Hyundai Autó Klub

Hyundai részleg => Klinika => A témát indította: Matyika - 2008. Szeptember 28. - 13:31:05



Cím: Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2008. Szeptember 28. - 13:31:05
A diesel motorokkal kapcsolatos, esetleges felmerülõ gondokról beszélgessünk itt.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Navigátor - 2008. Október 01. - 17:50:20
Szia Matyika!

Az a gondom, hogy a diesel Matrix-om olyat csinál, hogy nem minden esetben indul rendesen /pöc-röf/.
Olyankor mintha csak egy henger kalimpálna. Van amikor kétszer, van úgy, hogy tízszer-tizenötször kell indítóznom, mire beindul. Izzításom jó, akku jó, hidegen is jól indul menet közben húz mint állat, figyelmesztetõ lámpa nem világít. Kezdetben a riasztóra gyanakodtam, de a riasztós ember azt mondta, hogy nem riasztó probléma.
Lehet, hogy csak érintkezési probléma? Nem tudom.
Kérlek segíts!  Vagy valaki, aki tud?!

Köszönöm   Halihó


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2008. Október 02. - 11:53:42
Az autó a 3 hengeres, 82 LE-s dízel... ? Mikori kiadás? Valaim infót jó lenne tudni.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robert - 2008. Október 02. - 13:01:48
Szia Matyika!

Az a gondom, hogy a diesel Matrix-om olyat csinál, hogy nem minden esetben indul rendesen /pöc-röf/.
Olyankor mintha csak egy henger kalimpálna. Van amikor kétszer, van úgy, hogy tízszer-tizenötször kell indítóznom, mire beindul. Izzításom jó, akku jó, hidegen is jól indul menet közben húz mint állat, figyelmesztetõ lámpa nem világít. Kezdetben a riasztóra gyanakodtam, de a riasztós ember azt mondta, hogy nem riasztó probléma.
Lehet, hogy csak érintkezési probléma? Nem tudom.
Kérlek segíts!  Vagy valaki, aki tud?!

Köszönöm   Halihó

Hali Navigátor,

nekem is hasonló volt a gondom egy benzines lantrával. Ott is minden ok volt, mégis nehezen indult és volt dadogás is. Menetközben semmi prob. nem volt.
Nos, nálam computer nem kapott egy helyen 5 voltot. Valami csatlakozóprob léma volt. Utána pöcc-röff lett.

Bár mivel mind a motor, mind a modell eltér, lehet, hogy más prob. Csak kisértetiesen hasonlít az én problémámra.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2008. Október 02. - 13:11:30
Bocs Robert, nem akarok beléd kötni, de ez sajna nem elektromos csatlakozó gond, én sejtem mi lehet, viszont az 6 számjegyû javítási összeg, de elõbb a LibErty által kért paramétereket én is szeretném látni, mert csak egy bizonyos szériára volt jellemzõ az a hiba effektus :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2008. Október 02. - 13:22:48
Azért ne ijesztgesd még, bár ez annak is jele lehet. Mivel van egy turbószelep, ami még be szokott ragadni. Nekem 5 év után ragadt be a turbón keresztül eresztő olajgőz miatt. Ez minden turbós autónál jelentkezhet. 8.000.- ft volt a pucera és megy a vas. Szóval nem szokott sűrűn előfordulni, de lehet rá számítani. Amikor köszörül indításkor az autó és rángat mikor forgat az önindító, akkor kimozdulhat és sokadik fordulatra beindul és muzsikál szépen tovább, erővel ahogy addig.
Viszont ha kotvány üzemanyag került bele, akkor előfordulhat a 6 számjegyű javítási költség... Ez viszont csak a 3 hengeres 2004 előtt gyártott Matrixoknál fordulhat elő.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2008. Október 02. - 14:11:27
Azért ne ijesztgesd még, bár ez annak is jele lehet. Mivel van egy turbószelep, ami még be szokott ragadni. Nekem 5 év után ragadt be a turbón keresztül eresztõ olajgõz miatt. Ez minden turbós autónál jelentkezhet. 8.000.- ft volt a pucera és megy a vas. Szóval nem szokott sûrûn elõfordulni, de lehet rá számítani. Amikor köszörül indításkor az autó és rángat mikor forgat az önindító, akkor kimozdulhat és sokadik fordulatra beindul és muzsikál szépen tovább, erõvel ahogy addig.
Viszont ha kotvány üzemanyag került bele, akkor elõfordulhat a 6 számjegyû javítási költség... Ez viszont csak a 3 hengeres 2004 elõtt gyártott Matrixoknál fordulhat elõ.
Igazad van nem ijesztgetésnek szántam :$


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Navigátor - 2008. Október 02. - 17:09:16
Hi!
2002-es, de 2003-ba lett üzembehelyezve . /3-henger 82-paci/ 110000 km
A probléma még fenn áll. A turkomban elkezdett nõni az a bizonyos gombóc.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2008. Október 02. - 17:24:42
Hi!
2002-es, de 2003-ba lett üzembehelyezve . /3-henger 82-paci/ 110000 km
A probléma még fenn áll. A turkomban elkezdett nõni az a bizonyos gombóc.

Ok, elsõ javaslatom, hogy szervíz, és mutasd meg nekik a problémát, egyébként ha iszed ha nem egy német alkatrész okozza :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: belanagy - 2008. Október 02. - 20:40:28
sziasztok!köszönöm szépen a múltkori választ!
a h100-om már másodjára nyomja fel az olajat a nivo pálcánál!mi a probléma,h lehet orvosolni?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Csabapa - 2008. Október 03. - 10:00:17
Tegnap érdekes dolgot hallottam egy autószerelõtõl! Azt mondta, tankolásonként tegyek a gázolajba kb fél liter jó minõségû motorolajat, mert a mai gázolajak nem kennek megfelelõen és ezzel pótolható a kenéshiány a nagynyomású szivattyúnál és az injektoroknál. Felmerült bennem, hogy nem károsítja-e a katalizátort és egyáltalán szükség van-e rá?
Fõleg szerelõink véleményét várom!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Öreg - 2008. Október 06. - 08:39:29
A diesel motorokkal kapcsolatos, esetleges felmerülõ gondokról beszélgessünk itt.

Üdv mindenkinek
Kérdések özönét szeretném a nyakatokba borítani:
1; a nagynyomású szelep, ami a közösnyomócsõ végén csücsül, és nem akarja tenni a dolgát, nekem van lehetõségem egy pc-vel beledumálni a lelkivilágába, akkor fellül tudom írni a hibát, magyarul , még dologra lehet fogni a gépet egy kis idõre???
2; miért kell várni egy kicsi alkatrészre, pl: nekem már négy hetet.....?
3; és a legfontosabb.. ..NINCS VALAKINEK EGY ILYEN KÜTYÜ,  A PADLÁSON TELJESEN VÉLETLENÜL LEZSÍROZVA??? :cry: amint megjön az enyém, küldöm helyette :(
Nem értem én ezt a mentalitást, szerintem a Hyundai-nak kár volt szövetkezni a német "precizitással".
Még egy kis morfondir...ha az elsõ kérdésemre pozitív a válasz...és fizikai kapcsolatba kerülök a kereskedõvel :bézból:...akkor igazam van?, mert nem tudom elhinni, hogy nem valami, belekaparászás áldozata lettem.
Laza egy hónap alatt mentem 3000 km-et, és ennyi??
Várom a véleményeket.. .
Elõre is köszi


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2008. Október 06. - 08:59:40
A diesel motorokkal kapcsolatos, esetleges felmerülõ gondokról beszélgessünk itt.

Üdv mindenkinek
Kérdések özönét szeretném a nyakatokba borítani:
1; a nagynyomású szelep, ami a közösnyomócsõ végén csücsül, és nem akarja tenni a dolgát, nekem van lehetõségem egy pc-vel beledumálni a lelkivilágába, akkor fellül tudom írni a hibát, magyarul , még dologra lehet fogni a gépet egy kis idõre???
2; miért kell várni egy kicsi alkatrészre, pl: nekem már négy hetet.....?
3; és a legfontosabb.. ..NINCS VALAKINEK EGY ILYEN KÜTYÜ,  A PADLÁSON TELJESEN VÉLETLENÜL LEZSÍROZVA??? :cry: amint megjön az enyém, küldöm helyette :(
Nem értem én ezt a mentalitást, szerintem a Hyundai-nak kár volt szövetkezni a német "precizitással".
Még egy kis morfondir...ha az elsõ kérdésemre pozitív a válasz...és fizikai kapcsolatba kerülök a kereskedõvel :bézból:...akkor igazam van?, mert nem tudom elhinni, hogy nem valami, belekaparászás áldozata lettem.
Laza egy hónap alatt mentem 3000 km-et, és ennyi??
Várom a véleményeket.. .
Elõre is köszi
Ha van olyan szoftvered ami kommunikál az ecu-val akkor felül tudod írni a hibát, de ehhez egyébként szoftver meg pc sem kéne, elég lenne ha a negatív sarut fél percre leveszed, azzal reseteled a computert. De mivel az ecu állandósult hibának vette, vagyis folyamatos a probléma, ezért nem nagyon felejti el, hanem amint jelentkezik újra beírja magát a memóriába, ezt sajna felülírni nem lehet :( Az pedig ha megvered a kereskedõt, csak neked okoz problémát, nem tom hol és kitõl rendelted, de sajnos jellemzõ probléma ez, hogy nem érkezik meg egy alkatrész, van amikor azért mert messzirõl jön, van amikor azért mert elfelejtik megrendelni, ez sajna nem csak a Hyundainál van így. Ilyen kütyüt nem hiszem hogy bárki tart a padlásán, de ha tudsz egy kicsit várni megkérdezek valakit, csak küld el priviben nekem pontosan mi az ami kell ;) Én anno azért nem mertem megvenni egy 2003-as dízel accent-et, mert attól féltem hogy az elsõ pár kilométer után ez a szuper Bosch bemondja az unalmast, én nem bízom a németekben annyira mint amennyire itt Magyarországon az emberek 70%-a megbízik bennük...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2008. Október 06. - 09:04:28
Én a hátsó ködlámpámra várok 3 hete a karosszériásnál. Nem hiszem, hogy azért, mert olyan hú de nehéz lenne beszerezni...e z nem Hyundai kereskedő és szervíz. Egyre drágább az üzemanyag, egyre jobban fogják szennyezni és rontani a gázolajat. Ezt pedig a német "precíz és fantasztikusan jó" alkatrész nem fogja tudni tolerálni. Egyre több Bosch gond lesz úg érzem. Riogatnak azzal, hogy 3-4 éven belül 4-500 Ft lehet az üzemanyag, 6-7 év múlva meg akár 1000 ft körül is lehet majd litere. Így nem csodálom, ha sunyi, kotvány trutymók lesznek a minőségi üzemanyag helyett (ami már most is hibádzik).


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2008. Október 06. - 19:43:47
Tegnap érdekes dolgot hallottam egy autószerelõtõl! Azt mondta, tankolásonként tegyek a gázolajba kb fél liter jó minõségû motorolajat, mert a mai gázolajak nem kennek megfelelõen és ezzel pótolható a kenéshiány a nagynyomású szivattyúnál és az injektoroknál. Felmerült bennem, hogy nem károsítja-e a katalizátort és egyáltalán szükség van-e rá?
Fõleg szerelõink véleményét várom!

Szerintem, egyenlõre ne tedd.  :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2008. Október 06. - 19:57:18
Öreg!

Kérdéseidre a válasz:

1. Nem.

2. Azért, mert a kérdéses alkatrész cikkszámvátozá son ment keresztül, - tudtommal - lehet, hogy azt az
alkatrészt már nem is lehet beszerezni, csak olyat ami azt kiváltja. Ez némi galibát okoz a rendelésnél.

3. Sajnálom, de ritka a padlásokon ez a "kütyü".


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Csabapa - 2008. Október 08. - 11:25:55
Tegnap érdekes dolgot hallottam egy autószerelõtõl! Azt mondta, tankolásonként tegyek a gázolajba kb fél liter jó minõségû motorolajat, mert a mai gázolajak nem kennek megfelelõen és ezzel pótolható a kenéshiány a nagynyomású szivattyúnál és az injektoroknál. Felmerült bennem, hogy nem károsítja-e a katalizátort és egyáltalán szükség van-e rá?
Fõleg szerelõink véleményét várom!

Szerintem, egyenlõre ne tedd.  :friends:

Nem teszem! Hogy õszinte legyek nem is volt szándékomban, csak nálam okosabb emberek véleményére voltam kíváncsi!  :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Öreg - 2008. Október 09. - 22:37:37
Öreg!

Kérdéseidre a válasz:

1. Nem.

2. Azért, mert a kérdéses alkatrész cikkszámvátozá son ment keresztül, - tudtommal - lehet, hogy azt az
alkatrészt már nem is lehet beszerezni, csak olyat ami azt kiváltja. Ez némi galibát okoz a rendelésnél.

3. Sajnálom, de ritka a padlásokon ez a "kütyü".

: 2008. Október 09. - 22:21:11
Öreg!

Kérdéseidre a válasz:

1. Nem.

2. Azért, mert a kérdéses alkatrész cikkszámvátozá son ment keresztül, - tudtommal - lehet, hogy azt az
alkatrészt már nem is lehet beszerezni, csak olyat ami azt kiváltja. Ez némi galibát okoz a rendelésnél.

3. Sajnálom, de ritka a padlásokon ez a "kütyü".


Üdv mindenkinek aki erre jár
Ma hallottam ezüstöm hangját :D....egy hónap után, már nagyon hiányzott...ig az némi köhécselés, meg igen rendes füstölés után, de helyre álltak a dolgok. Gondolom az üzemanyaggal együtt érkezõ levegõt nem tolerálta...lé nyeg, most jó :bugi:
Jó éjszakát a csapatnak :aluka:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Navigátor - 2008. Október 17. - 10:30:28
Hali!
LibErty!! Igazad volt a turbónál lévõ szelep volt beragadva.
Tízenhárom, meg egy kicsi. Ennyibõl megoldódott a probléma.
TIED a piros pont, meg a Hyundai Tarjáné!!!
Köszike!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2008. Október 17. - 11:08:45
Hali!
LibErty!! Igazad volt a turbónál lévõ szelep volt beragadva.
Tízenhárom, meg egy kicsi. Ennyibõl megoldódott a probléma.
TIED a piros pont, meg a Hyundai Tarjáné!!!
Köszike!

Hála a jó égnek! :) Így legalább olcsó volt. A másik változat igen drága lett volna. Öülök, hogy ennyi. Tovább fényesítjük a dízelt. :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Csabapa - 2008. Október 19. - 19:27:11
Hali!
LibErty!! Igazad volt a turbónál lévõ szelep volt beragadva.
Tízenhárom, meg egy kicsi. Ennyibõl megoldódott a probléma.
TIED a piros pont, meg a Hyundai Tarjáné!!!
Köszike!

Matyika!

Az lenne a kérdésem, hogy a Getben hol találom a fent említett szelept? Szeretném megelõzésképpe n kitisztítani. Eléggé el van dugva minden, ne kelljen szétszednem felesleges helyeken.

Köszönöm  :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2008. Október 19. - 21:42:21
Hali!
LibErty!! Igazad volt a turbónál lévõ szelep volt beragadva.
Tízenhárom, meg egy kicsi. Ennyibõl megoldódott a probléma.
TIED a piros pont, meg a Hyundai Tarjáné!!!
Köszike!

Matyika!

Az lenne a kérdésem, hogy a Getben hol találom a fent említett szelept? Szeretném megelõzésképpe n kitisztítani. Eléggé el van dugva minden, ne kelljen szétszednem felesleges helyeken.

Köszönöm  :friends:

Leveszed a felsõ motortakaró mûanyagot. alatta a szívócsõ elött van egy szelep, amira turbocsõ csatlakozik a cooler felõl. 4 db 6-os csavar foja a szívócsõre, + egy vákumcsõ csatlakozik rá.  :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2008. Október 20. - 07:59:22
Akkor az Accentben is ott van?!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2008. Október 20. - 19:31:19
Akkor az Accentben is ott van?!

Ott. Így néz ki koszosan az alkatrész.

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/081020/DSC00064_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/081020/DSC00064_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.h u tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2008. Október 20. - 19:50:17
 :yoyo: Utoljára a vegyestüzelésû kazánomban láttam ennyi kormot!  :yoyo: :yoyo: :yoyo:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Csabapa - 2008. Október 20. - 20:20:05
Köszönöm, biztos megtalálom a leírás és a kép alapján, jön a hosszú hétvége, meg is tisztítom. :friends:
Beszámoló utána.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2008. Október 20. - 21:20:11
Kormos lesz, készülj fel. Amúgy ez egy sima pillangószelep . Réz, mint a benzineseknél. Tehát amíg nem sárga, addig nem tiszta.  ;) :D :D :D :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2008. Október 20. - 21:26:01
Kár volt irnod, hogy réz, mert most rá fognak szállni a "fémgyûjtõk" a Hyundaiokra.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2008. Október 20. - 21:52:42
Kár volt irnod, hogy réz, mert most rá fognak szállni a "fémgyûjtõk" a Hyundaiokra.
Nehogy azt hidd. Egyrészt nagy meló letakarítani, másrészt a takarítás csak funkcionális használat mellett éri meg.  :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2008. Október 20. - 22:08:30
Igazad van! Ha munkával jár, akkor nem kell nekik.  rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2008. Október 23. - 21:08:32
Én már ezt rég felfedeztem és már kétszer ki is pucáltam 60-nál és 100-nál. :coffe:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2008. Október 23. - 21:10:22
Én már ezt rég felfedeztem és már kétszer ki is pucáltam 60-nál és 100-nál. :coffe:
60-nál és 100-nál? Ilyen sebesség mellett nem lehetett könnyû feladat.  rotfl rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2008. Október 23. - 21:13:55
180-nál meg kiveszem üresbe és mire 50-re lemegy  a mutato adigra fötengelyszime ringet kicserélem. rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2008. Október 23. - 21:14:38
 rotfl rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: canibal - 2008. Október 24. - 10:59:15
hát igen a jó magyar üzemanyagok. kíváncsi vok mi lesz télen a nagynyomású dízelekkel és a jó minõségû téliesített gázolaj -35 fokig! mikor dermed le. én öntök bele stp adalékot minden 2. teletanknál, rémálmom az,h nem indul az autó mert ledermedt a gázolaj.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2008. Október 24. - 18:21:46
Én már 5. telét huzza nállam és csillagarázsba n áll de mindig a jomeggszokot indulásra indult pedig nem mindig volt benne kúti cucc hanem jöt innét onnét a határon tulról is . :yahoo:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: canibal - 2008. Október 24. - 18:53:44
a diesel nagy elõnye,h ha a fát be lehetne porlasztani akkor azzal is menne,de én nem mertem egyszer sem marmonból" tankolni. csak a megszokott kutamnál.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2008. Október 24. - 18:56:36
Nekem most lesz a második tele.Kicsit félek a mínusz 20 celsiustól.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: canibal - 2008. Október 24. - 19:02:15
nálunk is elég hûvös volt tavaly,öntök bele adalékot mi bajom lehet? a téli-gumikat még nem rakattam fel. :g:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2008. Október 24. - 19:03:32
Ne féljetek ízzítjatok és utána inditjatok és fog indulni én ezt tudom mert már bizonyítot. :drinks:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2008. Október 24. - 19:07:10
Nekem ez lesz az 5-ik telem amit nagynyomású, közös nyomócsöves diesellel fogom átvészelni. Eddig még soha nem volt iditási problémám, pedig egyszer sem tankoltam prémium gázolajat. Sõt a fordba mindig a legolcsóbb nyálat vettem (Tesco, JET, Auchan...) és azzal is mindig tökéletesen indult. A Tucsonba meg kizárólag OMW gázolajat töltök.
Egyébként a Tucson elsõ útja a Magas tátrába vezetett 2006 január 20-án. Két hétig voltunk kint és akkor pont egy ott is igen ritka -35 fokos hideghullám volt. Akkor is tökéletesen indult.
Szerintem ne féljetek a téltõl :)
Jók ezek a modern dieselek! :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2008. Október 24. - 19:11:44
Hát én nem bánom,ez az elsõ dízel autóm,és még mindig tele vagyok elõítélettel,független attól,hogy most már benzinest nem vennék.Nem is elõítélet,hanem inkább a zizi,hogy hú mi lesz most  ha nem indul,stb...
Ja hallottam egy érdekes dolgot a bosch befecskendezõk rõl.Na az a helyzet hogy nem tudnak tökegyformákat gyártani,és ezért kézzel párosítják össze az alkatrészeit,és színkóddal jelölik.Nesze neked német precizitás.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2008. Október 24. - 19:18:08
Ha ennek ellenére, ha valaki nagyon félne a téltõl, vagy egyszerûen szereti a kényelmet és szeret meleg autóba beülni: http://dieselelomelegito.hu/dieselelomelegito-1.html


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: canibal - 2008. Október 24. - 19:22:52
ha nem lenne ülésfûtés felvennék egy tálibot,h üljön reggelente a kocsiba az ülést felmelegíteni.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: jones - 2008. Október 24. - 19:29:03
jó a diesel  és indulni fog........... ........ha lehet akkor ilyenkorra kell idöziteni a szürö cserét átnézni izzit e az összes gyertya és ha minden ok akkor indulni fog!! az i30 topikban már kifejtettem a véleményem a magyar gázolajrol és levi kollegám is helyeselt abban hogy akár hol tankotunk gázolajat azmiatt még sosem hagyott ott a vas az utszélén pedig levi is és én is eltankolunk eltankoltunk már pár ezer lityit söt én nem csak a teherautóba hanem elszaggattam 5 diesel személyautot és a mostani (i30) és a teherato is (M.A.N) cammon rail és tavaly sem volt gond egyikkel sem. ja ha adalékot tesztek bele az nem csinál bajt és valoban nyugodtabb az ember de értelme csak -20 fok tol van addig nem dermed meg egyik sem!!!!!!!! tartánykocsiztam pár évet .............. ..


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2008. Október 24. - 19:32:11
Hát én nem bánom,ez az elsõ dízel autóm,és még mindig tele vagyok elõítélettel,független attól,hogy most már benzinest nem vennék.Nem is elõítélet,hanem inkább a zizi,hogy hú mi lesz most  ha nem indul,stb...
Ja hallottam egy érdekes dolgot a bosch befecskendezõk rõl.Na az a helyzet hogy nem tudnak tökegyformákat gyártani,és ezért kézzel párosítják össze az alkatrészeit,és színkóddal jelölik.Nesze neked német precizitás.
hm a német precizitáson mindíg jót mosolygok, japán és koreai autókban csak a német alkatrészek romlanak el, az pedig végképp betette a kiskaput mikor egy audi TT coupe mellõl 1,5 kilométert gyalogoltam az M1-en autómentõig, mert megállt, az audi assistance meg nem volt hajlandó a kocsiért jönni...sajnál om, de a bogárhátú volkswagen és az 1-es golf valamint a szivar audi óta csak keresik önmagukat a németek...és elnézést ha ezzel bárkit megbántottam, a bmw-ket nem ismerem, lehet azok kivételek, azokkal nincs tapasztalatom csak annyi, hogy az 1,4-es benzines gépem tartja a tempót az 1,9-es TD 135d-vel, le nem nyomja, de otthagyni sem tud a kis bömös :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: koppány - 2008. Október 24. - 20:38:08
Hát én nem bánom,ez az elsõ dízel autóm,és még mindig tele vagyok elõítélettel,független attól,hogy most már benzinest nem vennék.Nem is elõítélet,hanem inkább a zizi,hogy hú mi lesz most  ha nem indul,stb...
Ja hallottam egy érdekes dolgot a bosch befecskendezõk rõl.Na az a helyzet hogy nem tudnak tökegyformákat gyártani,és ezért kézzel párosítják össze az alkatrészeit,és színkóddal jelölik.Nesze neked német precizitás.
hm a német precizitáson mindíg jót mosolygok, japán és koreai autókban csak a német alkatrészek romlanak el, az pedig végképp betette a kiskaput mikor egy audi TT coupe mellõl 1,5 kilométert gyalogoltam az M1-en autómentõig, mert megállt, az audi assistance meg nem volt hajlandó a kocsiért jönni...sajnál om, de a bogárhátú volkswagen és az 1-es golf valamint a szivar audi óta csak keresik önmagukat a németek...és elnézést ha ezzel bárkit megbántottam, a bmw-ket nem ismerem, lehet azok kivételek, azokkal nincs tapasztalatom csak annyi, hogy az 1,4-es benzines gépem tartja a tempót az 1,9-es TD 135d-vel, le nem nyomja, de otthagyni sem tud a kis bömös :)

Miért van bennük német alkatrész?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2008. Október 24. - 20:40:32
Hát én nem bánom,ez az elsõ dízel autóm,és még mindig tele vagyok elõítélettel,független attól,hogy most már benzinest nem vennék.Nem is elõítélet,hanem inkább a zizi,hogy hú mi lesz most  ha nem indul,stb...
Ja hallottam egy érdekes dolgot a bosch befecskendezõk rõl.Na az a helyzet hogy nem tudnak tökegyformákat gyártani,és ezért kézzel párosítják össze az alkatrészeit,és színkóddal jelölik.Nesze neked német precizitás.
hm a német precizitáson mindíg jót mosolygok, japán és koreai autókban csak a német alkatrészek romlanak el, az pedig végképp betette a kiskaput mikor egy audi TT coupe mellõl 1,5 kilométert gyalogoltam az M1-en autómentõig, mert megállt, az audi assistance meg nem volt hajlandó a kocsiért jönni...sajnál om, de a bogárhátú volkswagen és az 1-es golf valamint a szivar audi óta csak keresik önmagukat a németek...és elnézést ha ezzel bárkit megbántottam, a bmw-ket nem ismerem, lehet azok kivételek, azokkal nincs tapasztalatom csak annyi, hogy az 1,4-es benzines gépem tartja a tempót az 1,9-es TD 135d-vel, le nem nyomja, de otthagyni sem tud a kis bömös :)

Miért van bennük német alkatrész?
van sajnos, a bosch magasnyomású befecsi és a porlasztócsúcs ok meg még nem tom mi :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: koppány - 2008. Október 24. - 20:59:11
Hát én nem bánom,ez az elsõ dízel autóm,és még mindig tele vagyok elõítélettel,független attól,hogy most már benzinest nem vennék.Nem is elõítélet,hanem inkább a zizi,hogy hú mi lesz most  ha nem indul,stb...
Ja hallottam egy érdekes dolgot a bosch befecskendezõk rõl.Na az a helyzet hogy nem tudnak tökegyformákat gyártani,és ezért kézzel párosítják össze az alkatrészeit,és színkóddal jelölik.Nesze neked német precizitás.
hm a német precizitáson mindíg jót mosolygok, japán és koreai autókban csak a német alkatrészek romlanak el, az pedig végképp betette a kiskaput mikor egy audi TT coupe mellõl 1,5 kilométert gyalogoltam az M1-en autómentõig, mert megállt, az audi assistance meg nem volt hajlandó a kocsiért jönni...sajnál om, de a bogárhátú volkswagen és az 1-es golf valamint a szivar audi óta csak keresik önmagukat a németek...és elnézést ha ezzel bárkit megbántottam, a bmw-ket nem ismerem, lehet azok kivételek, azokkal nincs tapasztalatom csak annyi, hogy az 1,4-es benzines gépem tartja a tempót az 1,9-es TD 135d-vel, le nem nyomja, de otthagyni sem tud a kis bömös :)

Miért van bennük német alkatrész?
van sajnos, a bosch magasnyomású befecsi és a porlasztócsúcs ok meg még nem tom mi :(

Miért nem japánnal vagy koreaival szerelik?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2008. Október 24. - 21:03:40
Hát én nem bánom,ez az elsõ dízel autóm,és még mindig tele vagyok elõítélettel,független attól,hogy most már benzinest nem vennék.Nem is elõítélet,hanem inkább a zizi,hogy hú mi lesz most  ha nem indul,stb...
Ja hallottam egy érdekes dolgot a bosch befecskendezõk rõl.Na az a helyzet hogy nem tudnak tökegyformákat gyártani,és ezért kézzel párosítják össze az alkatrészeit,és színkóddal jelölik.Nesze neked német precizitás.
hm a német precizitáson mindíg jót mosolygok, japán és koreai autókban csak a német alkatrészek romlanak el, az pedig végképp betette a kiskaput mikor egy audi TT coupe mellõl 1,5 kilométert gyalogoltam az M1-en autómentõig, mert megállt, az audi assistance meg nem volt hajlandó a kocsiért jönni...sajnál om, de a bogárhátú volkswagen és az 1-es golf valamint a szivar audi óta csak keresik önmagukat a németek...és elnézést ha ezzel bárkit megbántottam, a bmw-ket nem ismerem, lehet azok kivételek, azokkal nincs tapasztalatom csak annyi, hogy az 1,4-es benzines gépem tartja a tempót az 1,9-es TD 135d-vel, le nem nyomja, de otthagyni sem tud a kis bömös :)

Miért van bennük német alkatrész?
van sajnos, a bosch magasnyomású befecsi és a porlasztócsúcs ok meg még nem tom mi :(

Miért nem japánnal vagy koreaival szerelik?
Mert a Bosch elsõosztályú alkatrésznek minõsül, ennek ellenére sztem nem az, meg hát néha bizonyítja is ezt magától hogy nem az :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2008. Október 24. - 21:11:05
A másik ok,meg hogy drága.A DENSO,és a MASH gyártja a japán kocsikba.Az utóbbi csinálja a Panasonic-technics cuccokat is.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2008. Október 24. - 21:15:08
A másik ok,meg hogy drága.A DENSO,és a MASH gyártja a japán kocsikba.Az utóbbi csinálja a Panasonic-technics cuccokat is.
hát a D4D toyotában Bosch alkatrészt láttam :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2008. Október 24. - 22:00:46
A Tucsonban nem láttam Bosch-t. Abban DENSO-t láttam :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2008. Október 25. - 12:20:39
A szembeszomszéd avensisében is DENSO van.D-CAT.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2008. Október 25. - 12:34:05
Na jóvan. A Hyundaiokban kétféle CRDi rendszert használnak. Bosch vagy Delphi. Sõt, szerintem túlnyomó részt Bosch.  ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2008. Október 25. - 12:38:43
A szembeszomszéd avensisében is DENSO van.D-CAT.
nah tessék :P


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Zsolt - 2008. Október 25. - 12:47:24
Na jóvan. A Hyundaiokban kétféle CRDi rendszert használnak. Bosch vagy Delphi. Sõt, szerintem túlnyomó részt Bosch.  ;)

Köszönjük nagymester!Köztünk van az ügyeletes szervízes! :DD :DD
Légyszi a lantra "tuningnál" is mond el e frankót.(ált topik)  :9:Köszi


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2008. Október 25. - 13:05:52
Na jóvan. A Hyundaiokban kétféle CRDi rendszert használnak. Bosch vagy Delphi. Sõt, szerintem túlnyomó részt Bosch.  ;)

Ez így van, sõt annyira túlnyomó rész a Bosch, hogy Delphi csak a Terracan-ban van.  :hi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2008. Október 25. - 15:44:16
Na jóvan. A Hyundaiokban kétféle CRDi rendszert használnak. Bosch vagy Delphi. Sõt, szerintem túlnyomó részt Bosch.  ;)

Ez így van, sõt annyira túlnyomó rész a Bosch, hogy Delphi csak a Terracan-ban van.  :hi:

Az újabb 4 hengeres CRDi 1.5-ös motorok is? Az összes Bosch? Az i30 1.6-a is? A Matrix 1.5-e is?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2008. Október 25. - 17:48:55
Igen LibErty.Az új négyhengeres ezeröcsiben is.Még a levegõszûrõ gégecsövén is ott a BOSCH felirat. :lex_10:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2008. Október 25. - 18:01:57
Igen LibErty.Az új négyhengeres ezeröcsiben is.Még a levegõszûrõ gégecsövén is ott a BOSCH felirat. :lex_10:
Akkor tulajdonképpen mindegy, hogy 3 vagy 4 hengeres Matrixot néztem. Mindkettõben ugyanaz a Bosch van, ami meg tud dögleni? :S Mert annyira meg nem gyenge a 3 hengeres, hogy ne azt vegyem...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2008. Október 27. - 20:55:15
A Bosch az azt jelenti hogy bocs de ezt jól elkurtuk :tré: Im sorry.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: piripócsi - 2008. November 03. - 22:43:08
Sziasztok!

Új Hyundaios vagyok, egy 6 éves Trajet büszke tulajdonosa 2 hete (2.0 CRDi Automata) A tanácsotokat kérném: hidegen viszonylag nehezen indul. Gázadásra röffen csak, akkor is kissé dadog. Izzítás rendben a visszajelzõ szerint. Melegen ilyen probléma nincs. Az izzítógyertyák kb. 15 ezer kilométerrel ezelõtt voltak cserélve a számlák szerint. Más: érdemes-e néha valami diesel adalékot adni idõszakonként?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Öreg - 2008. November 22. - 15:32:36
Üdv mindenkinek aki erre jár :D..sajnálom, hogy nem lehettem végig ott a találkozón, de így alakult...majd legközelebb. ;)

Ezüstöm azóta is rendesen szívat, mint paraszt a bervát.....sze lepet csilli-villire csiszáltam, szívótorok kitisztítva, csövek szintén kipuceválva és mégis nehezen indul, izzító gyertyák újak, még mûködnek is....szóval tele van a hócipõm....
Ciki, hogy mindig felkell húzni :para: igaz messzire szoktam menni, de nem ennyire...kérn ék tanácsokat és ötleteket.

Szép napot :drinks:



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: sior48 - 2008. November 22. - 16:14:52
Üdv mindenkinek aki erre jár :D..sajnálom, hogy nem lehettem végig ott a találkozón, de így alakult...majd legközelebb. ;)

Ezüstöm azóta is rendesen szívat, mint paraszt a bervát.....sze lepet csilli-villire csiszáltam, szívótorok kitisztítva, csövek szintén kipuceválva és mégis nehezen indul, izzító gyertyák újak, még mûködnek is....szóval tele van a hócipõm....
Ciki, hogy mindig felkell húzni :para: igaz messzire szoktam menni, de nem ennyire...kérn ék tanácsokat és ötleteket.

Szép napot :drinks:



Mértél kompressziót?? (lehet,hogy naív kérdés volt)
Más: Összerakás  után le kell légteleníteni az adagolót is.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2008. November 22. - 20:08:23
Sziasztok!

Új Hyundaios vagyok, egy 6 éves Trajet büszke tulajdonosa 2 hete (2.0 CRDi Automata) A tanácsotokat kérném: hidegen viszonylag nehezen indul. Gázadásra röffen csak, akkor is kissé dadog. Izzítás rendben a visszajelzõ szerint. Melegen ilyen probléma nincs. Az izzítógyertyák kb. 15 ezer kilométerrel ezelõtt voltak cserélve a számlák szerint. Más: érdemes-e néha valami diesel adalékot adni idõszakonként?
A számláknak ne higyj. :rtfm:Nem biztos hogy megvan csinálva,ami oda van írva. ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2008. November 22. - 20:58:12
Üdv mindenkinek aki erre jár :D..sajnálom, hogy nem lehettem végig ott a találkozón, de így alakult...majd legközelebb. ;)

Ezüstöm azóta is rendesen szívat, mint paraszt a bervát.....sze lepet csilli-villire csiszáltam, szívótorok kitisztítva, csövek szintén kipuceválva és mégis nehezen indul, izzító gyertyák újak, még mûködnek is....szóval tele van a hócipõm....
Ciki, hogy mindig felkell húzni :para: igaz messzire szoktam menni, de nem ennyire...kérn ék tanácsokat és ötleteket.

Szép napot :drinks:



Marad a nyomásdiagnosz tika. Nem akarlak elkeseríteni, de lehet, hogy valamelyik befecskendezõ rakoncátlankod ik. Megkeresem az adatokat és felírom hogyan kell csinálni. Holnap szólj rám nehogy elfelejtsem. Mostanában kevés az idõm, sajnos.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2008. November 22. - 23:02:39
Bocs, hogy ilyen kérdést teszek fel, de nem látom az elõzményt, vagy nem lett megírva.
A kérdésem a következõ. Néztél már másik dízel 3 hengeres Accentet, hogy hogyan indul? 3-5 fõtengely fordulat is elõfordul. Sosem indult nekem 1-2 fordulatra és más 3 hengeres CRDi-k sem. SOSEM! Ez természetes. Ilyen jellegû a nehezen indulás? Vagy sokkal többet köszörül?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Öreg - 2008. November 23. - 11:00:18
Hali mindenkinek.

Köszönöm a hozászólásokat és szépen sorba válaszolok...s ajnos ebben nincsen adagoló, ez közösnyomócsöv es, az még nem is lenne baj de ráadásul még bosch is :TFR1C:

Matyika elõrei köszi az adatokat, már én is gondoltam, hogy valami a nyomás környékén nem egészen ok, csak az zavar, ha beindul utánna megy mint a gép... :Koshechka_08: a porlasztókra azt mondták...jók. ..
kérdés??? nincs valami szerkentyû a nagynyomású szelepen kívül ami megtarja a leállításkori állapotot, hogy legyen induló nyomás???

Elõször két-három fordulat után indult...most már kezd egészen kispolszkis lenni...tudod. ...hutyutyu... hutyutyu...mos ta tutituti :help:

Szép napot mindenkinek :drinks:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Nuccio - 2008. November 23. - 12:42:50
Na most vagyok nyakig benne...

Reggel kimegyek, izzitás, pöccre indul, sebességbe teszem, erre lefullad és azóta se kép, se hang, pörgethetem, mint Floki kutya a lábtörlõt, nem indul.

SOS. Valami tipp?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hogy - 2008. November 23. - 15:20:28
A leffulladás lehet, hogy csak pillanatnyi bénázás volt. Hm? Annyit csinál, hogy kattan az önindító, vagy egyáltalán semmit? Indításgátló van benne?

Ja, bocsi. Újból elolvastam. Tehát köszörûköszörû ... :g: A csövön nyomja kifelé a gázolajt?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Nuccio - 2008. November 23. - 15:46:32
Még nem álltam neki szerelni. Alapprobléma, hogy elfogyott az adagolónak a gázolaj sztem. A tankban van, de valami a hidegtõl fejbekólintott a a kocsit.

Fogadok egy talis karton sörben, hogy a hiba max 2000 forint, ha tudnám hova kell nyúlni.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hogy - 2008. November 23. - 15:52:22
Félreérthetõen kérdeztem. Arra gondoltam, hogy a kipufogón jön-e kifelé a gázolaj? Mármint az olajszag. Ezek szerint nem. üa szûrõ? :fejvakar: Tõlem ennyi tellett. :baby:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rallysta - 2008. November 23. - 16:05:55
Valamikor nekem is volt diesel autóm, én azt csináltam, hogy ne legyen gondom a hideg indítással, hogy télen kb 20 liter gázolajhoz tettem 1 liter benzint, mivel ez nem engedi a gázolajban lévõ parafint besûrûsödni. Igaz ennél a hõmérsékletnél még nem lenne szabad ezt csinálnia. Fagypont alatt van a hõmérséklet nálatok? meglehet, hogy valamikor vizes gázolajat tankoltál, és ez most lefagyott és valahol eldugaszolta a rendszert, pl szûrõben.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Nuccio - 2008. November 23. - 16:28:52
Kösz a tippeket, asszem meglesz a hiba.
Hála nektek. Részletes beszámoló, ha újra szól a 6pöfetű.

Ha nem, sírok újra  :vazze:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2008. November 23. - 21:28:59
Akkor ismétlem újra és újra.
Közös nyomócsöves dízel autókba ne tegyetek benzint!!!  Eszetekbe ne jusson!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: sziszi - 2008. November 23. - 21:37:51
Nekem is volt diesel Golfom.-20C hidegben is indult pedig már elmúlt 10 éves és vplt, hogy két hétig sem inditottam be. Jó erõben lévõ aksi, idõben cserélt izzitó gyergyák, ennyi az egész.
: 2008. November 23. - 20:36:01
Kollégáim 1dl denaturált szeszt öntöttek a vizes gázolajhoz. Nekem sosem kellett.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: bellagabor - 2008. November 23. - 22:06:25
Akkor ismétlem újra és újra.
Közös nyomócsöves dízel autókba ne tegyetek benzint!!!  Eszetekbe ne jusson!
Csatlakozom Libertyhez! Fateromhoz már hoztak a Seat-szalonba tönkrevágott PD-TDI-t. Egy SDI motoros Cordoba viszont meg sem érezte ezt a balesetet. A régebbi fejlesztésû örvénykamrás dízelek csodákra voltak képesek. A Common-Rail-ek kényesebbek a gázolaj minõségére is.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rallysta - 2008. November 23. - 22:20:28
Nekem is volt diesel Golfom.-20C hidegben is indult pedig már elmúlt 10 éves és vplt, hogy két hétig sem inditottam be. Jó erõben lévõ aksi, idõben cserélt izzitó gyergyák, ennyi az egész.
: 2008. November 23. - 20:36:01
Kollégáim 1dl denaturált szeszt öntöttek a vizes gázolajhoz. Nekem sosem kellett.

Igen, mert a szesz keveredik a vízzel és a gázolajjal is. A benzint azért tettük, hogy ne dermedjen le a gázolaj. Lehet hogy ezekbe nem szabad, amibe én tettem az egy nissan sunny volt


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2008. November 23. - 22:57:29
Amellett, hogy a közös nyomócsövesekb e TILOS benzint tölteni, még értelme sincsen, mert a mai gázolajak már sokkal jobbak, alacsonyabb parafin tartalmúak, mint régen voltak. Én is "sima" hazai gázolajjal mentem ki a Magas Tátrába, és egy hétig voltam ott -35 fokban és soha nem volt inditási probléma.
Ha valami befagy az csak viz lehet.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rallysta - 2008. November 23. - 23:01:17
Amellett, hogy a közös nyomócsövesekb e TILOS benzint tölteni, még értelme sincsen, mert a mai gázolajak már sokkal jobbak, alacsonyabb parafin tartalmúak, mint régen voltak. Én is "sima" hazai gázolajjal mentem ki a Magas Tátrába, és egy hétig voltam ott -35 fokban és soha nem volt inditási probléma.
Ha valami befagy az csak viz lehet.


Az hogy a mai gázolajokban kevesebb a parafin az relatív. attól függ hol tankolsz, sõt még egy adott cégen belûl is van külömbség (shell ömv stb)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Nuccio - 2008. November 24. - 10:44:48
Nem teszek bele benzint. inkább kap egy szûrõt.Köszönö m a gyors segítséget, már nyugodtabb vagyok, de nagyon vacak érzés, amikor a kocsi cseszik indulni.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: ztoncsi - 2008. November 24. - 11:22:52
Sziszi.

A denaturált szesz az üzemanyag tartályban felgyülemlõ kondenz víz feloldására kell. Aztán a használat során az üzemanyaggal szépen kiûrûl a tankból az alkoholos víz.
Én eddig csak a benzines kocsikhoz hallottam ezt a módszert.

Nekem is volt diesel Golfom.-20C hidegben is indult pedig már elmúlt 10 éves és vplt, hogy két hétig sem inditottam be. Jó erõben lévõ aksi, idõben cserélt izzitó gyergyák, ennyi az egész.
: 2008. November 23. - 20:36:01
Kollégáim 1dl denaturált szeszt öntöttek a vizes gázolajhoz. Nekem sosem kellett.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2008. November 24. - 11:25:58
Nem teszek bele benzint. inkább kap egy szûrõt.Köszönö m a gyors segítséget, már nyugodtabb vagyok, de nagyon vacak érzés, amikor a kocsi cseszik indulni.

A tied sima szívó dízel...az még tán el is bírná :) de ne hallgass rám és ne tegyél bele :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Levi - 2008. November 24. - 22:11:21
Ottó, a gázolajszürõ kb. olyanidõközönk ént volt cserélve szegény autóban,mint a motorolaj :)

20 éve teherautózom,életemben nem dermedt le gázolaj,még a fütõ sem anno,pedig megjártam Finnországot,Szibéria szélét /- 42 fok/, nem nyáron. S még a RÁBA is birtaa nyugati és északi technologia röhögött rajta. /szép is lett volna,ha egy Scania lefagy :)/

El nem tudom képzelni,hogy a mostani agyonelektroni zált DAF gázolaj dermedés miatt adja meg magát


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2008. November 24. - 22:20:13
Nuccio, ha gondod van itt vagyok.  :friends: :friends: :friends: Max. megfagyok. Na és?  rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Nuccio - 2008. November 24. - 22:46:52
Megvettem a szűröt, csak azt nem tudom, hova kell tenni. A karton sört buktam, 3000 volt (kövi talira viszem), de remélem holnap már újra megy a kocsi.
Levi, egész életemben nem költöttem annyit autóra, mióta Hyundaios vagyok. Nem azért, mert rossz a technika a fenekem alatt, hanem mert rádöbbentem, az autó társ, aki igényli a gondoskodást.

Matyika, köszönöm, tudom, hogy rád számíthatok. Ha nem tudom megoldani egyedül, úgyis rádcsörgök. :$


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hogy - 2008. November 24. - 23:15:49
Oda tegyed a szûrõt, ahol a régi volt ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: jones - 2008. November 25. - 02:37:37
Levi ismervén benzines megszállótságo d ez a hozzászólás igazán dieselesre sikerült:)) de a szivembol szoltál!! engem sem hagyott ott még a vas az út szélén gázolaj miatt még a mostani sem pedig szintén rail.......... .............. .......


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2008. November 25. - 07:41:27
Minek a benzin bele ha diesel mert még forditva soha nem halottam de a szürõ füti magát és igy nem tud megdermedni vagy kicsapodni a parafin. Nálam már bizonyitot -25 és sehol egy garázs. Ja Nuccio a te kis dieseled még elviseli a kis benyát mert a tsz-be is ilyen van jóval az 500ezer felet és télen jár neki a benya kis százalékba.  :coffe: :hi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2008. November 25. - 21:12:15
Nuccio!

Asszem a vezetõ ülés alatt találod az üzemanyag szûrõt. :g:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Nuccio - 2008. November 25. - 21:32:48
balf... vagyok.  :hi: tiszteletem a szakértelemnek. Aszittem az az adagoló. kedves vidéki versenyző tanácstalan


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Öreg - 2008. November 27. - 21:49:49
Üdv az erre járóknak :drinks:

Szóval még mindíg kispolszki efektusa van ezüstömnek :vazze:, nem értem...biztos an az én tudásom hiányos, de ez a dolog csak a nagynyomású szelep csere után jött elõ, nem mindjárt, kicsivel késöbb...azóta szívja a vérem :TFR1C:....már egyszerûen lövésem nincs mi a bánata lehet.
Viszont ha beindul második vagy harmadik nekifutásra, utánna megy hegyen-völgyön, azt viszont még nem emlitettem, ha hideg, ha meleg nehezen indul, hidegen talán egy kicsit könnyebben..

Matyika, ha lesz idõd, légyszi írd le nekem, mit csináljak...el õre is köszi.

Jó éjt mindenkinek és holnap szervmentes közlekedést :drinks:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hogy - 2008. November 28. - 09:27:08
Bocsi, hogy belekontárkodo m, de hasonló jelenségek nekem az adagoló miatt voltak.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Öreg - 2008. December 02. - 18:51:20
Szebb napokat az erre járóknak...... .

 :TFR1C:Ezüstöm teljesen letérdelt, visszavittem a kereskedõhöz, hogy csináljunk valamit mert, nõiesen fogalmazva tele van a ....... , most megint azt kezdte csinálni, hogy menetközben azért se megyek tovább, némi köszörülés után...öt-tíz perc, hajlandó volt elindulni :bugi:...ma háromszor tette ezt velem, még leértem Siófokra, azt hittem soha nem érek oda.
Kereskedõ meg nézette a legközelebbi szervízbe..."bosch", meghalt a nagynyomású szivattyú :bézból: neeeem lettem ideges...szóva l most ott van szétszedve :para:.
Most vagyok benne nyakig....

Mégegyszer szebb napokat mindenkinek :drinks:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2008. December 04. - 00:52:27
Szebb napokat az erre járóknak...... .

 :TFR1C:Ezüstöm teljesen letérdelt, visszavittem a kereskedõhöz, hogy csináljunk valamit mert, nõiesen fogalmazva tele van a ....... , most megint azt kezdte csinálni, hogy menetközben azért se megyek tovább, némi köszörülés után...öt-tíz perc, hajlandó volt elindulni :bugi:...ma háromszor tette ezt velem, még leértem Siófokra, azt hittem soha nem érek oda.
Kereskedõ meg nézette a legközelebbi szervízbe..."bosch", meghalt a nagynyomású szivattyú :bézból: neeeem lettem ideges...szóva l most ott van szétszedve :para:.
Most vagyok benne nyakig....

Mégegyszer szebb napokat mindenkinek :drinks:

Nem lesz óccsó.  :( :( :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Öreg - 2008. December 04. - 13:57:27
Hááááát rendesen le vagyok lombozva, most probálok jó mélyen kotorászni a zsebembe...de az istennek sem találok benne egy-két darab 54000Ft-ost :Koshechka_08: pedig tudnám kultiválni.
Rendesen bele pacsáltam....s zoktam emlegetni az elözõ tulajt, remélem csuklik...nem tudom, mi a bánat szutykot rakott bele, én meg szívok most. :TFR1C:
Talán még MOL-t kéne egy kicsit lelövöldözni, alkothatna valami rende gázolajat, nem ilyen sz....t, lassan, már az MTZ-ék sem mennek vele.
Kereskedõvel úgy egyeztünk meg, hogy a szerelési költségek az õvé, a javítás meg az enyém...lehet, szerzek egy hatlövetû betétkönyvet.. ..és meg látom mit adnak rá :kiss:
Megint várakozó álllásponton vagyok :help: :drinks:

Szebb napokat mindenkinek :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2008. December 04. - 20:15:29
Öreg nagyon sajnálom hogy így jártál mert ez nagy szivás. De drukolok hogy lábra állisd a gázolaj szörnyet. :Koshechka_08:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2008. December 08. - 23:32:25
Csatlakozom Gézához. Ez egy nagyon jó kocsi, amikor megy. Nagyon költséges amikor nem megy. Sajnálom ez van.  :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2008. December 09. - 08:50:42
Öreg,együttérzek veled. :$
A Mol-ról meg csak annyit,hogy a mi környékünkön õk adják a legjobb gázolajat.Kipr óbáltam az összes többit.(OMW,SHELL)
Mióta láttam,hogy az OMW_hez micsoda szutyok lepusztult szar tartálykocsikb an hordják a naftát,azóta felejtõs a dolog.
Meg különben a MOL anyaggal szebben is jár a moci,meg jobban is megy.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Tibi - 2008. December 09. - 15:20:39
Itt Fehérváron Az ÖMV TITI.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: koppány - 2008. December 15. - 19:19:25
Valahogy rendet kellene már tenni a kutakon(is)!Gyakori ellenõrzés,súlyos bírság csodákra lenne képes!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Csabapa - 2008. December 17. - 21:02:31
Ma végre kitakarítottam azt a bizonyos szelepet a cooler után, hát volt rajta olajsár, meg korom rendesen.
Két kérdésem lenne a szakértõkhöz:
1. a levegõbeömlõ csonkot amennyire beértem, megtisztította m, kell-e kompletten, leszerelve is tisztítani az egészet, nem szûkíti el azt is a sok mocsok?
2. a coolert kell-e leszerelve valahogy átmosatni? Mert az aljából olajat itattam fel ronggyal, igaz nem fél litert, de az újjam elõtte csatakos lett az olajtól.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2008. December 17. - 21:26:27
Ma végre kitakarítottam azt a bizonyos szelepet a cooler után, hát volt rajta olajsár, meg korom rendesen.
Két kérdésem lenne a szakértõkhöz:
1. a levegõbeömlõ csonkot amennyire beértem, megtisztította m, kell-e kompletten, leszerelve is tisztítani az egészet, nem szûkíti el azt is a sok mocsok?
2. a coolert kell-e leszerelve valahogy átmosatni? Mert az aljából olajat itattam fel ronggyal, igaz nem fél litert, de az újjam elõtte csatakos lett az olajtól.

