hyundai Getz 1,3 benzinesben hol helyezkedik el az üzemanyagszűrő .
A kocsiban most 108000km van.Cserélve még sohasem volt.A Hyundai szervízben azt mondták,hogy nincs benne.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2009. Október 02. - 13:46:43
 :g: Hmm, érdekes, üzemanyagszűrő szerintem mindenben van! Már a 120-as Skodában is volt.
Tuti van benne!!!
De sajnos nemtom hol.
Matyika jön oszt megmondja. :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2009. Október 02. - 14:01:29
Sziasztok!

Egy kérdésem lenne azzal kapcsolatban,hogy a 2003-as Hyundai Getz 1,3 benzinesben hol helyezkedik el az üzemanyagszűrő .
A kocsiban most 108000km van.Cserélve még sohasem volt.A Hyundai szervízben azt mondták,hogy nincs benne.
a motor térben a tűzfalon van, ha jól tom, a szervizbe ha megtaláltad vidd be és mutasd meg nekik, nehogy legközelebb se tudják...gratu la nekik :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2009. Október 02. - 18:53:33
az Atos-on a bal hátsó kerék előtt van, a küszöb felett!
én is alig találtam meg, még jó , hogy az alkatész kereskedő megkérdezte, hogy az nem akarom kicserélni?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Október 03. - 15:36:22
A tankban van. Hosszú élettartamú szűrő, de még én sem tudom, hogy mennyi időnként kell cserélni.
31112H   FILTER-LONG LIFE FUEL   1   1100 CC, 1300 CC, 1600 CC, UNLEADED PACKAGE       20.05.2002       31112-1C000
A képen látható 31112H alkatrész a szűrő és 31112-1C000 a gyári száma.
(http://www.detali.ru/cat/hy/pics/%5C1C0%5C271.gif)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: sandorr15 - 2009. Október 03. - 16:50:06
Köszönöm a választ és a szemléltető ábrát. Szinte hihetetlen, hogy a szivattyú, illetve a tank után a befecskendező rendszer felé vezető úton egyetlen szűrőt sem építettek be az üzemanyagrends zerbe.
Végülis a szervízesek mégsem hülyék, mert nekem is ezt a tankban levő szűrőt mondták és azt a tájékoztatást kaptam, hogy gyakorlatilag sohasem kell cserélni, majd ha tönkremegy a szivattyú csak azzal együtt - csak nekik nem akartam elhinni. Matyikának már elhiszem. A neten egyébként az egyik alkatrészkerek edő weboldalon van fent egy külső üzemanyagszűrő a 2003-as 1,3-as Getzhez, ezt meg is rendeltem, de mindegyik szerelő, akit megkerestem a problémával, azt mondta, hogy nem tudják hol van az autón.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Október 03. - 17:55:39
Ez egy rendes üzemanyagszűrő, csak növelt élettartammal. Egyébként rendelhető és cserélhető is. Cseréltem már ilyet ügyfél kérésére sok törékeny műanyag alkatrészt kell szétpattintani és piszkosul drága. Az árára nem emlékszem sajna. De amit megadtam cikkszámot az csak a szűrő, a szivattyú, üzemanyag jeladó és minden más marad.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: sandorr15 - 2009. Október 04. - 10:22:30
OK. Ha a benzinszivatty ú addig nem adja be a kulcsot, akkor a 120000-es szervíznél kicseréltetem ezt a tankban levő szűrőt.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2009. Október 06. - 20:24:17
Bevallom eddig egy kicsit szenvedtem az E85-ös átalakítómmal. A történet a következő. Beszerelés után sehogyse akart az igazi lenni.Fékezésk or ha benyomtam a kulungot ladadogott ill. képes volt leállni,gyorsításkor sem akart igazán normálisan reagálni a mozdulatra,hullámzott az alapjárat v leált,világított időnként a cseklámpa.A potit tekergettem erre-arra mint a ... akkusarut többször levettem,hogy kinullázzam az elktronikát. Ha jobbra tekertem javult a helyzet,de a srác azt mondta,hogy abba az irányba növelem a befecskendezés i időt vagyis a fogyi is nőni fog.Mivel nem akartam a vagyonomat tankolásra költeni ezért kb. fél állásba volt állítva (és szenvedtem)és így is evett rendesen.Zöldk ártyán mondták sokat kap az autó(tiszta benya és lekötött cucc).Pénteken minitalira Matyika elhozta a hibakód olvasót és rákötöttük a kocsira(tiszta E85).Mindent szépen kiírt.3 tárolt hiba volt benne 1 a lambdaszonda(szerinte ez lehet a 85 miatt is) 2 befecsi ellenőrző relé (még nem tudom mit jelet ez) 3egy számkód amit Matyika megpróbál kitalálni.Még egy dolog tűnt fel neki,hogy alapjáraton a befecskendezés i idő 30-35%-al több a gyári értéknél.Mondo m neki állítok a potin balra mivel arra csökkentem.Err e a műszer egyre nagyobb értéket mutatott :vakar: :vakar: Tekerem jobbra hát lássatok csudát kedves gyerekek az injektorok nyitási ideje rohamosan csökkent és mire a poti végálláshoz ért elérte a gyári értéket.Mentem egy próbakört és örömmel tapasztaltam minden hiba megszűnt :good: :good: Hidegen melegen egyaránt rendesen műkszik.Pedig már azon voltam szólok a srácnak valahogy mérje be a cuccot,hogy jó-e egyáltalán.Nem tudom miért fordítva mondta a poti állítását :nemtom: :nemtom: Valszeg véletlenül.Egy ébként a Ponynál ugyan ezek a hibák voltak csak nem ennyire durván és ott is a rossz irányba állítgattam.Én azt hittem keveset kap azért akadozik erre kiderül,hogy sokat kapott szegény.Vagyis ALKOHOLMÉRGEZÉ SE volt.Remélem nem fog delirálni az alkoholelvonás tól rotfl rotfl

Matyika sikerült kideríteni a hibakódokat?Köszi


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Október 06. - 23:18:55
Sajnálom, de ilyen hibakód egyszerűen  nem létezik. :$


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Október 07. - 01:27:48
Este telitankoltam a szekeret. 8,97 liter/100km jött ki átlagnak :vakar: . 600km-ből kb. 300km országút, a többi város. Szóval városban jó szomjas tud lenni, mert hosszútávon stabilan 7-et eszik, attól függetlenül hogy tél van vagy nyár, állandó 90-nel megyek, vagy pörgetem mint a szemét és megyek 120-130-cal (mert egyszer volt ilyen is :$ ).
Viszont ma fékcsere lesz :bugi: . Kíváncsi vagyok hogy fogja-e a kereket és azért ennyi a városi fogyi, vagy csak szimplán ilyen jószág ez a Lantra :rolleyes: . De amúgy tök mindegy mert így is úgy is szeretem... :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Október 07. - 14:50:57
Bevallom eddig egy kicsit szenvedtem az E85-ös átalakítómmal. A történet a következő. Beszerelés után sehogyse akart az igazi lenni.Fékezésk or ha benyomtam a kulungot ladadogott ill. képes volt leállni,gyorsításkor sem akart igazán normálisan reagálni a mozdulatra,hullámzott az alapjárat v leált,világított időnként a cseklámpa.A potit tekergettem erre-arra mint a ... akkusarut többször levettem,hogy kinullázzam az elktronikát. Ha jobbra tekertem javult a helyzet,de a srác azt mondta,hogy abba az irányba növelem a befecskendezés i időt vagyis a fogyi is nőni fog.Mivel nem akartam a vagyonomat tankolásra költeni ezért kb. fél állásba volt állítva (és szenvedtem)és így is evett rendesen.Zöldk ártyán mondták sokat kap az autó(tiszta benya és lekötött cucc).Pénteken minitalira Matyika elhozta a hibakód olvasót és rákötöttük a kocsira(tiszta E85).Mindent szépen kiírt.3 tárolt hiba volt benne 1 a lambdaszonda(szerinte ez lehet a 85 miatt is) 2 befecsi ellenőrző relé (még nem tudom mit jelet ez) 3egy számkód amit Matyika megpróbál kitalálni.Még egy dolog tűnt fel neki,hogy alapjáraton a befecskendezés i idő 30-35%-al több a gyári értéknél.Mondo m neki állítok a potin balra mivel arra csökkentem.Err e a műszer egyre nagyobb értéket mutatott :vakar: :vakar: Tekerem jobbra hát lássatok csudát kedves gyerekek az injektorok nyitási ideje rohamosan csökkent és mire a poti végálláshoz ért elérte a gyári értéket.Mentem egy próbakört és örömmel tapasztaltam minden hiba megszűnt :good: :good: Hidegen melegen egyaránt rendesen műkszik.Pedig már azon voltam szólok a srácnak valahogy mérje be a cuccot,hogy jó-e egyáltalán.Nem tudom miért fordítva mondta a poti állítását :nemtom: :nemtom: Valszeg véletlenül.Egy ébként a Ponynál ugyan ezek a hibák voltak csak nem ennyire durván és ott is a rossz irányba állítgattam.Én azt hittem keveset kap azért akadozik erre kiderül,hogy sokat kapott szegény.Vagyis ALKOHOLMÉRGEZÉ SE volt.Remélem nem fog delirálni az alkoholelvonás tól rotfl rotfl

Matyika sikerült kideríteni a hibakódokat?Köszi

?????  :help:  :g:  :g: :vakar: :vakar: :vakar:

Mi van?????


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Október 07. - 23:43:38
?????  :help:  :g:  :g: :vakar: :vakar: :vakar:

Mi van?????
Mit nem értesz? :nemtom:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2009. Október 08. - 07:52:55
Csak annyi a lényeg,hogy ha az óramutató járásával egyezően tekered a potit akkor nem nő hanem csökken a befecskendezés ideje.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Október 08. - 08:02:15
?????  :help:  :g:  :g: :vakar: :vakar: :vakar:

Mi van?????
Mit nem értesz? :nemtom:

Azt, hogy a gyártó nem tudja hogy müxik a terméke.  :para:
Akkor lehet az elektronikához ért, de az autóhoz nem.  :g:
Ehhez képes elad egy az injektorrendsz ert buzeróló ketyerét.  :nemtom:

Post Merge: [time]2009. okt.  8., csütörtök, 07.03.14 GMT-1[/time]
Csak annyi a lényeg,hogy ha az óramutató járásával egyezően tekered a potit akkor nem nő hanem csökken a befecskendezés ideje.

Már állítottam rajta, hétvégén tesztelem a fogyasztást.
Köszi az infót!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2009. Október 08. - 12:44:45
Valszínűleg véletlenül mondott rosszat.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Október 11. - 14:39:00
Valszínűleg véletlenül mondott rosszat.
:sorry:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2009. Október 12. - 00:31:55
Autópálya oda 150-nel 3-an - Pest 2-en - autópálya vissza 140-nel 4-en, átlag 8 lityi. Szerintem nem rossz.
Szerintetek? :g:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Október 15. - 18:07:30
Ma reggel 3 fokban sem indult rosszabbul az alkoholista autóm mint eddig. igaz jobban sem  rotfl
ez is valami  :bugi:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Október 15. - 20:37:25
Főnököm pözsója, szarul indult. Szerinte etanol miatt. Igaz, nincs "kütyüje".


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Október 15. - 20:43:03
Főnököm pözsója, szarul indult. Szerinte etanol miatt. Igaz, nincs "kütyüje".
Na már úgyis régen tankoltam E85-öt, tolok bele 15 litert aztán megnézem hogy mit reagál rá :) . Bár tavaly decemberben a -15 fokban is gond nélkül indult és Múkodott, pedig akkor is volt benne E85.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Október 15. - 21:13:54
Főnököm pözsója, szarul indult. Szerinte etanol miatt. Igaz, nincs "kütyüje".
A kütyü sem csodaszer, de majd elválik. ;) végülis ez lesz az első telünk együtt. Amig lehet tartom magam a 100% szeszhez, állítólag téli időszakban itthon is 30% a benzin aránya.  :nemtom: A kütyügyártó mondta. :g:
Most kapcsolok a főnöködnek nem hunyadija van?  :lol: akkor megérdemli a nehézkes hidegindítást  rotfl rotfl na jó ez nem volt szép tőlem..

Post Merge: 2009. Október 15. - 21:15:23
[
Na már úgyis régen tankoltam E85-öt, tolok bele 15 litert aztán megnézem hogy mit reagál rá :) . Bár tavaly decemberben a -15 fokban is gond nélkül indult és Múkodott, pedig akkor is volt benne E85.

holnap du. 3 körül fehérváron tankolok etanolt. megharcolunk az egyetlen csőért?? rotfl rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Október 15. - 21:22:53
holnap du. 3 körül fehérváron tankolok etanolt. megharcolunk az egyetlen csőért?? rotfl rotfl
Határozottan nem. Mert én 2 körül tankolok :P . Ha el nem felejtem, illetve ha tesómnak nem gond a kis kerülő... :lol:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2009. Október 15. - 21:30:12
Hogy állnak a részeges autók (etanolos) ebben a hirtelen jött hideben?
Indulnak?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Október 15. - 21:30:50
holnap du. 3 körül fehérváron tankolok etanolt. megharcolunk az egyetlen csőért?? rotfl rotfl
Határozottan nem. Mert én 2 körül tankolok :P . Ha el nem felejtem, illetve ha tesómnak nem gond a kis kerülő... :lol:
Majd belehúzok.  :D csak nem tudom milyen lesz a bakony Tata felől  :'(
Azért hagyjál nekem anyagot.  :friends: nehogy má alkoholelvonás om legyen  rotfl

Post Merge: 2009. Október 15. - 21:31:58
Hogy állnak a részeges autók (etanolos) ebben a hirtelen jött hideben?
Indulnak?
2-3 x 3-4 mp inditózás aztán pálinkaszag


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: solyom - 2009. Október 16. - 12:56:14
Rég írtam már fogyasztásról. Sajnos az 1.3-as autó is tud enni. Ebben a hidegben, szinte soha be nem melegedő motorral ( a kis távolságok miatt) néha klíma a párátlanításho z és 8.8 l/100 km. De majd az igazi télben lesz az 9.5 is.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Október 16. - 13:00:26
Rég írtam már fogyasztásról. Sajnos az 1.3-as autó is tud enni. Ebben a hidegben, szinte soha be nem melegedő motorral ( a kis távolságok miatt) néha klíma a párátlanításho z és 8.8 l/100 km. De majd az igazi télben lesz az 9.5 is.
mennyire kicsi távolság? mert 3-4 km alatt nekem azért felmelegszik. most még.
termosztát, hőgomba ok-s?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Október 16. - 15:28:25
Rég írtam már fogyasztásról. Sajnos az 1.3-as autó is tud enni. Ebben a hidegben, szinte soha be nem melegedő motorral ( a kis távolságok miatt) néha klíma a párátlanításho z és 8.8 l/100 km. De majd az igazi télben lesz az 9.5 is.
Akkor ezt kapd ki: 14.5l/100km :D . És nincs klímám. 131km-t mentem telitankolás óta (Shell 95), csak városban, rövidtávokon, és most belefért 19l E85 :vazze: . A fene gondolta volna hogy ennyit el fog nyelni, remélem nem lesz gond a 35%-os keverékkel. És most pedig átváltok nagypapi üzemmódra, bár idáig is csak addig nyomtam neki, ameddig el nem értem az 50km/h-t, aztán be 5-be és gurultam :) . Kivéve a T*SCO mellett, mert ott mindenkit le szoktam tolni :lol: .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Október 16. - 18:09:31
Rég írtam már fogyasztásról. Sajnos az 1.3-as autó is tud enni. Ebben a hidegben, szinte soha be nem melegedő motorral ( a kis távolságok miatt) néha klíma a párátlanításho z és 8.8 l/100 km. De majd az igazi télben lesz az 9.5 is.
Akkor ezt kapd ki: 14.5l/100km :D . És nincs klímám. 131km-t mentem telitankolás óta (Shell 95), csak városban, rövidtávokon, és most belefért 19l E85 :vazze: . A fene gondolta volna hogy ennyit el fog nyelni, remélem nem lesz gond a 35%-os keverékkel. És most pedig átváltok nagypapi üzemmódra, bár idáig is csak addig nyomtam neki, ameddig el nem értem az 50km/h-t, aztán be 5-be és gurultam :) . Kivéve a T*SCO mellett, mert ott mindenkit le szoktam tolni :lol: .
lehet nem vetted észre hogy valaki utánad van kötve? :g:  rotfl  rotfl
de rendes srác vagy maradt nekem is anyag. most 7,1-re jött ki tiszta szesszel 1/3 autópályával (110 km/h  :$) ez is nagypapás? nem?  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. Október 16. - 19:04:12
Autópályán 110? Ez már nem nagypapás, hanem dédnagypapás!  rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2009. Október 16. - 20:21:14
Nekem most 10l/100km-re jött ki a fogyim tisztaszeszből .Nekem is legtöbbször csak helyi út néha bp.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2009. Október 16. - 20:30:11
Elnézést kérek, a téma on, de a jármű off.

Sikerült 20 percig a BKV-busz fogyasztásmérő jét stírölnöm. Az érték 369 liter és 12 liter között ingadozott, természetesen előbbi induláskor. a normál az 40-60 között volt már haladásban. Kíváncsiságból kérdezném, mennyit eszik egy ilyen monstrum.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Október 16. - 20:37:12
Elnézést kérek, a téma on, de a jármű off.

Sikerült 20 percig a BKV-busz fogyasztásmérő jét stírölnöm. Az érték 369 liter és 12 liter között ingadozott, természetesen előbbi induláskor. a normál az 40-60 között volt már haladásban. Kíváncsiságból kérdezném, mennyit eszik egy ilyen monstrum.
Lett volna rá 20 perced, hogy megtudd... :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: madgeza - 2009. Október 16. - 20:38:34
35 körül de  a helyi járat még 40 fölé is mehet a távolsági 25-30 között ingázik. :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2009. Október 16. - 20:43:18
Kösz. Bocs a hülye kérdésért, de azóta foglalkoztat.. . :$:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2009. Október 16. - 21:10:17
a shell 95-öst nem szerette a Negró, ezért csak szükség esetén mentem oda
most 2/3-1/3 keverés mellett 6,8-7 liter a fogyi
ez napi 20km országút, 17km város
a reggeli indítás, két fázisú lett, mint a dieselnél, kicsi indítás, 2mp várakozás, és azonnal indul persze kell 1-2 perc alapjárat, hogy szépen menjen, különben rángat, akadozik, lefullad.
viszont üzem melegen már szépen halad, sőt virgoncan szaladgál!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Október 16. - 21:15:50
a shell 95-öst nem szerette a Negró, ezért csak szükség esetén mentem oda
most 2/3-1/3 keverés mellett 6,8-7 liter a fogyi
ez napi 20km országút, 17km város
a reggeli indítás, két fázisú lett, mint a dieselnél, kicsi indítás, 2mp várakozás, és azonnal indul persze kell 1-2 perc alapjárat, hogy szépen menjen, különben rángat, akadozik, lefullad.
viszont üzem melegen már szépen halad, sőt virgoncan szaladgál!
Ez jól hangzik :) . És csak 215Ft az E85 :rolleyes: .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Október 16. - 21:18:43

a reggeli indítás, két fázisú lett, mint a dieselnél, kicsi indítás, 2mp várakozás, és azonnal indul persze kell 1-2 perc alapjárat, hogy szépen menjen, különben rángat, akadozik, lefullad.

Hála ? az elektronikának tisztán is 1300 rmp körül van az alapjáratom hidegen. Az jó?
nem emlékszem már mi volt benzinnel pár hónapja. Igaz akkor nem is figyeltem. :D
Aztán szépen leesik kb6-700ra ha bemelegedett: szóval működik a ketyere.
Ja igy hidegen sem fullad. 1 percet biztos nem várok max felet (se) indulásig: nem erősségem a türelem. :$

Post Merge: 2009. Október 16. - 21:19:25

Ez jól hangzik :) . És csak 215Ft az E85 :rolleyes: .
felháborítóan drága  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2009. Október 16. - 23:03:27
nálam a várakozás annyit tesz, hogy garázsból kiállás kapunyitás, kapuzárás, és start!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. Október 21. - 20:25:13
Hát ma szerintem rekordot döntöttem fogyasztásilag . Kb 80 km-en 12 l fogyasztás, azaz 15 liter / 100 km-es fogyasztás. Úgy döntöttem, hogy csak etanolt tankolok, tettem 10 liter 50%-os keverékhez 17 liter tiszta etanolt, így kb  81,5 %-os etanol van benne, és teljesen normálisan megy az autó, sőt könnyebben pörög, igaz még nem sokat mentem így vele, csak a kúttól hazáig. Kiváncsi vagyok a holnap reggeli beindításra és a holnapi fogyasztásra


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Október 21. - 20:31:48
Én is.  :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Október 21. - 20:36:33
Na kéremszépen :) . Péntek óta állt a Lantra a csillaggarázsb an, gyomrában 65% 95-ös benzin és 35% E85 keverékkel. Most voltam lent, és igaz hogy nincs túl hideg, de tökéletesen indult :yahoo: . Semmi 2 vagy 3 hengerezés, pont olyan volt mint amilyen sima benzinnel. Videóra is vettem, ha valaki akarja akkor megnézheti :DD .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. Október 21. - 20:38:56
a lambdaszonda nem lehet rossz attól, hogy koszos-kormos? Megtörténhet olyan, hogy jó értéket kap majd a lambdaszonda az etanol miatt és visszavesz az üzemanyagból?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Október 21. - 20:41:53
a lambdaszonda nem lehet rossz attól, hogy koszos-kormos? Megtörténhet olyan, hogy jó értéket kap majd a lambdaszonda az etanol miatt és visszavesz az üzemanyagból?
Nem lehet hogy az autóinknak semmi baja, csak egyszerűen nehéz a lábunk? :lol:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. Október 21. - 20:49:00
Akkor nekem könnyü a lában, mert most városban 7,8 az átlagom. Nem rossz egy 2 literes motortól, ami 2 tonna körüli kasztnit visz. :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. Október 21. - 20:52:15
Nekem pontosan 9-et evett kiszámolva. Amit a computer mutat az nem jelent semmit, de most többet mutat, mint szokott. 8.4 körül meg szokott állapodni, most 9.4-et mutat, pedig finoman megyek vele. Ha odalépek akkor felmegy 10 fölé is.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Október 21. - 20:57:44
Ez egy ilyen. Valamit, valamiért.  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. Október 21. - 20:59:07
Ez egy ilyen. Valamit, valamiért.  ;)

Igen, a dodge megevett néha 15-öt is :) vissza lehet következtetni :) Nem mondom, hogy nem érte meg, csak sokba került :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. Október 21. - 21:01:14
sajnos nem a lábammal van a baj. régebben 10 fölé csak 180-190 fölött ment. most meg 1500-3000-es fordulattal járok, és így sem tudom 10 alá nyomni, akármilyen finoman megyek akkor sem, most meg ez a 15liter ez is elég nyugodt vezetés mellett volt


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. Október 21. - 21:03:24
Az első két évben mániákusan számoltam a fogyastást és mindig összehasnlitot tam a computer által kiirttal. Meglepően pontos a computerem. 2-3 tizedet téved és azt is úgy, hogy többet mutat. Persze soha sem fél tankkal állok oda a kúthoz, hanem akkor amikor már reklamál, hogy kevés a nyál. Igy sokkal jobban, pontosabban lehet mérni, számolni mint ha csak 200-300 kilóméterenkén t tankolnék.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2009. Október 21. - 21:22:16
a nagy láb nem minden esetben oka, vagy okozója a magas fogyasztásnak.
régen benzines robur-ral jártam pestre, árút teríteni, 17 l-es normát számolva, óvatos vezetés mellett ( M7 60-nal oda vissza ) éppen belefértem.
egyszer adódott egy szombati nap, mikor irtóra sietnem kellett, és toltam neki, ami a csövön kifért.
meglepetésként, 13 l-et evett meg!
a nyugdíjas tempó nem minden motornak jó, van amit pörgetni kell!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Október 22. - 07:38:16
Én most majd próbálok úgy közlekedni, hogy 2000 körül tartom a fordulatszámot :g: . Vagyis inkább hogy az alá nem engedem. Ugyanis nekem 1800-nál jelentkezik egy torpanás, és kíváncsi vagyok, hogy ez nem egy ilyen határvonal-e hogy alatta sokat fogyaszt, felette meg normálisan :nemtom: . Tudom jól hogy hülyén hangzik :D :D :D .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: tokay - 2009. Október 22. - 11:07:31
nem tudja valaki megmongani hogy menyit iszik az ignis mert ugyan azon a Budapest és Tiszaújváros közzöt visszafelé tankolni kell(6éves)mig a lantra odda vissza megjárja(17 éves) vagy a tank kissebb


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Október 22. - 11:48:39
sajnos nem a lábammal van a baj. régebben 10 fölé csak 180-190 fölött ment. most meg 1500-3000-es fordulattal járok, és így sem tudom 10 alá nyomni, akármilyen finoman megyek akkor sem, most meg ez a 15liter ez is elég nyugodt vezetés mellett volt
azért ez etanolból is durva
bár hidegebb van de ennyire azért nem


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2009. Október 22. - 15:21:37
Bejött a hideg, és 7.1 lett a fogyasztás. 550km-re40.69 l . Most a drágábbik gázolajat raktam bele, próbának.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. Október 22. - 20:12:02
nem tudja valaki megmongani hogy menyit iszik az ignis mert ugyan azon a Budapest és Tiszaújváros közzöt visszafelé tankolni kell(6éves)mig a lantra odda vissza megjárja(17 éves) vagy a tank kissebb

Ez esetben a tankolt mennyiség dönt. A két üzemanyag tank mérete biztos, hogy nem egyforma. A képlet, az elfogyasztott üzemanyag szorozva százzal, osztva a megtett úttal.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: karakál - 2009. Október 22. - 21:01:21
nem tudja valaki megmongani hogy menyit iszik az ignis mert ugyan azon a Budapest és Tiszaújváros közzöt visszafelé tankolni kell(6éves)mig a lantra odda vissza megjárja(17 éves) vagy a tank kissebb
Az ugyebár attól is függ,mekkora tégla van a talpad alatt!! :nemtom:
Mindenesetre furcsállom a dolgot,mert minimum 40-45 literes tanknak kellene lenni és akkor az több  mint 10 literes fogyasztás. :rtfm:Az eléggé durva :vakar: :vakar:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: madgeza - 2009. Október 23. - 07:18:44
Itt is hideg lett és nekem felment 6 literre de úgy hogy a magasnyomású szivattyúm minden reggel kiadott egy feles és utána csend. De sajna minden indításnál eljátszotta. De megcsináltam és visszaeset 5.2-re. Így szeretem.  :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2009. Október 23. - 07:27:04
Tokay kérdéséhez: Feltételezem, hogy az Ignis nem fogyaszt többet 7.5 liternél. Tiszaújváros-Budapest-Tiszaújváros max. 400km. Ez 30 liter. Ettől biztosan nagyobb a tank.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. Október 23. - 07:58:12
a tegnapi fogyasztásom, is 15-16 liter 81 %-os etanollal. most már tiszta etanol van benne, de mintha visszaesett volna a fogyim, igaz éjjel mentem folyamatos üzemben 90 km és kb 6-7 literes fogyi, de majd holnap beszámolok, hogy pontosan mennyi is. jah, tiszta etanollal is teljesen okésan megy, semmi baja, nem döcög, nem röfög, csak megy, és nincs semmi elektronika, csak simán etanol


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2009. Október 23. - 08:07:36
Nálatok van etanol? Ha visszakapom a motorom a benzineshez érdekelne.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Levi - 2009. Október 23. - 09:17:33
sajnos nem a lábammal van a baj. régebben 10 fölé csak 180-190 fölött ment. most meg 1500-3000-es fordulattal járok, és így sem tudom 10 alá nyomni, akármilyen finoman megyek akkor sem, most meg ez a 15liter ez is elég nyugodt vezetés mellett volt

f@sznak kell állandóan buherálni mindenféle szirszarral...
nekem 7.8 masszivan,igaz,gyári.
mellesleg tegnap láttalak a Lágymányosi hid elótt a Soroksárin,szoló cd és alapjáraton ketyegő teherautómotor mellett is hallottam a kipufogod hörgését üveghangon... :D :D :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: DQ-750 - 2009. Október 23. - 19:33:16
nem tudja valaki megmongani hogy menyit iszik az ignis mert ugyan azon a Budapest és Tiszaújváros közzöt visszafelé tankolni kell(6éves)mig a lantra odda vissza megjárja(17 éves) vagy a tank kissebb


Érdekes a kérdés ! A barátaimnak, akikkel nyaralni járunk Ignisük van, és az autópályán ha 110 km/h fölé mennek, akkor a fogyasztásmérő 10 l/ 100 km mutat. Ezért 110-es megyünk 7-800 km-t, az Ignis eszik 8 l körül, az Accentem 5.3 - 5.6 l.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: karakál - 2009. Október 23. - 19:51:05
nem tudja valaki megmongani hogy menyit iszik az ignis mert ugyan azon a Budapest és Tiszaújváros közzöt visszafelé tankolni kell(6éves)mig a lantra odda vissza megjárja(17 éves) vagy a tank kissebb


Érdekes a kérdés ! A barátaimnak, akikkel nyaralni járunk Ignisük van, és az autópályán ha 110 km/h fölé mennek, akkor a fogyasztásmérő 10 l/ 100 km mutat. Ezért 110-es megyünk 7-800 km-t, az Ignis eszik 8 l körül, az Accentem 5.3 - 5.6 l.
Pont ezért írtam,hogy 10 felett kell lennie,hiszen Bp-ről vissza már tankolni kell...Viszont ezen hanyatt dobom magam.Ez tényleg sok.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: tokay - 2009. Október 23. - 20:45:40
A péztárcának is haverom is mondta hogy sokat eszik azért áll a garázsban 2 hete


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2009. Október 23. - 21:30:25
Apám wagon R+-ában is ignis motor van, és panaszkodik sokat, hogy nagy a fogyasztása városban, de eddig azt hittem, hogy csak jobban tolja neki mint az 1.0-ás corsának.
ezek után, megnyugtatom, hogy a kocsi a nagy étvágyú, nem az ő lába lett nagyobb!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. Október 24. - 04:43:35
sajnos nem a lábammal van a baj. régebben 10 fölé csak 180-190 fölött ment. most meg 1500-3000-es fordulattal járok, és így sem tudom 10 alá nyomni, akármilyen finoman megyek akkor sem, most meg ez a 15liter ez is elég nyugodt vezetés mellett volt

f@sznak kell állandóan buherálni mindenféle szirszarral...
nekem 7.8 masszivan,igaz,gyári.
mellesleg tegnap láttalak a Lágymányosi hid elótt a Soroksárin,szoló cd és alapjáraton ketyegő teherautómotor mellett is hallottam a kipufogod hörgését üveghangon... :D :D :D



akkor jol tippeltem, hogy te vagy az, a soroksári kerezteződésme b áltál a pirosnál, és csepel felé irányultál.... ...:)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Levi - 2009. Október 24. - 08:18:41
ha a lábad nem is, a periférikus látásod kifogástalan :D :) :friends: :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Október 24. - 15:02:49
Na kéremszépen :) . Péntek óta állt a Lantra a csillaggarázsb an, gyomrában 65% 95-ös benzin és 35% E85 keverékkel. Most voltam lent, és igaz hogy nincs túl hideg, de tökéletesen indult :yahoo: . Semmi 2 vagy 3 hengerezés, pont olyan volt mint amilyen sima benzinnel. Videóra is vettem, ha valaki akarja akkor megnézheti :DD .
Mondhatom hogy ez pöcc-röff? :$  http://www.youtube.com/watch?v=GxySFB8X-JQ


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. Október 24. - 16:15:34
Igen. Jól indul.
De hogy tudsz ilyen idegesitő csipogás közben vezetni?  rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2009. Október 24. - 16:23:10
vagy legalább is nyitott ajtónál?!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Október 24. - 17:40:41
Igen. Jól indul.
De hogy tudsz ilyen idegesitő csipogás közben vezetni?  rotfl
Miről beszélsz? :vakar: Jaaa, szólt közbe' a rádió, ez a legújabb drum and bass sláger... :banan: rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Dönci - 2009. Október 24. - 17:43:06
Igen. Jól indul.
De hogy tudsz ilyen idegesitő csipogás közben vezetni?  rotfl
Miről beszélsz? :vakar: Jaaa, szólt közbe' a rádió, ez a legújabb drum and bass sláger... :banan: rotfl rotfl rotfl

Szépen indul az autó, tényleg.

A zenei izlésed meg... kinek a pap, kinek a papné... de a fene a gusztusodat...  :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. Október 24. - 18:06:33
Kíváncsian várom hogy Rallystának hogy reagál a gépe a 100% E85-re :rolleyes: . Elvileg abból nagyobb mennyiség kell mint a benzinből ahhoz, hogy gond nélkül menjen vele az autó. Na most ha teljesen jól megy vele az Accent, akkor szerintem valamiért már alapból túl sok anyagot kap a moci, mert az ECU ekkora eltérést nem tudna korrigálni, ezért kell a "kütyü". És szerintem emiatt olyan magas a fogyija sima benzinből is. De nem akarok okoskodni, főleg hogy nem is értek hozzá :$ :) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. Október 25. - 16:51:01
Kíváncsian várom hogy Rallystának hogy reagál a gépe a 100% E85-re :rolleyes: . Elvileg abból nagyobb mennyiség kell mint a benzinből ahhoz, hogy gond nélkül menjen vele az autó. Na most ha teljesen jól megy vele az Accent, akkor szerintem valamiért már alapból túl sok anyagot kap a moci, mert az ECU ekkora eltérést nem tudna korrigálni, ezért kell a "kütyü". És szerintem emiatt olyan magas a fogyija sima benzinből is. De nem akarok okoskodni, főleg hogy nem is értek hozzá :$ :) .
jó az okfejtés.
ha alapból jó a gép akkor 100% etanollal világit folyamatosan a mil lámpa.
mivel kevesli  a "szegény" keveréket


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2009. Október 25. - 17:03:23
Ezeket az "agyas" kocsikat tényleg a szakszervizekn ek találták ki. 1979-es évjáratú injektorosom 20 százalékkal többet kajált. Tutyimutyi hibakeresés (kb. 3 hét), és kiderült, hülye feje a műszerfalra jövő, egyébként tájékoztató hőgombát is olvassa, nem csak a sajátját. Az meg nem volt a helyzet magaslatán. Ami a lényeg, hihetetlenül pitiáner hiba generálhat egy hibahalmazt, amiből kitörni még a kiolvasás után sem könnyű. Na meg 30 év alatt nem kicsit bonyolódott az elektronika is.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. November 03. - 08:32:18
Én most majd próbálok úgy közlekedni, hogy 2000 körül tartom a fordulatszámot :g: . Vagyis inkább hogy az alá nem engedem. Ugyanis nekem 1800-nál jelentkezik egy torpanás, és kíváncsi vagyok, hogy ez nem egy ilyen határvonal-e hogy alatta sokat fogyaszt, felette meg normálisan :nemtom: . Tudom jól hogy hülyén hangzik :D :D :D .
Tankoltam. Nem esett jól a mocinak ebben a hidegben a sok E85, egy alkalommal 2-3 hengerezve indult, aztán meg nem tartotta meg az alapjáratot, majdnem lefulladt :baby: . Most kapott 18.65l V-Power-t, eddig azt sem tudta mi az :) . 241km-t mentem az utolsó teletankolás óta, vagyis 7.7l/100km lett az átlag a 35% E85-ös keverékkel :bugi: . Na jó, kb. 140km hosszútáv volt, a többi város, de ez akkor is hihetetlen számomra :D . Szóval továbbra is 2000 körül marad a fordulatszám, akkor is ha jéghideg a motor :bézból: . Nagyon kegyetlen vagyok? :$


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2009. November 03. - 23:31:56
nálam, a sokszori tankolások után, többségbe került az e-85, és kicsit unottan indult, két perc melegítés indulás előtt,
 és ment ügyesen ( ez reggel -4fokos levegő hőmérsékletnél!).
a műszerfafal hibája miatt, kifogyott a benya, és a tankolásnál, tartottam a 2/3 -1/3 keverést, a benzin javára!
tejesen megszűntek a reggeli indulási nehézségek, megint fürgén, és elsőre indul.
néha nem árt, egy kicsit benzint tankolni hozzá, hogy helyre álljon a keverési arány, akkor továbbra sincs vele gond!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. November 04. - 08:28:50
Kíváncsian várom hogy Rallystának hogy reagál a gépe a 100% E85-re :rolleyes: . Elvileg abból nagyobb mennyiség kell mint a benzinből ahhoz, hogy gond nélkül menjen vele az autó. Na most ha teljesen jól megy vele az Accent, akkor szerintem valamiért már alapból túl sok anyagot kap a moci, mert az ECU ekkora eltérést nem tudna korrigálni, ezért kell a "kütyü". És szerintem emiatt olyan magas a fogyija sima benzinből is. De nem akarok okoskodni, főleg hogy nem is értek hozzá :$ :) .


Na akkor jelentek. 100% E85-el hidegen nehezen indul hidegen, van hogy csak 4.-5.re, de ha beindul, a és melegszik kb 2-3 percet, utána gond nélkül megy. 20% benzinnek, az indításnál sincs gond. 100%-al is olyan mintha normálisan benzinnel járnék. Volt rá példa, hogy alapjárat szarakszik, ekkor benzingőz visszavezető szelep csatija le, majd vissza, motor felpörög kb 2000-2500 ra, alapjárat helyreáll és nincs gond. Fogyasztásom, hm ez nagyon változó. 10-17 literig bármi lehet, azaz van hogy 10, van hogy 15-17. Na most arra gondolok, hogy ez a rohadt szelep lehet hogy nem nyit mindig és akkor van a nagy fogyasztás. Ez csak egy tipp. Majd Matyika megmondja, hogy lehet e emiatt. amúgy a check az világít folyamatosan, de az azért is lehet, mert nem nagyon van károsanyag kibocsájtás, a lambdaszonda meg ezt érzékeli, és mivel a mért érték nincs benne a -tól-ig értékhatárba, hibának írja be. A szelepre tudok már csak gondolni. Mi van ha kiszedem, és csak simán összekötöm a 2 csövet? vagy ha megfúrom a szelepet?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2009. November 04. - 08:46:43
Kíváncsian várom hogy Rallystának hogy reagál a gépe a 100% E85-re :rolleyes: . Elvileg abból nagyobb mennyiség kell mint a benzinből ahhoz, hogy gond nélkül menjen vele az autó. Na most ha teljesen jól megy vele az Accent, akkor szerintem valamiért már alapból túl sok anyagot kap a moci, mert az ECU ekkora eltérést nem tudna korrigálni, ezért kell a "kütyü". És szerintem emiatt olyan magas a fogyija sima benzinből is. De nem akarok okoskodni, főleg hogy nem is értek hozzá :$ :) .


Na akkor jelentek. 100% E85-el hidegen nehezen indul hidegen, van hogy csak 4.-5.re, de ha beindul, a és melegszik kb 2-3 percet, utána gond nélkül megy. 20% benzinnek, az indításnál sincs gond. 100%-al is olyan mintha normálisan benzinnel járnék. Volt rá példa, hogy alapjárat szarakszik, ekkor benzingőz visszavezető szelep csatija le, majd vissza, motor felpörög kb 2000-2500 ra, alapjárat helyreáll és nincs gond. Fogyasztásom, hm ez nagyon változó. 10-17 literig bármi lehet, azaz van hogy 10, van hogy 15-17. Na most arra gondolok, hogy ez a rohadt szelep lehet hogy nem nyit mindig és akkor van a nagy fogyasztás. Ez csak egy tipp. Majd Matyika megmondja, hogy lehet e emiatt. amúgy a check az világít folyamatosan, de az azért is lehet, mert nem nagyon van károsanyag kibocsájtás, a lambdaszonda meg ezt érzékeli, és mivel a mért érték nincs benne a -tól-ig értékhatárba, hibának írja be. A szelepre tudok már csak gondolni. Mi van ha kiszedem, és csak simán összekötöm a 2 csövet? vagy ha megfúrom a szelepet?
A következő miatt lehet a nagy fogyasztás, a lambdaszondád gáz szegény koncentrációt mér, így növeli a befecskezendő üzemanyag mennyiséget, mivel neki nem szóltál, hogy hülye gyerek e85 van benned, ezáltal nő a fogyasztásod (kb úgy mikor a lambda szonda előtt kilukad a kipufogód) de ezt a befecskezendő mennyiséget is csak határok között tudja emelni, mert, hogy függ a szivattyúd max szállítási mennyiségétől, illetve az injektorok áteresztő képességétől, ezeket összességében veheti hibának az autó és gyújtja a checkengine lámpát. Mondjuk csak találgatok biztosan nem tudom, de én semmiféle átalakításba nem kezdenék a helyedben, max vennék egy hunflexet, hogy "átverd" a computert ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. November 04. - 09:54:05

Na akkor jelentek. 100% E85-el hidegen nehezen indul hidegen, van hogy csak 4.-5.re, de ha beindul, a és melegszik kb 2-3 percet, utána gond nélkül megy. 20% benzinnek, az indításnál sincs gond. 100%-al is olyan mintha normálisan benzinnel járnék.
Ez természetes, hunflexel 100% etanollal sem indul elsőre.Saját tapasztalat hogy a mostani hidegben már kell keverni hozzá benzint (kb5l) még készülékkel is.Igy már általában másodikra elkapja.

Post Merge: [time]2009. nov.  4., szerda, 08.55.26 GMT-1[/time]
Volt rá példa, hogy alapjárat szarakszik, ekkor benzingőz visszavezető szelep csatija le, majd vissza, motor felpörög kb 2000-2500 ra, alapjárat helyreáll és nincs gond.
Ezt én megnézetném szerlővel, de az etanolhoz hálisten biztos nincs köze.  ;)


Post Merge: [time]2009. nov.  4., szerda, 09.00.23 GMT-1[/time]
Fogyasztásom, hm ez nagyon változó. 10-17 literig bármi lehet, azaz van hogy 10, van hogy 15-17. Na most arra gondolok, hogy ez a rohadt szelep lehet hogy nem nyit mindig és akkor van a nagy fogyasztás. Ez csak egy tipp. Majd Matyika megmondja, hogy lehet e emiatt.
Ez fogyasztás biztos hogy valami hibára utal.Etanollal még akkor is 10 alatt voltam amikor rossz irányba állítottunk a dúsitáson. (azóta is naponta imáimba foglalom Zsolt és Matyika nevét hogy rájöttek a helyes irányra.)
Szerelő.....me rt ezt nem okozza az etnol.Fogyaszt ásnövekedést igen de nem ekkorát, készüléktől meglététől függetlenül.

Post Merge: [time]2009. nov.  4., szerda, 09.16.05 GMT-1[/time]
amúgy a check az világít folyamatosan, de az azért is lehet, mert nem nagyon van károsanyag kibocsájtás, a lambdaszonda meg ezt érzékeli, és mivel a mért érték nincs benne a -tól-ig értékhatárba, hibának írja be. A szelepre tudok már csak gondolni. Mi van ha kiszedem, és csak simán összekötöm a 2 csövet? vagy ha megfúrom a szelepet?
Teljesen hibás gondolat.
 A chek lámpa világit mer gond van tiszta sor. Lehet valami szelephiba?  :g: Biztos: majd megmondja egy szerelő. Mindenképpen kezdeni kell vele valamit.De én nem gányolnák bele a helyedben.
 De a lámpa mindenképp világítana 100% etanollal mert több levegőre van szüksége az 1:9 keverési arány miatt.A lambda szonda - más néven-oxigén szonda nem mér semmiféle károsanyag kibocsátást, csak és kizárólag az oxigén koncentráció hatására létrejövő feszültségkülö nbséget a szondában található érintkezők között.
Én a helyedben teljesen visszaállnék benzinre, átnézetném a teljes rendszert és rendberakás után amikor már benzinnel 100%-os, kezdenék kisérletezni etanollal. Márcsak azért is mert ezt a gépet elsősorban benzinre rakták össze.
Utána érdemes esetleg elgondolkodni egy hunflexen vagy bioetun-on, de átalakítás nélkül max 50%(de inkább kevesebb) arányban illene használni az etanolt.Persze csak ha sokáig akarod élvezni a hyundai-od.  ;)

Post Merge: 2009. November 04. - 10:25:19
A következő miatt lehet a nagy fogyasztás, a lambdaszondád gáz szegény koncentrációt mér, így növeli a befecskezendő üzemanyag mennyiséget, mivel neki nem szóltál, hogy hülye gyerek e85 van benned, ezáltal nő a fogyasztásod (kb úgy mikor a lambda szonda előtt kilukad a kipufogód) de ezt a befecskezendő mennyiséget is csak határok között tudja emelni, mert, hogy függ a szivattyúd max szállítási mennyiségétől, illetve az injektorok áteresztő képességétől, ezeket összességében veheti hibának az autó és gyújtja a checkengine lámpát. Mondjuk csak találgatok biztosan nem tudom, de én semmiféle átalakításba nem kezdenék a helyedben, max vennék egy hunflexet, hogy "átverd" a computert ;)
Ez igaz de tényleg csak szűk korlátok között.Nagy fordulaton pl. ahol elérik az áteresztőképes ség határát az injektorok ugy fullad, rángat etanollal hogy öröm nézni.  :(
De a 17 liter azért gombócból is sok. Az összes leirás és saját tapasztalat alapján a 20-30%közötti fogyasztás növekedés a normális.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. November 04. - 12:50:47
Tiszta benzinnel is ugyanezek a tünetek, ugyanennyit fogyaszt, ezért járok etanollal. Nem az etanol miatt fogyaszt ennyit. A hunflex, az csak annyit tesz, hogy injektor nyitási időt hosszabít, tehát ha nincs, akkor nem kap elég etanolt az autó, és nem megy, ezért van a nagy fordulaton való rángatás, stb, ami pl nekem mincs. Úgy megy a gép nagy fordulaton, hogy öröm nézni, nem rángat nem torpan, csak megy és megy és kur.a sokat eszik. A hidegindítást persze tudom, hogy normáslis, hogy nem pöcröff, ez nem is gond, kis benya bele és még talán elsőre indúl. itt a nagy gondom a fogyasztás, mert teljesen mind1, hogy mit tankolok, akkor is nagyon sok, fogyasztás külömbséget nem észleltem benya és E85 között, tehát eleve sokat eszik, mindegy mit adok neki. Ezért gondoltam erre a szelepre, mert ez ha nem nyit akkor nem tud benzingőzt visszavezetni, és lehet iszik helyette. Van amikor csak 10 a fogyi, lehet akkor éppen működik a szelep........ ...??????.......????????............?????????????


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2009. November 04. - 13:05:49
Tiszta benzinnel is ugyanezek a tünetek, ugyanennyit fogyaszt, ezért járok etanollal. Nem az etanol miatt fogyaszt ennyit. A hunflex, az csak annyit tesz, hogy injektor nyitási időt hosszabít, tehát ha nincs, akkor nem kap elég etanolt az autó, és nem megy, ezért van a nagy fordulaton való rángatás, stb, ami pl nekem mincs. Úgy megy a gép nagy fordulaton, hogy öröm nézni, nem rángat nem torpan, csak megy és megy és kur.a sokat eszik. A hidegindítást persze tudom, hogy normáslis, hogy nem pöcröff, ez nem is gond, kis benya bele és még talán elsőre indúl. itt a nagy gondom a fogyasztás, mert teljesen mind1, hogy mit tankolok, akkor is nagyon sok, fogyasztás külömbséget nem észleltem benya és E85 között, tehát eleve sokat eszik, mindegy mit adok neki. Ezért gondoltam erre a szelepre, mert ez ha nem nyit akkor nem tud benzingőzt visszavezetni, és lehet iszik helyette. Van amikor csak 10 a fogyi, lehet akkor éppen működik a szelep........ ...??????.......????????............?????????????
ha nem tud visszavezetni akkor folyamatosan fulladni kéne, nem? Csak tippelek, mint az előbb :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. November 04. - 13:11:35
Tiszta benzinnel is ugyanezek a tünetek, ugyanennyit fogyaszt, ezért járok etanollal. Nem az etanol miatt fogyaszt ennyit. A hunflex, az csak annyit tesz, hogy injektor nyitási időt hosszabít, tehát ha nincs, akkor nem kap elég etanolt az autó, és nem megy, ezért van a nagy fordulaton való rángatás, stb, ami pl nekem mincs. Úgy megy a gép nagy fordulaton, hogy öröm nézni, nem rángat nem torpan, csak megy és megy és kur.a sokat eszik. A hidegindítást persze tudom, hogy normáslis, hogy nem pöcröff, ez nem is gond, kis benya bele és még talán elsőre indúl. itt a nagy gondom a fogyasztás, mert teljesen mind1, hogy mit tankolok, akkor is nagyon sok, fogyasztás külömbséget nem észleltem benya és E85 között, tehát eleve sokat eszik, mindegy mit adok neki. Ezért gondoltam erre a szelepre, mert ez ha nem nyit akkor nem tud benzingőzt visszavezetni, és lehet iszik helyette. Van amikor csak 10 a fogyi, lehet akkor éppen működik a szelep........ ...??????.......????????............?????????????
ha nem tud visszavezetni akkor folyamatosan fulladni kéne, nem? Csak tippelek, mint az előbb :D

na erre gondolok én is, és ezért eszik sokat......... ..csak éppen nagy a torka és nem fullad


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2009. November 04. - 13:31:53
Tiszta benzinnel is ugyanezek a tünetek, ugyanennyit fogyaszt, ezért járok etanollal. Nem az etanol miatt fogyaszt ennyit. A hunflex, az csak annyit tesz, hogy injektor nyitási időt hosszabít, tehát ha nincs, akkor nem kap elég etanolt az autó, és nem megy, ezért van a nagy fordulaton való rángatás, stb, ami pl nekem mincs. Úgy megy a gép nagy fordulaton, hogy öröm nézni, nem rángat nem torpan, csak megy és megy és kur.a sokat eszik. A hidegindítást persze tudom, hogy normáslis, hogy nem pöcröff, ez nem is gond, kis benya bele és még talán elsőre indúl. itt a nagy gondom a fogyasztás, mert teljesen mind1, hogy mit tankolok, akkor is nagyon sok, fogyasztás külömbséget nem észleltem benya és E85 között, tehát eleve sokat eszik, mindegy mit adok neki. Ezért gondoltam erre a szelepre, mert ez ha nem nyit akkor nem tud benzingőzt visszavezetni, és lehet iszik helyette. Van amikor csak 10 a fogyi, lehet akkor éppen működik a szelep........ ...??????.......????????............?????????????
ha nem tud visszavezetni akkor folyamatosan fulladni kéne, nem? Csak tippelek, mint az előbb :D

na erre gondolok én is, és ezért eszik sokat......... ..csak éppen nagy a torka és nem fullad
azt nem hinném, hogy nagy a torka, ha sok a benya amit nem tud elégetni, akkor teleköpi vele a kipufogó rendszert, de mint tudjuk az üzemanyag zárt térben begyullad ugyan de ha túl sok van és nem tud elegyet képezni a levegővel, akkor nem fog elégni, sztem, magyarul, nem történik semmi sem a hengerben, ergo lefulladsz, olyan nincs hogy a tied máshogy működjön mint a többi, anyáénak gyújtás problémája van, olyankor egyik hengert telenyomja üzemanyaggal, amit kinyom a kipufogórendsz erbe sztem, ez egyértelmű erő vesztéssel és fulladással jár...na mind1 majd Matyika megmondja, de én nem arra a szelepre gyanakodnék...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. November 04. - 16:16:08
Tiszta benzinnel is ugyanezek a tünetek, ugyanennyit fogyaszt, ezért járok etanollal. Nem az etanol miatt fogyaszt ennyit. A hunflex, az csak annyit tesz, hogy injektor nyitási időt hosszabít, tehát ha nincs, akkor nem kap elég etanolt az autó, és nem megy, ezért van a nagy fordulaton való rángatás, stb, ami pl nekem mincs. Úgy megy a gép nagy fordulaton, hogy öröm nézni, nem rángat nem torpan, csak megy és megy és kur.a sokat eszik. A hidegindítást persze tudom, hogy normáslis, hogy nem pöcröff, ez nem is gond, kis benya bele és még talán elsőre indúl. itt a nagy gondom a fogyasztás, mert teljesen mind1, hogy mit tankolok, akkor is nagyon sok, fogyasztás külömbséget nem észleltem benya és E85 között, tehát eleve sokat eszik, mindegy mit adok neki. Ezért gondoltam erre a szelepre, mert ez ha nem nyit akkor nem tud benzingőzt visszavezetni, és lehet iszik helyette. Van amikor csak 10 a fogyi, lehet akkor éppen működik a szelep........ ...??????.......????????............?????????????
én átnézetném az injektorrendsz ert, vezérlést de asszem pont a lambda specialisták nyilatkozták hogy ezer apróság okozhat hibajelzést és nagy fogyasztást.a leggyakrabban emlegetett valami azt hiszem a hőgomba volt.
Ja ha megvan a hibakód attól még nem biztos hogy az ok is meglesz azonnal ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. November 04. - 17:52:45
Tiszta benzinnel is ugyanezek a tünetek, ugyanennyit fogyaszt, ezért járok etanollal. Nem az etanol miatt fogyaszt ennyit. A hunflex, az csak annyit tesz, hogy injektor nyitási időt hosszabít, tehát ha nincs, akkor nem kap elég etanolt az autó, és nem megy, ezért van a nagy fordulaton való rángatás, stb, ami pl nekem mincs. Úgy megy a gép nagy fordulaton, hogy öröm nézni, nem rángat nem torpan, csak megy és megy és kur.a sokat eszik. A hidegindítást persze tudom, hogy normáslis, hogy nem pöcröff, ez nem is gond, kis benya bele és még talán elsőre indúl. itt a nagy gondom a fogyasztás, mert teljesen mind1, hogy mit tankolok, akkor is nagyon sok, fogyasztás külömbséget nem észleltem benya és E85 között, tehát eleve sokat eszik, mindegy mit adok neki. Ezért gondoltam erre a szelepre, mert ez ha nem nyit akkor nem tud benzingőzt visszavezetni, és lehet iszik helyette. Van amikor csak 10 a fogyi, lehet akkor éppen működik a szelep........ ...??????.......????????............?????????????
ha nem tud visszavezetni akkor folyamatosan fulladni kéne, nem? Csak tippelek, mint az előbb :D

na erre gondolok én is, és ezért eszik sokat......... ..csak éppen nagy a torka és nem fullad
azt nem hinném, hogy nagy a torka, ha sok a benya amit nem tud elégetni, akkor teleköpi vele a kipufogó rendszert, de mint tudjuk az üzemanyag zárt térben begyullad ugyan de ha túl sok van és nem tud elegyet képezni a levegővel, akkor nem fog elégni, sztem, magyarul, nem történik semmi sem a hengerben, ergo lefulladsz, olyan nincs hogy a tied máshogy működjön mint a többi, anyáénak gyújtás problémája van, olyankor egyik hengert telenyomja üzemanyaggal, amit kinyom a kipufogórendsz erbe sztem, ez egyértelmű erő vesztéssel és fulladással jár...na mind1 majd Matyika megmondja, de én nem arra a szelepre gyanakodnék...


na akkor ha megeszik 17 litert és nem fullad, akkor mi van ha nem a torka nagy?ha sokat kap fulladni kellene, ha nem fullad nem kellene 17 litert ennie. na hogy is van ez?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2009. November 05. - 12:08:33
Tiszta benzinnel is ugyanezek a tünetek, ugyanennyit fogyaszt, ezért járok etanollal. Nem az etanol miatt fogyaszt ennyit. A hunflex, az csak annyit tesz, hogy injektor nyitási időt hosszabít, tehát ha nincs, akkor nem kap elég etanolt az autó, és nem megy, ezért van a nagy fordulaton való rángatás, stb, ami pl nekem mincs. Úgy megy a gép nagy fordulaton, hogy öröm nézni, nem rángat nem torpan, csak megy és megy és kur.a sokat eszik. A hidegindítást persze tudom, hogy normáslis, hogy nem pöcröff, ez nem is gond, kis benya bele és még talán elsőre indúl. itt a nagy gondom a fogyasztás, mert teljesen mind1, hogy mit tankolok, akkor is nagyon sok, fogyasztás külömbséget nem észleltem benya és E85 között, tehát eleve sokat eszik, mindegy mit adok neki. Ezért gondoltam erre a szelepre, mert ez ha nem nyit akkor nem tud benzingőzt visszavezetni, és lehet iszik helyette. Van amikor csak 10 a fogyi, lehet akkor éppen működik a szelep........ ...??????.......????????............?????????????
ha nem tud visszavezetni akkor folyamatosan fulladni kéne, nem? Csak tippelek, mint az előbb :D

na erre gondolok én is, és ezért eszik sokat......... ..csak éppen nagy a torka és nem fullad
azt nem hinném, hogy nagy a torka, ha sok a benya amit nem tud elégetni, akkor teleköpi vele a kipufogó rendszert, de mint tudjuk az üzemanyag zárt térben begyullad ugyan de ha túl sok van és nem tud elegyet képezni a levegővel, akkor nem fog elégni, sztem, magyarul, nem történik semmi sem a hengerben, ergo lefulladsz, olyan nincs hogy a tied máshogy működjön mint a többi, anyáénak gyújtás problémája van, olyankor egyik hengert telenyomja üzemanyaggal, amit kinyom a kipufogórendszerbe sztem, ez egyértelmű erő vesztéssel és fulladással jár...na mind1 majd Matyika megmondja, de én nem arra a szelepre gyanakodnék...


na akkor ha megeszik 17 litert és nem fullad, akkor mi van ha nem a torka nagy?ha sokat kap fulladni kellene, ha nem fullad nem kellene 17 litert ennie. na hogy is van ez?
Én arra próbálok rávilágítani neked, hogy ha nem vezetné vissza az elégetett benzint, akkor vazze fulladna, mert csak telenyomja a hengert, de az még mindíg lehet gyújtásprobléma is, na mind1...amúgy a személyes véleményem, sztem azzal hogy belepiszkáltál anno, egy kicsit elintézted az autódat...amúgy én csak gépész vagyok, nem értek hozzá...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. November 05. - 12:13:26
Szerintem a chiptunningnak ehhez semmi köze, mer ki lett szedve, a chip, és ugyanazokat csinálta, tehát nem a chip a gond. Valami baja biztosan van amire nem tudunk rájönni, hogy mi az


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2009. November 05. - 12:38:08
Nekem motorszámkeres éskor lehúzták a légtömegmérő vákumcsövét. kb. 100 liter/100km. fogyasztás jött ki. meg hátul koromfekete felhő. De nem fulladt.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2009. November 05. - 12:47:04
Szerintem a chiptunningnak ehhez semmi köze, mer ki lett szedve, a chip, és ugyanazokat csinálta, tehát nem a chip a gond. Valami baja biztosan van amire nem tudunk rájönni, hogy mi az
Ok rendben :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. November 05. - 14:33:07
Szerintem a chiptunningnak ehhez semmi köze, mer ki lett szedve, a chip, és ugyanazokat csinálta, tehát nem a chip a gond. Valami baja biztosan van amire nem tudunk rájönni, hogy mi az
kéne neked egy teljes motordiagnoszt ika. Ezt talán érdemes lenne megnézni.: http://www.injektor.hu/ (http://www.injektor.hu/)
ott biztos tudnának segíteni.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Levi - 2009. November 05. - 19:03:18
Tiszta benzinnel is ugyanezek a tünetek, ugyanennyit fogyaszt, ezért járok etanollal. Nem az etanol miatt fogyaszt ennyit. A hunflex, az csak annyit tesz, hogy injektor nyitási időt hosszabít, tehát ha nincs, akkor nem kap elég etanolt az autó, és nem megy, ezért van a nagy fordulaton való rángatás, stb, ami pl nekem mincs. Úgy megy a gép nagy fordulaton, hogy öröm nézni, nem rángat nem torpan, csak megy és megy és kur.a sokat eszik. A hidegindítást persze tudom, hogy normáslis, hogy nem pöcröff, ez nem is gond, kis benya bele és még talán elsőre indúl. itt a nagy gondom a fogyasztás, mert teljesen mind1, hogy mit tankolok, akkor is nagyon sok, fogyasztás külömbséget nem észleltem benya és E85 között, tehát eleve sokat eszik, mindegy mit adok neki. Ezért gondoltam erre a szelepre, mert ez ha nem nyit akkor nem tud benzingőzt visszavezetni, és lehet iszik helyette. Van amikor csak 10 a fogyi, lehet akkor éppen működik a szelep........ ...??????.......????????............?????????????
ha nem tud visszavezetni akkor folyamatosan fulladni kéne, nem? Csak tippelek, mint az előbb :D

na erre gondolok én is, és ezért eszik sokat......... ..csak éppen nagy a torka és nem fullad
azt nem hinném, hogy nagy a torka, ha sok a benya amit nem tud elégetni, akkor teleköpi vele a kipufogó rendszert, de mint tudjuk az üzemanyag zárt térben begyullad ugyan de ha túl sok van és nem tud elegyet képezni a levegővel, akkor nem fog elégni, sztem, magyarul, nem történik semmi sem a hengerben, ergo lefulladsz, olyan nincs hogy a tied máshogy működjön mint a többi, anyáénak gyújtás problémája van, olyankor egyik hengert telenyomja üzemanyaggal, amit kinyom a kipufogórendsz erbe sztem, ez egyértelmű erő vesztéssel és fulladással jár...na mind1 majd Matyika megmondja, de én nem arra a szelepre gyanakodnék...


na akkor ha megeszik 17 litert és nem fullad, akkor mi van ha nem a torka nagy?ha sokat kap fulladni kellene, ha nem fullad nem kellene 17 litert ennie. na hogy is van ez?

nézz már alá,nem folyik valahol a benzin? :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. November 05. - 20:52:12
Tiszta benzinnel is ugyanezek a tünetek, ugyanennyit fogyaszt, ezért járok etanollal. Nem az etanol miatt fogyaszt ennyit. A hunflex, az csak annyit tesz, hogy injektor nyitási időt hosszabít, tehát ha nincs, akkor nem kap elég etanolt az autó, és nem megy, ezért van a nagy fordulaton való rángatás, stb, ami pl nekem mincs. Úgy megy a gép nagy fordulaton, hogy öröm nézni, nem rángat nem torpan, csak megy és megy és kur.a sokat eszik. A hidegindítást persze tudom, hogy normáslis, hogy nem pöcröff, ez nem is gond, kis benya bele és még talán elsőre indúl. itt a nagy gondom a fogyasztás, mert teljesen mind1, hogy mit tankolok, akkor is nagyon sok, fogyasztás külömbséget nem észleltem benya és E85 között, tehát eleve sokat eszik, mindegy mit adok neki. Ezért gondoltam erre a szelepre, mert ez ha nem nyit akkor nem tud benzingőzt visszavezetni, és lehet iszik helyette. Van amikor csak 10 a fogyi, lehet akkor éppen működik a szelep........ ...??????.......????????............?????????????
ha nem tud visszavezetni akkor folyamatosan fulladni kéne, nem? Csak tippelek, mint az előbb :D

na erre gondolok én is, és ezért eszik sokat......... ..csak éppen nagy a torka és nem fullad
azt nem hinném, hogy nagy a torka, ha sok a benya amit nem tud elégetni, akkor teleköpi vele a kipufogó rendszert, de mint tudjuk az üzemanyag zárt térben begyullad ugyan de ha túl sok van és nem tud elegyet képezni a levegővel, akkor nem fog elégni, sztem, magyarul, nem történik semmi sem a hengerben, ergo lefulladsz, olyan nincs hogy a tied máshogy működjön mint a többi, anyáénak gyújtás problémája van, olyankor egyik hengert telenyomja üzemanyaggal, amit kinyom a kipufogórendsz erbe sztem, ez egyértelmű erő vesztéssel és fulladással jár...na mind1 majd Matyika megmondja, de én nem arra a szelepre gyanakodnék...


na akkor ha megeszik 17 litert és nem fullad, akkor mi van ha nem a torka nagy?ha sokat kap fulladni kellene, ha nem fullad nem kellene 17 litert ennie. na hogy is van ez?

nézz már alá,nem folyik valahol a benzin? :)

sajnos nem


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Levi - 2009. November 06. - 20:00:14
öreg szerelőnk szerint cseréld ki a gyertyakábelek et.
egy páran ismerik innen is,ők is tudják,nem szokott hülyeségeket beszélni.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rolmillion - 2009. November 12. - 20:41:27
Auto-motorban Shell V-Power-t dícsérnek. Valaki használ dízelbe, jobb a verda, jobb a fogyasztás? Megéri a plusz 30 ft? Én ma tankoltam tele, 45 lityi 14500 FT volt. A szivem is vérzett.
Pár nap alatt kifogyasztom, aztán én is leírom a véleményemet. Bár 100 km után (miután kiment belőle a régi gázolaj és csak színtiszta V-P van benne) alapjáraton mintha a kipufogónál nem lenne az a jellegzetes korom szag. Csak színtiszta hegyi levegő. Bár lehet, hogy csak magamba beszélem?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. November 12. - 20:48:43
Én kipróbáltam. Semmi különbséget nem vettem észre sem fogyasztásban, sem menettulajdons ágban.  :tré:
Felesleges pénzkidobás.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: tokay - 2009. November 12. - 21:17:49
Én már hasznátam deakkor még  Wartburgal jártam az 1300 volt és ment vele mint a :csaj:95benzinel meglehet hogy csak reklám fogás volt de csak 10 ft volt drágább
Az omv 100 szerintetek milyen??


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. November 12. - 23:12:33
Én kipróbáltam. Semmi különbséget nem vettem észre sem fogyasztásban, sem menettulajdons ágban.  :tré:
Felesleges pénzkidobás.

detto


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rolmillion - 2009. November 13. - 21:06:00
Eddig annyit vettem észre, hogy alapjáraton ha mögé állok nincs az a korom szag. Amúgy fél tank után úgy tűnik nem lesz jobb a fogyim. Legfeljebb 1-2 havonta nyomok bele, hogy a rendszer pucolódjon. Bár lehet, hogy az is reklámszöveg.

Post Merge: 2009. November 13. - 21:06:52
Shell V-Power dízelről van szó. Ha valaki nem tudja miről beszélek, mert nem olvasott vissza. :cool:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: karakál - 2009. November 14. - 00:09:16
Eddig annyit vettem észre, hogy alapjáraton ha mögé állok nincs az a korom szag. Amúgy fél tank után úgy tűnik nem lesz jobb a fogyim. Legfeljebb 1-2 havonta nyomok bele, hogy a rendszer pucolódjon. Bár lehet, hogy az is reklámszöveg.

Post Merge: 2009. November 13. - 21:06:52
Shell V-Power dízelről van szó. Ha valaki nem tudja miről beszélek, mert nem olvasott vissza. :cool:
Véleményem szerint a pénztárcádat,meg az orrodat is tisztíccsa ;) ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. November 14. - 09:05:06
Főleg a pénztárcát.  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. November 15. - 09:37:45
Tegnap, miután teletankoltam az autót, chek engine villog, motor dadog, alapjárat van-nincs, 3 henger, vagy talán csak 2. Matyika tanácsára, benzingőz visszavezető szelepről cső le, ledugózás, aksisaru le. Elmentem tankolni 5,5 liter ment bele 30 km után, az 18,33 literes fogyasztás. Autónak semmi baja!!!! Elkezdtem járni vele, úgy hogy nyomtam neki "mint süket az ajtót", 3000 és tiltás között, 45 km után visszamentem tankolni és ugyancsak 5,5 liter ment bele, azaz 12,22 literes fogyasztás. Teletankolás újra, autónak megint semmi baja, ezután elkezdtem normálisan menni az autóval, és úgy látom, még lejjebb ment a fogyi, de ez majd ma kiderül. Este beszámolok erről is. A lényeg, hogy fogyasztás csökkenés van és az autónak semmi baja telitankolásko r sem.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. November 15. - 20:02:20
Tegnap, miután teletankoltam az autót, chek engine villog, motor dadog, alapjárat van-nincs, 3 henger, vagy talán csak 2. Matyika tanácsára, benzingőz visszavezető szelepről cső le, ledugózás, aksisaru le. Elmentem tankolni 5,5 liter ment bele 30 km után, az 18,33 literes fogyasztás. Autónak semmi baja!!!! Elkezdtem járni vele, úgy hogy nyomtam neki "mint süket az ajtót", 3000 és tiltás között, 45 km után visszamentem tankolni és ugyancsak 5,5 liter ment bele, azaz 12,22 literes fogyasztás. Teletankolás újra, autónak megint semmi baja, ezután elkezdtem normálisan menni az autóval, és úgy látom, még lejjebb ment a fogyi, de ez majd ma kiderül. Este beszámolok erről is. A lényeg, hogy fogyasztás csökkenés van és az autónak semmi baja telitankolásko r sem.

Részeredmény, de egy lépés a megoldás felé.  ;) :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. November 15. - 20:07:45
Szerintem ne 30-40km után mérj fogyasztást, mert igy nagyon pontatlan. Menj majdnem üres tankig és úgy mérj. Ja és vagy játszál addig a pisztollyal addig amig a betöltönyilásn ál meg nem áll a szint, vagy az első kattanásig tankolj. A lényeg az, hogy mindkét tankolásnál ugyanúgy csináld!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2009. November 15. - 20:31:26
...és ugyanott! ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. November 15. - 20:38:59
...és ugyanott! ;)
Ja igen! Nálam ez evidens. Sőt még ugyanannál a kútfejnél szoktam tankolni.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. November 15. - 20:48:18
:)
Ugyanott tankoltam, ugyanúgy, ugyanannál a kútoszlopnál és ugyanannál a pisztolynál. Most nyugiban mentem, úgy ahogy általában, azaz 1500-3000 közötti fordulattal, 65 km, 6.7 liter, azaz 10,3 liter a fogyasztás.

Jah, és ez kb 70-75% etanol, a többi 95-ös benzin


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. November 16. - 21:03:47
Mi a véleményetek erről:

http://hidrogen.blog.hu/2009/01/09/hho_generator

http://drycellplans.com/?hop=cyberspot

Csak elméleti síkon, nem tervezem, hogy mostanában építek ilyet, de szerintem működhet. Más kérdés az, hogy mennyire korrodálhatja a motort.

Régebben volt valami hasonló műanyag kiöntőbe épített cucc, amit bevezettek a szívócsőbe és állítólag csökkentette a fogyasztást. Szerintem az nem termelt hydrogént, csak vízpárát legfeljebb.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. November 16. - 21:33:20
Szerintem kutyafülét se ér. Csak arra gondolj, hogy ez a kütyü mennyi hidrogént fejleszt egy mp alatt és eközben mennyi levegőt sziv be a motorod. Szerintem egy ütemnyi levegőben pár molekulányi plusz hidrogént tudsz beszivatni a motorral, ha használod ezt a "hidrobén generátor"-t. Szerintem az annyira kevés, hogy nem lenne kézzelfogható eredménye. Sőt, a kütyü által zabált áram előállitása többlet terhelést ró a generátorra és ezzel a a motorra.  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. November 16. - 21:50:43
Szerintem kutyafülét se ér. Csak arra gondolj, hogy ez a kütyü mennyi hidrogént fejleszt egy mp alatt és eközben mennyi levegőt sziv be a motorod. Szerintem egy ütemnyi levegőben pár molekulányi plusz hidrogént tudsz beszivatni a motorral, ha használod ezt a "hidrobén generátor"-t. Szerintem az annyira kevés, hogy nem lenne kézzelfogható eredménye. Sőt, a kütyü által zabált áram előállitása többlet terhelést ró a generátorra és ezzel a a motorra.  ;)

Az csak méret kérdése gondolom :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. November 16. - 21:52:57
Talán, ha egy utánfutóra rátennél pár 200 literes hordót...
De akkor még mindig ott az áramfelhasznál ás kérdése. ;)

Post Merge: 2009. November 16. - 21:53:28
Akkor inkább vegyél egy Hidrogén palackot. ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. November 17. - 15:47:42
Mi a véleményetek erről:

http://hidrogen.blog.hu/2009/01/09/hho_generator

http://drycellplans.com/?hop=cyberspot

Csak elméleti síkon, nem tervezem, hogy mostanában építek ilyet, de szerintem működhet. Más kérdés az, hogy mennyire korrodálhatja a motort.

Régebben volt valami hasonló műanyag kiöntőbe épített cucc, amit bevezettek a szívócsőbe és állítólag csökkentette a fogyasztást. Szerintem az nem termelt hydrogént, csak vízpárát legfeljebb.
Opel fórumon volt egy idősebb faszi, epk947 néven, az kísérletezett vele. Írkálta a fogyiját is, asszem kevesebb is lett, de nem számottevően, olyan 0,5-1 liter között. Amúgy egy 2000cm3-is Astra Caravan, olaszba járkál vele elég sokat, olyan 7-8 liter körüli átlaggal, ha jól rémlik. Rég volt már, egy ideje nem olvasok ott...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. November 17. - 21:16:43
Mi a véleményetek erről:

http://hidrogen.blog.hu/2009/01/09/hho_generator

http://drycellplans.com/?hop=cyberspot

Csak elméleti síkon, nem tervezem, hogy mostanában építek ilyet, de szerintem működhet. Más kérdés az, hogy mennyire korrodálhatja a motort.

Régebben volt valami hasonló műanyag kiöntőbe épített cucc, amit bevezettek a szívócsőbe és állítólag csökkentette a fogyasztást. Szerintem az nem termelt hydrogént, csak vízpárát legfeljebb.
Opel fórumon volt egy idősebb faszi, epk947 néven, az kísérletezett vele. Írkálta a fogyiját is, asszem kevesebb is lett, de nem számottevően, olyan 0,5-1 liter között. Amúgy egy 2000cm3-is Astra Caravan, olaszba járkál vele elég sokat, olyan 7-8 liter körüli átlaggal, ha jól rémlik. Rég volt már, egy ideje nem olvasok ott...

Azért az nem rossz :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. November 17. - 21:26:31
Reméltem hogy nem mondok nagyot, mert elég rossz a memóriám, de megkerestem, és jól mondtam :) . Itt vannak dolgok, lefelé van egy bordó Astra, ott írja hogy mennyivel csökkent a fogyasztása: http://www.water4gas-eu.com/reports.php?lang=hu . A képre kell kattintani.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. November 18. - 04:07:28
Azt mondják, hogy egy kétliteres motorhoz elegendő az 1 LPM HHO, azaz 1 liter/perc HHO gáz. Amit ezek a kezdetleges generátorok is röhögve teljesítenek 12V 15A árammal.

"Figure 1 LPM HHO for every 2 Liters of engine size."

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/21-PLATE-SUPER-DRY-CELL-HHO-Hydrogen-Water4Gas_W0QQitemZ150389265560QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item2303e61498#ht_4067wt_942

A másik meg egy ilyen kis cellával heggeszt :)

http://cgi.ebay.co.uk/DRY-cell-HHO-hydrogen-GENERATOR-hydrogen-torch-fuel_W0QQitemZ250532144743QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item3a54e12667#ht_2627wt_1361

A harmadik (Trinity) meg kísérleteket végez tiszta HHO üzemanyagú hajtással és egész okosakat ír:

http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20080706042419AAftoib

Resolved Question:

Best HHO generator- want to run my car 100% off water ONLY?
___
Trinity
Best Answer - Chosen by Asker

The best HHO generator is one that outputs the most litres/min at the lowest amperage.
There's so many designs out there, you'd be best to study a few and build your own. That's actually what we do. :)

For 300/Liters-min, you would need a large cargo space for your water container(s), a large battery that can be independently charged by something other than the HHO combustion (it takes more electricty to split h20 into HHO than you get in return by combusting it), and some engine tweaking.

We are working on a test vehicle to run off HHO only, but we are facing alot of modifications to be me. Mainly, the internal engines parts will be exposed to a much greater and cleaner heat than they are with Gasoline and will be in risk of heat damage. HHO burns really hot. It's used in torches.
We are also considering solar panels to keep the battery topped off during operation - but it would still need charged by an actual electrical source about every 900 miles.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rolmillion - 2009. November 19. - 12:45:47
Na vége a Shell V-Power Dízel tesztfogyasztá som első félidejének. 815 km 41,7 lityiből, ugyanazon a pályán, ahol korábban 5,5 és 6 lityi közt volt korábban sima Mol dízellel. Bár lehet én voltam túl óvatos a jobb fogyasztás miatt, ezért teletankoltam megint Shellel, és megint csinálok egy tesztet. Ha ez a fél liter kijönne megint, akkor pont ott vagyok, ahol az olcsóbb üzemanyaggal 5,5 literrel, úgyhogy így megéri, sőt még tisztítsa is.
Főleg az is mellette áll, hogy téli gumi van már rajta, és elvileg az is 1-2 deci többletfogyit okoz a nagyobb barázdák és a puhaság miatt. Kíváncsi leszek a következő eredményre.
Ja és színig töltöttem az üzemanyagot, habzásmentesen, láttam a kifolyón a cuccot. Így szoktam mindíg.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. November 19. - 13:27:59
5,116564417177914

Placebo hatás is lehet, mert nagyon odafigyeltél a fogyasztásra :) Meg az a gyanum, hogy nem az a lenyeg, hogy mit, hanem hogy hol tankolsz. Az OMV-nél szoktam a sima "sprint" dízelt, már próbáltam a prémiumot is többször, a shellnél is, molnál is, stb. ezt is, azt is. Végül találtam egy kutat ami megbízhatónak bizonyult, mert az vettem észre, hogy elvileg ugyanabból sprintből az egyik kúton valahogy többet kell tankoljak, mint a másikon. Azóta csak egy helyen tankolok, ha megoldható. Nem prémiumot.

http://www.vezess.hu/magazin/vigyazat_draga_lehet_tankolas/11306/


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. November 20. - 21:06:16
Na most leteszteltem a fogyasztásomat . kb 80-85% etanollal 870 km, 87 liter üzemanyag, azaz 10 literes fogyasztás. a 870 km-ből 480 km autópálya 120-140-es tempóval, kb 300 km autóút 80-120-as tempóval és a többi 90 km az város.
Nem sok ez egy kicsit? 8 liternél nem igazán lenne szabad több legyen.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: kopppány - 2009. November 20. - 21:51:09
Na most leteszteltem a fogyasztásomat . kb 80-85% etanollal 870 km, 87 liter üzemanyag, azaz 10 literes fogyasztás. a 870 km-ből 480 km autópálya 120-140-es tempóval, kb 300 km autóút 80-120-as tempóval és a többi 90 km az város.
Nem sok ez egy kicsit? 8 liternél nem igazán lenne szabad több legyen.


Nagyon szomjas az a járgány!!Valahol 6-7L között kellene lenni a fogyinak!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rolmillion - 2009. November 22. - 15:10:13
Vége a második V-Power dízel tesztnek. Most már úgy mentem a kocsival mint korábban, és elszomorít az eredmény. 5,498 l/100 km, tehát egy mikroliterrel sem kevesebb a jóval drágább cucc. Úgyhogy maradok a sima dízelnél. Legfeljebb, ha lesz felesleges 1-2ezer forintom, ami a teletankos többlet tankoláshoz kell, csinálok egy 3. tesztet is. Bár ez engem meggyőzött.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. November 26. - 21:42:16
Találtam tök jó levegő/üzemanyag keverék mérőt:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PLX-Devices-DM-100-SM-AFR-Wide-Band-O2-Combo-Tune_W0QQitemZ400058825086QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item5d255d397e#ht_5139wt_1168



Post Merge: 2009. November 26. - 21:46:22
Meg fogyasztás/fordulatszámmérőt is!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ScanGauge-II-Trip-Computer-MPG-Scanguage-Scan-gauge-OBD_W0QQitemZ400001042263QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_100?hash=item5d21eb8757#ht_4032wt_1168

Meg egy csomó jó cucc van itt. Kár, hogy MPG/MPH, de az RPM és a Volt itt is jó :)
Ilyen kis OBD-s fedélzeti számítógépet mintha már láttam volna nálunk is. Ez az ember úgysem szállít ide.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. November 27. - 13:09:58
 :D :D
Az első kicsit drága garázstuningho z bár vitathatatlanu l nem tünik gagyinak  :D
A második már elérhetőbb talán fedcom nélküli ótókhoz nem is rossz extra.
viszont beállításokhoz megépítettem egy kollégámmal ezt:
http://zsiguli.hu/index.php?action=cikk&id=100 (http://zsiguli.hu/index.php?action=cikk&id=100)
elég gazdaságos (nem volt 2k az egész) bár biztos hogy nem egy preciziós célgép, de otthonra megteszi  :$


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. November 27. - 14:23:27
:D :D
Az első kicsit drága garázstuningho z bár vitathatatlanu l nem tünik gagyinak  :D
A második már elérhetőbb talán fedcom nélküli ótókhoz nem is rossz extra.
viszont beállításokhoz megépítettem egy kollégámmal ezt:
http://zsiguli.hu/index.php?action=cikk&id=100 (http://zsiguli.hu/index.php?action=cikk&id=100)
elég gazdaságos (nem volt 2k az egész) bár biztos hogy nem egy preciziós célgép, de otthonra megteszi  :$

Ez nagyon jó! Működik? Keverék milyen?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2009. November 27. - 20:03:43
:D :D
Az első kicsit drága garázstuningho z bár vitathatatlanu l nem tünik gagyinak  :D
A második már elérhetőbb talán fedcom nélküli ótókhoz nem is rossz extra.
viszont beállításokhoz megépítettem egy kollégámmal ezt:
http://zsiguli.hu/index.php?action=cikk&id=100 (http://zsiguli.hu/index.php?action=cikk&id=100)
elég gazdaságos (nem volt 2k az egész) bár biztos hogy nem egy preciziós célgép, de otthonra megteszi  :$
a találmány is a tiéd, vagy csak megépítettétek, mert ha a tiéd, akkor most leteszem a kalapom!!!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. November 27. - 20:46:03
:D :D
Az első kicsit drága garázstuningho z bár vitathatatlanu l nem tünik gagyinak  :D
A második már elérhetőbb talán fedcom nélküli ótókhoz nem is rossz extra.
viszont beállításokhoz megépítettem egy kollégámmal ezt:
http://zsiguli.hu/index.php?action=cikk&id=100 (http://zsiguli.hu/index.php?action=cikk&id=100)
elég gazdaságos (nem volt 2k az egész) bár biztos hogy nem egy preciziós célgép, de otthonra megteszi  :$
a találmány is a tiéd, vagy csak megépítettétek, mert ha a tiéd, akkor most leteszem a kalapom!!!

Én is.  :hi:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: zolizoli - 2009. November 29. - 10:40:39
Sziasztok!
Más téma...
Próbálkozott már valaki E85 - ös bioetanollal??
Érdemes kipróbálni,vagy az "nem csak úgy megy" ??
(Nekem van egy másik autóm is egy 1986-os Daihatsu Domino,karburátoros ...azt most felesbe megtankoltam,annak már úgyis mindegy...alap on. Egyenlőre megy,a gyujtáson állitottam,meg az alapjárat lett alacsony,azon is....)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. November 29. - 12:58:24
Szerintem érdemes lenne visszaolvasnod ebben a topikban. Gyorsabb lenne, mint válaszra várni. Ráadásul elég jól kivesézték a témát sok-sok személyes tapasztalatot leirva. Nyilván nem fogják Neked újból mind leirni.
Olvass, mert igy jobban jársz. ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: zolizoli - 2009. November 29. - 13:03:26
ok :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. November 29. - 13:23:34
 :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2009. November 29. - 17:59:55
Az E85-höz egy kis plussz olvasnivaló.Ők sokkal jobban foglalkoznak a témával.

http://forum.chevyklub.hu/index.php?topic=1204.500


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. November 29. - 20:00:19
E85? Ma átraktam Rallystának a befecskendezői met. Mint tudjuk az ő autója 15-20 litert fogyaszt az utóbbi időben és jó rég óta tiszta etanollal jár, tehát az üzemanyag rendszere elvileg teljesen tiszta már. Mentünk az autóval 155 kilométert és 8.7 liter lett a fogyasztás százra. Megvan a hiba, szarok Roland befecskendezői . De amikor visszacserélte m a befiket, akkor lepődtem meg.

Ilyen volt:

(http://imagerz.com/QENEX0tvAwICXw8YQAVR)


Ilyen lett:

(http://imagerz.com/QENEX0tvAwICXw5MQwVR)


Mindez 155 kilométer megtétele után. Engem az etanol nem győzött meg.  :g: A büdös életben nem lesz az autómban az biztos. Roland befecskendezői szintén olyan koszosak voltak mint a második képen az enyém. Nekem csak egy, de neki mind a négy. Valami itt nem kerek az etanollal az biztos.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2009. November 29. - 20:33:35
Matyika elkeserítelek,mert lesz!! Minden benya tartalmaz kicsit. :$ :$ :DD


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. November 29. - 20:52:08
Matyika elkeserítelek,mert lesz!! Minden benya tartalmaz kicsit. :$ :$ :DD

Annyi elfér. Ettől még nem keseredek el. De attól amit ma láttam elkeserednék. :$


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. November 30. - 13:22:00
:D :D
Az első kicsit drága garázstuningho z bár vitathatatlanu l nem tünik gagyinak  :D
A második már elérhetőbb talán fedcom nélküli ótókhoz nem is rossz extra.
viszont beállításokhoz megépítettem egy kollégámmal ezt:
http://zsiguli.hu/index.php?action=cikk&id=100 (http://zsiguli.hu/index.php?action=cikk&id=100)
elég gazdaságos (nem volt 2k az egész) bár biztos hogy nem egy preciziós célgép, de otthonra megteszi  :$
a találmány is a tiéd, vagy csak megépítettétek, mert ha a tiéd, akkor most leteszem a kalapom!!!

Én is.  :hi:
Hát bár végzettség alapján lehetne de nem a mi találmányunk csak megépítettük kis módosítással.
Kalap marad!  :lol: hideg van. :drinks:

Post Merge: [time]2009. nov. 30., hétfő, 12.25.51 GMT-1[/time]
Matyika elkeserítelek,mert lesz!! Minden benya tartalmaz kicsit. :$ :$ :DD

Annyi elfér. Ettől még nem keseredek el. De attól amit ma láttam elkeserednék. :$
Rallysta üzaszűrőt cserélt amikor elkezdett etanolozni? Ha nem akkor adott a szarnak egy pofont. Szerintem.Én most fogok 2x cserélni mióta tisztán nyomom, a sok 10E km alatt felgyült koszt valahol el kell kapni. Igen az etanol oldja a lerakódott szennyet de valahol ki is kell jönnie. Erre jó a szűrő nem?  ;)

Post Merge: 2009. November 30. - 20:32:26

Ez nagyon jó! Működik? Keverék milyen?
működik de most nem állítok semmit a dusításon a hunflexen mert a hideginditás miatt van benn egy kis benzin is (5l/teletank) elteszem tavaszra majd a tiszta e85höz állítom a gépet. most hálisten jól müxik a múltkori felfedezés óta, inkább nem piszkálom még


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. December 04. - 23:42:39
Na végre, ma megtisztítatta m az injektoraimat. Gyönyörű tiszták lettek.... jöhet a fogyasztás teszt.... ha minden jol megy reggel már arról is nyilatkozok majd...... az injektorok áteresztőképes sége 162 ml/perc ez sok vagy kevés? Matyika?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. December 05. - 00:31:37
Na végre, ma megtisztítatta m az injektoraimat. Gyönyörű tiszták lettek.... jöhet a fogyasztás teszt.... ha minden jol megy reggel már arról is nyilatkozok majd...... az injektorok áteresztőképes sége 162 ml/perc ez sok vagy kevés? Matyika?

Halvány lila fingom sincs.  :nemtom:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. December 05. - 09:26:59
Na lemértem a fogyasztásomat városban, 11,6 liter / 100 km, de nyomtam neki végig, igaz éjjel, amikor nem nagyon volt forgalom....  Ez nekem még mindig nagyon soknak tűnik....

Post Merge: 2009. December 05. - 10:13:19
persze, hogy cseréltam ü.a szűrőt...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: kopppány - 2009. December 05. - 13:51:54
Na lemértem a fogyasztásomat városban, 11,6 liter / 100 km, de nyomtam neki végig, igaz éjjel, amikor nem nagyon volt forgalom....  Ez nekem még mindig nagyon soknak tűnik....

Post Merge: 2009. December 05. - 10:13:19
persze, hogy cseréltam ü.a szűrőt...


Milyen méretű gumi van a kocsin?Mert ha sokkal nagyobb a gyárinál,akkor az is okozhat fogyasztás növekedést!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. December 05. - 14:31:56
Lehet, hogy a tisztitás nem segit a befecskendezői den, csak a csere.   :g:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. December 05. - 18:21:40
Na lemértem a fogyasztásomat városban, 11,6 liter / 100 km, de nyomtam neki végig, igaz éjjel, amikor nem nagyon volt forgalom....  Ez nekem még mindig nagyon soknak tűnik....

Post Merge: 2009. December 05. - 10:13:19
persze, hogy cseréltam ü.a szűrőt...
Akkor lehet hogy tényleg csere a megoldás. Eddig nekem etanollal a legtöbb 9l/100km körül volt.Persze az enyém csak 1.3as meg nem is egyformán nyomjuk.De TE tudod.....
szerintem picit sok


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. December 05. - 19:10:40
Na lemértem a fogyasztásomat városban, 11,6 liter / 100 km, de nyomtam neki végig, igaz éjjel, amikor nem nagyon volt forgalom....  Ez nekem még mindig nagyon soknak tűnik....

Post Merge: 2009. December 05. - 10:13:19
persze, hogy cseréltam ü.a szűrőt...


Milyen méretű gumi van a kocsin?Mert ha sokkal nagyobb a gyárinál,akkor az is okozhat fogyasztás növekedést!

Eredeti méret...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: kopppány - 2009. December 05. - 19:16:30
Na lemértem a fogyasztásomat városban, 11,6 liter / 100 km, de nyomtam neki végig, igaz éjjel, amikor nem nagyon volt forgalom....  Ez nekem még mindig nagyon soknak tűnik....

Post Merge: [time]2009. dec.  5., szombat, 09.13.19 GMT-1[/time]
persze, hogy cseréltam ü.a szűrőt...


Milyen méretű gumi van a kocsin?Mert ha sokkal nagyobb a gyárinál,akkor az is okozhat fogyasztás növekedést!

Eredeti méret...