A szelep takarítás bõven elég, ha ezt megtetted akkor emiatt nem lesz indítási gondod mostanában.  :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2008. December 19. - 18:44:43
Én mind a hármat át szoktam mosni és pucolni. És már kétszer meg volt60 és 100 ezernél. :manko:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2008. December 19. - 19:51:56
Én mind a hármat át szoktam mosni és pucolni. És már kétszer meg volt60 és 100 ezernél. :manko:

Ártani természetesen nem árt, de szükségtelen. Szerintem.  :) :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2008. December 22. - 18:55:53
Ha valami tiszta az nem baj de ha dzsuvás az lehet baj vagy az a baj.  rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: canibal - 2008. December 27. - 00:48:17
jönnek a hidegek... kíváncsi vagyok a diesel-re,hogy fog teljesíteni- felénk a country-ban  :D tavaj -18 is volt,miden estere kb 1percig hagyom melegedni csak utána indulok el.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2008. December 27. - 11:42:54
Én legalább öt perc mert még a jeget is le kell róla durni és mindig pöcc-röff :yahoo:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: canibal - 2008. December 27. - 11:51:53
de jó lenne ha feltalálnának egy olyan szert amivel csak be kel fújni a lefagyott szélvédõt és azt kémiai úton leolvasztaná,,, mondjuk lehetne a neve jégoldó... ez most kipattant. :coffe:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2008. December 27. - 12:04:34
A hagyományos jégkaparót semmi nem tudja lepipáni és reggel ennyi mozgás kell. :csorog:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2008. December 29. - 14:00:29
Egy hete nem ment a gép,reggelre megjött a -10 celsius.A kocsi pöccre indult,viszont a röffenés pillanatában kék füstpamacs jött ki.ezt nem mindig csinálja,csak ha hosszabb ideig áll.Mitõl lehet? :nemtom:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2008. December 29. - 21:40:48
Egy hete nem ment a gép,reggelre megjött a -10 celsius.A kocsi pöccre indult,viszont a röffenés pillanatában kék füstpamacs jött ki.ezt nem mindig csinálja,csak ha hosszabb ideig áll.Mitõl lehet? :nemtom:

 :nemtom: Biztos örömében, hogy itt a gazdi.  ;) :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Zsolt - 2008. December 29. - 22:14:06
A hosszú állás alatt az olaj valahol lecsorog az égéstérbe ami indításkor rövid idõ alatt elég.De lehethogy tényleg csak a gazdinak örül. :9: :DD


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hogy - 2008. December 30. - 09:30:06
Ma én is beindítottam 8 nap után az SR-t. Nyolcadik ütemre el is kapta. A kuplung pedál jött fel lustán, de gondolom a hideg miatt. A füst, nálam füstszínû volt :D
Amint sétálgatok a kocsi mellett, látom az oldalablakon, a tükör árnyékában, hogy a kesztyûtartón (ki tudja honnét tükrözõdik oda) világít egy vörös fény. Kissé meg is ijedtem, hogy mi lehet rossz. Háát! Az éppen felkelõ nap világított bele a tükörbe. :$


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: ztoncsi - 2009. Január 01. - 13:18:03
A felkelõ nap háza, .... izé tükre! :sarcastic_hand:

Ma én is beindítottam 8 nap után az SR-t. Nyolcadik ütemre el is kapta. A kuplung pedál jött fel lustán, de gondolom a hideg miatt. A füst, nálam füstszínû volt :D
Amint sétálgatok a kocsi mellett, látom az oldalablakon, a tükör árnyékában, hogy a kesztyûtartón (ki tudja honnét tükrözõdik oda) világít egy vörös fény. Kissé meg is ijedtem, hogy mi lehet rossz. Háát! Az éppen felkelõ nap világított bele a tükörbe. :$


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2009. Január 02. - 11:41:03
Szilveszter éjszaka kint parkoltam a -8-10 fokban egész éjszaka. Hajnalban csak hosszú izzítózás után indult a gép, és nehezen forgatta az önindítót az akksi. Csereérett az akksi, vagy csak nagyon hideg volt? Amúgy 15 fokos garázsban állok, azért nem jelentkezett ez a hidegindítási gond. 4,5 éves az akkumulátor.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Január 02. - 11:54:38
Bizony,akksi lehet.Ha viszont új akksival is nehezen indul,akkor az izzítógyertyák is.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2009. Január 05. - 16:28:41
Nekem is tavaly tél elején halt meg az aksi de kapot jó nagyot azóta nincs gond az inditásra. De utána azonnal kiment egy ízzitógyertya és azt is cseréltem. Most minden rendben és úgy indit mint újkorában. Matyikának(körö-körö-körö-brumm)  rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Tosa - 2009. Január 05. - 18:18:33
hello!A mi accaentünk is 4,5 éves és tegnap szaladgáltam akksi után mert megadta magát teljesen.Eredm ény: NORDAUTÓ /soroksári auchannál/Perion gondozásmentes 55ah 480a-indítóval 16.900 ha viszed a régit lejön még 10%.Kevesebbet tud mint a gyári és picit nagyobb,de jobbat nem találtam. :victory:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Öreg - 2009. Január 05. - 22:06:32
BUÉK mindenkinek aki erre jár :drinks:

Jézuska meg hozta nekem ezüstömet :tuti:...nagynyomásu szivattyú feljavítva :TFR1C:...gázolajszûr õ kicserélve 2mikronosra... .+a nagynyomású szelep is megadta magát laza 2000 km után..ez az apró játék laza 95000 magyar pénzbe került...a nagynyomású szelepet nem értem :TFR1C:, de lehet az én szellemi képességeimmel van a baj :wacko:..most egyenlõre megy a gépezet...

Remélem egyenlõre befejezte a bohóckodásait, mert lassan azon kell gondolkoznom, hogy veszek egy hatlövetû betétkönyvet.. .azzal talán egyenesbe tudok jönni anyagilag :tuti:...vagy neeeeem :bézból: :lol:

Még egyszer lazább és kellemesebb új évet mindenkinek :Koshechka_08:
: 2009. Január 05. - 20:49:59
Egy költõi kérdés...minde nkihez aki tudja..milyen méretû csapágy való a generátorba :help:, mert a változatosság kedvéért most az szólalt meg, de rendesen :g:
Gyors válaszokat elõre is nagyon köszönöm :yahoo:

Jó éjszakát mindenkinek :aluka:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Öreg - 2009. Január 10. - 10:53:46
Üdv mindenkinek ebben a pingvin fagyasztó kellemes kiránduló idõben :bugi: mégegyszer SOS :help:...milyen méretû csapágyak kellenek az 1,5-ös CRDI Accent generátorjába, mert addig nem merem megbontani, még nincsenek itt a csapágyak :help: :help: :help:

Szép napot mindenkinek :drinks:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: tokay - 2009. Január 22. - 17:51:59
Érdeklödnék  H-100 as 96-os év csöpög az üzemanyagom de sajnos nem jövök rá,hogy az adagolo vagy motorból jön-e? Ha tudnátok segiteni elöre is köszönöm. :fejvakar:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hobo68 - 2009. Január 26. - 22:33:01
Nos Diesel :) 1,9-es CRDI Hyundai Trajet. A jéghideg felfrissülés 0 fok alatt :D
3,5 éve szenvedek avval a tünettel, hogy 0 fok alatt eltûnik a fûtés az autóból. Enyhe meleg, inkább csak langyos levegõ áramlik a fülkébe :) Brr. Ennyi pénzért még fûtést is? :D Nos fél éves korában bementem a Király autóház szervizébe és hangos veszekedés után kicserélték a termosztátot. Eredmény ugyan az! Magyarul,20 km kell hozzá, hogy az autó üzemi hõfokra beálljon és jöjjön fûtés is belõle. Ha ez után megállok,azonnal, közel 1 perc leforgása alatt visszahûl a kocsi a "c" jelölés feletti jelig és onnantól a fülke jég veremmé válik. Kezdtem idegbeteggé válni és berontottam ismét! Majd kicseréltek valami külsõ hõfok jeladót is. Nem nyert! Már rögeszmés pasinak néztek a fûtésemmel, ezért állítólag lelégtelenítet ték. Természetesen minden egyes javítás után felmelegedett a levegõ kint 0 fok fölé és a fûtés rendbe jött. így adták át az autót. Majd 0 fok hideg alatt ismét ugyanaz a Trabantos tünetek jöttek. Fel a kabát! :) Most lejárt a garancia! Neki láttam én eme probléma megoldásának.E lsõ nekiugrásra termosztát csere, mert nem hittem el, hogy kicserélték. Jó ©kodás megoldás :D Nem nyert. Víz ugyanúgy a csõben forró,fülke hideg. Visszahûl a motor. szokásos! Ekkor jött szembe egy H1-es letakart hûtõvel! Gondoltam mit veszíthetek? Letakartam! És képzeljétek! Lett fûtés! 3 km után -3 fokban már a "c" csíkjánál volt a mutató és langyos volt a levegõ!!! Kemény 6km megtétele után csodálatos meleg kezdett lenni. Ekkor Tatabánya OMV kútjánál az ideiglenesen berakott keménypapír lecsúszott és hirtelen vissza zuhant a mutató ismét. Újra megkerestem a nagykabátot :) Ekkor láttam lecsúszott a takaró :) Nem akarom elhinni, hogy egy ilyen drága autóban ez a természetes, hogy le kell takarni a hûtõt!!! Ha valaki ebben tudna segíteni nekem,örök életben hálás lennék neki érte, mert lassan a diliházban kötök ki evvel a fûtési gondokkal. Olyan sejtésem van, hogy " Renault szindróma" lehet bent egy szabályzó szelep, mint régebben a ©koda autóknál,ami szabályozza a beáramló víz mennyiségét. Ezt a szelepet az elektronika elzárhatja, mert hideg van és a motornak szüksége van a hõfokra. Vagy valami ilyesmi! Ha ebben valaki tudna nekem valami segítséget nyújtani, ingyen áthuzaloznám a villanyát neki, az tuti, mert ez hihetetlen. A 3,4 millás I30-ban csodálatos meleg automatán 26 fokra beállítva. Hamar meleg, meg minden földi jó! A 6,5 millás Trajet pedig jégverem! Nevetséges. Télen nem érdemes csajozni vele :D
Elõre is köszi a segítséget. Üdv.Hobo


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. Január 26. - 22:39:25
Lehet, hogy most hülye vagyok, de deja vum van. Nem leveleztünk mi errõl 1x az õskorban?  :$


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hobo68 - 2009. Január 26. - 23:08:15
De igen :D Azóta ugyanaz a helyzet! Pedig már a XXI.századot írjuk :D Egyszerûen nincs rá magyarázat, miért nincs fûtés egy ilyen autóban. szervizesek azt mondták rögeszmémmé vált ez a fûtés. De ha egyszer nincs benne, akkor nincs benne! :) Na ne tudd meg! Újév elsõ napján ónos esõ! Mire én haza értem, azt mondtam kiszállok, bele lököm az árokba és felrobbantom a szakszervizt!!! :TFR1C: :TFR1C: :TFR1C: Még jó hogy 1,8 tonnás kocsit nem lehet olyan lazán lökdösni :D Hazáig megfagyott a család a kocsiban. Na ekkor döntöttem el, végére járok mostmár ennyi év után és Matyika invitálására feltettem minden tapasztalatoma t, ami eddig történt a kocsival :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: ztoncsi - 2009. Január 27. - 10:51:07
Szia Hobo68


Tudom nem a probléma okát találtam meg, de annak idején a Dacia hûtõt én is takartam, ha azt akartam, hogy jó meleg legyen a verdában. 
Az a "csap", ami a fûtõtest felé engedi a meleg hûtõfolyadékot, nincs eldugulva, leszûkülve??? A bowden, ami állítja a fûtést, rendesen nyitja a csapot?

Esetleg az is javíthat a helyzeten, hogy amennyi meleg levegõ beáramlik az utastérbe, annyi levegõnek el is kell onnan távoznia tehát kell utastér szellõzésnek lennie, ellenkezõ esetben az utastérben túlnyomás keletkezik. Hajszálnyit letekered az egyik hátsó ablakot amikor nyomatod a fûtést?! Javul-e a helyzet?

hali

De igen :D Azóta ugyanaz a helyzet! Pedig már a XXI.századot írjuk :D Egyszerûen nincs rá magyarázat, miért nincs fûtés egy ilyen autóban. szervizesek azt mondták rögeszmémmé vált ez a fûtés. De ha egyszer nincs benne, akkor nincs benne! :) Na ne tudd meg! Újév elsõ napján ónos esõ! Mire én haza értem, azt mondtam kiszállok, bele lököm az árokba és felrobbantom a szakszervizt!!! :TFR1C: :TFR1C: :TFR1C: Még jó hogy 1,8 tonnás kocsit nem lehet olyan lazán lökdösni :D Hazáig megfagyott a család a kocsiban. Na ekkor döntöttem el, végére járok mostmár ennyi év után és Matyika invitálására feltettem minden tapasztalatoma t, ami eddig történt a kocsival :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: koppány - 2009. Január 27. - 12:17:14
Jó lenne tudni,hogy egyedi eset vagy típushiba?Utóbbi esetben marad a hûtõ letakarása.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. Január 27. - 15:29:38
Hobón kívül egyetlen Trajet tulajdonossal találkoztam. Õ azt mondta, új korától semmi baja a kocsinak, úgy tökéletes ahogy van, és azt szereti benne a legjobban, hogy az emberek 2x megnézik, mert nem tudják milyen kocsi.

Csak elsírta volna, ha fáj neki a fûtés, vagy bármi.  :nemtom:

Nehéz, mert ebbõl a típusból alig rohangál pár darab.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. Január 27. - 16:09:55
Nekem is nagyon tetszik, de nincs belõle egy darab sem. Ide nem igazán hoztak belõle, pedig naon tetszik. :$


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hobo68 - 2009. Január 27. - 16:46:00
Sziasztok!
Nos hol is kezdjem :) Én már találkoztam két Trajetos tulajdonossal is, melynél ugyanez a hiba áll fent :) Egyik Tatabányai Trajetos, a másik Komárnói Szlovák Tulajdonos. Egyikben sincs normális fûtés! Tehát evvel nem egyedül vagyok ahogy látom :)
Nos hogy van e benne bowden, vagy egy elektro motor szerû van e benne halvány gõzöm sincs, mert így céltalanul nem sok kedvem van szétborítani egy 6 millás gépet bevallom õszintén :) Ezt a választ olyan emberektõl várom, akik tudják, ha lebontom a mûszerfal közép konzolját és jobbra két újnyit nyúlok, ott találom és ezt meg ezt kell mérni. Vagy hasonlót :D Ennyire még nem bonyolódtam bele. Egy kicsit félek, ha rossz helyre nyúlok, vagy mérek,akkor az elektronikának búcsút mondhatok és az pedig nem 50-60 ezer forint, hanem ahogy hallom 2-300 ezer! Tehát valami biztosabb fogásra lenne szükségem. De félek elõbb utóbb mégis csak nekem kell jobban bele bonyolódnom.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: ztoncsi - 2009. Január 27. - 16:57:25
Nem lehetséges, hogy ez egy trópusokra gyártott szériából való??? ;)

Sziasztok!
Nos hol is kezdjem :) Én már találkoztam két Trajetos tulajdonossal is, melynél ugyanez a hiba áll fent :) Egyik Tatabányai Trajetos, a másik Komárnói Szlovák Tulajdonos. Egyikben sincs normális fûtés! Tehát evvel nem egyedül vagyok ahogy látom :)
Nos hogy van e benne bowden, vagy egy elektro motor szerû van e benne halvány gõzöm sincs, mert így céltalanul nem sok kedvem van szétborítani egy 6 millás gépet bevallom õszintén :) Ezt a választ olyan emberektõl várom, akik tudják, ha lebontom a mûszerfal közép konzolját és jobbra két újnyit nyúlok, ott találom és ezt meg ezt kell mérni. Vagy hasonlót :D Ennyire még nem bonyolódtam bele. Egy kicsit félek, ha rossz helyre nyúlok, vagy mérek,akkor az elektronikának búcsút mondhatok és az pedig nem 50-60 ezer forint, hanem ahogy hallom 2-300 ezer! Tehát valami biztosabb fogásra lenne szükségem. De félek elõbb utóbb mégis csak nekem kell jobban bele bonyolódnom.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hobo68 - 2009. Január 27. - 16:59:03
Azt az egyet viszont nem vagyok hajlandó elfogadni, hogy tipus hiba! Ilyen nincs! Ha mégis, lazán beperlem a Hyundai Magyarországot és hozhatnak egy tipus hiba mentes kocsit, úgyis az lesz a vége! Ugyan is én ennyi pénzt egy olyan autóért fizettem ki, mely hiba mentes! De ez nem az. Rejtett hibákra pedig nem vonatkozott az a papír melyet a Kereskedés alá íratott velem. Tehát itt van egy jog hézag. Még az ügyvédek is tévedhetnek :) Épp a minap fordult meg a fejemben, keresek egy mûszaki dolgokkal foglalkozó laboratóriumot . Ha jól tudom a Németeknél van ilyen és mûszaki felülvizsgálat ot kérek a kocsira. Talán ott meg tudnák mondani, mi a gond vele.
Emberek! Kinevettetem magam szinte evvel a dologgal. Mikor egy 2 millás rozzant Suzuki Swiftben olyan fûtés van, hogy leég a nadrág rólam! Egy Fiat Unoban olvad a mûanyag a meleg levegõtõl!!! Annélkül, hogy ablakokat kellene letekernem!!! Vagy hûtõt takarni! Én meg mire kifizetem a kocsit 11 millát fogok fizetni érte és hideg az autó???? Szóval néha nevetséges dolgok vannak :)
: 2009. Január 27. - 15:58:00
De az lehet :) De ennek is van egy bökije :) A céges Toyotáinkat Afgánokhoz gyártották! De még abban is volt fûtés :) Na most hogy van ez? :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: ztoncsi - 2009. Január 27. - 17:02:17
Afgánoknál télen hidegebb van, mint nálunk, fõleg a hegyekben!

Tanganyika alsón, ott megfelelne a fûtésed! (bocs)

Azt az egyet viszont nem vagyok hajlandó elfogadni, hogy tipus hiba! Ilyen nincs! Ha mégis, lazán beperlem a Hyundai Magyarországot és hozhatnak egy tipus hiba mentes kocsit, úgyis az lesz a vége! Ugyan is én ennyi pénzt egy olyan autóért fizettem ki, mely hiba mentes! De ez nem az. Rejtett hibákra pedig nem vonatkozott az a papír melyet a Kereskedés alá íratott velem. Tehát itt van egy jog hézag. Még az ügyvédek is tévedhetnek :) Épp a minap fordult meg a fejemben, keresek egy mûszaki dolgokkal foglalkozó laboratóriumot . Ha jól tudom a Németeknél van ilyen és mûszaki felülvizsgálat ot kérek a kocsira. Talán ott meg tudnák mondani, mi a gond vele.
Emberek! Kinevettetem magam szinte evvel a dologgal. Mikor egy 2 millás rozzant Suzuki Swiftben olyan fûtés van, hogy leég a nadrág rólam! Egy Fiat Unoban olvad a mûanyag a meleg levegõtõl!!! Annélkül, hogy ablakokat kellene letekernem!!! Vagy hûtõt takarni! Én meg mire kifizetem a kocsit 11 millát fogok fizetni érte és hideg az autó???? Szóval néha nevetséges dolgok vannak :)
: 2009. Január 27. - 15:58:00
De az lehet :) De ennek is van egy bökije :) A céges Toyotáinkat Afgánokhoz gyártották! De még abban is volt fûtés :) Na most hogy van ez? :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sanyex - 2009. Január 27. - 21:11:36
Nos Diesel :) 1,9-es CRDI Hyundai Trajet. A jéghideg felfrissülés 0 fok alatt :D
3,5 éve szenvedek avval a tünettel, hogy 0 fok alatt eltûnik a fûtés az autóból. Enyhe meleg, inkább csak langyos levegõ áramlik a fülkébe :) Brr. Ennyi pénzért még fûtést is? :D Nos fél éves korában bementem a Király autóház szervizébe és hangos veszekedés után kicserélték a termosztátot. Eredmény ugyan az! Magyarul,20 km kell hozzá, hogy az autó üzemi hõfokra beálljon és jöjjön fûtés is belõle. Ha ez után megállok,azonnal, közel 1 perc leforgása alatt visszahûl a kocsi a "c" jelölés feletti jelig és onnantól a fülke jég veremmé válik. Kezdtem idegbeteggé válni és berontottam ismét! Majd kicseréltek valami külsõ hõfok jeladót is. Nem nyert! Már rögeszmés pasinak néztek a fûtésemmel, ezért állítólag lelégtelenítet ték. Természetesen minden egyes javítás után felmelegedett a levegõ kint 0 fok fölé és a fûtés rendbe jött. így adták át az autót. Majd 0 fok hideg alatt ismét ugyanaz a Trabantos tünetek jöttek. Fel a kabát! :) Most lejárt a garancia! Neki láttam én eme probléma megoldásának.E lsõ nekiugrásra termosztát csere, mert nem hittem el, hogy kicserélték. Jó ©kodás megoldás :D Nem nyert. Víz ugyanúgy a csõben forró,fülke hideg. Visszahûl a motor. szokásos! Ekkor jött szembe egy H1-es letakart hûtõvel! Gondoltam mit veszíthetek? Letakartam! És képzeljétek! Lett fûtés! 3 km után -3 fokban már a "c" csíkjánál volt a mutató és langyos volt a levegõ!!! Kemény 6km megtétele után csodálatos meleg kezdett lenni. Ekkor Tatabánya OMV kútjánál az ideiglenesen berakott keménypapír lecsúszott és hirtelen vissza zuhant a mutató ismét. Újra megkerestem a nagykabátot :) Ekkor láttam lecsúszott a takaró :) Nem akarom elhinni, hogy egy ilyen drága autóban ez a természetes, hogy le kell takarni a hûtõt!!! Ha valaki ebben tudna segíteni nekem,örök életben hálás lennék neki érte, mert lassan a diliházban kötök ki evvel a fûtési gondokkal. Olyan sejtésem van, hogy " Renault szindróma" lehet bent egy szabályzó szelep, mint régebben a ©koda autóknál,ami szabályozza a beáramló víz mennyiségét. Ezt a szelepet az elektronika elzárhatja, mert hideg van és a motornak szüksége van a hõfokra. Vagy valami ilyesmi! Ha ebben valaki tudna nekem valami segítséget nyújtani, ingyen áthuzaloznám a villanyát neki, az tuti, mert ez hihetetlen. A 3,4 millás I30-ban csodálatos meleg automatán 26 fokra beállítva. Hamar meleg, meg minden földi jó! A 6,5 millás Trajet pedig jégverem! Nevetséges. Télen nem érdemes csajozni vele :D
Elõre is köszi a segítséget. Üdv.Hobo


Nekem a tünetek alapján továbbra is termosztát problémának tünik. Apósomhoz hoztak egy-két éve egy Mondeot teljesen ilyen problémával. Ott az volt a megoldás, hogy a termosztátot egy kicsivel nagyobb hõértéküre kellett cserélni.
Másrészt vettünk mi már más márkákhoz gyári hibás termosztátot, nem is egyszer.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Zsolt - 2009. Január 27. - 21:18:26
Nekem a '82-es 1.3-as benyás Escortom csinál ilyet és én hiába cserélgettem a thermosztátot nem lett jobb :nemtom:.Végül meguntam és a gyári thermót kidoptam és az elõremenõ vízcsõbe beleszerkeszte ttem egy lada thermosztátot :DD.Egybõl lett fûtésem.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Január 27. - 23:37:53
hobo 68!

A leírtak alapján termosztát. Viszont, az autód dízel, kiegészítõ fûtéssel rendelkezik akár az Accent. Három izzítógyertya segíti az utastérfûtést, mailodban írtakkal ellentétben a dízel motorok hidegebbek mint benzines társaik. Nehezebben melegszenek. Látnom kell ezt az autót. De megoldjuk a hibát, ebben biztos vagyok.  :friends: :friends: :friends: :friends: A nickneved kötelez. - fiatalon megõrültem Hobo-ért -  :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2009. Január 28. - 09:26:19
Hobo nekem 1.5 diesel accentem van és hasonló tünet. Én bepapiroztam és javult de nem tökéletes. A kisegitö fütés jól mükszik de kevés. Én a munkába járok velle de kint dolgozom (ács) és jól fel vagyok öltözve. Igy nem zavar anyira.  :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Január 28. - 09:55:45
Nekem nincsen ilyen panaszom. :)
Nagyon hamar és jól fût a Tucson :)
Mondtam már, hogy IMÁDOM?  ;) :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. Január 28. - 09:57:43
Nekem is dízelem van, apámnak is. Mindkettõ Hyundai. Sosem voltak fûtés gondjaink. Nem lehet dízel típushiba. Valószínûleg valóban valami vacak termosztát lesz az okozótok. Az elõfûtõ izzítók is mûködnek, amikor bekapcsol mind a három, akkor a generátort igencsak megizzasztják, a bemelegedés/fûtés elérése így is azért több km, mint egy benzines autónál. Viszont lesz fûtés akkor is. Jó idõt varázsol az autóba. :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2009. Január 28. - 21:13:42
Termosztátot cseréltem és semmi változás.  :nemtom:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Istu84 - 2009. Január 28. - 22:17:51
Nekem is dieselem van és jo a fütés igaz én kicsit klimázok is mig melegszik és nagyon jo meleg van pár perc után amig hagyom alapon melegedni a kocsit. igaz az elõ fütö relé kicsit szivozik velem mert leveszi a töltést de kis idö után az is meg javul tehát én is csak arra gondolok hogy valami egyéni hiba lehet.. de ezt Matyikáék jobban zudják ök a profik ebben :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sanyex - 2009. Január 28. - 23:26:32
Termosztátot cseréltem és semmi változás.  :nemtom:

Tehát jó az eredeti. Az újat nem tudod kicseréltetni egy kicsit nagyobb hõfokura ? Tehát ha 80 fokos akkor mondjuk 84 fokosra. Hozzátenném, hogy fokozott figyelemmel szabad csak kisérletezni. Vagy inkább jobb szakemberhez fordulni.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hobo68 - 2009. Január 29. - 00:24:35
Nos hivatalosan a szakszerviz is cserélt már benne termosztátot. Meg én is! Különbség, hogy én kifõztem és tényleg 80 foknál nyitott. Pontosabban 82-nél. Matyika. Ha meg tudunk beszélni egy idõpontot, elviszem én a kocsit hozzád. De szinte 100% biztos vagyok benne, hogy nem termosztát! Valóban van benne kiegészítõ fûtés ahogy írtátok! Ezt már mondták nekem mikor elkezdõdött a gondom vele. De a kiegészítõ fûtés nem megy folyamatosan benne. Max 40mp és 1 perc között mûködik. Majd azt kiiktatja. De vissza sem kapcsol többé. Ezt már mértem én is! Viszont épp tegnap este jutott valami eszembe. Egyszer egy érzékelõt cseréltek a kocsi elejében. Ami állítólag kapcsolatban van a fûtési dolgokkal. Ez valamit vezérel a számítógépben. Arra gondoltam, nem e mikor letakarom a hûtõt, akkor ezt is letakarom vele és megjavul a fûtés! Megnéztem a hûtõhöz menõ csõvezetéket is és kapott egy érzékelõt a minap. Egészen még a második jelig fel nem megy a mutató, nem nyitott ki a termosztát. A második jelet ahogy egy mutatónyira elhagyta,abban a pillanatban csipogott az érzékelõ,hogy melegszik a víz! Tehát akkor kezdte a nyitást. Ez jó is lenne. Néztem a fûtõcsõ hõmérsékletét. És mindkét csõ forró. Tehát van forróvíz a fûtõtest elõtti csõben. De akkor miért nincs meleg? Én még mindig arra tippelek, hogy van a fûtõtest elõtt egy szelep,egy csap, mely nem engedi be a meleg vizet. És ezt szerintem elektronikusan zárja-nyitja! Egyszer valaki azt tanácsolta, vegyem fel a kapcsolatot a gyárral. Lehet megteszem, de elõtte beszélek egy jogásszal, hogy lehet ezt hivatalossá tenni.
: 2009. Január 28. - 23:14:01
Ja a diesel melegedéssel kapcsolatban! Cégünknél Ford Ranger,Toyota Hilux és Mitsubishi L200 fut. A Toyota fûtött a leg rosszabbul ezek közül, de 3 km megtétele után abban is meleg kezdett lenni és ez csak javult. A Mitsu már Vértessomló vége táblánál nyomja a meleget,ami 1 km a házamtól! Bármelyik kocsinak elérte a mutatója az üzemi hõfokot, az onnan többé nem mozdult el és volt fûtés. Ellenben a Trajetéval. Ha fel is megy az üzemi hõfokra a mutató és megállok, alapjáraton vissza hûl.A fûtésnek pedig lõttek! De tapasztaltam már olyant is, hogy hidegben frissen beindított motornál elindult a hûtõ ventillátor,pedig a hûtõ jéghideg volt még. De mitõl is lett volna meleg? Szóval én már annyit maceráltam ezt a kocsit, mint még szerelõ sem látott ennyit Trajetet nyitott motorház tetõvel. De én még mindig elektronikai hibára gyanakszom.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Január 29. - 15:25:28
Digitklímás a Trajet? Mert akkor elektromos a fûtészsalu.  ;) Volt egy kis idõm és utánanéztem. Este kapsz még pár információt az ügyben.  :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Január 30. - 21:48:47
Így néz ki valójában. Csak azt nem értem, ha letakarod a hûtõt, akkor miért jobb a fûtés. De ha mindkét fûtéscsõ forró, akkor a radiátorban lévõ víznek is annak kell lennie. Tehát csak itt lehet a hiba.

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090130/DSC00031_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090130/DSC00031_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.h u tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

Néhány adat a diagnosztikáho z. Lehet, hogy nem is kell látnom?  :D

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090130/1059035166DSC00032_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090130/1059035166DSC00032_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.h u tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Levi - 2009. Január 31. - 09:42:32
tegnap voltam kontérnert cserélni a KIA szervizben. ott is áll pár diesel ilyen problémával,a rosszul felrekott,némelyik szakadt /gyárilag/ levegõvezetõ csövekekkel volt tele  az edény. magyarán füt,csak a meleg rossz helyre megy.
lehet ezt is meg kellene nézni??
bár én tök hülye vagyok hozzá.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hobo68 - 2009. Január 31. - 20:20:23
Sziasztok:) Igen,digi klímás a Trajet! Lehet ha letakarom a hűtőt, akkor letakarom azt az érzékelőt is, mely adná a jeleket a számgép számára a zsalu mozgatáshoz??? Nagyon elképzelhetőnek tartom amit most írtál. Sajnos a képeket nem tudom megtekinteni, mert totál máshová, valami feltöltéshez visz a link. :( De ha el tudnád küldeni nekem mailomra, nagyon megköszönném neked. informwarm@gmail.com
Közben én is beszéltem egy elég nagyra tartott diesel szerelővel. Meg volt lepődve a hibán. Elképzelhetetlenne k tartotta, hogy diesel autón ne legyen fűtés. Ő azt mondta,manapság ezeken az autókon már nincs az a fűtés csap, amit mi annak idején szabályozgattunk bovdenen keresztül ugyebár a Škodákon, Ladákon :) Hanem állandóan kering a víz a fűtőtest és a motor között. Csupán csak egy zsalu az, mely szabályozza, hogy épp fűt, vagy netán hűt! Bár azt mondta, digi egységgel még nem nagyon foglalkozott, mert az már villamossági cucc! Elképzelhetőnek tartja, hogy valami kütyü közötte lehet.
Csak azt nem értem, miért akarja mindenki megnövelni autóm teljesítményét, mikor én nagyon meg vagyok elégedve avval a 112 pacival is :) Megint megdöbbentőt fogyasztott télen :) 6,64 liter sikeredett 100km-re :)
: 2009. Január 31. - 19:13:07
Matyika. Megjelent a kép :) Lementettem :) Hurrá! Köszönöm szépen! Na most már csak az a kérdés, ki tudja ezt nekem megnézni:) Bevallom már nem nagyon bízom meg az itteniek szaktudásában,akik a közelemben működnek. Tudtok esetleg ajánlani valakit,aki ebben tud nekem érdemben és szaktudásban segíteni? Vagy akár én is neki látok, csak tudnom kellene pontosan, mi hol van :) Nehogy szétbontsam az egész autót :D
Mennyi rajzotok van nektek erről a masináról :) Én hónapokig keresgéltem bármilyen szak könyvet róla, de még azt sem tudták hogy néz ki egy Trajet :D:D:D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Január 31. - 20:49:22
Tartozom még egy csatlakozó rajzzal. Aztán te is nekiláthatsz a diagnosztikáho z.  ;) Szerintem nem ártana egy alvázszám sem, hátha tudok némi fényképpel is szolgálni.  :$


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hobo68 - 2009. Február 03. - 00:03:10
Nos az alváz szám: KMHMH81VP5U256 976

Elég nehezen lehet rátalálni:) Legalább is a szervizben hosszasan keresgélnek hozzá bármit is :D A bal hátsó ajtóba üveget fél órán át keresgéltek, mikor bezúzta néhány jóakaró emberke :) Mégis rossz üveg érkezett:) Az is 4 hétre rá :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JUHY - 2009. Március 09. - 20:24:20
Tudtok nekem segíteni?
Most épp egy opel combo-t hajtok.1.7-es DI.A panaszom az lenne,hogy egyszerûen nem akar menni. :TFR1C: :TFR1C:
1-esbe,szinte le akar fulladni,mikor indulok a zöld lámpára.2500-nál kezd el húzni,a nyomatékot le adni.
Nem hiszem ,hogy egy diesel ennyire szar lenne,mégha opel is. :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Levi - 2009. Március 09. - 20:41:34
bebuktad haver.
az Anitáé is ilyen,ugyanez a tipus.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JUHY - 2009. Március 09. - 22:02:07
Ugyanezzel a panasszal???????? :mega_shok: :mega_shok: :mega_shok: :mega_shok: :mega_shok: :mega_shok: :mega_shok:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Levi - 2009. Március 09. - 22:13:34
ez nem panasz.
ez ilyen. ha azt akarod,hogy menjen,nyomd neki.
végül is teherautó :D :D
de majd anyával megkonzultálod .
mondjuk gázolajszürõ csere nem árt neki,de nem hinném,hogy fickosabb lesz tõle.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Március 09. - 22:15:45
Tegyél bele benzint, attól fickósabb lesz. Pár másodpercig!  rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl
(Nehogy megted, csak vicc volt!!!!!!!  :$ )


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Levi - 2009. Március 09. - 22:21:04
Anita most mondja, az övé,mikor végre meglódul,rángat is :)
80-nál halálfélelme van
konkrétan visszasirja a fapados Wagon R-t :D



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JUHY - 2009. Március 09. - 22:25:31
Fiúk! Ennyire nem lehet szar a diesel?!?! Vagy csak azért,mert opel?????
 :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
: 2009. Március 09. - 21:23:51
Az Én lantrám nehezebb,és csak 1.6-os.Viszont úgy megy mint a meszes.Ráadásu l benzines. :crash: :crash: :crash: :crash: :crash: :crash: :crash:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Levi - 2009. Március 09. - 22:33:09
Opelban egy jó motor van, az Isuzu-féle dizel.
szerintem ez már nem az,ez a motor valami õskövület.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. Március 09. - 23:33:49
Szerintem ne általánosíts JUHY, amit te vezetsz, az nem "a" dízel. Csak egy autó. Egy dízel autó, de abból is van sokféle, mint ahogy benzinesbõl is. Nem a dízel szar általában, hanem a céges kocsid. És nem az Opel általában, hanem a céges kocsid.

Bocsi.  :$


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hogy - 2009. Március 09. - 23:58:39
Szerintem ne általánosíts JUHY, amit te vezetsz, az nem "a" dízel. Csak egy autó. Egy dízel autó, de abból is van sokféle, mint ahogy benzinesbõl is. Nem a dízel szar általában, hanem a céges kocsid. És nem az Opel általában, hanem a céges kocsid.

Bocsi.  :$

Csatlakozom. A mi önkormányzati Opel Vivarónkat az 1.9-es  turbódízel úgy viszi, mint állat. Pedig jó nagy szekrény.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. Március 10. - 00:24:39
Szerintem ne általánosíts JUHY, amit te vezetsz, az nem "a" dízel. Csak egy autó. Egy dízel autó, de abból is van sokféle, mint ahogy benzinesbõl is. Nem a dízel szar általában, hanem a céges kocsid. És nem az Opel általában, hanem a céges kocsid.

Bocsi.  :$

Csatlakozom. A mi önkormányzati Opel Vivarónkat az 1.9-es  turbódízel úgy viszi, mint állat. Pedig jó nagy szekrény.
Csatlakozom. Az én dízeleim mind remekek. Apámé is.
A Vivarót meg kihozták az év legrosszabb autójának, leverte a Citroeneket és Peugeotokat is. TC, népítélet alapján.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. Március 10. - 09:25:35
Ez egy kicsit off auto topik téma, így én ott folytatnám :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JUHY - 2009. Március 10. - 19:49:19
Köszönöm az értékes H.SZ-eket,innentõl a diesel problémáimat az OFF autóba írom. :tuti:
Neked külön köszi Levi.Te legalább nyújtottál némi segítséget. :hi: :hi: :hi: :hi: :hi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: agoston81 - 2009. Március 31. - 21:18:51
Sziasztok Accent 2004 CRDI 3henger 2éve hajtom és amióta megvettem azt tapasztalom indításnál mintha lemerült volna az aksim. Télen nyáron furcsán indul mintha nem tudná rendesen megtekerni az önindítót. Aksira gyanakodtam és tavaly ki is cseréltem de ugyan az a jelenség még mindig. 80000km van most a masinában. Lehet hogy õnindítós? Valaki help  :mega_shok: :mega_shok: :mega_shok:
: 2009. Március 31. - 21:10:24
Jó lenne tudni,hogy egyedi eset vagy típushiba?Utóbbi esetben marad a hûtõ letakarása.

Accent CRDI nekem ugyan ez a problémám és nálam is volt termosztát csere


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Március 31. - 21:49:42
Sziasztok Accent 2004 CRDI 3henger 2éve hajtom és amióta megvettem azt tapasztalom indításnál mintha lemerült volna az aksim. Télen nyáron furcsán indul mintha nem tudná rendesen megtekerni az önindítót. Aksira gyanakodtam és tavaly ki is cseréltem de ugyan az a jelenség még mindig. 80000km van most a masinában. Lehet hogy õnindítós? Valaki help  :mega_shok: :mega_shok: :mega_shok:
: 2009. Március 31. - 21:10:24
Jó lenne tudni,hogy egyedi eset vagy típushiba?Utóbbi esetben marad a hûtõ letakarása.

Accent CRDI nekem ugyan ez a problémám és nálam is volt termosztát csere

Ha kb. 3-4 körbefordulásr a beindul, akkor nincs gond.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. Március 31. - 21:50:26
Termosztátot már cserélt.

Amúgy ez a három hengeres mindig így indul. Mindenkinek. Ezekben ez a szép. :) 3-5-öt is fordul olykor a fõtengely, mire röccen, de mindig röccen. :) Megnézheted az enyémet is, Madgezaét is. A három henger miatt ilyen. Ne bántasd, tökéletes így. :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: zolee - 2009. Március 31. - 22:04:37
Sziasztok Accent 2004 CRDI 3henger 2éve hajtom és amióta megvettem azt tapasztalom indításnál mintha lemerült volna az aksim. Télen nyáron furcsán indul mintha nem tudná rendesen megtekerni az önindítót. Aksira gyanakodtam és tavaly ki is cseréltem de ugyan az a jelenség még mindig. 80000km van most a masinában. Lehet hogy õnindítós? Valaki help  :mega_shok: :mega_shok: :mega_shok:
: 2009. Március 31. - 21:10:24
Jó lenne tudni,hogy egyedi eset vagy típushiba?Utóbbi esetben marad a hûtõ letakarása.

Accent CRDI nekem ugyan ez a problémám és nálam is volt termosztát csere
                                                                                                                                                                                    Én a helyedben megnézetném az önindítót, lehet ,hogy most még egy tisztítás , bendix + perselyek kenése orvosolja a problémád, ha viszont késõn viszed és megszorul, a feljavítás nem olcsó mulatság !! Bár nem tudom a HYUNDAI árakat !! Amúgy egyszerûen méresd meg az áram felvételét indítózáskor és máris kiderül, hogy jó ,vagy még jó !!
: 2009. Március 31. - 21:58:27
Ha túl nagy áramot vesz fel ,akkor vagy szorul, vagy zárlatos . Ettõl még indít, de az akkuval is kicseszik. :rtfm:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. Március 31. - 22:14:24
Hallgass Matyikára és rám. Aztán ha nem 3-5 között van az indítózáskor a fordulás (EZ A NORMÁLIS AZ ÖSSZES 3 HENGERES 1.5-ös CRDi MOTORNÁL!) , akkor jöhet Zolee tippje.
A 4 hengeresek már nem így indulnak. Viszont ettől egyedi ez. Több mint 3 éve használom a 3 hengeres 1.5 CRDi-t. Mindig így szólt, nekem ez így gyönyörű. :) Imádom! :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2009. Április 01. - 07:02:54
Nekem is 1.5 crdi 3hengeresem van és már 5 éve nyomom a pedálját és mindig ugyan úgy indul körö-körö-körö BRÜMMMM. Legtöbbször 3de max5 tekerés és pöccen. Még minusz25 fokban is csak lassaban pedig csillag garázsom van 5éve. Így ne izgulj mert így indul és punk-tumm. 8)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: agoston81 - 2009. Április 01. - 08:51:02
Köszönöm akkor ez ilyen és kész. Csak a fateromnak is ilyen gépe van és az övé másképp indul de azért majd elviszem egy autóvillamossá gi szakemberhez.
: 2009. április 01. - 08:42:52
Köszönöm akkor ez ilyen és kész. Csak a fateromnak is ilyen gépe van és az övé másképp indul de azért majd elviszem egy autóvillamossá gi szakemberhez.

Kedves feleségem épp az elöbb ment el a masinával. Meghallgattam 4-et tekert és indult akkor ez normális. :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2009. Április 01. - 21:08:56
Já! :tuti:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: nolina - 2009. Április 03. - 12:58:03
Sziasztok!
SOS keresek H-100-as motort (diesel, 1998-as évjárat) Aki tud segítsen!
Köszönöm. Talán gyorsabb, ha hívtok: 06-20-552-4748 Lilla
Üdv mindenkinek!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: scania73 - 2009. Április 12. - 17:51:02
A diesel motorokkal kapcsolatos, esetleges felmerülõ gondokról beszélgessünk itt.
Sziasztok! Van egy 2002 11.havi 1.5 crdi accentem.Az a fura helyzet állt elõ,hogy meleg motornál nehezen indul be.Szûrõk,üza csõvek lettek cserélve,visszacsapószelep lett beépítve,pc-n megnéztük nem mutatott hibát.A jelenség még fennál.Tudna valaki segiteni?Elöre is köszi.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hogy - 2009. Április 12. - 18:02:58
Nekem hasonló jelenség akkor jelentkezett, amikor az adagoló nem porlasztott, hanem csak "pisilt" Nem volt olcsó. Lehet, hogy nálad ettõl egyszerûbb a gond, de várd meg, amíg Matyika reagál a hozzászólásodr a!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Április 12. - 21:19:31
A diesel motorokkal kapcsolatos, esetleges felmerülõ gondokról beszélgessünk itt.
Sziasztok! Van egy 2002 11.havi 1.5 crdi accentem.Az a fura helyzet állt elõ,hogy meleg motornál nehezen indul be.Szûrõk,üza csõvek lettek cserélve,visszacsapószelep lett beépítve,pc-n megnéztük nem mutatott hibát.A jelenség még fennál.Tudna valaki segiteni?Elöre is köszi.

Az mit jelent, hogy visszacsapósze lep lett beépítve?  :nemtom:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2009. Április 13. - 08:21:34
Régi dieseleknél építetek be a üzemanyag szívó csövébe hogy a nyomást ne engedje el ha leálitoták a motort mert nem volt megfelelõen tömítve a rendszer. De szerintem a comonrail rendszernél nem kel mert a tankba van nekünk egy kisszivatyú és az feltermeli az üzemanyagot kb 3bar-ra és inditozásnál meg a magasnyomásu szivatyú meg a többi nyomást elöteremti. Ha jól tudom!  :coffe:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Április 13. - 12:07:59
Régi dieseleknél építetek be a üzemanyag szívó csövébe hogy a nyomást ne engedje el ha leálitoták a motort mert nem volt megfelelõen tömítve a rendszer. De szerintem a comonrail rendszernél nem kel mert a tankba van nekünk egy kisszivatyú és az feltermeli az üzemanyagot kb 3bar-ra és inditozásnál meg a magasnyomásu szivatyú meg a többi nyomást elöteremti. Ha jól tudom!  :coffe:

Jól tudod.  :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Skagen - 2009. Április 20. - 10:59:25
Gyors szakmai véleményt kérek.
dízel i 30-m vonatkozásában, ha a befecskendezõk elkoszolódnak és ez számítógépesen kimutatható is 3-hoz ad, 1-tõl meg elvesz a compi, hogy kompenzáljon, akkor a 25000 megtett km-nél az ajánlott 30000 km-es üzemanyagszûrõ csere tekintetében kinek a sara a hiba?
mert szerintem nem az enyém


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Laci-Mary - 2009. Április 20. - 13:28:12
tartós fogyasztási cikk. 1 év gari és 3-5 év jótállás.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. Április 20. - 13:30:05
Gyors szakmai véleményt kérek.
dízel i 30-m vonatkozásában, ha a befecskendezők elkoszolódnak és ez számítógépesen kimutatható is 3-hoz ad, 1-től meg elvesz a compi, hogy kompenzáljon, akkor a 25000 megtett km-nél az ajánlott 30000 km-es üzemanyagszűrő csere tekintetében kinek a sara a hiba?
mert szerintem nem az enyém
Mivel, az üzemanyag minőségét nem tudják garantálni, így sztem az hogy ez garanciális elfelejthető, sztem a kézi könyv meghatároz egy minőség értéket, hogy ha ez Magyarországon vagy a környékeden nem elérhető, hát az nem a gyár és a kereskedő hálózat hibája :( Sorry :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Skagen - 2009. Április 20. - 13:35:32
de, hogy már megint egy idõ elõtt nem rendesen mûködõ eléggé fontos alkatrész megy tönkre, illetve szart sem ér...no comment

a többit meg majd a bevizsgálás megmondja, ha addig nem vergõdünk zöldágra


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: ztoncsi - 2009. Április 20. - 13:49:46
Érdekes a dolog!

Másnál is jelentkezett-e hasonló hiba, vagy csak Skagen tankol rosszat a kocsijába?
Egyáltalán mi a minõségi elvárás a dízel olajjal kapcsolatban és mit garantálnak a kutaknál?

És, ha garantálnak is valamit, mi a biztosíték, hogy be is tartják?

Hali


Gyors szakmai véleményt kérek.
dízel i 30-m vonatkozásában, ha a befecskendezõk elkoszolódnak és ez számítógépesen kimutatható is 3-hoz ad, 1-tõl meg elvesz a compi, hogy kompenzáljon, akkor a 25000 megtett km-nél az ajánlott 30000 km-es üzemanyagszûrõ csere tekintetében kinek a sara a hiba?
mert szerintem nem az enyém
Mivel, az üzem anyag minõségét nem tudják garantálni, így sztem az hogy ez garanciális elfelejthetõ, sztem a kézi könyv meghatároz egy minõség értéket, hogy ha ez magyarországon vagy a környékeden nem elérhetõ, hát az nem a gyár és a kereskedõ hálózat hibája :( Sorry :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Április 20. - 18:11:08
Ez a baj,a kutakat nem ellenõrzik,illetve aki ellenõrzi az egy kicsikét korrupt.
Szerintem a magyar kutaknál semmi sem garantált. :bézból:
A magam részérõl,mostantól évente cserélni fogom az üzemanyagszûrõ t,és a levegõszûrõt is.Ja,meg a motorolajat is. :rtfm:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Április 20. - 18:58:58
Gyors szakmai véleményt kérek.
dízel i 30-m vonatkozásában, ha a befecskendezõk elkoszolódnak és ez számítógépesen kimutatható is 3-hoz ad, 1-tõl meg elvesz a compi, hogy kompenzáljon, akkor a 25000 megtett km-nél az ajánlott 30000 km-es üzemanyagszûrõ csere tekintetében kinek a sara a hiba?
mert szerintem nem az enyém

Leírtam a véleményem priviben, mivel ott kerestél meg. Látom nyilvánossá tetted a gondot ezért bemásolom ide is.

Hali!
Bocs, hogy zavarlak, csak sürgõs lenne, msn-re is felvettelek elméletileg.
A téma, hogy rakoncátlankod ik a motor, a 4 hengerbõl 3 el van koszolódva, mivel egytõl veszi el az üzemanyagot és 3-nak plusszt ad a computer a diag gép szerint. 25000 km van a kocsiban. Az ajánlott üzemanyagszûrõ csere 30000-nél van tudtommal. Csak kúton tankolok. Úgy gondolom, én megtettem mindent illetve senki nem mondta, hogy hamarabb kéne cserélni szûrõt, de mégis a tisztítást nekem kell fizetni. Hogy is van ez? Beszéltem egy másik, elég nagynevû márka üzletvezetõjév el, szerinte sima garis téma, hisz minden tõlem telhetõt megtettem és idõ elõtti ilyen hiba feltételezi a nem megfelelõ szûrõt is akár, de presztizsben mindenképp ildomos lenne bevállalni a garit. Nálatok volt-e ilyen, illetve mi az álláspontod?
Köszi elõre is

Szia!

Nem nagyon értem a kérdést, de próbálom értelmezni. Ez egy dízel autó és gondolom a befecskendezõk kel van a baj. Ezeknek a befecskendezõk nek a javítása elég költséges móka és csak BOSCH szakmûhely végezheti. Itt szétszedik és megmondják, hogy mitõl keletkezett a hiba. Ha üzemanyag minõséget írnak a véleménybe, akkor sajnos buktad a garit, ha nem akkor minden további nélkül javítható gariban. Nálunk így mûködik.  :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: grandfather - 2009. Április 21. - 12:33:58
Sziasztok!

Lehet csak én vagyok béna, de nem találtam meg a fórumon, hogy a Diesel Getz-nek (2006, 1.5 CRDI 88LE) hol leledzik az üzemanyagszûrõ je.
A motortérben nem találtam, utána gondoltam hátha a hátsó ûlés alatt van, ahogy az accent-nél olvastam, de ott a tank felett egy ragasztott mûanyag fedelet találtam. Létezik, hogy az alatt van? Valami szakértõ kérem segítsen, mert feleslegesen nem akarom megbontani...

Ja még egy kérdés:

ÜASzûrõt találtam 2300Ft-tól 21000Ft-ig bezárólag. Van ezek között vajon lényegi különbség?

Köszönöm...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Április 21. - 15:42:34
A motortérben a tûzfalon találod,kb a felénél,vagy egy kicsit a sofõr oldala fele.Egy fémhenger,és mindenféle csövek jönnek ki belõle.Amúgy elég macerás a cseréje.
Egy tanács,ha autószerelõnél rendeled a holmikat hozzá,a katalógusban a "szinonímákra kell keresnie az autószerelõnek,mert különben nem a belevaló cuccot kapod. ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Április 21. - 20:57:26
A motortérben a tûzfalon találod,kb a felénél,vagy egy kicsit a sofõr oldala fele.Egy fémhenger,és mindenféle csövek jönnek ki belõle.Amúgy elég macerás a cseréje.
Egy tanács,ha autószerelõnél rendeled a holmikat hozzá,a katalógusban a "szinonímákra kell keresnie az autószerelõnek,mert különben nem a belevaló cuccot kapod. ;)

És így néz ki  :D  :

(http://www.kepfeltoltes.hu/090421/getz__a._sz_r__www.kepfeltoltes.hu_.gif)

A cserérõl meg annyit, hogy le kell szedni az ablaktörlõket, az alatta lévõ mûanyag tálcát, az egész ablaktörlõ szerkezettel együtt. Akkor kényelmesen hozzá lehet férni a szûrõhöz. Kicsit több meló, de megéri, mert nem kell kicselezni a szûrõt a motor mögül.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Zsolt - 2009. Április 21. - 21:01:24
De csak akkor macerás ha berohadtak a csavarok


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Április 21. - 21:05:12
De csak akkor macerás ha berohadtak a csavarok

2006-os Getz. Nincsenek még berohadt csavarok.  :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: zolee - 2009. Április 21. - 21:22:25
Sziasztok!

Lehet csak én vagyok béna, de nem találtam meg a fórumon, hogy a Diesel Getz-nek (2006, 1.5 CRDI 88LE) hol leledzik az üzemanyagszûrõ je.
A motortérben nem találtam, utána gondoltam hátha a hátsó ûlés alatt van, ahogy az accent-nél olvastam, de ott a tank felett egy ragasztott mûanyag fedelet találtam. Létezik, hogy az alatt van? Valami szakértõ kérem segítsen, mert feleslegesen nem akarom megbontani...

Ja még egy kérdés:

ÜASzûrõt találtam 2300Ft-tól 21000Ft-ig bezárólag. Van ezek között vajon lényegi különbség?

Köszönöm...
A szûrõknél lényeges, hogy hány mikronos , nem tudom a Getz-nek mi az elõírás ,durvább szûrõt ne vegyél bele ,mert nem szûri megfelelõen a gázolajat és ebbõl kifolyólag komoly károkat okozhat a befecskendezés ben !!! Nem az ára, a minõsége a lényeg !!
: 2009. április 21. - 21:21:30
Én agyárit, vagy a gyár által ajánlottat venném meg !! :g:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Április 21. - 21:26:12
Jó a meglátásod. Csatlakozom.  :hi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2009. Április 22. - 06:55:35
Én csak a gyári üzamanyag szürõt veszek bele mert ennyit megér a kicsi kocsi pedig román ukrán  és magyar minden féle volt benne: :drinks:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Április 22. - 15:01:33
A nipparts szûrõk milyenek? :nemtom:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Április 22. - 21:36:06
Nagyon nehéz szûrni ezeket. Tegnap után gyártott vezérmûszíj feszítõt szereltem be, mindenben megegyezett a gyárival, ezért összehasonlíto ttam. Tök ugyanaz volt leszámítva azt, hogy szemmel láthatóan a gyári logo ki volt köszörülve a házból. 10 ezer forint volt a különbség. Nipparts? Ezek után mondja meg valaki, hogy milyen jó.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: zolee - 2009. Április 22. - 21:52:03
Nagyon nehéz szûrni ezeket. Tegnap után gyártott vezérmûszíj feszítõt szereltem be, mindenben megegyezett a gyárival, ezért összehasonlíto ttam. Tök ugyanaz volt leszámítva azt, hogy szemmel láthatóan a gyári logo ki volt köszörülve a házból. 10 ezer forint volt a különbség. Nipparts? Ezek után mondja meg valaki, hogy milyen jó.
Hasonló eset, nissan vizpumpa : Gyári ár valahol az egekben , nem tudom már pontosan, kb 40 000 Ft .
Haverom szerzett hozzá egy típusjel nélkülit 13 000 Ft-ért . Ki volt köszörülve a típusjel , puszta kiváncsiságból megröntgenezte ttük, kiderült róla hogy eredeti , csak valamilyen más típusú autóba, ráadásul teherautóba így szállítják !! A Nipparts szûrõk nem rosszak, csak az a kérdés ,hogy elég finomak-e a kérdéses autóhoz ! A nissanomban bevált, de az i-30 gyárit fog kapni . Ja a nissan még a régi adagolós diesel , nem igényel olyan finomságú szûrõt, mint a Common rail típúsok .


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Április 22. - 22:31:31
Ezt neked kell eldöntened. :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: jones - 2009. Április 22. - 22:33:55
tegnap megtörtént a  30 ezres gázolajszûrõ csere az i30 ban de asszem  a kötelezõ 20 ezres szervizeken fogom cseréltetni .aki még a 20 ezres szerviz elõtt van  annak javaslom...... .............. .. :friends: :friends: ja eredeti szûrõ +munkadíj 12ropi


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Skagen - 2009. Április 23. - 08:17:01
tegnap megtörtént a  30 ezres gázolajszûrõ csere az i30 ban de asszem  a kötelezõ 20 ezres szervizeken fogom cseréltetni .aki még a 20 ezres szerviz elõtt van  annak javaslom...... .............. .. :friends: :friends: ja eredeti szûrõ +munkadíj 12ropi
errõl beszélek, ha mint laikus ez a véleményed, akkor miért nem ez a gyári elõirányozás, és ha nem megfelelõ a szûrés szívjon a tulaj, pfff


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Április 23. - 09:25:03
Skacok,ha magam akarom csinálni az olajcserét,meg a szûrõket,hol tudok gyári cuccot szerezni hozzá?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. Április 23. - 10:27:54
Skacok,ha magam akarom csinálni az olajcserét,meg a szûrõket,hol tudok gyári cuccot szerezni hozzá?
Koreában :D :D :D kussoltam  :sorry:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: ztoncsi - 2009. Április 23. - 10:33:58
Pl. a Matyikáéknál, de sok másik márkaszervízbe n is van alkatrész bolt, ahol vagy van raktáron, vagy meghozatják neked! Ez minden más Hyundai alkatrészre is vonatkozik.


Szerintem olajszûrõt teljesen felesleges eredetit venni bele.
Pollenszûrõ horror áron van a gyári!!

Skacok,ha magam akarom csinálni az olajcserét,meg a szûrõket,hol tudok gyári cuccot szerezni hozzá?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Zsolt - 2009. Április 23. - 11:47:25
Skacok,ha magam akarom csinálni az olajcserét,meg a szûrõket,hol tudok gyári cuccot szerezni hozzá?
Koreában :D :D :D kussoltam  :sorry:


Ahol rá van írva,hogy Made In EU :DD


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Április 23. - 17:26:43
Pl. a Matyikáéknál, de sok másik márkaszervízbe n is van alkatrész bolt, ahol vagy van raktáron, vagy meghozatják neked! Ez minden más Hyundai alkatrészre is vonatkozik.


Szerintem olajszûrõt teljesen felesleges eredetit venni bele.
Pollenszûrõ horror áron van a gyári!!

Kösz ztoncsi.Matyik áéknál lehet hogy van alkatrész árusítás,de mifelénk már lassan Hyundai kereskedés sincs,ezért bátorkodtam megkérdezni.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Április 23. - 19:20:40
Pl. a Matyikáéknál, de sok másik márkaszervízbe n is van alkatrész bolt, ahol vagy van raktáron, vagy meghozatják neked! Ez minden más Hyundai alkatrészre is vonatkozik.


Szerintem olajszûrõt teljesen felesleges eredetit venni bele.
Pollenszûrõ horror áron van a gyári!!

Kösz ztoncsi.Matyik áéknál lehet hogy van alkatrész árusítás,de mifelénk már lassan Hyundai kereskedés sincs,ezért bátorkodtam megkérdezni.

A gyári üzemanyag szûrõd MAHLE típusú. A többit meg olyat veszel amilyet akarsz, csak ne valami filléres gagyi legyen. Ennyi.  :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Április 23. - 19:57:26
Kösz Matyika. :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: grandfather - 2009. Április 24. - 19:32:21
Sziasztok!

Köszönöm mindenkinek a válaszokat!

Elsõre én is erre az alkatrészre gondoltam, merthogy ebbe mennek bele az üzemanyagcsöve k :) , csak a szûrõ "csatlakozását" nem találtam rajta, olyan egybeöntöttnek tünt az egész. De gondolom majd ha hozzáfértem meglátom a dolog lényegi részét......

Amúgy ezt a szûrõt néztem ki: (nipparts, középsõ)

http://webshop.langauto.hu/List.aspx?G&19918&9900384&9900455&-1&17&3&-1&~/frmCarBrowser.aspx?IGCB|41|9|4|3 (http://webshop.langauto.hu/List.aspx?G&19918&9900384&9900455&-1&17&3&-1&~/frmCarBrowser.aspx?IGCB|41|9|4|3)

http://webshop.langauto.hu/frmItemPic.aspx?&216159&19918 (http://webshop.langauto.hu/frmItemPic.aspx?&216159&19918)

Ez a megfelelõ? Azt sajnos nem írja hány mikronos, de majd egyeztetem a kivetten lévõ adatokkal. (Remélem rá lesz írva, ha nem akkor majd csak kiderítem valahogy)

A motortérben a tûzfalon találod,kb a felénél,vagy egy kicsit a sofõr oldala fele.Egy fémhenger,és mindenféle csövek jönnek ki belõle.Amúgy elég macerás a cseréje.
Egy tanács,ha autószerelõnél rendeled a holmikat hozzá,a katalógusban a "szinonímákra kell keresnie az autószerelõnek,mert különben nem a belevaló cuccot kapod. ;)

És így néz ki  :D  :

(http://www.kepfeltoltes.hu/090421/getz__a._sz_r__www.kepfeltoltes.hu_.gif)

A cserérõl meg annyit, hogy le kell szedni az ablaktörlõket, az alatta lévõ mûanyag tálcát, az egész ablaktörlõ szerkezettel együtt. Akkor kényelmesen hozzá lehet férni a szûrõhöz. Kicsit több meló, de megéri, mert nem kell kicselezni a szûrõt a motor mögül.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Április 24. - 20:07:46
Látod,ez már nem is jó.Rövid.Én kilestem mikor az enyémbe cseréltek,és a hosszabbik fajta kõ bele. :tuti:
Szerintem :$


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Április 24. - 20:44:13
Rajta van a gyári szám 31922-17400, de nem gyári  :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: grandfather - 2009. Április 24. - 22:50:03
Basszus én naív azt gondoltam, hogy a pontos típus megadásával nem dobhatnak rossz eredményt a webesboltok keresõi :(

http://kodex.homelinux.org/pub/hyundai.jpeg (http://kodex.homelinux.org/pub/hyundai.jpeg)
(http://kodex.homelinux.org/pub/hyundai.jpeg)

Errõl az alco-ról tud valaki valamit mondani? Ez hosszabb, és a gyári száma: 31922-26910 :)

Ezzel a számmal ezt az infót találtam az egyik oldalon:

HYUNDAI • Reference No: 31922-26910
ACCENT • 1,5 D • 11.05-   //   GETZ • 1,5 D • 08.05-   // 
H-1 • 2,5 D • 11.01-12.06   //   MATRIX • 1,5 D • 12.04-   // 
SANTA FE • 2,2 D • 10.05-   //   SONATA • 2,0 D • 02.06-

Szval jónak látszik. Remélem.

Én sem szeretnék az elégtelen szûrés miatt késõbb generáloztatni, de feleslegesen drágán sem szeretnék feltétlenül vásárolni amennyiben nem szükséges...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Április 24. - 23:01:02
Azt mondják az "okosok", hogy ha CRDi motoros autót választottál az üzemanyag szûrõn ne spórolj. Ebben egyet értek velük, bár én szép vagyok, nem okos. Kishazánkban a gázolaj minõsége nem felel meg a CRDi motorok igényeinek, ennek egyébként sok oka lehet. A kutak személyzetének hozzáállása nagyban hozzájárul ehhez.  :$ Nem vádaskodok, csak tényeket szeretnék leszögezni. A legegyszerûbb módja a CRDi motorod megvédésének a minõségi szûrõ használata. Nem hiszem, hogy 3000 forintér jó szûrõt lehet kapni. A 22 ezer meg a másik véglet. Megnézem mennyi a gyári. De csak hétfõn tudok választ adni.  :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2009. Április 25. - 06:53:17
A gyári üzemanyagszürö 5ezertõl kicsit drágáb és megéri szerintem.  :rtfm:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: grandfather - 2009. Április 25. - 09:45:45
Rendben, igazatok lehet. Ha tényleg 10-12 ezer alatt van, akkor belefér. Bár én azt az elvet vallom, hogy olcsón lehet jót venni, és az életben az egy fontos tényezõ abban, hogy boldogulsz e, hogy tudod e "ésszel" költeni a pénzed - eddig legalábbis sztem sikerült -, csak ebben az esetben attól félek, hogy nem tudok felállítani egy labort, hogy megtudjam most is igazam van e  :D

Matyika!
Az árat elõre is köszönöm, ez korrekt dolog tõled!

Azt mondják az "okosok", hogy ha CRDi motoros autót választottál az üzemanyag szûrõn ne spórolj. Ebben egyet értek velük, bár én szép vagyok, nem okos. Kishazánkban a gázolaj minõsége nem felel meg a CRDi motorok igényeinek, ennek egyébként sok oka lehet. A kutak személyzetének hozzáállása nagyban hozzájárul ehhez.  :$ Nem vádaskodok, csak tényeket szeretnék leszögezni. A legegyszerûbb módja a CRDi motorod megvédésének a minõségi szûrõ használata. Nem hiszem, hogy 3000 forintér jó szûrõt lehet kapni. A 22 ezer meg a másik véglet. Megnézem mennyi a gyári. De csak hétfõn tudok választ adni.  :friends: :friends: :friends:

A gyári üzemanyagszürö 5ezertõl kicsit drágáb és megéri szerintem.  :rtfm:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: grandfather - 2009. Április 26. - 13:43:42
Én is megcsináltam azt a bizonyos "szelep takarítást" tegnap. Majdnem 65e van az autóban, de nekem úgy látszik nem sok értelme volt szétszedni, mert sztem szinte full tiszta volt: -bár így legalább tudom, hogy nagyjából jól érzi magát
(http://kodex.homelinux.org/pub/s7300280.jpg)

Amúgy az egyik fórumos képen láttam egy ilyet, de az full száraznak látszott. Az enyém mintha kicsit olajpárás lett volna, de gondolom ez normális?

Néha megszoktam hajtani az autót, mert állítólag azzal megelõzhetõek ezek az elpiszkolódáso k..  Ez igaz?
(Amúgy általában minimálisan megyek csak 2000rpm fölé)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Április 26. - 17:16:45
Nos granfather.Kez djük a kérdésekkel.:
Milyen szelep az amit lefozóztál?
Honnan szedted ki?
Nem azért hogy nekiálljak,csak hogy tudjam.
Pusztán érdeklõdési síkon faggatózom. :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Április 26. - 18:48:05
Volt szó róla korábban sokszor. Olvass vissza barátom. Egyébként ez tényleg szép tiszta. Nincs vele dolog.  :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. Április 26. - 19:53:48
Sose találja meg, ha azt se tudja mit keressen.  rotfl rotfl rotfl


....bár lehet, a Jani képes rá, hogy megtalálja így is.  :kiss:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Április 26. - 19:56:03
Várj, segítek. Sokkal elõrébb.  rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Április 26. - 20:29:29
Megtaláltam,valami turbószelep,de az accenté.grandf ather-é meg olyan mind az enyim.Na. :P


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Április 26. - 20:31:38
Megtaláltam,valami turbószelep,de az accenté.grandf ather-é meg olyan mind az enyim.Na. :P

Grat.  :D :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. Április 26. - 21:09:53
Megtaláltam,valami turbószelep,de az accenté.grandf ather-é meg olyan mind az enyim.Na. :P

Gratulálok, tiéd az ajándék matrica. Személyes találkozáskor szólj, hogy kéred.  rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Április 26. - 21:14:36
Mi van?Kóstolgattok? :bézból: :bézból: :bézból: :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Április 26. - 21:17:01
Mi van?Kóstolgattok? :bézból: :bézból: :bézból: :D

Neeem. Egyébként a képen látható alkatrész, vadászkutyára lefújószelep és a tieden nincs is.  rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Április 26. - 21:20:44
Hmmm... :bézból: :bézból: :bézból: :lex_10: :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. Április 26. - 21:22:27
Mi van?Kóstolgattok? :bézból: :bézból: :bézból: :D

Neeem. Egyébként a képen látható alkatrész, vadászkutyára lefújószelep és a tieden nincs is.  rotfl rotfl rotfl

Lehet, hogy Õ talál egyet.  rotfl rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Április 26. - 21:28:04
Nincs itt egy modi? :D :D :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Április 26. - 21:33:35
Nincs itt egy modi? :D :D :D

Gond van?  :bézból: :bézból: :bézból: Parancsolj. Állok rendelkezésedr e.  rotfl rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. Április 26. - 21:37:08
Nincs itt egy modi? :D :D :D

De van kettõ is. Vagy felhívjam a Heort?  :9:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Április 26. - 21:45:40
Nincs itt egy modi? :D :D :D

De van kettõ is. Vagy felhívjam a Heort?  :9:

Ne! rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Április 26. - 21:47:51
Nincs itt egy modi? :D :D :D

De van kettõ is. Vagy felhívjam a Heort?  :9:

Ne! rotfl rotfl rotfl

valakire rá kell szállni néha, hogy pörögjön a topik. Te voltál kéznél dízeles.  :D :D :D A benzinesben bevállalom, szálljatok rám.  rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: grandfather - 2009. Április 26. - 22:17:16
Szia!

Köszönöm Matyika, mindig  örülök ha dicsérik a kisautóm, mert megérdemli.. (Ez nem reklám akart lenni)  :friends:

Nos vighjani, igaz tényleg nem fejtettem ki túlságosan, de jópárszor volt téma itt a fórumon, ezért is használtam idézõjelet...
Ebbõl lehet beugrik:

Szerk: Közben látom rájöttél...

Ma végre kitakarítottam azt a bizonyos szelepet a cooler után, hát volt rajta olajsár, meg korom rendesen.
Két kérdésem lenne a szakértõkhöz:
1. a levegõbeömlõ csonkot amennyire beértem, megtisztította m, kell-e kompletten, leszerelve is tisztítani az egészet, nem szûkíti el azt is a sok mocsok?
2. a coolert kell-e leszerelve valahogy átmosatni? Mert az aljából olajat itattam fel ronggyal, igaz nem fél litert, de az újjam elõtte csatakos lett az olajtól.

Nos granfather.Kez djük a kérdésekkel.:
Milyen szelep az amit lefozóztál?
Honnan szedted ki?
Nem azért hogy nekiálljak,csak hogy tudjam.
Pusztán érdeklõdési síkon faggatózom. :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: grandfather - 2009. Április 28. - 11:34:49
Szia Matyika!

Nézzd meg légyszi az üzemanyagszûrõ árát nálatok!

Azt mondják az "okosok", hogy ha CRDi motoros autót választottál az üzemanyag szûrõn ne spórolj. Ebben egyet értek velük, bár én szép vagyok, nem okos. Kishazánkban a gázolaj minõsége nem felel meg a CRDi motorok igényeinek, ennek egyébként sok oka lehet. A kutak személyzetének hozzáállása nagyban hozzájárul ehhez.  :$ Nem vádaskodok, csak tényeket szeretnék leszögezni. A legegyszerûbb módja a CRDi motorod megvédésének a minõségi szûrõ használata. Nem hiszem, hogy 3000 forintér jó szûrõt lehet kapni. A 22 ezer meg a másik véglet. Megnézem mennyi a gyári. De csak hétfõn tudok választ adni.  :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Április 28. - 18:59:43
Szia Matyika!

Nézzd meg légyszi az üzemanyagszûrõ árát nálatok!

Azt mondják az "okosok", hogy ha CRDi motoros autót választottál az üzemanyag szûrõn ne spórolj. Ebben egyet értek velük, bár én szép vagyok, nem okos. Kishazánkban a gázolaj minõsége nem felel meg a CRDi motorok igényeinek, ennek egyébként sok oka lehet. A kutak személyzetének hozzáállása nagyban hozzájárul ehhez.  :$ Nem vádaskodok, csak tényeket szeretnék leszögezni. A legegyszerûbb módja a CRDi motorod megvédésének a minõségi szûrõ használata. Nem hiszem, hogy 3000 forintér jó szûrõt lehet kapni. A 22 ezer meg a másik véglet. Megnézem mennyi a gyári. De csak hétfõn tudok választ adni.  :friends: :friends: :friends:



Mindenképpen alvázszám függõ. Valahol 5 és 13 ezer között van a gyári. Alvázszám kell.  :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Fenyo - 2009. Április 28. - 22:59:16
Sziasztok!

Nemrég találtam az oldalra, de már sok hasznos informácóval lettem gazdagabb.
Viszont most nem ezért írok.

Adott a GÉP(Accent crdi 2002-es, 153E km). Ma este leállítottam és kb 1óra múlva indultam volna tovább. Úgy döntött nem megyünk. Mintha pöffent volna 1et, aztán semmi, azóta nem is pöffen. Köszörültem kb 5percet(persze nem egyfolytában), de semmi. Holnap megnézi a szerelõm, de õ nem egy Hyundai-Guru. Ami feltûnt, hogy miután ráadom a gyújtást nincs a szokásos búgó hang (nem vagyok szerelõ, de az talán az AC), csak kis idõ után vmi relé kattan(az meg gondolom az izzító).

Ha van vmi ötlet megköszönném, minek az irányába indítsam a szerelõt.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. Április 29. - 01:00:03
Sziasztok!

Nemrég találtam az oldalra, de már sok hasznos informácóval lettem gazdagabb.
Viszont most nem ezért írok.

Adott a GÉP(Accent crdi 2002-es, 153E km). Ma este leállítottam és kb 1óra múlva indultam volna tovább. Úgy döntött nem megyünk. Mintha pöffent volna 1et, aztán semmi, azóta nem is pöffen. Köszörültem kb 5percet(persze nem egyfolytában), de semmi. Holnap megnézi a szerelõm, de õ nem egy Hyundai-Guru. Ami feltûnt, hogy miután ráadom a gyújtást nincs a szokásos búgó hang (nem vagyok szerelõ, de az talán az AC), csak kis idõ után vmi relé kattan(az meg gondolom az izzító).

Ha van vmi ötlet megköszönném, minek az irányába indítsam a szerelõt.


Turbó szelep, vagy nagynyomású szivattyú felé irányítsd... Az elsõ még nem gáz, az utóbbi viszont -> :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Fenyo - 2009. Április 29. - 08:58:54
Köszönöm a gyors választ.
 Most beszéltem a szerelõvel, de csak délután tud jönni :cry:
Munkagép lenne a szentem. Ha menne :'(

Addig is azt javasolta,h kopogtassam kalapáccsal a tank közepét és közben indítózzak. Ha elindul, akkor AC és legalább nem kell vontatni.

Majd írok mi lett


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Április 29. - 19:32:07
Sziasztok!

Nemrég találtam az oldalra, de már sok hasznos informácóval lettem gazdagabb.
Viszont most nem ezért írok.

Adott a GÉP(Accent crdi 2002-es, 153E km). Ma este leállítottam és kb 1óra múlva indultam volna tovább. Úgy döntött nem megyünk. Mintha pöffent volna 1et, aztán semmi, azóta nem is pöffen. Köszörültem kb 5percet(persze nem egyfolytában), de semmi. Holnap megnézi a szerelõm, de õ nem egy Hyundai-Guru. Ami feltûnt, hogy miután ráadom a gyújtást nincs a szokásos búgó hang (nem vagyok szerelõ, de az talán az AC), csak kis idõ után vmi relé kattan(az meg gondolom az izzító).

Ha van vmi ötlet megköszönném, minek az irányába indítsam a szerelõt.


Vegyétek le az üzemanyag szûrõ tank felõl érkezõ csövét. Ezt lógasd bele egy mûanyag palackba, majd a biztosítéktábl ából húzd ki az AC pumpa reléjét - fuel pump - és a két vastagabb sarut kösd össze lehetõleg biztosítékon keresztül a táblában. Ekkor el kell, hogy induljon a pumpa és a csövön folyik a gázolaj. Ha ezt nem teszi, akkor a pumpával van a baj. De mielõtt vennél egyet, a biztosítékát is ellenõrizd.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: grandfather - 2009. Április 29. - 20:44:12
Szia!

Alvázszám: KMHBT31VP6U135 952

(Tuti jó, mert ez van az autón is, nem csak a forgalmit néztem meg)

Basszus most, hogy megnéztem az alvázszámot látom, hogy ez van a forgalmiban motórkódnak beírva:
D3EA

Ez ha jól tudom a 3 hengeresé. Na mindegy gondolom ebbõl nem lesz bajom.

Már a vételkor voltak gondok, hogy bekellett jegyezni új eurotax-al az autót, mert ilyen változat nincs mo-n. (Belgium-ból van)


Mindenképpen alvázszám függõ. Valahol 5 és 13 ezer között van a gyári. Alvázszám kell.  :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Április 29. - 21:18:39
Találkoztam már hasonlóval. Azt hiszem az francia import volt D3EA motorkóddal négyhengeres Getz. Úgy látszik ez a szokás arrafelé.  :D Ez egy nagyon jól felszerelt autó. Gratulálok. Mennyi kilométer van benne?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Fenyo - 2009. Április 29. - 23:31:43
Az enyém is D3EA.

1ébként AC volt. Köszönöm a segítséget.
Két féle létezik belõle, nekem az olcsóbb kell, így lett 43E (-10% ), márkaszervízbõ l rendelve.
Szombaton újra pöfög a tank  :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Skagen - 2009. Április 30. - 12:50:12
Jelentem a porlasztóknak kutya bajuk :Koshechka_08:, viszont kaptam egy 65k-s számlát :tré: :censored2:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: grandfather - 2009. Április 30. - 14:50:46
Köszi! :$

Nem lehetetlen, hogy francia import, mert Belgium-ban az az egyik használt nyelv :)

45e környékén vettem kb másfél éve, most  közel vagyok a 65-höz.

Kicsit szégyenlem is magam, mert már 5e km-el ezelõtt kellett volna ua szûrõt cserélnem.

Imádom, jó autó. Bár a fogyasztását, meg a súlyát kicsit soknak tartom. Persze sok autóhoz képest kevés, de van tapasztalatom egy bizonyos francia márka hasonló korú (Majdnem egyidõs) kisautójával is (1.4 HDI), ami ugyan kevésbé megy és kereken :D 200 kg-al könnyebb, de utoljára már 4.1L volt 100-on a fogyasztása. Amit persze senki sem hisz el, és azt sem hogy egyelõre egy eldurrant lengéscsillapí tón kívül nem volt baja...Pedig abban már majdnem 120e van. (Bevallom én is nehezen)
A Getz-el a legkisebb fogyasztásom hihetetlen odafigyelés mellett 4.8l volt, bár a pg-t nem is én vezetem.
Nálam teljes mértékben a hangulatom határozza meg, hogy éppen sportosan vagy kifejezetten óvatosan közlekedek.

Különben pont ahol dolgozol (Hyundai Tarján, ha jól tudom) ott csinálták meg még gariba az abs jeladóm cseréjét, és másnap fel is hívtak, hogy minden ok e. Pedig a garancia megléte nem is volt teljesen egyértelmû, de ez egy hosszabb sztori. Bár elöszõr csak a hibakódot törölték, ami az elsõ sarokig sem volt elég.

Találkoztam már hasonlóval. Azt hiszem az francia import volt D3EA motorkóddal négyhengeres Getz. Úgy látszik ez a szokás arrafelé.  :D Ez egy nagyon jól felszerelt autó. Gratulálok. Mennyi kilométer van benne?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Április 30. - 17:04:06
Jelentem a porlasztóknak kutya bajuk :Koshechka_08:, viszont kaptam egy 65k-s számlát :tré: :censored2:
Akkor mi volt vele Skagen?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Skagen - 2009. Április 30. - 17:31:20
Jelentem a porlasztóknak kutya bajuk :Koshechka_08:, viszont kaptam egy 65k-s számlát :tré: :censored2:
Akkor mi volt vele Skagen?
lehet, hogy semmi, csak alulméretezett a szûrõcsere intervallum, és hamarabb kell, de lehet a vezérlés (computer) szórakozik, lehet sose derül ki, de még van 1-2 kanyar hátra, míg lezárjuk ezt az ügyet


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Április 30. - 17:37:11
Azér kíváncsi leszek a végére.Egy kalappal Skagen. :hi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: jones - 2009. Április 30. - 17:50:13
aki még 20 ezer körül van a diesel i30 al annak mindenképp javaslom a szûrõcserét 13 forint gyári szûrõvel .nekem 28 ezer kmnél lett kicserélve és érezhetõen jobb lett a vas szóval ráfért a csere.szerinte m is sok a 30 ezres csereintervall um a gázolajszûrõne k szoval a kötelezõ 20 ezresen szerintem csere és akkor nem kell pluszba bemenni....... .............. .............. ..... :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Április 30. - 22:42:26
Köszi! :$

Nem lehetetlen, hogy francia import, mert Belgium-ban az az egyik használt nyelv :)

45e környékén vettem kb másfél éve, most  közel vagyok a 65-höz.

Kicsit szégyenlem is magam, mert már 5e km-el ezelõtt kellett volna ua szûrõt cserélnem.

Imádom, jó autó. Bár a fogyasztását, meg a súlyát kicsit soknak tartom. Persze sok autóhoz képest kevés, de van tapasztalatom egy bizonyos francia márka hasonló korú (Majdnem egyidõs) kisautójával is (1.4 HDI), ami ugyan kevésbé megy és kereken :D 200 kg-al könnyebb, de utoljára már 4.1L volt 100-on a fogyasztása. Amit persze senki sem hisz el, és azt sem hogy egyelõre egy eldurrant lengéscsillapí tón kívül nem volt baja...Pedig abban már majdnem 120e van. (Bevallom én is nehezen)
A Getz-el a legkisebb fogyasztásom hihetetlen odafigyelés mellett 4.8l volt, bár a pg-t nem is én vezetem.
Nálam teljes mértékben a hangulatom határozza meg, hogy éppen sportosan vagy kifejezetten óvatosan közlekedek.

Különben pont ahol dolgozol (Hyundai Tarján, ha jól tudom) ott csinálták meg még gariba az abs jeladóm cseréjét, és másnap fel is hívtak, hogy minden ok e. Pedig a garancia megléte nem is volt teljesen egyértelmû, de ez egy hosszabb sztori. Bár elöszõr csak a hibakódot törölték, ami az elsõ sarokig sem volt elég.

Találkoztam már hasonlóval. Azt hiszem az francia import volt D3EA motorkóddal négyhengeres Getz. Úgy látszik ez a szokás arrafelé.  :D Ez egy nagyon jól felszerelt autó. Gratulálok. Mennyi kilométer van benne?

Emlékszem az autóra. Tavaly október-november környékén volt egy ABS-es Getz. Elsõ sarokról annyit, hogy mindenképpen hibakód törléssel kell kezdeni, ha visszatér a hiba akkor jöhet az alkatrész csere.  :D
Gázolaj szûrõ: 9333.- forint az ára, ebbõl 10% engedményt kapsz mint klubtag. Egyébként MAHLE KC101 a gyárival megegyezõ minõség. Aki ilyet tud szerezni olcsóbban az gyárit szerzett.  :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Április 30. - 22:46:19
Jelentem a porlasztóknak kutya bajuk :Koshechka_08:, viszont kaptam egy 65k-s számlát :tré: :censored2:
Akkor mi volt vele Skagen?
lehet, hogy semmi, csak alulméretezett a szûrõcsere intervallum, és hamarabb kell, de lehet a vezérlés (computer) szórakozik, lehet sose derül ki, de még van 1-2 kanyar hátra, míg lezárjuk ezt az ügyet

Skagen!

Ezt a 65 ezres számlát nem értem. Kicsit részleteznéd?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: grandfather - 2009. Május 01. - 00:19:50
Persze megértem a hibakódos dolgot, csak vicces volt, mert elõre tudtam mi fog jönni.

Az elözõ szervíz ahol voltam, hogy nézzék át az autót, mert nem kap delejt a kesztyûtartó lámpa, azok behívtak az autó alá, hogy nézzem meg hogy olajpárás a cooler csöve, és valszeg csapágyas a turbó és ott szivárog az olaj. A talpcsaápágy ki van, a kuplung pedig elvan kopva, és már csak 100-200km-t tudok vele menni. De õk nem csinálják meg viszont tudnak egy jó turbóst vigyem el oda.  :crash:
Nem vagyok tök hülye, már józan paraszti ésszel is felfogja egy értelmesebb ember ilyen esetben, hogy átakarják vágni, de ezeknek olyan vastag volt a bõr a képükön, amit ritkán látni.
Aztán persze megnézték, hogy nem e az égõ van kiégve a kesztyûtartóba n, illetve a biztiket majd annyit mondtak, hogy "nem jut el odáig az áram". Mondom, ja igen. Ennyi? Ezt eddig is tudtam, oldják meg! Erre aszongyák vigyem elektromossági shoz :)
(Késõbb sikerült megoldanom, ha jól emléxem vicces módon a bal oldali ködfénylámpa volt a ludas)
Ritkán kapom fel a vizet, de akkor már ideges voltam, a végén pedig már röhögtem ennyi kamu után.
Amit rám akartak verni sztem a kuplung cserét, turbó generált, villamosági átnézést azt nem úsztam volna meg olcsón...

Na mindegy legalább volt mit mesélnem... 

Az üa szürõvel kapcsolatban köszönöm a tájékoztatást, sztem akkor hétfõn már mennék is érte, ha lehetséges.
10%? Besz*rás, örök hála! Már kezdem magam kényelmetlenül érezni annyi segítséget kapok .

Emlékszem az autóra. Tavaly október-november környékén volt egy ABS-es Getz. Elsõ sarokról annyit, hogy mindenképpen hibakód törléssel kell kezdeni, ha visszatér a hiba akkor jöhet az alkatrész csere.  :D
Gázolaj szûrõ: 9333.- forint az ára, ebbõl 10% engedményt kapsz mint klubtag. Egyébként MAHLE KC101 a gyárival megegyezõ minõség. Aki ilyet tud szerezni olcsóbban az gyárit szerzett.  :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Tibi - 2009. Május 01. - 10:53:12
Sziasztok

SZerintetek

I 30 dízelbe melyik jobb olaj választás?

Magnatec c3 5w-40
vagy edge (PDTDI) 5w-40??


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Zsolt - 2009. Május 01. - 13:08:51
Itt a fórumon a Castrolt fogják ajánlani neked. :tuti:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Tibi - 2009. Május 01. - 13:10:48
Mindkettõ az :Koshechka_08:de melyik jobb bele?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Skagen - 2009. Május 01. - 13:38:41
Mindkettõ az :Koshechka_08:de melyik jobb bele?
a mostani Castrol már nem a régi, amúgy Magnatec szerintem
én kétszer is  MOL Dynamic Gold (?) olajat raktam bele, elõbb 5w30-t aztán 5w40-t


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Tibi - 2009. Május 01. - 13:41:48
Miben más a 30 a 40es olajtól?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Skagen - 2009. Május 01. - 13:44:51
Miben más a 30 a 40es olajtól?
véknyabb a 30-as


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Tibi - 2009. Május 01. - 13:50:20
Akkor úgy kérdezem milyen tulajdonsága más a 40hez képest?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: kistukesz - 2009. Május 01. - 16:36:28
Akkor úgy kérdezem milyen tulajdonsága más a 40hez képest?
A meleg oldali hõtûrõ képessége nagyobb a 40-es olajnak, de nagy különbség nincs a 30 ill. 40-es között. Az ajánlottnál jóval magasabb meleg oldalit csak akkor érdemes választani, ha nagy hõterhelésnek van kitéve a motor, ezért a hideg oldali szám az fontosabb. Vagyis nem érdemes a gyártó által ajánlott viszkozitás tartománytól nagymértékben eltérõ olajat választani.
Persze nem én vagyok ilyen okos, hanem az interneten fellelhetõ dokumentációk, ha jól értelmeztem õket.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: zolee - 2009. Május 01. - 21:08:15
A 30-as lágyabb ,alacsonyabb hõt tûr el ,mint a 40-es. Úgy is mondhatnánk, a 30-as téli, a 40-es nyári olaj . A 40-es magasabb hõfokon jobban ken !! :friends:
Akkor úgy kérdezem milyen tulajdonsága más a 40hez képest?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: grandfather - 2009. Május 04. - 12:08:13
Ja, igen. Az elõzõ hozzászólásomb an kicsit hosszúra fogtam az off-olást, és csak azt nem írtam le, amit akartam. Elég késõ volt, és nem voltam kifejezetten józan. Szval csak azt akartam mondani az egészel, hogy nem biztos, hogy az a jó szerelõmûhely ahol beengednek a munkaterületre, mert ha megvezezethetõ vagy, akkor bebeszélik azt is, hogy az autó lopott és hagyd ott, ha nem akarod megszívni....
: 2009. Május 04. - 12:05:19
Szia Matyika!

Akkor az ua szûrõvel kacsolatban mi a teendõm? Menjek be és rendeljem meg? Vagy telefonáljak? Vagy szólsz, mikor menjek?

Bocsánat a sok kérdésért, én ilyen értetlen vagyok...

Emlékszem az autóra. Tavaly október-november környékén volt egy ABS-es Getz. Elsõ sarokról annyit, hogy mindenképpen hibakód törléssel kell kezdeni, ha visszatér a hiba akkor jöhet az alkatrész csere.  :D
Gázolaj szûrõ: 9333.- forint az ára, ebbõl 10% engedményt kapsz mint klubtag. Egyébként MAHLE KC101 a gyárival megegyezõ minõség. Aki ilyet tud szerezni olcsóbban az gyárit szerzett.  :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Május 04. - 20:12:45
Szia Matyika!

Akkor az ua szûrõvel kacsolatban mi a teendõm? Menjek be és rendeljem meg? Vagy telefonáljak? Vagy szólsz, mikor menjek?

Bocsánat a sok kérdésért, én ilyen értetlen vagyok...


Gyere be, vedd meg. Van polcon. Becsei Gábort kell keresned, ha megemlíted a klubbot akkor kapsz 10% engedményt. Ennyi.  :D :drinks: :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: grandfather - 2009. Május 08. - 10:27:15
Szia Matyika!

Tegnap elõtt voltam benn, a kolléga akit ajánlottál nagyon készséges volt, még egy kicsit beszélgettünk is. Aztmondta, hogy "jó munkásember" vagy, és pont sikerült kifognom azon ritka napok egyikét mikor abban az idõpontban már nem tartozkodsz benn. (3/4 5 körül volt)

A tegnapi napon kicseréltem a szûrõt, amire kb 30 percet adtam magamnak. Hát az a fél óra végül másfél lett, mert a szûrõ menete olyan nehezen akart engedni, hogy már féltem attól, hogy az egész szerkezet ketté szakad (Még egy kis fékolajat is adtam a peremnek hátha. A fékolaj az egyik otthoni varázsszerem abban az esetben, ha valami nem enged). Aztán kb háromnegyed óra küzdelem után elszállt az agyam, és egy kb 50 cm-es erõkarral - félelemtõl megegyzett szívvel :) - lecsavartam. Nem lett baja...  :yahoo:
Összerakás után kipumpáltam belõle a levegõt, majd rögtön beindult.  :drinks:

Hallottam olyat, hogy a szûrõ cseréje után érezhetõ különbség mutatkozott a teljesítménybe n - Örült a motor a cserének. Én ezt nem vettem észre, mindenesetre örülök, hogy ezen is túl vagyok....

Szval köszönöm!


Gyere be, vedd meg. Van polcon. Becsei Gábort kell keresned, ha megemlíted a klubbot akkor kapsz 10% engedményt. Ennyi.  :D :drinks: :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: karcsesz - 2009. Május 12. - 16:23:18
sziasztok:azt szeretném kérdezni,hogy van egy 2002-es h-1 em 2.5td.és hidegen elindul de amikor bemelegszik jocskán a motor akkor már csak a betolás segit rajta.mi lehet a gond??menet közbben semmi baj nincs vele különben.én valamilyen üzemanyag ellátási problémát gondolok. :help:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hogy - 2009. Május 12. - 16:56:25
Karcsesz! Szerintem az adagoló a bûnös. Jól érzed az üzemanyag-ellátási problémát. Nem porlaszt, csak "pisil". Nálam csak egy adagolófelújít ás segített. 140eFt körüli összegre emlékszem, bár ebben már benne volt az önindító javítás, mert azt is széthajtattam.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: karcsesz - 2009. Május 12. - 19:29:01
hát ez nem valami jo hir!!!!!de az az igaszság,hogy két hete kicseréltük a olaj szüröt és ezzel 2 hétig jo volt az auto.most már megint nem jo.de hideg inditásnál is nem pöcc-röff hanem pörgeti pörgeti közbben el- el kapja és akkor egyszer csak beindul.nem lehet,hogy valahol lelevegösödik a rendszer és azért nem indul be utánna.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Május 12. - 20:07:21
Karcsesz! Szerintem az adagoló a bûnös. Jól érzed az üzemanyag-ellátási problémát. Nem porlaszt, csak "pisil". Nálam csak egy adagolófelújít ás segített. 140eFt körüli összegre emlékszem, bár ebben már benne volt az önindító javítás, mert azt is széthajtattam.

Ilyen esetben a porlasztók a hibásak nem az adagoló, az vagy szállít, vagy nem. "Pisilni" a porlasztók tudnak, ha rosszak. Én látatlanban arra tippelek. De mindenképpen szervizbe kéne vinni. Nem kormol nagyon, ha üresben felpörgeted?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: karcsesz - 2009. Május 12. - 21:25:05
egyálltalán nem kormol!!!!!!!!!!és ez kb mennyire fog nekem fájni :cry:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Május 12. - 21:41:44
Nyugi egyáltalán nem biztos, hogy ez a baj. Van megbízható szerviz a környéken? Mondjuk bármilyen diesellel foglalkozó megteszi.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Szunyog001 - 2009. Május 13. - 23:02:08
Nem ismerem a motort. Citroenek esetében a nagynyomású szivattyúban van egy szelep, az volt rossz. És ez a jelenség meleg motornál jött elõ hogy nem indult el... Ugy nem kormol és nem füstölt... Jelentem ez tipp, lehet nincs is köze a Te autód motorfelépítés éhez... De érdekes hogy indítózással nem, viszont betolással beindul, ez viszont elektromos hibára enged következtetni, indítózáskor meleg motornál vmi nem kap elég áramot( apropó kontakt hiba...). Rem segítettem vmennyit... Bár kétlem:)) Üdv Én!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2009. Május 22. - 06:19:53
Tegnap megjöt a kuplungszet és mikor fizettem akor néztem nagyot mert voleo márkáju szet ami koreai és ha jol tudom ök a hyundai és a kia beszálitoja. Na de nem csak ez volt a meglepi hanem hogy csak 44200huf volt az ára. Nagyon korekt szerintem. :victory: :good:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rallysta - 2009. Május 22. - 15:42:55
Tegnap megjöt a kuplungszet és mikor fizettem akor néztem nagyot mert voleo márkáju szet ami koreai és ha jol tudom ök a hyundai és a kia beszálitoja. Na de nem csak ez volt a meglepi hanem hogy csak 44200huf volt az ára. Nagyon korekt szerintem. :victory: :good:

Igen, a mi accentünkben valeo van.... én cseréltem és az volt benne gyárilag...... ha hamarabb szolsz még olcsóbban tudtam volna.......
De így sem drága...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2009. Május 22. - 19:22:38
Dieselhez tárcsa szerkezet meg kinyomocsapágy?.....


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Május 22. - 20:06:26
Dieselhez tárcsa szerkezet meg kinyomocsapágy?.....


Nem volt drága. Rallysta elkeverte a topikot.  ;) :drinks: :drinks: :drinks:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2009. Május 25. - 06:27:55
Köcce Matyika a telcsis segitséget de még ílyen vajpuha kuplungom még nem volt vagy nem emlékszem.  :köszi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Május 25. - 18:54:26
Köcce Matyika a telcsis segitséget de még ílyen vajpuha kuplungom még nem volt vagy nem emlékszem.  :köszi:

 ;)  :friends: :friends: :friends: Te csináltad, nem én.  :taps:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: karcsesz - 2009. Május 30. - 13:10:23
sziasztok.azt szeretném kérdezni,hogy tegnap véletlenül benzint tankoltam a h-1 be.hogy tudnám le ereszteni a tankot.kb 25-30 liter lehet benne.ebböl 18 liter benzin.ja és kb 1 km-t mentem a tankolás után az autoval.elöre is köszi!!!!!!!!!! :help:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hogy - 2009. Május 30. - 13:24:07
sziasztok.azt szeretném kérdezni,hogy tegnap véletlenül benzint tankoltam a h-1 be.hogy tudnám le ereszteni a tankot.kb 25-30 liter lehet benne.ebböl 18 liter benzin.ja és kb 1 km-t mentem a tankolás után az autoval.elöre is köszi!!!!!!!!!! :help:

Nem tudom, meri-e bárki javasolni, hogy akármilyen kevés benzinre töltsd rá a dízelolajat. Mivel manapság már kiment divatból a leeresztő csavar, marad a tank levétele. Az enyémnél azt hiszem, nem lenne valami óriási feladat, hiszen könnyen hozzá lehet férni. (Az nem derült ki számomra, hogy a tiéd milyen felépítményű) Azért még várd meg a Matyika javaslatát, mielőtt szerelni kezdesz!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Nuccio - 2009. Május 30. - 13:28:57
sziasztok.azt szeretném kérdezni,hogy tegnap véletlenül benzint tankoltam a h-1 be.hogy tudnám le ereszteni a tankot.kb 25-30 liter lehet benne.ebböl 18 liter benzin.ja és kb 1 km-t mentem a tankolás után az autoval.elöre is köszi!!!!!!!!!! :help:

Pihével anno beszéltünk erről, mert rémálmom, hogy elkövetem. Nem akarom pontatlanul idézni, de nagyon egyszerű megoldást mondott.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hogy - 2009. Május 30. - 13:31:23
Ottó, akkor idézd pontatlanul! Csak tudod, mi volt a lényeg. Vagy várjunk Pihére a megoldásért?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. Május 30. - 13:32:40
sziasztok.azt szeretném kérdezni,hogy tegnap véletlenül benzint tankoltam a h-1 be.hogy tudnám le ereszteni a tankot.kb 25-30 liter lehet benne.ebböl 18 liter benzin.ja és kb 1 km-t mentem a tankolás után az autoval.elöre is köszi!!!!!!!!!! :help:
Szivattyúztasd ki, ha tudsz, akkor hívj ki egy autómentőt, neki megvan a felszerelése ehhez, nem lesz olcsó, de nem tudsz mást tenni, viszont be ne indítsd!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. Május 30. - 13:40:59
Ezek a dízel motorok már nem szeretik a benzin cuccot. Csörög, zörög, kattog, mocskos drága lesz...ne indítsd be. Szivattyúval leszívni, vagy levenni a tankot. Ha van leeresztő, azt majd az okosok megmutatják hogy merre.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Nuccio - 2009. Május 30. - 13:48:10
Heor és Liberty már megírta.  :friends:
De azért én még várnék, mert volt szó öblítésekről meg ilyenekről, amiben nem minden autómentős van a topon.  :nemtom:



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. Május 30. - 15:22:34
Elvileg mindjárt a benzinkútról nem kéne elindulni, hanem ki kell hívni a szakembert aki leszívja. Mivel ezt forgalmasabb kúton hetente/ pár naponta megcsinálja valaki, a kutasok rutinból tudnak egy telefonszámot. Egyebet nem tudok, mi sosem engedtünk el autóst így, lebeszéltük az elindulásról. Mindig sikerült. Mindig tolták hátra a kocsikat el a kútfejtől, mert be sem engedtük indítani. Azt hiszem nem esett jól anyagilag senkinek.

Volt aki átöblítette egy kanna dízellel, de azt hiszem ezt megkérdezték, hogy a tulaj akarja-e, meg attól is függött, mennyi dízelre mennyi benzint tankolt rá. Ezt az adott helyzet szülte.

Kivéve amikor 1x egy nagytudású az ominózus kannába is benzint tankolt, szerintem ezt meséltem el, arra emlékszel.  rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Május 30. - 23:52:43
sziasztok.azt szeretném kérdezni,hogy tegnap véletlenül benzint tankoltam a h-1 be.hogy tudnám le ereszteni a tankot.kb 25-30 liter lehet benne.ebböl 18 liter benzin.ja és kb 1 km-t mentem a tankolás után az autoval.elöre is köszi!!!!!!!!!! :help:

Jelentős mennyiség. Nem derül ki a leírásból, hogy TCI, vagy CRDi a motor. Ha közös nyomócsöves, vagyis CRDi, akkor nagyobb a baj. Ha TCI, vagyis adagolós, akkor is jelentős a probléma, de nincs akkora baj. Mindkét eset megoldása úgy kezdődik, hogy tank le. A tankban lévő üzemanyag gyújtósnak jó lesz, de a motornak nem. Mindkét esetben szűrő csere javasolt. TCI - adagolós, amit gyanítok, hogy az -  itt be is fejeződött a manőver. Szűrő csere után légtelenítés és lehet menni. Nagy szívás egy ilyen, de ez van.  :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2009. Május 31. - 07:27:40
Ezért szoktam én tankolni mert a Mol kúton tankolok ezerrel mikor rohan ki a eladó és ordít hogy nem mert az gázolaj. Én erre csak annyit mondtam hogy nekem az kell. De a kutas azt mondta hogy az autóm kinézetre benzines és ezért orditotta hogy ne tegyek bele gázolajt. Ha véletlenül hibázok akor én legyek ne pedig egy kutas mert szárny van a hátulján és eldönti hogy milyen üzemanyag jár hozzá.  :rtfm: :coffe: rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: karcsesz - 2009. Május 31. - 08:43:16
köszönöm szépen a válaszokat.kül önben 2002-es 2.5td motor a 100le-s.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Május 31. - 16:46:23
köszönöm szépen a válaszokat.kül önben 2002-es 2.5td motor a 100le-s.

Sejtettem. TCI ezek szerint megúszod egy tank leszereléssel és egy szűrő cserével.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Rinaldo - 2009. Június 04. - 16:33:23
Hali

eddig benzines autósként felmerült a kérdés bennem, hogy az új autómba ami Diesel lesz, érdemes-e a drágább Diesel rakni, OMW illetve MOL kutak által forgalmazott extra Diesel-re gondoltam.

Van ennek annyi előnye ami kompenzálja azt amennyivel többe kerül?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Zsolt - 2009. Június 04. - 18:45:25
Szerintem erre szokták mondani,hogy Ártani nem használ. :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Június 04. - 20:44:01
Szerintem erre szokták mondani,hogy Ártani nem használ. :D

Pontosan.  :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Június 06. - 19:02:46
Voltam zölkártyán a géppel.Muszáj padlógázon,5000-es fordulaton pörgetni nyomorult dízelmotort? :vakar:
Amúgy jó lett az erdemény. :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Június 06. - 22:48:44
Sajnos muszáj.  ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Június 07. - 08:38:51
Sajnos muszáj.  ;)

Majd a szívem szakadt meg.
Márkaszervízbe n csináltattam,azt mondja a tulaj,hogy annyira jók a CRDi-k eredményei,hogy nem győz magyarázkodni az ellenőröknek.
Erre másnap találkoztam egy ismerőeömmel akinek ugyanilyen Getz-e van mint nekem,ő az autóklubnál,(vagy ami autóklub volt valamikor)csináltatta,és ott is le voltak döbbenve annyira jók az eredményei a CRDi-nek. :good:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: koppány - 2009. Június 07. - 12:33:53
Sajnos muszáj.  ;)

Majd a szívem szakadt meg.
Márkaszervízbe n csináltattam,azt mondja a tulaj,hogy annyira jók a CRDi-k eredményei,hogy nem győz magyarázkodni az ellenőröknek.
Erre másnap találkoztam egy ismerőeömmel akinek ugyanilyen Getz-e van mint nekem,ő az autóklubnál,(vagy ami autóklub volt valamikor)csináltatta,és ott is le voltak döbbenve annyira jók az eredményei a CRDi-nek. :good:


A szomszédom Opel Zafirája(2000-es dízel)zöldkártyázás közben pusztult el!Ezután okosba intézi,olcsóbb mint a motorgenerál.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Június 07. - 18:19:43
Az én Golfom is zöldkártyázást ól pusztult el. Azóta nem engedem leszabályzásig pörgetni.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Június 07. - 20:16:18
Még szerencse,hogy csak 2 évente tapossák ki a belét. :tré:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Június 07. - 20:18:27
Még szerencse,hogy csak 2 évente tapossák ki a belét. :tré:
Az enyémnek ugyan két évente se!  :$  :P


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: zolee - 2009. Június 07. - 20:33:01
Azért igazság szerint ki kéne bírni a motornak az ilyen mérvű túlpörgetést is , bár ettől függetlenül szerintem egyáltalán nem normális az az illető aki ezt kitalálta és elrendeltette a hatóságoknál .Üzemi körülmények közt egy diesel csak nagyon ritkán forog 4000 fölött. Szerintem 2000-3500.ig kéne mérni, mivel ez az általánosan kihasznált tartomány, de hát jogszabály alkotóink jópénzért bármit megszavaznak, amivel árthatnak az átlagemberekne k !
Ja ,különben meg azért kéne leszabályozni a motornak, hogy ne károsodjon ! Ha van hűtés meg olajnyomás, a motor nem mehet tönkre , nemhogy 5-10 perces, de még akár 30 perces fordszám határon történő pörgetéstől sem . :g:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Június 07. - 20:38:34
Azért igazság szerint ki kéne bírni a motornak az ilyen mérvű túlpörgetést is , bár ettől függetlenül szerintem egyáltalán nem normális az az illető aki ezt kitalálta és elrendeltette a hatóságoknál .Üzemi körülmények közt egy diesel csak nagyon ritkán forog 4000 fölött. Szerintem 2000-3500.ig kéne mérni, mivel ez az általánosan kihasznált tartomány, de hát jogszabály alkotóink jópénzért bármit megszavaznak, amivel árthatnak az átlagemberekne k !
Ja ,különben meg azért kéne leszabályozni a motornak, hogy ne károsodjon ! Ha van hűtés meg olajnyomás, a motor nem mehet tönkre , nemhogy 5-10 perces, de még akár 30 perces fordszám határon történő pörgetéstől sem . :g:
Ez mind igaz amit irtál, csak egy dologról feledkeztél meg. Ebben az esetben ÜRESBEN, TERHELÉS NÉLKÜL forgatják leszabályzásig . Ez felér vagy 50ezer km-el!  :tré:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: zolee - 2009. Június 07. - 20:45:58
Ezért írtam, hogy aki ezt kitalálta az nem normális, asszem egy kicsit gyógypedezni kéne az illetővel !! :bézból: :bézból:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Június 07. - 20:48:17
Ezért írtam, hogy aki ezt kitalálta az nem normális, asszem egy kicsit gyógypedezni kéne az illetővel !! :bézból: :bézból:
Igy van! Szerintem részesedése van a motor felújitóktól.  :bang:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: zolee - 2009. Június 07. - 21:03:59
Esetleg csak úgy hülye, ahogy van ! Minden esetre eléggé ellenséges magatartást tanusít ,legalább is velünk, autósokkal szemben !
Most jutott eszembe, lehet, hogy igy akarják elérni a Magyar autó állomány fiatalítását ? :spiteful: :g:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: koppány - 2009. Június 07. - 21:14:30
Esetleg csak úgy hülye, ahogy van ! Minden esetre eléggé ellenséges magatartást tanusít ,legalább is velünk, autósokkal szemben !
Most jutott eszembe, lehet, hogy igy akarják elérni a Magyar autó állomány fiatalítását ? :spiteful: :g:

De az is lehet,hogy akik kitaláták ezt az orbitális baromságot,jókat röhögnek a dízeleseken,mert nekik benzinesük van! :tré:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: zolee - 2009. Június 07. - 21:28:25
Úgy tudtam Audi A6 3.0Tdi ,de lehet, hogy tévedek ! :nemtom:
A lényeg ,hogy nálunk minden baromságot el lehet fogadtatni az illetékesekkel, csak valami pénz csorogjon a kasszába, amit utána két kézzel lehet szórni !
Bocsi ez már off, de lassan felhúzom magam !