OK!Ki kellene méretni az injektokat,mert olyan is van,hogy nem egyforma mennyiséget fecskendeznek.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: gretanorbi - 2009. December 05. - 20:20:48
Otthon lehet kapni Q8 márkanév alatt olajat?Mert azt mondta az eladó mikor levettem a polcról a castrol olajat ami 35euro volt hogy tegyem vissza és vegyem el a Q8-at az csak 20 euro és az is tud annyit sőt még többet.Most minek vetetné az olcsóbbat ha az rosszabb??Azt mondta a castrolon csak a márkanevet fizeti meg az ember.Most azon gondolkozok lehet diesel ótót kéne vennem mivel itt vehetek bármennyi fűtőolajat és kerozint is, jelenleg 62cent/liter,a diesel 1euro körül van.A baj csak az hogy a vámosok néha ellenőrzik az autók tankjainak tartalmát. Megérné a kockázatot vagy tönkre tenné a motort?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Levi - 2009. December 05. - 21:08:37
régen volt, az tuti, még benzinkutháloz at is belőle.
aztán lett BP.
nyugodtan öntsd bele.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. December 05. - 21:28:01
Otthon lehet kapni Q8 márkanév alatt olajat?

Lehet.

http://www.gunk.hu/motorolajok/q8.html?gclid=CKuAoqWDwJ4CFQ0TzAodSWBcqQ


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2009. December 05. - 22:08:42
Én is Q8-at használok. Azért, mert a szerelőm azt tölt bele.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. December 05. - 23:01:02
Na lemértem a fogyasztásomat városban, 11,6 liter / 100 km, de nyomtam neki végig, igaz éjjel, amikor nem nagyon volt forgalom....  Ez nekem még mindig nagyon soknak tűnik....

Post Merge: [time]2009. dec.  5., szombat, 09.13.19 GMT-1[/time]
persze, hogy cseréltam ü.a szűrőt...


Milyen méretű gumi van a kocsin?Mert ha sokkal nagyobb a gyárinál,akkor az is okozhat fogyasztás növekedést!

Eredeti méret...


OK!Ki kellene méretni az injektokat,mert olyan is van,hogy nem egyforma mennyiséget fecskendeznek.

Most lettek kiszedve, szervízbe tisztítatva, és kimérve. Nagyjából ugyanazt szállítják...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2009. December 06. - 17:05:35
ha tényleg végig parkettáztál, tehát 4000 alá nem ejtetted a fordulatot, akkor így hűvösben a 11L annyira nem sok.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. December 06. - 17:16:14
ha tényleg végig parkettáztál, tehát 4000 alá nem ejtetted a fordulatot, akkor így hűvösben a 11L annyira nem sok.

Dehogynem. Sajnos az is sok. :(


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: tokay - 2009. December 06. - 21:00:07
nekem 1500 latra pályán 3000-4000között megy akoris 6-7l a fogyi igaz 18éves
accented bizti hogy fiatalabb ha jol olvastam 1300 tehátnem ehet 11l körül
nem igy van Matyka
nem suzuki motor ál név ;)en


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hopihe30 - 2009. December 06. - 21:44:59
Lehet, hogy a tisztitás nem segit a befecskendezői den, csak a csere.   :g:


A szervizben ahol tisztították, azt mondta a szaki, hogy teljesen új állapotúra hozzák ilyenkor. Nem tűnt vakításnak amit mondott. Nem vagyok szakértője a témának, de szerintem ez az ember nem a levegőbe beszél. Ha hiszek neki, akkor azt mondom, hogy a továbbiakban más baja is lehet ennek az autónak, amennyiben nem csökken normálisra a fogyasztás. Lesd meg ezt a honlapot. ;)

http://injektor.hu


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. December 07. - 09:31:46
ha tényleg végig parkettáztál, tehát 4000 alá nem ejtetted a fordulatot, akkor így hűvösben a 11L annyira nem sok.

Dehogynem. Sajnos az is sok. :(
Tegnapi mérés etanollal: szinte végig autópálya (360 km-ből vagy 300); 3000- 3500  fordulat 1,3-as motor 7,2 l/100 km.
Tekintve hogy Rallystáé 1,5-ös meg nem 3000-es fordulaton jár gondolom  :D én olyan 8,5 -9,5 et elfogadhatónak tartanék neki, de nem 11-et!
Matyika, szerinted?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. December 07. - 21:31:58
Amit az én injektoraimmal mért, 8.7 l/100km. Kb. reális.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. December 07. - 21:39:31
Amit az én injektoraimmal mért, 8.7 l/100km. Kb. reális.
akkor jól saccoltam, de ez gondolom nem jó hír Rallystának.go ndolom:csere  :vakar:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. December 07. - 22:01:50
Amit az én injektoraimmal mért, 8.7 l/100km. Kb. reális.
akkor jól saccoltam, de ez gondolom nem jó hír Rallystának.go ndolom:csere  :vakar:

Most voltam hosszú úton, és a fogyasztásom kb 8,5-9-re jött ki..... hm...most már nem tudom mit mondjak....


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. December 08. - 13:28:29
Amit az én injektoraimmal mért, 8.7 l/100km. Kb. reális.
akkor jól saccoltam, de ez gondolom nem jó hír Rallystának.go ndolom:csere  :vakar:

Most voltam hosszú úton, és a fogyasztásom kb 8,5-9-re jött ki..... hm...most már nem tudom mit mondjak....
összement a lábad? :D
nyomjál még pár tesztutat. amióta irom a fogyasztásom volt hogy egy héten 2x tankolva ua.-on kúton nagyságrenddel különböző fogyasztás jött ki.  :nemtom:
biztosat ?? csak a sokadik mérés után fogsz látni. és akkor is csak a tendenciát : csökkenő v növekvő.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. December 08. - 21:25:40

Most voltam hosszú úton, és a fogyasztásom kb 8,5-9-re jött ki..... hm...most már nem tudom mit mondjak....

Semmit. Etanollal ez nagyon jó érték. Nekem általában a városi fogyasztásom 8 liter körül szokott lenni. Most nagyon figyelek, hogy 2 ezer alatt váltsak és az ötödik 50km/h sebességnél már kapcsolva legyen. Eddig a computerem 7 liter alatti fogyasztást mutat. Csak város, rengeteg tartalék van a lábában az embernek.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. December 08. - 21:45:31
Most nagyon figyelek, hogy 2 ezer alatt váltsak és az ötödik 50km/h sebességnél már kapcsolva legyen. Eddig a computerem 7 liter alatti fogyasztást mutat. Csak város, rengeteg tartalék van a lábában az embernek.
Ezért már megkaptam én, hogy öregapósan vezetek. :lol:
DE úgylátszik azért hatásos, most megnyugodtam.. . :dance:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2009. December 09. - 17:01:36
6,7 l/100 km 75 %-ban budapesti dugó járat! 25%-ban autópályázás :) Én meg vagyok vele elégedve :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. December 09. - 17:15:00
Na lemértem a fogyasztásomat városban, 11,6 liter / 100 km, de nyomtam neki végig, igaz éjjel, amikor nem nagyon volt forgalom....  Ez nekem még mindig nagyon soknak tűnik....
Nekem most 11.5 lett :) . Csak város, 4-5km-es szakaszok. Tiszta benya.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. December 09. - 22:30:11
9.5 Sok dugó, sok pálya. Ma mintegy másfél óra alatt értem haza a 15 perces távolságra...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. December 09. - 22:36:39
Nekem most 7,2.
80% Budapest 20% vidék. Pl Szigetszentmik lós, Dunakeszi.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Levi - 2009. December 10. - 18:59:59

Most voltam hosszú úton, és a fogyasztásom kb 8,5-9-re jött ki..... hm...most már nem tudom mit mondjak....

Semmit. Etanollal ez nagyon jó érték. Nekem általában a városi fogyasztásom 8 liter körül szokott lenni. Most nagyon figyelek, hogy 2 ezer alatt váltsak és az ötödik 50km/h sebességnél már kapcsolva legyen. Eddig a computerem 7 liter alatti fogyasztást mutat. Csak város, rengeteg tartalék van a lábában az embernek.

há nekem masszivan 7.8, és nem 2000-nél váltok :)
igaz,nincs is ellustulva ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. December 10. - 21:15:00

há nekem masszivan 7.8, és nem 2000-nél váltok :)
igaz,nincs is ellustulva ;)

Ellustulva? Lehet. De jó érzés látni, 500 kilométer fölött mehetek egy tank benzinnel. Ja, megelőznek? Na és. A piros lámpánál találkozunk. Eddig ez a gyakorlat.  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: gretanorbi - 2009. December 10. - 21:28:31
Nekem az utóbbi időben 8-8.2 volt a fogyi,mert olyan rövid távokat mentem hogy mire bemelegedett a motor le is állítottam(4-5km),de most már járok minden nap kb.70km-ert pályán meg egy kicsit városba 6.3l/100km.Ez a megengedett sebességekkel(pálya120,város50) esetleg néha túllépve kicsit.Viszont kipróbáltam végig ua. azt útszakaszt 100-al 5.9l/100km.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2009. December 11. - 10:43:27
Na lemértem a fogyasztásomat városban, 11,6 liter / 100 km, de nyomtam neki végig, igaz éjjel, amikor nem nagyon volt forgalom....  Ez nekem még mindig nagyon soknak tűnik....
Nekem most 11.5 lett :) . Csak város, 4-5km-es szakaszok. Tiszta benya.

Az enyém is hasonló körülmények között 10-11l-t eszik E85-ből.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. December 11. - 18:02:54


Az enyém is hasonló körülmények között 10-11l-t eszik E85-ből.
Tankolsz hozzá benzint most hogy hidegebb van? A hidegindítás miatt.
Maxra tekertem a hideginditó potit de csak 4-5re indul ami nagyon nem jó.
Hamár elektronika akkor ugy kellene müködni mint benzinnel.
De pár liter benzin segít. Csak akkor minek raktam bele ezt a flexet?  :crash:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Levi - 2009. December 11. - 19:26:42

há nekem masszivan 7.8, és nem 2000-nél váltok :)
igaz,nincs is ellustulva ;)

Ellustulva? Lehet. De jó érzés látni, 500 kilométer fölött mehetek egy tank benzinnel. Ja, megelőznek? Na és. A piros lámpánál találkozunk. Eddig ez a gyakorlat.  ;)

örülük,hogy örülsz,testvér :) :drinks: :friends: :drinks:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. December 11. - 20:28:34
Na lemértem a fogyasztásomat városban, 11,6 liter / 100 km, de nyomtam neki végig, igaz éjjel, amikor nem nagyon volt forgalom....  Ez nekem még mindig nagyon soknak tűnik....
Nekem most 11.5 lett :) . Csak város, 4-5km-es szakaszok. Tiszta benya.

Az enyém is hasonló körülmények között 10-11l-t eszik E85-ből.
Ráadásul kombi. Bocsánat, Wagon! :vazze: :)   Hm :g: . Nem cserélünk? :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2009. December 11. - 20:52:40
Kb. félállásban van a hidegpoti  2-ra indul nagyon ritkán 3-ra.

Ákos hááááááááááááá áááááát....... ...... :drinks:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. December 11. - 21:38:19
Nem akartam, de leírom. Nekem csak negatív tapasztalatom van etanollal kapcsolatban. Lehet, hogy tévhit, de meggyőződésem, hogy a benzin üzemű autókat, benzi üzemre találták ki.  :hi:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. December 11. - 21:51:24
Nem akartam, de leírom. Nekem csak negatív tapasztalatom van etanollal kapcsolatban. Lehet, hogy tévhit, de meggyőződésem, hogy a benzin üzemű autókat, benzin üzemre találták ki.  :hi:
Miért nem akartad leírni? :nemtom:  Nem ezért van a fórum? :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hopihe30 - 2009. December 11. - 22:02:57
Szerintem azért nem, mert ez egy újítás, mondhatjuk "haladás a korral" és ha egy autószerelőnek, illetve ezen a fórumon AZ autószerelőnek ilyen a véleménye, akkor az jelenthet vaskalaposságo t, utána nem járást a dolgoknak, vagy ilyesmit is. Hisz az etanolnak rengeteg pártolója van, és rengeteg pozitívumot fel tudnak sorolni róla, hatalmas tájékozottságr a lehet szert tenni pro és kontra.

Rengeteget olvastam róla tavaly egy tanulmány miatt, és én sem tenném az autómba. Ha nem muszáj. Mert ez nem egy etil-alkohol üzemű autó. Erről csak annyit, hogy az égése más mint a benziné. De vajon ezt az égést hogy viseli az a motor, amit a benzin égéséhez találtak ki? Nem most, pillanatnyi teljesítménybe n és fogyasztásban, hanem mondjuk évek, és sokezer km múlva.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. December 11. - 22:07:27
Szerintem azért nem, mert ez egy újítás, mondhatjuk "haladás a korral" és ha egy autószerelőnek, illetve ezen a fórumon AZ autószerelőnek ilyen a véleménye, akkor az jelenthet vaskalaposságo t, utána nem járást a dolgoknak, vagy ilyesmit is. Hisz az etanolnak rengeteg pártolója van, és rengeteg pozitívumot fel tudnak sorolni róla, hatalmas tájékozottságr a lehet szert tenni pro és kontra.

Rengeteget olvastam róla tavaly egy tanulmány miatt, és én sem tenném az autómba. Ha nem muszáj. Mert ez nem egy etil-alkohol üzemű autó. Erről csak annyit, hogy az égése más mint a benziné. De vajon ezt az égést hogy viseli az a motor, amit a benzin égéséhez találtak ki? Nem most, pillanatnyi teljesítménybe n és fogyasztásban, hanem mondjuk évek, és sokezer km múlva.

A tankba lógatott AC-ról nem is beszélve :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2009. December 11. - 22:08:06
nos, igen! de mi a helyzet, a "gázosított" motorokkal?!
volt a családban 18 éves opel ascona, amelyik vidáman szaladgált a vegyes üzemmel.
azt sem erre találták ki!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2009. December 11. - 22:13:50
Azzal én foglalkoztam. 100 e után érezhetően döglöttebb volt a kocsi, mint benzines tesója.

Egyébként a legjobb VOLGA gázosan. 180 km egy pb-palackkal és kényelmes. Injektoros benzinest véletlenül sem gázosítanék, dízelt talán, ha tényleg akkorát ugrik az olaj ára. A diesel-gáz tényleg hybrid, olajjal robban, csak az égéshez segít a pb, a pontos arány benne van a gázos könyvemben, valahol a kupi alján. fele-negyede a gázolajfogyasztás, a többire rásegít a jóval olcsóbb pb.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. December 11. - 22:17:13
"Az alkoholos autózásnak nincs túl nagy hagyománya Európában. Sok technikai kérdés nyitott, és senki sem mer határozottan nyilatkozni az alkatrészek igénybevételév el kapcsolatban. Az általános autóipari gyakorlat, hogy az E20 üzemanyag (20% etanol, 80% benzin) semmilyen, eredetileg benzinesnek készült alkatrésznek nem árt. Egy autógyártó nem engedhet meg viszont magának nyitott kérdéseket; egy új autó csak úgy kerülhet forgalomba, ha biztos, hogy minden tökéletes. "

http://www.vezess.hu/magazin/miben_mas_gyari_flexfuel/20409/



Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. December 11. - 23:02:58
"Az alkoholos autózásnak nincs túl nagy hagyománya Európában. Sok technikai kérdés nyitott, és senki sem mer határozottan nyilatkozni az alkatrészek igénybevételév el kapcsolatban. Az általános autóipari gyakorlat, hogy az E20 üzemanyag (20% etanol, 80% benzin) semmilyen, eredetileg benzinesnek készült alkatrésznek nem árt. Egy autógyártó nem engedhet meg viszont magának nyitott kérdéseket; egy új autó csak úgy kerülhet forgalomba, ha biztos, hogy minden tökéletes. "

http://www.vezess.hu/magazin/miben_mas_gyari_flexfuel/20409/



Én még 20%-ot se mernék bevallani. Lehet titulálni vaskalaposnak, sőt f@szkalapnak is, de akkor se tennék etanolt az autómba. Egyszerű oka van, nem erre találták ki.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hopihe30 - 2009. December 11. - 23:45:15
 A benzinben eleve van mondjuk 5%, lehet, hogy van igazuk a 20%-al, ami nem árt. De azt mondom, csináljanak etanol üzemű autót, oszt megnézzük a szilvapáleszt, hogy viszi. De szerintem egy 2000 utáni autót kicentiztek környezetvédel mi meg mindenféle szempontból, hogy ippeg mindennek megfeleljen. Na, az alkoholt szerintem nem számolták bele a mindenbe. Lehetnek olyan dolgok ott, amik nem szeretik az alkoholt. Maximum 20%-ban, ahogy állítják ezek az "autóipari gyakorlatok". Ilyen arányban viszont nem éri meg a fáradságot, ezzel pacsálni. Mert minek?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2009. December 11. - 23:48:18
A benzinben eleve van mondjuk 5%, lehet, hogy van igazuk a 20%-al, ami nem árt. De azt mondom, csináljanak etanol üzemű autót, oszt megnézzük a szilvapáleszt, hogy viszi. De szerintem egy 2000 utáni autót kicentiztek környezetvédel mi meg mindenféle szempontból, hogy ippeg mindennek megfeleljen. Na, az alkoholt szerintem nem számolták bele a mindenbe. Lehetnek olyan dolgok ott, amik nem szeretik az alkoholt. Maximum 20%-ban, ahogy állítják ezek az "autóipari gyakorlatok". Ilyen arányban viszont nem éri meg a fáradságot, ezzel pacsálni. Mert minek?

Valahol itt van a kutya elásva. :hi:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. December 12. - 00:20:37
A benzinben eleve van mondjuk 5%, lehet, hogy van igazuk a 20%-al, ami nem árt. De azt mondom, csináljanak etanol üzemű autót, oszt megnézzük a szilvapáleszt, hogy viszi. De szerintem egy 2000 utáni autót kicentiztek környezetvédel mi meg mindenféle szempontból, hogy ippeg mindennek megfeleljen. Na, az alkoholt szerintem nem számolták bele a mindenbe. Lehetnek olyan dolgok ott, amik nem szeretik az alkoholt. Maximum 20%-ban, ahogy állítják ezek az "autóipari gyakorlatok". Ilyen arányban viszont nem éri meg a fáradságot, ezzel pacsálni. Mert minek?
Az etanol is helytelen kifejezés, mert valójában ugye E85 a neve, vagyis 85% etanol, 15% benzin :) . Valaki 3 éve elrakott egy gumicsövet egy befőttes üveg E85-be, azóta sincs semmi baja annak a nyamvadt csőnek :rolleyes: . Pedig állítólag szétmarja, megeszi, meg minden :coffe: . De igazából nem fogok senkivel sem vitatkozni a használatáról, mert felesleges, és majd az idő adja meg a választ, ahogy mondtad :pacsi: .
Amúgy én már hónapok óta csak sima 95-öst tankolok :D . Ha hosszabb útra mennék, akkor viszont gondolkodás nélkül felesbe nyomnám E85-tel :) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hopihe30 - 2009. December 12. - 00:35:41
Ezzel nem is vitatkoznék, csak azért, mert abban a befőttes üvegben semmiféle égés nincs. Mint ahogy a motor, és az egész rendszer sem gumicső. A többi stimmel.

Benzines autó --> benzin való bele. Szerintem ennyi. De természetesen lehetnek más vélemények, a vélemény szabad.


Jah, az autóm fogyasztása legutóbb, 7.3


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. December 12. - 01:07:19
Ezzel nem is vitatkoznék, csak azért, mert abban a befőttes üvegben semmiféle égés nincs. Mint ahogy a motor, és az egész rendszer sem gumicső. A többi stimmel.

Benzines autó --> benzin való bele. Szerintem ennyi. De természetesen lehetnek más vélemények, a vélemény szabad.


Jah, az autóm fogyasztása legutóbb, 7.3
Csak azért írtam, mert van egy ilyen tévhitnek nevezett valami, ami szerint megeszi a benzincsövet meg a gumitömítéseke t. Azért nem azt írtam csak hogy tévhit, mert lehet hogy 5-10 év alatt tényleg megeszi :) .

Az szép :hi: . Sárga vagyok :D .
Egyre jobban foglalkoztat a kérdés, hogy miért eszik ennyit a Lantrám? :g:  Próbáltam nagypapa tempóban vezetni, de úgy még több is volt a városi. Vegyesen (50% város-50% országút) volt 10liter/100km, ami a 7 literes országútit figyelembe véve, 13 literes városit jelentett :yoyo: . Most próbálom 2000-2500 körül tartani a fordulatszámot, így lett 11.5 :nemtom: .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2009. December 12. - 03:17:15
Erről hallott már valaki valamit?
http://www.cataclean.hu/Katalizator_lambda_szonda.htm


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. December 12. - 04:02:54
Erről hallott már valaki valamit?
http://www.cataclean.hu/Katalizator_lambda_szonda.htm
Igen. Én vettem az előző autómba. Aztán 1-2 hónappal később kiderült, hogy ki volt herélve a katalizátor :vazze: . Lehet azért nem éreztem semmi különbséget :) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2009. December 13. - 13:13:22
A benzinben eleve van mondjuk 5%, lehet, hogy van igazuk a 20%-al, ami nem árt. De azt mondom, csináljanak etanol üzemű autót, oszt megnézzük a szilvapáleszt, hogy viszi. De szerintem egy 2000 utáni autót kicentiztek környezetvédel mi meg mindenféle szempontból, hogy ippeg mindennek megfeleljen. Na, az alkoholt szerintem nem számolták bele a mindenbe. Lehetnek olyan dolgok ott, amik nem szeretik az alkoholt. Maximum 20%-ban, ahogy állítják ezek az "autóipari gyakorlatok". Ilyen arányban viszont nem éri meg a fáradságot, ezzel pacsálni. Mert minek?
Az etanol is helytelen kifejezés, mert valójában ugye E85 a neve, vagyis 85% etanol, 15% benzin :) . Valaki 3 éve elrakott egy gumicsövet egy befőttes üveg E85-be, azóta sincs semmi baja annak a nyamvadt csőnek :rolleyes: . Pedig állítólag szétmarja, megeszi, meg minden :coffe: . De igazából nem fogok senkivel sem vitatkozni a használatáról, mert felesleges, és majd az idő adja meg a választ, ahogy mondtad :pacsi: .
Amúgy én már hónapok óta csak sima 95-öst tankolok :D . Ha hosszabb útra mennék, akkor viszont gondolkodás nélkül felesbe nyomnám E85-tel :) .
Egy dolgot tudok, a klingersil C4400-as tömítést az Etanol de a tiszta 99,95%-os etanol üveg keményre szárítja 3 hónap alatt, van belőle mintám is :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. December 13. - 13:42:37
A benzinben eleve van mondjuk 5%, lehet, hogy van igazuk a 20%-al, ami nem árt. De azt mondom, csináljanak etanol üzemű autót, oszt megnézzük a szilvapáleszt, hogy viszi. De szerintem egy 2000 utáni autót kicentiztek környezetvédel mi meg mindenféle szempontból, hogy ippeg mindennek megfeleljen. Na, az alkoholt szerintem nem számolták bele a mindenbe. Lehetnek olyan dolgok ott, amik nem szeretik az alkoholt. Maximum 20%-ban, ahogy állítják ezek az "autóipari gyakorlatok". Ilyen arányban viszont nem éri meg a fáradságot, ezzel pacsálni. Mert minek?
Az etanol is helytelen kifejezés, mert valójában ugye E85 a neve, vagyis 85% etanol, 15% benzin :) . Valaki 3 éve elrakott egy gumicsövet egy befőttes üveg E85-be, azóta sincs semmi baja annak a nyamvadt csőnek :rolleyes: . Pedig állítólag szétmarja, megeszi, meg minden :coffe: . De igazából nem fogok senkivel sem vitatkozni a használatáról, mert felesleges, és majd az idő adja meg a választ, ahogy mondtad :pacsi: .
Amúgy én már hónapok óta csak sima 95-öst tankolok :D . Ha hosszabb útra mennék, akkor viszont gondolkodás nélkül felesbe nyomnám E85-tel :) .
Egy dolgot tudok, a klingersil C4400-as tömítést az Etanol de a tiszta 99,95%-os etanol üveg keményre szárítja 3 hónap alatt, van belőle mintám is :D
Elvileg ezért van benne a 15% benzin :) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2009. December 13. - 13:44:31
ja ezt csak úgy elmondtam, mert olyan vagyok mint az öreg kohn, mindenkinek elmondom :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. December 13. - 13:47:46
ja ezt csak úgy elmondtam, mert olyan vagyok mint az öreg kohn, mindenkinek elmondom :)
Nem baj, legalább nem csak olvasok róla hogy a tiszta etanol kiszárítaná, hanem így már tudom is, hogy kiszáríccsa :D .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2009. December 13. - 17:41:18
H100 első rendes mérhető fogyasztása:  9,3 L / 100 km.
Bekalkulálva, hogy leginkább csak 7 km-eket megyünk vele, így szegény állandóan hidegen jár :(, meg a flexicső is likas, ez szerintem jó!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. December 13. - 18:01:57
Szerintem teljesen jó! A Mazdánk ami gyakorlatilag majdnem ugyanolyan, mint a H100-as 8-at eszik úgy hogy nem rövidtára használjuk. Egy út minimum 50km.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. December 13. - 19:39:08
Mert ez nem egy etil-alkohol üzemű autó. Erről csak annyit, hogy az égése más mint a benziné. De vajon ezt az égést hogy viseli az a motor, amit a benzin égéséhez találtak ki? Nem most, pillanatnyi teljesítménybe n és fogyasztásban, hanem mondjuk évek, és sokezer km múlva.
Jelentem jól viseli. Szerintem.  :bye:
Július óta 736 liter E85öst evett a gép, és megtett 11255 km-t a mai napig. Ha valami rettenetesen tönkrement volna az E85 miatt azt észrevettem volna.(főleg ha olyanokkal riogatják a népet tudós Szagemberek hogy már egyetlen tankolás is tönkreteheti a gépet) :rtfm:
Én annak a statisztikának hiszek amit magam hamisítok  rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. December 13. - 20:07:31
Mert ez nem egy etil-alkohol üzemű autó. Erről csak annyit, hogy az égése más mint a benziné. De vajon ezt az égést hogy viseli az a motor, amit a benzin égéséhez találtak ki? Nem most, pillanatnyi teljesítménybe n és fogyasztásban, hanem mondjuk évek, és sokezer km múlva.
Jelentem jól viseli. Szerintem.  :bye:
Július óta 736 liter E85öst evett a gép, és megtett 11255 km-t a mai napig. Ha valami rettenetesen tönkrement volna az E85 miatt azt észrevettem volna.(főleg ha olyanokkal riogatják a népet tudós Szagemberek hogy már egyetlen tankolás is tönkreteheti a gépet) :rtfm:
Én annak a statisztikának hiszek amit magam hamisítok  rotfl
Churchill :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. December 13. - 21:01:07
Mert ez nem egy etil-alkohol üzemű autó. Erről csak annyit, hogy az égése más mint a benziné. De vajon ezt az égést hogy viseli az a motor, amit a benzin égéséhez találtak ki? Nem most, pillanatnyi teljesítménybe n és fogyasztásban, hanem mondjuk évek, és sokezer km múlva.
Jelentem jól viseli. Szerintem.  :bye:
Július óta 736 liter E85öst evett a gép, és megtett 11255 km-t a mai napig. Ha valami rettenetesen tönkrement volna az E85 miatt azt észrevettem volna.(főleg ha olyanokkal riogatják a népet tudós Szagemberek hogy már egyetlen tankolás is tönkreteheti a gépet) :rtfm:
Én annak a statisztikának hiszek amit magam hamisítok  rotfl
Churchill :)
okos  :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. December 13. - 21:05:26
Én meg ügyes vagyok!  rotfl rotfl rotfl
http://hu.wikiquote.org/wiki/Sir_Winston_Churchill


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: karakál - 2009. December 13. - 22:01:10
Én meg ügyes vagyok!  rotfl rotfl rotfl
http://hu.wikiquote.org/wiki/Sir_Winston_Churchill
És szerény :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. December 13. - 22:14:19
Én meg ügyes vagyok!  rotfl rotfl rotfl
http://hu.wikiquote.org/wiki/Sir_Winston_Churchill
Vajon mit szólna Churchill az etanolhoz?  :g:  rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: karakál - 2009. December 13. - 22:17:35
Én meg ügyes vagyok!  rotfl rotfl rotfl
http://hu.wikiquote.org/wiki/Sir_Winston_Churchill
Vajon mit szólna Churchill az etanolhoz?  :g:  rotfl
Szerintem bezúzna belőle két öblös viszkispohárra l és elszívna mellé egy jó kubait :good:
Na,másodszor is ideoffoltam :sorry:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2009. December 13. - 22:20:27
Ő az etilalkoholt FOGYASZTOTTA rendesen :D
Végülis fogyasztásos topikban vagyunk.  rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2009. December 13. - 22:24:44
Ő az etilalkoholt FOGYASZTOTTA rendesen :D
Végülis fogyasztásos topikban vagyunk.  rotfl

Nem biztos, hogy annak idején mindenki erre gondolt, amikor ezt a topikot létrehozták, hogy Churchill mit fogyasztott, vagy milyen "üzemanyag" hajtotta. Aki olvassa a topikot, az sem erre számít, minthogy nem is ezért van.

Kéretik átköltözni a mellébeszélőbe a témával! Köszi.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2009. December 13. - 23:04:25
a Negró, normál napi használatban, 35-40 km, fele város, fele országút, 7,6 l/100km. (215km-en számolva)
most ugyan ennyit mentem országúton, kényelmes tempóval, és volt benne egy kis Budapest is, igaz nem hétköznap, (tehát no dugó!)
a mérő óra szerint, kevesebb fogyott, de majd tankolásnál, holnap kiderül.

(igaz, nem egy katergória a H 100-al, de nekem a Barkasom amiben egy opel ascona 1,2-es motor volt, 8.5l/100 km fogyival szaladgált.)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: karakál - 2009. December 13. - 23:50:17
Ő az etilalkoholt FOGYASZTOTTA rendesen :D
Végülis fogyasztásos topikban vagyunk.  rotfl

Nem biztos, hogy annak idején mindenki erre gondolt, amikor ezt a topikot létrehozták, hogy Churchill mit fogyasztott, vagy milyen "üzemanyag" hajtotta. Aki olvassa a topikot, az sem erre számít, minthogy nem is ezért van.

Kéretik átköltözni a mellébeszélőbe a témával! Köszi.
Cók-mók átpakolva :bye:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. December 14. - 12:34:42
Én meg ügyes vagyok!  rotfl rotfl rotfl
http://hu.wikiquote.org/wiki/Sir_Winston_Churchill
Vajon mit szólna Churchill az etanolhoz?  :g:  rotfl
Szerintem bezúzna belőle két öblös viszkispohárra l és elszívna mellé egy jó kubait :good:
Na,másodszor is ideoffoltam :sorry:
:lol: :lol:
Na tegnap tiszta E85-el 14 litert evett 165 km-en. Olyan 8,5es átlag. Gyorsan telenyomtam  benzinnel igy most reggel simán indult. Igaz csak 0 fok volt.Valahogy Hunflex-accent páros nem annyira jó. Lehet be kéne ruháznom egy komolyabb elektronikába. :g: (E85power vagy bioetun)
Hiába megszerettem a pálinkaszagot.  :$ Meg támogassuk a (legalább részben) magyar terméket.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. December 14. - 21:11:01

Na tegnap tiszta E85-el 14 litert evett 165 km-en. Olyan 8,5es átlag. Gyorsan telenyomtam  benzinnel igy most reggel simán indult. Igaz csak 0 fok volt.Valahogy Hunflex-accent páros nem annyira jó. Lehet be kéne ruháznom egy komolyabb elektronikába. :g: (E85power vagy bioetun)
Hiába megszerettem a pálinkaszagot.  :$ Meg támogassuk a (legalább részben) magyar terméket.

Térj vissza a benzinre.  :friends: De rád bízom a döntést. ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. December 14. - 21:39:34


Térj vissza a benzinre.  :friends: De rád bízom a döntést. ;)
Matyika! Tudsz valamit amit mi nem? Ne tartsd magadban  ;)
Te belelátsz - akár szó szerint - a motorokba. Láttál valamit az etanollal kapcsolatban a mi elborzasztott? :vakar:
A hideginditási kisebb bibit leszámitva csak pozitiv az eddigi tapasztalatom.
De felajánlom a tudománynak a gépet. Bármikor szétkaphatjáto k és meglátjuk tett vagy nem tett vele valamit az etanol. Addig gyüjtögetem a km-eket.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. December 14. - 21:59:05
Vedd le az injektoraidat. Néhány perc alatt megoldható. Fotózz róla egy képet olyat mint én. Meglátjuk mit mondok ezek után.  :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2009. December 17. - 10:03:57
Vedd le az injektoraidat. Néhány perc alatt megoldható. Fotózz róla egy képet olyat mint én. Meglátjuk mit mondok ezek után.  :friends: :friends: :friends:
Aha kiváncsi vagy milyen koszos. Na arra én is. Szerelgetéssel nem lehet tömitettségi probléma utána?
Most csak egy tart vissza a szereléstől. a fütött garázs hiánya.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. December 17. - 22:18:18
Várhatunk tavaszig, ha gondolod, az idő nekem dolgozik.  ;) :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. December 22. - 11:56:26
Na drága barátaim, meg kell hajolnom Matyika előtt vagy 150szer.
A napokban azt mondtam, hogy tankolok benyát is az autóba. Na most kb 50-70% benzin és a többi etanol. 57 liter üzemanyaggal megyek kb 570 km-t, ez 10 literes fogyasztás. Ugyanúgy nyomtam neki mint máskor tiszta etanollal, úgyanúgy városban, csak most a 14-15 literes fogyi helyett 10-es a fogyim, és amellett, hogy mentem 57 literrel 570 km-t még 7 órát ment alapjáraton a motor álló helyzetben, és kb fél órát próbáltam felmenni egy emelkedőn 1-esben 3.000-es fordulaton, kb 500 méteren pörgő kerekekkel. Szerintem ha mindent egybevetünk, nem jött volna ki a fogyim 8,5-9 liternél többre, sőt még lehet 8-ra sem...
Hát ennyit az E85-ről. Most már megbizonyosodt am.... A 30% azért jó, mert kicsit meglöki az oktánszámot, és addig gazdaságos,de tisztán mindenképpen ráfizetés, mert a dupláját eszi belőle az autó....
Még azért tesztelgetek.. .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: otony - 2009. December 22. - 12:09:10
Na drága barátaim, meg kell hajolnom Matyika előtt vagy 150szer.
A napokban azt mondtam, hogy tankolok benyát is az autóba. Na most kb 50-70% benzin és a többi etanol. 57 liter üzemanyaggal megyek kb 570 km-t, ez 10 literes fogyasztás. Ugyanúgy nyomtam neki mint máskor tiszta etanollal, úgyanúgy városban, csak most a 14-15 literes fogyi helyett 10-es a fogyim, és amellett, hogy mentem 57 literrel 570 km-t még 7 órát ment alapjáraton a motor álló helyzetben, és kb fél órát próbáltam felmenni egy emelkedőn 1-esben 3.000-es fordulaton, kb 500 méteren pörgő kerekekkel. Szerintem ha mindent egybevetünk, nem jött volna ki a fogyim 8,5-9 liternél többre, sőt még lehet 8-ra sem...
Hát ennyit az E85-ről. Most már megbizonyosodt am.... A 30% azért jó, mert kicsit meglöki az oktánszámot, és addig gazdaságos,de tisztán mindenképpen ráfizetés, mert a dupláját eszi belőle az autó....
Még azért tesztelgetek.. .

gratulálok  :friends:-om végre jó lett a fogyasztásod és lezárulhat ez a hosszú  E85-ös kálvária és nyugodtan alhatsz
talán illő lett volna előbb is megfogadni Matyika tanácsát nem ?  :nemtom:
mindenesetre veled örülök  :yahoo:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. December 22. - 14:45:40
Na drága barátaim, meg kell hajolnom Matyika előtt vagy 150szer.
A napokban azt mondtam, hogy tankolok benyát is az autóba. Na most kb 50-70% benzin és a többi etanol. 57 liter üzemanyaggal megyek kb 570 km-t, ez 10 literes fogyasztás. Ugyanúgy nyomtam neki mint máskor tiszta etanollal, úgyanúgy városban, csak most a 14-15 literes fogyi helyett 10-es a fogyim, és amellett, hogy mentem 57 literrel 570 km-t még 7 órát ment alapjáraton a motor álló helyzetben, és kb fél órát próbáltam felmenni egy emelkedőn 1-esben 3.000-es fordulaton, kb 500 méteren pörgő kerekekkel. Szerintem ha mindent egybevetünk, nem jött volna ki a fogyim 8,5-9 liternél többre, sőt még lehet 8-ra sem...
Hát ennyit az E85-ről. Most már megbizonyosodt am.... A 30% azért jó, mert kicsit meglöki az oktánszámot, és addig gazdaságos,de tisztán mindenképpen ráfizetés, mert a dupláját eszi belőle az autó....
Még azért tesztelgetek.. .

gratulálok  :friends:-om végre jó lett a fogyasztásod és lezárulhat ez a hosszú  E85-ös kálvária és nyugodtan alhatsz
talán illő lett volna előbb is megfogadni Matyika tanácsát nem ?  :nemtom:
mindenesetre veled örülök  :yahoo:


Igen, csak, hogy injektor tisztítás előtt nem változott semmi, bármit tankoltam...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. December 22. - 22:04:40
Még azért tesztelgetek.. .

Tesztelgess, barátom.  ;) :friends: :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. December 22. - 22:15:35
Még azért tesztelgetek.. .

Tesztelgess, barátom.  ;) :friends: :friends: :friends: :friends:

Arra értettem a tesztelgetést, hogy még mérem majd a fogyasztást, 70%beny-30% E85-el...
tiszta E85 többet nem lesz...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: otony - 2009. December 22. - 22:19:56

Idézet
Arra értettem a tesztelgetést, hogy még mérem majd a fogyasztást, 70%beny-30% E85-el...
tiszta E85 többet nem lesz...

nem is értem miért döntöttél így  :D  :drinks:





Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. December 22. - 22:59:34

Idézet
Arra értettem a tesztelgetést, hogy még mérem majd a fogyasztást, 70%beny-30% E85-el...
tiszta E85 többet nem lesz...

nem is értem miért döntöttél így  :D  :drinks:





Én sem. Basszus a lavina.  :vazze:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2009. December 23. - 13:55:59
én már régóta az 1/3 - 2/3 e-85--e95 arányt tankolom, de most a hidegek miatt tettem bele 17 liter tiszta benyát, és így most jobban indul.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2009. December 23. - 16:18:56
én már régóta az 1/3 - 2/3 e-85--e95 arányt tankolom, de most a hidegek miatt tettem bele 17 liter tiszta benyát, és így most jobban indul.


Nekem ezekben a hidegekben is pöccre indul keverékkel max 50%-ig, de inkább 30%-al jártam...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2009. December 23. - 21:40:58
Részemről nem kívánok többet szólni az etanol témában. Tankoljatok nyugodtan, azt amit akartok, de az autótok motorja benzinüzemre van tervezve. Ez a szakmailag megalapozatlan véleményem.  :tease:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2009. December 31. - 18:23:31
Kicseréltem a termosztátot, mert tempósabb haladáskor lement az alsó vonal alá a mutató :( . Bár 130km után idiótaság fogyasztást számolni, de azért olyan jó lenne benne hinni, hogy mostantól 6 litert eszik hosszútávon :rolleyes: :lol: .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: atikaa - 2009. December 31. - 23:52:16
Hat-fél reális lehet , ha ritkán néha ráálok a 80-ra hosszútávon az Én gépem produkálja. Sajnos ritkán fordul elő, vagy város vagy tolom neki.
 ;)
Ja tényleg, mennyi idő alatt adja át a rendőrség behajtási osztálya az apeh felé a trafit ? a másodikat felszólitást kaptam........ ........


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Január 01. - 14:50:50
Hogyan fogyasszunk keveset?
Az érdekesség a cikkben, hogy gyakorlatilag nincs optimális sebesség.
Minél lassabban megyünk, annál jobb.
Persze csak amíg le nem fullad.

http://totalcar.hu/magazin/technika/2009/12/30/kis_fogyasztas_hazilag/


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2010. Január 01. - 16:59:21
Hogyan fogyasszunk keveset?
Az érdekesség a cikkben, hogy gyakorlatilag nincs optimális sebesség.
Minél lassabban megyünk, annál jobb.
Persze csak amíg le nem fullad.

http://totalcar.hu/magazin/technika/2009/12/30/kis_fogyasztas_hazilag/

Nyilván kevesebb üa kell a motornak, ha lassabban forog, de csak addig, amíg nem erőlködik. Szoktam én is úgy befutni a faluba (nagyon enyhe lejtőn), hogy 5-ben hagyom a váltót, s egészen 40-re lassítok. Ilyenkor nagyon leesik a fordulat, csupán annyira elég a motor ereje, hogy tartsa a lendületet. Pici gyorsításhoz is erőlködnie kell, ami nem lehet takarékos.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Január 01. - 17:49:41
Hogyan fogyasszunk keveset?
Az érdekesség a cikkben, hogy gyakorlatilag nincs optimális sebesség.
Minél lassabban megyünk, annál jobb.
Persze csak amíg le nem fullad.

http://totalcar.hu/magazin/technika/2009/12/30/kis_fogyasztas_hazilag/
A fogyasztás az egy dolog. A gond ott van, hogy ha jól tudom akkor ilyenkor fog hordósra kopni a hengerfal. Jó az nekünk? :g:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Január 02. - 09:41:26
Miért pont attól kopna hordósra?

Az biztos, hogy az ötödikben 40-nél padlógáz nem tesz neki jót.
Egyáltalán, alapvetően a padlógáz nem tesz jót.
Padlógáznál ugyanis rendesen bedúsít a vezérlés, magasabb hőfokon ég, nagyobb az igénybevétel.
Másfelől meg ilyenkor a fogyasztás sem optimális, hiszen a túldúsítás miatt sok elégetlen üzemanyag meg szénmonoxid marad.
Aszondják, annyival kell menni, hogy 2/3 gáznál még ne lassuljon.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Január 02. - 10:37:36
Miért pont attól kopna hordósra?

Az biztos, hogy az ötödikben 40-nél padlógáz nem tesz neki jót.
Egyáltalán, alapvetően a padlógáz nem tesz jót.
Padlógáznál ugyanis rendesen bedúsít a vezérlés, magasabb hőfokon ég, nagyobb az igénybevétel.
Másfelől meg ilyenkor a fogyasztás sem optimális, hiszen a túldúsítás miatt sok elégetlen üzemanyag meg szénmonoxid marad.
Aszondják, annyival kell menni, hogy 2/3 gáznál még ne lassuljon.
Úgy emlékszem azért, mert a robbanás nyomná lefelé azt a szerencsétlen dugattyút, de az a baromi nagy áttétel miatt csak kínlódik alacsony fordulatszámon, nem tud egykönnyen lefelé mozogni, és emiatt nekinyomódik a henger falának. Nem tudom érthető-e :$ . A lényeg az hogy ha lefelé nem tud mozdulni, akkor megpróbál oldalirányba. Én legalábbis így olvastam, de nyugodtan ki lehet javítani :) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2010. Január 02. - 23:38:40
Na kb 2-3 hete 30-50%-os etanollal járok, ma vettem észre, hogy elaludt a chek engine lámpám.... és a fogyasztásom is jó...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2010. Január 03. - 01:23:42
Térj vissza sima benzinre,semmi bajod nem lesz.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2010. Január 03. - 02:54:17
Miért pont attól kopna hordósra?

Az biztos, hogy az ötödikben 40-nél padlógáz nem tesz neki jót.
Egyáltalán, alapvetően a padlógáz nem tesz jót.
Padlógáznál ugyanis rendesen bedúsít a vezérlés, magasabb hőfokon ég, nagyobb az igénybevétel.
Másfelől meg ilyenkor a fogyasztás sem optimális, hiszen a túldúsítás miatt sok elégetlen üzemanyag meg szénmonoxid marad.
Aszondják, annyival kell menni, hogy 2/3 gáznál még ne lassuljon.
Úgy emlékszem azért, mert a robbanás nyomná lefelé azt a szerencsétlen dugattyút, de az a baromi nagy áttétel miatt csak kínlódik alacsony fordulatszámon, nem tud egykönnyen lefelé mozogni, és emiatt nekinyomódik a henger falának. Nem tudom érthető-e :$ . A lényeg az hogy ha lefelé nem tud mozdulni, akkor megpróbál oldalirányba. Én legalábbis így olvastam, de nyugodtan ki lehet javítani :) .

Nem akarok beleokoskodni  :$ , de szerintem tök mindegy milyen fordulaton járatod a motort, a fizika törvényei szerint minden motor hengere azon oldalt kopik jobban, amely irányban a robbanás le felé tolja a dugattyút, na és persze minél nagyobb erővel teszi, annál "öblösebb" lesz Én már láttam néhány használt motort szétszedve és mindegyiken látható volt, hogy a henger bizony nem merőleges, egy kissé eltolódik az elébb említett irányba. Persze az újakon még nem, vagy alig látszik. Egyébként a legjobban a régi 120-as Skodák perselyénél lehetett megfigyelni a jelenséget és okosak voltak a csehek, csak mindig szar anyagból csinálták, így sűrűn kellett perselyezni, mert hamar elkoptak.
Remélem érthetően írtam le, ... :g: mindenesetre én értem, legalábbis azt hiszem :vakar:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Január 03. - 03:12:44
Miért pont attól kopna hordósra?

Az biztos, hogy az ötödikben 40-nél padlógáz nem tesz neki jót.
Egyáltalán, alapvetően a padlógáz nem tesz jót.
Padlógáznál ugyanis rendesen bedúsít a vezérlés, magasabb hőfokon ég, nagyobb az igénybevétel.
Másfelől meg ilyenkor a fogyasztás sem optimális, hiszen a túldúsítás miatt sok elégetlen üzemanyag meg szénmonoxid marad.
Aszondják, annyival kell menni, hogy 2/3 gáznál még ne lassuljon.
Úgy emlékszem azért, mert a robbanás nyomná lefelé azt a szerencsétlen dugattyút, de az a baromi nagy áttétel miatt csak kínlódik alacsony fordulatszámon, nem tud egykönnyen lefelé mozogni, és emiatt nekinyomódik a henger falának. Nem tudom érthető-e :$ . A lényeg az hogy ha lefelé nem tud mozdulni, akkor megpróbál oldalirányba. Én legalábbis így olvastam, de nyugodtan ki lehet javítani :) .

Nem akarok beleokoskodni  :$ , de szerintem tök mindegy milyen fordulaton járatod a motort, a fizika törvényei szerint minden motor hengere azon oldalt kopik jobban, amely irányban a robbanás le felé tolja a dugattyút, na és persze minél nagyobb erővel teszi, annál "öblösebb" lesz Én már láttam néhány használt motort szétszedve és mindegyiken látható volt, hogy a henger bizony nem merőleges, egy kissé eltolódik az elébb említett irányba. Persze az újakon még nem, vagy alig látszik. Egyébként a legjobban a régi 120-as Skodák perselyénél lehetett megfigyelni a jelenséget és okosak voltak a csehek, csak mindig szar anyagból csinálták, így sűrűn kellett perselyezni, mert hamar elkoptak.
Remélem érthetően írtam le, ... :g: mindenesetre én értem, legalábbis azt hiszem :vakar:
Persze, értem a hordós kopást, csak én úgy olvastam hogy az még rátesz egy lapáttal, ha erőlködik a motor :) . Igazából az a baj hogy nem szakirodalmat olvastam, csak a neten itt-ott, és nem tudom hogy minek lehet hinni ezek közül :) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: weaveworld - 2010. Január 09. - 12:13:34
Véleményeket szeretnék kérni bioetanol témában. Átalakítót érdemes és lehet e a Getz-be szerelni? Garis szakműhely kell -e hozzá? Vagy garis szakműhelyben műbizonylatosa n az autó garija marad-e? Köszönöm. :logo: :gitar:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2010. Január 09. - 12:45:15
Véleményeket szeretnék kérni bioetanol témában. Átalakítót érdemes és lehet e a Getz-be szerelni? Garis szakműhely kell -e hozzá? Vagy garis szakműhelyben műbizonylatosa n az autó garija marad-e? Köszönöm. :logo: :gitar:
sztem ha egy keveset vissza olvasol, akkor nem kezdődik előről ez az egész agymenés, lehet használni etanolt, de rallysta példájából kiindúlva nem egészséges a motornak, 30-70 %-ban bekeverve még oké, talán, de úgy meg nem annyira gazdaságos!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Január 09. - 13:48:41
Véleményeket szeretnék kérni bioetanol témában. Átalakítót érdemes és lehet e a Getz-be szerelni? Garis szakműhely kell -e hozzá? Vagy garis szakműhelyben műbizonylatosa n az autó garija marad-e? Köszönöm. :logo: :gitar:

A garanciát egyértelműen elvesztheted, amennyiben kiderül, hogy nem megfelelő üzemanyagot tankoltál az autóba. Ez le van írva. Amennyiben az autó benzin üzemű, benzint kell bele tankolni. Egyébként az ethanol kimossa, lemarja a lerakódott szemetet a rendszerből és ettől például eldugul az injektor.

A hmaservice.com oldalon ingyenesen regisztrálhats z ha még nem tetted.
Ott a TSB (Technical Service Bulletin) alatt keress rá az E85-re. Kersés/E85/TSB becsekkolva
Ezt fogod találni: 08-FL-008 USE OF E85 BLENDED ETHANOL FUEL (http://subnotebook.uw.hu/08-FL-008PDF.pdf)


FUEL SYSTEM 08-FL-008 AUGUST, 2008 ALL MODELS USE OF E85 BLENDED ETHANOL FUEL
DESCRIPTION:
E85 fuel is an alternative fuel composed of up to 85 percent ethanol and 15 percent
gasoline, and is manufactured exclusively for use in Flexible Fuel Vehicles. E85 is not
compatible with current Hyundai models. Use of E85 in Hyundai vehicles may result in
poor engine performance or a hard or no start condition, and damage to the vehicle’s
engine and fuel system.
Hyundai recommends that customers do not use fuel with an ethanol content
exceeding 10 percent. Damage resulting from the use of E85 is not covered under
Hyundai warranties.
VEHICLES AFFECTED:
• This TSB applies to all Hyundai models
SERVICE TIP:
Sample fuel from incident vehicles can be tested with the Fuel Tester Kit (J-48983).
Measurements such as the alcohol % concentration and specific gravity can be made
to determine if the grade/type of fuel is correct.
WARRANTY INFORMATION:
Vehicle repair expenses caused by usage of E85 blended fuel are not eligible for
warranty reimbursement. Repair order must explain this clearly for customer pay work.

És ha valaki abba a téves illúzióba ringatná magát, hogy az üzemanyagszűrő mindent kiszűr, azt ki kell ábrándítsam.
Vannak olyan szennyeződések amelyek a rendszerben keletkeznek. A benzin is vizesedik, ha mástól nem, akkor a benzintankban a nyomáskiegyenl ítéskor beáramló levegő páratartalmátó l. Ami lecsapódva a tank falán visszaalakul vízzé. Lehet ülepíteni, de szűrni nem, mert a H2O molekulák gondolkozás nélkül átmennek minden szűrőn amin a benzin átmegy. Ezek később az egész üzemanyagrends zerbe bejutnak, a falán lecsapódnak, majd a legszűkebb keresztmetszet ben megállnak. Ami nem jut át a rendszeren az lerakódik később vízkő formájában. Ami addig nem is okoz különösebb gondot, amíg nem használunk alkoholt benzin helyett, ami jó tisztító képességének köszönhetően lemarja ezeket a vízköveket, amik nem biztos, hogy átjutnak az injektorokon. Ekkor ott újból lerakódik és nagyobb fogyasztás mellett teljesítménycs ökkenést okoz. Mindaddig amig el nem dugul teljesen, vagy nem nyírja ki a rendszert a dugulás (szivattyú pl.). Szóval édeskevés szerintem a szűrőt cserélgetni E85 használata mellett. Halottnak a csók.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Január 09. - 15:08:42
...És ha valaki abba a téves illúzióba ringatná magát, hogy az üzemanyagszűrő mindent kiszűr, azt ki kell ábrándítsam.
Vannak olyan szennyeződések amelyek a rendszerben keletkeznek. A benzin is vizesedik, ha mástól nem, akkor a benzintankban a nyomáskiegyenl ítéskor beáramló levegő páratartalmátó l. Ami lecsapódva a tank falán visszaalakul vízzé. Lehet ülepíteni, de szűrni nem, mert a H2O molekulák gondolkozás nélkül átmennek minden szűrőn amin a benzin átmegy. Ezek később az egész üzemanyagrends zerbe bejutnak, a falán lecsapódnak, majd a legszűkebb keresztmetszet ben megállnak. Ami nem jut át a rendszeren az lerakódik később vízkő formájában. Ami addig nem is okoz különösebb gondot, amíg nem használunk alkoholt benzin helyett, ami jó tisztító képességének köszönhetően lemarja ezeket a vízköveket, amik nem biztos, hogy átjutnak az injektorokon. Ekkor ott újból lerakódik és nagyobb fogyasztás mellett teljesítménycs ökkenést okoz. Mindaddig amig el nem dugul teljesen, vagy nem nyírja ki a rendszert a dugulás (szivattyú pl.). Szóval édeskevés szerintem a szűrőt cserélgetni E85 használata mellett. Halottnak a csók.

Csakhogy egy jó ideje már a benzin is tartalmaz 4.4% etanolt, és szerintem ez elég lehet arra, hogy nagyon apránként kipucolja a rendszert. Gondolom nem olyan drasztikusan hat, mint ha valaki tisztán E85-özni kezdene, de talán ez a kis mennyiség is elég a rendszer tisztításához/tisztán tartásához. Persze ez csak feltételezés a részemről :) .
Én mindenesetre még nem olvastam olyat, hogy valakinek olyan gondot okozott volna az E85, amit egy szűrőcsere ne oldott volna meg. Rallysta esetében nem vagyok meggyőzve, hogy köze lenne az E85-höz a problémájának :) . De nem vagyok szerelő, nem tudhatom, győzzetek meg hogy amiatt, és csakis amiatt vannak gondjai :) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Január 09. - 15:23:28
...És ha valaki abba a téves illúzióba ringatná magát, hogy az üzemanyagszűrő mindent kiszűr, azt ki kell ábrándítsam.
Vannak olyan szennyeződések amelyek a rendszerben keletkeznek. A benzin is vizesedik, ha mástól nem, akkor a benzintankban a nyomáskiegyenl ítéskor beáramló levegő páratartalmátó l. Ami lecsapódva a tank falán visszaalakul vízzé. Lehet ülepíteni, de szűrni nem, mert a H2O molekulák gondolkozás nélkül átmennek minden szűrőn amin a benzin átmegy. Ezek később az egész üzemanyagrends zerbe bejutnak, a falán lecsapódnak, majd a legszűkebb keresztmetszet ben megállnak. Ami nem jut át a rendszeren az lerakódik később vízkő formájában. Ami addig nem is okoz különösebb gondot, amíg nem használunk alkoholt benzin helyett, ami jó tisztító képességének köszönhetően lemarja ezeket a vízköveket, amik nem biztos, hogy átjutnak az injektorokon. Ekkor ott újból lerakódik és nagyobb fogyasztás mellett teljesítménycs ökkenést okoz. Mindaddig amig el nem dugul teljesen, vagy nem nyírja ki a rendszert a dugulás (szivattyú pl.). Szóval édeskevés szerintem a szűrőt cserélgetni E85 használata mellett. Halottnak a csók.

Csakhogy egy jó ideje már a benzin is tartalmaz 4.4% etanolt, és szerintem ez elég lehet arra, hogy nagyon apránként kipucolja a rendszert. Gondolom nem olyan drasztikusan hat, mint ha valaki tisztán E85-özni kezdene, de talán ez a kis mennyiség is elég a rendszer tisztításához/tisztán tartásához. Persze ez csak feltételezés a részemről :) .
Én mindenesetre még nem olvastam olyat, hogy valakinek olyan gondot okozott volna az E85, amit egy szűrőcsere ne oldott volna meg. Rallysta esetében nem vagyok meggyőzve, hogy köze lenne az E85-höz a problémájának :) . De nem vagyok szerelő, nem tudhatom, győzzetek meg hogy amiatt, és csakis amiatt vannak gondjai :) .

Nos:
http://etanol.blog.hu/2008/09/07/ellensegunk_a_viz

http://www.worldofmolecules.com/fuels/ethanol.htm

A kiskutya fejéhez jól illeszthető víz molekula az egyik hidrogén atomon keresztül. Ennyit még az én komoly kémiai ismereteimmel is el tudok képzelni :)

(http://www.worldofmolecules.com/fuels/ethanol.gif)  +  (http://m.blog.hu/et/etanol/image/viz_05.jpg)

Vagy nem pont úgy, de kémiából sosem voltam túl jó, de hidd el, hogy viszi magával a vizet :)

(http://www.elmhurst.edu/~chm/vchembook/images2/162ethanolwater.gif)



Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Január 09. - 15:25:07

Nos:
http://etanol.blog.hu/2008/09/07/ellensegunk_a_viz
A NOS az más tészta, én nem akarok nitrót az autómba :lol: .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Január 09. - 15:47:00
...És ha valaki abba a téves illúzióba ringatná magát, hogy az üzemanyagszűrő mindent kiszűr, azt ki kell ábrándítsam.
Vannak olyan szennyeződések amelyek a rendszerben keletkeznek. A benzin is vizesedik, ha mástól nem, akkor a benzintankban a nyomáskiegyenl ítéskor beáramló levegő páratartalmátó l. Ami lecsapódva a tank falán visszaalakul vízzé. Lehet ülepíteni, de szűrni nem, mert a H2O molekulák gondolkozás nélkül átmennek minden szűrőn amin a benzin átmegy. Ezek később az egész üzemanyagrends zerbe bejutnak, a falán lecsapódnak, majd a legszűkebb keresztmetszet ben megállnak. Ami nem jut át a rendszeren az lerakódik később vízkő formájában. Ami addig nem is okoz különösebb gondot, amíg nem használunk alkoholt benzin helyett, ami jó tisztító képességének köszönhetően lemarja ezeket a vízköveket, amik nem biztos, hogy átjutnak az injektorokon. Ekkor ott újból lerakódik és nagyobb fogyasztás mellett teljesítménycs ökkenést okoz. Mindaddig amig el nem dugul teljesen, vagy nem nyírja ki a rendszert a dugulás (szivattyú pl.). Szóval édeskevés szerintem a szűrőt cserélgetni E85 használata mellett. Halottnak a csók.

Csakhogy egy jó ideje már a benzin is tartalmaz 4.4% etanolt, és szerintem ez elég lehet arra, hogy nagyon apránként kipucolja a rendszert. Gondolom nem olyan drasztikusan hat, mint ha valaki tisztán E85-özni kezdene, de talán ez a kis mennyiség is elég a rendszer tisztításához/tisztán tartásához. Persze ez csak feltételezés a részemről :) .
Én mindenesetre még nem olvastam olyat, hogy valakinek olyan gondot okozott volna az E85, amit egy szűrőcsere ne oldott volna meg. Rallysta esetében nem vagyok meggyőzve, hogy köze lenne az E85-höz a problémájának :) . De nem vagyok szerelő, nem tudhatom, győzzetek meg hogy amiatt, és csakis amiatt vannak gondjai :) .

Talán mert kiszámolták, kikisérletezté k, hogy 4,4% még jótékony hatással van. Biztos nem a hasukra csaptak, hogy legyen 4,4% hiszen mekkora biznic lenne a drága benzint mondjuk 44% olcsó ethanollal eladni benzinnek.

Szerintem a szűrőcsre nem segít rajta, hiszen molekuláris szinten elegyedik a vízzel az ethanol. Nem hiszem, hogy van olyan szűrőd ami leszedi az ethanolról a vízmolekulákat, mert ha van, akkor én kérek elnézést.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2010. Január 09. - 15:48:40
hát, ha valaki tankolni akar ilyet, azt véletlenül nem fogja, mert elég ritka az elérhetősége az E-85-nek!

http://www.hungrana.hu/index.php?pg=allomasok

üzenet összevonva: [time]2010. jan.  9., szombat, 14.51.56 GMT-1[/time]
Sziszipapa!
én úgy gondolom, hogy az adalék anyagok, jelen esetben a benzin, mindíg drágábbak, egy egységre kiszámítva, mint a végtermék.
(pl: magvaskenyér 1kg mag / 1 kg kenyértészta de mégis a magtól olyan drága, és különlegesen finom.)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Január 09. - 15:56:41
hát, ha valaki tankolni akar ilyet, azt véletlenül nem fogja, mert elég ritka az elérhetősége az E-85-nek!

http://www.hungrana.hu/index.php?pg=allomasok

üzenet összevonva: [time]2010. jan.  9., szombat, 14.51.56 GMT-1[/time]
Sziszipapa!
én úgy gondolom, hogy az adalék anyagok, jelen esetben a benzin, mindíg drágábbak, egy egységre kiszámítva, mint a végtermék.
(pl: magvaskenyér 1kg mag / 1 kg kenyértészta de mégis a magtól olyan drága, és különlegesen finom.)

Kivéve talán a benzinben az ethanolt, amiről tudjuk, hogy sokkal olcsóbb, mint a benzin.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Január 09. - 16:01:10
...És ha valaki abba a téves illúzióba ringatná magát, hogy az üzemanyagszűrő mindent kiszűr, azt ki kell ábrándítsam.
Vannak olyan szennyeződések amelyek a rendszerben keletkeznek. A benzin is vizesedik, ha mástól nem, akkor a benzintankban a nyomáskiegyenl ítéskor beáramló levegő páratartalmátó l. Ami lecsapódva a tank falán visszaalakul vízzé. Lehet ülepíteni, de szűrni nem, mert a H2O molekulák gondolkozás nélkül átmennek minden szűrőn amin a benzin átmegy. Ezek később az egész üzemanyagrends zerbe bejutnak, a falán lecsapódnak, majd a legszűkebb keresztmetszet ben megállnak. Ami nem jut át a rendszeren az lerakódik később vízkő formájában. Ami addig nem is okoz különösebb gondot, amíg nem használunk alkoholt benzin helyett, ami jó tisztító képességének köszönhetően lemarja ezeket a vízköveket, amik nem biztos, hogy átjutnak az injektorokon. Ekkor ott újból lerakódik és nagyobb fogyasztás mellett teljesítménycs ökkenést okoz. Mindaddig amig el nem dugul teljesen, vagy nem nyírja ki a rendszert a dugulás (szivattyú pl.). Szóval édeskevés szerintem a szűrőt cserélgetni E85 használata mellett. Halottnak a csók.

Csakhogy egy jó ideje már a benzin is tartalmaz 4.4% etanolt, és szerintem ez elég lehet arra, hogy nagyon apránként kipucolja a rendszert. Gondolom nem olyan drasztikusan hat, mint ha valaki tisztán E85-özni kezdene, de talán ez a kis mennyiség is elég a rendszer tisztításához/tisztán tartásához. Persze ez csak feltételezés a részemről :) .
Én mindenesetre még nem olvastam olyat, hogy valakinek olyan gondot okozott volna az E85, amit egy szűrőcsere ne oldott volna meg. Rallysta esetében nem vagyok meggyőzve, hogy köze lenne az E85-höz a problémájának :) . De nem vagyok szerelő, nem tudhatom, győzzetek meg hogy amiatt, és csakis amiatt vannak gondjai :) .

Talán mert kiszámolták, kikisérletezté k, hogy 4,4% még jótékony hatással van. Biztos nem a hasukra csaptak, hogy legyen 4,4% hiszen mekkora biznic lenne a drága benzint mondjuk 44% olcsó ethanollal eladni benzinnek.

Szerintem a szűrőcsre nem segít rajta, hiszen molekuláris szinten elegyedik a vízzel az ethanol. Nem hiszem, hogy van olyan szűrőd ami leszedi az ethanolról a vízmolekulákat, mert ha van, akkor én kérek elnézést.
Szerintem meg ez valami előírás lehet :) . Először csak 2.2% volt, most pont a duplája :rolleyes: .
Találgatni nem akarok, nem értek a kémiához. Felületesen meg nem is mennék bele, ez nem ilyen egyszerű... :)  Én a gyakorlatnak hiszek inkább, nem az ámításnak.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2010. Január 09. - 16:39:24
hát igen, az a másik véglet, mikor az olcsó, de valamilyen szinten hatásos funkciót betöltő anyagot keverik a drága cucchoz!
de mint fentebb szó volt róla, van némi tisztító hatása, és ezzel a benzinkutak rendszerét is védik a lerakódások felgyülemlését ől.

( pl: aranyban a réz! ugyan olyan a tulajdonsága, de nem kopik annyira, és több van belőle a világon )


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Január 10. - 16:19:49
Na és ha az etanol mellé kerozint keverünk, akkor nem ellensúlyozzuk a hatást?
Az off-on volt gyújtáskimarad ásra emlékeztető problémám.
A szerelő tanácsára beöntöttem egy 250 ml injektortisztí tót.
Persze miből áll ez a nedű? STP-ből is többféle van, 1000 és 2600 Ft között, de valahogy mindegyik 70-90%-ban kerozint tartalmaz. Ezek után a legolcsóbbat vettem, persze biztos ez is bazi drága, mert tiszta kerozint máshol is lehet kapni bagóért. (De hol? :vakar:)
Mindegy, megvettem, beöntöttem, és úgy tűnik, javul a dolog.

Szóval ez megoldás, vagy nem?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2010. Január 10. - 21:30:14
Bezzeg az ukrán határ mellett senki nem fogalkozik a fogyasztással. Én se foglalkoznék 150 Ft.-os benzinárnál


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Január 11. - 02:02:38
Na és ha az etanol mellé kerozint keverünk, akkor nem ellensúlyozzuk a hatást?
Az off-on volt gyújtáskimarad ásra emlékeztető problémám.
A szerelő tanácsára beöntöttem egy 250 ml injektortisztí tót.
Persze miből áll ez a nedű? STP-ből is többféle van, 1000 és 2600 Ft között, de valahogy mindegyik 70-90%-ban kerozint tartalmaz. Ezek után a legolcsóbbat vettem, persze biztos ez is bazi drága, mert tiszta kerozint máshol is lehet kapni bagóért. (De hol? :vakar:)
Mindegy, megvettem, beöntöttem, és úgy tűnik, javul a dolog.

Szóval ez megoldás, vagy nem?

A kerozin az jó dolog. Az égést minden bizonnyal javítja, de a többi problémát amit a víz okoz aligha. Főleg, ha nem tankolsz bele állandóan kerozint :) Amúgy meg nem vagyok vegyész. A benzin vagy gázolaj és víz meg alkohol esetleg gáz meg kerozin viszonylatokba n mi történik, az Nekem X-akták.

üzenet összevonva: 2010. Január 11. - 02:13:24
Bezzeg az ukrán határ mellett senki nem fogalkozik a fogyasztással. Én se foglalkoznék 150 Ft.-os benzinárnál

Nem az a baj, havi kétmilliós fizetéssel mi sem foglalkoznánk a 300Ft-os benzinárral sem, mint sokminden mással sem.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2010. Január 11. - 08:33:45
Bezzeg az ukrán határ mellett senki nem fogalkozik a fogyasztással. Én se foglalkoznék 150 Ft.-os benzinárnál

Kiszámoltam. Az SR-el kiugranék tankolni. 20l a drága gázolajból, hazafelé 20l az olcsóból, maradna 40l a tankban. Szaladgálnék itthon 200km-t, de legközelebb már kifelé is olcsó gázolajjal mehetnék. Egy tank 8100Ft. :vakar: Lehet, hogy nem éri meg így sem?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Január 11. - 10:24:00
Vannak olyan szennyeződések amelyek a rendszerben keletkeznek. A benzin is vizesedik, ha mástól nem, akkor a benzintankban a nyomáskiegyenl ítéskor beáramló levegő páratartalmátó l. Ami lecsapódva a tank falán visszaalakul vízzé. Lehet ülepíteni, de szűrni nem, mert a H2O molekulák gondolkozás nélkül átmennek minden szűrőn amin a benzin átmegy. Ezek később az egész üzemanyagrends zerbe bejutnak, a falán lecsapódnak, majd a legszűkebb keresztmetszet ben megállnak. Ami nem jut át a rendszeren az lerakódik később vízkő formájában. Ami addig nem is okoz különösebb gondot, amíg nem használunk alkoholt benzin helyett, ami jó tisztító képességének köszönhetően lemarja ezeket a vízköveket, amik nem biztos, hogy átjutnak az injektorokon. Ekkor ott újból lerakódik és nagyobb fogyasztás mellett teljesítménycs ökkenést okoz. Mindaddig amig el nem dugul teljesen, vagy nem nyírja ki a rendszert a dugulás (szivattyú pl.). Szóval édeskevés szerintem a szűrőt cserélgetni E85 használata mellett. Halottnak a csók.

Ezt nem egészen értem. Ha a levegő párájából jön a víz, akkor nincs benne vízkő! :g:

Azt mondjuk elhiszem, hogy ha egy autó megtett már vagy 160ezer km-t csak benzinnel, akkor lehetnek benzinben nem oldódó lerakódások az üa-ellátó rendszerben bárhol. Úgyhogy az első néhány (száz? ezer?) kilométeren várható némi eltömődés.
Utána elvileg nem kéne probléma legyen, de az "alighanem"-ek nem kedveznek az etanolnak. Még sokmillió km tesztelés szükséges, mire a technológia eléri a benzinesnek a szintjét.

Hasonló lehet, mint amikor a kávéfőzőnkben lerakódott a vízkő. Annyit vettem csak észre, hogy lassan jön ki a kávé. Nosza, mossuk ki ecettel! Olyan frankón kioldotta a vízkövet, hogy a kifelé igyekvő apró szemcsék megakadtak a szűrőnél, teljesen eltömődött a csöve, és egyáltalán nem jött ki belőle semmi, szét kellett szedni és kitakarítani.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2010. Január 12. - 01:33:03
Bezzeg az ukrán határ mellett senki nem fogalkozik a fogyasztással. Én se foglalkoznék 150 Ft.-os benzinárnál

Szerintem próbáld ki. :friends: Szánj rá kb. egy napot arra, hogy megtankold kint a verdát és meg tudod rögtön, hogy mennyire nem foglalkoznak erre felé a fogyasztással. Keserves kereset ez! :'( Én megpróbáltam párszor és hidd el nem egy leány álom, mert kint minden hatósági személy korrupt és mindenki a magyarból akar hasznot húzni és amit TV-ben mondanak, hogy ennyit meg annyit spórolnak az erre lakók és hogy mindenki kijár tankolni, az parasztvakítás, de főleg a pestieknek szól, hogy lássák és értsék, milyen 'előnyös' helyzetben van ez a régió hozzájuk képest, legalább lesz mivel indokolni az elvonást, a már úgyis szegény környékről. Én már régen nem nézek tv-t csak a híradót, mert mindig arra vok kíváncsi, hogy milyen hazugság áradattal és manipuláló szép szavakkal kábítják a magyar népet.
Egyébként jó náluk az üza, mert ha a kinti Lexus és Mercedes szalonok nem hordják a kuncsaftjaikna k külön és még a garanciát sem veszítik el, akkor nem lehet rossz.
Bocs az offért, de az üza. témához ez kikívánkozott belőlem. :felad:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2010. Január 12. - 09:08:46
Járt már valaki közületek Beregszász belvárosában? Eszméletlen benzinszagú, pedig ott nincs is kút. Ettől eltekintve lehet jó a benzin. Egy ottani ismerősömet kérdeztem, hogy mit csinál a felnőtt fia? Jár a határon. - válaszolta. Na, ez sem egy irigyelt szakma, de nincs más lehetősége.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Január 12. - 13:52:10
Telecsorgattam a tankot, benyelt 18 liter E85-öt. Hazafelé volt egy újraindítás, semmi különbség sima benzinhez képest, és menet közben sem vettem észre változást. Gyűjtöm a tapasztalatoka t :) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Január 12. - 13:57:16
Telecsorgattam a tankot, benyelt 18 liter E85-öt. Hazafelé volt egy újraindítás, semmi különbség sima benzinhez képest, és menet közben sem vettem észre változást. Gyűjtöm a tapasztalatoka t :) .

Tegnap bekanyarodtam az Osztyapenkó melletti OMV kútra és kanyarodtam is kifele :) 303.9 vagy valami ilyesmi volt kiírva a gázolajra. Senki nem volt a kúton, gondoltam megnézem az árakat. Máshol 10Ft-tal olcsóbb. Megyek máshova. Pedig jó anyagot adnak, de ez már sok. Egy darabig még ki szokta húzni majdnem üres tankkal, van benne legalább 10-15 liter tartalék.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Január 12. - 14:00:14
Telecsorgattam a tankot, benyelt 18 liter E85-öt. Hazafelé volt egy újraindítás, semmi különbség sima benzinhez képest, és menet közben sem vettem észre változást. Gyűjtöm a tapasztalatoka t :) .

Tegnap bekanyarodtam az Osztyapenkó melletti OMV kútra és kanyarodtam is kifele :) 303.9 vagy valami ilyesmi volt kiírva a gázolajra. Senki nem volt a kúton, gondoltam megnézem az árakat. Máshol 10Ft-tal olcsóbb. Megyek máshova. Pedig jó anyagot adnak, de ez már sok. Egy darabig még ki szokta húzni majdnem üres tankkal, van benne legalább 10-15 liter tartalék.
E85 225Ft.

Te még ma 2ezredes leszel :) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Január 12. - 14:30:45
Telecsorgattam a tankot, benyelt 18 liter E85-öt. Hazafelé volt egy újraindítás, semmi különbség sima benzinhez képest, és menet közben sem vettem észre változást. Gyűjtöm a tapasztalatoka t :) .

Tegnap bekanyarodtam az Osztyapenkó melletti OMV kútra és kanyarodtam is kifele :) 303.9 vagy valami ilyesmi volt kiírva a gázolajra. Senki nem volt a kúton, gondoltam megnézem az árakat. Máshol 10Ft-tal olcsóbb. Megyek máshova. Pedig jó anyagot adnak, de ez már sok. Egy darabig még ki szokta húzni majdnem üres tankkal, van benne legalább 10-15 liter tartalék.
E85 225Ft.

Te még ma 2ezredes leszel :) .

Zenyémbe nem jó! ;) Gázolaj 300 körül alatt van máshol. Inkább azt tankolok. 70Ft/l 50 liternél 3500Ft. tíz tankolásnál 35.000.- Viszont egy porlasztót nem kapok bele ennyiért és négy van benne. A többi cuccról nem is beszélve.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: krokodilo - 2010. Január 12. - 16:11:19
Telecsorgattam a tankot, benyelt 18 liter E85-öt. Hazafelé volt egy újraindítás, semmi különbség sima benzinhez képest, és menet közben sem vettem észre változást. Gyűjtöm a tapasztalatoka t :) .

Nekem ugy 15-20% al többet ivott az e 85 ből és gyengébb az autó.De miután kinyirta az elektromos ac-t az autoban leszoktam róla.
De átalakitóval állitolag jól használható .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2010. Január 12. - 17:57:43
Járt már valaki közületek Beregszász belvárosában? Eszméletlen benzinszagú, pedig ott nincs is kút. Ettől eltekintve lehet jó a benzin. Egy ottani ismerősömet kérdeztem, hogy mit csinál a felnőtt fia? Jár a határon. - válaszolta. Na, ez sem egy irigyelt szakma, de nincs más lehetősége.

Az amit Te éreztél, az minden valószínűségge l a 92-es és a 80-as oktánszámú benzin átható szaga, ugyanis olyan sok kint a régi elavult konstrukció, hogy ha abba vitriolt öntenének, még azzal is mennének. A kinti átlag 600-700 (25ft/griveny, 1l/5-8griveny) grivenyes fizetéshez képest, az árszórás elég nagy és kurva drága az üza.. A mi átlagfizetésün k az üza. árhoz képest, de csak ahhoz, nagyobb arányú. Ebből azért ne vonjunk le semmi konzekvenciát és téves következtetése ket! Nálunk nagyobb a baj! :cry:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2010. Január 12. - 18:23:28
Járt már valaki közületek Beregszász belvárosában? Eszméletlen benzinszagú, pedig ott nincs is kút. Ettől eltekintve lehet jó a benzin. Egy ottani ismerősömet kérdeztem, hogy mit csinál a felnőtt fia? Jár a határon. - válaszolta. Na, ez sem egy irigyelt szakma, de nincs más lehetősége.

Az amit Te éreztél, az minden valószínűségge l a 92-es és a 80-as oktánszámú benzin átható szaga, ugyanis olyan sok kint a régi elavult konstrukció, hogy ha abba vitriolt öntenének, még azzal is mennének. A kinti átlag 600-700 (25ft/griveny, 1l/5-8griveny) grivenyes fizetéshez képest, az árszórás elég nagy és kurva drága az üza.. A mi átlagfizetésün k az üza. árhoz képest, de csak ahhoz, nagyobb arányú. Ebből azért ne vonjunk le semmi konzekvenciát és téves következtetése ket! Nálunk nagyobb a baj! :cry:

Régebben Várnában éreztem ugyanazt a szagot, de akkor még én is 86-ost tankoltam.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Január 12. - 23:41:02
Tegnap bekanyarodtam az Osztyapenkó melletti OMV kútra és kanyarodtam is kifele :) 303.9 vagy valami ilyesmi volt kiírva a gázolajra. Senki nem volt a kúton, gondoltam megnézem az árakat. Máshol 10Ft-tal olcsóbb. Megyek máshova. Pedig jó anyagot adnak, de ez már sok. Egy darabig még ki szokta húzni majdnem üres tankkal, van benne legalább 10-15 liter tartalék.
E85 225Ft.
Te még ma 2ezredes leszel :) .
Zenyémbe nem jó! ;) Gázolaj 300 körül alatt van máshol. Inkább azt tankolok. 70Ft/l 50 liternél 3500Ft. tíz tankolásnál 35.000.- Viszont egy porlasztót nem kapok bele ennyiért és négy van benne. A többi cuccról nem is beszélve.
Tudom hogy a Tiédbe nem jó, csak jól esett leírni hogy mennyibe kerül a gázolajhoz képest :$ :) . Az enyém viszont most nagyon szereti :jee: . Alapjárat stabil, megy mint a golyó, -4°C körül van és semmi gond nincs az indítással. Ha ez nem változik később sem, akkor növelni fogom az arányt.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Január 13. - 00:52:02
Tegnap bekanyarodtam az Osztyapenkó melletti OMV kútra és kanyarodtam is kifele :) 303.9 vagy valami ilyesmi volt kiírva a gázolajra. Senki nem volt a kúton, gondoltam megnézem az árakat. Máshol 10Ft-tal olcsóbb. Megyek máshova. Pedig jó anyagot adnak, de ez már sok. Egy darabig még ki szokta húzni majdnem üres tankkal, van benne legalább 10-15 liter tartalék.
E85 225Ft.
Te még ma 2ezredes leszel :) .
Zenyémbe nem jó! ;) Gázolaj 300 körül alatt van máshol. Inkább azt tankolok. 70Ft/l 50 liternél 3500Ft. tíz tankolásnál 35.000.- Viszont egy porlasztót nem kapok bele ennyiért és négy van benne. A többi cuccról nem is beszélve.
Tudom hogy a Tiédbe nem jó, csak jól esett leírni hogy mennyibe kerül a gázolajhoz képest :$ :) . Az enyém viszont most nagyon szereti :jee: . Alapjárat stabil, megy mint a golyó, -4°C körül van és semmi gond nincs az indítással. Ha ez nem változik később sem, akkor növelni fogom az arányt.

Ukrajnában 164 forint a 95 benzin :P egy hrivnyával sem több! rotfl

http://www.stop.hu/articles/article.php?id=589501

Csak mert jól esett leírni. A tej ára pedig...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2010. Január 13. - 21:52:18
Telecsorgattam a tankot, benyelt 18 liter E85-öt. Hazafelé volt egy újraindítás, semmi különbség sima benzinhez képest, és menet közben sem vettem észre változást. Gyűjtöm a tapasztalatoka t :) .

Nekem ugy 15-20% al többet ivott az e 85 ből és gyengébb az autó.De miután kinyirta az elektromos ac-t az autoban leszoktam róla.
De átalakitóval állitolag jól használható .

Az átalakítónak semmi köze az elektromos pumpához.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2010. Január 15. - 20:51:25
nekem némi filozófikus gondolataim támadtak, a témával kapcsolatban. (E-85)
ha az alkohol alacsonyabb hőfokon ég, mint a benzin, akkor a katalozátor fel tud-e hevülni, a a működéséhez megfelelő hőmérsékletre?
ha nem, akkor az elégetett anyagban lévő benzin égéstermékét, megfelelően el tudja-e füstölni az autó, vagy felgyülemlik a katalizátorban, a maradék anyag?
esetleg hosszútávon, nem károsodik a katalizátor?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: krokodilo - 2010. Január 16. - 08:09:26
Telecsorgattam a tankot, benyelt 18 liter E85-öt. Hazafelé volt egy újraindítás, semmi különbség sima benzinhez képest, és menet közben sem vettem észre változást. Gyűjtöm a tapasztalatoka t :) .

Nekem ugy 15-20% al többet ivott az e 85 ből és gyengébb az autó.De miután kinyirta az elektromos ac-t az autoban leszoktam róla.
De átalakitóval állitolag jól használható .

Az átalakítónak semmi köze az elektromos pumpához.


Szervizben mondták,az E 85 állitolag szárazabb és ezt nem birta az ac.Akkor még csak 34 e km volt az autoba .ss 1.3 :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2010. Január 25. - 12:43:35
Telecsorgattam a tankot, benyelt 18 liter E85-öt. Hazafelé volt egy újraindítás, semmi különbség sima benzinhez képest, és menet közben sem vettem észre változást. Gyűjtöm a tapasztalatoka t :) .

Nekem ugy 15-20% al többet ivott az e 85 ből és gyengébb az autó.De miután kinyirta az elektromos ac-t az autoban leszoktam róla.
De átalakitóval állitolag jól használható .

Az átalakítónak semmi köze az elektromos pumpához.


Szervizben mondták,az E 85 állitolag szárazabb és ezt nem birta az ac.Akkor még csak 34 e km volt az autoba .ss 1.3 :)
Annyira száraz hogy vizet kell hozzá tölteni.  rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Január 25. - 13:08:26
Telecsorgattam a tankot, benyelt 18 liter E85-öt. Hazafelé volt egy újraindítás, semmi különbség sima benzinhez képest, és menet közben sem vettem észre változást. Gyűjtöm a tapasztalatoka t :) .

Nekem ugy 15-20% al többet ivott az e 85 ből és gyengébb az autó.De miután kinyirta az elektromos ac-t az autoban leszoktam róla.
De átalakitóval állitolag jól használható .

Az átalakítónak semmi köze az elektromos pumpához.


Szervizben mondták,az E 85 állitolag szárazabb és ezt nem birta az ac.Akkor még csak 34 e km volt az autoba .ss 1.3 :)
Annyira száraz hogy vizet kell hozzá tölteni.  rotfl

rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: gretanorbi - 2010. Január 29. - 21:43:22
Nem tudom hogy ezek az Accentek(1.3) ilyen sokat esznek ha csak városban használod???Ugyanis új gyertyák,új lambda szonda, nem rég volt olaj és szűrő csere,de még így is 11,5l/100km,de előtte 14l volt.Mi lehet még a gond? Lehet már tényleg kopott a motor 140ezer MÉRFÖLD!!!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2010. Január 29. - 22:43:28
Nem tudom hogy ezek az Accentek(1.3) ilyen sokat esznek ha csak városban használod???Ugyanis új gyertyák,új lambda szonda, nem rég volt olaj és szűrő csere,de még így is 11,5l/100km,de előtte 14l volt.Mi lehet még a gond? Lehet már tényleg kopott a motor 140ezer MÉRFÖLD!!!
Nem mérföldben számol? :) Mert akkor jó a fogyasztásod.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2010. Január 29. - 23:09:35
Hogy mondja a franyeszt. :hi:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: gretanorbi - 2010. Január 30. - 00:31:59
Akkor nem is írnék ilyen problémával.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Január 30. - 00:41:17
Nem tudom hogy ezek az Accentek(1.3) ilyen sokat esznek ha csak városban használod???Ugyanis új gyertyák,új lambda szonda, nem rég volt olaj és szűrő csere,de még így is 11,5l/100km,de előtte 14l volt.Mi lehet még a gond? Lehet már tényleg kopott a motor 140ezer MÉRFÖLD!!!

Akkor 2,5 litert javult, ami nem semmi :) Amúgy igazad van, egy 1.3-as motortól ez is elég soknak tünik. Könnyen meglehet, hogy kopott. Végülis 140e Mérföld az 224e km. Ami egy 1.3 blokknak elég sok. Kompressziómér és?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: gretanorbi - 2010. Január 30. - 12:22:59
Nem tudom hogy ezek az Accentek(1.3) ilyen sokat esznek ha csak városban használod???Ugyanis új gyertyák,új lambda szonda, nem rég volt olaj és szűrő csere,de még így is 11,5l/100km,de előtte 14l volt.Mi lehet még a gond? Lehet már tényleg kopott a motor 140ezer MÉRFÖLD!!!

Akkor 2,5 litert javult, ami nem semmi :) Amúgy igazad van, egy 1.3-as motortól ez is elég soknak tünik. Könnyen meglehet, hogy kopott. Végülis 140e Mérföld az 224e km. Ami egy 1.3 blokknak elég sok. Kompressziómér és?
Jó ötlet! Esetleg ha öntenénk bele egy picit sűrűbb olajat? Úgy vettem észre picit eszi a 10w-40-et,de nem vészes.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: vyla - 2010. Január 30. - 15:40:26
A kompressziómér és tényleg célszerű lenne, főleg ha már az olajat is eszi, lehet akár gyűrütörésed is.  :coffe:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Január 30. - 21:32:21
Nem tudom hogy ezek az Accentek(1.3) ilyen sokat esznek ha csak városban használod???Ugyanis új gyertyák,új lambda szonda, nem rég volt olaj és szűrő csere,de még így is 11,5l/100km,de előtte 14l volt.Mi lehet még a gond? Lehet már tényleg kopott a motor 140ezer MÉRFÖLD!!!

Akkor 2,5 litert javult, ami nem semmi :) Amúgy igazad van, egy 1.3-as motortól ez is elég soknak tünik. Könnyen meglehet, hogy kopott. Végülis 140e Mérföld az 224e km. Ami egy 1.3 blokknak elég sok. Kompressziómér és?
Jó ötlet! Esetleg ha öntenénk bele egy picit sűrűbb olajat? Úgy vettem észre picit eszi a 10w-40-et,de nem vészes.

Ennyi km-nél jobb a sűrűbb olaj, mint a hígabb, az biztos.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2010. Január 31. - 14:09:15

Jó ötlet! Esetleg ha öntenénk bele egy picit sűrűbb olajat? Úgy vettem észre picit eszi a 10w-40-et,de nem vészes.

Ettől a fogyasztás nem fog javulni. Egy kompresszió mérés viszont tényleg nem ártana. Abból sok mindenre lehet következtetni.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: gretanorbi - 2010. Január 31. - 22:46:24

Jó ötlet! Esetleg ha öntenénk bele egy picit sűrűbb olajat? Úgy vettem észre picit eszi a 10w-40-et,de nem vészes.

Ettől a fogyasztás nem fog javulni. Egy kompresszió mérés viszont tényleg nem ártana. Abból sok mindenre lehet következtetni.
Viszont akkor vagy motor felújítás vagy elviseli a tulaj hogy ennyit eszik nem??? Már engem is fáraszt a haverom hogy mindig van valami nyűgje ezzel az accentel pedig nem rossz autó.Na meg mit akar 900euroért??


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Február 02. - 11:42:24
Biztos, hogy nem dúsít túl? Abból lehet ilyen.
Meg kéne mérni mindenfélét.
Nem füstöl?
Milyen színű a füst, ha igen?
Fékek se fognak be?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: mozes78 - 2010. Február 02. - 12:22:30
Mit gondoltok érdemes lenne az Accentet átrakni gázüzemüre?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2010. Február 02. - 12:31:09
http://hyundaiklub.hu/index.php?topic=1129.msg156024;topicseen#msg156024

Itt már elbeszélgettün k róla. :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: mozes78 - 2010. Február 02. - 12:38:16
http://hyundaiklub.hu/index.php?topic=1129.msg156024;topicseen#msg156024

Itt már elbeszélgettün k róla. :friends:


Köszi. Maradok a benzinnél :drinks:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: gretanorbi - 2010. Február 02. - 23:16:12
Biztos, hogy nem dúsít túl? Abból lehet ilyen.
Meg kéne mérni mindenfélét.
Nem füstöl?
Milyen színű a füst, ha igen?
Fékek se fognak be?
A fékek biztos nem fognak,a füstölés meg holnap kiderül,mert akkor műszakizik az autó egyben zöldkártya is.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Levi - 2010. Február 03. - 18:58:06
adj neki vezetéstechnik ai órát.
lehet,nagy a talpa.
off,de azért leirom.
mikor anno rallyztam,még a tartályfejü Ferjánz is nyomta.minden gyorsasági után dühöngött,hogy ez nem jó,az nem,meg hogy nehéz az autó.
akkor sziszegte maga elé a szerelője - nem az autó nehéz,fogyni kéne,te ...
on.
én ütöm vágom az enyémet,és soha nem evett 8 - nál többet.hazudok,egyszer 9.5- öt,tavaly,4o fok melegben,full klimával és padlógázzal autópályán.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hermes02 - 2010. Február 03. - 21:25:40
Épp ma mértem fogyasztást. Ugyanazon kútnál tankoltam, de a drágábbik 95-öst. Vegyes használat mellett(80% országút-20% város) az átlagfogyim 5.36 volt.

Volt városi araszolgatás, 2x vasúti sorompónál ácsorgás, meg jópár 130-140-es előzés, a többi a kresz szabályainak megfelelően.

Nem mondom, hogy nem tetszett az eredmény. :D



Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2010. Február 03. - 23:03:50
tartályfejü Ferjánz rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Balucaptain - 2010. Február 04. - 17:06:21
Sziasztok!

Nem tudom, hogy volt-e már szó az autó gázossá alakításáról.

Van valakinek tapasztalata vele? (árak, üzemeltetés)

2004-es 1,5-ös benzines accentem van.

Balu


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: vyla - 2010. Február 04. - 17:15:11
Csak egyet kell visszalapoznod .  :hi:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hopihe30 - 2010. Február 04. - 17:21:43
Sziasztok!

Nem tudom, hogy volt-e már szó az autó gázossá alakításáról.

Van valakinek tapasztalata vele? (árak, üzemeltetés)

2004-es 1,5-ös benzines accentem van.

Balu

Sziia Balucaptain, ezer éve nem láttalak.  :friends:

Szerintem ne tedd a centivel. Bár nem ismerek itt olyat aki megtette, benzines autó benzinhez van kitalálva. ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Balucaptain - 2010. Február 04. - 17:32:15
Csak egyet kell visszalapoznod .  :hi:

Köszönöm!