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Június 07. - 22:38:59
Hello. Kérdésem az lenne, hogya crdi-nél is van olyan mint a Peugeot307 SW2.0 HDI-nél hogy szoftveresen csináltak egy katalizátor és részecskeszűrö s regenerálást úgy,hogy több percig  magasfordulato n pörgette a szoftver a motort hogy kiégjen vagy mi? Ez akkor volt amikor a részecskeszűrő nek valami érzékelője ami 35e-be került bedöglött és leszabályozta a teljesítményt, és elvittem kiüttetni ahibát. Ezzel elment  kb. 20100 km-t aztán megint hibaüzenet. (antipolution fault)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. Június 08. - 08:50:55
Hello. Kérdésem az lenne, hogya crdi-nél is van olyan mint a Peugeot307 SW2.0 HDI-nél hogy szoftveresen csináltak egy katalizátor és részecskeszűrö s regenerálást úgy,hogy több percig  magasfordulato n pörgette a szoftver a motort hogy kiégjen vagy mi? Ez akkor volt amikor a részecskeszűrő nek valami érzékelője ami 35e-be került bedöglött és leszabályozta a teljesítményt, és elvittem kiüttetni ahibát. Ezzel elment  kb. 20100 km-t aztán megint hibaüzenet. (antipolution fault)

A te crdi-dben nincs részecske szűrő, az első ilyen model, az Béla Tucsonjában van :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hogy - 2009. Június 17. - 11:22:52
Rettenetesen nagy baj van! Reggel még rendesen elindultam. Olyan 7-8km után vettem észre a tükörből, hogy ugyancsak eregetjük a füstöt. A célnál kicsit erőlködnie kellett volna a motornak, hát inkább lefulladt. A hazafelé úton már mintha nem dolgozott volna minden henger. Húzatásnál még csattogó hangot is hallatott. A fűst egyre jelentősebb. Majd mindjárt beparkolok a mesterhez, aki ránéz, de erre a hétre nem ígéri, hogy megjavítja, különösen, ha bontani kell a motort.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Június 17. - 11:30:02
Ha mázlid van, akkor csak porlasztócsúcs


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hogy - 2009. Június 17. - 12:20:33
Ma már nem derül ki, mi baja a szekérnek. Leadtam az "ügyeleten", majd holnap megnézem, mit derítettek fel.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: karcsesz - 2009. Június 22. - 20:03:02
sziasztok!a multkor már irtam a gondomrol,hogy a h-1.em hidegen is egy kicsit dadogva indul el ha viszont bemelegszik akkor már be se indul.vagy csak nagy nehezen többször elkapja és utána egy nagy füstfelhövel mellékelve beindul a motor.és utánna simán jár?kérdés??nem tudtok csepel környékén egy értemes szerelöt aki ért is hozzá.köszi :köszi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. Június 23. - 10:36:12
sziasztok!a multkor már irtam a gondomrol,hogy a h-1.em hidegen is egy kicsit dadogva indul el ha viszont bemelegszik akkor már be se indul.vagy csak nagy nehezen többször elkapja és utána egy nagy füstfelhövel mellékelve beindul a motor.és utánna simán jár?kérdés??nem tudtok csepel környékén egy értemes szerelöt aki ért is hozzá.köszi :köszi:
Futásteljesítm ény, évjárat, stb... ?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hogy - 2009. Június 23. - 11:10:07
sziasztok!a multkor már irtam a gondomrol,hogy a h-1.em hidegen is egy kicsit dadogva indul el ha viszont bemelegszik akkor már be se indul.vagy csak nagy nehezen többször elkapja és utána egy nagy füstfelhövel mellékelve beindul a motor.és utánna simán jár?kérdés??nem tudtok csepel környékén egy értemes szerelöt aki ért is hozzá.köszi :köszi:

Halásztelek jó? Az M0-s után jobbra. A Hyundai kereskedés műhelyében kell, hogy értsenek hozzá!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. Június 23. - 11:19:50
sziasztok!a multkor már irtam a gondomrol,hogy a h-1.em hidegen is egy kicsit dadogva indul el ha viszont bemelegszik akkor már be se indul.vagy csak nagy nehezen többször elkapja és utána egy nagy füstfelhövel mellékelve beindul a motor.és utánna simán jár?kérdés??nem tudtok csepel környékén egy értemes szerelöt aki ért is hozzá.köszi :köszi:

Halásztelek jó? Az M0-s után jobbra. A Hyundai kereskedés műhelyében kell, hogy értsenek hozzá!
Megszűntek ;) Kínai puceráj van a helyükön, meg a Toyota szerviz mellettük talán ők még esetleg érthetnek hozzá, anno egy cég volt :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hogy - 2009. Június 23. - 11:23:53
"Megszűntek"

Nahát! Igaz, Egerben is a harmadik kereskedésről hallom, hogy a Hyundaikat forgalmazza. Elég változatos mostanában az üzleti élet.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Nuccio - 2009. Június 23. - 11:55:57
Sajnos, mi is sűrün kapunk levelet, hogy köszönik az eddigi partnerséget, és x.y. céghez forduljunk a továbbiakban. Csak az a vicces, hogy olyan kocsink nincs is.
A Tarjánban bízom, az az egy érdekel személyes okokból.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. Június 23. - 12:49:44
Asszem, hogy karcsesz nem márkaszervizt keres, ugyanis azt kérdezte, hogy ismertek-e egy értelmes szerelőt Csepel környékén? Úgy érzem, nem ismerünk. :vakar:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Június 23. - 19:22:52
Asszem, hogy karcsesz nem márkaszervizt keres, ugyanis azt kérdezte, hogy ismertek-e egy értelmes szerelőt Csepel környékén? Úgy érzem, nem ismerünk. :vakar:
Miért? A márkaszervizek ben nem dolgoznak értelmes szerelők?  :vakar:   :yoyo:  :g:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. Június 23. - 19:32:26
Asszem, hogy karcsesz nem márkaszervizt keres, ugyanis azt kérdezte, hogy ismertek-e egy értelmes szerelőt Csepel környékén? Úgy érzem, nem ismerünk. :vakar:
Miért? A márkaszervizek ben nem dolgoznak értelmes szerelők?  :vakar:   :yoyo:  :g:


Ezt nem mondtam. Csak azt, hogy úgy gondolom, hogy karcsesz nem márkaszervizt keres. Tök jól elszórakozhatu nk ezen, de szerintem azok az emberek akiknek az autójuk túl van egy bizonyos koron, nem feltétlenül épp egy aranyáron dolgozó márkaszervizt akarnak megkeresni a gondjukkal, ha azt keresnének akkor megnéznék a hivatalos szervizlistát és betolnák oda a talicskát.  :$


Aztán lehet, hogy tévedek, ez esetben én kérek elnézést.  :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: zolee - 2009. Június 23. - 19:44:28
Hyundai talicska, ráadásul diesel, ez igen !! :good: :good: :good: rotfl rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Június 24. - 00:00:16
Asszem, hogy karcsesz nem márkaszervizt keres, ugyanis azt kérdezte, hogy ismertek-e egy értelmes szerelőt Csepel környékén? Úgy érzem, nem ismerünk. :vakar:
Miért? A márkaszervizek ben nem dolgoznak értelmes szerelők?  :vakar:   :yoyo:  :g:


Ezt nem mondtam. Csak azt, hogy úgy gondolom, hogy karcsesz nem márkaszervizt keres. Tök jól elszórakozhatu nk ezen, de szerintem azok az emberek akiknek az autójuk túl van egy bizonyos koron, nem feltétlenül épp egy aranyáron dolgozó márkaszervizt akarnak megkeresni a gondjukkal, ha azt keresnének akkor megnéznék a hivatalos szervizlistát és betolnák oda a talicskát.  :$


Aztán lehet, hogy tévedek, ez esetben én kérek elnézést.  :friends:

Szerintem nem tévedsz. Sajnos ma már alig van megbízható szerelő. Márkaszerviz vagy sem.
A "márkaszerviz" kifejezés régen valami megbízhatóságo t sugallt, ma már csak azt, hogy sokba fog kerülni. Én dolgoztam annó márkaszervizbe n. Nem volt drága és megvolt az az előnye a mindenes szervizekkel szemben, hogy rutinból ismertük az adott tipus minden porcikáját.
A márkaszerviz egy "kötelező rossz" lett a garanciális autók körében és felesleges pénzkidobásnak tünik a garancia lejárta után. Lehet, hogy csak szentimentális vagyok, de azért én még mindig szívesebben vinném szakszervizbe az autót. Persze csak reális keretek között.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2009. Június 24. - 10:10:36
Az a gond, hogy a szakszervízekb an lehet, hogy 2-3 havonta cserélődig a gárda, és az adott típust így nem ismerhetik kívül belül. Nincs típus képzés stb. Egy cimborám már bejárta majdnem az összes szervízt miskolcon, mint szerelő. Nincs idő beletanulni a típusba. Én egy olyan emberhez járok, ahol ott lehetek, és beleszólhatok mit nézzen még meg. Igaz ő is most tanulja ki a Getz technikát:) Szidja is a gázolajszűrő cserét, meg most a stabilizátor cserémet.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. Június 24. - 15:24:57
Ismerek olyan szerelőt akiknek fent vannak a típus vizsgák a műhelyben a falon.  ;)




***Nah, lapozzunk el innen, nem akartam elvi vitát nyitni a márkaszervizek ről, csak azért kezdtem el ezt a témát, mert egy kérdésre, nevezetesen, hogy karcsesz keres egy szerelőt, márkaszervizes mizéria lett kialakulóban és gondoltam, hátha mégis ismer itt valaki egy szerelőt akihez elviheti a kocsiját. Úgy látszik nem, pedig tudtommal sokan járnak mindenféle szerelőhöz, akár Budapesten is. :(

Tudom, hogy szívtelen vagyok, nem azért kérem ezt, mert ez a fejlövésem, hanem azért, hogy követni lehessen az eseményeket, ugyanis a szerelős témákban bekövetkező beszélgetések és eszmecserék miatt 1-2 esetben előfordult már, hogy elsiklottunk valakinek a konkrét problémája fölött, és a kérdező ezt joggal nem vette jó néven. Tekintettel arra, hogy ezt a fórumot alapvetően azért hoztuk létre, hogy az ilyen jellegű problémákon segítsünk, megkérem a tisztelt egybegyűlteket, hogy pezsegjenek át (http://hyundaiklub.hu/index.php?topic=152.0) csacsogni a fórum más fertályaira, a szerelőaknán kívülre. Köszönöm ***

 :friends: :friends: :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Szunyog001 - 2009. Június 24. - 15:42:26
Tanóság: jó szerelőt nem kell keresni mert csak gond van belőle:DDDDDD


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Június 24. - 15:53:24
sziasztok!a multkor már irtam a gondomrol,hogy a h-1.em hidegen is egy kicsit dadogva indul el ha viszont bemelegszik akkor már be se indul.vagy csak nagy nehezen többször elkapja és utána egy nagy füstfelhövel mellékelve beindul a motor.és utánna simán jár?kérdés??nem tudtok csepel környékén egy értemes szerelöt aki ért is hozzá.köszi :köszi:

http://www.benkeautojavito.hu/index.php?page_id=1


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Június 24. - 21:54:18
sziasztok!a multkor már irtam a gondomrol,hogy a h-1.em hidegen is egy kicsit dadogva indul el ha viszont bemelegszik akkor már be se indul.vagy csak nagy nehezen többször elkapja és utána egy nagy füstfelhövel mellékelve beindul a motor.és utánna simán jár?kérdés??nem tudtok csepel környékén egy értemes szerelöt aki ért is hozzá.köszi :köszi:

http://www.benkeautojavito.hu/index.php?page_id=1


Ez segítség volt.  :hi: Megbízható szerelőnek ismerem magam, mégsem tudnám műszerezettség hiányában rendesen diagnosztizáln i a kérdéses H-1-et. Sziszipapa megmondta a frankót. :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Június 24. - 22:11:24
sziasztok!a multkor már irtam a gondomrol,hogy a h-1.em hidegen is egy kicsit dadogva indul el ha viszont bemelegszik akkor már be se indul.vagy csak nagy nehezen többször elkapja és utána egy nagy füstfelhövel mellékelve beindul a motor.és utánna simán jár?kérdés??nem tudtok csepel környékén egy értemes szerelöt aki ért is hozzá.köszi :köszi:

http://www.benkeautojavito.hu/index.php?page_id=1


Ez segítség volt.  :hi: Megbízható szerelőnek ismerem magam, mégsem tudnám műszerezettség hiányában rendesen diagnosztizáln i a kérdéses H-1-et. Sziszipapa megmondta a frankót. :friends:

Köszi, az az igazság, hogy éreztem én, hogy valahogyan minden topikban sikerült elkanyarodnom a témától és most ezt próbáltam egy kicsit helyrehozni :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. Június 24. - 22:20:43

Köszi, az az igazság, hogy éreztem én, hogy valahogyan minden topikban sikerült elkanyarodnom a témától és most ezt próbáltam egy kicsit helyrehozni :)


Igazából ezt csak itt a Klinika részlegben vesszük vészesen komolyan, pont a fent említett okokból. Egyébként pedig szerintem a jelenléted üdítő jellegű ezen a fórumon.  :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Június 25. - 00:07:41
 :$  :bugi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. Június 25. - 11:40:00
:$  :bugi:
--- És megint elkanyarodtál a témától  :bézból: :bézból: :bézból:  rotfl rotfl rotfl rotfl ---


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Június 25. - 15:13:49
Nem tehetek róla, ha elkanyarodik a téma, nem csak én voltam! :) Az élet ilyen. De az is igaz, hogy miközben jól elbeszélgettün k, elfelejtettük megválaszolni a kérdést. Teljesen igaza volt pihének. De azért örülök, hogy motiválva lettem :) vagy mi, az mindenkinek kell! Ne sajnáld már tőlem  :friends: Te is ügyes vagy!  :drinks:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. Június 26. - 07:16:26
Nem tehetek róla, ha elkanyarodik a téma, nem csak én voltam! :) Az élet ilyen. De az is igaz, hogy miközben jól elbeszélgettün k, elfelejtettük megválaszolni a kérdést. Teljesen igaza volt pihének. De azért örülök, hogy motiválva lettem :) vagy mi, az mindenkinek kell! Ne sajnáld már tőlem  :friends: Te is ügyes vagy!  :drinks:
Ebben sem sok dízeles téma van :D nah jó nem sajnálom :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Július 21. - 21:47:13
Akkor én most felvetnék egy dízeles problémát.

Szeretett autóm betegeskedik.
A hibajelenség nem egyszerű. Hidegen rendben indul, és amíg a motor be nem melegszik semmi gondja. Miután minden meleg erősebb gyorsításkor hirtelen leáll. Csak gyújtás levétele utáni rövid várakozás után indul újra. motor Check lámpa is világít néha. Volt szerelőnél, ott Hibakódod nézték szivárgás vagy nomásprobléma az üzemanyag rendszerben. A nagynyomású szivattyú alsó hengere szivárgott is azt most megcsinálták, de még mindig nem javult meg.  A szerelő szerint a 3 porlasztónak szerinte mintha nagyobb lenne a résolaj mennyisége. A nyomásszabályz ó szelep teljes nyitásakor is csak 800 bár a nyomás. Szerinte 4 dolog közül lehet valami porlasztócsúcs ok mind a három :(
nyomásszabályz ó szelep  szerinte az 100e Ft. felett van :( :sorry:  :$
nyomásérzékelő szenzor (ennek árat nem tudok)
Meg talán még a nagynyomású szivattyú

Tudnátok ebben segíteni? Kihez forduljak? A szerelő szerint kellenének ilyen alaktrészek, és kipróbálgatni, hogy melyiktől javul meg, mert ő se tudja biztosra és ilyen alkatrészeket nem tud bevállalni, ha esetleg mégse az a baja.

Vagy vegyem meg ezt?
http://www.hasznaltauto.hu/3107972_hyundai_accent_2004

A motorja még talán jó.   ;)

 


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: pepe pécs - 2009. Július 22. - 07:20:59
 
 aracsim   :friends:

Pont a napokban hallottam ugyanilyen problémáról a szervízben.Ott azt mondták a hibaforrás kiszűrhető.Sal ynos nem volt annyi időm,hogy megvárjam ,de salyna ott sem bíztatták semmi jóval az ügyfelet. De neki már önindítóval sem indult viszont behúzásra pöccre indult és igen ne adj neki hirtelen nagy gázt mert akkor a hirtelen nyomásesés miatt  leálhat a motor.  :para:

Már vissza is hívott a barátom a hundi szervízből !

Aszonta annál az autónál porlasztó gond volt.  Mindenképpen vidd be a legközelebbi márkaszervízbe  diagnosztikára met ott ki tudják szűrni a pontos hibaforrást !!!



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. Július 22. - 11:53:49
Nah, a hyundaiban egyetlen alkatrész romlik el, az is német, a javítási költséged még a 600 000-t is elérheti, sztem ugyan az a baja, mint a legtöbb bosch alkatrésszel szerelt 1,5 crdi-nek, lehet meg kéne venni azt az autó, alkatrésznek :$


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: pepe pécs - 2009. Július 22. - 12:35:03
Nah, a hyundaiban egyetlen alkatrész romlik el, az is német, a javítási költséged még a 600 000-t is elérheti, sztem ugyan az a baja, mint a legtöbb bosch alkatrésszel szerelt 1,5 crdi-nek, lehet meg kéne venni azt az autó, alkatrésznek :$
----------------------------------------------------------------

  Nem írtad el az összeget véletlenül???

 


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. Július 22. - 14:24:37
Sajnos nem a magasnyomású adagoló meglehetősen drága muri, 2-300 ezer pénz, a porlasztó csúcsok szintén rettentő drágák... sajnos egyik régi klubtagnak (akit azóta nem nagyon láttam) ugyan ez volt a hiba jelenség, a hiba kód, minden, és neki egy ilyen combos javítási összeget kellett volna fizetnie...saj nálom barátom, a dízel az ilyen, ha elromlik valami fő alkatrész, a gatyád ráköltöd :( Mind e mellett ez csak azokra igaz amiben bosch van :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robert - 2009. Július 22. - 14:38:07
Most olvastam, megvettek egy 1.5dci thaliat 2004-est
10 nap múlva leállt az autópályán: porlasztócsúcs ok, nagy nyomású szivattyú
csak a szivattyú volt 282.000,- a többit nem tom. Az totalcar autójogászában olvastam


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 22. - 14:50:59
0 445 110 101 BOSCH Porlasztócsúcs Injektor, (Common Rail) Common Rail (CR) 173489 FT
0 445 010 050 BOSCH Nagynyomású szivattyú                     356578 FT   

A zenyémbe is ennyi. A porlasztócsúcs cikkszámra is megegyezik, a nagynyomású szivattyúnak a cikkszáma más, de az ára Forintra ennyi...

Összesen 530.067 - HUF Szóval a 600-ba talán belefér a munkadíj is. Alsóhangon ennyi.

Azért mielőtt beruházol mindenfélére, én megkockáztatné k egy 2000 Forintos porlasztócsúcs tisztító adalékot!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. Július 22. - 14:58:55
0 445 110 101 BOSCH Porlasztócsúcs Injektor, (Common Rail) Common Rail (CR) 173489 FT
0 445 010 050 BOSCH Nagynyomású szivattyú                     356578 FT   

A zenyémbe is ennyi. A porlasztócsúcs cikkszámra is megegyezik, a nagynyomású szivattyúnak a cikkszáma más, de az ára Forintra ennyi...

Összesen 530.067 - HUF Szóval a 600-ba talán belefér a munkadíj is. Alsóhangon ennyi.

Azért mielőtt beruházol mindenfélére, én megkockáztatné k egy 2000 Forintos porlasztócsúcs tisztító adalékot!
ez a 173 489 csak egy darab porlasztó csúcsra vonatkozik vagy a szettre? Sztem csak egy darabra :$


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 22. - 15:03:14
Azt nem írja, de mindjárt utánanézek :) jogos, én reméltem, hogy kit, de ki tudja?

Post Merge: [time]2009. júl. 22., szerda, 14.09.19 GMT-1[/time]
Darabja... Húsz van egy kartonban :(

(http://image.ec21.com/image/greenlife/OF0006968733_1/Sell_Korea_car_CRDI_CR-pump_and_Injectors.jpg)

Ha nagy kedvezményt tudsz szerezni, (szerelők, autósboltok akár 30-40%-ot is) akkor is 100/db.

Kint is 400 euró körül van: http://www.pae.fr/bosch-injecteur-bosch-0445110101-p-676.html
Úgyhogy nem nagyon éri meg kintről sem, mert akkor + szállítás...

Post Merge: 2009. Július 22. - 15:17:37
De azért csak nem kell mindent kicserélni.... Úgy egy misi felett lenne a történet anyagárban (szivattyú+4 csúcs)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. Július 22. - 15:21:09
valahogy gondoltam, mert itt volt egy elantrás srác, akinek kellett 3-at is cserélni neki 160 000 volt csak nem emlékeztem hogy kompletten, vagy darabja de az utóbbi rémlett. Amúgy ennyit a német precizitásról, persze a denso cuccok hiba nélkül bírják... jah igen a Denso japán.. egyszer egy csoporttársam annyit mondott 3. golf után, hogy autókat csak a távol keleten gyártanak, a többi csak gépjármű...

Post Merge: 2009. Július 22. - 15:22:45
De azért csak nem kell mindent kicserélni.... Úgy egy misi felett lenne a történet anyagárban (szivattyú+4 csúcs)
Neki csak 3 van, spórolt 200 000-t :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 22. - 15:25:42
valahogy gondoltam, mert itt volt egy elantrás srác, akinek kellett 3-at is cserélni neki 160 000 volt csak nem emlékeztem hogy kompletten, vagy darabja de az utóbbi rémlett. Amúgy ennyit a német precizitásról, persze a denso cuccok hiba nélkül bírják... jah igen a Denso japán.. egyszer egy csoporttársam annyit mondott 3. golf után, hogy autókat csak a távol keleten gyártanak, a többi csak gépjármű...

Post Merge: [time]2009. júl. 22., szerda, 14.22.45 GMT-1[/time]
De azért csak nem kell mindent kicserélni.... Úgy egy misi felett lenne a történet anyagárban (szivattyú+4 csúcs)
Neki csak 3 van, spórolt 200 000-t :)

A BOSCH az egyik olyan beszállító, akit finoman arra erőszakoltak, hogy kódolja bele az elromlást az alkatrészeibe. Nemhiába az összes tipusban amibe beszerelik azok szoktak tönkremenni és jó drága a javításuk. Valamiből élni kell...

- Igaz, csak Nekem kell 4 db :)

Összességében akkor a 600 nagyon baráti árnak tekinthető... :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. Július 22. - 15:29:52
Én ebben nem hiszek, kár őket mentegetni :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 22. - 15:43:18
Én ebben nem hiszek, kár őket mentegetni :)
rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl


Post Merge: [time]2009. júl. 22., szerda, 14.46.37 GMT-1[/time]
Ha gonosz akarnék lenni azt mondanám, hogy van itt egy gyönyörű, eladó ACCENT:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1772993&command=ugras


Post Merge: 2009. Július 22. - 15:53:02
De nem vagyok gonosz és találtam kincset Neked (és mindenkinek aki szereti): :D

http://www.autosszaki.hu/alkatresz/44795/hyundai-felujitott-diesel-cr-injektorok-szivattyuk-befecskendezok-injektorok

Felújított Bosch cr. injektorok-nagynyomású szivattyúk CRDI motorokhoz egy év garanciával eladók. Csere darab szükséges. pld.: 0445110064 bosch számú stb.

Vételár:   30.000 Ft / db
Gyártmány:   Hyundai


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hogy - 2009. Július 22. - 16:09:58
Ez az Aracsim kocsija?
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1772993&command=ugras


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. Július 22. - 16:34:37
igen, de már ezer éve hírdeti :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Július 22. - 21:52:04
Akkor én most felvetnék egy dízeles problémát.

Szeretett autóm betegeskedik.
A hibajelenség nem egyszerű. Hidegen rendben indul, és amíg a motor be nem melegszik semmi gondja. Miután minden meleg erősebb gyorsításkor hirtelen leáll. Csak gyújtás levétele utáni rövid várakozás után indul újra. motor Check lámpa is világít néha. Volt szerelőnél, ott Hibakódod nézték szivárgás vagy nomásprobléma az üzemanyag rendszerben. A nagynyomású szivattyú alsó hengere szivárgott is azt most megcsinálták, de még mindig nem javult meg.  A szerelő szerint a 3 porlasztónak szerinte mintha nagyobb lenne a résolaj mennyisége. A nyomásszabályz ó szelep teljes nyitásakor is csak 800 bár a nyomás. Szerinte 4 dolog közül lehet valami porlasztócsúcs ok mind a három :(
nyomásszabályz ó szelep  szerinte az 100e Ft. felett van :( :sorry:  :$
nyomásérzékelő szenzor (ennek árat nem tudok)
Meg talán még a nagynyomású szivattyú

Tudnátok ebben segíteni? Kihez forduljak? A szerelő szerint kellenének ilyen alaktrészek, és kipróbálgatni, hogy melyiktől javul meg, mert ő se tudja biztosra és ilyen alkatrészeket nem tud bevállalni, ha esetleg mégse az a baja.

Vagy vegyem meg ezt?
http://www.hasznaltauto.hu/3107972_hyundai_accent_2004

A motorja még talán jó.   ;)

 

Az autódon max. terhelésnél az üzemanyag nyomás 1300 bar. Ez a 800 bar édeskevés. Kettőre szűkítem a lehetséges hibákat. Vagy nyomás szabályzó szelep, vagy nagynyomású pumpa. Befecskendező nem lehet, illetve amiatt nem lehet csak 800 bar a max. nyomás. Én speciel nyomás szabályzóra tippelek. Egy Bosch diesel szerviz halál pontosan megmondja neked.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 22. - 22:16:07
Igen, egyszer keresett valaki ilyet és találtam Neki itt Csepelen, de arrafelé nincs nagy helyismeretem :)

Első nekifutásra belelöttyinten ék egy tisztító adalékot és szépen átkergetném a rendszeren egy autópályázássa l.
http://www.youtube.com/watch?v=i7OoHDiiiwE

http://skffabian.kontornet.hu/termek/nagynyomasu_dizel_rendszer_tisztito___common_rail_hdi_jtd_pd_tdi.html
Erre azt írja, hogy: "A Diesel motor a PRO-TEC Dízelrendszer tisztítóval gázolaj nélkül is járatható ha intenzív tisztításra
van szükség." Durva :)

http://www.youtube.com/watch?v=U01xCk6k-_Y
http://www.youtube.com/watch?v=kK8KKfUgzcw&NR=1

Ha ez nem jön be, akkor elvinném ide egy be- ill. kivizsgálásra(ha mondjuk Szeged felé laknék :))
http://www.husztidiesel.hu/
Huszti Bosch Car Service
Márkafüggetlen autószerviz Bosch garanciával
Szeged, Makai út 112.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Július 22. - 22:28:38
Megint sziszipapa. Mindenhol találsz egy megfelelő szervizt.  :D :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Július 22. - 22:37:12
Igen, egyszer keresett valaki ilyet és találtam Neki itt Csepelen, de arrafelé nincs nagy helyismeretem :)

Első nekifutásra belelöttyinten ék egy tisztító adalékot és szépen átkergetném a rendszeren egy autópályázássa l.
http://www.youtube.com/watch?v=i7OoHDiiiwE

http://skffabian.kontornet.hu/termek/nagynyomasu_dizel_rendszer_tisztito___common_rail_hdi_jtd_pd_tdi.html
Erre azt írja, hogy: "A Diesel motor a PRO-TEC Dízelrendszer tisztítóval gázolaj nélkül is járatható ha intenzív tisztításra
van szükség." Durva :)

http://www.youtube.com/watch?v=U01xCk6k-_Y
http://www.youtube.com/watch?v=kK8KKfUgzcw&NR=1

Ha ez nem jön be, akkor elvinném ide egy be- ill. kivizsgálásra(ha mondjuk Szeged felé laknék :))
http://www.husztidiesel.hu/
Huszti Bosch Car Service
Márkafüggetlen autószerviz Bosch garanciával
Szeged, Makai út 112.


Az autópályázássa l egy gond van. Nagyobb sebességnél is leáll :sorry: :cry: :vazze:

Ez most célzás volt? Mert Szeged közelében lakom. :lol:

Ok. A tisztítót mindenképp megpróbálom. Matyika már tudja mért  :$
Ha nem segít jön a "B" terv. Bosch szervíz Szegeden. Én mondjuk az Ősz u.-ban tudtam egy Bosch szervízt de ezt a Makait megnézem magamnak.

Köszönöm a segítséget.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 22. - 23:16:25

Az autópályázássa l egy gond van. Nagyobb sebességnél is leáll :sorry: :cry: :vazze:


Szerintem csak töltsd bele és láss csodát ;)

Ha minden jól megy akkor mire kiérsz a pályára nem lesz gond a sebességgel.

De azt is megteheted, hogy kevés gázolajjal járatod, azt írták lehet nagyobb koncentrátumba n is használni, ha intenzív tisztításra van szükség...

Szóval ha egyszer kimerészkedsz a tisztítóval a pályára, akkor olyan 4000-es fordulaton, 4 percig kellene menni vele max. 4-esben persze, mert NEM az a lényeg, hogy sebességrekord ot dönts vele :)

Az a tapasztalat, hogy egyszercsak nagy fekete füst látható a visszapillantó ban és hátbarúgás szerű élmény mellett elkezd menni az autó :)

Legalábbis remélem, hogy Nálad is így lesz, szóval csak óvatosan, tönkre ne tedd mégjobban és akkor én leszek a hibás! :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Július 22. - 23:34:15
Szerintem csak töltsd bele és láss csodát ;)

Ha minden jól megy akkor mire kiérsz a pályára nem lesz gond a sebességgel.

De azt is megteheted, hogy kevés gázolajjal járatod, azt írták lehet nagyobb koncentrátumba n is használni, ha intenzív tisztításra van szükség...

Szóval ha egyszer kimerészkedsz a tisztítóval a pályára, akkor olyan 4000-es fordulaton, 4 percig kellene menni vele max. 4-esben persze, mert az a lényeg, hogy sebességrekord ot dönts vele :)

Az a tapasztalat, hogy egyszercsak nagy fekete füst látható a visszapillantó ban és hátbarúgás szerű élmény mellett elkezd menni az autó :)

Legalábbis remélem, hogy Nálad is így lesz, szóval csak óvatosan, tönkre ne tedd mégjobban és akkor én leszek a hibás! :D


Erre kíváncsi vagyok én is.  :D Megelőzésre talán jó a PRO-TEC, de ha baj van...  :nemtom:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 23. - 00:05:18
Erre kíváncsi vagyok én is.  :D Megelőzésre talán jó a PRO-TEC, de ha baj van...  :nemtom:

Én is :) remélem nem mondtam hülyeséget. A holtakat nem támasztja fel, de ha csak az a baj, hogy itt-ott el van dugulva meg le van rakódva a rendszer, akkor sokat segíthet szerintem. Majd meglátjuk. Egy dugulás okozhat ilyen jelenséget szerintem, de majd kiderül. Veszíteni nem veszít vele, legrosszabb esetben szép tisztán dobja ki az injektorokat. Viszont ha ettől megjavul, akkor sok zsé ablakon való kidobásának esetétől mentheti meg. :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Július 23. - 00:15:12
Ez így van. Csak az injektoroknak semmi bajuk szerintem. A gond az alacsony üzemanyagnyomá s magas fordulaton. Ehhez az injektoroknak semmi közük. Úgy ahogy a nyomás érzékelőnek sincs baja. Ahogy azt korábban jeleztem, azt tartom is. Vagy nagynyomású pumpa, vagy nyomás szabályzó szelep. Utóbbi a valószínűbb.  ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 23. - 00:22:19
Ez így van. Csak az injektoroknak semmi bajuk szerintem. A gond az alacsony üzemanyagnyomá s magas fordulaton. Ehhez az injektoroknak semmi közük. Úgy ahogy a nyomás érzékelőnek sincs baja. Ahogy azt korábban jeleztem, azt tartom is. Vagy nagynyomású pumpa, vagy nyomás szabályzó szelep. Utóbbi a valószínűbb.  ;)

Mi a kamiontelepen csak porlasztócsúcs okat cseréltünk :)

A szelep is lehet lerakódva, vagy hülyeséget kérdezek?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Július 23. - 00:35:05
Két dologról beszélünk. A CRDi motorok nem hasolithatók össze a tanuló korodban alkalmazott diesel technikával. Mint korábban mondottam ezek a motorok 1300 bar nyomáson fecskendeznek, sőt ma már 2000 bar körül járnak. Munkaütemenkén t ötször fecskendez egy ilyen befi. Ha ott kosz van, vagy lerakódás olyan illesztés mellet amit ez a technológia kíván biztos, hogy rendellenes kopáshoz vezet a kosz, vagy lerakódás feloldása. Az illesztések ezred pontosak. Ezeket az alkatrészeket ha javíthatók akkor ultrahanggal tisztítják. Nincs már mosóbenzin.  :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 23. - 00:42:14
Az ultrahangosról már hallottam, de ezen már túlléptünk, most a nyomásszabályz óról beszéltünk.

Amúgy a kamionok már akkor is fejlettebbek voltak mint a személygépkocs ik. Minden onnan jött, már húsz évvel ezelőtt intercoolerrel mentek pl. Szóval nem kell leszólni azért :)

Post Merge: 2009. Július 23. - 00:48:24
Amúgy 2500 :)

2003-ban a Bosch által bevezetett 3. generációs Common Rail rendszer, az innovatív piezzo technológiának köszönhetően képes már az 1600 bar befecskendezés i nyomáson a további kipufogógáz utókezelés nélkül az EU-4 normák teljesítésére.
A Piezzo Common Rail egység további fejlesztésével, a rendszernyomás 2000 bar-ra növelése lehetővé teszi az EU-5 normák által támasztott követelmények teljesítését.

Egy másik irány a 4. generációs Bosch Common-Rail- rendszer hidraulikával kiegészített injektorai. Ezen „Hydraulicaly Amplifield Diesel Injector” (HADI) rendszerek lehetővé teszik a hidraulikus áttétel segítségével akár a 2500 bar befecskendezés i nyomást. Ezzel az új technológiával a Common-Rail rendszerekben jelentősen alacsonyabb nyomáson lehet dolgozni, mert a szükséges magas befecskendezés i értéket az injektorban hozzák létre.

http://www.quattroker.hu/index.php?fid=1&hid=30


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Július 23. - 00:54:51
Az ultrahangosról már hallottam, de ezen már túlléptünk, most a nyomásszabályz óról beszéltünk.

Amúgy a kamionok már akkor is fejlettebbek voltak mint a személygépkocs ik. Minden onnan jött, már húsz évvel ezelőtt intercoolerrel mentek pl. Szóval nem kell leszólni azért :)

Ebbe a következő talin belemegyünk egy kicsit mélyebben. Én nem szóltam le azt a technikát. Kérdezzük meg Levit, ő Rábával is nyomta, ma meg egy DAF van a segge alatt. Tudom, hogy nem erről beszélsz, de mégis... Az intrcooler nem egyenlő a mai korszerű dízel motorok működésével.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. Július 23. - 07:45:57
igen, de már ezer éve hírdeti :(
Nem csodálom, az enyém olcsóbb, újabb és GLS. Azért sem érdeklődnek.
http://www.hasznaltauto.hu/3059684_hyundai_accent_2003

S Matyinak igazat kell adnom, mert berhelt már ilyen problémákat, nem egyet. S mindig igaza volt, mert elég tapasztalatot összegyűjtött ezen alkatrészek eldugulásairól, tönkre meneteleiről.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 23. - 15:39:19
igen, de már ezer éve hírdeti :(
Nem csodálom, az enyém olcsóbb, újabb és GLS. Azért sem érdeklődnek.
http://www.hasznaltauto.hu/3059684_hyundai_accent_2003

S Matyinak igazat kell adnom, mert berhelt már ilyen problémákat, nem egyet. S mindig igaza volt, mert elég tapasztalatot összegyűjtött ezen alkatrészek eldugulásairól, tönkre meneteleiről.

Amit én javasoltam, hogy próbálja meg kitisztítani egy ilyen tisztítóadalék kal, Aztán vigye el diagnosztikára .

Semmi garancia, hogy megjavul tőle, de szerintem talán egy próbát megér.

Ha nem, akkor mondjátok azt.

Aracsimot nem akarom felesleges kiadásokba kergetni, mégha 2000 Ft is százezrekkel szemben.

Ha felesleges, akkor pénzkidobás mindenképpen, főleg most, hogy ezek szerint nagy beruházás előtt áll.



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: solyom - 2009. Július 23. - 15:50:17
Nem csodálom, az enyém olcsóbb, újabb és GLS. Azért sem érdeklődnek.
http://www.hasznaltauto.hu/3059684_hyundai_accent_2003.

Jelentem utasláb fűtésem (de szép szó!) nekem is van az LS coolban.A többi sajnos nincs, bár én igazából csak az abs-t hiányolom.(ezt már vagy 100x elsírtam ezen a fórumon :))


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Levi - 2009. Július 23. - 19:05:39
Az ultrahangosról már hallottam, de ezen már túlléptünk, most a nyomásszabályz óról beszéltünk.

Amúgy a kamionok már akkor is fejlettebbek voltak mint a személygépkocs ik. Minden onnan jött, már húsz évvel ezelőtt intercoolerrel mentek pl. Szóval nem kell leszólni azért :)

Ebbe a következő talin belemegyünk egy kicsit mélyebben. Én nem szóltam le azt a technikát. Kérdezzük meg Levit, ő Rábával is nyomta, ma meg egy DAF van a segge alatt. Tudom, hogy nem erről beszélsz, de mégis... Az intrcooler nem egyenlő a mai korszerű dízel motorok működésével.

én nem nagyon értek hozzá,de mióta ez a környezetkimél ő sz@rakodás van,a minőség is romlik.
régen a Rába,előtte a MAZ egy hagyományos adagolóval adta az áldást. a csucsokat az ut szélén kicserélted.
a super technikákon,mind személy,mind teher,csak a szopás van.
tezsem hozzá,, a DAF és Volvo fejlettebb mindegyiknél,személyautóknál is.
ha valami gebasz van,horror az ár,a a legkisebb dugulás emelve vontat,lévén a gázolajszürőt sem engedi leszedni az elektronika,ha leveszed,utána letilt,nem enged elindulni,.mert illetéktelenül hozzányultál..
ja,megnéztem az adatlapját,ez momentán 3400 -en spriccel, és Magnetti van benne.plusz fröcsköli bele a lét,amitől hugyszagot kipufog,viszont korom nincs,csak gőz.teszem hozzá,ha a lötty /AdBlue/ kifogy,akkor is letilt,de csak 60%-ot.
egyébként a cooler annyit ért,hogy alapjáraton is volt olajnyomás /most a Rábáról beszélek/ és nem üvöltött a turbo.

Post Merge: 2009. Július 23. - 19:11:22
szerintem azért voltak fejlettebbek a kamionok,mert arra fejlesztették a dizelmotort,amire való:gazdaságos,alacsony fordulaton nagynyomaték leadására képes HASZON-motor


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 23. - 20:19:50
Így van :)  :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:
Szerintem is csak szopatnak mindenkit a mai technológával  :fuck: :fuck: :fuck:
A többit másik topicban, nehogy off legyek megint...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. Július 23. - 21:44:16
igen, de már ezer éve hírdeti :(
Nem csodálom, az enyém olcsóbb, újabb és GLS. Azért sem érdeklődnek.
http://www.hasznaltauto.hu/3059684_hyundai_accent_2003

S Matyinak igazat kell adnom, mert berhelt már ilyen problémákat, nem egyet. S mindig igaza volt, mert elég tapasztalatot összegyűjtött ezen alkatrészek eldugulásairól, tönkre meneteleiről.

Amit én javasoltam, hogy próbálja meg kitisztítani egy ilyen tisztítóadalék kal, Aztán vigye el diagnosztikára .

Semmi garancia, hogy megjavul tőle, de szerintem talán egy próbát megér.

Ha nem, akkor mondjátok azt.

Aracsimot nem akarom felesleges kiadásokba kergetni, mégha 2000 Ft is százezrekkel szemben.

Ha felesleges, akkor pénzkidobás mindenképpen, főleg most, hogy ezek szerint nagy beruházás előtt áll.


Én próbáltam, nem használt. :( Hajtottam magas fordulaton hasonló adalékkel. Nem történt semmi. Meg hát nem sok köze van az adaléknak a pumpához.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 23. - 21:55:18
Jah, biztos nem is jó semmire.  :g: én kérek elnézést.  :hi:

Sutyiban azért tölthetek a sajátomba - ha megigérem, hogy nem ajánlgatom senkinek?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Július 23. - 21:58:23
Késő.... Ma délelőtt vettem egy Pro-Tec Comon Rail üzemanyagrends zer tisztitó adalékot.
A kocsit is elhoztam a szerelőtől. 26300 Ft. olajcsere Total Quartz 15W40 olajjal, nagynyomású szivattyú 1 hengerfejének tömítéscsréje+ teljes grnítúra megvétele, bordásszíjcser e, akku savszint feltöltés, fékolaj ellenőrzés, hibakód kiolvasás.

A hibakód amit kinyomtattak nekem ez:
Vezérlőegység diagnosztika HYUNDAI Dízel EDC 15C7 hibatároló
P1635 Elektromos kiegészítő-fűtés szakadás
P1181 Rail nyomás ellenőrzés szivárgás, tömítetlenség
Hibák száma 2

A nagynyomsáú szivattyú hibát a szerelő azért veti el, mert amíg a vízhőfok nem éri el az üzemi hőmérsékletet, adiig semmi gondja, tökéletesen megy, nem áll le, semmi gond.Ahogy bemelegszik, akkor meg egyből leáll nagyobb gázadásra.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 23. - 22:09:21
Késő.... Ma délelőtt vettem egy Pro-Tec Comon Rail üzemanyagrends zer tisztitó adalékot.
A kocsit is elhoztam a szerelőtől. 26300 Ft. olajcsere Total Quartz 15W40 olajjal, nagynyomású szivattyú 1 hengerfejének tömítéscsréje+ teljes grnítúra megvétele, bordásszíjcser e, akku savszint feltöltés, fékolaj ellenőrzés, hibakód kiolvasás.

A hibakód amit kinyomtattak nekem ez:
Vezérlőegység diagnosztika HYUNDAI Dízel EDC 15C7 hibatároló
P1635 Elektromos kiegészítő-fűtés szakadás
P1181 Rail nyomás ellenőrzés szivárgás, tömítetlenség
Hibák száma 2

A nagynyomsáú szivattyú hibát a szerelő azért veti el, mert amíg a vízhőfok nem éri el az üzemi hőmérsékletet, adiig semmi gondja, tökéletesen megy, nem áll le, semmi gond.Ahogy bemelegszik, akkor meg egyből leáll nagyobb gázadásra.

Akkor most még nem vagy sokkal előrébb, ha jól értem? Matyika azt mondja, hogy szerintem az injektorok sem, hanem inkább a nyomásszabályz ó szelep.

Az adalékot ki is próbáltad, vagy csak megvetted? Ha nem kell, én szívesen átveszem!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Július 23. - 22:21:05
Még nem bontottam fel. Tele volt a tankom. A szintjelzőt kivettem a tankból és felét leszívtam. Belenéztem, de kosz nincsa tank azon részén, ahonnan szívja a lét.
Várok, míg lefogy 4-5 literre és akkor beleöntöm.
2750 Ft volt kedvezménnyel a BARDInál Szegeden


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 23. - 22:26:25
Még nem bontottam fel. Tele volt a tankom. A szintjelzőt kivettem a tankból és felét leszívtam. Belenéztem, de kosz nincsa tank azon részén, ahonnan szívja a lét.
Várok, míg lefogy 4-5 literre és akkor beleöntöm.
2750 Ft volt kedvezménnyel a BARDInál Szegeden

Itt nem olyan koszokról beszélünk amit szabad szemmel láthatnál, és nem a tankban kell keresni, mert ezeket elintézi az üzemanyagszűrő . Ezt mondjuk nem árt cserélni sem időnként. Amiről én beszélek, azok olyan mikrolerakódás ok, amik a rendszerben keletkeznek az üzemanyaggal bevitt, a levegőből kicsapódó párataralom (víz) és a gyári üzemanyag adalékokkal (oktánszámnövel és) a rendszerbe kerülő alkohol hatására. Ez az alkohol és a víz keveredve pedig olyan elegyet képez, ami elég agresszíven korrodálja belülről az egész üzemanyagrends zert. Később ezekről a korrodált felületekről leváló mikroszemcsék tovább haladva a rendszerben igen komoly problémákat okozhatnak. Egy ilyen érzékeny rendszerben amit Matyika is vázolt, nem kell nagy koszdarabokat keresni ahhoz, hogy tönkretegyenek mindent, ráadásul mint mondtam, ezek a rendszeren belül keletkeznek. A víz is, az alkohol is, és ezek elegye is simán átjut az üzemanyagszűrő n, azaz utána is korrodál, onnan meg gyakorlatilag akadály nélkül juthatnak tovább a leváló korrodált anyagok a rendszerben. Ezek aztán lerakódnak máshol, leginkább a szűkebb keresztmetszet ekben, ahol később dugulást, nyomásproblémá kat, elégtelen befecskendezés t okozhatnak. Ezeket lehet megelőzni vagy megakadályozni, illetve ha már irreverzibilis a folyamat, akkor legalább a további károkat csökkenteni olyan adalékokkal amiket direkt erre fejlesztettek ki.

Jobb későn, mint soha...

Szerintem senki nem nézte végig a videót amit belinkeltem :)
http://www.youtube.com/watch?v=i7OoHDiiiwE

Nyugodtan javítsatok ki, ha tévedek, ezért jó a fórum, többek között!

Szerintetek mégis mitől romlik el az injektor, vagy a nagynyomású szivattyú, vagy adott esetben az a Bosch magasnyomású szivattyú nyomásszabályz ó szelep, vagy mégis mitől kellene megtisztítani azzal az ultrahanggal az injektorokat? Jó, az injektor még be is kormozódik, de a többi?


Post Merge: [time]2009. júl. 23., csütörtök, 23.46.10 GMT-1[/time]
Amúgy ajánlom a szíves figyelmedbe, lehet, hogy sorstárs:
http://totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=itelet&cat_id=81527


Post Merge: 2009. Július 24. - 03:32:38
Itt egy úgynevezett előrehaladott állapot:
http://totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=32508


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. Július 24. - 09:57:32
Jah, biztos nem is jó semmire.  :g: én kérek elnézést.  :hi:

Sutyiban azért tölthetek a sajátomba - ha megigérem, hogy nem ajánlgatom senkinek?

Ez mire volt jó? Ettől jobban érzed magad? Szerintem Matyika majd elmagyarázza Neked részletesebben, hogy miért írta amit írt és valószínűleg azt is, hogy én miért, ha érdekel más véleménye is, nem csak a sajátod.
S végig néztem a videot, de mint mondta Matyika, a pumpának és a szivattyúnak sok köze nincs a dologhoz. Ami hibát szokott okozni az a mikronnyi lyukak eltömődése. Amit ultrahanggal, nem "lerobbantással" szoktak tisztítani. Akkor is csak 10-ből ha 1 tisztítható ultrahanggal. Mindegy. Úgysem érdekel Téged amiről vakerálunk.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 24. - 10:14:27
Jah, biztos nem is jó semmire.  :g: én kérek elnézést.  :hi:

Sutyiban azért tölthetek a sajátomba - ha megigérem, hogy nem ajánlgatom senkinek?

Ez mire volt jó? Ettől jobban érzed magad? Szerintem Matyika majd elmagyarázza Neked részletesebben, hogy miért írta amit írt és valószínűleg azt is, hogy én miért, ha érdekel más véleménye is, nem csak a sajátod.
S végig néztem a videot, de mint mondta Matyika, a pumpának és a szivattyúnak sok köze nincs a dologhoz. Ami hibát szokott okozni az a mikronnyi lyukak eltömődése. Amit ultrahanggal, nem "lerobbantással" szoktak tisztítani. Akkor is csak 10-ből ha 1 tisztítható ultrahanggal. Mindegy. Úgysem érdekel Téged amiről vakerálunk.

Nagyon bíztam benne, hogy ki is fejted a véleményedet és nem játszod az igazságosztót itt nekem mindenféle indoklás nélkül :) Persze, hogy érdekel a véleményed a témával kapcsolatban. Az nem jó indoklás, hogy Matyika látott már sok injektort. Az a sok mérnök, aki kifejlesztette ezt a tisztítót, nap mint nap mikroszkóppal nézegetik ezeket.

Post Merge: [time]2009. júl. 24., péntek, 09.53.01 GMT-1[/time]
Mindazonáltal előfordulhat, hogy tisztán reklámfogás az egész hogy eladjanak valami teljesen felesleges lötyit jó drágán a sok laikusnak aki jól beszipkázza ezt. Megmondom őszintén, hogy én eddig bevettem ezt, látszólag teljesen tudományosan alá is támasztották. Jó lenne ha kiderülne az igazság, mert akkor nem költenék feleslegesen ilyen drága tisztítóadalék okra, de eddig hogyismondjam, nem hallottam igazi érveket ellene, hogy miért nem jó. Nekem persze van ellenérvem, mondjuk hogyha a szutyi eddig békésen megvolt a helyén akkor leválasztva nagyobb károkat okoz, mintha ott maradt volna. Erre mondjuk az volt a videóban, hogy egy teljesen ártalmatlan szmötyivé emészti a szer a szutyit amit aztán vígan eléget a motor és mi észre sem veszünk semmit. Ezt csak alátámasztotta az, hogy azt írtad, hogy észre sem vettél semmit amikor kipróbáltad. Persze ez nem bizonyít semmit, mert lehet, hogy nem is történt semmi, azért nem vetted észre. Viszont lehet, hogy bekrepált volna azóta a motorod. Ki tudja?

Ha alá tudod támasztani természetesen elfogadom a véleményedet és hiszek Neked.

Mint láthatod érdekel a véleményed, mindenkié. Azért jó ez a fórum, mert nem tudhatod, hogy éppen kibe akadsz bele :)

Tisztelettel kérem szépen, hogy tessék engem megcáfolni!
Persze csak ha biztosan tudod, hogy semmit sem ér a cucc! De akkor meg is tudod indokolni gondolom. Közérdek, ne hallgasd el, ha tudsz valamit ami mi nem!



Post Merge: [time]2009. júl. 24., péntek, 10.46.53 GMT-1[/time]
Az OFF része a dolognak, hogy teljesen megértem a lojalitásodat Matyika iránt, - innen is minden tisztelem az övé  :hi: - de nyugodj meg, senki nem akarja őt bántani, próbáljuk meg mégegyszer.

Béke van!  :victory:

Post Merge: 2009. Július 24. - 17:18:09
Vagy beszélgessünk inkább gyümölcskelyhe kről, csak akkor nem ebben a topikban! ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Július 24. - 21:52:48
Nem akartam, de leírom. A PRO-TEC teret akart nyerni itthon, hogy a Hyundai ajánlását is megszerezze. Úgy alakult, hogy a mi szervizünket találták meg egy bemutató erejéig. A demo autó történetesen az enyém volt, mert pont esedékes volt az olajcserém. Kompresszió mérés kezelés előtt és után. Eredmény, 0,5 bar kompresszió növekedés egy hengerben. A többi maradt. Aztán kaptam egy profi üzemanyag tisztító adalékot, mivel nem volt ilyen problémám, nem is éreztem semmi különbséget.
Azt mondták, hogy a CRDi rendszerre fejlesztett tisztító adalékuk a világ töke, ha lesz egy ilyen hibás autónk akkor hívjuk őket és bemutatják mit tud. Lett. Jöttek és bemutatták, sajnos nem vezetett eredményre. A végeredmény, én nem akarom minősíteni az ilyen csodaszereket, de szerelő kellet, hogy rá tudják kötni a világtöke rendszerüket az autó üzemanyag rendszerére. A két üzletkötőnek fingja sem volt, hogyan működik egy Hyundai. Mindegy, rákötöttem. De végül egy BOSCH márkaszervizbe n kötöttek ki az injektorok.

Három dolog lehetséges:

1. PRO-TEC annyit ér mint halottnak a csók.

2. A hazai értékesítők, nem értenek ahhoz, amit árulnak.

3. Előző kettő, egyben.

Még valami. Engem nem kell, hogy megvédjetek. Minden betűt elolvasok a fórumon, ha úgy érzem, hogy meg kell védenem magam, akkor írok. Kevés eset volt amikor ilyen miatt írnom kellett. Most sem azért tettem, hogy megvédjem magam.Köszönöm LibErty , hogy megvédtél :

Ez mire volt jó? Ettől jobban érzed magad? Szerintem Matyika majd elmagyarázza Neked részletesebben, hogy miért írta amit írt és valószínűleg azt is, hogy én miért, ha érdekel más véleménye is, nem csak a sajátod.
S végig néztem a videot, de mint mondta Matyika, a pumpának és a szivattyúnak sok köze nincs a dologhoz. Ami hibát szokott okozni az a mikronnyi lyukak eltömődése. Amit ultrahanggal, nem "lerobbantással" szoktak tisztítani. Akkor is csak 10-ből ha 1 tisztítható ultrahanggal. Mindegy. Úgysem érdekel Téged amiről vakerálunk.
Köszönöm Sziszipapa, hogy így reagáltad le:
Az OFF része a dolognak, hogy teljesen megértem a lojalitásodat Matyika iránt, - innen is minden tisztelem az övé  :hi: - de nyugodj meg, senki nem akarja őt bántani, próbáljuk meg mégegyszer.