Figyelmetlen voltam.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2010. Február 06. - 00:32:53
Sziasztok!

Nem tudom, hogy volt-e már szó az autó gázossá alakításáról.

Van valakinek tapasztalata vele? (árak, üzemeltetés)

2004-es 1,5-ös benzines accentem van.

Balu
tönkre vágja az injektoraidat, plusz, legtöbb helyről ki vagy tiltva, meg amúgy is csak a macera, és viszonylag drága beszereltetni!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: fandras66 - 2010. Február 06. - 06:25:57
Sziasztok!

Nem tudom, hogy volt-e már szó az autó gázossá alakításáról.

Van valakinek tapasztalata vele? (árak, üzemeltetés)

2004-es 1,5-ös benzines accentem van.

Balu
tönkre vágja az injektoraidat, plusz, legtöbb helyről ki vagy tiltva, meg amúgy is csak a macera, és viszonylag drága beszereltetni!
Hopihének igaza van, a benzines autóhoz a benzin való, a gáztűzhelyhez meg nyilván a gáz, nem a benzin. Régebben már kifejtettem tapasztalataim at a gázüzemű autókkal kapcsolatban.  :lapoz: Nem kifizetődő,káros a motornak, meg a tulaj pénztárcájának és idegeinek. :manko: Még anno, mikor lehetett a cégünknél gázt tankolni annyi negatív hozzászólást hallgattam végig, meg hülyeségeket, hogy a tizede is sok.A vége az lett a gáz kútnak is, hogy meg szűnt.Én óva intelek tőle,még a gondolatát is hanyagold.  :drinks: :drinks:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Február 09. - 11:09:03
Karbissal könnyebb.



Kinek milyen tapasztalata van injektortisztí tókkal?
Már elfüstöltem egy 250 ml-es piros STP-t, most van benne egy fehér flakonnal, de nem úgy néz ki, hogy ez megoldja a problémámat.
Tudtok valami jobbat ajánlani?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Február 09. - 11:51:09
Karbissal könnyebb.



Kinek milyen tapasztalata van injektortisztí tókkal?
Már elfüstöltem egy 250 ml-es piros STP-t, most van benne egy fehér flakonnal, de nem úgy néz ki, hogy ez megoldja a problémámat.
Tudtok valami jobbat ajánlani?

Az STP és a Wynn's Nekem nem jött be. Mindjárt lefotózom az enyémet, ami szerintem használt valamit.

üzenet összevonva: [time]2010. febr.  9., kedd, 11.05.21 GMT-1[/time]
(http://subnotebook.uw.hu/a1.jpg)(http://subnotebook.uw.hu/a2.jpg)

De még az is lehet, hogy nem is ez volt, csak hasonló. A híres homasitában. De már nem emlékszem én sem az elsőre, amitől érezhetően jobb lett, de erre hasonlított a legjobban.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Február 09. - 13:19:08
Aha, kösz. Mondjuk most a Ford-hoz kell, vagyis benzineshez, de akkor is hasznos infó!!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Február 09. - 13:56:56
Aha, kösz. Mondjuk most a Ford-hoz kell, vagyis benzineshez, de akkor is hasznos infó!!

Azt mondták, hogy jó a benzineshez is. A benzinesé nem annyira jó a dízelhez. Te viszont nem mondtad, hogy melyikhez kell, de mivel úgy gondoltam, hogy ebből nagy bajod nem lehet, azért mertem lefotózni Neked.

üzenet összevonva: 2010. Február 09. - 14:01:11
Elvileg használ :)

http://www.youtube.com/v/cvlnG5KiEv8&hl=en_US&fs=1&autoplay=1


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Február 09. - 15:18:18
Azt mondták, hogy jó a benzineshez is. A benzinesé nem annyira jó a dízelhez. Te viszont nem mondtad, hogy melyikhez kell, de mivel úgy gondoltam, hogy ebből nagy bajod nem lehet, azért mertem lefotózni Neked.
Bocs, nem úgy értettem!  :sorry:
Kösz nagyon! Kiegészítéskép pen írtam a pluszinfót.
:D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2010. Február 09. - 15:23:34
Van direkt benzineshez is a hires nagynevezetű homasitában :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: vyla - 2010. Február 09. - 16:31:22
Aha, kösz. Mondjuk most a Ford-hoz kell, vagyis benzineshez, de akkor is hasznos infó!!
Van néhány, nem is alaptalan ellenvélemény is:  :drinks:
A RENDSZER ELSZENNYEZŐDÉS E: éltesebb autóknál az egyik legnagyobb probléma, a gond mindjárt a tanknál kezdődik. A belső korrózió védelem ha elkezd porladozni a tartály belső faláról -régebbi konstrukciókná l- ez állandó szennyeződés forrása. A műanyag tartályoknál ilyen gondok már nincsenek. A benzinben van néha egy és más /pl. víz/ ami ott nem nagyon hiányzik.
Régebbi Audi/VW modelleknél a tankhoz vezető vastag benzincső gyakran kilyukadt, a jobb hátsó kerék pont ide szórta a port. A szivattyú ilyenkor nem hosszú életű, először hangos lesz, később már a szállítási teljesítménye is leromlik, esetleg leáll. A tank kitisztítása sokszor nem megoldható megnyugtatóan, a megoldás új tartály beszerzése lenne, ennek az ötletnek viszont a kocsi gazdája általában nem örül.
A benzintartályb a tölthető injektor tisztítók -mint már utaltam rá- korosabb autóknál a kívánt hatás ellenében dolgoznak: intenzívebbé teszik a tartályban lévő korrózió leválását. A benzinszűrő megfogja ugyan a szennyeződés egy részét, (miközben szép lassan eldugul) a többi bekerül a rendszerbe, károsítja az igen finoman megmunkált mennyiség elosztót, felmelegedés szabályzót, befecskendező szelepet. K, KE-Jetronic befecskendező szelepet gyakran kell cserélni, viszont az elektronikus befecskendezés szelepei igen strapabíró darabok, nagyon ritkán hibásodnak meg. Ennek az oka az lehet, hogy a K- KE- rendszernél a motor működése alatt a szelepek eltérő mértékben ugyan, de állandóan nyitva vannak /kivéve: tolóüzemi lekapcsolás/ a szakaszos működésű elektronikus befecskendezés szelepei viszont pulzáló mozgást végeznek, nyitnak-zárnak, éppen ezért az elszennyeződés nem jelent itt akkora veszélyt.
Pontosan ezért elszennyeződöt t állapotban leledző korosabb K-, KE-, K-Lambda Jetronic rendszerek javításánál át kell gondolni, hogy az egyre emelkedő alkatrész árak miatt a javítás gazdaságosan elvégezhető-e.
http://injektor.hu/index.jsp?id=2&main=119&akt=2  :coffe:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Február 09. - 18:20:30
Ez O.K. , de akkor most vagy belenyugszom, hogy ilyen, vagy vehetek új tankot?
Én így értettem.
Egyébként nekem L-Jetronic.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: bonus - 2010. Február 09. - 19:21:03
http://www.hahu.hu/szerszamok/20081118/e85-bioetanol-alapfogalmak-411  Foglalkoztatot t már valakit a bioetanol? :)  A hyundaiok átállithatoak vagy nem :vakar:  ?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2010. Február 09. - 19:51:31
http://www.hahu.hu/szerszamok/20081118/e85-bioetanol-alapfogalmak-411  Foglalkoztatot t már valakit a bioetanol? :)  A hyundaiok átállithatoak vagy nem :vakar:  ?

Hetente téma, írd be keresőszóként a fórumba E85.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2010. Február 09. - 20:59:27
http://www.hahu.hu/szerszamok/20081118/e85-bioetanol-alapfogalmak-411  Foglalkoztatot t már valakit a bioetanol? :)  A hyundaiok átállithatoak vagy nem :vakar:  ?
Bocsáss meg, de már kezdem unni, a bioetanol is ugyan az mint az e85, ne beszéljük már meg lassan naponta új témaként, légyszíves!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2010. Február 09. - 21:00:17
http://www.hahu.hu/szerszamok/20081118/e85-bioetanol-alapfogalmak-411  Foglalkoztatot t már valakit a bioetanol? :)  A hyundaiok átállithatoak vagy nem :vakar:  ?

Hetente téma, írd be keresőszóként a fórumba E85.
És vegyél ki egy hét szabit, hogy végigolvasd annyit irtunk már róla.  :D  rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2010. Február 09. - 21:06:56
egy kicsit barátságosabba n is lehetne elküldeni valakit a témához nem?!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hopihe30 - 2010. Február 09. - 21:09:48
Igazad van Pipás. Mostanában mindenki vagy figyelmetlen, vagy agresszív. Te melyik vagy?  :friends:

Mivanmivanmiva n?   :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2010. Február 09. - 21:11:34
egy kicsit barátságosabba n is lehetne elküldeni valakit a témához nem?!
De lehet, igazad van :$


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2010. Február 09. - 21:21:36
fogfájós!
és lehet, hogy ettől agresszív?
 :hi: :hi: :hi:

üzenet összevonva: 2010. Február 09. - 21:24:18
igaz, nem ide tartozik, de most olvasom vissza a mellébeszélő topikot, és naggyon szomorú vagyok, mert nem így ismertem meg ezt a társaságot, hogy ennyi morgás, és egymásra mutogatás van a csapatban.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2010. Február 09. - 21:41:24
fogfájós!
és lehet, hogy ettől agresszív?
 :hi: :hi: :hi:

üzenet összevonva: 2010. Február 09. - 21:24:18
igaz, nem ide tartozik, de most olvasom vissza a mellébeszélő topikot, és naggyon szomorú vagyok, mert nem így ismertem meg ezt a társaságot, hogy ennyi morgás, és egymásra mutogatás van a csapatban.

Lerágot csont, ne fájjon emiatt a szíved, majd mindenkinél elmúlik és béke lesz! Legalábbis remélem :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Levi - 2010. Február 09. - 21:46:31
ezt az etanol témát én sem értem.
nagy cucc,egy ezressel kevesebbet tankolsz,és akkor mi van??
ha sokat mész,vegyél dizelt, vagy ha munkaügyből, számoltasd el a főnököd.
ja,és nem vagyok ideges!!!!!!!!!! :fej: :fej: :fej: :fej: :fej: :fej:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2010. Február 09. - 21:49:25
Én még akkor gondolkoztam rajta mikor Nivám volt. Az tisztán is megette volna, de úgyse érte volna meg, mert mire elkocsikáztam volna a legközelebbi etanol kútra, addigra el is pöfögtem volna a megtakaritást, tehát semmi értelme nem lett volna.  rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2010. Február 09. - 22:00:59
LPG
ideális megoldás a karburátoros kocsiknál. Lada-Volga-Gaz. Ha gondoljátok, kikeresem a gázautó-tankönyvet, be lehet szkennelni.
E85 olyan, mint a nejem az ágyban, van aki dícséri... (bocs)
biodízelről hallottam meglepőt, párhuzmosan fejlesztik a motorokkal, mint a jövő alternatív üzemanyaga.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hopihe30 - 2010. Február 09. - 22:10:47
Szerintem meg benzin.  :$ rotfl rotfl rotfl rotfl


Ha benzinüzemű gépjárművekről beszélgetünk.  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Február 09. - 23:02:10
Szerintem meg benzin.  :$ rotfl rotfl rotfl rotfl


Ha benzinüzemű gépjárművekről beszélgetünk.  ;)
Jó az E85 is, hidd el :D .
Nah szóval, lassan kiürül a tankom, még mindig a 30% e85-ös cucc van benne. Szépen ketyeg, jól húz, elsőre indul, a fogyasztás 13 körül lesz, sima benzinből ugyanennyit, vagy még többet is kér városban :( .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2010. Február 10. - 08:18:23
ezt az etanol témát én sem értem.
nagy cucc,egy ezressel kevesebbet tankolsz,és akkor mi van??
ha sokat mész,vegyél dizelt, vagy ha munkaügyből, számoltasd el a főnököd.
ja,és nem vagyok ideges!!!!!!!!!! :fej: :fej: :fej: :fej: :fej: :fej:

Egyik kollégámnak 1000éve terepes UAZ-a van (jó magas, nehezen pakolható platóval) az a legkevesebb, hogy a 15 litert beszívja. Azt mondja, "fel kell számolni a kuncsaftnak!" Hát nem igaza van?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Piu - 2010. Február 10. - 16:09:34
a fogyasztás 13 körül lesz, sima benzinből ugyanennyit, vagy még többet is kér városban :( .

Az rengeteg, ott valami nem oké szerintem... Nekem 16 évesen, igaz 1,5 Accent, de 7-et max városban..


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Február 10. - 16:33:45
a fogyasztás 13 körül lesz, sima benzinből ugyanennyit, vagy még többet is kér városban :( .

Az rengeteg, ott valami nem oké szerintem... Nekem 16 évesen, igaz 1,5 Accent, de 7-et max városban..
Sajnos tudom hogy valami nem oké. Csak azt nem tudom, hogy mi? :nemtom:  Kellene nekem egy műszeres vizsgálat, de valami komoly, ami minden jeladót néz. Főtengely fordulat jeladót is. Egyszer csinált olyat hogy nagyon-nagyon sokáig forgatta, mire beindult. Ez kb. 1 éve volt. Azóta se. De akkor is, ha jó a lambda, jó a vízhőfokjeladó, gyertyák-kábelek 1,5 évesek, új a termosztát, víz okés, olajfogyi nem vészes, rendesen megy hidegen-melegen, alapjárat okés, kell hogy legyen valahol hiba. 1800-as fordulatnál, nagy gáznál torpan egyet (sebességfokoza ttól függetlenül :g:), valamint kuplung csúsztatása közben alapjáraton vagy akár kis gáz mellett is le akar állni időnként, más gondja nincs. Műszer nélkül ezt már szerintem nem lehet kiokoskodni... :coffe:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Piu - 2010. Február 10. - 16:58:28
Tudom, hogy hülye kérdés, de nem folyik valahol a benzin? Ilyen idős kocsiknál, főleg ha kinnt alszanak, elöregedhetnek a csövek. Egyébként tökéletesen igazad van, átható vizsgálat kéne.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Február 10. - 17:17:17
Tudom, hogy hülye kérdés, de nem folyik valahol a benzin? Ilyen idős kocsiknál, főleg ha kinnt alszanak, elöregedhetnek a csövek. Egyébként tökéletesen igazad van, átható vizsgálat kéne.
Nem hülye kérdés, de szemmel láthatóan nem folyik sehol :) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2010. Február 10. - 17:18:19
Tudom, hogy hülye kérdés, de nem folyik valahol a benzin? Ilyen idős kocsiknál, főleg ha kinnt alszanak, elöregedhetnek a csövek. Egyébként tökéletesen igazad van, átható vizsgálat kéne.
Nem hülye kérdés, de szemmel láthatóan nem folyik sehol :) .
Ha nem folyik, akkor hogy kerül a tankból a motorba?  :vazze: :nemtom:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Február 10. - 17:22:17
Tudom, hogy hülye kérdés, de nem folyik valahol a benzin? Ilyen idős kocsiknál, főleg ha kinnt alszanak, elöregedhetnek a csövek. Egyébként tökéletesen igazad van, átható vizsgálat kéne.
Nem hülye kérdés, de szemmel láthatóan nem folyik sehol :) .
Ha nem folyik, akkor hogy kerül a tankból a motorba?  :vazze: :nemtom:

Alkoholról gázra váltott :) vagy ki tudja? :nemtom:
Tényleg, ha vizes lesz az alkohol, nem fagy meg? A rövidital is megfagy, ha vizezik.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2010. Február 10. - 17:24:59
Ráadásul az alkoholt könnyebb vizezni, mert abban tökéletesen oldódik, nem úgy mint a benzinben.
A sógoromék "bontatlan" kéz alatt vett olcsó Jégere is szétfagyott a hűtőben.  rotfl rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Február 10. - 17:31:15
Tudom, hogy hülye kérdés, de nem folyik valahol a benzin? Ilyen idős kocsiknál, főleg ha kinnt alszanak, elöregedhetnek a csövek. Egyébként tökéletesen igazad van, átható vizsgálat kéne.
Nem hülye kérdés, de szemmel láthatóan nem folyik sehol :) .
Ha nem folyik, akkor hogy kerül a tankból a motorba?  :vazze: :nemtom:
:tease:
Vagy a Te üzemanyagcsöve id átlátszóak? :g: :DD

üzenet összevonva: 2010. Február 10. - 17:37:10
Tudom, hogy hülye kérdés, de nem folyik valahol a benzin? Ilyen idős kocsiknál, főleg ha kinnt alszanak, elöregedhetnek a csövek. Egyébként tökéletesen igazad van, átható vizsgálat kéne.
Nem hülye kérdés, de szemmel láthatóan nem folyik sehol :) .
Ha nem folyik, akkor hogy kerül a tankból a motorba?  :vazze: :nemtom:

Alkoholról gázra váltott :) vagy ki tudja? :nemtom:
Tényleg, ha vizes lesz az alkohol, nem fagy meg? A rövidital is megfagy, ha vizezik.
Sima benzinből is megeszik ennyit, sőt, nyáron volt nekem 14-15 literes fogyim is :lapoz: . Mióta nálam van, ennyiket eszik, nem fokozatosan lett egyre magasabb az étvágya. Pontosabban mondva nem nálam lett rosszabb valami, így üzemel már másfél éve, amúgy "gond nélkül" :coffe: .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Piu - 2010. Február 10. - 19:26:00
Az én csőrömet biztos bökné, mi két kocsiba tankolunk ennyit. Én nem akarok bántani senkit, de ahelyett, hogy órákat agyalnátok azon, hogy nem szedi szét az etanol a kocsit, előbb egy tökéletesközel i állapotot kéne létrehozni, mert beszélhet nekem bárki bármit, egy Lantra nem eszik ennyit. És lehet, hogy "gond nélkül" üzemel, de ha folyás, egyszer kigyulladhat, ha túl dús keverék, szétszedi a katalizátort, meg kicsiny környezetünket, amiben megpróbálunk túlélni, meg még mittomén.

Szerintem. :friends: :friends:



Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Február 10. - 19:52:12
Az én csőrömet biztos bökné, mi két kocsiba tankolunk ennyit. Én nem akarok bántani senkit, de ahelyett, hogy órákat agyalnátok azon, hogy nem szedi szét az etanol a kocsit, előbb egy tökéletesközel i állapotot kéne létrehozni, mert beszélhet nekem bárki bármit, egy Lantra nem eszik ennyit. És lehet, hogy "gond nélkül" üzemel, de ha folyás, egyszer kigyulladhat, ha túl dús keverék, szétszedi a katalizátort, meg kicsiny környezetünket, amiben megpróbálunk túlélni, meg még mittomén.

Szerintem. :friends: :friends:
Tudod, nekem jól megy, engem nem érdekel mennyit eszik... 8) rotfl rotfl rotfl  El ne hidd, csak viccelek :D . De most mi a csudát csináljak? :nemtom:  Tudom hogy ez rengeteg, Zsoltnak színtiszta E85-tel nem eszik ennyit. Folyni nem folyik, azt már észrevettem volna ennyi idő alatt (lassan másfél év). Katalizátor már valószínűleg nincs benne :$ , most rakatnék bele újat, de nem nagyon merek, mert ha túl dús a keverék, vagy mondjuk kipufogás közben is bespriccel néha, akkor pikk-pakk hazavágja azt is :baby: . Igen, kellene egy műszeres vizsgálat, tudom én azt, csak ne keresnék ennyit... :pukk: Ahol voltam "zöld"kártyáztatni, ott megadták egy srác számát, hogy ha gondolom mutassam meg neki a Lantrát. Nem tudom... :vakar:  Van egy csomó Mekk Elek, szóval nem szívesen bíznám rá.
Ez a hely szimpi, de egyrészt messze van, másrészt megfizethetetl en így műszaki előtt: http://injektor.hu/index.jsp?id=1&akt=1  .
Szóval most fingom sincs mi legyen :coffe: .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Piu - 2010. Február 10. - 20:22:30
Szóval most fingom sincs mi legyen :coffe: .

Ezt Neked kell tudnod, de hosszútávon nem kifizetődő a duplafogyi, ez biztos. :) Zöldkártyára ment veled a kocsi is? Mert ott azért sok kiderül, nekem is egyből mutatta, hogy tele van olajjal..

ON: anyósülés, belső kárpitok, ülés, csomagtartó borítás, kacatok, szemét stb nélkül -1 liter és +10 lóerő rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Február 10. - 20:26:28
Szóval most fingom sincs mi legyen :coffe: .

Ezt Neked kell tudnod, de hosszútávon nem kifizetődő a duplafogyi, ez biztos. :) Zöldkártyára ment veled a kocsi is? Mert ott azért sok kiderül, nekem is egyből mutatta, hogy tele van olajjal..

ON: anyósülés, belső kárpitok, ülés, csomagtartó borítás, kacatok, szemét stb nélkül -1 liter és +10 lóerő rotfl

Felajánlottam, hogy dugjunk rá egy Hi-scan pro-t, az nem fáj neki és nem kerül semmibe, de nem kell neki. Bár ettől még nem javul meg, de talán okosabbak leszünk. Butábbak már nem. Ezek után mit mondhatnék.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2010. Február 10. - 20:27:25
Nemnagyon értek a benzineshez, sőt a dieselhez sem, csak az jutott eszembe, hogy ha nincsen benne a katalizátor, akkor gondolom a lambda szonda is meg van patkolva. Ekkor meg az ECU honnan tudja, hogy mennyire dús a keverék? Nem lehet, hogy ezért olyan sok a fogyid?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Február 10. - 20:29:13
Nemnagyon értek a benzineshez, sőt a dieselhez sem, csak az jutott eszembe, hogy ha nincsen benne a katalizátor, akkor gondolom a lambda szonda is meg van patkolva. Ekkor meg az ECU honnan tudja, hogy mennyire dús a keverék? Nem lehet, hogy ezért olyan sok a fogyid?

Ez mondjuk egy diagnosztikáva l azonnal kiderül :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Február 10. - 20:36:46
Szóval most fingom sincs mi legyen :coffe: .

Ezt Neked kell tudnod, de hosszútávon nem kifizetődő a duplafogyi, ez biztos. :) Zöldkártyára ment veled a kocsi is? Mert ott azért sok kiderül, nekem is egyből mutatta, hogy tele van olajjal..

ON: anyósülés, belső kárpitok, ülés, csomagtartó borítás, kacatok, szemét stb nélkül -1 liter és +10 lóerő rotfl

Felajánlottam, hogy dugjunk rá egy Hi-scan pro-t, az nem fáj neki és nem kerül semmibe, de nem kell neki. Bár ettől még nem javul meg, de talán okosabbak leszünk. Butábbak már nem. Ezek után mit mondhatnék.
Jóvanna, azt se tudom mi az :D . Ha ez ilyen okos ketyere, akkor dugjuk rá, köszönöm szépen előre is :friends: .

üzenet összevonva: [time]2010. febr. 10., szerda, 19.41.02 GMT-1[/time]
Nemnagyon értek a benzineshez, sőt a dieselhez sem, csak az jutott eszembe, hogy ha nincsen benne a katalizátor, akkor gondolom a lambda szonda is meg van patkolva. Ekkor meg az ECU honnan tudja, hogy mennyire dús a keverék? Nem lehet, hogy ezért olyan sok a fogyid?
Megpatkolva? :vakar:  Nem ló ez... :lol:  A szonda szabályoz, ezt 2 ember is megerősítette ;) . Kollégámnak ki volt ütve a katalizátora a Swift-jében, és a múlthéten lett berakva egy univerzális, műszaki vizsga esedékessége miatt. Nem vett észre változást sem menettulajdons ág, sem fogyasztás tekintetében :nemtom: . Ja, ezek még 1 szondásak ;) .

üzenet összevonva: 2010. Február 10. - 20:43:08
Szóval most fingom sincs mi legyen :coffe: .

Ezt Neked kell tudnod, de hosszútávon nem kifizetődő a duplafogyi, ez biztos. :) Zöldkártyára ment veled a kocsi is? Mert ott azért sok kiderül, nekem is egyből mutatta, hogy tele van olajjal..

ON: anyósülés, belső kárpitok, ülés, csomagtartó borítás, kacatok, szemét stb nélkül -1 liter és +10 lóerő rotfl
Nem jött, én vittem :) . Annyit mondtak hogy halott a katalizátor, de a lambda szabályoz. Mást nem :nemtom: .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Piu - 2010. Február 10. - 21:21:54
Nem jött, én vittem :) . Annyit mondtak hogy halott a katalizátor, de a lambda szabályoz. Mást nem :nemtom: .

Mondjuk nekem is ezt mondták, egy évvel és 10000 olajfogyasztás nélküli kilométer múlva meg hozta a gyári értéket 1-es lambdával.  :baby: Mégse halott a katalizátor.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: bonus - 2010. Február 11. - 08:04:48
"És vegyél ki egy hét szabit, hogy végigolvasd annyit irtunk már róla."
- Elnézést,hogy nem olvastam vissza mindent ...   :coffe: 
De hát akkor már új kérdést nem is lehet feltenni , mert szinte minden kérdés volt már. :rtfm:
De hát ez van... :hi:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2010. Február 11. - 08:20:03
"És vegyél ki egy hét szabit, hogy végigolvasd annyit irtunk már róla."
- Elnézést,hogy nem olvastam vissza mindent ...   :coffe: 
De hát akkor már új kérdést nem is lehet feltenni , mert szinte minden kérdés volt már. :rtfm:
De hát ez van... :hi:
Tehetsz, csak ne az E85-ről, de nem hiszem, hogy nem olvastad, kb 2 hsz-el feletted van ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2010. Február 11. - 08:22:53
Bonus! Tegyél fel új kérdést nyugodtan. Ha olyan lesz, amit már sokszor - ráadásul nem régen - megbeszéltünk, akkor majd a klubtársak előzékenyen utalnak a megkeresendő részre, mondjuk úgy, hogy #000 számú hozzászólás. Ugye gyerekek?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2010. Február 11. - 09:08:58
Bonus! Tegyél fel új kérdést nyugodtan. Ha olyan lesz, amit már sokszor - ráadásul nem régen - megbeszéltünk, akkor majd a klubtársak előzékenyen utalnak a megkeresendő részre, mondjuk úgy, hogy #000 számú hozzászólás. Ugye gyerekek?
valahogy így, úgy látom front van senkinek semmiért nem lehet szólni, még udvariasan sem, mert vérig sértődik :(


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Levi - 2010. Február 11. - 12:12:19
nekem szólhatsz.
lepereg :)
na,mi is van az E85-el??


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Február 11. - 12:34:51
nekem szólhatsz.
lepereg :)
na,mi is van az E85-el??

Az mi? :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2010. Február 11. - 14:28:30
nekem szólhatsz.
lepereg :)
na,mi is van az E85-el??
Alkohol, olyat te úgy sem iszol és nem is tankolsz :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Levi - 2010. Február 11. - 16:22:22
nekem szólhatsz.
lepereg :)
na,mi is van az E85-el??
Alkohol, olyat te úgy sem iszol és nem is tankolsz :D

az igaz,én xsak pálinkát iszom :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2010. Február 11. - 17:21:48
Vettem a fáradtságot, s a Levi kérdésének utánajártam ;) E-85 A Balti tengertől, a Litván Klaipéda városától indul, áthalad Ukrajnán, Románián, s a görögországi Alexandroupoli városánál éri el a Trák tengert :$


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2010. Február 11. - 18:18:32
Vettem a fáradtságot, s a Levi kérdésének utánajártam ;) E-85 A Balti tengertől, a Litván Klaipéda városától indul, áthalad Ukrajnán, Románián, s a görögországi Alexandroupoli városánál éri el a Trák tengert :$
rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: bonus - 2010. Február 11. - 18:53:28
Az én csőrömet biztos bökné, mi két kocsiba tankolunk ennyit. Én nem akarok bántani senkit, de ahelyett, hogy órákat agyalnátok azon, hogy nem szedi szét az etanol a kocsit, előbb egy tökéletesközel i állapotot kéne létrehozni, mert beszélhet nekem bárki bármit, egy Lantra nem eszik ennyit. És lehet, hogy "gond nélkül" üzemel, de ha folyás, egyszer kigyulladhat, ha túl dús keverék, szétszedi a katalizátort, meg kicsiny környezetünket, amiben megpróbálunk túlélni, meg még mittomén.

Szerintem. :friends: :friends:


Az én Lantrám ami  92'es ,1.6 os volt és 12-14 litert evett. Minden vizsgálat megvolt ami csak lehetett és semmi hibát nem mondtak...Egy  problémám volt hogy ingadozott az alapjáratom .Azt ajánlották hogy fujjak be minden elektromos csatit WD 40 el  .Na ekkor adtam el... rotfl  Mondjuk a Getz sem sporol a benzinnel...    :baby:    De aki azt mondja 7 literrel jár városban az ,nem mond igazat...  ;)  Nekem kb 8-9 literrel jár el ilyenkor.... Nyáron 1literrel kevesebbel...




Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2010. Február 11. - 19:00:56
Kontakthiba? Barátom fillérekért vett egy német csodát, mert hogy motornak annyi  tulvj szerint. Csak az injektorok egyik közös csatlakozóját kellett rendbe tenni, négy évig hozzá sem nyúlt. (a.d. 1995)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: bonus - 2010. Február 11. - 19:05:12
Kontakthiba? Barátom fillérekért vett egy német csodát, mert hogy motornak annyi  tulvj szerint. Csak az injektorok egyik közös csatlakozóját kellett rendbe tenni, négy évig hozzá sem nyúlt. (a.d. 1995)
Arra tippeltek...Be fujtam pár csatit,de sok van ám belőle.. :)  viszont nem változott az alapjáratom.. Minden sz@rt megnéztek ami okozhatta ,de minden jo volt...   De az auto tökéletesen és megbizhatoan müködött.. sok benzinnel  rotfl   Hollandiát is probléma menesen megjártam vele...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Piu - 2010. Február 11. - 19:07:09
De aki azt mondja 7 literrel jár városban az ,nem mond igazat.

Ha én is menstruálnék, mint itt mostanában mindenki, akkor biztos a szívemre venném, hogy hazugnak neveztél. De így csak annyit mondok, hogy akkor qrvajó a kocsim! rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: bonus - 2010. Február 11. - 19:12:55
De aki azt mondja 7 literrel jár városban az ,nem mond igazat.

Ha én is menstruálnék, mint itt mostanában mindenki, akkor biztos a szívemre venném, hogy hazugnak neveztél. De így csak annyit mondok, hogy akkor qrvajó a kocsim! rotfl
Én nem mondtam senkire hogy hazudik!!Csak azt hogy nem mond igazat... ;)
 Sőt nem is én voltam ideges mikor az E85 ről volt szó... rotfl
 
Jah és eddig sem volt problémám senkivel és ezután sem lesz. :P    És örülök hogy legalább neked qrva jo a kocsid  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Piu - 2010. Február 11. - 19:16:38
Én nem mondtam senkire hogy hazudik!!Csak azt hogy nem mond igazat... ;)

Tyáp-tyáp-tyáp... (leírva hülyén néz ki, tessék kiaffektálni, mindenki rájön a lényegére) És örülök, hogy örülsz.  :friends: Egyébként az újabb autók többet esznek, Apáméban ugyanez a motor van, csak 10 évvel újabb, és 8 liter körül jár városban. Érdekes. :g:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: bonus - 2010. Február 11. - 19:20:35
Én nem mondtam senkire hogy hazudik!!Csak azt hogy nem mond igazat... ;)

Tyáp-tyáp-tyáp... (leírva hülyén néz ki, tessék kiaffektálni, mindenki rájön a lényegére) És örülök, hogy örülsz.  :friends: Egyébként az újabb autók többet esznek, Apáméban ugyanez a motor van, csak 10 évvel újabb, és 8 liter körül jár városban. Érdekes. :g:
A tied még Mitsubishi motoros,nem?   
A Hyundai meg szerintem Dizelbe jo motort csinál.. Benzinesből is, csak szerintem nem annyira takarékost ;)
7 liter neked mikor és milyen körülmények közt jön ki?? Városban? Télen vagy nyáron?

Ui :csak nehogy azzal gyere ,hogy olvassak vissza... rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Piu - 2010. Február 11. - 19:34:03
[
A tied még Mitsubishi motoros,nem?   
A Hyundai meg szerintem Dizelbe jo motort csinál.. Benzinesből is, csak szerintem nem annyira takarékost ;)
7 liter neked mikor és milyen körülmények közt jön ki?? Városban? Télen vagy nyáron?

Ui :csak nehogy azzal gyere ,hogy olvassak vissza... rotfl

Igen, de apámé is, nem sokat változtattak rajta. Annyi, hogy az enyémen még Bosch felirat van, nem kefico. Meg egy két érzékelő más helyen, biztos más a komputer, stb..

A 7 liter városban jön ki, tavaszi és nyári és őszi időjárási viszonyok mellett, viszonylag jó haladás, és egykét nagy dugulás a hungárián a jellemző. Egy max két személlyel. Két személy plussz csomag országúton 6,5, üresen 6. Autópálya sok csomag 2-3 személy, 7,5. Nincs benne klíma, nincs benne szervó(ez is rengeteget számít), 175-ösök a Toyo gumik, 2,1 bar-ra fújva elől-hátul. Lámpánál a féket nem taposom(most sem hazudok, fél litert is jelenthet!), eleve nem taposom a féket, minden lámpához visszaváltok 2-ig, a fékpedált csak érintem, hogy a vakegerek lássák hogy lassulok. Télen felkúszik 7,5-re. Jah, direktszűrő sportdob, és padlógázas gyorsítás, 50-nél 5., előzésnél 2-3 padló és ami a csövön kifér tiltás-1 fordulatig.

Hm.. Azthiszem ennyi befolyásoló tényező van. :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Február 11. - 19:47:35
Jaja, szinte ugyanaz a motor. Csak az újabb már Euro-III-at is teljesít.
Viszont a kaszni nehezebb.
Ez a kettő együtt simán okozhat +1 litert.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Levi - 2010. Február 11. - 20:56:48
De aki azt mondja 7 literrel jár városban az ,nem mond igazat.

Ha én is menstruálnék, mint itt mostanában mindenki, akkor biztos a szívemre venném, hogy hazugnak neveztél. De így csak annyit mondok, hogy akkor qrvajó a kocsim! rotfl

csal az órád,kisbarátom :friends:
7 évig volt gömbölyüm,soha nem evett 7 litert.
7.1-et rotfl rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hopihe30 - 2010. Február 11. - 21:04:31
Én nem mondtam senkire hogy hazudik!!Csak azt hogy nem mond igazat... ;)

Tyáp-tyáp-tyáp... (leírva hülyén néz ki, tessék kiaffektálni, mindenki rájön a lényegére) És örülök, hogy örülsz.  :friends: Egyébként az újabb autók többet esznek, Apáméban ugyanez a motor van, csak 10 évvel újabb, és 8 liter körül jár városban. Érdekes. :g:


Amikor egész nap a városban kóvályogtam vele, akkor is cirka 7 körül evett, max 7.5. Most visszaadtam rá a gyári kereket és nem városozok. Cserébe Q hideg van. Kettővel ezelőtti tankolásnál 6.4 most meg nem néztem. Akkor most nekem is jó kocsim van?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsuzsa - 2010. Február 11. - 21:06:00
Csak ha gömbi!  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Piu - 2010. Február 11. - 21:30:51
csal az órád,kisbarátom :friends:
7 évig volt gömbölyüm,soha nem evett 7 litert.
7.1-et rotfl rotfl

 rotfl rotfl

Na ja, de Neked mindig be van húzva a kéziféked.. rotfl

Pihe, igen, Neked is jó a kocsid! :yahoo:



Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hopihe30 - 2010. Február 11. - 21:37:13
Nem mindig, csak néha menet közben berántja.  :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2010. Február 11. - 21:38:46
Rántott kézifék.  rotfl rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Február 11. - 21:46:18
[
A tied még Mitsubishi motoros,nem?   
A Hyundai meg szerintem Dizelbe jo motort csinál.. Benzinesből is, csak szerintem nem annyira takarékost ;)
7 liter neked mikor és milyen körülmények közt jön ki?? Városban? Télen vagy nyáron?

Ui :csak nehogy azzal gyere ,hogy olvassak vissza... rotfl

Igen, de apámé is, nem sokat változtattak rajta. Annyi, hogy az enyémen még Bosch felirat van, nem kefico. Meg egy két érzékelő más helyen, biztos más a komputer, stb..

A 7 liter városban jön ki, tavaszi és nyári és őszi időjárási viszonyok mellett, viszonylag jó haladás, és egykét nagy dugulás a hungárián a jellemző. Egy max két személlyel. Két személy plussz csomag országúton 6,5, üresen 6. Autópálya sok csomag 2-3 személy, 7,5. Nincs benne klíma, nincs benne szervó(ez is rengeteget számít), 175-ösök a Toyo gumik, 2,1 bar-ra fújva elől-hátul. Lámpánál a féket nem taposom(most sem hazudok, fél litert is jelenthet!), eleve nem taposom a féket, minden lámpához visszaváltok 2-ig, a fékpedált csak érintem, hogy a vakegerek lássák hogy lassulok. Télen felkúszik 7,5-re. Jah, direktszűrő sportdob, és padlógázas gyorsítás, 50-nél 5., előzésnél 2-3 padló és ami a csövön kifér tiltás-1 fordulatig.

Hm.. Azthiszem ennyi befolyásoló tényező van. :D
Nekem 7 lityit eszik országúton :) . Tavaly télen -14°C-ban is annyi volt (elöl-hátul 175-ös gummákkal), meg nyáron 100-120-as tempó mellett is, rendesen pörgetve (elöl 195-ös, hátul ugyanezekkel a téli gumikkal :$), és a pécsi nyaraláson is annyira jött ki :) . Úgy veszem észre hogy tök mindegy mennyire pörög a motor, vagy milyen gyorsan megyek, ez bizony km alapján kéri a benzint :lol: . Most járok amúgy 400km-nél, és üres a tank. Melóba talán még eljutok vele...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Levi - 2010. Február 11. - 21:47:24
muszáj iven tartani. :D
mióta havazik,elkocsikáztam már két tank benzint.
imádom,ahogy keresztbe fordul,és közben kettesben tilt a motor,elengeded a gázt,és kitör a fara az ellenkező irányba...
na,ne is beszéljünk róla,mert mindjárt lemegyek :)

üzenet összevonva: 2010. Február 11. - 21:49:24
a fogasztása meg soha nem érdekelt, a 130 ritmo abarth-nál nem lehet többet enni /18l/100km/,igaz,gyorsabban se menni


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pipás - 2010. Február 11. - 21:57:06
szerintem ezekhez a kilométer, üzemanyag, meg motortípus, és kocsiszekrény méretek valamint egyéb adatokhoz, számoljátok hozzá, az illető lábméretét,
mert ahogy Matyika is mondta egyszer, a fogyasztás csökkentést, a talpméret csökkentésével kell kezdeni!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Február 11. - 22:05:16
szerintem ezekhez a kilométer, üzemanyag, meg motortípus, és kocsiszekrény méretek valamint egyéb adatokhoz, számoljátok hozzá, az illető lábméretét,
mert ahogy Matyika is mondta egyszer, a fogyasztás csökkentést, a talpméret csökkentésével kell kezdeni!
Én próbáltam már városban nagypapa tempóban vezetni :) . Amellett hogy sokkal lassabban értem el a célomat, egyáltalán nem változott a fogyasztás... rotfl Országúton is tökmindegy hogy stabil 90km/h nagyrészt 5-ik fokozatban, vagy 100-120 pörgetve, akár télen-akár nyáron, nem nagyon érdekli :D . Na, jó autóm van? :lol:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hopihe30 - 2010. Február 11. - 22:07:58
Ákos, nem azt akarja jelenteni ez az egész, hogy lassan kell menni. Csak ésszel. Tudoood. És vegyél egy számmal kisebb cipőt.  rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2010. Február 11. - 22:08:26
Ez így van. Most, hogy 2000 rpm körül elváltok és 50 km-nél 5.-ben van a váltó. A fogyasztásom műszer szerint 6.8 l. De, ugyanezen a távon kicsit tempósabban a 8.5 litert is tudom produkálni. Ja, városi közlekedés mellett, ez nem jelent időben csak 3-4 percet 25 kilométer távon.  :D
szerintem ezekhez a kilométer, üzemanyag, meg motortípus, és kocsiszekrény méretek valamint egyéb adatokhoz, számoljátok hozzá, az illető lábméretét,
mert ahogy Matyika is mondta egyszer, a fogyasztás csökkentést, a talpméret csökkentésével kell kezdeni!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Levi - 2010. Február 11. - 22:13:33
pedig azt sem jó neki,2000-nél váltani.
szerintem.
3000 még oké. ez enyém momentán 5.-ben ötvennél rángat is.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Február 11. - 22:18:35
pedig azt sem jó neki,2000-nél váltani.
szerintem.
3000 még oké. ez enyém momentán 5.-ben ötvennél rángat is.
Az mekkora fordulat? Az enyém 40-nél még bírja az 5-iket, de nem szoktam így használni, csak néha fordul elő :) . Ilyenkor már "morgós" hangja van, gondolom nem kicsit erőlködhet a motor... De nem rángat :D .
Mondjuk az enyém 1.6-os :$ .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Piu - 2010. Február 11. - 22:20:37
Szerintem meg pont fordítva.. Nekem sokszor jár a motor 4-5000-nél mondjuk csak rövid időkre, édesapám 2000-nél elvált, mint Matyika, mégse eszik neki 6,8-at. :(


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Február 11. - 22:22:47
Ákos, nem azt akarja jelenteni ez az egész, hogy lassan kell menni. Csak ésszel. Tudoood. És vegyél egy számmal kisebb cipőt.  rotfl rotfl rotfl
De lassabban gyorsul fel 50-re, ergo időt vesztek :DD . De mondom, én már használtam szigorúan 2000 alatt, aztán meg nem engedtem 2000 alá hidegen sem (2-3000 között ketyegett), és nem volt észrevehető fogyasztás különbség :) . Ez egy ilyen, ennyi :D .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Levi - 2010. Február 11. - 22:22:52
passz.
azt tudom,hogy 4.-ben 60-nál 2000. na,az jó neki, 5.ben 50 1200 körül van.nincs erő,nyomaték,kicsit reflexből a gázra lépsz,már többet eszik.
egyébként én 4000 fölött szoktam,hadd dolgozzon.

mellesleg asszony vvt wagon r-je szó nélkül beszipkázza a 11 litert,ugyhogy egy szót ne szóljon senki.

üzenet összevonva: 2010. Február 11. - 22:24:32
u.i. nem véletlen,hogy az autómata váltók is 3000 körül váltanak,ha jól emlészem.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2010. Február 11. - 22:24:47
Neba, az a Ritmo városi télije design by 84.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hopihe30 - 2010. Február 11. - 22:27:15
Szerintem meg keresgéljétek az arany középutakat oszt jóvan.  :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Levi - 2010. Február 11. - 22:28:40
Pihe megmondta a frankót :D
én továbbra is lesz@rom,mennyit eszik.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Február 11. - 23:38:00
[
A tied még Mitsubishi motoros,nem?   
A Hyundai meg szerintem Dizelbe jo motort csinál.. Benzinesből is, csak szerintem nem annyira takarékost ;)
7 liter neked mikor és milyen körülmények közt jön ki?? Városban? Télen vagy nyáron?

Ui :csak nehogy azzal gyere ,hogy olvassak vissza... rotfl

Igen, de apámé is, nem sokat változtattak rajta. Annyi, hogy az enyémen még Bosch felirat van, nem kefico. Meg egy két érzékelő más helyen, biztos más a komputer, stb..

A 7 liter városban jön ki, tavaszi és nyári és őszi időjárási viszonyok mellett, viszonylag jó haladás, és egykét nagy dugulás a hungárián a jellemző. Egy max két személlyel. Két személy plussz csomag országúton 6,5, üresen 6. Autópálya sok csomag 2-3 személy, 7,5. Nincs benne klíma, nincs benne szervó(ez is rengeteget számít), 175-ösök a Toyo gumik, 2,1 bar-ra fújva elől-hátul. Lámpánál a féket nem taposom(most sem hazudok, fél litert is jelenthet!), eleve nem taposom a féket, minden lámpához visszaváltok 2-ig, a fékpedált csak érintem, hogy a vakegerek lássák hogy lassulok. Télen felkúszik 7,5-re. Jah, direktszűrő sportdob, és padlógázas gyorsítás, 50-nél 5., előzésnél 2-3 padló és ami a csövön kifér tiltás-1 fordulatig.

Hm.. Azthiszem ennyi befolyásoló tényező van. :D

De legalább tudsz vezetni! :) A féket én is így használom. A multkor egy skac mellémjön, integet, ablakleteker, közli, hogy nem ég a féklámpám  :para:
Megnéztem, mert mondjuk mindig szoktam ellenőrizni a tükörben tükröződő felülethez tolatva, de ki tudja alapon megnéztem, működött. Aztán egy hétig ezen gondolkoztam és arra jutottam, hogy minden bizonnyal nem is fékeztem :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2010. Február 11. - 23:43:52
motorféket én is aktívan használom. még gyűrűzés előtt fogyasztott városban 7.5-8.0-t; azóta nem méregettem. viszont mintha érzésre tovább tartana 1 tank benya. érdekes, hogy a ponynak bár rohadt rövid az 5. fokozata(olyan, mintha 4.5 fokozat lenne 5 helyett); 50-nél nagyon nem csípi az 5.-et. 4.-et is épphogy csak. 55-nél szoktam a 4.-et váltani, 70-nél az 5.-et. tetszik, hogy alul és felül is több a nyomaték gyűrűzés óta.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2010. Február 12. - 07:51:41
Ez a féklámpa sztori tetszett. Magam is szoktam néha direkt figyelni rá, hogy lehetőleg ne fékezzek, hiszen az elpocsékolt energia. Igaz off az eset, de az volt nagyon jó még Opelos koromban, amikor egy Astrás csaj szólt, hogy nem ég az egyik tolatólámpám. Mint kiderült, abból csak egy van, de még az ő autóján is. :lol:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2010. Február 12. - 11:55:47
Ez a féklámpa sztori tetszett. Magam is szoktam néha direkt figyelni rá, hogy lehetőleg ne fékezzek, hiszen az elpocsékolt energia. Igaz off az eset, de az volt nagyon jó még Opelos koromban, amikor egy Astrás csaj szólt, hogy nem ég az egyik tolatólámpám. Mint kiderült, abból csak egy van, de még az ő autóján is. :lol:
rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Február 12. - 18:21:49
Tankoltam. Most kapott 30,5 liter 95-öst, erre még pontosan 20 liter E85 fért rá. 420km-re 50,5 liter üzemanyag, ez 12l/100km. Jobb mint nyáron :) . Pedig hideg van, amíg lekaparom a jeget és letakarítom a kocsit addig jár a motor, és különben is, 30% E85 volt benne. Most 40% az arány, semmi gond nem volt út közben. Bár azt hallottam hogy télen nagyobb arányban raknak benzint az E85-be, nem 15, hanem 30%-ban :g: .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Robert - 2010. Február 12. - 18:38:52
Ennyit eszik az autód?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2010. Február 12. - 18:48:15
12 liter az én teherautómnak se kell.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Robert - 2010. Február 12. - 18:51:20
Az enyémben ua 1.6 16V motor van 246600km-rel és most télen 8 a fogyi nyáron 7,2-7,5


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Február 12. - 19:02:25
Az enyémben ua 1.6 16V motor van 246600km-rel és most télen 8 a fogyi nyáron 7,2-7,5
De hosszútávon, nem? :)  Amúgy ha nem jutunk semmire, akkor megkeresem a nagybátyádat szerintem ;) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Atee77 - 2010. Február 12. - 22:45:54
Ákos !

A magas fogyasztást okozhatja a hengerfej tömitetlensége is(szelep bibi).Mértetek már a kocsin kompressziót?

üzenet összevonva: [time]2010. febr. 12., péntek, 21.51.54 GMT-1[/time]
Mert nekem a Sunny-nál volt ilyen problémám!Mindent végigmasszíroz tam rajta!!!(gyertya,injektortakaritás,alapjárati motor takaritás....)Még donor autót is hoztam Németböl!!Én barom a végén mértem kompotot :vazze:Pedig ezzel kellett volna kezdeni :spiteful:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Február 12. - 22:53:29
Ákos !

A magas fogyasztást okozhatja a szelepek tömitetlensége is.Mértetek már a kocsin kompressziót?
Még nem :) . De ha a Hi-Scan Pro szerint minden rendben lesz, akkor megyek tovább ezen a vonalon, köszi :hi: .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Atee77 - 2010. Február 12. - 22:56:25
Oksa remélem sikerül megjavítani. :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Robert - 2010. Február 26. - 11:00:17
Az enyémben ua 1.6 16V motor van 246600km-rel és most télen 8 a fogyi nyáron 7,2-7,5
De hosszútávon, nem? :)  Amúgy ha nem jutunk semmire, akkor megkeresem a nagybátyádat szerintem ;) .

OK :)

Ja az enyém most produkálta élete legjobb fogyiját: 248100km-rel a motorban kerek 7l/100km. :) Ez szuper, főleg, hogy már ennyibe kerül 1 lityi benzin
Ja, nem hosszú úton 100km kereken, ebből 55km agglomeráció 45km város


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Február 26. - 11:59:48
100 km? 7 liter? És hogy mérted ilyen pontosan?
Ha teletankolom, az is +/- 1-2 liter.
Van ennél pontosabb módszered?

Amúgy gratula a jó fogyasztáshoz!  8)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Robert - 2010. Február 26. - 12:04:40
Nos, igazából mindig uaott tankolok.
két kattanásig nyomom a pisztolyt
Első katt, mikor már majdnem ok. Azt onnan meég 1,5 L.
Aztán mentem, ahogy szoktam, megint tankoltam ugyanúgy és kiszámolva 7,04754 jött ki.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: falzer - 2010. Február 26. - 13:22:59
Nos, igazából mindig uaott tankolok.
két kattanásig nyomom a pisztolyt
Első katt, mikor már majdnem ok. Azt onnan meég 1,5 L.
Aztán mentem, ahogy szoktam, megint tankoltam ugyanúgy és kiszámolva 7,04754 jött ki.

Ha még a kútfej is azonos ennél pontosabb mérési eredményt más módszerrel sem lehetne produkálni.  :hi:

üzenet összevonva: 2010. Február 26. - 13:25:30
Bár azt hallottam hogy télen nagyobb arányban raknak benzint az E85-be, nem 15, hanem 30%-ban :g: .
Ez lenne az E70-es de gyakorlatilag csak papiron létezik itthon. Hiába kis pálya - kis foci. :tré:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Robert - 2010. Február 26. - 13:50:17
azonos kútfej...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Február 26. - 14:41:29
Ha még a kútfej is azonos ennél pontosabb mérési eredményt más módszerrel sem lehetne produkálni.  :hi:
Jó hogy! Én is ezt mondom!
De azért pontosnak ezt se nevezném. +/- fél liter így is benne van.
Ezért javasoljuk mindig inkább a telitankos mérést.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Piu - 2010. Február 26. - 14:51:47
Ezért javasoljuk mindig inkább a telitankos mérést.

A két katt kifejezetten telitankra utal. Én csak 1-ig szoktam elmenni, így is összevissza locsolok mindent, olyan későn kattan. :D De még mindig jobb mint a Pony, amit nem lehetett megtankolni, csak ha félig kihúztam a pisztolyt, mert állandóan lekattant..


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Február 26. - 15:24:15
Úgy értem, hogy minél üresebb tankra egy telitank. ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Február 26. - 16:36:06
OK :)

Ja az enyém most produkálta élete legjobb fogyiját: 248100km-rel a motorban kerek 7l/100km. :) Ez szuper, főleg, hogy már ennyibe kerül 1 lityi benzin
Ja, nem hosszú úton 100km kereken, ebből 55km agglomeráció 45km város

Ha látnád hogy most milyen sárga vagyok... :$ :D  Gratula :hi: .

...De még mindig jobb mint a Pony, amit nem lehetett megtankolni, csak ha félig kihúztam a pisztolyt, mert állandóan lekattant..
Az enyém is mindig lekattan, én el szoktam fordítani a pisztolyt :) . Egyedül a tecsó gazdaságos kúton nem kellett vele trükköznöm, de mióta átvette a Shell, azóta nem tankoltam ott.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2010. Február 28. - 22:26:46
bezony. a ponynál jól el kell forgatni a pisztolyt(némely helyen majdnem vízszintesig) hogy ne kattanjon 1 decinként.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Március 07. - 22:25:11
Teleraktam a kicsi Lantrát :D . 519km-t mentem, ebben van 175km országút, a többi város. Ja, és 40% E85 volt benne. Így fért bele 49,5 liter 95-ös, vagyis 9.5l/100km lett az átlag. Ez se kevés :DD . Megjegyzem hogy most, tisztán benzinnel sem érzem erősebbnek a kocsit :coffe: . Maradok a keverésnél...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: pepa - 2010. Március 07. - 23:03:58
Sziasztok!
Átnéztem vagy 30 oldalt innen, de csak 1 bejegyzést találtam, ami a gázos meghajtásról szólt.
Van a témában vkinek véleménye?
Én a ponymat most vettem benzin-gáz üzemű, még 1 métert sem mentem benzinnel.
Sokat megyek városban, hideg motorral, de ahogy egyre jobban rááll a lábam, egyre jobb a fogyasztása.
Nyugis, nem hajtós vezető vagyok,így jelenleg 9,5 l gázt eszik az 1.5-ös pony.
Ez jónak számít???? Nincs semmi viszonyítási alapom... :cry:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2010. Március 07. - 23:16:09
Jónak számít. Néha menj benzínnel, mert sok mindent nem kap meg az autó a gáztól. Biztonságban egy szakszerű gázos autó egyenértékű egy benzinessel. Viszont nagyon fontos, hogy soha nem szabad föld-szint alatt bármit is mutyizni az autóval. a pb. nehezebb a levegőnél, mély helyen leül, összegyűlik és számára megfelelő időben robban. Szóval a marmonkannából átfejtés (értsd töltés pb-palackról) és hasonlók csak szabad téren.



Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2010. Március 07. - 23:22:04
Jónak számít. Néha menj benzínnel, mert sok mindent nem kap meg az autó a gáztól. Biztonságban egy szakszerű gázos autó egyenértékű egy benzinessel. Viszont nagyon fontos, hogy soha nem szabad föld-szint alatt bármit is mutyizni az autóval. a pb. nehezebb a levegőnél, mély helyen leül, összegyűlik és számára megfelelő időben robban. Szóval a marmonkannából átfejtés (értsd töltés pb-palackról) és hasonlók csak szabad téren.



pepa!

Ebből azt szűrd le, hogy néha menj benzinnel is.  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2010. Március 08. - 07:56:23
Egy rövid ideig jártam egy barátom gázos autójával (amíg ő Egyiptomban telelt) a lelkemre kötötte, hogy benzinnel indítsam, csak amikor lendületbe jön akkor váltsak át gázra.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: tokay - 2010. Március 08. - 21:41:35
OK :)

Ja az enyém most produkálta élete legjobb fogyiját: 248100km-rel a motorban kerek 7l/100km. :) Ez szuper, főleg, hogy már ennyibe kerül 1 lityi benzin
Ja, nem hosszú úton 100km kereken, ebből 55km agglomeráció 45km város

Ha látnád hogy most milyen sárga vagyok... :$ :D  Gratula :hi: .

...De még mindig jobb mint a Pony, amit nem lehetett megtankolni, csak ha félig kihúztam a pisztolyt, mert állandóan lekattant..
Az enyém is mindig lekattan, én el szoktam fordítani a pisztolyt :) . Egyedül a tecsó gazdaságos kúton nem kellett vele trükköznöm, de mióta átvette a Shell, azóta nem tankoltam ott.
az auchan jó nemtele csak 36l egyszer se kattanki a mol-nál meg vagy6 szor mikor bele ment2000 ft


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: pepa - 2010. Március 08. - 21:54:43
Nem kellett még benzinnel indítani,-18 fokban is pöccre indult gázzal.
Nem akarok palackból átfejteni, amíg nálunk 158 Ft a gáz a kúton.
Értem én, hogy néha át kell váltani benzinre, de mennyire néha és mennyire? :)
Mivel a csomiban van +kb 60 kg a teli gáztartály miatt, így kicsit olyan, mintha ülne a segge...
Érdemes meg pogácsáztatni a rugókat vagy nézni kéne bele valami magasabb rugót? Kb. 2 centit szeretnék emelni a hátulján.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2010. Március 08. - 22:01:41
Ha jól emlékszem, minden 4. tankolás az ideális. Csak gázüzemnél 100 000 km alatt generál-érettre megy a motor.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: zolizoli - 2010. Március 11. - 10:32:32
Sziasztok!
Nálam elérte a benzinár a "lélektani határ"-t :D
Van valakinek tapasztalata Getz 1.1-es átalakításról gázüzemre???
Vagy van itt ilyesmi topik???
Kösz:Zoli


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2010. Március 11. - 13:28:34
Zolizoli etanolra kisebb tortúra.
 lpg-nél nincs kecmec, minden, előzetesen bevizsgáltatot t alkatrészt a szakszerelő épít be áfásan, sőt még a dátumot is hozzá kell adnia a szla végösszegéhez.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2010. Március 11. - 14:06:09
Plusz szivatnak a műszakinál is.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2010. Március 11. - 15:18:21
Plusz ne kezdjük az etanol témát elölről pls :D Még akkor se, ha Nuccio szerint jobb, mindenki olvassa el, mondjuk a 2 oldallal ezelőtt írtakat, de mondjuk ezzel adtatok egy ötletet, írok egy összehasonlítá st, és nem kerül elő 2 naponta a téma :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2010. Március 11. - 15:29:15
Bocs Heor, az lpg-nél jobb. Én maradok a dieselnél és a benzinnél, mert erre találták ki az általam nyüstölt technikát.

üzenet összevonva: 2010. Március 11. - 15:36:17
Másrészt egy ránk tukmált uniós szabály miatt itt a legdrágább az üzemanyag és szintén emiatt lesz sokaknak 30-50%-kal több a gázszámla. Szinte biztos, hogy jóléti intézkedésként ez alól kérnek hamarosan mentesítést.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2010. Március 11. - 15:37:51
Bocs Heor, az lpg-nél jobb. Én maradok a dieselnél és a benzinnél, mert erre találták ki az általam nyüstölt technikát.
Nekem mind1 csak 2 naponta visszajön a téma, hogy etanol, nem jobb, átalakítások nélkül, semmit nem ér az sem, tény hogy félmegoldást, mint mondjuk Zsolt-nál is ki lehet eszközölni a hunflex-el, de az is pénz, és akkro még csak annyit csináltál, hogy átverted a saját autód ECU-ját, nem mást, legfeljebb mondjuk 100% etanolnál nem gyújt check engine-t és elmegy 100% etanollal! Na de majd körbejárom a témát és írok neki egy sztem jó cikket :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2010. Március 11. - 15:43:11
Ezt az összehasónlitó sdit jó ötletnek tartom, ha gondolod én meg átrágom magam napi árakon a pb-üzemre. a többire itt a gázautószerelő-tankönyv. Ígérem elfogulatlan leszek.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hrcs - 2010. Március 11. - 16:07:22
Nuccio az LPG nek és a földgáznak semmi köze egymáshoz. Ergo a lakossági gáz árához nincs köze az LPG fogyasztásnak.
Az meg, hogy az LPG jó-e vagy nem az vallási kérdés...én speciel LPG mellett vagyok, valahogy a gáz jobban keveredik a levegővel, mint a folyékony üzemanyag... (stbstb)

hrcs


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: vyla - 2010. Március 11. - 16:18:30
Bocs Heor, az lpg-nél jobb. Én maradok a dieselnél és a benzinnél, mert erre találták ki az általam nyüstölt technikát.
Na de majd körbejárom a témát és írok neki egy sztem jó cikket :D
Heor, itt is van hozzá adalék: http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2010/02/01/etanol_-_csokorban/  :drinks:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2010. Március 11. - 16:19:26
Tudom, hogy nincs köze, de ugyanarra a jogszabályra hivatkozva törölték el a gáztámogatást, mint amivel emelni kellett az üzemanyagok adóját.
azért vagyok lpg-ellenes, mert volt üzlettársam ezzel foglalkozott és én csak az árnyoldalát láttam.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2010. Március 11. - 22:19:18

Az meg, hogy az LPG jó-e vagy nem az vallási kérdés...én speciel LPG mellett vagyok, valahogy a gáz jobban keveredik a levegővel, mint a folyékony üzemanyag... (stbstb)

hrcs


Csak a tisztánlátás végett. A gáz amit tankolsz, az is cseppfolyós állapotban van. Ugyanúgy mint a porlasztott, vagy befecskendezet t benzin amit elégetsz az autódban. ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: zolizoli - 2010. Március 12. - 18:51:20
Most bekértem 5 cég árajánlatát " gázosítás" ügyben....
A Getz 1.1 et (hengerenkénti injektoros befecskendezős) 175-250 ezer közt vállalják általában 2 év garival.
Állitólag nem kell egyből műszakiztatni,mert a Nemzeti
Közlekedési Hatóság által jóváhagyott dokumentáció egy évig érvényes..


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2010. Március 12. - 19:02:25
Ha 200eFt-al számolsz, az több mint 600liter benzin :g: Megéri?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2010. Március 12. - 19:21:03
Csak a tisztánlátás végett. A gáz amit tankolsz, az is cseppfolyós állapotban van. Ugyanúgy mint a porlasztott, vagy befecskendezet t benzin amit elégetsz az autódban. ;)

Csak a tisztánlátás végett: A gáz amit tankolsz valóban cseppfolyósan kerül kerül  a tartályba, és onnan a motortérben található reduktorig úgy is folyik, de a reduktor a folyékony gázt elpárologtatja gáz halmazállapotú vá és a reduktortól már gázként halad az égéstérig. Így tehát az LPG gáz és az oxigén jól tud keveredni.

üzenet összevonva: 2010. Március 12. - 19:30:43
Jónak számít. Néha menj benzínnel, mert sok mindent nem kap meg az autó a gáztól. Biztonságban egy szakszerű gázos autó egyenértékű egy benzinessel. Viszont nagyon fontos, hogy soha nem szabad föld-szint alatt bármit is mutyizni az autóval. a pb. nehezebb a levegőnél, mély helyen leül, összegyűlik és számára megfelelő időben robban. Szóval a marmonkannából átfejtés (értsd töltés pb-palackról) és hasonlók csak szabad téren.

Szerintem már rég nem éri meg palackról tankolni. A 11,5kg. palackban úgy 20-22liter folyékony gáz van, ami 4350Ft.-ba kerül cserepalackkal .
Úgyanezt a kúton 160Ft.-os gázárral 3200-3520 Ft.-ból bele lehet engedni és nem kell a gáz átszivattyúzás ával és a palackok cseréjével bajlódni. Emlékszem, még Bp.-en dolgoztam és akkor volt egy Skoda 105-öm amibe ott rakattam be a gázt. Abba még kézi pumpával fejtettem bele a lét.
Most eszembe se jutna. Akkoriban szinte kötelező volt, mert nem volt nagyon gázkút, ami volt meg drágább volt mint a palackos. Most meg pont fordítva van.
Szóval szerintem senki se fog gázt pumpálgatni otthon.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rolmillion - 2010. Március 12. - 20:01:55
Ha 200eFt-al számolsz, az több mint 600liter benzin :g: Megéri?

6,5 benzin, 7,5 gáz fogyasztás mellett 140 forintos árkülönbséggel számolva 9 forint kilométerenkén t a spórolás. Ez 22222 km alatt megtérül. Az egy bő szervizciklus, hétköznapi sofőrnek 1 év...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2010. Március 12. - 20:05:23
Ha 200eFt-al számolsz, az több mint 600liter benzin :g: Megéri?

6,5 benzin, 7,5 gáz fogyasztás mellett 140 forintos árkülönbséggel számolva 9 forint kilométerenkén t a spórolás. Ez 22222 km alatt megtérül. Az egy bő szervizciklus, hétköznapi sofőrnek 1 év...

95-ös Benzin  320 Ft és felette, Autógáz 146Ft. és felette
különbség 175Ft    6.5l=2080Ft    7.5l=1095 Ft.
100km-en 985 Ft. spórólás. Szóval a 200.Ft.-os befektetés 22.000 km alatt simán megtérül.
Mésgis a olcsóbb megoldás egyből gázos autót venni. :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rolmillion - 2010. Március 12. - 20:17:35
Az árak sacc per kb árak voltak.
Én dizelemmel számolgatom néha, hogy ha ez nem fogja bírni gázos vagy dízel e a jobb megoldás. Ott olyan 5 ft-val olcsóbb a  gáz. (5,5 dízel - 7,5 gáz számolással) Ha jól számolom.
Csak én imádom a dízelt a pöfögős hangjáért és a nyomatékáért.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2010. Március 12. - 22:21:06
Csak a tisztánlátás végett. A gáz amit tankolsz, az is cseppfolyós állapotban van. Ugyanúgy mint a porlasztott, vagy befecskendezet t benzin amit elégetsz az autódban. ;)

Csak a tisztánlátás végett: A gáz amit tankolsz valóban cseppfolyósan kerül kerül  a tartályba, és onnan a motortérben található reduktorig úgy is folyik, de a reduktor a folyékony gázt elpárologtatja gáz halmazállapotú vá és a reduktortól már gázként halad az égéstérig. Így tehát az LPG gáz és az oxigén jól tud keveredni.


Mielőtt ebbe komolyan belemennénk azért gondold át, hogy mit csinál a reduktor és mit nem. Én nem nagyon értek a gázüzemű motorokhoz, de győzz meg légyszi, hogy a reduktor feladata a folyékony gáz elpárologtatás a és gáz halmazállapotú vá tétele. Itt van a kezemben az öngyújtóm. Látom, hogy folyékony gáz van benne és ha megnyomom a gombot a tetején, akkor ég. Reduktort nem látok, de biztos van, csak rejtve.
Én tényleg a tisztán látás végett és csak azért írtam, hogy a gáz ugyanolyan cseppfolyós formában van jelen, mint a benzin, vagy a gázolaj. Utóbbi kettőt porlasztani kell ahhoz, hogy megfelelően kicsi részecskékre essen szét a "tökéletes" égéshez.
A véleményem a következő:
Minden autógyár megjelöli az általa gyártott típus motorjának az üzemanyag szükségletét. Értsd Otto motor= benzin, Diesel motor=gázolaj. Aki ettől eltérő minőségű üzemanyagot akar, az számoljon a hátrányos következményei vel. Én nem vonom kétségbe, hogy a gázüzem, vagy az etanol, esetleg étolaj nem eredményez átmenetileg működést, de azt igenis kétségbe vonom, hogy ezek nem okoznak maradandó károsodást a motor élettartama tekintetében. Lehet, hogy ezek, csak 200 000 kilométer után jönnek ki, ahol nem csoda egy generál. De tudok benzines Accentről ami 300 000 kilométert ment, - igaz Pred? - megbontás nélkül. Láttam H-1-et amiben 800 000 kilométer volt, céges autó és a nyakam rá, hogy csak gázolajat látott. Részemről ennyi. Mindenki tankoljon az autójába amit szeretne. Max. bekövetkezik az ami nálad is Army, hogy CRDi motorba étolajat tankolsz és vehetsz egy totálkáros roncsot, hogy "viszonylag olcsón" üzemképessé tudd tenni az autódat.
Én ezen a fórumon segíteni próbálok a legjobb tudásom szerint. Ha anyagi szempontok szerint tankoltok, akkor tegyétek, de ne tervezzetek hosszú távra.
Köszönöm a figyelmet.  :hi:



Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: pepe pécs - 2010. Március 12. - 23:16:12

Ezzel a véleménnyel tökéletesen egyet értek.  :hi:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2010. Március 12. - 23:32:53
Akkor már ketten  vagyunk.  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: tokay - 2010. Március 12. - 23:47:13
ha el romlik a motor?egy kicst borsosabb az összeg szerintem


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2010. Március 12. - 23:49:42
ha el romlik a motor?egy kicst borsosabb az összeg szerintem

Jól látod.  ;) :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2010. Március 13. - 00:50:43
én is pont ezt akartam írni, hogy OK hogy spórolunk 9 Ft-ot km-ként, de egy előrehozott motorgenerál/csere is benne van a pakliban.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Március 13. - 01:13:34
én is pont ezt akartam írni, hogy OK hogy spórolunk 9 Ft-ot km-ként, de egy előrehozott motorgenerál/csere is benne van a pakliban.

Igen, a gáz és az alkohol kenése és egyéb paraméterei nem hasonlíthatóak össze a benzinben található drága adalékokéval.

lehet, hogy 22e km alatt behozza az árát, másik 22e alatt megspórólsz 200-at, majd előbb-utóbb el is költöd a szervizben ugyanezt a pénzt, ha nem többet.

Én is sokat számolgattam. Egyszer kiszámoltam, hogy Nekem új autóban gyakorlatilag nem is éri meg dízelt venni. Egy misivel volt drágább és 500ezer km alatt hozta volna be az árát - ha jól emlékeszem. Én évi 10-20 ezret megyek. ha 20-al számolok, az 25 év. Szerintem nem akarom elkötlezni magam 25 évre egy autóval. Egy idő után drágább fenntartani, mint betolni a Dunába. Sok öreg autóm volt, tudom miről beszélek. Csak az volt. Ez az egész spórólosdi ráfizetéses. Egy V8-as 5000 köbcentis amcsi dzsippet gázosítsunk, rendben, de nem egy kis 1.1-es autót, 6,5 literes fogyival. Sokan örülnének ennek 6.5-nek. A yaris 1.4 d4-d 4 literrel elmegy. Pályán 130 utazóban 5. Egy prius is elvileg ilyen tartományban mozog, csak kétszer annyiba kerül. Gyakorlatilag városban 5, pályán mondjuk 7 liter a fogyasztása a drágább benzinből. Az is csak egy parasztvakítás, sose hozza vissza az árát. Az is legfeljebb csak a hollywoodi sztárok környezettudat os imázs építésére jó. Elkalandoztam :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2010. Március 13. - 07:35:44
Óriásplakáton láttam Lexus hibridet. Környezetkímél ő! Fogyasztása 8 liter benzin. Kérdem én: mitől környezetkímél ő? Annyit fogyaszt, mint egy átlag autó. Ja, hogy fogyaszthatna 15-öt is? Hacsak ezért nem. :tré:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: tokay - 2010. Március 13. - 09:10:26
Az egyik ismerősőm a szamarát gázositotta és 20vagy30ezrenk ént cserélni  kelet a szelepeket
de neki megérte ki mentukránba csináltatni


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: zolizoli - 2010. Március 13. - 09:19:20
KB.jol számolsz,vagy lealábbis  ugy mint én :D
Köszönöm Matyikának is a véleményét  :hi:
Tök uj gázos autóra kinek van pénze??? :g:És csak a Skodánál találtam ilyet...az meg kell a bánatnak :tré: ,VW áron...oszt mégis Skoda
Használtakban meg az eladók jocskán beszámoljak előző költségüket az átalakitás kapcsán,plussz még egy rizikofaktor,hogy az is vacak-e,vagy az egész kocsi lutri? :)

Ha 200eFt-al számolsz, az több mint 600liter benzin :g: Megéri?

6,5 benzin, 7,5 gáz fogyasztás mellett 140 forintos árkülönbséggel számolva 9 forint kilométerenkén t a spórolás. Ez 22222 km alatt megtérül. Az egy bő szervizciklus, hétköznapi sofőrnek 1 év...

üzenet összevonva: 2010. Március 13. - 09:21:36
A régi ólmos benzint kivánó kocsiknál ez gond...a mostaniaknál már esküsznek,hogy nem lehet gond...

Az egyik ismerősőm a szamarát gázositotta és 20vagy30ezrenk ént cserélni  kelet a szelepeket
de neki megérte ki mentukránba csináltatni


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: pepa - 2010. Március 13. - 09:23:13
Bő 1 hónapos tapasztalat:
1600 km hibamentes használat, megtakarítás a benzinhez képest 22800 HUF
A többit majd meglátjuk...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: vyla - 2010. Március 13. - 09:26:42
Akkor már ketten  vagyunk.  ;)
Hárman, ugyanis ennek a reduktornak csak nyomásszabályo zó szerepe van.
Az a funkciója, hogy a tele tartálynál, és a már majdnem üresnél is ugyanakkora nyomással engedje rá a gázt a rendszerre.  :drinks:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Március 13. - 09:53:27
Én meg azt mondtam hogy egyáltalán nem gyengébb E85-tel a kocsi :$ . Nem a túrót nem :D . Csak mivel fokozatosan álltam rá a 40%-ra, nem nagyon tűnt fel hogy mindig egy picit veszít az erejéből :$ . Az ECU is szépen visszaállt már a tiszta benyához (az első 2 napban nem igazán éreztem különbséget a keverékhez képest :nemtom: ). Tegnap reggel döbbenetesen meglódult alattam a szekér, ezt a felsőbb fordulatszámta rtományban lehetett mocskosul észrevenni. Húzott mint a disznó (http://lery.freeblog.hu/files/cool-pig.jpg), minnél jobban forgott :jee: . Szóval most meg azért lesz magas a fogyim mert élvezkedek :vazze: :D .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2010. Március 14. - 00:40:00
Óriásplakáton láttam Lexus hibridet. Környezetkímél ő! Fogyasztása 8 liter benzin. Kérdem én: mitől környezetkímél ő? Annyit fogyaszt, mint egy átlag autó. Ja, hogy fogyaszthatna 15-öt is? Hacsak ezért nem. :tré:
na ja. az úgynevezett "környezetvédel em" csak a felsőbb rétegeknek elérhető. és az a szomorú, hogy azáltal hogy párezer hibrid rohangál a világban, még nem fog megállni az ózonpajzs vékonyodása. amíg van olaj, addig lesz benzin/diesel/hibrid/akármilyen motor, addig el kell fogyasztani az olajszármazéko kat. amikor majd elfogy az utolsó csepp, akkor jön a nagy gondolkodás. csakhogy akkor már késő lesz. már most is rég késő. az euro-normákkal(IV, V, VI stb..) is ez a gond, hogy nem fogja megoldani a fő problémát. viszont óriási üzlet.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2010. Március 14. - 09:27:09
Hajdanán, még a legelső autómról kérdezte az ügyfél, hogy mennyit fogyaszt (Gaz-69) Mondom neki, hogy 18 litert doktor úr. - Te jó ég! Hogy lehet azt fenntartani? - Hát úgy, hogy míg az ön Opelja 350 ezer volt (1983-ban) az én kocsim 25. A spóroláshoz is pénz kell. Vagyis a környezetkímél ő életforma jelenleg még csak "úri huncutság"


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rolmillion - 2010. Március 14. - 13:03:40
Óriásplakáton láttam Lexus hibridet. Környezetkímél ő! Fogyasztása 8 liter benzin. Kérdem én: mitől környezetkímél ő? Annyit fogyaszt, mint egy átlag autó. Ja, hogy fogyaszthatna 15-öt is? Hacsak ezért nem. :tré:
na ja. az úgynevezett "környezetvédel em" csak a felsőbb rétegeknek elérhető. és az a szomorú, hogy azáltal hogy párezer hibrid rohangál a világban, még nem fog megállni az ózonpajzs vékonyodása. amíg van olaj, addig lesz benzin/diesel/hibrid/akármilyen motor, addig el kell fogyasztani az olajszármazéko kat. amikor majd elfogy az utolsó csepp, akkor jön a nagy gondolkodás. csakhogy akkor már késő lesz. már most is rég késő. az euro-normákkal(IV, V, VI stb..) is ez a gond, hogy nem fogja megoldani a fő problémát. viszont óriási üzlet.

Rég megvan már az alternatívája az olajnak, csak a szupermilliárd os pöcs teveszart kerülgető araboknak nem érdekük, hogy piacra kerüljön, mert akkor a szaros kis csemetéjük nem Ferrarival menne bölcsibe, és nem lóghatna 100millió dolláros festmény a falakon, és nem síelhetne 40 fokban a szaros sivatagja közepén. Sokkal egyszerűbb 6 milliárd embert kizsákmányolni, háborúkat szítani a fekete aranyért, minthogy erről az értelmetlen gazdagságról lemondjanak...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2010. Március 14. - 14:42:47
nem csak az araboknak, az USA-nak is érdeke, hogy elfogyjon az összes kőolaj. látszólag utálják egymást, valójában a háttérben megy a bratyizás.

üzenet összevonva: 2010. Március 14. - 14:46:17
de ez már nagyon OFF. keresgéltem környezetvédel mi topikot, de nem találtam. egyelőre marad itt az eszmecsere. talán a Mellébeszélőbe átrakom ha nagyon elharapódzik.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hrcs - 2010. Március 16. - 17:21:10
Az LPG hez még:
A reduktor valóban nyomás csökkentő. Az LPG kisebb nyomáson gáz halmazálapotú lesz.
Közben hőt von el a környezetéből ezért kell a hűtővizzel fűteni a reduktort.
Nekem gázos Lada Samarám volt semmi gondom nem volt vele.
De azzal egyetértek, hogy egy alacsony fogyasztású kisautót nem érdemes áralakitani.
Ezt az oldalt javaslom az LPG után érdeklődőknek. Van megtérülés számoló is az oldalon.

http://www.medic-car.hu/oldal.php?oid=34 (http://www.medic-car.hu/oldal.php?oid=34)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2010. Március 16. - 17:38:57
Ha nagyon utánakeresek, megtalálom, van magyar mérnök által kifejlesztett alternatíva is, vevő is lenne rá, de az úr álma, hogy az ország profitáljon belőle. (4 éve kaptam a cikket, ami szerint a licencekkel, termeléssel, járulékos bevételekkel egy évtized alatt elfogyna az államadósság). aki ki szeretné vinni és megvenni kilóra, a Daimler.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2010. Március 16. - 18:30:09
Mielőtt ebbe komolyan belemennénk azért gondold át, hogy mit csinál a reduktor és mit nem. Én nem nagyon értek a gázüzemű motorokhoz, de győzz meg légyszi, hogy a reduktor feladata a folyékony gáz elpárologtatás a és gáz halmazállapotú vá tétele. Itt van a kezemben az öngyújtóm. Látom, hogy folyékony gáz van benne és ha megnyomom a gombot a tetején, akkor ég. Reduktort nem látok, de biztos van, csak rejtve.
Én tényleg a tisztán látás végett és csak azért írtam, hogy a gáz ugyanolyan cseppfolyós formában van jelen, mint a benzin, vagy a gázolaj. Utóbbi kettőt porlasztani kell ahhoz, hogy megfelelően kicsi részecskékre essen szét a "tökéletes" égéshez.

Gondolom láttál már gázos autó motorterében reduktort. Azt tudod-e, hogy a reduktorba be van kötve a motor hűtővíz rendszere? Na ez pont azért van mert az LPG folyékony halmazállapotb ól gáz halmazállapotú vá válásakor hőt von el a környezetéből, emiatt annyira lehül, hogy le is fagyna, ha nem melegítené a motor hűtővize. Ezzel összehasonlíta ni a gáz öngyujtót meg badarság. Az öngyújtóban levő gázmennyiséget az autó egyből beszippantja, míg a gázöngyújtó azzal a gázzal azért használható vagy fél óráig.
Mivel az öngyújtóban minimális anyag vált halmazállapoto t, ezért nem hűti le a környezetét és gondolom ezért nincs reduktor.
A reduktor nem csak a halmazállapot változásban segít, hanem a légnemű gáz nyomásának megfelelő  beállításában. A belsejében van egy gumimembrán amit idővel cserélgetni szoktak mert kiszakad. Valamint a reduktor alján gyűlik össue az a sűrű sötét trutyi ami a folyékony gázba keveredett.Idő nként ezt is le kell engedni.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: tokay - 2010. Március 16. - 19:29:29
ha töltöd a gyújtot akor le hülik rendesen szerintem ez afolyamat jobban összevethető a reduktor melegitésének kapcsán régen a töltös is várt:) oltári hűlyeség :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2010. Március 16. - 21:56:34

Gondolom láttál már gázos autó motorterében reduktort. Azt tudod-e, hogy a reduktorba be van kötve a motor hűtővíz rendszere? Na ez pont azért van mert az LPG folyékony halmazállapotb ól gáz halmazállapotú vá válásakor hőt von el a környezetéből, emiatt annyira lehül, hogy le is fagyna, ha nem melegítené a motor hűtővize. Ezzel összehasonlíta ni a gáz öngyujtót meg badarság. Az öngyújtóban levő gázmennyiséget az autó egyből beszippantja, míg a gázöngyújtó azzal a gázzal azért használható vagy fél óráig.
Mivel az öngyújtóban minimális anyag vált halmazállapoto t, ezért nem hűti le a környezetét és gondolom ezért nincs reduktor.
A reduktor nem csak a halmazállapot változásban segít, hanem a légnemű gáz nyomásának megfelelő  beállításában. A belsejében van egy gumimembrán amit idővel cserélgetni szoktak mert kiszakad. Valamint a reduktor alján gyűlik össue az a sűrű sötét trutyi ami a folyékony gázba keveredett.Idő nként ezt is le kell engedni.


Mint mondottam nem nagyon értek a gázüzemű autókhoz, de ördögöd van. Tényleg láttam már reduktort és elképzelésem is van arról, hogy mire szolgál. Az általad vázolt badarságomból világosan látszik, hogy miért tudok rágyújtani mínusz 20 fokban, de a korábban említett hőmérséklet a gázos autókat is érinti. Magyarul a hűtőközeg is mínusz 20 fokos. Ezek szerint 0 fok alatt gázos autó nem indul?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2010. Március 16. - 22:17:57
Mint mondottam nem nagyon értek a gázüzemű autókhoz, de ördögöd van. Tényleg láttam már reduktort és elképzelésem is van arról, hogy mire szolgál. Az általad vázolt badarságomból világosan látszik, hogy miért tudok rágyújtani mínusz 20 fokban, de a korábban említett hőmérséklet a gázos autókat is érinti. Magyarul a hűtőközeg is mínusz 20 fokos. Ezek szerint 0 fok alatt gázos autó nem indul?
Ennyit tudok az LPG gázról:
Ha a cseppfolyós gáz folyékony állapotban kerül a szabadba, azonnal párologni kezd, és erősen lehűti a környezetét, mert párolgáskor hőt von el a környezetéből. Az elpárolgása során a térfogata kb. 230-szorosára növekedik. A nyílás körül, ahol a gáz kiáramlik vagy ahol a folyékony gáz összegyűlik a szabadban, a levegő nedvességtarta lma kicsapódik, esetleg meg is fagy. A kifújó cseppfolyós gáz hatására köd keletkezik a gázsugár környezetében. Ilyenkor a cseppfolyós üzemanyag annyira lehűlhet, hogy a párolgása esetleg átmenetileg meg is szűnik.
 Tulajdonságai:
A tartályban tárolt, a tartálynyomáso n lévő cseppfolyós gáz tulajdonságai a következők:
sűrűsége 0,525…0,56 kg/l
alsó hőértéke 24,7 MegaJoule/l
hőtágulás 10 °C-onként kb. 4%
forráspont légköri nyomáson: -5 és -42 °C között van-5 °C-on legalább 2,5 bar a gőznyomása
A gáz halmazállapotú, légköri nyomású cseppfolyós autógáz legfontosabb tulajdonságai a következők:

relatív sűrűsége: 1,8…2;
sűrűsége: 2..2,7 g/l;
gyulladási hőmérséklete: 490…510 °C;
alsó-felső gyulladási koncentráció: 2…9 tf%;
lángterjedési sebesség: 32 cm/s;
alsó hőérték: 0,105…0,110 MJ/l;
1l PB-gáz elégetéséhez szükséges levegő mennyisége: kb. 28l;
motoroktánszám: legalább 89 (kb. 100).


üzenet összevonva: [time]2010. márc. 16., kedd, 21.22.01 GMT-1[/time]
Mint ahogy a vastag betűs részből kitűnik -5 és -42 Celsius fok a folyadék párolgási határa. Tehát ha csak - 5 fok akkor igen az autó nem fog elindulni, mert nem fog elpárologni. Viszonh ha -42 foktól párolog akkor még -20 fokon el fog indulni az autó, ami egyből melegíteni kezdi a hűtővizet és továbbra is melegen tartja a reduktort, hogy továbbra is tudjon párologtatni.
Amennyiben az első eset áll fent, akkor meg benziről kell indítani (ami amúgy is tanácsos télen) és a benzinnel felmelegített hűtővíz már használhatóvá tesz a gázrendszert.
Szóval a kérdésedre a válaz: Igen a gázos autó télen is működik.

üzenet összevonva: 2010. Március 16. - 22:34:38
A folyékonygáz hajtású gépjárművek technikája:
Az autógázzal üzemelő gépjárművek vagy benzinnel indulnak, majd a beépített kapcsoló átkapcsolásáva l, avagy automatikusan gázmeghajtásra váltanak, mindezt azért, hogy a felmelegítési problémákat elkerüljük, vagy pedig egyből autógázzal indulnak. Megkülönböztet ünk ennek megfelelően „Venturi-berendezéseket”, szekvenciális berendezéseket valamint LPI gázberendezése ket /folyékony propánt fecskendeznek be/ Az első kettőnél az a közös, hogy a tankban nyomás alatt lévő folyékony gáz a motorba egy kigázosítás és nyomáscsökkent és után légnemű halmazállapotb an érkezik. Mivel a kigázosítás, azaz a folyékony halmazállapotb ól légneműbe való átmenet, hőelvonással jár, ezért az „UFO”-t a hűtőkör hőjével meg kell fűteni, egyébként a keletkező „hidrát dugó” a gázhozzávezeté st megakadályozza . /Elfagy a gáz!/ Ezen oknál fogva, a gázüzemre való átkapcsolás csak a 30 °C környékén történik, hogy a fent említett elfagyás alacsony külső hőmérsékletekn él elkerülhetővé váljon. 2004 óta már LPI gázberendezése k is jelen vannak a piacon. Ezen rendszereknél egy üzemanyag szivattyú a folyékony gázt nyomás alatt egy adagolócsőbe nyomja, amiből adagolószelepe ken át egyenest a beömlő traktusokra kerül a gázsugár. A gáz légneművé válásához szükséges hőelvonás a beömlő levegőt lehűti, ami a terheléstől függően 5-15 Kelvin fokkal hűti le, ami némi teljesítménynö vekedéssel jár /Lásd a turbófeltöltős motoroknál alkalmazott visszahűtés/ a kigázosításos módszerhez képest, míg az eredeti meghajtó anyaghoz, a benzinhez képest nincs változás, mivel ott is folyékony formában injektálják be a hajtóanyagot. Az autógázzal való üzemeltetés alacsonyabb káros anyag kibocsátás mellett nagyobb futás egyenletessége t produkál, ami a 105-115 közötti oktánszámra vezethető vissza, a benzin üzemhez képest.
Ezt nem én találtam ki. rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2010. Március 16. - 22:36:14
Rendben. Ha jól értem akkor -5 fokban nem indulnak a gázos autók, de -20 fokban igen. Köszönöm az infót. Eddig erről nem tudtam.  :hi:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2010. Március 16. - 22:38:27
Egyébként nem jól érted. Olvasd el figyelmesebben .  A gázos autó minden időben elindul, mivel benzinnel indítassz.
Ez a lényeg.  rotfl

A gáznak a halmazállapot változása- 5 és -42 fok közt bárhol lehet. Ettől függ, hogy -20 fokon elindul gázzal vagy nem.

üzenet összevonva: [time]2010. márc. 16., kedd, 21.45.45 GMT-1[/time]
Eddig volt 4 gázos autóm és a reduktor membráncserén kívűl más gondom nem volt vele. Mindig indult akár gázzal is. Errefelé meg nem volt sose -20 fok, hogy kipróbáljam a gázos indítást, de minusz pár fokban indultak. Amúgy már több gyár is árulja gyárilag gázzal az autójukat. Így nem mondhatjátok, hogy a motor benzinre lett tervezve, mert ezek már benzinre és gázra lettek tervezve.  :$


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2010. Március 16. - 22:46:34

Mint ahogy a vastag betűs részből kitűnik -5 és -42 Celsius fok a folyadék párolgási határa. Tehát ha csak - 5 fok akkor igen az autó nem fog elindulni, mert nem fog elpárologni. Viszonh ha -42 foktól párolog akkor még -20 fokon el fog indulni az autó, ami egyből melegíteni kezdi a hűtővizet és továbbra is melegen tartja a reduktort, hogy továbbra is tudjon párologtatni.

Ezt nem én találtam ki. rotfl

Szerintem folyamatosan okosodsz gázüzemből, ami nem baj, csak ne mondj ellent önmagadnak. Én továbbra s vallom, hogy nem értek a gázüzemű motorokhoz. Kérdéseim vannak csupán.  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2010. Március 16. - 22:50:53
Látom még mindig nem érted, a leirtakat. Én nem mondtam ellent magamnak.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2010. Március 16. - 22:53:41
Rendben. Elnézést. Neked voltak gázos autóid, nem nekem.  Részemről a téma lezárva. Pláne, hogy bele sem tudok szólni. Bocs.  :hi:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2010. Március 16. - 22:59:00
Beszélhetnénk  cfc-ről is, tesója az lpg-nek.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2010. Március 16. - 23:08:02
Beszélhetnénk  cfc-ről is, tesója az lpg-nek.
CFC?   Ilyenről nem is hallottam...  rotfl rotfl rotfl Gondolom a CNG-re gondoltál... A földgáz hajtásról  :lol:
Akit érdekel itt elolvashatja:
http://hu.wikipedia.org/wiki/CNG


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: rallysta - 2010. Március 16. - 23:09:36
Látom még mindig nem érted, a leirtakat. Én nem mondtam ellent magamnak.


Na csak hogy én is belepofázzak egy kicsit a dolgokba...

1. minnél magasabb a hőfok annál jobban párolog bármilyen cseppfolyos állapotú anyag
2. az csak 1 dolog, hogy azautó beindul, mert a reduktor a párolgástól fagy le, tehát, az elején párologtat, majd lefagy, mert a hűtővíz nem lessz meleg 2 brum-brum-pu-pu-tól
3. volt ám nekem is gázos autóm, és még + pár fokban sem igazán indult csak benzinnel. volt, h nem volt benzinem, és öntögettem ám a forróvizet a reduktorra míg bemelegedett a hűtővíz, mert máskülömben lefagyott és megált..


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2010. Március 16. - 23:10:24
Szegeden van is ilyen gázkút. A buszok azzal mennek, meg a Dégáz autói. Egy baj van vele, hogy 10 alatt van a magyarországi kutak száma és az 1 tankolással megtehető táv csak 1 harmada az LPG-vel megtehetőénél.
Viszontmég az LPG-nél is olcsóbb vele közlekedni.