Szerintem próbáljátok még egyszer.  :friends: :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 24. - 22:13:53
Szerintem sem csodaszer és nem fogja megszerelni az autót :) inkább preventíven lehet valami pozitív hatása, ha van egyáltalán a szmötyivel kapcsolatban.

Nekem az a tapasztalatom - Nem Pro-tec, de nem tudom a nevét, ha érdekel megnézem holnap :) - hogy segíthet ilyen adalék:
1) kicsit jobban húzott vele a motor

2) meghajtottam, kikormoztam a pályán vele, utána jelentősen csökkent a fogyasztás és erősebb lett a motor.

3) ha csak városban használom akkor is kicsit segít a fogyasztáson és erősebb a motor, de csak picivel

Hogy megéri-e forintban, azt nem tudom, Nekem igen, az élmény miatt :) Amit én használok kb. 2000 Ft és két tankhoz elég (120 literhez. az enyém 60-as, szóval a 40-eseknek háromhoz)

1000 Ft kb. 3,5 liter nafta. Egy tankkal kb. 700-at megyek, ha közel fél litert segít a fogyasztásból lefaragni, akkor kb. ugyanott vagyok anyagilag, de még akkor is ott van, hogy jobban harap a motor és nyugodtabb vagyok a korrodálást illetően is egy kicsivel.

Nekem ez megéri.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Július 24. - 22:20:48
Erre azt szoktam mondani, hogy ártani nem használ.  :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. Július 24. - 22:32:35
Milyen érdekes, én is ezt szoktam mondani. Mindig érdekes arcot vágnak. rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 24. - 22:33:42
Amúgy nem egy ember mondta már, hogy érezhetően jobban húz a motor tőle. Illetve egy darabig semmi, aztán egyszercsak hoppá, elindult a vas úgy mint még soha :)

Amit most találtam, az átlátszó flakonban van, hosszú karcsú nyakkal. Nem tudom a nevét, de az eladó mondta, hogy ezt viszik mint a cukrot. Nem próbálgattam végig az összeset. Egy másikat is kipróbáltam de az nem nagyon vált be.

Post Merge: [time]2009. júl. 24., péntek, 21.42.42 GMT-1[/time]
Ez kicsit drágának tünik elsőre, de ha azt nézzük, hogy kb. tíz tankoláshoz jó, akkor olcsóbb, mint amit én használok.
http://aruhaz.totalcar.hu/product/motorter/olaj-kenoanyag-adalek/liqui-moly/jet-clean/pro-line-diesel-system-tisztito-adalek-5154.html

...és csodákat írnak róla:

megőrzi a tisztaságot, és megakadályozza a lerakódásokat az üzemanyagrends zerben és az égéstérben

tisztán tartja a befecskendező fúvókákat, lehetővé teszi a tökéletesebb égést a motorban, és biztosítja a csekélyebb specifikus üzemanyagfogya sztást és a maximális motorteljesítm ényt

megakadályozza a „motorkopogást”

megakadályozza a fúvókatűk beégését, beforrását

növeli a kénben szegény dízel üzemanyag kenőképességét (10 W sulfur diesel DIN EN 590 szerint) és védi a kopástól az elosztó befecskendezős zivattyút

növeli az üzemanyagban a cetánszámot, kímélőbb égési folyamatot biztosít

antioxidánst tartalmaz és véd a korróziótól

stb.


Post Merge: [time]2009. júl. 24., péntek, 22.04.16 GMT-1[/time]
Erre azt szoktam mondani, hogy ártani nem használ.  :friends:

Te tudod ;) Ez az ártani nem árt, de nem is használ rövidítése gondolom, már használtátok máskor is. Szerintem pedig ami az egyik oldalról hasznos a másik oldalon ugyanennyit vagy többet árthat is.

Nekem az adalékról meggyőződésem, hogy néhány szempontból egyértelműen használ, és csak nagyon remélem, hogy ártani viszont nem árt annyit a maradék hatszázhuszonh at aspektusból. :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Ákos - 2009. Július 24. - 23:44:58
Amit most találtam, az átlátszó flakonban van, hosszú karcsú nyakkal. Nem tudom a nevét, de az eladó mondta, hogy ezt viszik mint a cukrot.
Nem a CataClean? :vakar: Én még az előző autómba vettem, jó drága volt, 7-8000Ft körül a 0.5liter. Nem sok változást tapasztaltam, konkrétan semennyit :lol: . De mint egy hónappal később kiderült nem véletlenül, mert ki volt belezve a katalizátorom, így nem is volt mit megtisztítania ... :vazze: Pedig állítólag nagyon jó :) .


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 24. - 23:55:19
Amit most találtam, az átlátszó flakonban van, hosszú karcsú nyakkal. Nem tudom a nevét, de az eladó mondta, hogy ezt viszik mint a cukrot.
Nem a CataClean? :vakar: Én még az előző autómba vettem, jó drága volt, 7-8000Ft körül a 0.5liter. Nem sok változást tapasztaltam, konkrétan semennyit :lol: . De mint egy hónappal később kiderült nem véletlenül, mert ki volt belezve a katalizátorom, így nem is volt mit megtisztítania ... :vazze: Pedig állítólag nagyon jó :) .

Nem, ez amolyan laposüveg-szerű :) inkább ezekre hasonlított:
(http://www.drillspot.com/pimages/3005/300583_300.jpg)(http://www.autobarn.com.au/AB_images/products/images/prod_1233024666.jpg)

De most, hogy így körbejártam a témát veszek egy olyan liquid molyt amit belinkeltem, aztán majd beszámolok róla :) ha érdekel valakit. Az a baj, hogy annyi féle van, hogy Dunát lehetne rekeszteni velük, és a vélemények hasonlóan megoszlanak.

Post Merge: [time]2009. júl. 24., péntek, 23.39.57 GMT-1[/time]
Esetleg ha van elég vállalkozókedv ű dízeles a csapatban, akkor a következő talira veszek egy ilyen lötyit és csinálhatnánk egy klubtesztet. Legalább tíz autó kellene, de jobb lenne 20. A lötyi 10 tankra elég, de a placebó-hatás kivédésére néhányan tiszta gázolajat kapnának.
Persze senki nem tudná, hogy éppen kapott-e anyagot, vagy sem. Aztán mindenki beszámolna róla. Mit gondoltok?

Post Merge: [time]2009. júl. 25., szombat, 01.11.27 GMT-1[/time]
Nem akartam, de leírom. A PRO-TEC teret akart nyerni itthon, hogy a Hyundai ajánlását is megszerezze. Úgy alakult, hogy a mi szervizünket találták meg egy bemutató erejéig. A demo autó történetesen az enyém volt, mert pont esedékes volt az olajcserém. Kompresszió mérés kezelés előtt és után. Eredmény, 0,5 bar kompresszió növekedés egy hengerben. A többi maradt. Aztán kaptam egy profi üzemanyag tisztító adalékot, mivel nem volt ilyen problémám, nem is éreztem semmi különbséget.
Azt mondták, hogy a CRDi rendszerre fejlesztett tisztító adalékuk a világ töke, ha lesz egy ilyen hibás autónk akkor hívjuk őket és bemutatják mit tud. Lett. Jöttek és bemutatták, sajnos nem vezetett eredményre. A végeredmény, én nem akarom minősíteni az ilyen csodaszereket, de szerelő kellet, hogy rá tudják kötni a világtöke rendszerüket az autó üzemanyag rendszerére. A két üzletkötőnek fingja sem volt, hogyan működik egy Hyundai. Mindegy, rákötöttem. De végül egy BOSCH márkaszervizbe n kötöttek ki az injektorok.

Három dolog lehetséges:

1. PRO-TEC annyit ér mint halottnak a csók.

2. A hazai értékesítők, nem értenek ahhoz, amit árulnak.

3. Előző kettő, egyben.


Azért messzemenő következtetése ket kár lenne levonni ebből az egy esetből! Persze mindenkinek a saját tapasztalata a mérvadó mások állításaival szemben. Azért a Föld bolygóra úgy globálisan nem tekinteném szentírásnak a Te egy, történetesen balul sikerült tapasztalatoda t. Ha következetesen kinyírná az injektorokat akkor már rég betiltották volna, vagy csődbe mentek volna maguktól. Csak Amerikában leperelték volna róluk a gatyájukat is. Azért ezt Neked is be kellene látnod, mégha Neked speciel pont ellenkező tapasztalatod volt is ezzel kapcsolatban.

Előfordul, hogy a beteg már menthetetlen állapotban van és már nem segít rajta a gyógyszer, de ez nem feltétlenűl a gyógyszer hibája. Főleg ha másik egymillió beteg bizonyítottan meggyógyult tőle. Ha nem használna, vagy talán még kárt is okozna, akkor még kereskedelmi forgalomba sem kerülhetne. Azért ezeket komoly vizsgálatok és engedélyezteté sek előzik meg. Már nem a sárkányfüves sarlatánok korát éljük.

Tudom, hogy annak az egy betegnek a hozzátartozóit az nem vígasztalja, hogy mások sikeresen meggyógyúltak tőle, de a gyógyszer hatékonyságát tekintve ezt még hibaszázalékna k sem lehetne nevezni. A gyógyszereket kizárólag betegeknek gyártják. Betegeknek, nem holtaknak. Ennyi. :hi:

Itt még kis módosítással ül is amit írtál:
"1. PRO-TEC halottaknak annyit ér mint halottnak a csók." 
Ez csak egy Freudi elszólás lehetett a részedről!   rotfl rotfl rotfl rotfl



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Július 25. - 18:51:51
Ma délelőtt két szerőlén is járt az autóm. Én naív bevittem Szeged Ősz u.-i BOSCH szervízbe, hogy mondják már meg mi baja az autónak. Persze megmondják rák kell kötni a gépre. Kérdeztem, hogy mibe kerül ez? 2-3000 Ft. Elmondtam az előzményeket, hogy hidegen nem csak melegen van a hiba gyorsításkor. A hibakódot már kiolvasták, azt már tudom, hogy mi a hibakód. A tulaj biztatott én meg othagytam. 1-2 óra múlva hív, hogy nincs hibakód, és a hiba se jött elő. Kérdeztem, hogy próbálták előidézni a hibát? Hát a műhelyben állva, durvábban is járatták :'( :cry: :tré: :censored2: de nem jött elő a hiba. Ekkor tájékoztattam ismét őket, hogy gyorsításkor áll le, helyben állva semmi baja  8). Jó akkor kiviszik és úgy próbálják. délben hívnak ismét, hogy előjött a hiba és 1 hibakód van. Szerintük a nyomásszabályz ó szelep lehet a bűnös. Ultrahangos tisztítással meg tudják tisztítani és attól akár jó lehet. Kérdeztem ,hogy ez mennyibe kerül? 20.000 Ft. körül volt a válasz.
És biztosak benne, hogy az a rossz? Nem de az a legvalószínűbb volt a válasz.
Az autóért elmentem, és mutattak egy hibakódot azt, amit már előző hozzászólásomb an is beírtam. Ezért az általam már ismert hibakódért 3000 Ft.-ot legombolt rólam. :para: :ijj: :nemtom: :vazze:
Délelőtt eközben találkoztam egy szerelővel akiről kiderült, hogy Dorozsmán van szerelőműhelye és a szegedi Hyundai márkaszervízbe n dolgozott, és jelenleg is Hyundaiokat szerel, még a Hyundai márkaszervíz is hozzáviszi az olyan autókat amiket ők se tudnak megcsinálni. rotfl rotfl rotfl rotfl
A műhelynél felénél is több Hyundai állt, mint Szikin (4 db) Mondtam is neki, hogy legközelebb hozza ki, meg regisztráljon a klubban. Mondta, hogy nincs Hyundai kocsija. Mondtam neki, hogy szerintem mindannyian tiszteletbeli taggá fogadnánk mivel szeretett márkánkat gyógyítja. :friends: :drinks: :köszi:

Ő is ránézett és szerinte a résolaj sok mindhárom befecskendezőn él, amivel eddig még nem találkozott. Indítozáskor a résolaj kivezetésre rakott csőbe 5x annyi gázolaj kerül mint ami megengedett.
Ezek szerint vennem kell 3 befecskendezőt .

 


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 25. - 20:24:38
Ő is ránézett és szerinte a résolaj sok mindhárom befecskendezőn él, amivel eddig még nem találkozott. Indítozáskor a résolaj kivezetésre rakott csőbe 5x annyi gázolaj kerül mint ami megengedett.
Ezek szerint vennem kell 3 befecskendezőt .

Akkor porlasztó hiba, de javítható, Érden vagy Gödöllőn tudok ilyet, az érdi olcsóbb.

http://www.dieselcentrum.hu/index_elemei/Page411.html

"2008-tól lehetőség nyílt a Bosch mágnesszelep-vezérlésű common-rail befecskendezők javítására.
A teljes felújítás a résolaj-veszteség megszüntetéséb ől illetve a porlasztócsúcs cseréjéből állhat. Általánosan 25-30 ezer Ft-ból meg lehet „úszni” a darabonkénti javítást. Akár 150-200 ezer Ft is megspórolható (garnitúraa esetén) a technológiával, hiszen eddig csak új befecskendező vásárlása jelentett megoldást."

http://adagolo-injektor-javitas.net/munkadijak.html
BOSCH-DELPHI:  HDI-JTD-CDI-TDCi-CDTi-CTDI-CRDi

BOSCH:

- Injektor ellenőrzés próba padon
Ára: 3.200Ft+Áfa

- Injektor-résolaj javítás
Ára: 15.000Ft+Áfa


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Július 25. - 20:28:48
ÉS mennyire tartós ez a javítás Sziszipapa? :vakar:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 25. - 20:58:52
ÉS mennyire tartós ez a javítás Sziszipapa? :vakar:

Ezt Nekem honnan kellene tudnom? Gondolom garanciát is vállalnak rá. Szerintem hívd fel őket és kérdezd meg, ha tényleg érdekel és nem kötekedés akar lenni.

Amúgy az, hogy mennyire tartós valami, az sokmindentől függ. A porlasztónak nem mindegy, hogy milyen naftát tankolsz, milyen gyakran cserélsz üzemanyagszűrő t, stb. Erre a kérdésre szerintem senki nem fog tudni Neked egzakt választ adni, mert nem is lehet. Emiatt érzem úgy, hogy nem igazán korrekt a kérdés. Ha az újhoz képest nézzük, az mennyire tartós? Mennyibe kerül? Ha azt nézem, hogy közel tízszer annyiba kerül az új és jó esetben mondjuk kibírja tíz évig (nincs rá ennyi garancia, aracsimé 2002-es, ha jól emlékszem, azaz hét évet bírt) és mondjuk legalább egy évet vállalnak a felújítottra, (de pár évig biztos jó az is) akkor könnyen kiszámítható, hogy előre láthatóan megéri felújítani.

Persze mindenki aki akar vehet újakat is nyugodtan, senki nem tart vissza senkit ebben, de én mondjuk nem értem az aggodalmadat. Ha kifejtenéd, vagy tudsz valamit erről, akkor azt mondd légyszi, mert Nekem nincs tapasztalatom ebben, még egy injektoromat sem újíttattam fel, se nem cseréltem ki újra.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Július 25. - 21:40:59
Nem tudok ezekről a dolgokról semmit,talán csak annyit,hogy pár ismerősöm cserélt már HDi-ben,felújítottra,vagy utángyártottra,de egyik sem bírta sokáig.Aztán vehettek gyárit.
Na ezért kérdeztem,gondoltam neked vannak tapasztalataid ilyen téren,különben nem ajánlgatnád.



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 25. - 22:01:09
Nem tudok ezekről a dolgokról semmit,talán csak annyit,hogy pár ismerősöm cserélt már HDi-ben,felújítottra,vagy utángyártottra,de egyik sem bírta sokáig.Aztán vehettek gyárit.
Na ezért kérdeztem,gondoltam neked vannak tapasztalataid ilyen téren,különben nem ajánlgatnád.

Akkor kicsit olvassál bele abba amit írtam:
"2008-tól lehetőség nyílt a Bosch mágnesszelep-vezérlésű common-rail befecskendezők javítására."
Ezen a téren olyan sok tapasztalata szerintem senkinek nem lehet...

És mellesleg ez nem HDi...

De amúgy igazad van, nincs benne tapasztalatom, nem ajánlgatom. Befejeztem...



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Ákos - 2009. Július 25. - 22:27:17
De amúgy igazad van, nincs benne tapasztalatom, nem ajánlgatom. Befejeztem...
Dehogy fejezted be! :D  Mindig mindenkinek tudsz valamit ajánlani, tedd ezt továbbra is :friends: . Lehet hogy ez amit most linkeltél, egy ász-király lehetőség, csak még nincs elterjedve :g: . Aki akarja kipróbálja majd saját felelősségére, és kész :rtfm: ;) .


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: llaci1 - 2009. Július 25. - 22:37:01
De amúgy igazad van, nincs benne tapasztalatom, nem ajánlgatom. Befejeztem...
Dehogy fejezted be! :D  Mindig mindenkinek tudsz valamit ajánlani, tedd ezt továbbra is :friends: . Lehet hogy ez amit most linkeltél, egy ász-király lehetőség, csak még nincs elterjedve :g: . Aki akarja kipróbálja majd saját felelősségére, és kész :rtfm: ;) .

Pontosan! Abszolút pozitív, hogy megosztod a többiekkel is, amiről hallottál, vagy láttál a neten. Az már mindenkinek a saját dolga, hogy bevállalja-e az esetleges kockázatot, vagy sem. Lehet, hogy pont egy olcsóbb, jobb szolgáltatást ajánlasz, de akinek szüksége lenne rá, az nem tud róla, vagy nem talált rá a keresés közben


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 25. - 22:41:02
Köszi fijúk! Én is úgy gondoltam, hogy ez is egy lehetőség, jó ha tud róla mindenki. Aztán, hogy ki él vele és ki nem, azt mindenki eldönti maga. Azt meg, hogy kinek válik be és kinek nem, azt meg majd eldönti az idő. Én nem vagyok jós :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Július 26. - 07:45:00
Ajánlgatni lehet,tele van a net mindenféle cégekkel.
Viszont én lehet maradi vagyok,ezért csak olyat ajánlok amiről van személyes tapasztalatom. Mert ez egy kétélű dolog:
Ha beválik,Hú köszi de jó,  :kiss:  Ha nem válik be:Micsoda szart ajánlgatsz itt nekem,  :bézból:  bla-bla.

Mindazonáltal aracsim esete tükrözi a szegedi Bosch szervíz hozzáértését. :tré:
Ja és még valami,amit nem árt ha tudunk:

A Bosch nagynyomású dízel befecskendező rendszerek javítási koncepciója
A személygépjárm űvekben alkalmazott nagynyomású dízel befecskendező
rendszerek esetén, mint például a Common-Rail, gazdaságosabb lehet a
részegységek felújítása, mint azok komplett cseréje. Ehhez természetesen a
speciális szakmai ismeretek mellet, megfelelő vizsgálati feltételek és célszerszámok
szükségesek a munkavégzéshez a Bosch Diesel Center (BDC) részéről. Jelenleg
Németországban 32, Ausztriában kettő, Svájcban és Magyarországon egy Bosch
Diesel Center (BDC) képes a modern személygépkocs ikban és
haszongépjármű vekben alkalmazott nagynyomású dízel befecskendező rendszerek
komponenseinek javítására.

Magyarországon egy...
Vajon melyik lehet az? :P


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Július 26. - 17:19:14
Ő is ránézett és szerinte a résolaj sok mindhárom befecskendezőn él, amivel eddig még nem találkozott. Indítozáskor a résolaj kivezetésre rakott csőbe 5x annyi gázolaj kerül mint ami megengedett.
Ezek szerint vennem kell 3 befecskendezőt .

Akkor porlasztó hiba, de javítható, Érden vagy Gödöllőn tudok ilyet, az érdi olcsóbb.

http://www.dieselcentrum.hu/index_elemei/Page411.html

"2008-tól lehetőség nyílt a Bosch mágnesszelep-vezérlésű common-rail befecskendezők javítására.
A teljes felújítás a résolaj-veszteség megszüntetéséb ől illetve a porlasztócsúcs cseréjéből állhat. Általánosan 25-30 ezer Ft-ból meg lehet „úszni” a darabonkénti javítást. Akár 150-200 ezer Ft is megspórolható (garnitúraa esetén) a technológiával, hiszen eddig csak új befecskendező vásárlása jelentett megoldást."

http://adagolo-injektor-javitas.net/munkadijak.html
BOSCH-DELPHI:  HDI-JTD-CDI-TDCi-CDTi-CTDI-CRDi


Én azért köszönöm, hogy megosztod itt, hogy mit, és hol láttál. Biztos meg fogom őket keresni ebben az ügyben és kipróbálom ezt. Majd  1 év múlva meg beszámolok róla, hogy mi történt.  :drinks:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Július 26. - 17:48:26
Én kétszer használtam tisztitó adalékot, még a régi adagólós dieselemnél. Mindkettőnek az lett a vége, hogy kuka lett a porlasztócsúcs . Előtte csak füstölgetett (amit meglehetett szüntetni a "füstcsavar" beállitásával, csak akkor nem ment olyan jól a kocsi), de az adalék után már "behugyozott" a porlasztó, igy csak a csere segitett.
Azóta megfogadtam, hogy soha semmilyen marketingdumán ak nem dőlök be. Egyébként, ha megnézitek az összetevőket ezeken a csodaszereken akkor látjátok, hogy 70-80% kerozint tartalmaz. szerintetek ha egy tank gázolajba öntjük, akkor mit ér 2deci kerozin a 60 liter gázolajban? Pedig sokszor nem is egy tankra irják, hanem  több tankolásra. Szerintem csak a placebóhatás működik.
De felőlem mindenki azt ünt a kocsijába amit akar. Én pl a pajeroba egyszer kipróbáltam a sütőolajat a saját telkemen autózva.  :$ Elvégre Diesel Úr annak idején nem ásványi olajra tervezte a diesel motort, hanem mogyoróolajra!
De a CRDI-be ki ne próbáljátok! Az már más technika. Csak a "hagyományos" adagolósokban működik.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Július 26. - 18:12:30
Na ez az Béla.Semmiféle tisztító csodaszert nem vagyok hajlandó beleönteni az autómba.
Majd ha a gyártó feltünteti az adatlapon,hogy tízezrenként öntsek bele fél flakonnal,talán akkor.
Van az autón egy szervízperiódu s,azt betartom.Elvil eg a gázolajat adalékolják.
Arról hogy a magyar üzemanyagok tré minőségűek nem nagyon tehetünk,és nem tudunk tenni ellene semmit.
Prolong,metabond,stb...Nekem aztán öntögethetik a homokot az autóba,én nem veszem be a marketingdumát .
Mondjuk az ismerőseim szerint az a bajom,hogy makacs vagyok,sosem fogadom meg a jótanácsot.
Talán azért,mert eddig mindig ráb@sztam a baráti jótanácsokra.
Míg a saját,buta önfejű gondolkodásom mindig bejött.
Ezért vettem Hyundait,ezért van herótom az ajánlatoktól.
Ha valamit nem értek megkérdem Matyikát,ha nem tudja jön google.
Egy egyszerű példát mondok:ausztriában rohadt olcsó a HTO,megkérdeztem egy csomó embert,ezt ajánlottá hozzá,azt keverjem hozzá,oszt nem lesz semmi gond.
Matyika mást mondott,és őrá hallgattam. :hi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Ákos - 2009. Július 26. - 18:30:37
Szíved joga, de tudod az emberek nem egyformák ;) . Sziszipapa csak adott egy tippet, amit talált, mert vette a fáradságot hogy keresgéljen valakinek az interneten. Aztán az illetőt ha érdekli ez a lehetőség, akkor elkezdhet keresgélni a neten, hogy milyen tapasztalatoka t írnak. Vagy akár ki is próbálhatja, és akkor ő maga tud tapasztalattal szolgálni másoknak. De nehogymár leoltsátok itt az embert, mert segíteni próbál más baján... :sw:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Július 26. - 18:49:33
Szó sincs arról, hogy bántanám Sziszipapát! Tisztelem és becsülöm a segitőkészségé t. Én a SAJÁT tapasztalatoma t és véleményemet irtam le. Ha mindenki leirja a saját pozitiv, vagy negativ tapasztalatát akkor könnyebb dönteni. ;)  :drinks: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Július 26. - 19:11:58
Szíved joga, de tudod az emberek nem egyformák ;) . Sziszipapa csak adott egy tippet, amit talált, mert vette a fáradságot hogy keresgéljen valakinek az interneten. Aztán az illetőt ha érdekli ez a lehetőség, akkor elkezdhet keresgélni a neten, hogy milyen tapasztalatoka t írnak. Vagy akár ki is próbálhatja, és akkor ő maga tud tapasztalattal szolgálni másoknak. De nehogymár leoltsátok itt az embert, mert segíteni próbál más baján... :sw:
Eszembe sincs bántani Sziszipapát.El mondtam a véleményem ennyi.Nem azért mert bántani akarok valakit,hanem mert így gondolom. ;)  :friends:
Ákos,nem azért járunk ide,hogy egyetértsünk mindenbe,hanem hogy tapasztalatoka t szerezzünk,barátkozzunk,meg néha vitázzunk.
Ez így van rendjén. :friends:
Ha az enyémben tönkremegy valami,biztos hogy nem fogok a felújításért kakaskodni.
Ha kölcsönre is de új lesz benn.
Mert akkor leszek nyugodt. :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 26. - 20:35:04
Nem ajánlgatom, ebben is van igazság: Én sokszor rosszul jártam mások által ajánlgatott dolgokkal. Persze más felelősségére könnyű ajánlgatni bármit is. Viszont volt sokszor olyan is amivel nagyon jól jártam.

Én például nem is tudtam, hogy fel is lehet újítani, amig most utána nem jártam. Megörültem Neki, és megosztottam. Szerencsére Nekem nincs most ilyen gondom, de ha lenne, akkor megkeresném a felújítókat. Megnézném az olcsóbbat és ha nem lenne túl meggyőző akkor megnézném a drágábbat is. Ha az sem, akkor még az is elképzelhető, hogy vennék újakat, de szerintem inkább a drágább felújítás mellett döntenék, ha ott nagyobb szakértelmet, vagy jobb felkészültsége t, technológiát mutatnak. Az is lehet, hogy ez már az első, olcsóbb helyen is meglenne és nem is mennék tovább.

Adalékot meg töltök bele, nekem bevált, bár lehet, hogy ez tényleg csak placebó hatás :) de mindenesetre amilyen szutyok gázolajat adnak, én azt sem bánom, ha csak időnként egy kicsit tisztít a rendszeren.
A rémtörténetekn ek meg nem hiszek. Azt inkább el tudom képzelni, hogy szerencsétlen esetben egy totális bekrepálás előtti időben beletöltött tisztítóadalék csak meggyorsítja az elkerűlhetetle nt. Azt, hogy az adalék lenne lenne minden bajnak a fő okozója, azt nehezen tudom elképzelni.

Örülök, hogy végül elmondtátok a véleményeteket, erre találták ki a fórumokat.

Azzal sincs semmi baj, ha engem kritizálnak, feltéve, hogy építő jelleggel teszik azt. Ami mégis a legjobb lenne, az a vélemények korrekt ütköztetése mindenféle személyeskedés és támadás nélkül.

Ami a végére azért sikerült, ezzel kellett volna kezdeni, de minden jó, ha jó a vége!  :drinks: :drinks: :taps: :taps: :friends: :friends:



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Július 26. - 20:58:20
Akkor ezt túltárgyaltuk. :D :friends: :good: :hi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Ákos - 2009. Július 26. - 21:28:44
Béke van :drinks: . Ezt szeretem :) . Jut eszembe, én amúgy is benzines vagyok, tiplizek is innen :$ .


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Július 26. - 21:45:32
Persze, hogy Béke van!  :friends:
Nem is volt háború!  :friends: :drinks:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Július 26. - 22:33:00
A kérdésem az lenne Pihétől hogy:

Mennyibe kerül 1 új komplett befecskendező?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. Július 26. - 22:43:16
A kérdésem az lenne Pihétől hogy:

Mennyibe kerül 1 új komplett befecskendező?

Priviben lécci egy motorkódot, meg alvázszámot...  ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: pepe pécs - 2009. Július 27. - 07:57:50
Szíved joga, de tudod az emberek nem egyformák ;) . Sziszipapa csak adott egy tippet, amit talált, mert vette a fáradságot hogy keresgéljen valakinek az interneten. Aztán az illetőt ha érdekli ez a lehetőség, akkor elkezdhet keresgélni a neten, hogy milyen tapasztalatoka t írnak. Vagy akár ki is próbálhatja, és akkor ő maga tud tapasztalattal szolgálni másoknak. De nehogymár leoltsátok itt az embert, mert segíteni próbál más baján... :sw:
-------------------------------------------------------------------------

  :taps: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

 CSatlakozom , nagyon korrekt felszóllalás !


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. Július 27. - 09:16:15
A kérdésem az lenne Pihétől hogy:

Mennyibe kerül 1 új komplett befecskendező?

Bosch: 105.000.-



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Július 27. - 09:21:41
Most beszéltem az ecseri Hyundai bontóval. Bontott 30e-ért van de 3 db.-ot 80e. odaadja. újat is tud hozatni koreából 60e-ért.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robert - 2009. Július 27. - 09:28:37
Nem is tudtam, hogy Ecseren van bontó... :)

Ja de, mégis. Ott a 17. kerület és Ecser határánál igaz?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Július 27. - 09:32:12
Ajánlgatni lehet,tele van a net mindenféle cégekkel.
Viszont én lehet maradi vagyok,ezért csak olyat ajánlok amiről van személyes tapasztalatom. Mert ez egy kétélű dolog:
Ha beválik,Hú köszi de jó,  :kiss:  Ha nem válik be:Micsoda szart ajánlgatsz itt nekem,  :bézból:  bla-bla.

Mindazonáltal aracsim esete tükrözi a szegedi Bosch szervíz hozzáértését. :tré:
Ja és még valami,amit nem árt ha tudunk:

A Bosch nagynyomású dízel befecskendező rendszerek javítási koncepciója
A személygépjárm űvekben alkalmazott nagynyomású dízel befecskendező
rendszerek esetén, mint például a Common-Rail, gazdaságosabb lehet a
részegységek felújítása, mint azok komplett cseréje. Ehhez természetesen a
speciális szakmai ismeretek mellet, megfelelő vizsgálati feltételek és célszerszámok
szükségesek a munkavégzéshez a Bosch Diesel Center (BDC) részéről. Jelenleg
Németországban 32, Ausztriában kettő, Svájcban és Magyarországon egy Bosch
Diesel Center (BDC) képes a modern személygépkocs ikban és
haszongépjármű vekben alkalmazott nagynyomású dízel befecskendező rendszerek
komponenseinek javítására.

Magyarországon egy...
Vajon melyik lehet az? :P


Szerintem a Gödöllői biztos nem az. Most beszéltem velük, és ők olasz technológiával újítják fel ami a vagy jó lesz vagy nem (ezt ott mondták rotfl rotfl :vazze:)
A  legvégső legdurvább hibának a felújítása 45e Ft.   :para: :para: :censored2:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 27. - 09:46:01
Nem is tudtam, hogy Ecseren van bontó... :)

Ja de, mégis. Ott a 17. kerület és Ecser határánál igaz?

Szerintem egyről beszéltek, az Ecser táblánál :) de közigazgatásil ag XVII.kerület :) Oda jártam Daewoo alkatrészekért, nagyon korrekt cuccokat adott nagyon jó áron. Csak azt nem tudtam, hogy Hyundai alkatrész is van :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. Július 27. - 09:50:34
A crdi egy meglehetősen gyerekcipőben járó technológia más diesel rendszerekhez képest. Ennek értelmében a javítása sem egy kiforrott dolog. Hogy is akarjam magának kifejezni, a szerelők általában csak tapogatnak rajta, mint tót a pi..n.  :baby:

 :$

Sziszipapa általában képben van a jelek szerint azzal, hogy miről van szó. Valszeg van otthon internete és előfizette a Googlét.  :D

...kivéve az ecseri bontót, melynek webcíme: http://hyundaialkatresz.hu  ;)  rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 27. - 10:07:56
A crdi egy meglehetősen gyerekcipőben járó technológia más diesel rendszerekhez képest. Ennek értelmében a javítása sem egy kiforrott dolog. Hogy is akarjam magának kifejezni, a szerelők általában csak tapogatnak rajta, mint tót a pi..n.  :baby:

 :$

Sziszipapa általában képben van a jelek szerint azzal, hogy miről van szó. Valszeg van otthon internete és előfizette a Googlét.  :D

...kivéve az ecseri bontót, melynek webcíme: http://hyundaialkatresz.hu  ;)  rotfl

Drága, Neked lehet, hogy csak az a link működik, de Nekem eddig mindig itt jött be az oldal : http://www.daewooalkatresz.hu/elerhetoseg/

:P


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. Július 27. - 10:30:33
Ha nem látod a Daewootól a Hyundait, akkó velem kötözködsz?  :P

Végülis holt mindegy, ne offoljuk szét az témát, majd a havon lejátsszuk, csak hozd a vicsorgós pólódat.  rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 27. - 10:43:42
 :szeret: :box: :black eye:  rotfl rotfl rotfl

Post Merge: [time]2009. júl. 27., hétfő, 12.32.45 GMT-1[/time]
Most beszéltem az ecseri Hyundai bontóval. Bontott 30e-ért van de 3 db.-ot 80e. odaadja. újat is tud hozatni koreából 60e-ért.

Ajánlgatni lehet,tele van a net mindenféle cégekkel.
Viszont én lehet maradi vagyok,ezért csak olyat ajánlok amiről van személyes tapasztalatom. Mert ez egy kétélű dolog:
Ha beválik,Hú köszi de jó,  :kiss:  Ha nem válik be:Micsoda szart ajánlgatsz itt nekem,  :bézból:  bla-bla.

Mindazonáltal aracsim esete tükrözi a szegedi Bosch szervíz hozzáértését. :tré:
Ja és még valami,amit nem árt ha tudunk:

A Bosch nagynyomású dízel befecskendező rendszerek javítási koncepciója
A személygépjárm űvekben alkalmazott nagynyomású dízel befecskendező
rendszerek esetén, mint például a Common-Rail, gazdaságosabb lehet a
részegységek felújítása, mint azok komplett cseréje. Ehhez természetesen a
speciális szakmai ismeretek mellet, megfelelő vizsgálati feltételek és célszerszámok
szükségesek a munkavégzéshez a Bosch Diesel Center (BDC) részéről. Jelenleg
Németországban 32, Ausztriában kettő, Svájcban és Magyarországon egy Bosch
Diesel Center (BDC) képes a modern személygépkocs ikban és
haszongépjármű vekben alkalmazott nagynyomású dízel befecskendező rendszerek
komponenseinek javítására.

Magyarországon egy...
Vajon melyik lehet az? :P


Szerintem a Gödöllői biztos nem az. Most beszéltem velük, és ők olasz technológiával újítják fel ami a vagy jó lesz vagy nem (ezt ott mondták rotfl rotfl :vazze:)
A  legvégső legdurvább hibának a felújítása 45e Ft.   :para: :para: :censored2:

Szélsőséges esetek: 175..60, 45..15

Háát, szépen lementünk új árban és fel a felújításban :) Én még 175-ért láttam, a felújításra meg 15-öt írtak :) Az uszkve 160x3=480pénz...

Aracsim, ilyen 60/45-ös viszonylatban én már nem forszíroznám azt a felújítást! (180 vs 135 pénz..) ha csak 45-tel több a 3db új összesen, akkor inkább spórólnék még egy kicsit.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Július 27. - 20:54:31
Megjött a válasz a levelemre 150e-ért vihetem a törött 2004-es Accentet csak bontási engedélyt kell vinnem. Így egy egész motorom lesz :lol: annyiból amennyiből megcsinálnák.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robert - 2009. Július 27. - 20:55:29
Király, ügyesen intézted!  :drinks:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Július 27. - 20:57:39
Megjött a válasz a levelemre 150e-ért vihetem a törött 2004-es Accentet csak bontási engedélyt kell vinnem. Így egy egész motorom lesz :lol: annyiból amennyiből megcsinálnák.
Ügyes voltál!  :good:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Július 27. - 21:23:55
Van élet a halál után :)

Bontási engedélyt a bontó tud adni?



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Július 27. - 21:26:03
Van élet a halál után :)

Bontási engedélyt a bontó tud adni?


Igen. A "jobb" bontók tudnak adni bontási engedélyt. Elvileg át is kellene venniük a roncsot, különben nem adhatnak engedélyt, de még vannak "jobb" bontók ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robert - 2009. Július 27. - 21:29:14
De már elég kevés "jó" bontó van :)
Ez elég gáz

Biztos nem hirdetnek neten... :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Július 27. - 23:51:31
Én olyan bontót keresek aki megelégszik az alvázzal  és ad bontásról papírt, hogy ki lehessen végleg vonni a forgalomból. :D
Az autó többi fele kell nekem is.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: pepe pécs - 2009. Július 28. - 05:05:49
Én olyan bontót keresek aki megelégszik az alvázzal  és ad bontásról papírt, hogy ki lehessen végleg vonni a forgalomból. :D
Az autó többi fele kell nekem is.
------------------------------------------------------------

 Gratula :taps: örülök,hogy közelebb kerültél a megoldáshoz  :friends:.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Július 28. - 18:00:16
Én olyan bontót keresek aki megelégszik az alvázzal  és ad bontásról papírt, hogy ki lehessen végleg vonni a forgalomból. :D
Az autó többi fele kell nekem is.
Egyébként én is ilyen bontót keresek. Tud valaki ajánlani egyet PM-ben?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Július 28. - 20:13:19
Én olyan bontót keresek aki megelégszik az alvázzal  és ad bontásról papírt, hogy ki lehessen végleg vonni a forgalomból. :D
Az autó többi fele kell nekem is.
Egyébként én is ilyen bontót keresek. Tud valaki ajánlani egyet PM-ben?

Én már találtam. Elég az alvázat leadni


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robert - 2009. Július 28. - 20:15:12
Tedd közkinccsé bébi :D
Hátha szükség lesz rá :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Július 28. - 20:18:45
Nem tudom, hogy ez publikus lehet-e, de privátban megadom akinek kell.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Július 28. - 20:19:52
Én olyan bontót keresek aki megelégszik az alvázzal  és ad bontásról papírt, hogy ki lehessen végleg vonni a forgalomból. :D
Az autó többi fele kell nekem is.
Egyébként én is ilyen bontót keresek. Tud valaki ajánlani egyet PM-ben?

Én már találtam. Elég az alvázat leadni
Az alvázat, vagy az alvázszámot tartalmazó táblácskát? Nem mindegy. Nekem elküldöd?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robert - 2009. Július 28. - 20:19:57
Nem tudom, hogy ez publikus lehet-e, de privátban megadom akinek kell.

OK. Én szeretném, küldd plíz.
Sose tudhatom mikor lesz rá szükségem..

Előre is köszönöm!  :drinks: :friends:

Post Merge: [time]2009. júl. 28., kedd, 19.21.16 GMT-1[/time]
Az alvázat, vagy az alvázszámot tartalmazó táblácskát? Nem mindegy. Nekem elküldöd?

Nehogy a táblácskán az legyen, hogy Petőfi u. 6.  rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Skagen - 2009. Július 29. - 16:47:32
itt is van egy, öcsém most adta le a trabiját, mármint az önsúlyának a 70%-t, ami maga az alváz rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robert - 2009. Július 29. - 18:01:05
itt is van egy, öcsém most adta le a trabiját, mármint az önsúlyának a 70%-t, ami maga az alváz rotfl
:lol:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Augusztus 04. - 07:30:33
Tegnap kivégeztem az arany Accentet. Szétbontottam teljesen. A belőle kivett csúcsokat áttettem az enyémbe és láss csodát megjavult. Mostmár jó.
Itt egy kép a csúcsokról. A három kokszos végű volt az enyémbe és a tiszta végű ment bele :dance:
http://kepfeltoltes.hu/view/090804/cs_csok_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/090804/SNC00245_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
és így néz ki az autó csupaszon.

http://kepfeltoltes.hu/view/090804/SNC00248_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/090804/SNC00249_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/090804/SNC00250_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

A héten leadom a bontóba a vázat. A valami kell belőle valakinek szóljon. maradt még pár dolog.
5 alufelni jó gumival motor és váltó egyben, kipufogó, teljes kábelkötegelés,4 elektromos ablak ajtókárpittal stb.

2009.08.04. van és ma megint előjött a hiba. Leállt gyorsításkor a motor  :vakar: :censored2: :'(
Most akkor cserélhetem tovább az alkatrészeket. A következő lehetőség a tankból a kisnyomású szivattyú  :nemtom: :vazze:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Augusztus 05. - 23:32:36
 :yahoo: M?a kicseréltem a tank szintjelzőjét a kisnyomású szivattyúval de ezzel még a szintet se méri. :vazze:
Az enyém 5 eres kábellel csatlakozik, ez a 2003-as évjáratú meg már csak 4. Mindegy. Kiderült, hogy nem a kisnyomású szivattyú a hibás, ezért kicseréltem a nagynyomású szivattyút is. Most úgy tűnik hogy jó. Pont az a hibás amire utoljára gondoltam volna, hogy rossz. Mindenki másra gyanakodott és még levettek volna nem kis pénzzel. (pld. a Bosch szervíz Szeged Ősz u.-ban 20e-ért ultrahangal tisztogatta volna a nyomásszabályz ó szelepet)
Jó hogyha van kéznél cserealkatrész és ki lehet totózni mi a hiba mert még a szerelők se tudták megmondani mi a gond. 
Valaki tudja, hogy a 2003-as dízel Accent honnan veszi a jelet a fedélzeti számítógéphez, hogy mutassa a fogyasztást? Hogy lehetett váltani a kijelzőt? a kormánykapcsol ón nem látok semmi erre való gombot. A műszerfalon meg csak az az 1 gomb van amivel resetelni lehet a napiszámlálót.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. Augusztus 06. - 08:15:48
Engem az 5 gumi érdekelne aracsim. Van 5 gyári alufelnim az Accenten, de a gumikat ideiglenesen raktam rá. Illetve a pótos az tökéletes. Tehát csak 4 gumi kellene. Azt hogyé pattintod? Eredeti 15-ös gyári alun van?

Matyika is mondta, hogy nagynyomású lesz a baj...még oldalakkal ezelőtt tán.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Augusztus 06. - 12:22:04
Engem az 5 gumi érdekelne aracsim. Van 5 gyári alufelnim az Accenten, de a gumikat ideiglenesen raktam rá. Illetve a pótos az tökéletes. Tehát csak 4 gumi kellene. Azt hogyé pattintod? Eredeti 15-ös gyári alun van?

Matyika is mondta, hogy nagynyomású lesz a baj...még oldalakkal ezelőtt tán.

A porlasztók is rosszak voltak, nyugodjatok meg! Mi csak tippelgetünk, de a résolaj nem téved. :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. Augusztus 06. - 12:58:43
:D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Augusztus 06. - 23:15:10
Bocs de a gumit külön nem adom, hacsak valaki el nem viszi a felniket külön.
Egyébként 5 db. 15 colos gyári álufelni 4 db. egyforma gumival és 1 db. Michelin gumival van szerelve. Profilmélység még elég nagy.

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090806/SNC00260_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090806/SNC00260_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. Augusztus 07. - 07:43:42
Szerintem Sziszit (nem Sziszipapa) érdekli a felni. Vagy mi pénz az 4-5 kerék így?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Augusztus 07. - 22:21:08
Az 5 kerék gumival 50e. Ilyen mintájú a 4 gumi Roadstone típusú
http://www.autogumibolt.hu/kep/ROADSTONE/N3000/mutat.html


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: sporitomi - 2009. Augusztus 13. - 09:08:35
Sziasztok!

Az alábbi kérdésem lenne hozzátok és Matyikához.
Van egy 94-es évjáratú h100 porter tipusú platós kisteherautóm 2.5D.A problémám az, hogy álladóan kinyomja a hűtővizet a kiegyenlítő tartályból.Ily enkor a műszer pirosban van.A hűtőventilláto r direkt hajtású.A kérdésem az, hogy ha melegszik a hűtővíz akkor nem kellene a ventillátornak gyorsaban forognia ill. mi lehet a probléma?  :help:

Várom válaszotokat

Tamás


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robchy - 2009. Augusztus 13. - 09:21:42
Szia!

Lehet, hogy nem nyit ki a termosztát vagy a vízpumpa nem keringheti  a vizet? Nézd meg, ha a hűtő teteje meleg, de az alja hideg, akkor ez is lehet.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: sporitomi - 2009. Augusztus 13. - 09:25:06
Köszi!Megyek meg is nézem!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. Augusztus 13. - 09:26:28
Légtelenítsd, ha a hűtő Robchy feltevése helyt áll. Amúgy is légteleníts. (Alapjáraton járatva a motort öntöd a vizet befele folyamatosan. :) )


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: sporitomi - 2009. Augusztus 13. - 10:08:05
Feltöltöttem vízzel a hűtőt viszont álló motornál. :( Így járattam.Így átmelegedett az egész hűtő, viszont akkor légtelenítés szempontjából adtam a sz...nak egy jó nagy pofont.Megyek légteleníteni.

Post Merge: 2009. Augusztus 13. - 10:29:21
Lementem az autóhoz , hogy légtelenítek.L evettem a hűtőről a sapkát, beindítottam az autót és a hűtőből szépen lassan elkezdett csordogálni a víz a beöntőnyíláson kifelé.Ilyenko r mi van?Nincs levegő a rendszerben?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robchy - 2009. Augusztus 13. - 10:30:59
Elvileg akkor nincs levegő benne. Teljesen felmelegítette d a motort, átforgattad a vizet? Megvártad míg bekapcsol a ventilátor?
Esetleg még lehet attól, hogy felforr, ha el van vízkövesedve, tömődve a hűtő.
De nem akarok találgatásokba belemenni, sok hozzáértő tag van itt, reméljük tudnak segíteni! :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: sporitomi - 2009. Augusztus 13. - 10:33:45
Azért köszi!Megvárom mit mond Matyika.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Augusztus 13. - 11:42:57
Lehet hengerfejes is.

A ventillátorod nem fog gyorsabban forogni, mint a motor. Hiszen magad mondtad, hogy direkthajtásos . Ha alapjáraton járatod, akkor max 800-900 körül forog a ventillátor.
A direkthajtásos okban van egy szabadonfutó és egy kuplung, ami a hőmérséklet függvényében kapcsolja a ventillátorra a hajtást. Ha ez elromlik, akkor lehet, hogy alig forog a ventillátor.

A termosztátot kivetted már?

A víz tiszta, vagy olajos?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. Augusztus 13. - 11:58:26
Azért mondtam, hogy első körben légtelenítés. Ha eztán is elfolyik szépen lassan, akkor kihajtja a vizet. No de kérdés, hogy hogyan. Ha gázt adsz, akkor gyorsabban folyik ki a víz, esetleg lubickol, buborékol is, habzik? Tán a kipufogón fehér füst jelenik meg?  Mert akkor bizony hengerfej gyanús...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Augusztus 13. - 12:10:12
Ma már nem nagyon kell légteleníteni, csak teljes leengedés és feltöltés után egy kicsit rá lehet segíteni, de itt nem ez a probléma. Ha levegős lenne nem nyomná orrba-szájba ki a vizet a kiegyenlítő tartályból. Mivel ezek zárt rendszerek, a kiegyenlítő tartály visszapótólja a vizet ha levegő kerül a rendszerbe. A rendszer legmagasabb pontjára van kötve. Elég a kiegyenlítő tartályt feltölteni. Persze ha már onnan is nyomja kifele a vizet, akkor nem kell :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. Augusztus 13. - 12:20:27
Azt tudom, hogy nem kell, illetve nem úgy kell, ahogy a régieken. A betöltés módszere az ma már csak...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: belanagy - 2009. Augusztus 13. - 12:32:48
Sziasztok!

Mennyi a H-100-as vízhőfokmutató üzemi állása? Nekem a felénél van ez normális?
Viszont ha ráadom a távolságit akkor feljebb ugrik a vízhőfokmutató m. Valaki valami okosat ezzel kapcsolatban?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robert - 2009. Augusztus 13. - 12:46:30
Valszeg vmi testprobléma lesz vagy egyéb elektronikai. A vízhőfoknak semmi köze a világít-e kocsi lámpája vagy sem...
Kb minden autónál a normál üzemi hőmérséklet 85-95 celsius fok szerintem.
Az én lantrámban van két bepontozott rész a a vízhőfokmérőn gyárilag.  Az a normál. Gondolom én, hiszen annál feljebb nem megy...
Ja az nekem is kb. a fele...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: sporitomi - 2009. Augusztus 13. - 12:50:59
Még nem vettem ki a termosztátot.A vizem tiszta az olajom nem habos a kipufogómón nem jön fehér füst.A ventillátorom a motor fordulatszámáv al megegyező sebességgel forog.A termosztátot, hogy tudom megnézni, hogy jó-e?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robert - 2009. Augusztus 13. - 12:53:23
Ha a vízcső alul-felül meleg akkor jó. Ha bemelegedett az autó rendesen és a felső cső meleg az alsó hideg, akkor nem kering a víz, ergo nem működik a termosztát...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robchy - 2009. Augusztus 13. - 13:00:34
Még nem vettem ki a termosztátot.A vizem tiszta az olajom nem habos a kipufogómón nem jön fehér füst.A ventillátorom a motor fordulatszámáv al megegyező sebességgel forog.A termosztátot, hogy tudom megnézni, hogy jó-e?

Ezt már megnézted elvileg! :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Ákos - 2009. Augusztus 13. - 13:06:51
...A termosztátot, hogy tudom megnézni, hogy jó-e?
A hideg motort elkezded járatni. Ha a hűtő szépen fokozatosan melegszik fel, akkor nyitva van a termosztátod folyamatosan, de nálad biztos nem így lesz. Akkor jó a termosztát, hogyha 90°C környékén nyit, szóval fogd a kezeddel a hűtőbe menő felső gumicsövet, és ha az hirtelen melegszik fel, akkor minden okés, kinyit a termosztát ahogy kell. Ha nem melegszik szinte semennyire, és közben a vízhőfokmutató felmegy max-ra, akkor zárva marad a termosztátod. Nekem így lett hengerfejes az előző kocsim :baby: .


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: sporitomi - 2009. Augusztus 13. - 13:26:56
Autó ketyeg 25 perce vízhőfok mutató félálásban alsó felső cső meleg.A forralást nekem menet közben csinálta.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robert - 2009. Augusztus 13. - 13:28:42
Szerintem már ki kéne nyitnia a termosztátnak. 25 perc az alapjáraton is bőven elég...


Post Merge: 2009. Augusztus 13. - 13:29:01
Másik cső hideg?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: sporitomi - 2009. Augusztus 13. - 13:29:37
Meleg mind a kettő


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robert - 2009. Augusztus 13. - 13:30:44
Akkor kering a víz... Termosztát akkor OK.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: sporitomi - 2009. Augusztus 13. - 13:31:59
Létezik, hogy nem mindig nyit ki a termosztátom?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robchy - 2009. Augusztus 13. - 13:32:57
Előfordulhat. Vagy nem teljesen nyit ki.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robert - 2009. Augusztus 13. - 13:33:05
ha a másik cső meleg, akkor kinyitott..


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robchy - 2009. Augusztus 13. - 13:34:00
ha a másik cső meleg, akkor kinyitott..


Én jártam úgy régen, hogy nem minden alkalommal nyitott ki. Egy idő után meg már soha...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: sporitomi - 2009. Augusztus 13. - 13:34:28
Mivel lehet átmosni a hűtőrendszert?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robchy - 2009. Augusztus 13. - 13:40:47
Koszos a víz? Rozsdás színű vagy ilyesmi?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robert - 2009. Augusztus 13. - 13:42:01
Ha fagyálló van, volt benne, az tartalmaz korroziógátló anyagot. Így védi a hűtőt, egyebeket.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robchy - 2009. Augusztus 13. - 13:43:23
Ha használtan vette az autót, akkor sajna nem lehet biztos benne az ember.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robert - 2009. Augusztus 13. - 13:46:43
Igen, de még a volt tulajról is feltételezhető, hogy nem akarta szétcseszni a motort és fagyállóval járt. Nyáron meg már nem engedi le, és télen önt bele megint újat. Egy nyár alatt, desztillált vízzel, meg nem rozsdásodik be...

Ezzel minek trükközne...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robchy - 2009. Augusztus 13. - 13:48:56
Ja, hát reméljük! Nem trükközés, inkább "tojok rá" dolgok miatt fordulhat elő szerintem. Ezek sajna személyes tapasztalataim . :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: sporitomi - 2009. Augusztus 13. - 13:53:21
Ahogy belenéztem a hűtőbe elég mocskosnak tünt.Az autót 2 hónapja vettem az előző tulajnál 1 hónapot volt.Elmondása szerint nem volt pénze leműszakiztatn i azért adta el.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robert - 2009. Augusztus 13. - 13:54:33
Na még1 mert off. lesz.

Elhiszem a személyes tapasztalatod. De gondolj bele. El akarod adni az autót tavasszal. De télen még jársz vele. Nem fagyállózod fel, mert úgyis eladod? :) Az még alattad szétmegy és meg se veszi senki :)


Post Merge: 2009. Augusztus 13. - 13:55:24
Ahogy belenéztem a hűtőbe elég mocskosnak tünt.Az autót 2 hónapja vettem az előző tulajnál 1 hónapot volt.Elmondása szerint nem volt pénze leműszakiztatn i azért adta el.

Vagy, isten ne adja, nem érte meg leműszakiztatn i... Átíratta a nevére?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: sporitomi - 2009. Augusztus 13. - 13:57:59
Törött volt az autó.Szerintem ő törte össze mert elég gányul volt megcsinálva és azt elismerte, hogy ó fujkálta le.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robchy - 2009. Augusztus 13. - 13:58:15
Na még1 mert off. lesz.

Elhiszem a személyes tapasztalatod. De gondolj bele. El akarod adni az autót tavasszal. De télen még jársz vele. Nem fagyállózod fel, mert úgyis eladod? :) Az még alattad szétmegy és meg se veszi senki :)


Én értem és én nyilván nem tenném ezt. De nem is vitatkozni akartam!  :friends:

Mivel lehet átmosni a hűtőrendszert?

Lehet kapni mindenféle adalékokat, de hogy ezek mennyire jók, azt nem tudom.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robert - 2009. Augusztus 13. - 13:59:42
Törött volt az autó.Szerintem ő törte össze mert elég gányul volt megcsinálva és azt elismerte, hogy ó fujkálta le.

Az eladó nevére szól a forgalmi?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: sporitomi - 2009. Augusztus 13. - 14:05:13
Az ő nevén volt.



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robert - 2009. Augusztus 13. - 14:05:56
Ketyeg még az autó, nem forrt fel a víz?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: sporitomi - 2009. Augusztus 13. - 14:10:35
Már leállítottam, de éppen csak fél fölé ment a mutató.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robert - 2009. Augusztus 13. - 14:15:56
Nekem mikor, szar volt a ventillátoron az elektronika, néha nem kapcsolt be, mikor kellett volna, akkor bugyogott a víz. Egyébként akkor a gyári bepontozott fölé ment a mutató, utána kezdett bugyogni. Vettem egy ventillátort, kicseréltem és ok
Mondjuk ez lantra és nem direktes.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: sporitomi - 2009. Augusztus 13. - 14:22:36
Ugyan ez a jelenség nálam is.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Augusztus 13. - 14:52:01
Ugyan ez a jelenség nálam is.

Lehet, de nem hiszem, hogy nálad is az elektronika lenne rossz a ventillátoron :) legfeljebb a tengelykapcsol ója... Azt viszont jó lenne mihamarabb megnézni, mielőtt teljesen megfőzöd a motort.

Ha pörgeted a motort, felpörög a venti is?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: pepe pécs - 2009. Augusztus 13. - 15:01:44
 1 ötlet: Engedd le a hűtővizet (ha kihült) malyd szereld ki a termosztátot , rakd össze termosztát nélkül és töltsd fel vízzel.Ha ez megvan melegítsd fel a motort , ellenőrizd le a feltöltöttségé t és próbáld meg a gépet. Ha nem produkálja az eddigi hibát akkor biztosan a termosztát volt a hibás .   Akkor új term. belerak és felfagyállózni .   Ez csak 1 verzió.

Post Merge: 2009. Augusztus 13. - 15:19:53
Autó ketyeg 25 perce vízhőfok mutató félálásban alsó felső cső meleg.A forralást nekem menet közben csinálta.

-------------------------------------------------------------------------------------- 

 Bocsi most néztem vissza.

 Ez a tünet még utalhat arra,hogy a hűtőd be nem cirkulál rendesen a víz.Így nem tudja azt visszahűteni nagyobb terhelés esetén,menetközben. Eltömődött , lerakódott benne a dzsuva , vagy esetleg nincs megnyomódva valahol ? a karambol miatt ?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: sporitomi - 2009. Augusztus 13. - 17:03:25
Apró sérülés van rajta, de igazából szerintem csak a lamella van megnyomódva.
A ventillátor pörög rendesen.Szeri ntem vmelyik nap kiszedm a termosztátot és kipróbálom annélkül meglátjuk mi lesz + átmosom a rendszert .


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Ákos - 2009. Augusztus 13. - 17:06:05
Ez a tünet még utalhat arra,hogy a hűtőd be nem cirkulál rendesen a víz.Így nem tudja azt visszahűteni nagyobb terhelés esetén,menetközben. Eltömődött , lerakódott benne a dzsuva , vagy esetleg nincs megnyomódva valahol ? a karambol miatt ?
Jól mondja Pepe :drinks: . A lamellák között el tud tömődni a hűtő, telemegy kosszal, bogarakkal, és akkor nem tudja leadni a hőt. Ha ez a helyzet, akkor ki kell tisztítani a réseket, de nagyon óvatosan, mert a lamellák könnyen deformálódhatn ak. ( Egy srác nagynyomásúval próbálta lemosni a szutykot, annak új hűtő lett a vége... :lol: )


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robchy - 2009. Augusztus 13. - 19:21:59
Ha kiveszed a termosztátot, akkor meg tudod nézni, hogy kinyit-e. Tedd bele megfelelően forró vízbe.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: sporitomi - 2009. Augusztus 13. - 22:17:31
Köszi az infót!Kipróbálom.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Augusztus 14. - 21:56:18
Apró sérülés van rajta, de igazából szerintem csak a lamella van megnyomódva.
A ventillátor pörög rendesen.Szeri ntem vmelyik nap kiszedm a termosztátot és kipróbálom annélkül meglátjuk mi lesz + átmosom a rendszert .

Ha budapesti vagy akkor megnézem szívesen.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: sporitomi - 2009. Augusztus 16. - 16:09:12
Köszönöm Matyika!Zebegényben lakom.Vettem bele hűtőtisztítót , átmosom a hűtőt és ha nem jutok vele semmire akkor lehet, hogy élnék a lehetősséggel.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Augusztus 17. - 22:30:14
Tudod hol találsz meg.  :D :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Gyurci - 2009. Augusztus 21. - 16:28:51
Sziasztok, nem tudom valaki tudna-e segíteni ?

Tucsonunk van, és ma kigyulladt egy figyelmeztető fény - tüzelőanyag szűrő. A használati útmutató leírása szerint túl sok víz van a tüzelőanyag szűrőben. Van ott egy ábrácska is, miszerint ki kell szedni a szűrőt és leengedni a vizet.

Meg tudom én ezt otthon csinálni ? A rajz szerintem nem nagyon egyezik a motortérben látottakkal.

Köszönöm előre is.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Augusztus 21. - 21:21:34
Sziasztok, nem tudom valaki tudna-e segíteni ?

Tucsonunk van, és ma kigyulladt egy figyelmeztető fény - tüzelőanyag szűrő. A használati útmutató leírása szerint túl sok víz van a tüzelőanyag szűrőben. Van ott egy ábrácska is, miszerint ki kell szedni a szűrőt és leengedni a vizet.

Meg tudom én ezt otthon csinálni ? A rajz szerintem nem nagyon egyezik a motortérben látottakkal.

Köszönöm előre is.
Szerintem nem kell kiszerelni a szűrőt. Ha minden igaz, akkor az alján van egy műanyag csavaros kupak amit, ha meglazitasz akkor le tudod engedni az alján lévő trutyit. Legalábbis az eddigi szűrők ilyenek voltak, de én még nem néztem meg, hogy a Tucsonban is ilyen van-e. Nézd meg, hátha ilyen.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Gyurci - 2009. Augusztus 21. - 23:03:11
Nézem, nézem, nézem. Sajnos nem férek hozzá a szűrő aljához. Úgy látom vagy a légszűrőt kell kivenni, és akkor talán elérem az üzemanyag szűrő alját, vagy magát a szűrőt kell kibányászni. De azt több csavar fogja, és nem tudom mennyit engednek a kábelek és az üzemanyag csövek ?
Ha nem kell, nem vinném szervízbe, de most kicsit megtorpantam. Sőt azt sem tudom, ha meglazítom az alját, kifolyik a víz vagy felülről kell neki levegő, és ha igen utánna légteleníti magát ???


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Augusztus 22. - 05:03:43
Nézem, nézem, nézem. Sajnos nem férek hozzá a szűrő aljához. Úgy látom vagy a légszűrőt kell kivenni, és akkor talán elérem az üzemanyag szűrő alját, vagy magát a szűrőt kell kibányászni. De azt több csavar fogja, és nem tudom mennyit engednek a kábelek és az üzemanyag csövek ?
Ha nem kell, nem vinném szervízbe, de most kicsit megtorpantam. Sőt azt sem tudom, ha meglazítom az alját, kifolyik a víz vagy felülről kell neki levegő, és ha igen utánna légteleníti magát ???
Ma megnézem az enyémen. Ha kinyitod az alját, akkor kifolyik a viz. Ezért csinálták az a leeresztőt. Utána nem kelle légteleniteni, a kocsi megcsinálja magának. Nekem legalábbis már fogyott úgy ki a gázolajam  :$ , hogy leállt az autó és tankolás után gond nélkül beindult.
Óriási mázlim volt, mert az M3-ason volt. A motor leállt, de annyi lendületem volt még, hogy begurultam a benzinkúthoz.  :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Gyurci - 2009. Augusztus 22. - 06:50:59
Köszi, ez egy kicsit megnyugtat, csak hogyan férek hozzá az aljához ?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Augusztus 22. - 07:24:28
Köszi, ez egy kicsit megnyugtat, csak hogyan férek hozzá az aljához ?
Délelőtt megnézem és megirom ide.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Gyurci - 2009. Augusztus 22. - 07:42:48
Köszi, ez egy kicsit megnyugtat, csak hogyan férek hozzá az aljához ?
Délelőtt megnézem és megirom ide.


Köszi előre is.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Augusztus 22. - 14:18:12
A szűrő a fékfolyadéktar tály és a torony között van. Bizony jobban jársz, ha leszereled a légszűrőházat, de félj tőle, nem nagy munka:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090822/20090822464_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090822/20090822464_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.h u tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

A szűrő alján van egy "tekerő". Ha jól látom a viz érzékelő vezetéke is abba megy bele. Próbáld meg azt kitekerni.

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090822/Rotation_of_20090822463_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090822/Rotation_of_20090822463_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.h u tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090822/Rotation_of_20090822465_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090822/Rotation_of_20090822465_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.h u tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Gyurci - 2009. Augusztus 22. - 18:40:19
Nagyon szépen köszönöm a segítségedet. Sikerült is megcsinálnom. A bátorítás nélkül nem hiszem hogy nekiálltam volna. Elég sok "trutyi" jött ki. Most kb. 60.000 Km van a kocsiban, jogos az hogy ennyi szemét volt az alján ?

Külön köszönöm Neked, hogy a szülinapodon foglalkoztál a problémámmal, és ezúton is kívánok sok boldogságot.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Augusztus 23. - 12:06:35
Most viccelsz? Azért van ez a fórum, hogy segitsünk egymásnak.  :friends: Ebben még egy szülinap se tud magakadályozni   rotfl
Szerintem, ha ennyi trutyi volt benne, akkor vagy nagyon rossz helyen tankolsz, vagy még nem volt cserélve a szűrő. Javaslom, hogy cseréld ki. Nem egy nagy tétel. Ha pesti vagy szivesen segitek Neked.  :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2009. Augusztus 24. - 14:46:43
Nekem nagy esőknben gyullad ki ez a csöppös lámpa, hogy engedjem le a vizet, de 1-2 nap után elalszik. Pedig már volt szűrőcsere is. A fórumon is felvetettem, azt tanácsolták, hogy valószínű a csatik vízérzékenyek. Motor még nem ment tönkre:)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Augusztus 24. - 20:04:54
Nekem nagy esőknben gyullad ki ez a csöppös lámpa, hogy engedjem le a vizet, de 1-2 nap után elalszik. Pedig már volt szűrőcsere is. A fórumon is felvetettem, azt tanácsolták, hogy valószínű a csatik vízérzékenyek. Motor még nem ment tönkre:)
Ha csak esőben csinálja, akkor szerintem is csak a csati ázik be.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Gyurci - 2009. Augusztus 26. - 14:15:31
Azóta mégegyszer megjelent a jelzés. Először én is érzékelő, vagy csatlakozó hibára gondoltam, de előtte makacsul jelzett, a szűrő leengedése után medig azonnal megszűnt. A leírás szerint ez a jelzés a vízre utal, de lehet hogy a felgyűlt szennyeződést is érzékeli ?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Nuccio - 2009. Augusztus 26. - 14:40:39
Meg fognak verni engem, de lehet kontakthiba. Doktor wd40 a csatira (vagy grafitspay, csak azt strapásabb szerezni). Megbolygattad, jó lett az érintkezés, majd megint oxidálódott.
Szerintem már többen jártunk a hibatorlódás labirintusában. Van egy jelenség, amit indikál egy gond (pl. nálad a trutyi), majd találsz egy halom egyéb társult problémát (pl. a korrodált csati).
Nekem utolsó élményem az eldugult szűrő volt, de a csere nem segített, a cső is beteg volt, tőből kicserélve tudtuk reinkarnálni. Illetve a legfrissebb, kellet volna egy szinkrongyűrű, de megbontva a váltót elemeire esett szét, amit bármikor megtehetett volna, csak Pl. Debrecenben jobban fájt volna, mint itt a ház előtt.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: kszabi23 - 2009. Augusztus 26. - 16:14:42
Hali!
Most írok először a fórumba, mindenkit üdvözlök! Hyundai Tucson 113LE diesel 2006 60ezer km automata váltó. A következő a problémám:
Terheléstől függően 20-100 km megtétele után a fordulatszámom 200-300-al felemelkedik. Mondjuk 80-al megyek kb 1600 fordulattal, majd, mindha emelkedőn mennék elveszti a "direktfutást" és a ford. felmegy kb. 1900-ra. Ha így folytatom az utamat, akkor az üzemanyagfogya sztásom emelkedése mellett a károsanyag kibocsátása miatt a motordiagnoszt ikai lámpa is jelzi a műszerfalon.(előbb-utóbb)
Ha viszont leállítom a motort és újraindítom (akár menet közben) akkor ismét egy darabig rendesen műkszik. A kocsi rendesen szervizelve, olaj+szűrők,hibakódleolvasás stb. Nincs tuningbox, és chiptuning sem. Hallottatok már ilyen problémáról?
Előre is megköszönöm a segítséget, javaslatokat!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Augusztus 26. - 16:19:34
Hali!
Most írok először a fórumba, mindenkit üdvözlök! Hyundai Tucson 113LE diesel 2006 60ezer km automata váltó. A következő a problémám:
Terheléstől függően 20-100 km megtétele után a fordulatszámom 200-300-al felemelkedik. Mondjuk 80-al megyek kb 1600 fordulattal, majd, mindha emelkedőn mennék elveszti a "direktfutást" és a ford. felmegy kb. 1900-ra. Ha így folytatom az utamat, akkor az üzemanyagfogya sztásom emelkedése mellett a károsanyag kibocsátása miatt a motordiagnoszt ikai lámpa is jelzi a műszerfalon.(előbb-utóbb)
Ha viszont leállítom a motort és újraindítom (akár menet közben) akkor ismét egy darabig rendesen műkszik. A kocsi rendesen szervizelve, olaj+szűrők,hibakódleolvasás stb. Nincs tuningbox, és chiptuning sem. Hallottatok már ilyen problémáról?
Előre is megköszönöm a segítséget, javaslatokat!

http://www.reszecskeszuro.hu/reszecskeszuro_mukodese.html

Lehet, hogy meg kellene nézetned a részecskeszűrő det.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: kszabi23 - 2009. Augusztus 26. - 17:06:44
Köszi azt teszem először!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Augusztus 26. - 17:49:00
Ha a Tiéd 113 lovas automata, akkor nincsen benne részecskeszűrő!!!!
Csak a 140 lovasban van részecskaszűrő, azt meg nem gyártják automata váltóval. Sajnos!  :cry:

Menet közben ne állitsd le a motort, mert abban a pillanatban megszünik a váltód kenése és pillanatok alatt tönkremegy!
Ezért tilos vontani, vagy behúzni az automata váltós kocsikat.  ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Augusztus 26. - 17:51:49
Akkor passzolok....

Pedig nagyon olyan jelenség volt. Próbáltad pályán megkergetni egy kicsit? Ott is csinálja?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vighjani - 2009. Augusztus 26. - 18:11:59
Kicsit belepofázok én is.Légtömegmér ő? :$
A kollégámék lerohadtak egy off Prémium TDI vel az produkált hasonló tüneteket.Plus z abból Vastagon dőlt a füst.LÉgtömegm érőt cseréltek.
Nem nagyon értek hozzá,de hátha segítek. :$


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Augusztus 26. - 18:19:14
Jó ötlet! :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: kszabi23 - 2009. Augusztus 26. - 18:29:57
Még sosem hallottam légtömegmérőrő l... Amúgy nyugisan vezetek,csak ritán hajtom meg.Tavaly lakókocsival toltam neki hosszú úton, akkor erősen pöfékelt 1 darabig,azután elaludt a kontrollámpa,de a kicsit magasabb fordulat megmaradt. Tanácsolták hogy cseréljek olajat, szűrőt(az is van benne??) de sebváltóba 60ezernél gyárit kicserélni?? Ráadásul automata váltóba rengeteg olaj van, arany áron...
Utánanézek a dolognak,köszi!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Augusztus 26. - 18:32:55
Még sosem hallottam légtömegmérőrő l... Amúgy nyugisan vezetek,csak ritán hajtom meg.Tavaly lakókocsival toltam neki hosszú úton, akkor erősen pöfékelt 1 darabig,azután elaludt a kontrollámpa,de a kicsit magasabb fordulat megmaradt. Tanácsolták hogy cseréljek olajat, szűrőt(az is van benne??) de sebváltóba 60ezernél gyárit kicserélni?? Ráadásul automata váltóba rengeteg olaj van, arany áron...
Utánanézek a dolognak,köszi!

Így néz ki és jó drága :)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/04-07-Hyundai-Tiburon-Tucson-Mass-Air-Flow-Sensor-MAF_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em63Q2el1177QQhashZitem4836b0d588QQitemZ310155203976QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_7531wt_1084

De lehet, hogy csak koszos. A levegőszűrő után van, szerintem megtalálod.
Leszeded a levegőszűrő tetejét és a csővel együtt és ott van.

Post Merge: 2009. Augusztus 26. - 18:34:36
(http://santafemods.com/images/EngineAirFilter/EngineAirFilter_02.jpg)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: kszabi23 - 2009. Augusztus 26. - 19:51:16
Nagyszerűek a képek! Csak az enyémen hiába kerestem a sportlégszűrőt . Mivel munkába vagyok sajna most nincs időm szétszedni, ha sikerül, konzultálunk.
Nagyon rendesek vagytok!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Augusztus 26. - 20:04:23
Nagyszerűek a képek! Csak az enyémen hiába kerestem a sportlégszűrőt . Mivel munkába vagyok sajna most nincs időm szétszedni, ha sikerül, konzultálunk.
Nagyon rendesek vagytok!

Most ne a sportlégszűrőv el foglalkozzál :) tudtam, hogy szemet fog szúrni, de csak ilyen kép volt kéznél. A MAF az amit keressél...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Augusztus 27. - 18:52:52
Hali!
Most írok először a fórumba, mindenkit üdvözlök! Hyundai Tucson 113LE diesel 2006 60ezer km automata váltó. A következő a problémám:
Terheléstől függően 20-100 km megtétele után a fordulatszámom 200-300-al felemelkedik. Mondjuk 80-al megyek kb 1600 fordulattal, majd, mindha emelkedőn mennék elveszti a "direktfutást" és a ford. felmegy kb. 1900-ra. Ha így folytatom az utamat, akkor az üzemanyagfogya sztásom emelkedése mellett a károsanyag kibocsátása miatt a motordiagnoszt ikai lámpa is jelzi a műszerfalon.(előbb-utóbb)
Ha viszont leállítom a motort és újraindítom (akár menet közben) akkor ismét egy darabig rendesen műkszik. A kocsi rendesen szervizelve, olaj+szűrők,hibakódleolvasás stb. Nincs tuningbox, és chiptuning sem. Hallottatok már ilyen problémáról?
Előre is megköszönöm a segítséget, javaslatokat!

Egy hibakód olvasás kéne leginkább. Bármelyik márkaszervizbe n meg tudják csinálni. Amikor ég a lámpa akkor hiba van. Egyébként lehet az elektromos gázpedál hibája, sőt akár váltó hiba is lehet.  A Tucson minden hibára képes. Én javítottam már olyat ami nem reagált a gázpedálra, viszont minden leállítás után egy kis idő múlva dudált egyet. A légzsák átvezető gyűrű volt a rossz. Egy ilyen "technikailag fejlett" autó mindenre képes. Ja, a Hyundai még a jobbik fajtából való.  :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: kszabi23 - 2009. Augusztus 27. - 20:30:57
A jövő héten kezdem a légtőmegmérőve l, aztán megpróbálok 1 olajcserét a hajtóműben, aztán meglátjuk.
Azt nem tudom, ha jelentkezik a műszerfalon a hiba, és az ugye 1-2száz km után eltűnik, akkor a kiolvasáskor nem jelenik meg?
Mert eddig mindig 0 volt kiolvasáskor.. .
 :köszi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Augusztus 27. - 20:52:49
van légtőmegmérőm is akár egy próbára is. 2003-as dízel Accentből.
A 2002-es Accentben is van részecskeszűrő, vagy csak katalizátor.
Mert az enyém semmi kormot nem nyom ki a kipufogón.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Augusztus 27. - 20:56:13
van légtőmegmérőm is akár egy próbára is. 2003-as dízel Accentből.
A 2002-es Accentben is van részecskeszűrő, vagy csak katalizátor.
Mert az enyém semmi kormot nem nyom ki a kipufogón.
Kizárt, hogy lenne. Az még manapság is elég nagy ritkaság és "luxus".  :'(
Pedig jó lenne, ha ugyanúgy elterjedne, mint a katalizátor.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Augusztus 27. - 21:00:16
van légtőmegmérőm is akár egy próbára is. 2003-as dízel Accentből.
A 2002-es Accentben is van részecskeszűrő, vagy csak katalizátor.
Mert az enyém semmi kormot nem nyom ki a kipufogón.
Kizárt, hogy lenne. Az még manapság is elég nagy ritkaság és "luxus".  :'(
Pedig jó lenne, ha ugyanúgy elterjedne, mint a katalizátor.

De akkor hogy nem füstöl? az 1.9-es azonos évjáratú pdtdi-k meg ontják gyorsításkor a füstöt.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Augusztus 27. - 21:05:54
Mert a Tiéd jobb, mint egy szaros, agyon tuningboxolt PDTI!
Attól mert diesel, nem kell feltétlenül füstölnie.
A 21 éves Pajerom, se füstöl. Ehhez csak az kellett, hogy kicseréljem a porlasztócsúcs okat gyári újakra és beállitsam az adagolót.  ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Augusztus 27. - 22:44:59
Mert a Tiéd jobb, mint egy szaros, agyon tuningboxolt PDTI!
Attól mert diesel, nem kell feltétlenül füstölnie.
A 21 éves Pajerom, se füstöl. Ehhez csak az kellett, hogy kicseréljem a porlasztócsúcs okat gyári újakra és beállitsam az adagolót.  ;)

Ez így van.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2009. Szeptember 17. - 20:10:29
Getzem közelít a 200ezres kilóméterhez. Csak érdeklődnék, hogy ezek a motorok mit bírnak, esetleg idővel egy teljes felújítás megéri e és mennyibe fáj nagyságrendile g? Érdemes még pár tíz-száz ezer km-t hajtani? Vagy milyen drága alkatrész finghat ki benne? Semmi olajfogyasztás, füstölés nincs, pöccre indul (3 hengerhez képest), jól megy, nem csattog-zörög.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Szeptember 17. - 20:37:41
Getzem közelít a 200ezres kilóméterhez. Csak érdeklődnék, hogy ezek a motorok mit bírnak, esetleg idővel egy teljes felújítás megéri e és mennyibe fáj nagyságrendile g? Érdemes még pár tíz-száz ezer km-t hajtani? Vagy milyen drága alkatrész finghat ki benne? Semmi olajfogyasztás, füstölés nincs, pöccre indul (3 hengerhez képest), jól megy, nem csattog-zörög.

Boldog ember vagy. Használd egészséggel. Ne törd a fejed felújításon, ez a kocsi így jó ahogy van.  :hi: :D :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: karakál - 2009. Szeptember 17. - 21:08:12
Getzem közelít a 200ezres kilóméterhez. Csak érdeklődnék, hogy ezek a motorok mit bírnak, esetleg idővel egy teljes felújítás megéri e és mennyibe fáj nagyságrendile g? Érdemes még pár tíz-száz ezer km-t hajtani? Vagy milyen drága alkatrész finghat ki benne? Semmi olajfogyasztás, füstölés nincs, pöccre indul (3 hengerhez képest), jól megy, nem csattog-zörög.
Láttalak valamelyik nap a Soltészon,nagyon pöpec még az az autó :good: :good:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2009. Szeptember 17. - 21:11:00
Getzem közelít a 200ezres kilóméterhez. Csak érdeklődnék, hogy ezek a motorok mit bírnak, esetleg idővel egy teljes felújítás megéri e és mennyibe fáj nagyságrendile g? Érdemes még pár tíz-száz ezer km-t hajtani? Vagy milyen drága alkatrész finghat ki benne? Semmi olajfogyasztás, füstölés nincs, pöccre indul (3 hengerhez képest), jól megy, nem csattog-zörög.
Láttalak valamelyik nap a Soltészon,nagyon pöpec még az az autó :good: :good:

 :hi: Köszi, de állandóan vikszolom, még a galambszart is rögvest lemosom róla, nehogy megmarja a dukkózást.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Szeptember 17. - 21:44:51
Bocsánat, de mi az a Soltész?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: karakál - 2009. Szeptember 17. - 21:51:46
Bocsánat, de mi az a Soltész?
Miskolc,Soltész Nagy Kálmán utca :D
rolmillion a földim.Éppen dohányoztam,amikor elporoszkált a ház előtt.Feltűnik mindíg,mert azt hiszem,én haladok el magam előtt :vakar: :vakar:
Talán még a rendszám betűi is ugyanazok.
"Soltész rejtély" megoldva!! :vazze:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Szeptember 17. - 23:02:17
Ugyanarra a javításra kértetek ajánlatot a miskolci kereskedéstől? Vagy, úgy ahogy van elpacsáltátok?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2009. Szeptember 18. - 10:01:51
Ugyanarra a javításra kértetek ajánlatot a miskolci kereskedéstől? Vagy, úgy ahogy van elpacsáltátok?

Javítás? Ez Hyundai Getz!!! :spiteful:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: karakál - 2009. Szeptember 18. - 21:07:27
Ugyanarra a javításra kértetek ajánlatot a miskolci kereskedéstől? Vagy, úgy ahogy van elpacsáltátok?

Javítás? Ez Hyundai Getz!!! :spiteful:
Dettó!! :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Szvili - 2009. Szeptember 21. - 14:38:23
Sziasztok!
Galloperem ismét lebetegedett, a turbójának a tengelye eltört.
Ha lenne valakinek "pénztárcabarát" ötlete, hogy hol, hogyan kéne a javításhoz fogni. Újat 280e-ért ajánlottak.  :(
Használtat nehéz találni, így vsznű a felújítás marad a megoldás.
Érdekelne a véleményetek, kivel érdemes felújíttatni (a neten többen is ajánlják magukat)?
Matyika, JBéla! Nektek mindig voltak jó ötleteitek!?  Üdv. Vili


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 21. - 14:57:59
Sziasztok!
Galloperem ismét lebetegedett, a turbójának a tengelye eltört.
Ha lenne valakinek "pénztárcabarát" ötlete, hogy hol, hogyan kéne a javításhoz fogni. Újat 280e-ért ajánlottak.  :(
Használtat nehéz találni, így vsznű a felújítás marad a megoldás.
Érdekelne a véleményetek, kivel érdemes felújíttatni (a neten többen is ajánlják magukat)?
Matyika, JBéla! Nektek mindig voltak jó ötleteitek!?  Üdv. Vili

Itt van egy új D4BF-hez 70-ért!

http://racing-bazar.hu/alkatresz/feltolto/hyundai_galloper_2.5_td_uj_turbo

A napokban tették fel, kérdés, hogy Neked D4BH-e a motorkódod-e :) és ha igen akkor rá lehet-e ezt applikálni (gyanítom, hogy nem).

Szóval mi a motorkódod? Forgalmiban benne van :)

Post Merge: 2009. Szeptember 21. - 15:04:53
Mitsubishi TFO35HM tipusú turbó. Hyundai H1-hez való, 4D56T (D4BF/H)
elvileg :) http://racing-bazar.hu/alkatresz/feltolto/mitsubishi_turbo


Bár lehet, hogy mégis, akkor szerintem csapjál le gyorsan az új 70-es re :) az mégiscsak a töredéke (1/4) :)  a 280-as ajánlatnak.



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. Szeptember 21. - 19:23:11
Sziasztok!
Galloperem ismét lebetegedett, a turbójának a tengelye eltört.
Ha lenne valakinek "pénztárcabarát" ötlete, hogy hol, hogyan kéne a javításhoz fogni. Újat 280e-ért ajánlottak.  :(
Használtat nehéz találni, így vsznű a felújítás marad a megoldás.
Érdekelne a véleményetek, kivel érdemes felújíttatni (a neten többen is ajánlják magukat)?
Matyika, JBéla! Nektek mindig voltak jó ötleteitek!?  Üdv. Vili
Ajánlom az ecseri alkatrész kereskedést, www.hyundaialk atresz.hu jó áron van nekik sztem minden, érdeklődd meg :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Szvili - 2009. Szeptember 21. - 20:03:11


Itt van egy új D4BF-hez 70-ért!

http://racing-bazar.hu/alkatresz/feltolto/hyundai_galloper_2.5_td_uj_turbo

A napokban tették fel, kérdés, hogy Neked D4BH-e a motorkódod-e :) és ha igen akkor rá lehet-e ezt applikálni (gyanítom, hogy nem).

Szóval mi a motorkódod? Forgalmiban benne van :)

Post Merge: [time]2009. szept. 21., hétfő, 14.04.53 GMT-1[/time]
Mitsubishi TFO35HM tipusú turbó. Hyundai H1-hez való, 4D56T (D4BF/H)
elvileg :) http://racing-bazar.hu/alkatresz/feltolto/mitsubishi_turbo


Bár lehet, hogy mégis, akkor szerintem csapjál le gyorsan az új 70-es re :) az mégiscsak a töredéke (1/4) :)  a 280-as ajánlatnak.



Köszönöm Sziszipapa!
Már pénteken lecsaptam rá, személyesen mentem megnézni mert a turbón lévő számokban csak kicsi volt az eltérés. Sajnos a kivitelben annál nagyobb, nem jött össze!
A turbófelújítók szerint még a motorkód sem biztos támpont, csak a turbószám.
A racingos hirdetés cikkszáma sem stimmel, bár az a kép alapján jobban hasonlít. Kár, hogy pénteken nem találtam rá, majdnem ott jártam.
Az enyém Hyund. cikkszáma: 28200-42540, a másik szám rajta: 49177-0G 108160.
A motorkód a műhelyben, majd holnap.


Post Merge: 2009. Szeptember 21. - 20:16:12
Sziasztok!
Galloperem ismét lebetegedett, a turbójának a tengelye eltört.
Ha lenne valakinek "pénztárcabarát" ötlete, hogy hol, hogyan kéne a javításhoz fogni. Újat 280e-ért ajánlottak.  :(
Használtat nehéz találni, így vsznű a felújítás marad a megoldás.
Érdekelne a véleményetek, kivel érdemes felújíttatni (a neten többen is ajánlják magukat)?
Matyika, JBéla! Nektek mindig voltak jó ötleteitek!?  Üdv. Vili
Ajánlom az ecseri alkatrész kereskedést, www.hyundaialk atresz.hu jó áron van nekik sztem minden, érdeklődd meg :)
Köszi!  Ez is "megvolt"!
Sajnos nincs nekik megfelelő, csak léghűtéses.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 21. - 21:36:49
MANUFACTURER       MODEL           YEAR   ENGINE   FUEL   MODEL   PART NUMBER   O.E.M. PART No.
MITSUBISHI           GALLOPER TCI   1996   4D56TI   D       TDO4          49177-07612   28200-42540

http://www.turbomaster.info/eng/search.php?input=28200-42540&btnH=search&tipo=aplicaciones_referencia_oem

Akkor ez egy 1996-os motor a 98-as gépedben, vagy a géped is 96-os gyártású. Az alvázszámból kiderül. Ez még az I-es?

Post Merge: [time]2009. szept. 21., hétfő, 20.47.25 GMT-1[/time]
Hyundai   Galloper 2.5 TDI 73 KW   28200-42540   
Turbocharger new watercooled Hyundai Galloper 2.5 TDI 73 KW 99 HP
Engine code D4BH OEM reference number turbocharger 28200-42540

Az egyik ezt mondja, a másik meg azt :) Most éppen D4BH :)

http://www.importex.no/index.php?option=com_content&view=article&id=61&Itemid=70

(http://www.motoresdelmundo.com/upload/afbeeldingen/thumbs/img47343cd346d70.jpg)

http://greenlife.en.ec21.com/Korea_Car_Turbo_Charger--641758_1634909.html
28200-42540   49177-07612   Galloper
TD04 TCI (96)   TD04-11G-4   28200-42540   49177-07612   B/OUT   D4BH

A Koreaiak szerint is ez a 96-os Galopper D4BH motorkódhoz való turbója :)


Post Merge: 2009. Szeptember 21. - 22:15:00

Köszönöm Sziszipapa!
Már pénteken lecsaptam rá, személyesen mentem megnézni mert a turbón lévő számokban csak kicsi volt az eltérés. Sajnos a kivitelben annál nagyobb, nem jött össze!
A turbófelújítók szerint még a motorkód sem biztos támpont, csak a turbószám.
A racingos hirdetés cikkszáma sem stimmel, bár az a kép alapján jobban hasonlít. Kár, hogy pénteken nem találtam rá, majdnem ott jártam.
Az enyém Hyund. cikkszáma: 28200-42540, a másik szám rajta: 49177-0G 108160.
A motorkód a műhelyben, majd holnap.


Szerintem sose sajnáld! lehet, hogy jobban hasonlít, de az sem jó Neked, ezekhez jó:

Turbocharger new with watercooling Hyundai Starex H200 H1 2.5 TD 59 KW 80 PS Engine code D4BF OEM reference number Turbocharger 28200-4A160


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Szeptember 22. - 20:08:55
Van lehetőség cikkszám alapján keresni, hogy mire jó. Ha segít, holnap megnézem, hogy a 28200-42540 mire jó még.  :good:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Szvili - 2009. Szeptember 23. - 13:59:02
Van lehetőség cikkszám alapján keresni, hogy mire jó. Ha segít, holnap megnézem, hogy a 28200-42540 mire jó még.  :good:
Köszönöm Matyika!
Az is jó lenne, hátha...

Post Merge: 2009. Szeptember 23. - 14:07:12
Akkor ez egy 1996-os motor a 98-as gépedben, vagy a géped is 96-os gyártású. Az alvázszámból kiderül. Ez még az I-es?
A karosszéria már a gömbölyített II-es változat, eddig azt hittem a motor is, mert minden alkatrész stimmelt. De ezek szerint lehet, hogy egy elfekvő 96-os motort tettek bele. (98-tól van a II-es) A BM nyt. szerint nem volt motorcsere.

Ja! és köszönöm a segítséget!!! :hi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Szeptember 23. - 18:43:25
HA 4D56-os a motorkódod, akkor eredeti Pajero motor van benne. Megpróbálhatod itt is megkérdezni: Vác  Balasagyarmati u 2/telephely/ 06 70 588 0 539, 06 70 530 7179, 06 27 375 820
Vagy a http://www.pajeroklub.hu/ -n.



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Szeptember 24. - 18:52:12
Van lehetőség cikkszám alapján keresni, hogy mire jó. Ha segít, holnap megnézem, hogy a 28200-42540 mire jó még.  :good:

Semmi más, csak Galloper.  :( Illetve Pajero lehet még amit Béla mond, de én csak Hyundai alkatrészprogr amot tudok megnézni.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Szvili - 2009. Szeptember 25. - 10:39:42
A motorkódom: D4BH    Tehát vsz. az van, amit Matyika mond: Csak Galloperhez jó.
Azért megpróbálom, köszönöm! :hi:

Post Merge: 2009. Szeptember 25. - 10:49:23
HA 4D56-os a motorkódod, akkor eredeti Pajero motor van benne. Megpróbálhatod itt is megkérdezni: Vác  Balasagyarmati u 2/telephely/ 06 70 588 0 539, 06 70 530 7179, 06 27 375 820
Vagy a http://www.pajeroklub.hu/ -n.


Sajna, ott sem jártam szerencsével.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. Szeptember 25. - 12:09:01
A motorkódom: D4BH    Tehát vsz. az van, amit Matyika mond: Csak Galloperhez jó.
Azért megpróbálom, köszönöm! :hi:

Post Merge: 2009. Szeptember 25. - 10:49:23
HA 4D56-os a motorkódod, akkor eredeti Pajero motor van benne. Megpróbálhatod itt is megkérdezni: Vác  Balasagyarmati u 2/telephely/ 06 70 588 0 539, 06 70 530 7179, 06 27 375 820
Vagy a http://www.pajeroklub.hu/ -n.


Sajna, ott sem jártam szerencsével.
Az ecserieket próbáltad?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 25. - 18:25:47
Sziasztok!
Ismét itt! :)
De megint egy aprócska gonddal...
Kis autóm hidegen jól indul, melegen nehezen.
Check lámpa nem világít.
Gázolajszűrő, olajszűrő múlt vasárnap lett cserélve.
Menet közben semmi változás, ha odataposok megy, mint állat. :)
Mi lehet a gondja?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Szeptember 25. - 21:15:01
Milyen autó? Azon kívül hogy :logo:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 25. - 21:22:03
Milyen autó? Azon kívül hogy :logo:

kicsi :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 25. - 21:32:26
Milyen autó? Azon kívül hogy :logo:

1.5 crdi accent

Post Merge: 2009. Szeptember 25. - 21:32:47
Milyen autó? Azon kívül hogy :logo:

1.5 crdi accent
2004-es


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Szeptember 25. - 21:34:35
Milyen autó? Azon kívül hogy :logo:

kicsi :)

AZ NEM IS OLYAN KICSI  ! :jee: :pacsi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 25. - 21:35:31
Lehet, hogy alapjáraton túl dús, vagy túl szegény a keverék. Ennek viszont ezer millió oka lehet, de talán valakinek volt hasonló gondja, vagy Matyika már biztos találkozott ilyennel. Ha nyomsz egy kis gázt indításkor akkor is csinálja?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 25. - 21:45:13


AZ NEM IS OLYAN KICSI  ! :jee: :pacsi:
[/quote]

 :D


Post Merge: 2009. Szeptember 25. - 21:46:19
Lehet, hogy alapjáraton túl dús, vagy túl szegény a keverék. Ennek viszont ezer millió oka lehet, de talán valakinek volt hasonló gondja, vagy Matyika már biztos találkozott ilyennel. Ha nyomsz egy kis gázt indításkor akkor is csinálja?

Igen,de csak melegen.



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Szeptember 25. - 21:48:59
Én a nagynyomású szivattyúra szavaznék.
Melegen az enyémnek is az volt a baja.
Mondjuk nem is ez volt a hibajelenség. rotfl rotfl rotfl rotfl


Post Merge: 2009. Szeptember 25. - 21:50:25
Van minden alkatrészem, hogy végigpróbáljuk mi a rossz.
Én ezért vettem egy egész autót.
Csere-bere, mindent egyessével, és egyszer csak jó lett.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 25. - 21:50:37
Én a nagynyomású szivattyúra szavaznék.
Melegen az enyémnek is az volt a baja.
Mondjuk nem is ez volt a hibajelenség. rotfl rotfl rotfl rotfl


Ha a check lámpa nem világit?

Post Merge: 2009. Szeptember 25. - 21:53:01
Én a nagynyomású szivattyúra szavaznék.
Melegen az enyémnek is az volt a baja.
Mondjuk nem is ez volt a hibajelenség. rotfl rotfl rotfl rotfl


Post Merge: 2009. Szeptember 25. - 21:50:25
Van minden alkatrészem, hogy végigpróbáljuk mi a rossz.
Én ezért vettem egy egész autót.
Csere-bere, mindent egyessével, és egyszer csak jó lett.


Baj ha nincs pénzem még egy autóra?  :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 25. - 21:53:04
Én a nagynyomású szivattyúra szavaznék.
Melegen az enyémnek is az volt a baja.
Mondjuk nem is ez volt a hibajelenség. rotfl rotfl rotfl rotfl


Post Merge: [time]2009. szept. 25., péntek, 20.50.25 GMT-1[/time]
Van minden alkatrészem, hogy végigpróbáljuk mi a rossz.
Én ezért vettem egy egész autót.
Csere-bere, mindent egyessével, és egyszer csak jó lett.


És most feláldoznád a rossz szivattyúdat? :) Amúgy ez nem egy rossz megoldás, a profi szerelők is így csinálnak ;) ezért nem járok orvoshoz sem...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Szeptember 25. - 21:53:49
Az enyém világított...
nyomáshiba volt.
A tiednél is valami ilyesmi lehet, de én elkezdeném a porlasztócsúcs ok cseréjével.
Az enyémnél a gázolajszűrőt cseréltem először, majd a nyomásszabályz ó szelepet, majd a csúcsokat, majd a tank szintjelzőjét a beleépített kisnyomású szivattyúval és végül a nagynyomású szivattyú cseréje oldotta meg a hibát.
A hiba:Hirtelen gyorsításra leállt.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 25. - 21:56:18
Az enyém világított...
nyomáshiba volt.
A tiednél is valami ilyesmi lehet, de én elkezdeném a porlasztócsúcs ok cseréjével.
Az enyémnél a gázolajszűrőt cseréltem először, majd a nyomásszabályz ó szelepet, majd a csúcsokat, majd a tank szintjelzőjét a beleépített kisnyomású szivattyúval és végül a nagynyomású szivattyú cseréje oldotta meg a hibát.
A hiba:Hirtelen gyorsításra leállt.

Ez nem ugyanaz. Nekem hirtelen gyorsitásra kapaszkodni kell a kormányba :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Szeptember 25. - 21:56:25
Én a nagynyomású szivattyúra szavaznék.
Melegen az enyémnek is az volt a baja.
Mondjuk nem is ez volt a hibajelenség. rotfl rotfl rotfl rotfl


Post Merge: [time]2009. szept. 25., péntek, 20.50.25 GMT-1[/time]
Van minden alkatrészem, hogy végigpróbáljuk mi a rossz.
Én ezért vettem egy egész autót.
Csere-bere, mindent egyessével, és egyszer csak jó lett.



És most feláldoznád a rossz szivattyúdat? :) Amúgy ez nem egy rossz megoldás, a profi szerelők is így csinálnak ;) ezért nem járok orvoshoz sem...
A rossz szivattyúban kicserélték a tömítésgarnitú rát.
Az első szerelő kiolvasta a hibakódot majd riogatott 100e-ft.-os javítással, hogy szabályzó szelep, meg csúcsok amiknek sok a résolaja stb. de pontosan nem tudja ő se megmondani.
Másik szerelő..... de ezt már irtam 3000 Ft.-ért elmondta amit az első.
Egyik se tudta mi baja.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 25. - 22:01:03
Nekem nincs hibakodom, nem világit a check lámpa se.
Én a kisnyomású rendszer pumpájára gondolok vagy esetleg a szürö a tankban.
A nyomás-szabályzószelep jelenségeit már ismerem.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Szeptember 25. - 22:04:13

A nyomás-szabályzószelep jelenségeit már ismerem.

Az milyen?


Post Merge: [time]2009. szept. 25., péntek, 21.05.29 GMT-1[/time]

Én a kisnyomású rendszer pumpájára gondolok vagy esetleg a szürö a tankban.



....Igen van olyanom....
Próbáljuk ki

Holnap megyek Pestre. Vagyis csak visznek.
Erre megyünk mint szurkolók. A fiam iskolája most vesz részt rajta.
http://webcast.tv2.hu/nagyvagy/


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 25. - 22:06:29

A nyomás-szabályzószelep jelenségeit már ismerem.

Az milyen?


Menet közben hirtelen gázadásnál leáll és nem indul csak esetleg tolásra. :)
Check lámpa világit.
Nekem is mindenki rávágta hogy injektor.


Post Merge: 2009. Szeptember 25. - 22:08:46
....Igen van olyanom....
Próbáljuk ki

Holnap megyek Pestre. Vagyis csak visznek.

Szétszedett autóval menjek? :D
Vagyis kivegyem a hátsó ülést?:D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Szeptember 25. - 22:10:09
Ez volt nekem is de gyujtás levétele után  kb. 5 sec. múlva műszerfalból hallható volt egy kattanás. Utána ismét lehetett indítani és finom gázadással el is lehetett sokáig autózni

Kibirod? Akkor igen.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 25. - 22:18:19

A nyomás-szabályzószelep jelenségeit már ismerem.

Az milyen?


Menet közben hirtelen gázadásnál leáll és nem indul csak esetleg tolásra. :)
Check lámpa világit.
Nekem is mindenki rávágta hogy injektor.


Milyen jó lett volna, ha ezt egy hónappal ezelőtt mondod :) Mi csak találgattunk.. .


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Szeptember 25. - 22:27:15
Igen de a nagynyomású szv. -nak is ez volt a hibajelensége.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 25. - 22:28:55
Igen de a nagynyomású szv. -nak is ez volt a hibajelensége.

Nagynyomású szivattyún lehet tömitést cserélni?

Post Merge: 2009. Szeptember 25. - 22:31:09

A nyomás-szabályzószelep jelenségeit már ismerem.

Az milyen?


Menet közben hirtelen gázadásnál leáll és nem indul csak esetleg tolásra. :)
Check lámpa világit.
Nekem is mindenki rávágta hogy injektor.


Milyen jó lett volna, ha ezt egy hónappal ezelőtt mondod :) Mi csak találgattunk.. .

Lekéstem?  :yoyo:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. Szeptember 25. - 22:31:50
Volt már egy párszor hasonló jelenségről szó, pl LibErtynél is, és a megoldás az volt, hogy ki kellett pucolni a pillangó szelepet mert tele volt olajsárral. Elképzelhető, hogy itt is ez a gond.  :vakar:



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Szeptember 25. - 22:32:53
Igen a Bosch árul hozzá tömítésgarnitú rát.
A 3 hengerfej közül az alsón szokott szivárogni, de Tomcat-nek jobban folyt, még hibakódot is csinált. Tömítéscsere és kész.
Az ára nem vészes kb. 10e cserével, amihez le kell szedni a szivattyút is.

Post Merge: [time]2009. szept. 25., péntek, 21.35.12 GMT-1[/time]
A pillangó szelep. Tényleg. :taps: :vazze:
Azt én is nézegettem már, hogy rendesen olajos tud lenni. 
Az a pillangószelep ami a szívó oldalon van a szivócsonk előtt?!
Amúgy mennyi kilóméter van a kocsiban?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 25. - 22:37:22
Volt már egy párszor hasonló jelenségről szó, pl LibErtynél is, és a megoldás az volt, hogy ki kellett pucolni a pillangó szelepet mert tele volt olajsárral. Elképzelhető, hogy itt is ez a gond.  :vakar:


Szia Hópihe!

Az biztos hogy nem motorikus hiba. Vagyis remélem  :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. Szeptember 25. - 22:37:58
Igen a Bosch árul hozzá tömítésgarnitú rát.
A 3 hengerfej közül az alsón szokott szivárogni, de Tomcat-nek jobban folyt, még hibakódot is csinált. Tömítéscsere és kész.
Az ára nem vészes kb. 10e cserével, amihez le kell szedni a szivattyút is.

Poisonnak viszont nem ez a gondja, nem szivárgás, hanem melegen az indítással van baj, ezen pedig nem segít ez a tömítés csere. Nem mondom, hogy biztos a megoldás amit írtam, viszont ez a tömítéscsere tutira nem az.  ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Szeptember 25. - 22:39:00
Ezt nem is az ő hibájára irtam. Csak kérdezte, hogy lehet hozzá kapni?

Post Merge: 2009. Szeptember 25. - 22:39:50
Volt már egy párszor hasonló jelenségről szó, pl LibErtynél is, és a megoldás az volt, hogy ki kellett pucolni a pillangó szelepet mert tele volt olajsárral. Elképzelhető, hogy itt is ez a gond.  :vakar:


Szia Hópihe!

Az biztos hogy nem motorikus hiba. Vagyis remélem  :)

A motor nem indul melegen ....
TEHÁT motorhiba   rotfl rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 25. - 22:40:04
Igen a Bosch árul hozzá tömítésgarnitú rát.
A 3 hengerfej közül az alsón szokott szivárogni, de Tomcat-nek jobban folyt, még hibakódot is csinált. Tömítéscsere és kész.
Az ára nem vészes kb. 10e cserével, amihez le kell szedni a szivattyút is.

Post Merge: [time]2009. szept. 25., péntek, 21.35.12 GMT-1[/time]
A pillangó szelep. Tényleg. :taps: :vazze:
Azt én is nézegettem már, hogy rendesen olajos tud lenni. 
Az a pillangószelep ami a szívó oldalon van a szivócsonk előtt?!
Amúgy mennyi kilóméter van a kocsiban?

119000 és 5 éves múlt.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 25. - 22:40:19
Igen a Bosch árul hozzá tömítésgarnitú rát.
A 3 hengerfej közül az alsón szokott szivárogni, de Tomcat-nek jobban folyt, még hibakódot is csinált. Tömítéscsere és kész.
Az ára nem vészes kb. 10e cserével, amihez le kell szedni a szivattyút is.

Poisonnak viszont nem ez a gondja, nem szivárgás, hanem melegen az indítással van baj, ezen pedig nem segít ez a tömítés csere. Nem mondom, hogy biztos a megoldás amit írtam, viszont ez a tömítéscsere tutira nem az.  ;)

Túl dús keveréket viszont okozhat a pillangószelep elsárosodása, ami kevés levegőt és fulladást is kozhat. Nagy gáznál persze nem játszik, mert nyitva a torka teljesen, szóval simán lehet ez az oka.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 25. - 22:40:46
A motor nem indul melegen ....
TEHÁT motorhiba   rotfl rotfl

Neeeeeeeeeemmm mmmmmm lehet :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. Szeptember 25. - 22:41:39

Szia Hópihe!

Az biztos hogy nem motorikus hiba. Vagyis remélem  :)


Sziia Poison! :bye:

Jó, hogy nem csak az úton integetünk egymásnak. :D Hát reméljük is, hogy semmi komoly baja nincs a kocsidnak, csak valami kipucolás kell neki, vagy ilyesmi.  :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 25. - 22:41:52
Nem fullad le, nem ingadozik az alapjárat.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 25. - 22:42:13
Igen, valahol a levegőszűrőtől a motor felé haladva a légmennyiség mérő után és a szívócsonk előtt valahol :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Szeptember 25. - 22:42:43
csak melegen nehezen indul.



Post Merge: 2009. Szeptember 25. - 22:43:45
vigyek egy pillangószelep et, meg egy légtömegmérőt is?  :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 25. - 22:43:47
Igen, valahol a levegőszűrőtől a motor felé haladva a légmennyiség mérő után és a szívócsonk előtt valahol :)

Azt is tudom hol van :D
Van róla fotóm is:D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 25. - 22:44:25
Nem fullad le, nem ingadozik az alapjárat.

persze, mert hidegen rádúsít, de melegen nem, viszont akkor már az is túl dús. Hidegen még belefér, melegen nem.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 25. - 22:45:10
csak melegen nehezen indul.



Post Merge: 2009. Szeptember 25. - 22:43:45
vigyek egy pillangószelep et, meg egy légtömegmérőt is?  :D

Elhoznád az összes alkatrészt?  rotfl
Ugy tutira mehetnénk a hibakereséssel . rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 25. - 22:45:55
Igen, valahol a levegőszűrőtől a motor felé haladva a légmennyiség mérő után és a szívócsonk előtt valahol :)

Azt is tudom hol van :D
Van róla fotóm is:D

Akkor egy pucoválással ártani nem árthatsz :) de könnyen lehet, hogy már meg is javítottad a hibát vele :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 25. - 22:47:32

Sziia Poison! :bye:

Jó, hogy nem csak az úton integetünk egymásnak. :D Hát reméljük is, hogy semmi komoly baja nincs a kocsidnak, csak valami kipucolás kell neki, vagy ilyesmi.  :friends:
[/quote]

Múlthéten szombaton cseréltem olajszűrőt, olajat, gázolajszűrőt. :D

Post Merge: 2009. Szeptember 25. - 22:59:55
Egyszer volt hogy folyt a gázolaj a magasnyomású szivattyúnál. Letöröltem. Másnap elmentem, hogy megmutatom szerelőnek. Full száraz volt. Ilyenkor mi van? :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. Szeptember 25. - 23:18:27
Azt a szelepet amiről beszéltem, kicserélni nem kell. (nagy valószínűségge l) Viszont ahogy Sziszipapa mondja, ártani nem árthat neki egy kipucolás. Rettenetesen tele tud lenni. ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 25. - 23:20:39
Azt a szelepet amiről beszéltem, kicserélni nem kell. (nagy valószínűségge l) Viszont ahogy Sziszipapa mondja, ártani nem árthat neki egy kipucolás. Rettenetesen tele tud lenni. ;)

Azt is megnézem majd :D
Lassan profi leszek, ha igy haladok  rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. Szeptember 25. - 23:35:47
Sose baj.  ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 25. - 23:38:05
Még egy kérdésem lenne. Hamarosan vezérműszíjat kell cseréltetnem rajta. Ha valaki tul van rajta, megmondaná hogy mennyibe fáj?