üzenet összevonva: [time]2010. márc. 16., kedd, 22.14.54 GMT-1[/time]
Látom még mindig nem érted, a leirtakat. Én nem mondtam ellent magamnak.


Na csak hogy én is belepofázzak egy kicsit a dolgokba...

1. minnél magasabb a hőfok annál jobban párolog bármilyen cseppfolyos állapotú anyag
2. az csak 1 dolog, hogy azautó beindul, mert a reduktor a párolgástól fagy le, tehát, az elején párologtat, majd lefagy, mert a hűtővíz nem lessz meleg 2 brum-brum-pu-pu-tól
3. volt ám nekem is gázos autóm, és még + pár fokban sem igazán indult csak benzinnel. volt, h nem volt benzinem, és öntögettem ám a forróvizet a reduktorra míg bemelegedett a hűtővíz, mert máskülömben lefagyott és megált..
A  vita arról folyt, hogy beindul-e. Hát beindul, de nem jár sokáig. rotfl rotfl

üzenet összevonva: 2010. Március 16. - 23:18:52
Emlékeztek még az  Opel Astra rendőrautókra? Na azokban is volt gáz. Próbálkozott a rendőrség is ezzel. Abban a rendszer eleve olyan volt, hogy minden leállítás  után visszaállt benzinre. Indításkor benzinnel indult, majd amikor akarta a vezető, nagy gázfröccsel váltott át gázra.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2010. Március 16. - 23:19:36
akkor arra, de van még egy.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2010. Március 16. - 23:45:53
akkor arra, de van még egy.

Én még nem hallottam másról.


A gyújtógyertyák ról (fontos)

A gyulladási hőmérsékletet Otto motorokban a gyújtógyertya biztosítja. A benzin 230-280 Celsius fokon meggyújtható, a cseppfolyós gáz 500 Celsius körül, a sűrített földgáz 600-640 Celsius fokon gyullad. Ebből következik, hogya gyújtórendszer állapota nagymértékben hat a működésre (gyújtó kábelek, gyújtó trafó, gyújtógyertyák).A gyújtógyertya gyártók kifejlesztette k olyan gyújtógyertyák at amelyek gázüzemre vannak kihegyezve. Javaslom az NGK és a BRISK cég termékeit. Ha lehetséges az adott matorhoz egypólusú gyertyát válasszanak. A gyertyahézagot 0.8mm-re állítsák.



Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2010. Március 18. - 23:38:48
Amúgy már több gyár is árulja gyárilag gázzal az autójukat. Így nem mondhatjátok, hogy a motor benzinre lett tervezve, mert ezek már benzinre és gázra lettek tervezve.  :$
azért az eleve gázos üzemre tervezett motorok már más kategória. :g:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: craneman - 2010. Március 26. - 20:30:11
jó estét
 :hi:
ki mit tud a dino-tab nevű üzemanyag adalékrol ( http://www.dyno-tab.hu/ ). én probáltam, kb fél literrel jobb lett tőle a fogyasztásom; de érdekelne bárki véleménye, tapasztalata.
csak azt olvastam a dino-tab-ról, hogy jó, negativ tulajdonságoka t nem találtam. ez érdekelne. :köszi:

aztán találtam a neten a plusz20 ( http://www.plus20.hu/ ) nevű adalékot. jókat írnak róla konkrétumokkal, de ez valójában is így van? :help: :köszi:
 :hi:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Március 26. - 21:04:59
Többek véleménye: ártani nem használ. :D

Én az MPG-CAPS nevű tablettával találkoztam, mely ugyanezt ígérte.
Tapasztalatom: semmi változás.
Kétszer próbáltam ki ilyesmit: először és utoljára.  :victory:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Március 26. - 21:29:59
Többek véleménye: ártani nem használ. :D

Én az MPG-CAPS nevű tablettával találkoztam, mely ugyanezt ígérte.
Tapasztalatom: semmi változás.
Kétszer próbáltam ki ilyesmit: először és utoljára.  :victory:

Én egyszer próbáltam BioCo C-200 (http://www.egeszsegbolt.hu/335-monovitaminok/1261-bioco-vitamin-c-200-szopogatos-tabletta-45-db.html) -at, az sem jött be rotfl

Én ezt a tablettát már nem tudom elhinni, pedig tényleg mindenkinek mindent...

A lötyi még csinált valamit, de tablettát nem tennék bele.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: craneman - 2010. Március 26. - 22:32:23
a tabletta bejött, országútiban 4.4l/ 90-es tempó, a plusz20-at még nem probáltam. jókat irnak róla


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2010. Március 26. - 22:37:04
a tabletta bejött, országútiban 4.4l/ 90-es tempó, a plusz20-at még nem probáltam. jókat irnak róla
az a 3 hengeres dízel tartja a fogyasztási rekordot, valami 3 literes fogyasztással, craneman, megnyugtatlak, nem a tabletta miatt jó a fogyasztásod, hanem mert nyugodtan egyenletes tempóban vezetttél!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: craneman - 2010. Március 26. - 22:41:51
biztos, hogy a bakancs is, stílus is befolyásolja, de ugy 5 körül evett elötte


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2010. Március 26. - 22:43:19
biztos, hogy a bakancs is, stílus is befolyásolja, de ugy 5 körül evett elötte
gondolom a büdös életben nem győzünk meg hogy semmit nem ér, így csak annyit mondok én is, hogy ártani nem használ!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Piu - 2010. Március 26. - 22:45:24
az a 3 hengeres dízel tartja a fogyasztási rekordot, valami 3 literes fogyasztással, craneman, megnyugtatlak, nem a tabletta miatt jó a fogyasztásod, hanem mert nyugodtan egyenletes tempóban vezetttél!

Egészen pontosan 2,81 liter! :yoyo: :yoyo:

http://www.vezess.hu/magazin/harom_liter_alatt_a/2144/


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: craneman - 2010. Március 26. - 22:48:47
nem semmi, nekem lejtőn hátszélben sem megy 3 alá.

nem erősítem a tablettát, lehet h más kútnál tankoltam, vagy nyugdijjasabba n vezettem.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Piu - 2010. Március 26. - 22:49:52
nem semmi, nekem lejtőn hátszélben sem megy 3 alá.

nem erősítem a tablettát, lehet h más kútnál tankoltam, vagy nyugdijjasabba n vezettem.

Lehet placebó volt az a tabletta! :friends: ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2010. Március 26. - 23:03:47
Nekem meg 5 alá se ment még soha. :cry:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2010. Március 27. - 00:04:10
army, chippeltetted, sport rendszer gyártottál rá meg a többi, sosem fog alá menni :(

üzenet összevonva: 2010. Március 27. - 00:05:27
az a 3 hengeres dízel tartja a fogyasztási rekordot, valami 3 literes fogyasztással, craneman, megnyugtatlak, nem a tabletta miatt jó a fogyasztásod, hanem mert nyugodtan egyenletes tempóban vezetttél!

Egészen pontosan 2,81 liter! :yoyo: :yoyo:

http://www.vezess.hu/magazin/harom_liter_alatt_a/2144/
ehhez azért hozzá tartozik, hogy virsli gumikon, behajtott tükrökkel stb... stb, de egy 4,5-et nyugodt tempóban simán reálisnak tartok 3 henger csupán, ez így természetes :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: T-Boar - 2010. Március 27. - 08:59:12
Az egyik ismerősöm használt valami benzin adalékot és nem hogy kevesebbet fogyasztott volna az autó, hanem többet. Elment egy szerelőhöz vele, hogy mi lehet a baj, csóró szerelő átnézte az autót de nem talált semmit míg kiderült hogy a tulaj használja ezt az izét és ráadásul  többet tett bele. A szerelő magyarázata szerint ezek a cuccok tényleg jobb égést meg oktánszám emelkedést meg tud isten mifenét okoznak és így a lambda- szonda úgy érzékeli hogy szegény a keverék ezért amit tud megtesz az ügy érdekében. Mikor abbahagyta a haver az autója doppingolását, a fogyasztása is megnyugodott. Ami az én személyes tapasztalatom, hogy a golfomba vettem ilyen tablettát, voltak pozitív hatásai, de hogy a fogyasztás nem csökkent számottevően az biztos, főleg nem annyira hogy kidolgozta volna az adalék árát.  ;)   


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: craneman - 2010. Március 27. - 09:42:35
azért vannak külömbségek a kutak üzemanyagai között is. pl. madaras tecsko kut "levesével" többet fogyszt és nem "húz" a motor annyira jól  mint pl. shell gázolajjal. azonos távon mertem, azonos vezetési stílussal és körülményekkel (száraz idő, szélcsend, 20 fok hőmérséklet, üres autó, teletank,stb.)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2010. Március 27. - 13:51:30
azért vannak külömbségek a kutak üzemanyagai között is. pl. madaras tecsko kut "levesével" többet fogyszt és nem "húz" a motor annyira jól  mint pl. shell gázolajjal. azonos távon mertem, azonos vezetési stílussal és körülményekkel (száraz idő, szélcsend, 20 fok hőmérséklet, üres autó, teletank,stb.)
pont ezt akartam írni, hogy 0.5 literes fogyi különbség lehet más kúton, akár u.annál a cégnél való tankoláskor.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: craneman - 2010. Március 27. - 15:24:09

http://www.vezess.hu/magazin/harom_liter_alatt_a/2144/

az egyik tesztelő dombon le üresben ment. :good:
nem is tudom, 5.-ben motorfékkel, vagy üresben, alapjáraton járó motorral fogyaszt többet az autó? igaz jelentéktelen üz.anyagról van szó, de úgy tudom, motorféknél nincs fogyasztás mindaddig, amíg amíg le nem megy a fordulat az alapjárati tartományba.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2010. Március 27. - 15:30:34
Injektoros kocsikban nem jutott be benzin a motorba ha nem nyomtad a pedált, 79-es c×-emen leglábbis így volt. alapjáraton viszont evett, tehát sztem nálad a pont.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2010. Március 27. - 19:46:11

http://www.vezess.hu/magazin/harom_liter_alatt_a/2144/

az egyik tesztelő dombon le üresben ment. :good:
nem is tudom, 5.-ben motorfékkel, vagy üresben, alapjáraton járó motorral fogyaszt többet az autó? igaz jelentéktelen üz.anyagról van szó, de úgy tudom, motorféknél nincs fogyasztás mindaddig, amíg amíg le nem megy a fordulat az alapjárati tartományba.
igen, jól tudod.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Március 28. - 00:42:46

http://www.vezess.hu/magazin/harom_liter_alatt_a/2144/

az egyik tesztelő dombon le üresben ment. :good:
nem is tudom, 5.-ben motorfékkel, vagy üresben, alapjáraton járó motorral fogyaszt többet az autó? igaz jelentéktelen üz.anyagról van szó, de úgy tudom, motorféknél nincs fogyasztás mindaddig, amíg amíg le nem megy a fordulat az alapjárati tartományba.

Nem is ő nyert rotfl

Ezen én is gondolkoztam, a motorfék miatt zárja a szelepet és garantált nulla a fogyi motorfékkel gurulva ötösben, míg üresben viszont ha nem motorfékez, úgy gyorsul, hogy alapjáraton ketyeg a motor. Azaz több helyzeti energiát nyer a motorfékezőshö z képest. Ha pályán ment 80 körüli sebességgel, akkor 130-is simán megengedheti magának a gyorsulást legálisan. Viszont le kellett volna állítania a motort, hogy semmit se fogyasszon. Csak az nagyon kockázatos mert elmegy a fékszervó is. Pályán pedig ha valami elmebeteg - mondjuk boszzúból mert túl lassan megy - bevág elé, akkor nem tud megállni. Én egyszer próbáltam egy hegyi úton lefelé kikapcsolt motorral (majdnem üres volt a tank) és jópofa dolog volt az első nagy kanyarig. Kétkézzel húztam magam bele a fékpedálba, hogy lassuljak egy kicsit a szakadék előtt. Megúsztam, de nem kívánom senkinek az élményt. A vér egy kis időre visszafele áramlott bennem :)

A scangauge kiírja Nekem a pillanatnyi fogyasztást is, motorfékkel tényleg zéró, míg üresben, járó motornál pár liter is lehet - sebességtől függően - ha jól emlékszem.

Szerintem nem ezen bukott el, de tényleg jogos a felvetés.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: tokay - 2010. Március 28. - 10:23:21
A szervo állomotornál még meg van ha a kulcs alap helyzetben van tudom tapasztalat legallább a
lantránál


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Március 28. - 10:27:32
A szervo állomotornál még meg van ha a kulcs alap helyzetben van tudom tapasztalat legallább a
lantránál
Az hogy lehet, elektromos a kormányszervód? :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Robert - 2010. Március 28. - 10:28:42
Kicseréltettem a vízpumpát, kicsit rendberakattam a kocsit, ebben a szép tavaszi időben 6,7l/100km 50km Budapest, 50km országút+pálya

Olyan hangja van, mint amikor megvettem. Király :)
Még Győrött néztük Matyikával, mi lehet az a csapágyhang, vagy egyéb hang. Váltó, difi?
Na az a vízpumpa volt. 1,5 éve szarakodott, most meg elkezdett csepegni. Kicseréltük és minden ok.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: tokay - 2010. Március 28. - 10:36:55
mit tudom én csak a rendelö elött emelkedö vanengetem lefelé nehéz volt rá adtam a gyüjtást de motor nem inditottam be csak gurult és volt volt hogy lejtön mentem igy
nem értek hozzá




Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Március 28. - 10:37:30
Kicseréltettem a vízpumpát, kicsit rendberakattam a kocsit, ebben a szép tavaszi időben 6,7l/100km 50km Budapest, 50km országút+pálya

Olyan hangja van, mint amikor megvettem. Király :)
Még Győrött néztük Matyikával, mi lehet az a csapágyhang, vagy egyéb hang. Váltó, difi?
Na az a vízpumpa volt. 1,5 éve szarakodott, most meg elkezdett csepegni. Kicseréltük és minden ok.
:good: :drinks: (jó hogy pont sárga színűek ezek a kis figurák, így látszik rajtuk keresztül hogy most milyen irigy vagyok :P :) )


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Robert - 2010. Március 28. - 10:39:42
33,3 liter 95-öst tankoltam 487 km-re


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: J2andX3 - 2010. Március 28. - 10:40:13
Én egyszer próbáltam egy hegyi úton lefelé kikapcsolt motorral (majdnem üres volt a tank) és jópofa dolog volt az első nagy kanyarig. Kétkézzel húztam magam bele a fékpedálba, hogy lassuljak egy kicsit a szakadék előtt. Megúsztam, de nem kívánom senkinek az élményt. A vér egy kis időre visszafele áramlott bennem :)
Én annak idején kormányszervó, fékszervó nélküli Skodával csináltam, az úgy problémamentes volt, a lejtő alján meg 4-esbe simán lehetett újraindítani.
A mostani autókkal tényleg nem túl nagy élmény, és főleg a kormányszervó miatt, mert az (hidraulikus szervónál) azonnal elmegy, tehát kanyargós úton gáz.
A fékszervó tapasztalatom szerint a rendszerben tárolt vákuum miatt egy nagy, vagy 4-5 kisebb fékezést kibír.
Hozzáteszem, hogy mindezt üres, egyenes úton próbáltam.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Robert - 2010. Március 28. - 10:40:42
33,3 liter 95-öst tankoltam 487 km-re,

Jó az 6,8 :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Március 28. - 10:42:33
33,3 liter 95-öst tankoltam 487 km-re,

Jó az 6,8 :)
Azért még mindig sárga vagyok :D .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Robert - 2010. Március 28. - 10:45:23
A tied még mindig sokat fogyaszt?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Március 28. - 10:56:52
A tied még mindig sokat fogyaszt?
Aha :) . Most kész lesz a külseje, aztán ha marad rá keret akkor rágyúrok a fogyira :) .
Amúgy a Tiedben ilyen moci van?
http://www.hasznaltauto.hu/galeria/816-3427264-63-0-4

Mert az enyémben ilyen: http://www.hasznaltauto.hu/galeria/883305-3627724-63-0-5

Mindkettő 1.6-os, csak a felsőben van légtömegmérő ha jól tudom :) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Robert - 2010. Március 28. - 11:03:36
Enyémben (j1) mitsubishi lancer 1,6 16V légtömegmérős, olyan mint az első linken található. De még a régebbi motorborítássa l
Hyundai vízpumpák nem is voltak jók hozzá. Mitsu pumpa az igen.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Március 28. - 11:07:40
Enyémben (j1) mitsubishi lancer 1,6 16V légtömegmérős, olyan mint az első linken található. De még a régebbi motorborítássa l
Hyundai vízpumpák nem is voltak jók hozzá. Mitsu pumpa az igen.
Akkor nem is várhatom el az enyémtől hogy olyan keveset egyen... :$


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Robert - 2010. Március 28. - 11:12:22
Tied mennyit eszik 8-9-et?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Március 28. - 11:17:05
Tied mennyit eszik 8-9-et?
Hosszútávon 7-et, városban meg mikor hogy :) . 10-12-14, volt már minden :$ . Rövidtávok, napi 5-10km-ek. A mostanit olyan 10l/100km-re saccolnám amúgy.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Robert - 2010. Március 28. - 11:19:19
Nem egy pénztárcabarát fogyasztás :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Március 28. - 11:24:47
Nem egy pénztárcabarát fogyasztás :)
Nekem mondod? :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: craneman - 2010. Március 28. - 12:34:09
a "motor nélküli" üzemmód működött a szervómentes autóknál.  :cool:

de a fogyasztással kapcsolatban úgy tudom, a legjobb, ha az autó fordulatát ugy választod meg, hogy a legjobb nyomatékkal dolgozzon a motor. teherautóknál, buszoknál a fordulatszámmé rőn a "ződ" zóna. tehát a zöld zóna alacsonyabb fordulatszámú részén adja ki a motor a legjobb teljesítményt legkisebb fogyasztás mellett. :vakar:
ha alacsony fordulaton közlekedünk, a motor erőlködik, nem tudja leadni a teljesítményét rendesen, ezért több üzemanyagot éget; magas fordulaton meg több üzemanyagot éget, de a teljesítménye már nem olyan jó.

na ezt assszem jól megaztmondtam. :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: mozes78 - 2010. Március 28. - 19:22:11
Hát nem tom. Én ugy használom az ótót:D hogy szinte a lehetö leg alacsonyabb fordulaton váltok fölfele, illetve lefele, szinte irhatom mig a motor nem rángat:):):). Számitásaim szeint igy nekem megáll  5.3- max 6 lityi-ig.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: craneman - 2010. Március 28. - 22:08:46
Hát nem tom. Én ugy használom az ótót:D hogy szinte a lehetö leg alacsonyabb fordulaton váltok fölfele, illetve lefele, szinte irhatom mig a motor nem rángat:):):). Számitásaim szeint igy nekem megáll  5.3- max 6 lityi-ig.


és a te szekeredben a pacik benzint vagy dízelt esznek?
mi felenk (diesel) az 1650-1750 fordulat a nyerő, igaz a "jó" nyomaték 1900-2600 ford.ig van


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: mozes78 - 2010. Március 29. - 09:02:19
benzint iszik a drága.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Március 29. - 11:43:30
Az a baj a motorfékkel, hogy ugyan nem fogyaszt üzemanyagot, cserébe viszont lassítja az autót.
Érzésem szerint akkor már üresben jobb.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: craneman - 2010. Március 29. - 13:52:14
motorféket olyan lejtőn használok én is ahol nem lassulok, majdnem egyenes terepen én is kilövöm üresbe


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2010. Március 29. - 20:04:14
Ezt az üresben gurulást teljesen értelmetlen dolognak tartom. Egyenes terepen egyenletesen tartom a sebességet, mert ha üresbe teszem, lassul. Lejtőn pedig fékezni kell, hogy ne gyorsuljon. Jártam már úgy, hogy elfogyott a fékhatás, még sebességben is. Azóta ösztönösen alkalmazom a szakaszonként erősebb fékezést, az egyenletes, mérsékelt helyett.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Március 29. - 20:31:52
Ezt az üresben gurulást teljesen értelmetlen dolognak tartom. Egyenes terepen egyenletesen tartom a sebességet, mert ha üresbe teszem, lassul. Lejtőn pedig fékezni kell, hogy ne gyorsuljon. Jártam már úgy, hogy elfogyott a fékhatás, még sebességben is. Azóta ösztönösen alkalmazom a szakaszonként erősebb fékezést, az egyenletes, mérsékelt helyett.

Ha mondjuk pályán mész - mint az esetünkben mentek - mondjuk nyolcvannal - mert fogyasztási rekordot akarsz dönteni, mint ebben az esetben, akkor egy nagy lejtőn meg van az esélyed, hogy felgyorsulsz üresben az aljáig akár 130-ra is. Na bumm, ezzel csak üzemanyagot nyernek. Majd az emelkedőn (vagy sík terepen) hagyják visszalassulni 80-ig, és addig is nulla, vagy minimális az üzemanyagfogya sztás. Ha motorfékkel mész, akkor nulla a fogyasztás, viszont lassít. Nem biztos, hogy kell lassítani. Ha nem motorfékezel, akkor nem lassít, viszont fogyaszt valamennyit, ha nem kapcsold ki a motort. Ha kikapcsold a motort, akkor nincs fékrésegítés, vagy ha van is tartalék, az is hamar el fog fogyni és okozhat meglepetéseket . Lehet, hogyha ilyen fogyasztási versenyen lettem volna, akkor üresbe teszem és kikapcsolom a motort a lejtőn és felkészülök rá, hogy izomból kell fékeznem - ha úgy adódik. Aki megnyerte, az a lámpát is csak helyzetjelzőre kapcsolta és behajtotta a jobb tükröt is, hogy csökkentse a légelenállást és az elektromos fogyasztást is. Egy folyamatos hátsó ablak fűtés például akár egy litert is dobhat a fogyasztáson. Ha ennyire ki van élezve a dolog, akkor én is megkockáztatom az ürest -  kikapcsolt motorral.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: craneman - 2010. Március 29. - 21:03:45
fogyasztási rekord kisérletnél nincs klima, elektromos fogyasztókat minimumra csökkenteni, "keményre" fújt vékony gumikat használni, légellenállás csökkentés és semmi hirtelen reakció (gáz, fék, kormány kapkodás, stb). nagyobb kategoriáknál a lejtmenetre találták ki pl. a retardert, hogy ne folyamatosan kelljen fékezned (felmelegszik a dob vagy tárcsa, fékbetétek, stb, ezáltal romlik a fékhatás még szervo mellett is).
én ugy tudom, a kreszben sincs üresben közlekedés.
amúgy a dízel motroknál azt tanultam, ha sporolni akarsz, jó, ha bizonyos idönként (20-30 sec) egy hajszálnyit visszaengedsz a pedálon és újranyomod azt. de pl. ha tempomattal mész, az is "pedálozik" a sebességtartás véget, amikor kell odanyom, máskor motorfék.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2010. Március 29. - 21:08:42
Azt mondják az okosok és van igazságuk, abban a fokozatban kell legyőznöd a lejtőt, amelyik fokozatban emelkedőként tudod teljesíteni. Motorfék üzemben ez az ideális, Ezzel nem értek száz százalékig egyet, de legyen.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: craneman - 2010. Március 29. - 21:16:00
azért kérdés az, hogy a fölfele ugyanolyan meredek mint a lefele? :g:
én is igy tanultam, amivel föl, azzal le (fokozat).


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2010. Március 29. - 21:29:01
Ezek szerint van benne igazság.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Levi - 2010. Március 30. - 18:43:00
Hát nem tom. Én ugy használom az ótót:D hogy szinte a lehetö leg alacsonyabb fordulaton váltok fölfele, illetve lefele, szinte irhatom mig a motor nem rángat:):):). Számitásaim szeint igy nekem megáll  5.3- max 6 lityi-ig.


biztos szeretnélek,mikor elindulsz előttem a lámpánál :) :)

mellesleg a DAF 90-nél /ez a vége/ 1100-et forog.
s mivel autómata váltós, pl. a Budakeszi uton felfelé rakottan felmegy 10.-ben /12 sebességes/,lefelé,tempómattal,amikor fékez,ugyanazzal a sullyal 8.-ban jön le,olyankor viszont felpörgeti 2400-ig.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: mozes78 - 2010. Április 02. - 21:19:51
Azért a lámpáknál meghuzatom az autót :D  Meg amikor muszáj :D ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2010. Április 02. - 23:32:51
én nem számolom a deciket. sőt, már a fogyi sem érdekel. megyek ahogy jólesik. üresben viszont nem szeretek gurulni, mindig használom a motorféket. stabilabb a kocsi motorfékkel mint nélküle. pl. hirtelen kerülési manővernél.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Április 03. - 00:30:42
én nem számolom a deciket. sőt, már a fogyi sem érdekel. megyek ahogy jólesik. üresben viszont nem szeretek gurulni, mindig használom a motorféket. stabilabb a kocsi motorfékkel mint nélküle. pl. hirtelen kerülési manővernél.

Most, az automata váltós autóba visszaülve éreztem csak igazán, hogy mennyire hiányzik a motorfék, ha nincs.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2010. Április 03. - 07:08:37
Ha nagyon hiányzik csinálj magadnak. :D
D-nél alacsonyabb fokozatokban van.
2001 09 11-én (miért emlékszem erre a dátumra ???) budáról hoztam haza üzemi (és kézi, mert az nálam sosem jó) fék nélkül az automatát.f Fi× 1-es.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: szifon1 - 2010. Április 03. - 15:59:59
Jelentem, 60 ezer km után összeszoktunk a kis Getzemmel, s a fogyasztást is sikerült végre tartósan öt liter alá levinnem. (mindennek a motorfék a titka ;) )


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Április 04. - 18:47:59
Ma kirándultunk egyet Dobogókőre, előtte teleraktam a tankot, Tesco-s Shell kút 1-es kútfej, első kattanás. Hazaérkezve visszaálltam ugyanoda, első kattanásig engedtem szintén. 13,5 liter 208km-re, vagyis 6.49l/100km :yahoo: :yahoo: :yahoo: .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2010. Április 04. - 18:51:45
Mit sopánkodsz itt öcsém?  :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Április 04. - 18:54:13
Mit sopánkodsz itt öcsém?  :friends: :friends: :friends:
Ez most egy csoda :D .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Versenyló - 2010. Április 04. - 22:25:01
kiderült hogy mi volt a gond?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Április 04. - 22:40:32
kiderült hogy mi volt a gond?
A hosszútáv eddig is 7 liter volt, én a városit sokallom :) . Most nagyon takarékoskodta m, ahol volt egy pici lejtő ott már tettem is üresbe, gurultam 90-nel, így csak annyit fogyasztott amennyit alapjáraton is, és mégis haladtam közben :) . Motorfék üzemben igaz hogy 0 a fogyi, de akkor vissza is lassulok...
Útközben tesóm is megjegyezte hogy nagyon rángat a gép, mi a baj? Mondom semmi, 1800-as fordulaton ránt egyet, ez ilyen :nemtom: . De legalább nem csak én érzem :D . A múltkor hideg mocinál 1400-as fordulaton csinálta, aztán volt hogy 1600-nál :vakar: . Nem értem, olyan mint ha lelépnék a gázról egy pillanatra, vagy kihagyna a gyújtás, elég nagyot ránt. Szóval valami baja van, mert ez nem természetes. De a műszerek szerint minden szép és jó... :g:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: madgeza - 2010. Április 05. - 07:37:06
Tegnap én is voltam kirándulni és unokahúgit nézni mert hétfőn született és tiszteletünket tettük a családnál de ha már arra jártunk Pacival egy kis talit összehoztunk. Ja 500 km tettem meg ami nálam ugy mükszi hogy 0-180 közötti tartomány minden részét megnéztem és kicsit részingesen nyomni a pályán csak módjával mert drága  a fotó. Így jöt ki nekem 6.5 liter az olcsóbbodik. Ja a kedvesem kétszer majdnem kinyirta  a dobhártyámat mert 130nál 10cm-re mentem el egy fastra mellet és egy román sierra mellet. Szerintem nem volt gáz de a nők mindig túlreagálják az egészet és kicsit túloznak vele. És utána mindig a lelki duma 100km-ren keresztül.  :friends: :drinks:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2010. Április 05. - 18:09:56
Nekem most Bp-en kereken 8 liter/100km.  :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2010. Április 05. - 22:11:24
Én, jelentem, úgy használom a motorféket, hogy sehogy, ill. maximálisan kihasználom, ahol lehet.
Na szóval. Városban elég ritkán megyek 2000-es fordulat fölé, így arra törekszem, hogy minél többet hagyjam szabadon gurulni és ezzel tovább tartson a lendület, így több utat is tegyek meg alapjáraton, mert pl. a régi verdámnál az alapjárati üzemanyagot kb. 1500-nál visszakapcsolt a, ezért tök mindegy, hogy ha mondjuk hatvannal megyek, akkor alapjáraton pöfög, ugyanis 30-nál már szerintem ígyis-úgyis visszakapcsol az alapjárat, de legalább 60-ról lassulva ez tovább tart és mi több, ha hosszabb a lassulási út, akkor mindenképpen kevesebbet fogyaszt a verda, mert az idő pénz. :vakar: :vakar: ........
Remélem érthető volt :vakar:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2010. Április 05. - 22:26:03
Igy van. Két tipust néztem vezetés közben amiben volt pillanatnyi fogyimérő. A C-Max 2500 alatt kapcsolta vissza az üzemanyagot, az Astra meg 2000-nél. Ezek alatti motorfékkel többet ártasz, mint spórolsz.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2010. Április 05. - 22:28:51
 :yahoo: :yahoo: akkor érthető volt :yahoo:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Kiscsákó - 2010. Április 27. - 07:49:32
Hát igen ide is lenne egy kérdésem ugye a sárgaságunknál a kipufogó rendszer vége lefele hajlik nodebár ha mi azt levágatnánk hogy egyenes legyen és raknánk rá egy toldó kipufogó véget az Kb menyit dobhat a fogyasztáson?Most olyan 7-8 at eszik!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2010. Április 27. - 08:00:20
Hát igen ide is lenne egy kérdésem ugye a sárgaságunknál a kipufogó rendszer vége lefele hajlik nodebár ha mi azt levágatnánk hogy egyenes legyen és raknánk rá egy toldó kipufogó véget az Kb menyit dobhat a fogyasztáson?Most olyan 7-8 at eszik!
semmit :) De ne véget tegyetek rá, az csak ilyen barkácsolás és sajnos sztem szépen megcsinálni sem lehet! Gyűjtögetni kell inkább egy rendes sport dobra, már nem olyan drága! :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Kiscsákó - 2010. Április 27. - 08:02:56
Értem kösz a választ! :köszi:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2010. Április 27. - 08:03:24
Értem kösz a választ! :köszi:
nincs mit :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Április 27. - 08:12:52
Hát igen ide is lenne egy kérdésem ugye a sárgaságunknál a kipufogó rendszer vége lefele hajlik nodebár ha mi azt levágatnánk hogy egyenes legyen és raknánk rá egy toldó kipufogó véget az Kb menyit dobhat a fogyasztáson?Most olyan 7-8 at eszik!
semmit :) De ne véget tegyetek rá, az csak ilyen barkácsolás és sajnos sztem szépen megcsinálni sem lehet! Gyűjtögetni kell inkább egy rendes sport dobra, már nem olyan drága! :)

Ünneprontó leszek, egy "rendes sport dob" se igazán változtat a fogyasztáson! 1-2 deci talán, de lehet hogy észre se veszed.
Nagyjából annyi a szerepe, hogy hangosabb lesz.
Esetleg egy sportkatalizát or, azt mondták, de azt se próbáltam.
Egy cimborámnak a katalizátor helyett sima cső volt, na az segített, mínusz egy liter, azt állította.
De ilyet rendes, környezettudat os ember ugye nem csinál.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Kiscsákó - 2010. Április 27. - 08:20:00
legalább most többet tudok  :köszi:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2010. Április 27. - 20:08:18
7-8 literes fogyi Accent esetében jónak mondható.  Ha, egy szolid sportdobot akartok, akkor több lesz, mert apád és valszeg te is folyamatosan hallani akarja majd a hangját. Nyomjátok majd mint süket az ajtót. Nekem van fenn sportdob, egy évembe telt mire visszatértem a normális fogyasztásra.;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: craneman - 2010. Április 27. - 21:04:03
bendzsósnál én kevesebbet hallottam.
dieselnél nekem pályán 130-nál 5,7l, város 6l, országút 90-100-nál 4,8l, nyugdíjas tempó(60-70) kijött már 3,5-be is. igaz üres autó 2 fővel. sport dob sincs. mondjuk dízelnél nem sok hasznát venném.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: zolee - 2010. Május 18. - 16:11:42
Nk-Bp-Nk 450 km autópálya 130-140 km/h seb, óra szerint. 5,8 l fogyi ,szerintem nem is rossz ,ráadásul ebben a hülye szélben !


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Heor - 2010. Május 18. - 16:21:18
Nk-Bp-Nk 450 km autópálya 130-140 km/h seb, óra szerint. 5,8 l fogyi ,szerintem nem is rossz ,ráadásul ebben a hülye szélben !
Ott körül kell legyen :) az én benzinesem eszik 6,4-6,7 l/100 km között :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2010. Május 18. - 17:37:48
Nk-Bp-Nk 450 km autópálya 130-140 km/h seb, óra szerint. 5,8 l fogyi ,szerintem nem is rossz ,ráadásul ebben a hülye szélben !
Az nagyon jó!  :good:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Május 19. - 12:13:08
Ide is beírom: a H100 már 8.7 körül van százon!
Nem másodperc, liter!
:good:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Piu - 2010. Május 19. - 13:36:28
Nekem Pécs oda 7,2l/100km, autópálya 130 körül, 3 személy, csomagok. Szerintem tökjó!  :good: (hazafelé utat már ki se merem számolni, az szörnyű lesz. Volt olyan lejtő, ahol taposnom kellett a pedált, hogy tartani tudjam a sebességet, úgy fújt szembe a szél. :( )


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Május 19. - 14:48:37
Nekem Pécs oda 7,2l/100km, autópálya 130 körül, 3 személy, csomagok. Szerintem tökjó!  :good: (hazafelé utat már ki se merem számolni, az szörnyű lesz. Volt olyan lejtő, ahol taposnom kellett a pedált, hogy tartani tudjam a sebességet, úgy fújt szembe a szél. :( )
Nekem oda-vissza 7.7l/100km lett az átlagom :( . Ez köszönhető egyrészt az esőnek (mert a nyomvályúkban lévő víz egyfolytában visszalassítot t meg majdnem lerántott néha az útról), másrészt a szélnek, harmadrészt meg annak hogy siettem, valamint útközben csináltam pár 0-100-as gyorsulásteszt et is :DD . Csak fejben számoltam a másodperceket, nem volt kedvem felszigszalago zni a fényképezőt, de azzal együtt hogy lassan kellett elindulni a vizes út miatt, 10-11 másodperc körül voltam 100-on (igaz csak óra szerint 100... :$). Majd egyszer csinálok egy száraztesztet is, videóval, úgy az igazi :) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2010. Május 19. - 22:37:36
Nekem Pécs oda-vissza meg 2 Szalántai kitérő 70liter gáz :lol:  (11e Ft)
Kilométert nem tudok (kb. 500km), mert 226km után a múlt héten a bontóból szerzett kilóméterszáml áló is beadta az unalmast.
Ez a fogaskerék van benne 15 fogú és 1 fog letört(anyaga lágy műanyag és elöregedett). Találtam is a neten eladót, de 5.000-ért adni egy ekkora fogaskereket.. :felad: :ijj: :'(
http://racing-bazar.hu/alkatresz/egyeb/volvo_850_kmszamlalo_fogaskerek_volvo_850_odometer_gear
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/100519/fogasker_k_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/100519/fogasker_k_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Honnan lehetne ilyet olcsóbban? Nem muszáj bronzból jó az műanyagból is csak új legyen.



Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Május 20. - 01:10:16
Nekem Pécs oda-vissza meg 2 Szalántai kitérő 70liter gáz :lol:  (11e Ft)
Kilométert nem tudok (kb. 500km), mert 226km után a múlt héten a bontóból szerzett kilóméterszáml áló is beadta az unalmast.
Ez a fogaskerék van benne 15 fogú és 1 fog letört(anyaga lágy műanyag és elöregedett). Találtam is a neten eladót, de 5.000-ért adni egy ekkora fogaskereket.. :felad: :ijj: :'(
http://racing-bazar.hu/alkatresz/egyeb/volvo_850_kmszamlalo_fogaskerek_volvo_850_odometer_gear
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/100519/fogasker_k_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/100519/fogasker_k_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Honnan lehetne ilyet olcsóbban? Nem muszáj bronzból jó az műanyagból is csak új legyen.



Szerintem vedd meg azonnal.

A műanyagot sem kapod meg ennyiért szállítással az ebayről sem...

http://cgi.ebay.com/110530900013

...és nagyon úgy néz ki, hogy fogyóeszköz... ez a bronz legalább bírni fogja!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: lali563 - 2010. Május 20. - 06:53:54
Egyet értek Sziszípapával! Az a bronz fogaskerék szerintem is tutí megoldás ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: darius - 2010. Május 24. - 22:30:19
Megvan az első fogyasztási adat 1.3i Accentre. 500 km főleg autópálya (115 km/h) meg 100 km város, 4 személy, kb. 30% klíma, 6,25 l/100 km. Ezzel elégedett is vagyok  :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Május 25. - 16:02:17
Megvan az első fogyasztási adat 1.3i Accentre. 500 km főleg autópálya (115 km/h) meg 100 km város, 4 személy, kb. 30% klíma, 6,25 l/100 km. Ezzel elégedett is vagyok  :)

Azzal lehetsz is elégedett :D .
1.6i Lantra, 2 személlyel:
 -220km város
 -235km országút (óra szerint 90-100km/h)
 -210km pálya (óra szerint 140km/h)
 Klíma nincs :) , így olyan 7.5-8 liter között van (most nem volt pénzem teletankolni :$ :D ).


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: BigDini - 2010. Május 25. - 17:22:37
Nekem viszont 10 körül játszik a fogyasztás :(. Noha elég magasan lakok és volt ugye az a bizonyos elektromos hiba, ami miatt áram nélkül mentem Vele. Persze az is igaz, hogy még csak "most ismerkedünk". De ha esetleg később sem menne lejjebb, akkor mit javasoltok? Mit nézessek meg először? (kipuffon kívül, mert az egy kicsit beteg :()


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Május 25. - 17:29:22
Hát először is gumi legyen fölfújva, és a fék ne fogjon be.
Aztán kormold ki autópályán hosszabban.
Aztán mérd meg újra.
Ha viszont rövid utakon jársz (max. 5 km-ek), az is okozhat magas fogyasztást. Hidegen sokat eszik, és nincs ideje bemelegedni. Ez normális.
Lehet méretni a kipufogógázt is, abból kiderül, nincs-e túl- vagy aluldúsítás.
Meg kiolvasni a hibakódot, hátha az segít.
Beönteni injektortisztí tót, az is lehet esetleg.
Vagy 10% etanolt.
Ellenőrizni a gyertyákat, gyertyakábelek et, elosztófedelet ...
A lista elég hosszú.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Május 25. - 17:29:36
Nekem viszont 10 körül játszik a fogyasztás :(. Noha elég magasan lakok és volt ugye az a bizonyos elektromos hiba, ami miatt áram nélkül mentem Vele. Persze az is igaz, hogy még csak "most ismerkedünk". De ha esetleg később sem menne lejjebb, akkor mit javasoltok? Mit nézessek meg először? (kipuffon kívül, mert az egy kicsit beteg :()
Városban nekem is 10-12 között van a fogyim... :$ Országúton sikerült nemrég egy 6,5-öt produkálni :) . A kipuffodnak mi baja van?  :nemtom:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: BigDini - 2010. Május 25. - 17:37:53
Nekem viszont 10 körül játszik a fogyasztás :(. Noha elég magasan lakok és volt ugye az a bizonyos elektromos hiba, ami miatt áram nélkül mentem Vele. Persze az is igaz, hogy még csak "most ismerkedünk". De ha esetleg később sem menne lejjebb, akkor mit javasoltok? Mit nézessek meg először? (kipuffon kívül, mert az egy kicsit beteg :()
Városban nekem is 10-12 között van a fogyim... :$ Országúton sikerült nemrég egy 6,5-öt produkálni :) . A kipuffodnak mi baja van?  :nemtom:
Az igaz, hogy többnyire városban járok vele, de az 1.4i Tipo-hoz képest soknak tűnik. A kipuffot 3 helyen hegeszteni kéne, csak most nincs szívem 5 ezret rááldozni...in kább beletankolom ;) Bár hosszabb távon szerintem meg kell csináltatni. Még nem veszélyes, de már szelel...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Május 25. - 17:39:06
Luk a kipufogón, az is okozhat fogyasztásnöve kedést, plusz 1 litert simán, ha a flexicső lukas.
Az áramlástechnik a bonyolult dolog.  :lapoz:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: BigDini - 2010. Május 25. - 17:48:44
Igazából elől van egy kis lyuk, meg hátul még kettő, de a szerelő ezt látván még nem fogta a fejét :) És még éppen, hogy csak van egy icike-picike hangja. De ha még plusz egy litert is mondunk rá, mennyi lehet egy ilyen 1.6-osnak az átlagfogyasztá sa? Szerintem 8 liter elég kéne, hogy legyen neki 100-on, nem? Mondom, inkább városban megyek, de egy kis országút is van benne, amíg odaérek (kb. 4 km). Mindenhol ötösben megyek, ahol csak lehet. Na mindegy, egyenlőre tesztelgetem még egy kicsit, (most akartam, ha nem jön közbe az a bizonyos...) hátha sikerül megnyugtatni  :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Május 25. - 18:06:30
4 km? Mindig hidegen indítva? Az simán okozhat 10 literes fogyit, sajnos. :(


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: J2andX3 - 2010. Május 25. - 18:08:30
Megvan az első fogyasztási adat 1.3i Accentre. 500 km főleg autópálya (115 km/h) meg 100 km város, 4 személy, kb. 30% klíma, 6,25 l/100 km. Ezzel elégedett is vagyok  :)
Azzal lehetsz is elégedett :D .
1.6i Lantra, 2 személlyel:
 -220km város
 -235km országút (óra szerint 90-100km/h)
 -210km pálya (óra szerint 140km/h)
 Klíma nincs :) , így olyan 7.5-8 liter között van (most nem volt pénzem teletankolni :$ :D ).

Ez jónak hangzik...
Nekünk 9,5-10,5 között van a fogyasztás rövid (15km-es) országúti szakaszon.

A katalógus adat 7,0 - 10,8 L/100km
Ez egy ilyen 1200kg-os 1,6-os autótól elfogadható adat, lejjebb nem nagyon fog menni.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Pepe - 2010. Május 29. - 22:51:29
Lenne kérdésem üzemanyag kapcsolat autókról!
Azt hogy majd jövőben (ha lenne melóm és lenne pénzem) szeretnék egy kocsit venni.
Nekem tetszene az accent 2000-2002-es mert szép a kinézete és melyik érdemes 1.5 benzines vagy 1.5 dízeles?
Úgy tudom hogy dízellel kevesebb a fogyaszt mint a benziné, de benzin kevesebb a szervízköltség mint a diesel.
Csak nem szívem ilyen benzin drágán tankolni.
Mi a véleményetek? :help:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Május 29. - 23:18:32
Lenne kérdésem üzemanyag kapcsolat autókról!
Azt hogy majd jövőben (ha lenne melóm és lenne pénzem) szeretnék egy kocsit venni.
Nekem tetszene az accent 2000-2002-es mert szép a kinézete és melyik érdemes 1.5 benzines vagy 1.5 dízeles?
Úgy tudom hogy dízellel kevesebb a fogyaszt mint a benziné, de benzin kevesebb a szervízköltség mint a diesel.
Csak nem szívem ilyen benzin drágán tankolni.
Mi a véleményetek? :help:

Van egy benzin vs dízel topikunk, ott elég jól kiveséztük a témát. Szerintem nagyjából úgy van, ahogy írod. A mai dízelek már nem teherautósak és én szeretem a nagy nyomatékot. Ugyanakkor nem ragaszkodom a benzines pörgéshez és a benzingőzhöz. Szerintem a benzines olcsóbb vételkor is, a dízel meg tényleg okozhat komolyabb szervizkiadáso kat de nem előírás. A gázolaj most olcsóbb, de volt már drágább is mint a benzin. Szerintem mindnekelőtt próbáld ki mindkettőt és kiderül, hogy melyik fekszik Neked.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Május 31. - 11:50:32
Ilyen korú használt esetén már azért könnyen megeshet, hogy kell költened a szervízelésre.
5 év fölött én csak benzinest vennék. (Kivéve esetleg a szívódízelt (H100 pl.), de esetedben olyan nincs.)
A dízel se olcsó, csak mondjuk 7 liter helyett 6-ot eszik kb.
1-2 liternél nagyobb különbség biztosan nincs.
Dízel 2002-től létezik. Egy-két darab lehet még a szögletes változatban, de jellemzően inkább a 2003-tól kapható békaszemű változatban fordul elő.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Zsolt - 2010. Június 14. - 12:01:48
Egy kis érdekesség a benzinről.Igaz motorosok csinálták,de ez nem mérvadó(szerintem)

http://www.mami.hu/pdf/Benzinteszt_cikk_II.pdf



Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: craneman - 2010. Június 14. - 13:11:04
azért ezt megnézném a diesel esetében is.  :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Június 15. - 00:59:28
Egy kis érdekesség a benzinről.Igaz motorosok csinálták,de ez nem mérvadó(szerintem)

http://www.mami.hu/pdf/Benzinteszt_cikk_II.pdf



Ez tök jó, mondtam én, hogy minek az a drágább...
Némi különbséget jelent azért a motorkerékpáro s teszt az autóhoz képest, hogy mi nem sokáig tudnánk 13000-es fordulaton teljesítményt mérni :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Július 04. - 17:33:55
 :yahoo: :yahoo: :yahoo:
Nem vok hülye (a hangok is megmondták...), csak 7.7l/100km lett az átlagom :D . 370km országút (amiben benne van a tegnapi előzgetős, megengedettseb ességetjócskán túllépő nap is :$), 290km város (nagypapis és raccsingolós tempóban egyaránt). Most viszont olyat csináltam hogy hajjaj! :para: Na nem kő megijedni, csak kapott egy kis E85-öt :) . Már csak 4 liter benzin maradt a tankban (és nem világít a lámpicsku :(), kapott 25 liter Tesco-Shell 95-öst és 26 liter E85-öt. Ez majdnem 50%. Utána is pöccre indult, az alapjáratot meg hazáig belőtte magának az ECU, az elején volt egy kis ingadozása :rolleyes: . Mondjuk ezt néha eljátssza sima benzinnel is... :vakar:
Ha nem lesz semmi gond akkor Sopronba is így akarok menni, megnézem mit mutat hosszútávon a fogyi :spiteful: . Sima 95-ösből 6.5 volt eddig a legkevesebb, de ha nem spórolok akkor inkább 7. Ez lesz az alap :rtfm: :) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Július 13. - 09:21:52
Gyengélkedik a H100-ban a motor, de még a nyaralást ki kellett bírja, úgyhogy kímélő üzemmódba váltottunk, max. 100 km/h.
Így elég korrekt fogyasztás jött ki, óra szerint 7.0 L 100 km-en.  8)
(110 km/h-tól fölfelé elkezd nagyon melegedni.)
Kimértem azt is, hogy csal a km-óra kb. 10 %-ot, 100-at mutat akkor 90-nel megy.
Vajon ez a km-számlálóra is vonatkozik akkor?
Mert akkor 7.7 L.
 :vakar: :g:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: vyla - 2010. Július 13. - 12:44:49
csal a km-óra kb. 10 %-ot, 100-at mutat akkor 90-nel megy. Vajon ez a km-számlálóra is vonatkozik akkor?
Sajnos, hogy igen.  :drinks:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Július 13. - 15:29:19
csal a km-óra kb. 10 %-ot, 100-at mutat akkor 90-nel megy. Vajon ez a km-számlálóra is vonatkozik akkor?
Sajnos, hogy igen.  :drinks:
Szerintem csak a sebességet mutatja többnek :rolleyes: . Az enyém is csal felfelé, de ha útvonaltervező vel leellenőrzöm a megtett km-t, akkor az pontosan kijön :) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Július 13. - 15:30:53
Következő adandó alkalommal ellenőrizni fogom. Autópályán lecsekkolom.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2010. Július 13. - 15:36:55
csal a km-óra kb. 10 %-ot, 100-at mutat akkor 90-nel megy. Vajon ez a km-számlálóra is vonatkozik akkor?
Sajnos, hogy igen.  :drinks:
Szerintem csak a sebességet mutatja többnek :rolleyes: . Az enyém is csal felfelé, de ha útvonaltervező vel leellenőrzöm a megtett km-t, akkor az pontosan kijön :) .
Szerintem meg mindkettőt, mert ugyanonnan kapják a jelet. Vagy a váltóban lévő jeladóról, vagy a váltóból jövő km spirálltól.
Tegyél fel nagyobb kerekeket és akkor pontos lesz :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Július 13. - 15:41:01
Szerintem meg mindkettőt, mert ugyanonnan kapják a jelet. Vagy a váltóban lévő jeladóról, vagy a váltóból jövő km spirálltól.
Tegyél fel nagyobb kerekeket és akkor pontos lesz :D
Akkor kevesebbet is fogyaszt majd pályán! Jó ötlet! :good:
Amúgy spiráltól.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Július 13. - 16:26:27
csal a km-óra kb. 10 %-ot, 100-at mutat akkor 90-nel megy. Vajon ez a km-számlálóra is vonatkozik akkor?
Sajnos, hogy igen.  :drinks:
Szerintem csak a sebességet mutatja többnek :rolleyes: . Az enyém is csal felfelé, de ha útvonaltervező vel leellenőrzöm a megtett km-t, akkor az pontosan kijön :) .
Szerintem meg mindkettőt, mert ugyanonnan kapják a jelet. Vagy a váltóban lévő jeladóról, vagy a váltóból jövő km spirálltól.
Tegyél fel nagyobb kerekeket és akkor pontos lesz :D

Igen, ezt akartam én is írni, de aztán arra is gondoltam, hogy nem véletlenűl csal az óra. És ha csalnak a sebességmérőve l lefele direkt, (mondjuk pl. azért, hogy véletlenül se lépd túl a megengedettet, mert még rájukperelné mindenki a bírságokat, de ez csak egy tipp) - akkor viszont a kilóméterszáml álóval miért tennék? Annak semmi értelme. Azaz ha gyárilag az órát úgy kalibrálják, hogy kevesebbet mutasson, de a számláló pontos legyen, akkor az gyárilag megoldható még akkor is, ha egy ugyanazon jeladón vannak. Szerintem.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: craneman - 2010. Július 13. - 18:20:21
szerintem csalósra vannak beállítva. nekem ha óra szerint pont 50-nel megyek, az úton elhelyezett sebességmérők  46-ot mutatnak. m7-en az m1 találkozónál pest fele 100-as óraállásnál 92-t mutat. de szerintem figyelembe kell  venni a gumi kopottságát is. új guminál nagyobb a kerék kerülete, mint kopott guminál.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Július 13. - 19:42:18
Igen, ezt akartam én is írni, de aztán arra is gondoltam, hogy nem véletlenűl csal az óra. És ha csalnak a sebességmérőve l lefele direkt, (mondjuk pl. azért, hogy véletlenül se lépd túl a megengedettet, mert még rájukperelné mindenki a bírságokat, de ez csak egy tipp) - akkor viszont a kilóméterszáml álóval miért tennék? Annak semmi értelme. Azaz ha gyárilag az órát úgy kalibrálják, hogy kevesebbet mutasson, de a számláló pontos legyen, akkor az gyárilag megoldható még akkor is, ha egy ugyanazon jeladón vannak. Szerintem.
Szerintem is ez a helyzet :) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: nyaki - 2010. Július 13. - 20:15:01
csal a km-óra kb. 10 %-ot, 100-at mutat akkor 90-nel megy. Vajon ez a km-számlálóra is vonatkozik akkor?
Sajnos, hogy igen.  :drinks:
Szerintem csak a sebességet mutatja többnek :rolleyes: . Az enyém is csal felfelé, de ha útvonaltervező vel leellenőrzöm a megtett km-t, akkor az pontosan kijön :) .
Szerintem meg mindkettőt, mert ugyanonnan kapják a jelet. Vagy a váltóban lévő jeladóról, vagy a váltóból jövő km spirálltól.
Tegyél fel nagyobb kerekeket és akkor pontos lesz :D

Igen, ezt akartam én is írni, de aztán arra is gondoltam, hogy nem véletlenűl csal az óra. És ha csalnak a sebességmérőve l lefele direkt, (mondjuk pl. azért, hogy véletlenül se lépd túl a megengedettet, mert még rájukperelné mindenki a bírságokat, de ez csak egy tipp) - akkor viszont a kilóméterszáml álóval miért tennék? Annak semmi értelme. Azaz ha gyárilag az órát úgy kalibrálják, hogy kevesebbet mutasson, de a számláló pontos legyen, akkor az gyárilag megoldható még akkor is, ha egy ugyanazon jeladón vannak. Szerintem.
:hi:
Nem azt akartad mondani véletlenül, hogy a km órák felfele csalnak? :baby:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Július 13. - 22:43:22
Tudod, ez nézőpont kérdése. :) Felfele csal, mert többet mutat, mint amennyi valójában. Szóval az igazsághoz képest kell nézni a csalást, az a viszonyítási alap. A valós sebességednél pedig többet mutat az óra, azaz az óra fals értéket mutat, méghozzá többet, mint kellene, azaz felfele csal egy kicsit. Igazad van. De az ellenkezőjét is meg tudom magyarázni ha akarom, hidd el :) Lefele csal, mert valójában kevesebbel mész, mint amennyit mutat rotfl Amúgy ha csal felfele, akkor lefele is fog, hidd el ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hogy - 2010. Július 14. - 05:36:49
Azt hittem, elektromos problémám van. ;) Mostanában nagyon gyakran kigyullad egy sárga ikon a műszerfalon. Olyan benzinkút alakja van. Tegnap is számítottam már rá hazafelé jövet, de nem világított. Vagy ez is elromlott, vagy a vártnál jobb a fogyasztásom. (kevesebb mint 12l)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2010. Július 14. - 08:02:30
A H100-on is "pergéses" a benzinkút ikon.
Kigyullad, másnap indításkor nem ég, aztán valamikor megint kigyullad, de ha rövidet megyek, legközelebb megint nem ég.
Aztán egyszercsak végleg kigyullad, és nincs mit magyarázkodni, tankolni kell. :)

üzenet összevonva: 2010. Július 14. - 08:08:12
szerintem csalósra vannak beállítva.
[...]
de szerintem figyelembe kell  venni a gumi kopottságát is. új guminál nagyobb a kerék kerülete, mint kopott guminál.
Így van. Sőt ha a guminyomásod nem megfelelő, akkor is csalhat többet.
Ezért jó a 10 %, ha még egy kis eltérésed van a gumival, akkor se fog kevesebbet mutatni, mint amennyivel mész.

Lefele csal? De hova lefele? Dombról le, vagy Balcsira le?
És tengerpartra is?
A régi vicc jut az eszembe:

Idézet
A budapesti turista csoport megindultan szemléli a idilli Hargitát.. A távolból egy birkanyáj közeledik, pásztoruk János bácsi, akit a turisták könnybe lábadó szemmel csodálnak, biztos teljes harmóniában él a természettel. Az egyik turista megszólítja az öreget:
- János bácsi, jól tejelnek a birkák?
- A fehérek igen - feleli János bácsi.
- És a feketék?
- Azok is.
- És a gyapjuk elég jó?
- A fehéreknek igen.
- És a feketéknek?
- Azoknak is.
- De hát János bácsi, miért tesz mindig különbséget a fehér és a fekete juhok között?
- Mert a fehérek mind az enyémek.
- És a feketék?
- Azok is.
Szóval az órák felfelé csalnak. És lefelé? Arra is. :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2010. Július 14. - 20:44:26
Abszolút jó meghatározás.  :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Július 17. - 22:25:36
:yahoo: :yahoo: :yahoo:
Nem vok hülye (a hangok is megmondták...), csak 7.7l/100km lett az átlagom :D . 370km országút (amiben benne van a tegnapi előzgetős, megengedettseb ességetjócskán túllépő nap is :$), 290km város (nagypapis és raccsingolós tempóban egyaránt). Most viszont olyat csináltam hogy hajjaj! :para: Na nem kő megijedni, csak kapott egy kis E85-öt :) . Már csak 4 liter benzin maradt a tankban (és nem világít a lámpicsku :(), kapott 25 liter Tesco-Shell 95-öst és 26 liter E85-öt. Ez majdnem 50%. Utána is pöccre indult, az alapjáratot meg hazáig belőtte magának az ECU, az elején volt egy kis ingadozása :rolleyes: . Mondjuk ezt néha eljátssza sima benzinnel is... :vakar:
Ha nem lesz semmi gond akkor Sopronba is így akarok menni, megnézem mit mutat hosszútávon a fogyi :spiteful: . Sima 95-ösből 6.5 volt eddig a legkevesebb, de ha nem spórolok akkor inkább 7. Ez lesz az alap :rtfm: :) .
No, mivel az alapjárati ingadozás megmaradt (gázelvétel után kuplungot benyomva majdnem leállt...), most tiszta 95-össel tankoltam tele. Biztosan örül neki az ECU hogy mindig variálnia kell... :$ Mindegy, 40.5 litert evett meg 520km alatt, amiből 430km országút volt, 90km város. Ez 7.8l/100km 50% E85-tel, szerintem nem rossz, főleg amilyen tempót diktáltam néha... :9: :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2010. Július 18. - 20:58:20
Ma volt egy Budapest-Bécs-Budapest utam. Csak mentem és jöttem. Természetesen ugyanazon az útvonalon és ugyanolyan átlagsebességg el. Odafelé komoly szembeszéllel, visszafelé hátszéllel jöttem. Odafelé 10,9 liter/100km volt az átlagfogyim, visszafelé 7,8 liter/100km.
Ennyit számit a szél, vagy menetszél, összességében a légellenállás.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Slefi - 2010. Július 20. - 11:41:19
3.800km megtétele után, az átlagom 4,6l gázolajból.
Az átlagsebesség 110km/ó. Remélem még csökkenni fog, mert még nyers a motor. :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Július 22. - 00:01:29
No, mivel az alapjárati ingadozás megmaradt (gázelvétel után kuplungot benyomva majdnem leállt...), most tiszta 95-össel tankoltam tele. Biztosan örül neki az ECU hogy mindig variálnia kell... :$ Mindegy, 40.5 litert evett meg 520km alatt, amiből 430km országút volt, 90km város. Ez 7.8l/100km 50% E85-tel, szerintem nem rossz, főleg amilyen tempót diktáltam néha... :9: :D
Hohohohó, megvolt a nyaralás, 3 személy+csomagok, 678km és 46.2 liter TES*O-Shell benzin, vagyis 6.8l/100km :yahoo: . Nem volt spórolás, csak mentem ahogy kedvem volt, település vége táblánál vissza 3-ba és padlógáz, vagy csak 5-ben szépen komótosan felgyorsultunk 90-100-ig, de inkább az első variáció játszott :D . Ám ami most feltűnt még az én rossz szimatomnak is, tankolás után rohadtul benzinszag volt a kocsi körül :baby: . A múltkor mikor aláfeküdtem akkor láttam az egyik tankba vezető vastag cső végén egy kis szivárgásnyomo t, így arra gyanakodtam kapásból, de megnéztem és nem csöpögött vagy ilyesmi :g: . Azért rakok rá egy új bilincset majd, úgy láttam az adta meg magát... De hogy akkor a benzinszag honnan jött, passz :nemtom: .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2010. Július 22. - 07:39:37
Hohohohó, megvolt a nyaralás, 3 személy+csomagok, 678km és 46.2 liter TES*O-Shell benzin, vagyis 6.8l/100km :yahoo: . Nem volt spórolás, csak mentem ahogy kedvem volt, település vége táblánfelgyorsultunk 90-100-ig, de inkább az első variáció játszott :D . Ám ami most feltűnt még az én rossz szimatomnak is, tankolás után rohadtul benzinszag volt a kocsi körül :baby: . A múltkor mikor aláfeküdtem akkor láttam az egyik tankba vezető vastag cső végén egy kis szivárgásnyomo t, így arra gyanakodtam kapásból, de megnéztem és nem csöpögött vagy ilyesmi :g: . Azért rakok rá egy új bilincset majd, úgy láttam az adta meg magát... De hogy akkor a benzinszag honnan jött, passz :nemtom: .
Gratulálok a jó fogyihoz! Csak arra vigyázz, nehogy a fogyasztáson megtakaritott pénz többszörösét fizesd ki gyorhajtásért.  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: BigDini - 2010. Július 22. - 11:04:23
Nos, a kezdeti nehézségek leküzdése, valamint a kipuff néminemű befoltozása után sikerült 8.5 l-t kihoznom belőle :yoyo: :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: kopppány - 2010. Július 22. - 14:22:35
3.800km megtétele után, az átlagom 4,6l gázolajból.
Az átlagsebesség 110km/ó. Remélem még csökkenni fog, mert még nyers a motor. :)

Akkor még pár ezer km és termeli a gázolajat!Az átlagsebessége d jobb lesz mint a Sinkanzennek!

üzenet összevonva: 2010. Július 22. - 14:38:45
Benyás i30,95-öst kap,nagyrészt városi rövid utak,7,5 átlagfogyi,24e km ,35km/h átlagsebesség!Asszem holnap viszem a roncstelepre ezt a benzinfaó szörnyeteget!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2010. Július 22. - 14:40:29
3.800km megtétele után, az átlagom 4,6l gázolajból.
Az átlagsebesség 110km/ó. Remélem még csökkenni fog, mert még nyers a motor. :)

Akkor még pár ezer km és termeli a gázolajat!Az átlagsebessége d jobb lesz mint a Sinkanzennek!
Ehhez az átlagsebességh ez komolyan kellett tolni neki.  :D
Az én átlagsebessége m a GPS szerint 33-35km/h körül szokott lenni.  ;)
A Fordomban kiirta a fedkomp is. Ott is ennyit mutatott.  :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Július 22. - 15:45:09
Gratulálok a jó fogyihoz! Csak arra vigyázz, nehogy a fogyasztáson megtakarított pénz többszörösét fizesd ki gyorshajtásért .  ;)
Köfi :) . Miféle gyorshajtás? :$ Óra szerint 100 az valahol 90-95 körül lehet szerintem, az nem sok, a 8-as úton meg van 110-es szakasz is, az osztrákoknál is lehetett 100-al menni ha jól értelmeztem a táblát a határon :) .

Nos, a kezdeti nehézségek leküzdése, valamint a kipuff néminemű befoltozása után sikerült 8.5 l-t kihoznom belőle :yoyo: :)
Ez városi vagy vegyes? :)

Benyás i30,95-öst kap,nagyrészt városi rövid utak,7,5 átlagfogyi,24e km ,35km/h átlagsebesség!Asszem holnap viszem a roncstelepre ezt a benzinfaó szörnyeteget!
Segítek betolni :D . 7,5 liter városban, mit nem adnék ha az enyém ezt tudná hozni :rolleyes: .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2010. Július 22. - 15:48:37
Gratulálok a jó fogyihoz! Csak arra vigyázz, nehogy a fogyasztáson megtakarított pénz többszörösét fizesd ki gyorshajtásért .  ;)
Köfi :) . Miféle gyorshajtás? :$ Óra szerint 100 az valahol 90-95 körül lehet szerintem, az nem sok, a 8-as úton meg van 110-es szakasz is, az osztrákoknál is lehetett 100-al menni ha jól értelmeztem a táblát a határon :) .

Bocsi, félre értettem.  :$ Úgy értettem, hogy a táblát elhagyva gyorsitottál 90-ről 100-ra. Ebből arra következtettem, hogy a lakott területen 90-el mentél. Én voltam figyelmetlen.  :friends:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Július 22. - 15:54:08
Bocsi, félre értettem.  :$ Úgy értettem, hogy a táblát elhagyva gyorsitottál 90-ről 100-ra. Ebből arra következtettem, hogy a lakott területen 90-el mentél. Én voltam figyelmetlen.  :friends:
Ja, nem, én lakott területen 50-60-nal megyek :D . Persze csak ha nincs valami korlátozó tábla. Városban még éjjel sem szoktam gyorshajtani :) .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: craneman - 2010. Július 22. - 15:55:51
Benyás i30,95-öst kap,nagyrészt városi rövid utak,7,5 átlagfogyi,24e km ,35km/h átlagsebesség!Asszem holnap viszem a roncstelepre ezt a benzinfaó szörnyeteget!
szép száguldozós tempó. rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: BigDini - 2010. Július 22. - 16:12:17
Idézet
Ez városi vagy vegyes? :)

Hát ez amolyan vegyes ;) De inkább város :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Július 22. - 16:18:51
Idézet
Ez városi vagy vegyes? :)

Hát ez amolyan vegyes ;) De inkább város :)
Hát akkor nem rossz :drinks: .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: BigDini - 2010. Július 22. - 16:32:08
Hát a kezdeti 11-hez képest elég jónak mondható ;) De ez tényleg nagyon "óvatos" vezetésnél értendő....mos t legutóbb már több volt valamivel, de még mindig tűrhető...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Július 22. - 17:42:42
Nekem a nagy dög Santa Fé 8,5-öt ír, de a megtett km-ből számolva teletankolva 9 jön ki. Ez leginkább város és végig légkondival. Az átlagsebessége m pedig 32... A computer szerint. Persze ha tolom pályán végig és előtte lenullázom, akkor kijön a 110 is ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: kopppány - 2010. Július 22. - 18:25:08
Benyás i30,95-öst kap,nagyrészt városi rövid utak,7,5 átlagfogyi,24e km ,35km/h átlagsebesség!Asszem holnap viszem a roncstelepre ezt a benzinfaó szörnyeteget!
szép száguldozós tempó. rotfl

Városban az!60-70-nel is kell menni,hogy 35 legyen az átlag!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: craneman - 2010. Július 22. - 21:36:40
most számoltam ki: két teletankolás között 110-es tempó, 2 fő+ csomagok, végig klíma 270 km (amiben volt település is) 5,15 l / 100km. :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: noxyron - 2010. Augusztus 15. - 13:27:59
hali all! 95 ös lantrám van 10 l-es fogyasztással! Hogyan tudnám csökkenteni az étvágyát??? Néha megtorpan hidegen,lambda szonda most lett rajta cserélva! Help


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Augusztus 15. - 13:44:55
hali all! 95 ös lantrám van 10 l-es fogyasztással! Hogyan tudnám csökkenteni az étvágyát??? Néha megtorpan hidegen,lambda szonda most lett rajta cserélva! Help

Kérdezd Ákost itt a fogyasztással kapcsolatos topikban, neki is Lantrája van, meg Zsoltnak is. Meg még sokaknak. Azért mondjuk nem mindegy, hogy 1.6, 1.8. 2.0 benzines, vagy esetleg dízel mociról van szó, mert mint legutóbb kiderült, olyan is van. Szerintem meg a 10l sem biztos, hogy olyan egetrengetően sok, ezek még nem annyira gazdaságos motorok. Meg sokmindentől függ a fogyasztás. Igazából mindentől. A gumiktól kezdve a klímán át az üzemanyag minőségétől egészen a lábadig.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Retroface - 2010. Augusztus 15. - 19:46:24
Annyit tudok ehhez hozzászolni ha segit, hogy nekem Coupe 1.6 van dettó Lantra moci vagy pont fordítva nemtudom! Nekem 10l mindegy hogy hogyan és hol használom!!! Ha városban klimával tötyi mötyi vagy haladok, vagy klima nélkül télen vagy nyáron, autópályán 130 vagy 190 vagy országuton 90 akkor is 10l!!! Akármit csinálunk ennyi. Mondjk megszoktam már és nem is zavar mert megy viszont mint a rettenet!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Augusztus 17. - 17:35:24
hali all! 95 ös lantrám van 10 l-es fogyasztással! Hogyan tudnám csökkenteni az étvágyát??? Néha megtorpan hidegen,lambda szonda most lett rajta cserélva! Help
Az enyém is 95-ös, J2-es, 1.6-os 16 szelepes mocival. Városban rengeteget eszik... :lapoz: Országúton eddig 6.5l/100km a rekordom :rolleyes: . Az én Lantrám (legtöbbször) 1800-as fordulaton torpan egyet padlógáz közeli gyorsításnál, fogalmam sincs hogy mitől :nemtom: . Ha megtudsz valamit akkor szólj lécci :D .


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Szeptember 06. - 17:06:08
Ma reggel teleraktam a tankot (talán túlságosan is... :vakar:), 300km-en 6.7 liter lett az átlag, ebből kb. 50km pesti kóválygás, a többi országút (hol nagypapisan, hol pedig szúrva neki :D). A gondom csak annyi volna hogy amikor fizetés után mentem vissza a kocsi felé, láttam valami nem szép dolgot. Ott alul. Szóval bepisilt a kicsikocsi... :$  Aláhajoltam és láttam hogy elég rendesen csöpög a benzin. Mondom ez így nem túl jó, gyorsan beültem és elmentem a munkahelyemig (kb. 200m), ott ismét alánéztem, de akkor már csak egyetlen cseppet láttam leesni :nemtom: . Elképzelhető hogy nagyon megpakoltam a bendőjét? Nem szoktam megállni az első lekattanásnál mivel állandóan lekattan a pisztoly, alig lehet eltalálni a szöget amikor normálisan tölti befelé a benyát... :baby: De akkor ezentúl lehet meghúzom a határt mondjuk a harmadik kattnál :g:.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: DynoJet - 2010. Szeptember 06. - 17:11:59
Ma reggel teleraktam a tankot (talán túlságosan is... :vakar:), 300km-en 6.7 liter lett az átlag, ebből kb. 50km pesti kóválygás, a többi országút (hol nagypapisan, hol pedig szúrva neki :D). A gondom csak annyi volna hogy amikor fizetés után mentem vissza a kocsi felé, láttam valami nem szép dolgot. Ott alul. Szóval bepisilt a kicsikocsi... :$  Aláhajoltam és láttam hogy elég rendesen csöpög a benzin. Mondom ez így nem túl jó, gyorsan beültem és elmentem a munkahelyemig (kb. 200m), ott ismét alánéztem, de akkor már csak egyetlen cseppet láttam leesni :nemtom: . Elképzelhető hogy nagyon megpakoltam a bendőjét? Nem szoktam megállni az első lekattanásnál mivel állandóan lekattan a pisztoly, alig lehet eltalálni a szöget amikor normálisan tölti befelé a benyát... :baby: De akkor ezentúl lehet meghúzom a határt mondjuk a harmadik kattnál :g:.

Került egy kis benzin a túlfolyóhoz tankoláskor, szerintem..... . az csöpögött ki.
No para!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Ákos - 2010. Szeptember 06. - 17:22:05
Került egy kis benzin a túlfolyóhoz tankoláskor, szerintem..... . az csöpögött ki.
No para!
Hááát, remélem így van. Pár hete aláfeküdtem a kocsinak és láttam az egyik vastag benzincsövön némi szivárgásra utaló nyomot, azon ki is cseréltem a bilincset. De ott most nem lehet gond mert akkor állandóan csöpögne lefelé a benya, hiszen a rendszer legalján van ez a rész... :g: Szóval remélem hogy igazad van és nem is aggódok, sálláláááláláá á... :)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2010. Szeptember 06. - 19:11:28
Szerintem sincs ok aggodalomra. Úgy lesz, ahogy DynoJet irta.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2010. Szeptember 06. - 21:35:56
Én, ha tele tankolok, mindig csak első kattanásig. Nem pocsékolunk, drága a benzin.  ;) :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: craneman - 2010. Szeptember 06. - 22:08:32
Én, ha tele tankolok, mindig csak első kattanásig. Nem pocsékolunk, drága a benzin.  ;) :D
én meg addig amíg loccsan ki (de csak út előtt). nekem sehol nem szökött eddig még nafta. enyémben ha van túlfolyó, azt hová tették, mert soka egy csepp sem szökött még meg.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Nuccio - 2010. Szeptember 06. - 22:13:40
Én a kattanásnál maradok, de a sporolós időkre nagyon ráfizettem. Vésztartalékké nt 5 liter a marmonkannában .  De mivel utastér, csomagtartó egyben, a kanna inkontinenciáj a keményen megdolgozott. Hetekig szívtam a kocsiban a benzingőzt, aminek nagyon csúnya tüdőgyulladás és májkárosodás lett a vége. Szerencsére még időben észrevették.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: craneman - 2010. Szeptember 06. - 22:31:24
Hetekig szívtam a kocsiban a benzingőzt, aminek nagyon csúnya tüdőgyulladás és májkárosodás lett a vége.
tudőbenn hogy gyullad be a benzingőz? áramfejlesztőt ettél? rotfl (bocs). írásodból ítélve megmaradtál :vakar:

én is szoktam tartani üz.anyagot a csomagtartóban . mostanában traubis flakonban, de cimke lekaparva, nehogy összekeverjem az üdítővel.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: DynoJet - 2010. Szeptember 06. - 22:35:48
Hetekig szívtam a kocsiban a benzingőzt, aminek nagyon csúnya tüdőgyulladás és májkárosodás lett a vége.
tudőbenn hogy gyullad be a benzingőz? áramfejlesztőt ettél? rotfl (bocs). írásodból ítélve megmaradtál :vakar:

én is szoktam tartani üz.anyagot a csomagtartóban . mostanában traubis flakonban, de cimke lekaparva, nehogy összekeverjem az üdítővel.


Miért nem az üzemanyagtartá lyban tartod? Ott a helye, pont azért raktak olyat a kocsiba..... :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: craneman - 2010. Szeptember 06. - 22:44:24
Hetekig szívtam a kocsiban a benzingőzt, aminek nagyon csúnya tüdőgyulladás és májkárosodás lett a vége.
tudőbenn hogy gyullad be a benzingőz? áramfejlesztőt ettél? rotfl (bocs). írásodból ítélve megmaradtál :vakar:

én is szoktam tartani üz.anyagot a csomagtartóban . mostanában traubis flakonban, de cimke lekaparva, nehogy összekeverjem az üdítővel.


Miért nem az üzemanyagtartá lyban tartod? Ott a helye, pont azért raktak olyat a kocsiba..... :D
anno a régi verdánál megszökött a benzin a szűrő mellett (bilincshiány). az én hibám volt, úton maradtam.  azóta 70 km-nél hosszabb útra berakok egy flakon üzemanyagot. főleg télen...


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: DynoJet - 2010. Szeptember 06. - 22:47:30
Hetekig szívtam a kocsiban a benzingőzt, aminek nagyon csúnya tüdőgyulladás és májkárosodás lett a vége.
tudőbenn hogy gyullad be a benzingőz? áramfejlesztőt ettél? rotfl (bocs). írásodból ítélve megmaradtál :vakar:

én is szoktam tartani üz.anyagot a csomagtartóban . mostanában traubis flakonban, de cimke lekaparva, nehogy összekeverjem az üdítővel.


Miért nem az üzemanyagtartá lyban tartod? Ott a helye, pont azért raktak olyat a kocsiba..... :D
anno a régi verdánál megszökött a benzin a szűrő mellett (bilincshiány). az én hibám volt, úton maradtam.  azóta 70 km-nél hosszabb útra berakok egy flakon üzemanyagot. főleg télen...

Értem. Akkor nem tankolsz többet 70 km-re valónál? :g:  rotfl ;)
A tankba fér párszor 70 km-nyi.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: craneman - 2010. Szeptember 06. - 22:54:49
Értem. Akkor nem tankolsz többet 70 km-re valónál? :g:  rotfl ;)
A tankba fér párszor 70 km-nyi.
de tankolsz (1 tank= 1050km), csak van még 2 lityi tartalék. :spiteful:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2010. Szeptember 07. - 03:32:22
Nekem azóta van 10 liter kannában a Pajero csomagtartójáb an amióta egyszer kilyukadt a tankom és elfolyt 70 liter gázolajam. Ha a senki földjén történik az ilyen az elég kellemetlen. A Tucsonban csak a tankban tartok üzemanyagot.  :D


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Gomexander - 2010. Október 27. - 15:29:59
Egy fejtörő:

Köztudott, hogy ha nagyon kevés a benzin a tankban, akkor hajlamos a benzinpumpa a tankban lévő szennyezőanyag ok felszívására, ezáltal könnyen dugulást okozhat.
Felmerült bennem a kérdés, hogy miért is van ez? Hisz a benzinpumpa mindíg ugyanonnan szívja a benzint, akár tele van a tank, akár nincs, továbbá ha a tank koszos, akkor 70 liter benzinben is ugyanannyi a szmötyi, mint üres tanknál 5 literben.
Vagyis elvileg ugyanakkora eséllyel kellene eldugúlnia teli tanknál, mint üres tanknál.
Nem?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2010. Október 27. - 17:33:28
Egy fejtörő:

Köztudott, hogy ha nagyon kevés a benzin a tankban, akkor hajlamos a benzinpumpa a tankban lévő szennyezőanyag ok felszívására, ezáltal könnyen dugulást okozhat.
Felmerült bennem a kérdés, hogy miért is van ez? Hisz a benzinpumpa mindíg ugyanonnan szívja a benzint, akár tele van a tank, akár nincs, továbbá ha a tank koszos, akkor 70 liter benzinben is ugyanannyi a szmötyi, mint üres tanknál 5 literben.
Vagyis elvileg ugyanakkora eséllyel kellene eldugúlnia teli tanknál, mint üres tanknál.
Nem?

De. Szerintem is ez csak egy városi legenda.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: hopihe30 - 2010. Október 27. - 18:17:30
Biztos ez az oka annak, hogy az autók kezelési könyvében is benne van.  ;)


Ezer éve nem olvastam ezt a topikot. Ha már egyszer itt vagyok, szeretném elmondani, hogy üdítős flakonban tán nem kellene benzint tartani. Igaz, hogy szeptemberi az agymenés, de ez nem változott meg az elmúlt hónapban. A kutas nem azért nem akar abba adni mert idióta, és benzines kannát akar eladni neked mindenáron, hanem mert tudja, hogy benzint nem kellene olyanban tárolni. Ugyanis annak a műanyag flakonnak az összetétele olyan, hogy nem engedi át az üdítőt. Viszont átengedi a benzin bizonyos könnyen illó és kis méretű alkotó elemeit, tehát kipárolognak belőle dolgok, ami egyrészt nem jó a csomagtartónak és neked, másrészt nem jó a benzinnek. Bár különböző okból, de mindkét ok fontos lehet. :hi:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2010. Október 27. - 19:53:57
Egy fejtörő:

Köztudott, hogy ha nagyon kevés a benzin a tankban, akkor hajlamos a benzinpumpa a tankban lévő szennyezőanyag ok felszívására, ezáltal könnyen dugulást okozhat.
Felmerült bennem a kérdés, hogy miért is van ez? Hisz a benzinpumpa mindíg ugyanonnan szívja a benzint, akár tele van a tank, akár nincs, továbbá ha a tank koszos, akkor 70 liter benzinben is ugyanannyi a szmötyi, mint üres tanknál 5 literben.
Vagyis elvileg ugyanakkora eséllyel kellene eldugúlnia teli tanknál, mint üres tanknál.
Nem?


Lehet, hogy köztudott, de az én személyes tudatomig ez nem jutott el.  :$


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2010. Október 27. - 20:01:57
Egy fejtörő:

Köztudott, hogy ha nagyon kevés a benzin a tankban, akkor hajlamos a benzinpumpa a tankban lévő szennyezőanyag ok felszívására, ezáltal könnyen dugulást okozhat.
Felmerült bennem a kérdés, hogy miért is van ez? Hisz a benzinpumpa mindíg ugyanonnan szívja a benzint, akár tele van a tank, akár nincs, továbbá ha a tank koszos, akkor 70 liter benzinben is ugyanannyi a szmötyi, mint üres tanknál 5 literben.
Vagyis elvileg ugyanakkora eséllyel kellene eldugúlnia teli tanknál, mint üres tanknál.
Nem?
Lehet, hogy köztudott, de az én személyes tudatomig ez nem jutott el.  :$

Hacsaknem valami szmötyi lebeg a benzin felszínén.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2010. Október 27. - 20:08:10
Jobban belegondolva, inkább abban lehet az igazság, hogy 5 liter benzinben ugyanannyi szemét, az töményebb mint 45 liter benzinben. De optimális esetben a szűrő teszi a dolgát, tehát nem lehet baj. Mondom optimális esetben.  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2010. Október 27. - 20:08:45
Egy példát mondanék erre.
2 literes flakonba teát öntök és kristálycukrot szórók bele. A cukor leülepszik az aljára. Ha tele töltöm teával az üveget akkor nagyon nehéz a folyadékban olyan áramlást előidézni ami felkavarja a lerakódott cukrot. De ha a leülepedett cukort  csak  2-3 cm magas tea lepi el azt sokkal könnyebb feloldani.
Ebből én arra következtetek, hogy a kevés benzin a tank alján szétszóródva leülepedett trutymót könnyebben mozgatja és így több esélye van az AC pumpa szívócsöve alá kerülni. 8)

Ki lehet próbálni


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2010. Október 27. - 21:23:40
Egy példát mondanék erre.
2 literes flakonba teát öntök és kristálycukrot szórók bele. A cukor leülepszik az aljára. Ha tele töltöm teával az üveget akkor nagyon nehéz a folyadékban olyan áramlást előidézni ami felkavarja a lerakódott cukrot. De ha a leülepedett cukort  csak  2-3 cm magas tea lepi el azt sokkal könnyebb feloldani.
Ebből én arra következtetek, hogy a kevés benzin a tank alján szétszóródva leülepedett trutymót könnyebben mozgatja és így több esélye van az AC pumpa szívócsöve alá kerülni. 8)

Ki lehet próbálni

Valami hasonlót hadováltam. Kiegészítve egy szűrő dolgáról, ami szerintem nem elhanyagolható . Ez a szűrő úgy kell legyen kalibrálva, hogy ilyen eseteket simán kibírjon.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2010. Október 27. - 21:48:36
Egy példát mondanék erre.
2 literes flakonba teát öntök és kristálycukrot szórók bele. A cukor leülepszik az aljára. Ha tele töltöm teával az üveget akkor nagyon nehéz a folyadékban olyan áramlást előidézni ami felkavarja a lerakódott cukrot. De ha a leülepedett cukort  csak  2-3 cm magas tea lepi el azt sokkal könnyebb feloldani.
Ebből én arra következtetek, hogy a kevés benzin a tank alján szétszóródva leülepedett trutymót könnyebben mozgatja és így több esélye van az AC pumpa szívócsöve alá kerülni. 8)

Ki lehet próbálni

Valami hasonlót hadováltam. Kiegészítve egy szűrő dolgáról, ami szerintem nem elhanyagolható . Ez a szűrő úgy kell legyen kalibrálva, hogy ilyen eseteket simán kibírjon.
Igen a szűrő amit a dízel Accetben láttam az nem egy vékony cső hálóval borítva, hanem egy kissé domború ovális 4-5cm átmérőjű szitában végződő kiöblösödés. Emiatt az apró szemcsék nem tudják annyira eltömíteni, hogy elduguljon, mert az AC pumpa leállásakor megszűnő vákum miatt az esetleg odaszívott részecskék visszaesnek a tartály aljára. Nagyon sok kosznak kell a tankba kerünie, hogy egy ekkora felületet egyszerre eltömítsen.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2010. Október 27. - 21:54:44
Ráadásul pont nem a szűrőt láttad.  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2010. Október 27. - 22:59:40
Ráadásul pont nem a szűrőt láttad.  ;)
Igaz. Az csak az előszűrő :victory:
A rendes szűrő a motortérben van.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: bartek - 2011. Január 05. - 18:16:35
Először is ,tisztelettel köszöntöm a klub tagjait,mint új fórumozó .
Az üzemanyag fogyasztás témájában szeretnék hozzászólni,előrebocsátva.hogy az én autóm idén lesz 17 éves.
Hyundai Lantra típusú kocsim van ,(6 éve már )és a megtett kilométerek is befolyásolják a fogyasztást.
Óvatos vezetési stílussal 7,5-8 liter ,de sportos vezetéssel volt már 13-14 litert is meg tud enni :köszi: :köszi:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Matyika - 2011. Január 06. - 22:26:28
Először is ,tisztelettel köszöntöm a klub tagjait,mint új fórumozó .
Az üzemanyag fogyasztás témájában szeretnék hozzászólni,előrebocsátva.hogy az én autóm idén lesz 17 éves.
Hyundai Lantra típusú kocsim van ,(6 éve már )és a megtett kilométerek is befolyásolják a fogyasztást.
Óvatos vezetési stílussal 7,5-8 liter ,de sportos vezetéssel volt már 13-14 litert is meg tud enni :köszi: :köszi:

7,5-8 liter, az nagyon biztató. A sportos vezetéssel meg annyi-amennyi. Üdv a klubban.  ;)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: craneman - 2011. Január 10. - 19:38:17
teletöltöttem a verdát, mentem 413 km-t 5 óra alatt. autópálya csak 70 km volt benne, a többi település és országút. rátankolásnál 22 l fért a tankba. asszem tűrhető a fogyim.  8)


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2011. Január 10. - 19:42:55
teletöltöttem a verdát, mentem 413 km-t 5 óra alatt. autópálya csak 70 km volt benne, a többi település és országút. rátankolásnál 22 l fért a tankba. asszem tűrhető a fogyim.  8)
Tűrhető? Ez nagyon király!  :good:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: gretanorbi - 2011. Január 12. - 22:52:54
Na én most eldöntöttem felkészülök az újabb üzemanyag áremelés ellen,mert hamarosan 500ft körül lesz 1liter benzin európa szerte.  :para: Ezt néztem ki magamnak,amint lesz időm,megyek is érte északra.
http://www.usedcarsni.com/35986304?grtkey=1294865013_8f95dd5683598a589863da502c1f5fc4
45literből 800-1000km-ert tud a kis hybrid!
Ezzel melóba járni heti 20euroból kijövök a mostani 70 helyett!Meg 800euro helyett csak 160 euro lesz egy évre az útadóm!1 évben az durván 2500euro,hát inkább megyek nyaralni ebből a pénzből,mint hogy kifüstöljem a csövön.  :jee:


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2011. Január 13. - 00:28:58
Na én most eldöntöttem felkészülök az újabb üzemanyag áremelés ellen,mert hamarosan 500ft körül lesz 1liter benzin európa szerte.  :para: Ezt néztem ki magamnak,amint lesz időm,megyek is érte északra.
http://www.usedcarsni.com/35986304?grtkey=1294865013_8f95dd5683598a589863da502c1f5fc4
45literből 800-1000km-ert tud a kis hybrid!
Ezzel melóba járni heti 20euroból kijövök a mostani 70 helyett!Meg 800euro helyett csak 160 euro lesz egy évre az útadóm!1 évben az durván 2500euro,hát inkább megyek nyaralni ebből a pénzből,mint hogy kifüstöljem a csövön.  :jee:

Ne vedd sértésnek, de megint belenyúlsz a tutiba ezzel a vassal. Én sokat nézegettem ezt, számolgattam. Szerinted mennyit eszik az 1.4-es motor pályán a sok akksival a fenekében? Meg amúgy is. És ha már akksi, szerinted meddig bírja egy szett és mennyibe fáj a cseréje?


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: craneman - 2011. Január 13. - 10:07:10
Na én most eldöntöttem felkészülök az újabb üzemanyag áremelés ellen,mert hamarosan 500ft körül lesz 1liter benzin európa szerte.  :para: Ezt néztem ki magamnak,amint lesz időm,megyek is érte északra.
http://www.usedcarsni.com/35986304?grtkey=1294865013_8f95dd5683598a589863da502c1f5fc4
45literből 800-1000km-ert tud a kis hybrid!
Ezzel melóba járni heti 20euroból kijövök a mostani 70 helyett!Meg 800euro helyett csak 160 euro lesz egy évre az útadóm!1 évben az durván 2500euro,hát inkább megyek nyaralni ebből a pénzből,mint hogy kifüstöljem a csövön.  :jee:
csak annyit fűznék hozzá, hogy 3 hengeres dízel accent 45l-es (tele) tankkal = 1050 km.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: gretanorbi - 2011. Január 13. - 11:28:08
Itt a hangsúly a 160euros útadón van. 1.2-esre is 300euro körül van. Szóval dieselt ezért nem veszek mivel sok rá az adó,meg nem szeretem a dieselt,engem az 1.6 diesel I30 se győzött meg,meg a múltkor az 1.9 toledo volt nálam pár napig,na az se megy úgy ahogy azt elvárnám.Szóva l maradok a benzinesnél.Az akksi csere meg 250-1000Dollár között mozog,annyira nem vészes összeg,főleg ha azt nézem hogy utána vissza hozza azt a pénzt előbb utóbb. Köszi a válaszokat!


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: fandras66 - 2011. Március 10. - 10:30:50
Ezt add össze!  :rtfm: Mik vannak ?  :hi:
http://www.energiacentrum.com/news/hulladek_muanyagokbol_hazilag_keszit_uzemanyagot_a_japan_kisberendezes.html


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sziszipapa - 2011. Március 10. - 22:50:45
Ezt add össze!  :rtfm: Mik vannak ?  :hi:
http://www.energiacentrum.com/news/hulladek_muanyagokbol_hazilag_keszit_uzemanyagot_a_japan_kisberendezes.html

2 millióért nem hiszem, hogy hamar elterjed. Az a mai benzinárak mellett is 50 ill. 100e km-re elég (10 ill. 5 l/100km fogyasztás mellett).

Azt még nem is számolom, hogy az adalékok sem olcsók.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Army - 2011. Március 11. - 12:48:39
Meg ha lenne egy ilyenem és az Apeh meg a Vámosok tudomására jutna tuti hogí megkeresnének, hogy  akkor fizessem be a jövedéki adót.
 :'(
Amúgy vennék ilyet csak azért is, hogy a sok műanyag ne a szemétben bomoljon 50e évig


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: kopppány - 2011. Március 12. - 13:37:46
Németeknél már lehet kapni E10-es benzint!Ez 10% ethanolt tartalmaz.A Hyundaiokba lehet simán tankolni!Kíváncsi vagyok nálunk mikor lehet kapni,és mennyibe kerül majd.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Sopánka - 2011. Március 13. - 22:03:02
Igen, azt írták hivatalosan, hogy a 94 óta gyártott összes Hyundai-ba jó.


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: JBela - 2011. Március 13. - 22:09:37
Igen, azt írták hivatalosan, hogy a 94 óta gyártott összes Hyundai-ba jó.
Az összesbe? Azt nem hiszem. A dieselekbe biztosan nem jó!  :P rotfl


Cím: Re:Fogyasztással, üzemanyaggal kapcsolatos kérdések
Írta: Piu - 2011. Március 13. - 22:17:02
Autópálya + országút (fele-fele) + 4 személ