Post Merge: 2009. Szeptember 25. - 23:39:14
Sose baj.  ;)

Sok pénzt megsporol az ember ha maga csinálja :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 25. - 23:50:20
Még egy kérdésem lenne. Hamarosan vezérműszíjat kell cseréltetnem rajta. Ha valaki tul van rajta, megmondaná hogy mennyibe fáj?

Post Merge: [time]2009. szept. 25., péntek, 22.39.14 GMT-1[/time]
Sose baj.  ;)

Sok pénzt megsporol az ember ha maga csinálja :)

Annyira megnézném egyszer amikor csajok autót szerelnek. Annó minden évben jelentkezett egy-két csaj az autószerelő suliba, de alhajtották őket. Konkrét diszkrimináció volt. Gondolom egyrész szétszedte volna öket a 400 kan :) aztán meg nem akartak emiatt külön Wc-t meg mindent kialakítani. Pedig mi bírtuk volna :) Ki is alakult egy kis homofóbiám rendesen, ennyi pasi között...
Ma már lehetnek a csajok katonák is, gondolom autószerelők is lehetnek, nem?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. Szeptember 25. - 23:51:37
Még egy kérdésem lenne. Hamarosan vezérműszíjat kell cseréltetnem rajta. Ha valaki tul van rajta, megmondaná hogy mennyibe fáj?

Post Merge: 2009. Szeptember 25. - 23:39:14
Sose baj.  ;)

Sok pénzt megsporol az ember ha maga csinálja :)

Nem beszélve arról az örömről, hogy "megcsináltam"!  :9: ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hogy - 2009. Szeptember 26. - 06:29:02
Korábban már jól ráijesztettem valakire, akinek ugyanilyen - melegen nehezen indul - gondja volt. Azért csak leírom megint (nem ijesztésképpen), hogy nekem is így kezdődött, később már hidegen sem akart indulni, végül adagolófelújít ás lett a megoldás. Na, meg önindító, mert azt meg széthajtottam.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Szeptember 26. - 07:28:27
Szerintem poison13-nak nincsen adagolója, mert ha jól veszem ki a válaszokból, akkor közös nyomócsöves (CRDI) az Övé. ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 26. - 14:04:11
Szerintem poison13-nak nincsen adagolója, mert ha jól veszem ki a válaszokból, akkor közös nyomócsöves (CRDI) az Övé. ;)

Sziasztok!
Igen, így van, nincs adagolóm. CRDi a lelkem. ;)


Post Merge: 2009. Szeptember 26. - 14:07:07
Még egy kérdésem lenne. Hamarosan vezérműszíjat kell cseréltetnem rajta. Ha valaki tul van rajta, megmondaná hogy mennyibe fáj?

Post Merge: [time]2009. szept. 25., péntek, 22.39.14 GMT-1[/time]
Sose baj.  ;)

Sok pénzt megsporol az ember ha maga csinálja :)

Annyira megnézném egyszer amikor csajok autót szerelnek. Annó minden évben jelentkezett egy-két csaj az autószerelő suliba, de alhajtották őket. Konkrét diszkrimináció volt. Gondolom egyrész szétszedte volna öket a 400 kan :) aztán meg nem akartak emiatt külön Wc-t meg mindent kialakítani. Pedig mi bírtuk volna :) Ki is alakult egy kis homofóbiám rendesen, ennyi pasi között...
Ma már lehetnek a csajok katonák is, gondolom autószerelők is lehetnek, nem?


Többek között nevetséges, legalábbis amikor négykézláb vagy a motoron hogy elérd a gázolajszűrőt! :ij:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Ákos - 2009. Szeptember 26. - 14:55:53
Többek között nevetséges, legalábbis amikor négykézláb vagy a motoron hogy elérd a gázolajszűrőt! :ij:
Öhh. Vizuális típus vagyok, és kezdek "elBélásodni"... :D :D :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 26. - 14:59:02
Utólag én is jót nevettem rajta, csak abban a pillanatban nem amikor kínlódtam vele :$ rotfl

Post Merge: 2009. Szeptember 26. - 15:02:16
Az autóval kapcsolatos fejlemény:
Folyik a gázolaj a nagynyomásúnál
Hétfőre jön a tömítés garnitúra
Már be sem indulunk...
Hétfőig sztenderen lesz a kicsike :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Szeptember 26. - 22:54:51
Én meg nagy pakkal szerszámmal indultam BP.-re. De pont a nagynyomásút nem raktam el, mert úgy volt hogy azzal nincs gond ugye

Sziia Poison! :bye:

Jó, hogy nem csak az úton integetünk egymásnak. :D Hát reméljük is, hogy semmi komoly baja nincs a kocsidnak, csak valami kipucolás kell neki, vagy ilyesmi.  :friends:

Múlthéten szombaton cseréltem olajszűrőt, olajat, gázolajszűrőt. :D

Post Merge: [time]2009. szept. 25., péntek, 21.59.55 GMT-1[/time]
Egyszer volt hogy folyt a gázolaj a magasnyomású szivattyúnál. Letöröltem. Másnap elmentem, hogy megmutatom szerelőnek. Full száraz volt. Ilyenkor mi van? :D
[/quote]


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 27. - 03:32:52
Ne haragudj Aracsim! :sorry:
Erre azért nem gondoltam mert több mint 2 hónapja volt egyszer, aztán utánna semmi. Normálisan indult.
Tegnap készültem rá ,hogy kiveszem az ülést. Gondoltam beállok a garázs elé. Elinditottam nagy nehezen, kinyitottam a motortér fedelet és akkor láttam hogy megint folyik a gázolaj. Innentöl már nem kérdés mi a baja. De Te addigra uton voltál...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Szeptember 27. - 09:03:49
Többek között nevetséges, legalábbis amikor négykézláb vagy a motoron hogy elérd a gázolajszűrőt! :ij:
Öhh. Vizuális típus vagyok, és kezdek "elBélásodni"... :D :D :D
Te is zsivesen megnéznéd, hogy csinálja?  :$ rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Ákos - 2009. Szeptember 27. - 18:10:15
Többek között nevetséges, legalábbis amikor négykézláb vagy a motoron hogy elérd a gázolajszűrőt! :ij:
Öhh. Vizuális típus vagyok, és kezdek "elBélásodni"... :D :D :D
Te is szivesen megnéznéd, hogy csinálja?  :$ rotfl rotfl rotfl
:D :D :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Nuccio - 2009. Szeptember 27. - 18:52:01
Szegény poison13 ezt nem érdemelte meg. Így legyen őszinte az ember?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Szeptember 27. - 22:03:06
Nahát! Micsoda romlott erkölcsű emberek vannak itt!  :$ rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 27. - 22:14:00
Most melyik részét vegyem magamra?   :vakar: rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Szeptember 27. - 22:15:13
Most melyik részét vegyem magamra?   :vakar: rotfl
Most mondjam azt, hogy Engem?  rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 27. - 22:17:16
Ez már nem szakrendelés.. . rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Szeptember 27. - 22:21:24
Valóban.  :$
Egyébként találtatok valami hibát? Vagy még nem sikerült az alkatrész csere-berét összehozni?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 27. - 22:25:22
Magasnyomású szivattyú tömítéscsere! Holnap megcsinálom... szivesen veszek minden szóbeli segítséget...m it hogy kell csinálni és mire kell nagyon odafigyelni. ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Ákos - 2009. Szeptember 27. - 22:40:13
Magasnyomású szivattyú tömítéscsere! Holnap megcsinálom...
(http://szmajlik.uw.hu/egyetert_elemei/worship.gif) (http://szmajlik.uw.hu/egyetert_elemei/worship.gif) (http://szmajlik.uw.hu/egyetert_elemei/worship.gif) (http://szmajlik.uw.hu/egyetert_elemei/worship.gif) (http://szmajlik.uw.hu/egyetert_elemei/worship.gif)  Sok sikert hozzá! :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 27. - 22:47:31
Ne ijesztegess! :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Ákos - 2009. Szeptember 27. - 22:56:33
Ne ijesztegess! :)
Nyugi, én még nem is láttam olyat :D . Csak tetszik a hozzáállásod :pacsi: . Illllyen picinek érzem magam: .  :) .     Béla, mekkora magaslabdát hagysz ki... rotfl Biztos azt kérdeznéd, hogy: Ott lent? :g: rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 27. - 23:01:39
Még én sem csináltam ilyet! (ezen a téren szűz vagyok)  rotfl
Valamikor el kell kezdeni.  :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Szeptember 27. - 23:48:46
Lényeg a tisztaság. Amíg egy szem kosz van rajta, ne szedd szét a pumpát. Nem mondom, hogy házilag nem kivitelezhető, de BOSCH szervizben ultrahanggal tisztítják az alkatrészeket. Sok sikert. :hi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 28. - 19:29:46
S.O.S. Tudja valaki esetleg a 0445010050-es szivattyúnak a tömítő készletének a számát ????


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 28. - 20:50:16
http://www.dieseljones.co.uk/common-rail-pumps/hyundai-common-rail-pumps/hyundai-accent-common-rail-pumps/hyundai-accent-1-5-crdi-01-2002-03-2006-bosch-common-rail-pump-0-445-010-050.html

Exchange numbert találtam csak hozzá: 0 986 437 021

El kellene vinni szerintem valamelyik BOSCH partnerhez:

http://www.bosch.hu/sajto/presstext.phtml?id=415

Aracsimé nem lett jó?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Szeptember 28. - 21:11:05
Nem mert azt fel se vittem. Arról volt szó akkor még, hogy annak nincs baja.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 28. - 21:12:40
Nem mert azt fel se vittem. Arról volt szó akkor még, hogy annak nincs baja.

Pedig az lenne a legyegyszerűbb megoldás. Azt gondolom lemérték a felújítás után.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Szeptember 28. - 21:17:29
 :$ Nem.  :$
Visszaadták é s mondta fönök, hogy tegyem fel és próbáljam ki. Kiváncsi ő is, hogy a tömítéscsere megoldotta-e a gondját. Mondta azt is, hogy nem látszott semmi gond a belsejében.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 28. - 21:33:58
http://www.dieseljones.co.uk/common-rail-pumps/hyundai-common-rail-pumps/hyundai-accent-common-rail-pumps/hyundai-accent-1-5-crdi-01-2002-03-2006-bosch-common-rail-pump-0-445-010-050.html

Exchange numbert találtam csak hozzá: 0 986 437 021

El kellene vinni szerintem valamelyik BOSCH partnerhez:

http://www.bosch.hu/sajto/presstext.phtml?id=415

Aracsimé nem lett jó?

Csak tömítés baja van, mert check lámpa nem világit és ereszti alul az üzemanyagot.
Hoztak hozzá nekem gyáriszám alapján F 01M 100 275 -810-et.
Ez tuti nem jó, mert sima kerek gumi van benne, nem füles. :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 28. - 21:53:08
Én csak elvinném egy ilyen Bosch műhelybe, ott egyrészt biztos van hozzá, másrészt bemérik. Kb. 20 pénz, de tuti jó lesz. Amúgy meg vagy jó lesz, vagy nem. Mint pl. most nem lett annyira jó.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 28. - 21:54:56
Rákerestem a neten ez a számú tömítés smarthoz van. Nagyon jó, majd félbe vágom az autót :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 28. - 21:57:12
Rákerestem a neten ez a számú tömítés smarthoz van. Nagyon jó, majd félbe vágom az autót :)

Tegyé bele kettőt ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 28. - 21:58:50
Nincs mit mérni, szemmel látható hol enged. Majd teszek oda egy kis müanyag flakont hogy felfogjam a kicsöpögö üzemanyagot:)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 28. - 22:01:02
Nincs mit mérni, szemmel látható hol enged. Majd teszek oda egy kis müanyag flakont hogy felfogjam a kicsöpögö üzemanyagot:)

Aztat úgy gondoltam, hogy kicserélik a tömítést és UTÁNA bemérik, hogy megfelelő-e lesz-e a nyomás. Itt azért nem elég az, hogy folyik-e orrán-száján, vagy sem.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 28. - 22:30:16
Értem

Post Merge: 2009. Szeptember 28. - 22:31:28
De miért nem világít a check lámpa?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 28. - 22:35:19
Értem

Post Merge: [time]2009. szept. 28., hétfő, 21.31.28 GMT-1[/time]
De miért nem világít a check lámpa?

Szerintem ez legyen a legnagyobb bajod :) Nem tudom, hogy van-e ott szonda egyáltalán és hogy ha van is, akkor mekkora nyomás alatt ad jelet. Azt biztos nem nézi a computer, hogy csepeg-e az alja.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 28. - 22:40:04
nyomásérzékelő van a közös nyomócsövön... ez biztos
nem lehet hogy az a rossz?:D


Post Merge: 2009. Szeptember 28. - 22:42:08
ááá kész vagyok mára... Holnap tipli vissza a tömítés garniturával.. .


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 28. - 23:00:41
:) Akkor jó pihit addig is, bár úgy látom füles gimikkal fogsz álmodni :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 28. - 23:22:07
 :) Jó éjt neked is! egy bárány ... két bárány... füles gumi...füles gumi.. rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Ákos - 2009. Szeptember 28. - 23:35:51
:) Jó éjt neked is! egy bárány ... két bárány... füles gumi...füles gumi.. rotfl
http://www.aranyoldalak.hu/media/articles/images/AO_kultura/barany.jpg (http://www.aranyoldalak.hu/media/articles/images/AO_kultura/barany.jpg) http://kepfeltoltes.hu/090928/haha_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/090928/haha_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
 rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. Szeptember 28. - 23:37:06
:) Jó éjt neked is! egy bárány ... két bárány... füles gumi...füles gumi.. rotfl
http://www.aranyoldalak.hu/media/articles/images/AO_kultura/barany.jpg (http://www.aranyoldalak.hu/media/articles/images/AO_kultura/barany.jpg) http://kepfeltoltes.hu/090928/haha_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/090928/haha_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
 rotfl rotfl rotfl

 :9: :taps: rotfl :victory:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Szeptember 28. - 23:46:59
Jó éjt mindenkinek így utólag is :) Aztán legközelebb nem szétoffolni a topikomat ám, még akkor se ha én kezdtem ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Szeptember 29. - 05:53:47
Látom sajnálhatom, hogy hamar mentem aludni! Mennyit offolhattam volna!  :$  rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl
Ákos:  :good:  rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Október 03. - 22:22:19
A dízelnél melyik az a jeladó és hol van ami miatt a dúsít hidegen?
És hogy dúsít? A pillangó szelepet zárja, vagy több üzemanyagot fecskendez?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. Október 03. - 22:40:57
A dízelnél melyik az a jeladó és hol van ami miatt a dúsít hidegen?
És hogy dúsít? A pillangó szelepet zárja, vagy több üzemanyagot fecskendez?

Gondolom több szonda, úgymint a lambda szondák a hőgomba és a légtömegmérő, meg ilyenek :)
Aztán kérdésedre igen, gondolom nyitogatja, csukogatja a pillangót és fecskendez is össze-vissza.

Itt nincs alapjárati meg keverék csavar, mint annó, a computer dolgozik az összes szondát figyelve és parancsokat ad jobbra-balra. Szerintem fogalmazd át a kérdést, vagy a válasz: computer :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Nuccio - 2009. Október 13. - 13:20:54
Most olvastam. Szóval nem gyere buci bekaplak, keverem mosolyogva a napraforgót a dízellel. Egyébként lassan fordítva érdekel, 550 az étolaj, 300 alatt az üzemanyag.
http://hu.wikipedia.org/wiki/Biod%C3%ADzel


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. Október 14. - 10:53:43
Erre felénk volt 250Ft. os akciós étolaj is.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: pulipáta - 2009. Október 19. - 13:25:59
Matyika,
mivel a hundi teljesen ismeretlen márka nekem, elárulnád a dizelnek is van katalizátora? 
A benyásnál tudom mit csinál a katalizátor de a dízelnél nem tömődik el, mint a részecskeszűrő?
ne nézz butának soha nem voltam dízeles. Sehol. 


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Október 19. - 17:59:11
Igen van katalizátiora. Nem tömődik el, mert a korom részecskék olyan aprók, hogy simán átférnek a kerámia lyukain. A részecskeszűrő se tömődik el, ha jó a regenerálás. ;)
Legalábbis a Hyundinál nem tömődik el! :D Az enyémben már több, mint 134 ezer km van, de még tökéletesen működik. Kop-kop-kop. :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: pulipáta - 2009. Október 19. - 21:30:18
Igen van katalizátiora. Nem tömődik el, mert a korom részecskék olyan aprók, hogy simán átférnek a kerámia lyukain. A részecskeszűrő se tömődik el, ha jó a regenerálás. ;)
Legalábbis a Hyundinál nem tömődik el! :D Az enyémben már több, mint 134 ezer km van, de még tökéletesen működik. Kop-kop-kop. :D

köcce!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: isi22 - 2009. Október 23. - 18:43:10
Sziasztok szép estét mindenkinek!kigyuladt a csek lámpám és azóta nem müködik pár masodpercig megy a motor és mégál


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Ákos - 2009. Október 23. - 19:00:37
Sziasztok szép estét mindenkinek!kigyuladt a csek lámpám és azóta nem müködik pár masodpercig megy a motor és mégál
2005-ös, 1.5 CRDI Accent (csak hogy más ne keresgéljen :) ).


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: isi22 - 2009. Október 23. - 19:09:29
Esetleg kaphatnék tanácsot? Köszönöm!

Post Merge: 2009. Október 23. - 19:11:34
Igen 2005 Hyundai Accent crdi


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Dönci - 2009. Október 23. - 19:15:54
Szerintem egyetlen értelmes tanács lehetséges, ha az autó nem indul és a check engine lámpa ég: szervizbe juttatni a kocsit, lehetőleg márkaszervizbe . Ott kiolvassák a hibát és többet tudnak mondani a hiba okáról és megoldásáról.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: isi22 - 2009. Október 23. - 19:33:38
Van mikor müködik negyed órat is csináltam vele  pár métert és megént nem indult a gondom hogy a vizmüvek területén történt és onan nem tudok haza jönni a17be mert itt lenne szerviz


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Ákos - 2009. Október 23. - 19:39:30
Van mikor müködik negyed órat is csináltam vele  pár métert és megént nem indult a gondom hogy a vizmüvek területén történt és onan nem tudok haza jönni a17be mert itt lenne szerviz
Én amikor lerobbantam (persze akkor még nem a Lantra volt nekem :) ) akkor szóltam ismerősnek és elvontatott a szerelőmig... Magától nem fog megjavulni az autód. Most ha valaki azt írja neked hogy elromlott ez vagy az, cseréld ki, akkor sem hiszem hogy a vízművek területén fogsz neki a javításnak. Vagy el kell vontatni, vagy kell hívni egy autómentőt. Szerintem.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: isi22 - 2009. Október 23. - 19:54:21
Jó éjt mindenkinek! :bye: Holnáp keresek valakit!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Október 23. - 20:58:20
Jó éjt mindenkinek! :bye: Holnáp keresek valakit!

Neked is jó éjt isi22. Remélem holnap találsz megoldást. Nézd a jobbik felét, a Vízművek legalább nem közterület. Gondolom még őrzik is.  :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: isi22 - 2009. Október 24. - 18:47:33
Szép estét mindenkinek sajnos ma meg nem sikerült az aútóval  semmi elöre haladás tálan hét elején!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Ákos - 2009. Október 24. - 18:49:54
Szép estét mindenkinek sajnos ma meg nem sikerült az aútóval  semmi elöre haladás tálan hét elején!
Csak egy kérdés. Nem garanciás az autó? :vakar:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: isi22 - 2009. Október 24. - 18:56:34
Sájnos nem most 4éves ugy vettem hogy nem vigyázták rá légzsák sincs pár helyen kápot is !

Post Merge: 2009. Október 24. - 18:59:34
Nem vigyázták rá olcsón vettem de én jobban szeretem mint a mercim!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Október 24. - 21:40:50
Nem vigyázták rá olcsón vettem de én jobban szeretem mint a mercim!

Bölcs döntés.  :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2009. Október 25. - 12:12:59
Gond volna a Getz-vel! Egy hete ilyen http://www.pro-tec.hu/content.php?s=putart&f=proputart1&id=k2d4bkd365vl52xy&submenu=a9nll9zmiwp37th9 adalékot tettem az üzemanyagba tisztítás céljával. 150ezer km-en keresztül 30ezrenként csinálom ezzel. A kocsi üzemanyagszint jelző lámpa felvillanásáig használta, és tegnap este 10 fokos kinti parkolásnál indításnál csak két henger ment. Bemelegedésnél sztem 3 is ment már. Utána meleg garázsba álltam. Másnap teletankoltam és mikor kiálltam volna ugyanúgy egy henger nem ment, és mint világosba láttam rettentően füstölt. Lehet a tisztítószer túlkoncentrált sága miatt ez? És teletanknál hígulás után kidolgozza a motor és jó lesz? Egyáltalán lehet így füstölve egy henger minusszal menni károsodás nélkül? Vagy hétfőn jelentsem be szervízbe?
Én a 10-20 km es menésre szavaznék, csak nemtom, hogy károsodás nélkül menne e ez?

Köszi bármilyen mentőangyal gyors válaszát.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Október 25. - 12:42:15
Szerintem hagy abba a "kezelést" azzal a vegyszerrel. Egyszer a mazdába is raktunk hasonló trutyit. Akkor az is ugyanilyen jelenségeket produkált. Aztán soha többet nem raktam bele semmi mást és láss csodát, azóta hibátlanul működik.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Október 25. - 18:31:15
Szerintem is hagyd abba. Annál is inkább, mert neked ezt kellene használni. http://www.pro-tec.hu/content.php?s=putart&f=proputart1&id=rxfwvhstr5m2qpfu&submenu=a9nll9zmiwp37th9
Ha már arra szánod magad, hogy csodaszereket töltesz az autódba, akkor legyen belevaló.  :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Október 25. - 18:46:06
Common Railba meg pláne nem tennék semmi trutyit! Ez már nagyon komoly illesztésekkel és nyomásokkal dolgozik. Szerintem még a hazai gázolaj minősége se lenne jó hozzá.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. Október 25. - 19:02:16
Common Railba meg pláne nem tennék semmi trutyit! Ez már nagyon komoly illesztésekkel és nyomásokkal dolgozik. Szerintem még a hazai gázolaj minősége se lenne jó hozzá.
mint ahogy nem is jó :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2009. Október 25. - 21:05:17
Szerintem is hagyd abba. Annál is inkább, mert neked ezt kellene használni. http://www.pro-tec.hu/content.php?s=putart&f=proputart1&id=rxfwvhstr5m2qpfu&submenu=a9nll9zmiwp37th9
Ha már arra szánod magad, hogy csodaszereket töltesz az autódba, akkor legyen belevaló.  :friends: :friends: :friends:

Én is néztem ezt a másik cuccot, de a boltos ismerős a sima dízeleset ajánlotta.

Ma csurig nyomtam naftával, még a pótkerékbe is, 5 km-ig erő nélkül ment, de aztán feléledt. Már csak kicsit füstöl, remélem 2-3 tankoláskor kimegy ez a szar. Csak nem értem eddig 150ezer km-en keresztül mér nem baszakodott?

Na mindegy holnap a boltos cimbi faszára lépek és hanyat lököm.
Hyundait nem lehet elpusztítani, még ha balfasz is vagyok. :jee: :jee:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: karakál - 2009. Október 25. - 21:30:26
Szerintem is hagyd abba. Annál is inkább, mert neked ezt kellene használni. http://www.pro-tec.hu/content.php?s=putart&f=proputart1&id=rxfwvhstr5m2qpfu&submenu=a9nll9zmiwp37th9
Ha már arra szánod magad, hogy csodaszereket töltesz az autódba, akkor legyen belevaló.  :friends: :friends: :friends:

Én is néztem ezt a másik cuccot, de a boltos ismerős a sima dízeleset ajánlotta.

Ma csurig nyomtam naftával, még a pótkerékbe is, 5 km-ig erő nélkül ment, de aztán feléledt. Már csak kicsit füstöl, remélem 2-3 tankoláskor kimegy ez a szar. Csak nem értem eddig 150ezer km-en keresztül mér nem baszakodott?

Na mindegy holnap a boltos cimbi faszára lépek és hanyat lököm.
Hyundait nem lehet elpusztítani, még ha balfasz is vagyok. :jee: :jee:
:taps: :friends: De azért Te bizonyosságot akartál :good:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: pulipáta - 2009. Október 25. - 22:03:07

A CRDi nek sajnos csak az evo dizel lenne jó az adalékja miatt. de ez ugye marha drága. Van azonban egy nem publikus fordításom a Common R disel szervízből ahol egy borzasztó egyszerű megoldás van levezetve. Ha sima olajjal megyünk akkor 50 literhez tegyünk teljesen szintetikus kétütemű motorolajat 2,5 decit! Ez teljesen rakódásmentese n olajozza a szelepeket és nem engedi a káros rakódásokat.
Ha mélyen belegondoltok a common működésébe és abba hogy sokkal kevesebb olaj megy át a rendszeren akkor van valami valóságalapja a motorolaj adagolásának gyengébb gázolaj esetében.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Október 25. - 22:13:36

A CRDi nek sajnos csak az evo dizel lenne jó az adalékja miatt. de ez ugye marha drága. Van azonban egy nem publikus fordításom a Common R disel szervízből ahol egy borzasztó egyszerű megoldás van levezetve. Ha sima olajjal megyünk akkor 50 literhez tegyünk teljesen szintetikus kétütemű motorolajat 2,5 decit! Ez teljesen rakódásmentese n olajozza a szelepeket és nem engedi a káros rakódásokat.
Ha mélyen belegondoltok a common működésébe és abba hogy sokkal kevesebb olaj megy át a rendszeren akkor van valami valóságalapja a motorolaj adagolásának gyengébb gázolaj esetében.
Ilyen eszembe se jutna! Két dolognak biztosan nagyon árt. Egyik a katalizátor a másik pedig a részecskeszűrő .  :vazze:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: pulipáta - 2009. Október 25. - 22:20:09

Ilyen eszembe se jutna! Két dolognak biztosan nagyon árt. Egyik a katalizátor a másik pedig a részecskeszűrő .  :vazze:

Lehet hogy igazad van, de mint tudjuk kevés a részecske szűrős autó, és van olyan szintetikus kétütemű motorolaj ami C3 minősítésű.
Aztán az is számottevő, hogy 50 literhez teszel 2 decit. és mint ilyen olyan kevés lesz hogy megfelelhet annaka követelménynek, aminek az olajzás a feladata. Nem kell készpénznek venni, csupám a bmw nem publikus ismertetőjéből idéztem. Azon "okosok" ötlete és ajánlása, akik ezzel a mindennapos CRD problémával találkoztak.
Lehet hogy egyesek gondolkoznak is... :baby:



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. Október 25. - 23:20:52
Akkor már értem, hogy ma miért eregetet irdatlan kék füstöt az előttem menő majdnem vadi új, 7-es bmw.  :vazze:  :lol:  rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: pulipáta - 2009. Október 26. - 10:32:30
Akkor már értem, hogy ma miért eregetet irdatlan kék füstöt az előttem menő majdnem vadi új, 7-es bmw.  :vazze:  :lol:  rotfl


Ugye ugye! A jó pap is holtig tanul!!!  :skull:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2009. Október 26. - 14:42:12
Egyre jobb a kocsi, bár a hét végén fogok csak sokat menni, akkor fog teljesen kiürülni a trutyi remélem. Viszont a kosz, amit leoldott a vegyszer, vagy a vegyszer maga, nem okozhat maradandó károsodást a CRDI rendzserben? Csak hogy figyeljek, és ha valami rossz jelenség lesz tudjam mondani a boltnak, bár kétlem hogy erre lenne garancia. "Autógondoskodá sbólelkövetett naivitás" garancia nem nagyon létezik.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Október 26. - 21:01:19
Azt szoktam mondani ezekre a "kegyszerekre", hogy ártani nem használ. Sajnos mára az van, hogy bizonyos esetekben árthat. Nem akarok vitába szállni ezekkel a cégekkel, mert tudományos és mindenre kiterjedő laboratóriumi munka áll a háttérben. De egy biztos, én még nem láttam olyan gyári szakvéleményt, ami ezeket az eredményeket alátámasztaná és ajánlaná. Lehet, hogy van, de nem láttam ilyet. Aki olyan üzemanyag adalékot talál amire rá van írva, hogy ennek, vagy annak a gyártónak az ajánlásával, az kérem jelezze. Meg fogok lepődni.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Pipás - 2009. Október 26. - 21:05:30
régebbi autóimnál, régi, "jól bevált" anyagokkal én is jártam már pórul!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: pulipáta - 2009. Október 26. - 21:37:23
Na ez az! Én sem vagyok híve a kütyüs adalékoknak (pl a prolongnak :bugi:), mert ha ez annyira csodás miért nem azzal hozza a hundi a járgányokat  :S

És ez támassza alá az a crdi tanulmány amiről írtam fentebb. Majd megszerzem másolatba és beviszem neked olvasd te is  :lapoz:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. Október 26. - 21:39:23
Köszönöm. Ha nekem szólt.  :$


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Mistake - 2009. November 01. - 09:48:20
Sziasztok!

Van egy igen nagy problémám.
2003-as 1.5 CRDI Accent-em van.
3 hete azt csinálta velem, hogy délelőtt kicsit nehezebben indult melegen, majd délután megálltam egy helyen bennt voltam 20 percet, kijöttem és hiába köszörültettem, nem indult.
Meghuzattuk és úgy azonnal indult, később a benzinkúton egyedül betoltam és úgy is elindult.
Először azt hittem, hogy gyenge az akkumlátor ( 1éves Varta), de azóta (aznap) többször megállt menet közben. A 4-5.-ik megállása után kigyulladt a szervíz lámpa is, amit csak egy közeli szerelővel tudtunk kiolvastatni, az meg valami olyasféle volt, hogy nincs üzemanyag nyomás, vagy túl magas a nyomása.
Vezérműtengely jeladó lett cserélve, mert az nem adott jelet.
Persze nem lett jó....
Már nagyon kellene az autó, de nem tudok százezreket költeni rá azért, mert mindenki csak tippelget ( mármint azok, akikhez odavinném javításra).
Van valakinek ötlete?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. November 01. - 10:22:00
Sziasztok!

Van egy igen nagy problémám.
2003-as 1.5 CRDI Accent-em van.
3 hete azt csinálta velem, hogy délelőtt kicsit nehezebben indult melegen, majd délután megálltam egy helyen bennt voltam 20 percet, kijöttem és hiába köszörültettem, nem indult.
Meghuzattuk és úgy azonnal indult, később a benzinkúton egyedül betoltam és úgy is elindult.
Először azt hittem, hogy gyenge az akkumlátor ( 1éves Varta), de azóta (aznap) többször megállt menet közben. A 4-5.-ik megállása után kigyulladt a szervíz lámpa is, amit csak egy közeli szerelővel tudtunk kiolvastatni, az meg valami olyasféle volt, hogy nincs üzemanyag nyomás, vagy túl magas a nyomása.
Vezérműtengely jeladó lett cserélve, mert az nem adott jelet.
Persze nem lett jó....
Már nagyon kellene az autó, de nem tudok százezreket költeni rá azért, mert mindenki csak tippelget ( mármint azok, akikhez odavinném javításra).
Van valakinek ötlete?

Hirtelen gázadásra nem áll le?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Mistake - 2009. November 01. - 12:36:04
Hirtelen gázadásra nem áll le, padlógázon sem füstöl, jól megy, ha megy...
Azt viszont észrevettem, hogy ha megáll, akkor utána egy kis ideig hiába adom rá a gyújtást, a kisnyomású szivattyú nem indul. Egy párszor rá kell adni a gyújtást és mikor hallom, hogy megy a szivattyú, akkor lehet betolni és indul is. A szivattyú reléjét már egyszer megcseréltem egy ugyanolyan típusura, de akkor sem lett más.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. November 01. - 15:22:12
Hirtelen gázadásra nem áll le, padlógázon sem füstöl, jól megy, ha megy...
Azt viszont észrevettem, hogy ha megáll, akkor utána egy kis ideig hiába adom rá a gyújtást, a kisnyomású szivattyú nem indul. Egy párszor rá kell adni a gyújtást és mikor hallom, hogy megy a szivattyú, akkor lehet betolni és indul is. A szivattyú reléjét már egyszer megcseréltem egy ugyanolyan típusura, de akkor sem lett más.

Akkor nagyon úgy néz ki, hogy a kisnyomásút mindenképpen ki kellene cserélni. Illetve megnézni, hogy miért nem megy rendesen.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. November 01. - 18:00:05
Sziasztok!

Van egy igen nagy problémám.
2003-as 1.5 CRDI Accent-em van.
3 hete azt csinálta velem, hogy délelőtt kicsit nehezebben indult melegen, majd délután megálltam egy helyen bennt voltam 20 percet, kijöttem és hiába köszörültettem, nem indult.
Meghuzattuk és úgy azonnal indult, később a benzinkúton egyedül betoltam és úgy is elindult.
Először azt hittem, hogy gyenge az akkumlátor ( 1éves Varta), de azóta (aznap) többször megállt menet közben. A 4-5.-ik megállása után kigyulladt a szervíz lámpa is, amit csak egy közeli szerelővel tudtunk kiolvastatni, az meg valami olyasféle volt, hogy nincs üzemanyag nyomás, vagy túl magas a nyomása.
Vezérműtengely jeladó lett cserélve, mert az nem adott jelet.
Persze nem lett jó....
Már nagyon kellene az autó, de nem tudok százezreket költeni rá azért, mert mindenki csak tippelget ( mármint azok, akikhez odavinném javításra).
Van valakinek ötlete?
Rossz hír, a leírt tünetek alapján, nagynyomású szivattyú, a kedvenc német alkatrészem, ami egy kalap ratyi... márkaszerviz, műszeres diagnosztika többet mond, vagyis inkább igazolást nyersz, aztán talán beszélj aracsim-al hátha meg van neki ez az alkattrész még, vagy ha neki nincs akkor www.hyundaialk atresz.hu ők tudnak segíteni, nekem segítettek az i30-nál :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Mistake - 2009. November 01. - 21:23:03
Köszi mindenkinek.
A nagynyomású szivattyút és a csúcsokat 1 éve mérték ki és akkor tökéletesek voltak, illetve a nagynyomásún tömítést cseréltek.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. November 01. - 21:39:52
Köszi mindenkinek.
A nagynyomású szivattyút és a csúcsokat 1 éve mérték ki és akkor tökéletesek voltak, illetve a nagynyomásún tömítést cseréltek.
az sajna nem sokat jelent :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Mistake - 2009. November 02. - 18:18:51
Tudom, hogy nem sokat jelent, de amit itt hirtelen felsoroltatok, azt lássuk be, nem sokan tartanak otthon és talán a legdrágábbak.
Éppen ezért kértem itt a fórumon segítséget, hátha találkozott már valaki éppen ilyen jelenséggel és már utánajártak, hogy pontosan mi is okozta ezt.
Azzal, hogy elkezdem cserélgetni ezeket az alkatrészeket, éppen azt tenném, amit mindenképp el szerettem volna kerülni.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. November 02. - 20:35:10
Tudom, hogy nem sokat jelent, de amit itt hirtelen felsoroltatok, azt lássuk be, nem sokan tartanak otthon és talán a legdrágábbak.
Éppen ezért kértem itt a fórumon segítséget, hátha találkozott már valaki éppen ilyen jelenséggel és már utánajártak, hogy pontosan mi is okozta ezt.
Azzal, hogy elkezdem cserélgetni ezeket az alkatrészeket, éppen azt tenném, amit mindenképp el szerettem volna kerülni.

Ezek a lehetőségek pedig. Vagy elvinni egy szervízbe, ahol ugyanezt fogják csinálni csak jóval drágábban. Nem fog megjavulni szerelés nélkül. Találkoztunk ilyen jelenséggel, utánajártunk, ki kellett cserélni. Nem értem, hogy milyen más megoldásra gondoltál?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. November 02. - 21:49:06
Hirtelen gázadásra nem áll le, padlógázon sem füstöl, jól megy, ha megy...
Azt viszont észrevettem, hogy ha megáll, akkor utána egy kis ideig hiába adom rá a gyújtást, a kisnyomású szivattyú nem indul. Egy párszor rá kell adni a gyújtást és mikor hallom, hogy megy a szivattyú, akkor lehet betolni és indul is. A szivattyú reléjét már egyszer megcseréltem egy ugyanolyan típusura, de akkor sem lett más.

Akkor nagyon úgy néz ki, hogy a kisnyomásút mindenképpen ki kellene cserélni. Illetve megnézni, hogy miért nem megy rendesen.
Van kisnyomású szivattyúm is komplett szintjelzővel. Megvan a nagynyomású is. Igazából minden van ami az üzemanyag ellátással kapcsolatos.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. November 02. - 22:01:51
Benzinkutad is van?  rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. November 02. - 22:06:05
Benzinkutad is van?  rotfl rotfl rotfl


Béla, bírjál magaddal. :bézból: Szerintem az nem volt a donorautóban.  :D ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. November 02. - 22:09:11
Benzinkutad is van?  rotfl rotfl rotfl


Béla, bírjál magaddal. :bézból: Szerintem az nem volt a donorautóban.  :D ;)
Pedig most nem is pikánsat mondtam.  :$
Tudom ez szokatlan tőlem.  rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sinclair - 2009. November 02. - 22:10:41
pillanatra azt hittem rossz helyen járok, de hamar meg néztem milyen topik is ez.
Ezekhez nem benzinkút kell, csak be kell menni mekibe, elkérni az aznapi elhasznált étolajat, így könnyű :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. November 02. - 22:50:56
Hirtelen gázadásra nem áll le, padlógázon sem füstöl, jól megy, ha megy...
Azt viszont észrevettem, hogy ha megáll, akkor utána egy kis ideig hiába adom rá a gyújtást, a kisnyomású szivattyú nem indul. Egy párszor rá kell adni a gyújtást és mikor hallom, hogy megy a szivattyú, akkor lehet betolni és indul is. A szivattyú reléjét már egyszer megcseréltem egy ugyanolyan típusura, de akkor sem lett más.

Akkor nagyon úgy néz ki, hogy a kisnyomásút mindenképpen ki kellene cserélni. Illetve megnézni, hogy miért nem megy rendesen.
Van kisnyomású szivattyúm is komplett szintjelzővel. Megvan a nagynyomású is. Igazából minden van ami az üzemanyag ellátással kapcsolatos.

Mistake!
Szerintem ezzel minden segítséget megkaptál, ki tudjátok próbálni, hogy melyik oldja meg a problémát.
A Gyurcsókot és az Uri Gellert még nem tudtuk leszerződtetni .


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. November 02. - 23:13:04
Tudom, hogy nem sokat jelent, de amit itt hirtelen felsoroltatok, azt lássuk be, nem sokan tartanak otthon és talán a legdrágábbak.
Éppen ezért kértem itt a fórumon segítséget, hátha találkozott már valaki éppen ilyen jelenséggel és már utánajártak, hogy pontosan mi is okozta ezt.
Azzal, hogy elkezdem cserélgetni ezeket az alkatrészeket, éppen azt tenném, amit mindenképp el szerettem volna kerülni.

Én a következőt tenném a helyedben. Mivel a kisnyomású szivattyúra gyanakszol, mérnék egy üzemanyagnyomá st a kisnyomású körben. Ez nem egyszerű feladat, mert az üzemanyag szűrő csatlakozói,- ahol a legkönnyebben oldható a rendszer- speciális csatlakozók. Viszonylag nehéz ide beépíteni egy nyomásmérő órát. Ha mégis sikerülne, akkor 4 bar körüli nyomást kell mérjél. Vagy kiszerelném a tankból az üzemanyag szivattyút és megvizsgálnám, hogy mit látok a talpán lévő szűrőn. Ami valójában csak egy fém háló, de ha el van dugulva, akkor komoly gondokat okozhat. Esetleg megpróbálhatod az akksiról megforgatni a pumpát kiszerelt állapotban, de ezt sokáig nem javaslom, mert leég a motor. Ugyanis szárazon nem szeretnek ezek forogni. Még egy módszer van, amit ki lehet próbálni. Talán ez a legegyszerűbb. Ha leáll az autó és nem hallod a szivattyú hangját, akkor kiveszed a relét és a két kapcsolt lábát rövidre zárod egy biztosítékkal védett vezetékkel. Kapcsolt láb = a relé két vastagabbik érintkezője. Ha ekkor sem indul a szivattyú, akkor nagyon nagy valószínűségge l ott a hiba. Sok sikert.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Mistake - 2009. November 03. - 21:39:25
Sziasztok!

Először: úgy nem nagy szám javítani valamit, hogy elkezdem kicserélgetni az alketrészeket és egyszercsak jó lesz.
Ezt nálunk sem díjazzák (több mint 12 éve vagyok elektromos karbantartó, divatosabb nevén folyamatirányí tási műszerész és láttam már 1-2 érdekességet).
A kisnyomású szivattyúnak semmi baja, már le lett ellenőrizve.
A relének nincs "vastagabb" és "vékonyabb " lába. Nagy valószínüségge l nincs beégve. Alapból a szivattyú indul, csak a motor nem. Erős a gyanúm, hogy valamilyen indulási feltétel nincs meg. Nem jön meg egy jel valahonnan.... ....vagy mittudom én. Az autó nem az én asztalom.

Nem akartam senkit sem megbántani, vagy belerondítani az egójába.
Ha kiderül a hiba oka, akkor megírom.

Kösz.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. November 03. - 21:41:36
 Az autó nem az én asztalom.

Miért nem hallgatsz azokra akiknek az asztaluk? :nemtom:

Post Merge: 2009. November 03. - 21:46:22
Az autó nem az én asztalom.

Miért nem hallgatsz azokra akiknek az asztaluk? :nemtom:

Vagy egy kicsit drágább megoldás: http://injektor.hu/index.jsp?id=1&akt=1 :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. November 03. - 21:49:25
Sziasztok!

Először: úgy nem nagy szám javítani valamit, hogy elkezdem kicserélgetni az alketrészeket és egyszercsak jó lesz.
Ezt nálunk sem díjazzák (több mint 12 éve vagyok elektromos karbantartó, divatosabb nevén folyamatirányí tási műszerész és láttam már 1-2 érdekességet).
A kisnyomású szivattyúnak semmi baja, már le lett ellenőrizve.
A relének nincs "vastagabb" és "vékonyabb " lába. Nagy valószínüségge l nincs beégve. Alapból a szivattyú indul, csak a motor nem. Erős a gyanúm, hogy valamilyen indulási feltétel nincs meg. Nem jön meg egy jel valahonnan.... ....vagy mittudom én. Az autó nem az én asztalom.

Nem akartam senkit sem megbántani, vagy belerondítani az egójába.
Ha kiderül a hiba oka, akkor megírom.

Kösz.
ne haragudj, én sem akarok a lelkivilágodba gázolni, de csak úgy megjegyzésképp en, regisztrálsz, kérdezel, megpróbálunk segíteni, erre közlöd, hogy ez így nem jó. Ha azt vártad, hogy majd valaki lóhalálában, mosolyogva ismeretlenül oda rohan, megoldja neked a gondodat, sajnálom ezt itt páran megettük már és utána még mi voltunk a szemetek, ha a felsorolt megoldások közül egyik sem tetszik sajnálom, ij. Megjegyzem aracsim, kompletten adott volna egy rendszert is neked, hogy kiderüljön mi a baj, aztán esetleg nem sok százezret kell majd kifizetned arra az alkatrészre amit egyébkén sem  javítanak meg, hanem majd cserélni fognak. De tudod mit, a te dolgod, én várom mire jutsz majd...ja már látom ilyen is volt, valószínű eladod, felszóród mindenhová, hogy milyen rossz ez a márka, soha többé ilyet...aztán mikor az újdonsült valamely német vagy egyéb csoda sokkal jobban megszívat, elgondolkozol titokban a sarokban, hogy lehet el kellett volna gondolkodni akkor ezen a felajánláson.

Kösz.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Nuccio - 2009. November 03. - 21:57:15
Sziasztok!

Nem akartam senkit sem megbántani, vagy belerondítani az egójába.
Ha kiderül a hiba oka, akkor megírom.

Kösz.

Szerintem ez korrekt hozzáállás.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. November 03. - 22:02:03
Sziasztok!

Nem akartam senkit sem megbántani, vagy belerondítani az egójába.
Ha kiderül a hiba oka, akkor megírom.

Kösz.

Szerintem ez korrekt hozzáállás.
engem ugyan nem érintett lelkileg, amit írt az elején, de a klub fennállásának 3 éve alatt volt már nem egy hasonlóan kezdődő példa, igazából, azt korrektebbnek tartottam volna, ha azt írja le, hogy csá gyerekek, szar az autóm valaki jöjjön aki ért hozzá nézze meg...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. November 03. - 22:04:46
Sziasztok!

Először: úgy nem nagy szám javítani valamit, hogy elkezdem kicserélgetni az alketrészeket és egyszercsak jó lesz.
Ezt nálunk sem díjazzák (több mint 12 éve vagyok elektromos karbantartó, divatosabb nevén folyamatirányí tási műszerész és láttam már 1-2 érdekességet).
A kisnyomású szivattyúnak semmi baja, már le lett ellenőrizve.
A relének nincs "vastagabb" és "vékonyabb " lába. Nagy valószínüségge l nincs beégve. Alapból a szivattyú indul, csak a motor nem. Erős a gyanúm, hogy valamilyen indulási feltétel nincs meg. Nem jön meg egy jel valahonnan.... ....vagy mittudom én. Az autó nem az én asztalom.

Nem akartam senkit sem megbántani, vagy belerondítani az egójába.
Ha kiderül a hiba oka, akkor megírom.

Kösz.

Majd írd meg, tanulunk belőle. Mi ennyit tudtunk most hirtelen tanácsolni/felajánlani segíteni. Sajnos nincs mit.

A cserélgetésre viszont csak azt tudom mondani, hogy ha elviszed egy szervizbe, ugyanezt fogják tenni ők is.
Ma már nincs autószerelés. Alkatrész csere van. Aztán előfordulhat az is, hogy kicserélnek ezt-azt amit nem is kellett volna a te kontódra. Nehezen tudod bebizonyítani utólag, hogy nem is kellett volna kicserélni. Itt ezt ingyen megtehetted volna.
Nem akarom a szerelőket minősíteni, volt szerencsém egy-két helyhez. Vannak rendesek is, főleg Hyundai körökben ;)

Az a legnagyobb baj, hogy még ma is, nemhogy az autószerelők, de még az orvosok is csak sötétben tapogatóznak. Ez az autónak kevésbé fáj, legfeljebb a pénztárcádnak. Ettől akartunk megkímélni.

A mai rendszerek pedig nem egyszerűek. Ha valaki látatlanban megmondja a frankót, az minimum próféta, de legalábbis huncut :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Nuccio - 2009. November 03. - 22:13:13
Heor, csak idéztem, nehogy már magadra vedd.
az a korrekt, erre gondoltam, ha érdekes hibáinkat megosszuk egymással. Mistake nem megsértődött, hogy nem volt kész  megoldás, dolgozik rajta, és itt kamatozik végén.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. November 03. - 22:20:42
Heor, csak idéztem, nehogy már magadra vedd.
az a korrekt, erre gondoltam, ha érdekes hibáinkat megosszuk egymással. Mistake nem megsértődött, hogy nem volt kész  megoldás, dolgozik rajta, és itt kamatozik végén.
akkor nekem jött le csak úgy hogy "ehh hülyék nem tudtok ti semmit, majd én megoldom azt elmondom nektek!" mindegy, paranoiás vagyok már az ilyennel...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Nuccio - 2009. November 03. - 22:26:30
Hm, belátásod szerint töröld a hsz-t. Mármint az enyémet. 


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. November 03. - 22:27:45
Hm, belátásod szerint töröld a hsz-t. Mármint az enyémet. 
ja nem isten ments :) De itt a lelkizést rekesszük be :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Nuccio - 2009. November 03. - 22:34:48
Nagyon jól indul az autó néha elfeledkezem dízel mivoltáról és belepörgetek az izzitásba (szóval azonnal) Így is 2-3 fordulat. Okozhatok ezzel kárt?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. November 04. - 12:54:05
Nagyon jól indul az autó néha elfeledkezem dízel mivoltáról és belepörgetek az izzitásba (szóval azonnal) Így is 2-3 fordulat. Okozhatok ezzel kárt?
nem :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. November 05. - 16:00:09
Az alkatrész cserélgetésről meg csak annyit, hogy nekem is azért van egy komplett autónyi alkatrészem, mert az első szerelő is ezt ajánlotta. Szerezzek be valahonnan cseredarabokat, mert a hibakód csak tájékoztató jellegű és nem mondja meg, hogy pld. a nagynyomású sziv. a rossz.
A második 3000-ért kiolvasta ugyanazt a hibakódot és 20e-ért megtisztította volna a hibátlan nagynyomású szelepet. A harmadik sok résolajat vélt felfedezni a porlasztócsúcs oknál.
Megvettem a a donor autót és a nagynyomású szivattyú csere oldotta meg a problémát.
Ha hallgatok a szerelőkre és vezek mindenből újat, 300e ft- is ráment volna. igy megvan 160e-ből és van még tartalék.
Az sem egy hátrány, hogy nem kell várni míg megjön az alkatrész. Odanyúlok a polcra oszt csere. Amig a donoré van az autóba a sajátot meg fel lehet újítani ha olyan. Pld. önindító, generátor, porlasztócsúcs stb.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Nuccio - 2009. November 05. - 16:19:20
Misi, én is ezt csinálom, DE...
Benne van a rekurzió (puszi Sziszipapa ezért a fogalomért.) Mindent lepróbálsz, mégse jó. 2. pici hiba elbújhat, ami talán kiváltotta az eredetit. 12 éves autónál kisérletezgete k, mert aránytalan lenne egy többszázezres szervíz, szívódízel, nem bonyolult, de egy okosabbnál imával próbálkoznék, de inkább szervízzel. :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. November 05. - 16:27:28
Misi, én is ezt csinálom, DE...
Benne van a rekurzió (puszi Sziszipapa ezért a fogalomért.) Mindent lepróbálsz, mégse jó. 2. pici hiba elbújhat, ami talán kiváltotta az eredetit. 12 éves autónál kisérletezgete k, mert aránytalan lenne egy többszázezres szervíz, szívódízel, nem bonyolult, de egy okosabbnál imával próbálkoznék, de inkább szervízzel. :friends:
4.-re olvasom el, de még mindig nem tom kihámozni mit szeretnél. Amúgy is kezdünk off-ba átmenni, javítsunk, meg kérdezzünk itt kéremszépen :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Nuccio - 2009. November 05. - 16:57:18
Az elvileg jó kocsim mégse jó, holott minden szükséges dolog cserélve lett. Erre gondoltam.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. November 05. - 17:04:53
Misi, én is ezt csinálom, DE...
Benne van a rekurzió (puszi Sziszipapa ezért a fogalomért.) Mindent lepróbálsz, mégse jó. 2. pici hiba elbújhat, ami talán kiváltotta az eredetit. 12 éves autónál kisérletezgete k, mert aránytalan lenne egy többszázezres szervíz, szívódízel, nem bonyolult, de egy okosabbnál imával próbálkoznék, de inkább szervízzel. :friends:
4.-re olvasom el, de még mindig nem tom kihámozni mit szeretnél. Amúgy is kezdünk off-ba átmenni, javítsunk, meg kérdezzünk itt kéremszépen :)
Sziasztok!

Először: úgy nem nagy szám javítani valamit, hogy elkezdem kicserélgetni az alketrészeket és egyszercsak jó lesz.
Ezt nálunk sem díjazzák (több mint 12 éve vagyok elektromos karbantartó, divatosabb nevén folyamatirányí tási műszerész és láttam már 1-2 érdekességet).
A kisnyomású szivattyúnak semmi baja, már le lett ellenőrizve.
A relének nincs "vastagabb" és "vékonyabb " lába. Nagy valószínüségge l nincs beégve. Alapból a szivattyú indul, csak a motor nem. Erős a gyanúm, hogy valamilyen indulási feltétel nincs meg. Nem jön meg egy jel valahonnan.... ....vagy mittudom én. Az autó nem az én asztalom.

Nem akartam senkit sem megbántani, vagy belerondítani az egójába.
Ha kiderül a hiba oka, akkor megírom.

Kösz.

Az alkatrész cserélgetésről meg csak annyit, hogy nekem is azért van egy komplett autónyi alkatrészem, mert az első szerelő is ezt ajánlotta. Szerezzek be valahonnan cseredarabokat, mert a hibakód csak tájékoztató jellegű és nem mondja meg, hogy pld. a nagynyomású sziv. a rossz.
A második 3000-ért kiolvasta ugyanazt a hibakódot és 20e-ért megtisztította volna a hibátlan nagynyomású szelepet. A harmadik sok résolajat vélt felfedezni a porlasztócsúcs oknál.
Megvettem a a donor autót és a nagynyomású szivattyú csere oldotta meg a problémát.
Ha hallgatok a szerelőkre és vezek mindenből újat, 300e ft- is ráment volna. igy megvan 160e-ből és van még tartalék.
Az sem egy hátrány, hogy nem kell várni míg megjön az alkatrész. Odanyúlok a polcra oszt csere. Amig a donoré van az autóba a sajátot meg fel lehet újítani ha olyan. Pld. önindító, generátor, porlasztócsúcs stb.


Erről beszélünk. A mai bonyolult dízelek diagnosztikai úton történő javítása megmarad elméleti síkon.

Aracsim megmondta az igazat. Lószt sem értenek hozzá még szakszervizben sem.

Computer ide, vagy oda, az is csak a szondák értékeit fújja, amely értékeknek megintcsak ezer és ezer egyéb oka lehet.

Hogy pontosan mi az, azt persze nem mondja meg :)

Nem beszélve arról, ha nem is egyismeretlene s az egyenlet, hanem két vagy több hiba is van amik együttese okoz egy sokadik tünetet, vagy tünetegyüttest .

Nuccio erről beszélt. Az alkatrészeket (hibaforrásokat) egyenként megvizsgálva, cserélgetve lehet kideríteni a legegyszerűbbe n a hibát.

A computerre nem lehet hagyatkozni, amúgy számítógép javítás is így működik :)  :crash: :crash: :crash:

- Lehet, hogy nem nagy szám, de hatékonyabb, mintha egy filozófusokból és mérnökökből álló konzíliumot hívnának össze minden esetben és aztán ugyanúgy elkezdenék kicserélni az alkatrészeket egyenként.  :fej: :fej: :fej:



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: pulipáta - 2009. November 05. - 23:04:15
sziszipapa megmontad a frankót!

gondolkozni, gondolkozni, gondolkozni és meglesz a hiba forrása... :aluka:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. November 06. - 22:08:33
Sziasztok!

Először: úgy nem nagy szám javítani valamit, hogy elkezdem kicserélgetni az alketrészeket és egyszercsak jó lesz.
Ezt nálunk sem díjazzák (több mint 12 éve vagyok elektromos karbantartó, divatosabb nevén folyamatirányí tási műszerész és láttam már 1-2 érdekességet).
A kisnyomású szivattyúnak semmi baja, már le lett ellenőrizve.
A relének nincs "vastagabb" és "vékonyabb " lába. Nagy valószínüségge l nincs beégve. Alapból a szivattyú indul, csak a motor nem. Erős a gyanúm, hogy valamilyen indulási feltétel nincs meg. Nem jön meg egy jel valahonnan.... ....vagy mittudom én. Az autó nem az én asztalom.

Nem akartam senkit sem megbántani, vagy belerondítani az egójába.
Ha kiderül a hiba oka, akkor megírom.

Kösz.

Szia Mistake!

Leírtam pár dolgot, amit otthon is ellenőrizni tudsz az autód indulási nehézségével kapcsolatban. Ezek szerint ezeken túl vagy és minden rendben. Ha tovább szeretnél lépni, akkor elmondanám, hogy kb. 20 perc és 2 nap között van az idő, mire rájönnék én magam a hibára, pedig 7 éve szerelek Hyundait. Legyünk reálisak, műszerezettség nélkül nagyon nehéz javítani ezeket az autókat. Sokszor még a műszer is csak támpontot ad a hiba pontos okát nem árulja el. Példa. Az utód nem indul be 100 bar nyomás alatt, - a nagy nyomású körről beszélek - de ebben a körben kb. 270 bar az üzemi nyomás alapjáraton. Ezt, hogy magyarázzam el neked, hogy mérd meg otthon a garázsban? Tovább megyek, ez a CRDi motor is 1000 bar fölött fecskendez csúcsnyomáson. Hogy magyarázzam el neked, hogy ne nyúlj a nagynyomású csövekhez a motor leállítását követő legalább egy percig? Még tovább megyek. Ha ilyet nem mondok el neked és kinyitsz egy nyomócsövet, - mert levegős vazze - hogy magyarázzam el a családodnak, hogy miért haltál meg, meg keresztül ment rajtad mondjuk 800 bar nyomással a gázolaj? Ez a fórum nem a LADA baráti kör, ahol megmondják neked, hogy felejtsd el az Isolator gyertyát és tedd bele a Marelli CW7LP-t. Akkor majd jó lesz. Remélem én sem gázoltam az egódba és megtalálod a választ a problémádra. Mivel a fentiek alapján látszik, hogy ez egy veszélyes üzem én csak annyi segítséget adok, amitől bajod nem származhat. Lehet ezt a dolgot úgy látni, hogy túl van ez misztifikálva, nem olyan komoly az, meg azt is ember rakta össze és lehet temetésre is menni. Utóbbira most nincs kedvem. Remélem megérted, hisz rólad van szó.

Fordulj szakemberhez.  :hi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Mistake - 2009. November 07. - 21:27:03
Köszönöm!

Nagynyomású rendszerekkel már én is dolgoztam, mégha nem is autókon.
Üzem közben épeszű ember nem bont meg nagynyomású csövet.
A tárolt energiák semlegesítése pedig alap dolog.
Sajnálom, hogy ha esetleg nem úgy kezeltelek, ahogy megszoktad.
Remélem, azért később még átértékelődik minden szó és megjegyzés.
Egyébként 7 év nem nagy idő, én 12 éve foglalkozom Fanuc és Motoman robotokkal, Moeller, Festo, Saia és Omron PLC-kel, Sick biztonsági rendszerekkel és ezernyi tipusú, gyártmányú és funkciójú érzékelőkkel, pneumatikus és hidraulikus rendszerekkel.
Ezzel együtt, ha valaki nincs képben, el tudom neki magyarázni, hogy mit tegyen és mit ne.
Talán azért, mert én senkit sem nézek hülyének.
Egyébként abban teljesen igazad van, hogy műszerezettség nélkül, szinte esélytelen egy ilyen autónál megtalálni a hibát.

Bocs, de nemrég jöttem meg a munkahelyemről és ilyenkor .............. .............. ....
További szép napot.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Versenyló - 2009. November 08. - 16:26:40
Köszönöm!

Nagynyomású rendszerekkel már én is dolgoztam, mégha nem is autókon.
Üzem közben épeszű ember nem bont meg nagynyomású csövet.
A tárolt energiák semlegesítése pedig alap dolog.
Sajnálom, hogy ha esetleg nem úgy kezeltelek, ahogy megszoktad.
Remélem, azért később még átértékelődik minden szó és megjegyzés.
Egyébként 7 év nem nagy idő, én 12 éve foglalkozom Fanuc és Motoman robotokkal, Moeller, Festo, Saia és Omron PLC-kel, Sick biztonsági rendszerekkel és ezernyi tipusú, gyártmányú és funkciójú érzékelőkkel, pneumatikus és hidraulikus rendszerekkel.
Ezzel együtt, ha valaki nincs képben, el tudom neki magyarázni, hogy mit tegyen és mit ne.
Talán azért, mert én senkit sem nézek hülyének.
Egyébként abban teljesen igazad van, hogy műszerezettség nélkül, szinte esélytelen egy ilyen autónál megtalálni a hibát.

Bocs, de nemrég jöttem meg a munkahelyemről és ilyenkor .............. .............. ....
További szép napot.
senki nem nézett hülyének. a hangvételed az, ami eléggé kötekedőre sikerült. nem csak ebben a hsz-ben, a korábbiakban is. segítséget kérsz, kapsz egy útmutatót, hogy milyen irányba indulj el, ezt lefikázod, mert szerinted hülyeség - mindezt úgy, hogy autókhoz nem értesz -, utána meg jössz a 12 éves szakmai tapasztalatod kérkedésével, meg azzal hogy itt hülyének néznek. az hogy robotokkal foglalkozol, nagyon hangzatos, csak hogy jön ez ide.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: meli - 2009. November 09. - 00:01:29
SZiasztok!
2005-ös diesel accentünk van,ami eddig tök jól szuperált,de most egy kis gondunk van vele.
Néha előfordul,mostanában egyre többször,hogy nem indul pöccre,csak sokadik indításra.Ilye nkor is először csak úgy mintha egy henger kerregne betegesen,következő indításra már alapjárat is van,de gázadásra érzéketlen.Azt án a következő indításra már indul is és tökéletesen húz.
Hasonlóságot vélek felfedezni a 2008 okt 2-án NAVIGÁTOR által írt Mátrixos problémával.Ke resem őt,vagy segítsen valaki a problémám megoldásában! A Szervízben csak lesnek tanácstalanul. :help:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. November 09. - 18:39:28
izzitókat nézték?
Nekem más dízelnél volt hasonló amikor a6ból pár izzítógyertya nem működött.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. November 10. - 08:49:27
Meli:
Vagy az "áldott jó" egyetlen német Bosch alkatrész az autóban, vagy turbo szelep pucolás. Az első igen húzós, a második nevetségesen olcsó, de mindkettő okozhatja a problémát. Javaslom a másodikkal kezdeni, azt még otthon is meg lehet berhelni, itt már többen is csinálták. :)

Itt írtam le erről kicsit többet, gondolom odáig eljutottál azért az olvasásban (annyi megkötés van, hogy előfordulhat ez az újabb, 4 hengeresekben is, mert ugyanaz a német cucc adja az üzemanyagot):
http://hyundaiklub.hu/index.php?topic=1119.msg100707#msg100707

Navigatornak csak szelep problémája volt:
http://hyundaiklub.hu/index.php?topic=1119.msg102134#msg102134

Ez az a szelep:
http://hyundaiklub.hu/index.php?topic=1119.msg102427#msg102427


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: meli - 2009. November 16. - 22:35:22
Sziasztok!Hurrá,újra tökéletesen indul az autónk!
Az a bizonyos turbószelep volt elkormolódva,a rövidtávúutak és többszöri indítások miatt.
szervízbe vittük,ahol már majdnem feladták a keresést ugyanis minden tökéletesnek bizonyult,csakhát nem indult az autó.Megemlíte ttük ezt a bizonyos szelepet,hála nektek,kipucolták és azóta tök jó minden.Nagyon örülök,hogy nem nyúltunk bele valami húzós problémába,és nem kellett csalódnom a kis autónkba.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: kopppány - 2009. November 16. - 22:48:52
Sziasztok!Hurrá,újra tökéletesen indul az autónk!
Az a bizonyos turbószelep volt elkormolódva,a rövidtávúutak és többszöri indítások miatt.
szervízbe vittük,ahol már majdnem feladták a keresést ugyanis minden tökéletesnek bizonyult,csakhát nem indult az autó.Megemlíte ttük ezt a bizonyos szelepet,hála nektek,kipucolták és azóta tök jó minden.Nagyon örülök,hogy nem nyúltunk bele valami húzós problémába,és nem kellett csalódnom a kis autónkba.

Jó dolog egy ilyen fórum  :jee: ,több szem többet hall rotfl !


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. November 17. - 09:08:23
Sziasztok!Hurrá,újra tökéletesen indul az autónk!
Az a bizonyos turbószelep volt elkormolódva,a rövidtávúutak és többszöri indítások miatt.
szervízbe vittük,ahol már majdnem feladták a keresést ugyanis minden tökéletesnek bizonyult,csakhát nem indult az autó.Megemlíte ttük ezt a bizonyos szelepet,hála nektek,kipucolták és azóta tök jó minden.Nagyon örülök,hogy nem nyúltunk bele valami húzós problémába,és nem kellett csalódnom a kis autónkba.

Örülök, hogy sikerült megoldani. Ez kedves szerelő honatyánk szerint minden turbós autónál előfordul. Karbantartás ez csupán. :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Santa 2.0 CRDi - 2009. November 30. - 22:36:04
HELLO! Mindenki segítségét kérem! Egy Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi vel van dolgom, 2006os kiadás, 83kWos...a következő probléma jött elő: Menet közben bármilyen előjel nélkül ledöglött az autó. Ezután ez mindig elismétlődik, ha odalépek neki, amint a fordulat 2000fölé emelkedik. Ha nyugdijas módjára van járva az autó nyugodtan lehet vele menni, de amint felmegy a fordulat, bármily gondolkodás nélkül ledoglik. Ezután kivilágit a "motor-check" feliriat, de idővel ismét eltűnik. Ráraktam számítógépre, kiirta, hogy a motor nem kommunikál a vezérlőaggyal. Ezután elvittem márkaszervizbe, azt mondták, hogy az üzemanyagnyomá s-mérő a rossz. !!!!800!!!!Euróért kicseréltettem, de a hiba nem szűnt meg. Teljesen tanácstalan vagyok, kérek mindenkit segitsetek!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. November 30. - 22:41:35
Mit jelent, hogy ledöglik? Leáll a motor, vagy kétezernél nem pörög többet?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Santa 2.0 CRDi - 2009. November 30. - 22:58:02
teljesen leáll a motor, dehát mivel sebességfokoza t be van rakva, a motor ugyan átfordul de nem is gyulad be újra. utána várni kell egy kicsit...cca 15-30 mp-t és ujra lehet menni vele :S


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. November 30. - 22:58:25
Mit jelent, hogy ledöglik? Leáll a motor, vagy kétezernél nem pörög többet?

Szerintem leáll, mint aracsimé, a nagynyomású szivattyú hibával...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2009. November 30. - 23:07:12
Volt már valaki másnak is ilyen, emlékszem. Csak arra nem, hogy kinek, de Matyikáéknál a konyhában valamikor nyáron (de lehet, hogy tavaly) erről ment a heves fecsej. Konkrétan ilyen leállásról. :$


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Santa 2.0 CRDi - 2009. November 30. - 23:10:07
az igazság, hogy még új vagyok,...ennek az "aracsim" féle nagynyomásos problémának merre lehetne utánaolvasni, esetleg kérhetnék valami bővebb segitséget, hogy mit tegyek?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. November 30. - 23:13:08
az igazság, hogy még új vagyok,...ennek az "aracsim" féle nagynyomásos problémának merre lehetne utánaolvasni, esetleg kérhetnék valami bővebb segitséget, hogy mit tegyek?

A dízel topikban. Amúgy annyi, hogy a nagynyomású szivattyú cseréje után végre megjavult.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. November 30. - 23:41:00
Egy csomó tesztet el kéne végezni. Lehetőség szerint szakműhelyben, mert műszeres támogatottságo t igényel. Például azt, hogy amikor kétezres fordulatnál leáll a motor, akkor vajon mennyi az üzemanyagnyomá s. Mennyi a befecskendezők visszafolyása. Minden esetre az biztos,hogy nagy fordulaton nem épül fel a motor működéséhez elegendő nyomás. Ez lehet a nagynyomású szivattyú, vagy a nyomásszabályz ó szelep hibája is. Túl bonyolult, hogy neten keresztül javítható legyen.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. December 02. - 11:59:11
az igazság, hogy még új vagyok,...ennek az "aracsim" féle nagynyomásos problémának merre lehetne utánaolvasni, esetleg kérhetnék valami bővebb segitséget, hogy mit tegyek?

Így van. Nálam a nagynyomású szivattyú volt a hiba oka.Csere megoldotta.  Van mindenből 1 tartalék alkatrészem, így tudunk csere bere úton javítani. Nálam a hiba csak erősebb gyorsításkor jött elő. Ha ovatosan nagyon lassan nyomtam a gázpedált, akkor el lehetett vele közlekedni. Egy erősebb gázadásra viszont egyből leállt. Gyújtást le kellett venni, megvárni, míg valami relé a műszerfalban kattan és utána indítható volt. A hiba csak meleg motornál jött elő mikor a nagynyomású szivattyú átmelegedett. Hidegen nem produkálta a hibát.

Egy csomó tesztet el kéne végezni. Lehetőség szerint szakműhelyben, mert műszeres támogatottságo t igényel. Például azt, hogy amikor kétezres fordulatnál leáll a motor, akkor vajon mennyi az üzemanyagnyomá s. Mennyi a befecskendezők visszafolyása. Minden esetre az biztos,hogy nagy fordulaton nem épül fel a motor működéséhez elegendő nyomás. Ez lehet a nagynyomású szivattyú, vagy a nyomásszabályz ó szelep hibája is. Túl bonyolult, hogy neten keresztül javítható legyen.

Visszább leirtam, hogy én is megjártam több szerelőt, de csak a pénzt húzták volna le rólam, a hiba okát mindegyik csak találgatta.

Post Merge: 2009. December 02. - 12:03:28
Megtaláltam a korábbi hozzászólást:

Az alkatrész cserélgetésről meg csak annyit, hogy nekem is azért van egy komplett autónyi alkatrészem, mert az első szerelő is ezt ajánlotta. Szerezzek be valahonnan cseredarabokat, mert a hibakód csak tájékoztató jellegű és nem mondja meg, hogy pld. a nagynyomású sziv. a rossz.
A második 3000-ért kiolvasta ugyanazt a hibakódot és 20e-ért megtisztította volna a hibátlan nagynyomású szelepet. A harmadik sok résolajat vélt felfedezni a porlasztócsúcs oknál.
Megvettem a a donor autót és a nagynyomású szivattyú csere oldotta meg a problémát.
Ha hallgatok a szerelőkre és vezek mindenből újat, 300e ft- is ráment volna. igy megvan 160e-ből és van még tartalék.
Az sem egy hátrány, hogy nem kell várni míg megjön az alkatrész. Odanyúlok a polcra oszt csere. Amig a donoré van az autóba a sajátot meg fel lehet újítani ha olyan. Pld. önindító, generátor, porlasztócsúcs stb.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: szifon1 - 2009. December 02. - 14:15:24
Sziasztok!

1,5-ös 4 hengereses CRDI Getzem 44000 km-vel, hidegindításko r kék füstpamaccsal indul. Szerintetek ez még nem korai?



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. December 02. - 14:31:09
Még nem is láttam 4 hengeres Getzet. Nagyon kevés készülhetett belőle. Vagy külföldi? Vagy honnét van az? Hány kw-os? Mikori kiadás?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: szifon1 - 2009. December 02. - 14:36:05
Még nem is láttam 4 hengeres Getzet. Nagyon kevés készülhetett belőle. Vagy külföldi? Vagy honnét van az? Hány kw-os? Mikori kiadás?

2008-as, s 88 pacis a kicsike. A 2006-os frissítésen került bele a motor. Még az Accentbe, Mátrixba, s Rióba van ez a moci.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. December 02. - 14:45:06
A Matrixban 82 LE-s 3 hengeres, 103 LE-s 4 hengeres és 110 LE-s 4 hengeres motorok vannak.
Accentben szintén 82 LE-s 3 hengeres és 110 LE-s 4 hengeres motorok vannak.
(Vagy valahol lemaradtam) :)
A kérdésedre meg szerintem Matyika este tud majd válaszolni.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. December 02. - 14:51:31
Még nem is láttam 4 hengeres Getzet. Nagyon kevés készülhetett belőle. Vagy külföldi? Vagy honnét van az? Hány kw-os? Mikori kiadás?

2008-as, s 88 pacis a kicsike. A 2006-os frissítésen került bele a motor. Még az Accentbe, Mátrixba, s Rióba van ez a moci.

Motorkód? Benne van a forgalmiban.

Post Merge: 2009. December 02. - 14:58:42
Gyártó Modell Típus Évtől Évig Motor kód Motor H. Ccm KW LE Karosszéria
HYUNDAI GETZ (TB) 1.5 CRDi 2003/03  D3-EA 1.5 Diesel 3 1493 60 82 Ferdehátú
HYUNDAI GETZ (TB) 1.5 CRDi 2005/08  D3-EA 1.5 Diesel 4 1493 65 88 Ferdehátú
HYUNDAI GETZ (TB) 1.5 CRDi GLS 2005/08  D4FA 1.5 Diesel 4 1493 81 110 Ferdehátú

Az 1.5-ös CRDI vagy D3EA, vagy D4FA.

A D3EA létezik 82 és 88 lóerősben is, de azok három hengeresek.
A négyhengeres D4FA viszont 110 lóerős.

Azaz vagy háromhengesed van, vagy nem 88 ló.

A hengerek számát a kipufogó leömlőjén meg tudod számolni szerintem. A motorkód pedig a forgalmiban...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: szifon1 - 2009. December 02. - 15:03:15
Igen ez a motorfajta a legtöbb kocsiban 110 lóval szaladgál, de ez a kis getzi ez ilyen, spórol a lovakkal, de így legalább többet eszik!  :(  (apropó, valaki rá tudná rakni a 110-es szoftvert a gari elvesztése nélkül?)
A motorkód pedíg: D4FA7U3...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. December 02. - 15:06:19
Hát valaki biztos rá tudja tenni, de az nem itt klubon belül.
Sajnos az nem ilyen egyszerű. Még a márkaszervizek sem rendelkeznek ezen szoftverekkel többnyire. Ha a gyár azt mondja, hogy indokolt a szoftvercsere, akkor küldenek új szoftvert a szervíznek, hogy feltöltsék ezt a fajta "motor tuningot" (itt a megoldásod amúgy, hogy tuning, de én pl nem peckeltetném az autómat szoftveresen sem, csak amit a gyár készít).
Az én Matrixom is 103 LE-s szoftver miatt, ha az újabb lenne, akkor 110 lenne. Sőt, a fedélzeti komp is tudna fogyasztásmérést MUTATNI, nem csak mérni (mert ugye méri, ha megbecsüli a hátralévő km-eket az autózás dinamikájától függően illetve tartós országút, vagy tartós városi használat közötti nagy mértékű eltérésekből adódva).
Örülnék én is ezen megoldásoknak amúgy.

Egy ilyet viszont kipróbálnék:
HYUNDAI GETZ (TB) 1.5 CRDi GLS 2005/08  D4FA 1.5 Diesel 4 1493 81 110 Ferdehátú
Nagyon szeretem a dízel Geteket, de 4 hengeres 110 lovast még sosem próbáltam és nagyon érdekes lehet számomra, csakúgy, mint amilyen érdekes volt az új Accent 4 hengeres 110 lovas.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. December 02. - 15:06:59
A hengerek számát a kipufogó leömlőjén meg tudod számolni szerintem. A motorkód pedig a forgalmiban...

egyszerűbb a befecskendezők höz tartozó nagynyomású csöveket megszámolni. Mivel a 3 hengeres Accentnél van egy motortakaró burkolat a tetején a kipufogócsonk nem igazán látható. A nagynyomású csövek viszont kilátszódnak a burkolatból, mert az ott ki van vágva. Nálam 3 cső van a tetején. rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: szifon1 - 2009. December 02. - 15:11:55
Ez tök érdekes, egyes országokban 110, máshol 88 paci, egyik típusban ugyanez a motor 5w30 es olajat igényel, más típusban 5w40-et.
Nem értem, minel így túlkomplikálni...  :fej:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. December 02. - 15:13:31
Igen ez a motorfajta a legtöbb kocsiban 110 lóvalszaladgál, de ez a kis getzi ez ilyen, spórol a lovakkal, de így legalább többet eszik!  :(  (apropó, valaki rá tudná rakni a 110-es szoftvert a gari elvesztése nélkül?)
A motorkód pedíg: D4FA7U3...

Akkor az négyhengeres.

A Szoftvert le tudom menteni és ha hozol egy 110 lovas gépet akkor azét is le tudom menteni. Vissza is tudom tölteni. Szerintem a másikét is a tiédre, de nem hiszem, hogy a tiéd szoftveresen 88-as lenne. A D4FA 110 lovas.

http://hyundaiengine.com/data/ENGINE%20CATALOG.pdf

http://www.kiaclub.cz/engine_detail.php?id=28



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. December 02. - 15:14:44
egyszerűbb a befecskendezők höz tartozó nagynyomású csöveket megszámolni. Mivel a 3 hengeres Accentnél van egy motortakaró burkolat a tetején a kipufogócsonk nem igazán látható. A nagynyomású csövek viszont kilátszódnak a burkolatból, mert az ott ki van vágva. Nálam 3 cső van a tetején. rotfl
Nekem meg 5 cső van, bár nem látszik a burkolat alatt :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: szifon1 - 2009. December 02. - 15:16:15
Hát valaki biztos rá tudja tenni, de az nem itt klubon belül.
Sajnos az nem ilyen egyszerű. Még a márkaszervizek sem rendelkeznek ezen szoftverekkel többnyire. Ha a gyár azt mondja, hogy indokolt a szoftvercsere, akkor küldenek új szoftvert a szervíznek, hogy feltöltsék ezt a fajta "motor tuningot" (itt a megoldásod amúgy, hogy tuning, de én pl nem peckeltetném az autómat szoftveresen sem, csak amit a gyár készít).
Az én Matrixom is 103 LE-s szoftver miatt, ha az újabb lenne, akkor 110 lenne. Sőt, a fedélzeti komp is tudna fogyasztásméré st MUTATNI, nem csak mérni (mert ugye méri, ha megbecsüli a hátralévő km-eket az autózás dinamikájától függően illetve tartós országút, vagy tartós városi használat közötti nagy mértékű eltérésekből adódva).
Örülnék én is ezen megoldásoknak amúgy.

Egy ilyet viszont kipróbálnék:
HYUNDAI GETZ (TB) 1.5 CRDi GLS 2005/08  D4FA 1.5 Diesel 4 1493 81 110 Ferdehátú
Nagyon szeretem a dízel Geteket, de 4 hengeres 110 lovast még sosem próbáltam és nagyon érdekes lehet számomra, csakúgy, mint amilyen érdekes volt az új Accent 4 hengeres 110 lovas.
Ha ki akarod próbálni tényleg, írj privibe.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. December 02. - 15:17:02
http://hyundaiengine.com/auto_diesel/01_u-1.5.html



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. December 02. - 15:17:11
Aracsim: A réginél nálam is 3 cső volt. :) A Matrixnál már 4 dudor van. :)

Szifon: Nem komplikálják túl: 5w40-es olaj kell ezekbe a dízelekbe. Az 5w30 nem jó, a 10w40 szintén nem jó, hiába van ráírva a flakonra, hogy "turbó dízel". 5w40 Mindig!
A teljesítmény pedig csak szoftveres játszótér sajnos. Az i30-akban is két féle szoftverrel adják ugyanazt a motort és az ára ezért alacsonyabb is, de a teljesítmény leadása is. Valakinek jó ez.
A 3 és 4 henger kérdésnél pedig csak időrendi sorrend van, először a 3 hengeres 1.5-ös motorok voltak, aztán fejlesztgettek kicsit és lett a 4 hengeres 1.5-ös dízel motor Kiáéknál és Hyundaiéknál. :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: szifon1 - 2009. December 02. - 15:21:00
Akkor mégegyszer: 4 henger, 88 ló  rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. December 02. - 15:21:19
Ha ki akarod próbálni tényleg, írj privibe.

Jössz Te még találkozóra.. ;)


Sziszipapa: Akkor ha szerzek egy 110 lovas Matrix tulajt akkor fel tudod tolni az enyémre is? :)
Mondjuk azt nem tudom, hogy ez mire hat még ki, mert az új ránc felvarrott Matrixok puritánabbak belül és nem tudom hogy a kijelzők mit írnak ki. Ha azt is felülírja és még annyit sem írna ki, mint most, akkor tökön szúrás. :D Bár gondolom az külön szoftver rész lehet.

Post Merge: [time]2009. dec.  2., szerda, 14.22.17 GMT-1[/time]
Akkor mégegyszer: 4 henger, 88 ló  rotfl
Jól van, tudjuk mi ezt, már rájöttünk, csak előbb írták a válaszokat már, mielőtt tisztáztad volna, csak később küldték el. :D
De akkor is érdekes, hogy 4 hengeresben nem írnak 88 LE-ról. Ilyen drasztikus szoftverbutítást nem csináltak egyik modellnél sem.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. December 02. - 15:23:40
Ha ki akarod próbálni tényleg, írj privibe.

Jössz Te még találkozóra.. ;)


Sziszipapa: Akkor ha szerzek egy 110 lovas Matrix tulajt akkor fel tudod tolni az enyémre is? :)
Mondjuk azt nem tudom, hogy ez mire hat még ki, mert az új ránc felvarrott Matrixok puritánabbak belül és nem tudom hogy a kijelzők mit írnak ki. Ha azt is felülírja és még annyit sem írna ki, mint most, akkor tökön szúrás. :D Bár gondolom az külön szoftver rész lehet.

Én szívesen megtenném a szoftver átmentését, de az a másik motor VGT-s, ettől még a tiéd nem lesz az. Viszont az új programmal emiatt még rosszabb is lehet, ha egyáltalán elindul.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. December 02. - 15:24:59
Én úgy tudtam, hogy csak szoftveres eltérés van az enyémnél. Mintha ezt beszélgettünk volna anno Matyikával is.
Akkor erre is várom Matyika frankóját. :) (Meg esetleg egy szoftvermentést az egyik szalonautóról... :D :D :D)
A motorkódom D4FA...a linkelt oldal szerint is 110 LE.
http://hyundaiengine.com/auto_diesel/01_u-1.5.html


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: szifon1 - 2009. December 02. - 15:32:00
Aracsim: A réginél nálam is 3 cső volt. :) A Matrixnál már 4 dudor van. :)

Szifon: Nem komplikálják túl: 5w40-es olaj kell ezekbe a dízelekbe. Az 5w30 nem jó, a 10w40 szintén nem jó, hiába van ráírva a flakonra, hogy "turbó dízel". 5w40 Mindig!
A teljesítmény pedig csak szoftveres játszótér sajnos. Az i30-akban is két féle szoftverrel adják ugyanazt a motort és az ára ezért alacsonyabb is, de a teljesítmény leadása is. Valakinek jó ez.
A 3 és 4 henger kérdésnél pedig csak időrendi sorrend van, először a 3 hengeres 1.5-ös motorok voltak, aztán fejlesztgettek kicsit és lett a 4 hengeres 1.5-ös dízel motor Kiáéknál és Hyundaiéknál. :)

Könyv szerint 5w30-as olaj kell neki, Shell
Szervíz 1: Shell 5w30
Szervíz 2: Shell 5w40
Szerintetek 5w40 Castrol
A motor hidegen kerepel. (nagyon, nagyon kímélem)
Akkor most hol az igazság?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. December 02. - 16:02:21
Aracsim: A réginél nálam is 3 cső volt. :) A Matrixnál már 4 dudor van. :)

Szifon: Nem komplikálják túl: 5w40-es olaj kell ezekbe a dízelekbe. Az 5w30 nem jó, a 10w40 szintén nem jó, hiába van ráírva a flakonra, hogy "turbó dízel". 5w40 Mindig!
A teljesítmény pedig csak szoftveres játszótér sajnos. Az i30-akban is két féle szoftverrel adják ugyanazt a motort és az ára ezért alacsonyabb is, de a teljesítmény leadása is. Valakinek jó ez.
A 3 és 4 henger kérdésnél pedig csak időrendi sorrend van, először a 3 hengeres 1.5-ös motorok voltak, aztán fejlesztgettek kicsit és lett a 4 hengeres 1.5-ös dízel motor Kiáéknál és Hyundaiéknál. :)

Könyv szerint 5w30-as olaj kell neki, Shell
Szervíz 1: Shell 5w30
Szervíz 2: Shell 5w40
Szerintetek 5w40 Castrol
A motor hidegen kerepel. (nagyon, nagyon kímélem)
Akkor most hol az igazság?


Én ilyet tettem a Toyotába:

http://www.argep.hu/product_716289.html

CASTROL Edge Turbo Diesel 5W 40


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: pulipáta - 2009. December 02. - 19:56:15


Könyv szerint 5w30-as olaj kell neki, Shell
Szervíz 1: Shell 5w30
Szervíz 2: Shell 5w40
Szerintetek 5w40 Castrol
A motor hidegen kerepel. (nagyon, nagyon kímélem)
Akkor most hol az igazság?


Az én szervízkönyvem nem írja hogy csak shell viszont van egy reklámoldal a végén színesben ami shelt reklámoz. Előtte bent csak a minősítések vannak hogy 5w-30.

Egyesek szerint a motor nagyon bmv-s így sztem bármit tehetsz bele csak legyen megfelelő viszkozitása.
vita van az olajról de sztem 5w-30 csendesebb mint az 5w-40.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. December 02. - 22:18:21
az igazság, hogy még új vagyok,...ennek az "aracsim" féle nagynyomásos problémának merre lehetne utánaolvasni, esetleg kérhetnék valami bővebb segitséget, hogy mit tegyek?

Így van. Nálam a nagynyomású szivattyú volt a hiba oka.Csere megoldotta.  Van mindenből 1 tartalék alkatrészem, így tudunk csere bere úton javítani. Nálam a hiba csak erősebb gyorsításkor jött elő. Ha ovatosan nagyon lassan nyomtam a gázpedált, akkor el lehetett vele közlekedni. Egy erősebb gázadásra viszont egyből leállt. Gyújtást le kellett venni, megvárni, míg valami relé a műszerfalban kattan és utána indítható volt. A hiba csak meleg motornál jött elő mikor a nagynyomású szivattyú átmelegedett. Hidegen nem produkálta a hibát.

Egy csomó tesztet el kéne végezni. Lehetőség szerint szakműhelyben, mert műszeres támogatottságo t igényel. Például azt, hogy amikor kétezres fordulatnál leáll a motor, akkor vajon mennyi az üzemanyagnyomá s. Mennyi a befecskendezők visszafolyása. Minden esetre az biztos,hogy nagy fordulaton nem épül fel a motor működéséhez elegendő nyomás. Ez lehet a nagynyomású szivattyú, vagy a nyomásszabályz ó szelep hibája is. Túl bonyolult, hogy neten keresztül javítható legyen.

Visszább leirtam, hogy én is megjártam több szerelőt, de csak a pénzt húzták volna le rólam, a hiba okát mindegyik csak találgatta.

Post Merge: 2009. December 02. - 12:03:28
Megtaláltam a korábbi hozzászólást:

Az alkatrész cserélgetésről meg csak annyit, hogy nekem is azért van egy komplett autónyi alkatrészem, mert az első szerelő is ezt ajánlotta. Szerezzek be valahonnan cseredarabokat, mert a hibakód csak tájékoztató jellegű és nem mondja meg, hogy pld. a nagynyomású sziv. a rossz.
A második 3000-ért kiolvasta ugyanazt a hibakódot és 20e-ért megtisztította volna a hibátlan nagynyomású szelepet. A harmadik sok résolajat vélt felfedezni a porlasztócsúcs oknál.
Megvettem a a donor autót és a nagynyomású szivattyú csere oldotta meg a problémát.
Ha hallgatok a szerelőkre és vezek mindenből újat, 300e ft- is ráment volna. igy megvan 160e-ből és van még tartalék.
Az sem egy hátrány, hogy nem kell várni míg megjön az alkatrész. Odanyúlok a polcra oszt csere. Amig a donoré van az autóba a sajátot meg fel lehet újítani ha olyan. Pld. önindító, generátor, porlasztócsúcs stb.

Meséltél ezeknek a szerelőknek arról, hogy gázolaj helyett étolajjal jársz a CRDi motorodban?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. December 02. - 22:19:38
Sziasztok!

1,5-ös 4 hengereses CRDI Getzem 44000 km-vel, hidegindításko r kék füstpamaccsal indul. Szerintetek ez még nem korai?



De, korai.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. December 02. - 22:35:19
Én úgy tudtam, hogy csak szoftveres eltérés van az enyémnél. Mintha ezt beszélgettünk volna anno Matyikával is.
Akkor erre is várom Matyika frankóját. :) (Meg esetleg egy szoftvermentés t az egyik szalonautóról. .. :D :D :D)
A motorkódom D4FA...a linkelt oldal szerint is 110 LE.
http://hyundaiengine.com/auto_diesel/01_u-1.5.html

Mentegessetek, én nem bánom. Aztán ha valami nem sikerül , akkor jön a  :vakar: Állok elébe.  ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. December 02. - 22:37:26
Én úgy tudtam, hogy csak szoftveres eltérés van az enyémnél. Mintha ezt beszélgettünk volna anno Matyikával is.
Akkor erre is várom Matyika frankóját. :) (Meg esetleg egy szoftvermentés t az egyik szalonautóról. .. :D :D :D)
A motorkódom D4FA...a linkelt oldal szerint is 110 LE.
http://hyundaiengine.com/auto_diesel/01_u-1.5.html

Mentegessetek, én nem bánom. Aztán ha valami nem sikerül , akkor jön a  :vakar: Állok elébe.  ;)

Libnek nem VGT-s a motorja, felesleges rátenni a VGT-s szoftvert.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. December 02. - 22:38:56
a 88 pacis Getz sem VGT-s szerintem, de nem ugatok bele :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. December 02. - 22:42:01
a 88 pacis Getz sem VGT-s szerintem, de nem ugatok bele :)

Szerintem olyan nincs is, hogy D4FA 88 pacival, mutass egy olyat :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. December 02. - 22:44:10
Forgalmiból vett adatok semmit sem érnek. Akár súly, akár teljesítményrő l van szó.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. December 02. - 22:44:58
http://www.carpages.co.uk/hyundai/hyundai-getz-part-2-01-10-05.asp

Tényleg van, de az biztos, hogy D4FA? esetleg VGT nélkül? Mert akkor ugyanaz a helyzet, mint Libnél...



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. December 02. - 22:47:30
http://www.carpages.co.uk/hyundai/hyundai-getz-part-2-01-10-05.asp

Tényleg van, de az biztos, hogy D4FA? esetleg VGT nélkül? Mert akkor ugyanaz a helyzet, mint Libnél...


én nem tom, csak sejtem, hogy ez lehet


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. December 02. - 22:51:03
Forgalmiból vett adatok semmit sem érnek. Akár súly, akár teljesítményrő l van szó.

Szerintem is kamu a 88 ló! Olcsóbb a teljesítményad ó. A hivatalos szervek nem fognak utánanézni, hogy a D4FA amúgy 110 ló...

Az egyémben is 112 ló van a forgalmi szerint, pedig ez a 125-ös szerintem. Ezzel a felszereltségg el...
A D4EA legalább kijött 112 lóval is, de D4FA-t még nem láttam 88-al.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. December 02. - 22:53:09
Forgalmiból vett adatok semmit sem érnek. Akár súly, akár teljesítményrő l van szó.

Szerintem is kamu a 88 ló! Olcsóbb a teljesítményad ó. A hivatalos szervek nem fognak utánanézni, hogy a D4FA amúgy 110 ló...

Az egyémben is 112 ló van a forgalmi szerint, pedig ez a 125-ös szerintem. Ezzel a felszereltségg el...
A D4EA legalább kijött 112 lóval is, de D4FA-t még nem láttam 88-al.
akko kamu... ez van...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2009. December 02. - 23:19:30
Minden használt autó Getz 4 hengeres 88 lóval van írva. Az Accent és a Rio 110 lovas. Külföldön 110 LE-s a Getz. http://www.hyundai.hu/pdf/getz_muszaki_adatok.pdf
Mondjuk itt növelt teljesítményű is van, de használtban csak 88 LE-set láttam eddig.
Én meg 5-30-as Castrolt használok. Eddig nem fogyizza, és nincs semmi füstölés. Térjek át 5-40-re?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. December 02. - 23:21:41
amúgy, csak ha emlékeim nem csalnak isten mentsen, hogy vitatkozzam, de a 3-ról 4 hengeresre való átálláskor jöttek ki 88 Le-s motorok a getzhez, de nem került hozzá vgt turbó, aztán vgt turbóval ez a 88 LE-ről 100 LE-re változott, ha nem csal az emlékezetem, az 1,5-ös CRDI 110 LE-vel nem jött ki, nálunk legalábbis nem, de kérdezzük majd meg a vighjani-t neki hány pacis, ugyanis, az övé 4 hengeres, de már vgt asszem :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. December 02. - 23:23:38
Én meg 5-30-as Castrolt használok. Eddig nem fogyizza, és nincs semmi füstölés. Térjek át 5-40-re?

Jó az 5-30 is szerintem.

Minden használt autó Getz 4 hengeres 88 lóval van írva. Az Accent és a Rio 110 lovas. Külföldön 110 LE-s a Getz. http://www.hyundai.hu/pdf/getz_muszaki_adatok.pdf
Mondjuk itt növelt teljesítményű is van, de használtban csak 88 LE-set láttam eddig.

Na jó, de ezt a 88-at 193 köbcentivel tudja rotfl

http://www.hasznaltauto.hu/auto/hyundai/getz/hyundai_getz_1.5_crdi_klima-3386977

Post Merge: [time]2009. dec.  2., szerda, 22.26.03 GMT-1[/time]
Van 75, 82, 86, 88 lóerős is :) A használtautón olyan motorválaszték van, hogy a Hyundai sem látott még olyan motorokat.

http://href.hu/x/ar87

8 db 2006 utáni (2005/08-ban volt motorváltás) dízel getz van fent, mindegyik 1493 ccm - és több 75, egy két 82, 86, és több 88 lóerős van... Fingjuk sincs, csak másolják egymást.



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2009. December 02. - 23:28:02

Én meg 5-30-as Castrolt használok. Eddig nem fogyizza, és nincs semmi füstölés. Térjek át 5-40-re?

Jó az 5-30 is szerintem.

Minden használt autó Getz 4 hengeres 88 lóval van írva. Az Accent és a Rio 110 lovas. Külföldön 110 LE-s a Getz. http://www.hyundai.hu/pdf/getz_muszaki_adatok.pdf
Mondjuk itt növelt teljesítményű is van, de használtban csak 88 LE-set láttam eddig.

Na jó, de ezt a 88-at 193 köbcentivel tudja rotfl

http://www.hasznaltauto.hu/auto/hyundai/getz/hyundai_getz_1.5_crdi_klima-3386977

Post Merge: 2009. December 02. - 23:26:03
Van 75, 82, 88 lóerős is :) A használtautón olyan motorválaszték van, hogy a Hyundai sem látott még olyan motorokat.
na a használtauto végképp nem mérvadó :D kedvencem az összkerekes accent, meg a TDI accent :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: kopppány - 2009. December 03. - 00:01:53
Minden használt autó Getz 4 hengeres 88 lóval van írva. Az Accent és a Rio 110 lovas. Külföldön 110 LE-s a Getz. http://www.hyundai.hu/pdf/getz_muszaki_adatok.pdf
Mondjuk itt növelt teljesítményű is van, de használtban csak 88 LE-set láttam eddig.
Én meg 5-30-as Castrolt használok. Eddig nem fogyizza, és nincs semmi füstölés. Térjek át 5-40-re?

Az 5W30 és 5W40 között nincs nagy különbség.100C fokon mért olaj esetén 12,5mm2/s kinematikus viszkozitás alatt 30,a felett 40-es.Pl:40Cfokon 72mm2/s és 100Cfokon 12mm2/s az egy 5W30-as olaj(Castrol Edge).40Cfokon 72mm2/s és 100Cfokon 14mm2/s az már 5W40-es!Szóval a mostani olajak a két osztály határán vannak!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. December 03. - 00:51:42
http://www.carpages.co.uk/hyundai/hyundai-getz-part-2-01-10-05.asp

Tényleg van, de az biztos, hogy D4FA? esetleg VGT nélkül? Mert akkor ugyanaz a helyzet, mint Libnél...


én nem tom, csak sejtem, hogy ez lehet

Akko' most nálam mi van? A forgalmiban van hülyeség?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. December 03. - 01:02:28
http://www.carpages.co.uk/hyundai/hyundai-getz-part-2-01-10-05.asp

Tényleg van, de az biztos, hogy D4FA? esetleg VGT nélkül? Mert akkor ugyanaz a helyzet, mint Libnél...


én nem tom, csak sejtem, hogy ez lehet

Akko' most nálam mi van? A forgalmiban van hülyeség?

Nálad egyértelmű, Mátrixban van a D3EA három hengeres, 82 ló, aztán a tiéd, ami simán D4FA 102 ló, a másik D4FA-VGT ami 110 ló.

Ez így konkrétan rendben van :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. December 03. - 01:18:05
Nekem a 2-es verzióm van, D4FA, 103 LE, VGT meg monny'onle, vagy mi.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. December 03. - 01:36:46
Nekem a 2-es verzióm van, D4FA, 103 LE, VGT meg monny'onle, vagy mi.

Igen, úgy akartam írni, de aztán rájöttem, hogy három is van, Szóval a D4FA és D4FA-VGT létezik. 102/110 paci, de 88-as szerintem nincs. A Változó Geometriás Turbós szoftver meg nem tudom mit szólna, ha nem találná az ő turbóját, meg a motor a szoftverhez.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: szifon1 - 2009. December 03. - 08:34:08
Sziasztok!

1,5-ös 4 hengereses CRDI Getzem 44000 km-vel, hidegindításko r kék füstpamaccsal indul. Szerintetek ez még nem korai?



De, korai.

Kérhetek egy kontaktot privátba?

Post Merge: 2009. December 03. - 08:35:40
Nekem a 2-es verzióm van, D4FA, 103 LE, VGT meg monny'onle, vagy mi.

Igen, úgy akartam írni, de aztán rájöttem, hogy három is van, Szóval a D4FA és D4FA-VGT létezik. 102/110 paci, de 88-as szerintem nincs. A Változó Geometriás Turbós szoftver meg nem tudom mit szólna, ha nem találná az ő turbóját, meg a motor a szoftverhez.

A váci márkaszervíz szerint a légtömegmérő s a szoftver különbözik a 88 és 110-es verzió között


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2009. December 03. - 08:50:57
Nekem a 2-es verzióm van, D4FA, 103 LE, VGT meg monny'onle, vagy mi.

Igen, úgy akartam írni, de aztán rájöttem, hogy három is van, Szóval a D4FA és D4FA-VGT létezik. 102/110 paci, de 88-as szerintem nincs. A Változó Geometriás Turbós szoftver meg nem tudom mit szólna, ha nem találná az ő turbóját, meg a motor a szoftverhez.
Nekem nincs gondom amúgy a teljesítménnye l, ekkora autónak elég ez. Persze mindig jó ha van nagyobb tartalék, de 102 és 110 között nem sok különbség van. Az tény, hogy mocskosul megy az Accent az 1.5-ös 110 LE-s CRDi motorral, gondolom a 110-es Getz is ilyen lehet. :) Viszont nem vagyok az a versenyzős ember, aki saját vasát üvegre pörgeti állandóan. :)
Csak az előnyökön gondolkoztam, hogy ha fogyasztásban javul, vagy a kijelzőn megjelenik esetleg egy-egy rejtett adat, amit számol csak nem mutat, annak örültem volna. :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: szifon1 - 2009. December 03. - 09:42:05
Igen, nekem is a tartalék és a kisebb fogyasztás miatt izgat a téma. Ha még egyenletes is lenne a teljesítményleadás és azt azonnal tenné - nem tizedmásodpercekkel a gázpedálváltozás után - istenbizony még szeretném is a vasat!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. December 03. - 22:00:42
Sziasztok!

1,5-ös 4 hengereses CRDI Getzem 44000 km-vel, hidegindításko r kék füstpamaccsal indul. Szerintetek ez még nem korai?



De, korai.

Kérhetek egy kontaktot privátba?


Kérhetsz.  ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: kalcso - 2009. December 08. - 21:39:28
Szia Matyika és többiek!
Van egy "kis" problémám az Accentel(2003 1.5 Crdi 98 Ekm)
Kb 2 hete elkezdet csöpögni a nagynyomású szivattyú,30-40 km után már a kuplungharango n is volt gázolaj.Komple t tömítésgarnitú ra csere megtörtént,majd úgy 700 km után(1 hét)ismét gázolajos a szivattyú alja.
Visszavittem az alsó dugattyúnál szétszedve(mert ott ereszt),tömítéseken semmi nem látszik,új tömítésekkel összerakva.
3-4 napig száraz és most megint ereszt.
A szivárgás minimális,de ugye nem lenne szabad egy picit sem.
Mi lehet a probléma:rossz minőségű javítókészlet(Bosch Diesel Servízben javítva,gondolom hogy gyári Bosch javítókészlete t használnak.
Szivattyúnál valahol egy hajszálrepedés(miért nem jelentkezik a gázolaj azonnal csak egy pár nap múlva)
Valakinek volt-e már hasonló problémája,ha ige mi volt a hiba?
Sziasztok.





Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. December 08. - 23:09:16
Ilyen hiba , emlékeim szerint még nem volt. Még szerencse, hogy BOSCH szervizben csináltattad. A gari az övék.  ;) Javítás egészen addig, amíg tünetmentes a kocsi.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: kalcso - 2009. December 09. - 08:53:55
Köszönöm.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2009. December 09. - 22:34:09
Szia Matyika és többiek!
Van egy "kis" problémám az Accentel(2003 1.5 Crdi 98 Ekm)
Kb 2 hete elkezdet csöpögni a nagynyomású szivattyú,30-40 km után már a kuplungharango n is volt gázolaj.Komple t tömítésgarnitú ra csere megtörtént,majd úgy 700 km után(1 hét)ismét gázolajos a szivattyú alja.
Visszavittem az alsó dugattyúnál szétszedve(mert ott ereszt),tömítéseken semmi nem látszik,új tömítésekkel összerakva.
3-4 napig száraz és most megint ereszt.
A szivárgás minimális,de ugye nem lenne szabad egy picit sem.
Mi lehet a probléma:rossz minőségű javítókészlet(Bosch Diesel Servízben javítva,gondolom hogy gyári Bosch javítókészlete t használnak.
Szivattyúnál valahol egy hajszálrepedés(miért nem jelentkezik a gázolaj azonnal csak egy pár nap múlva)
Valakinek volt-e már hasonló problémája,ha ige mi volt a hiba?
Sziasztok.

Tán csak nem az okos Ősz utcai Bosch szervízben csináltattad?
Egyébként szivárgásos hiba szerintem általános dolog.



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2009. December 10. - 08:28:07
Kalcso! Az én dieselem már 4éve ugyanezt csinálja és azt mondták komplett hengerfej csere mert annak van valami baj de nem biztos ez is. Én inkább azt a kis három centet nem sajnálom minden reggel téllen tőle mert én is reggelente megyek vécézni és ö így oldja meg de még minuesz25-ben is könnyen indul. De nyugodtan probákoz mert ha megvan a válasz arra én is kíváncsi vagyok. :bye:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: kalcso - 2009. December 10. - 08:44:02
Makai úton lett javítva.
Második alkalomnál végig ott voltam(precíz munka volt úgy ahogy kel"alapos tisztaság,nyomaték kulcs stb").
Szerintem lehet hideg,meleg nem lehet neki szivárogni egy picit sem,ha miden jó.
Most ott tartok,hogy naponta nézem és várom hogy változik-e valamit,mert így próbapadra sincs értelme felrakni és órákon át járatni mire valahol látható lenne a szivárgás.
 :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2009. December 14. - 20:56:08
Sziasztok! :bye:
Ilyen gondom nekem is volt, megoldottuk.
Szia Matyika és többiek!
Van egy "kis" problémám az Accentel(2003 1.5 Crdi 98 Ekm)
Kb 2 hete elkezdet csöpögni a nagynyomású szivattyú,30-40 km után már a kuplungharango n is volt gázolaj.Komple t tömítésgarnitú ra csere megtörtént,majd úgy 700 km után(1 hét)ismét gázolajos a szivattyú alja.
Visszavittem az alsó dugattyúnál szétszedve(mert ott ereszt),tömítéseken semmi nem látszik,új tömítésekkel összerakva.
3-4 napig száraz és most megint ereszt.
A szivárgás minimális,de ugye nem lenne szabad egy picit sem.
Mi lehet a probléma:rossz minőségű javítókészlet(Bosch Diesel Servízben javítva,gondolom hogy gyári Bosch javítókészlete t használnak.
Szivattyúnál valahol egy hajszálrepedés(miért nem jelentkezik a gázolaj azonnal csak egy pár nap múlva)
Valakinek volt-e már hasonló problémája,ha ige mi volt a hiba?
Sziasztok.






Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: kalcso - 2009. December 15. - 20:13:24
Poison 13!
Közkincsé tennéd-e,hogy sikerült a szivárgást orvosolni és pontosan mi volt a hiba?
Üdv! :yoyo:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: jozsefmecsei - 2009. December 18. - 22:42:12
Hello!

Volt már nekem olyan problémám, hogy nehezen indult az autó.
( Hyundai Getz 1.5 Diesel )
Most viszont, hogy eljött a tél ( -10 ~ -15 fok ) sajnos be sem, indul.  :cry:
Annyi a jelenség, hogy csak önindítózunk de csak forog - forog de nem indul be.
Mi 2 dologra tippelünk.
1, gyenge az akkumlátok
2, meg van dermedve a gázolaj

Van valakinek valami ötlete, vagy csak meg tud erősíteni valamelyik tippben.

Köszönöm,


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: pepe pécs - 2009. December 18. - 22:52:41

Annyi a jelenség, hogy csak önindítózunk de csak forog - forog de nem indul be.
Mi 2 dologra tippelünk.
1, gyenge az akkumlátok
2, meg van dermedve a gázolaj

Van valakinek valami ötlete, vagy csak meg tud erősíteni valamelyik tippben.

Köszönöm,

[/quote]




 Ezesetben valószínüleg NEM az akkumlátor a hunyó.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: jozsefmecsei - 2009. December 18. - 22:56:59

Annyi a jelenség, hogy csak önindítózunk de csak forog - forog de nem indul be.
Mi 2 dologra tippelünk.
1, gyenge az akkumlátok
2, meg van dermedve a gázolaj

Van valakinek valami ötlete, vagy csak meg tud erősíteni valamelyik tippben.

Köszönöm,


Akkor esetleg merre kellene keresgélni,
Mert holnap menni szeretnék vele.



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: pepe pécs - 2009. December 18. - 23:03:24
1. jólenne éjszakára 1 fűtött garázs

2. Az akkumlátort tedd töltőre reggelig.

 Aztán a többi majd kiderül reggel.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: jozsefmecsei - 2009. December 19. - 15:33:51
Nyah, meg lett a hiba oka.
Nem volt egy csepp víz sem az akkumlátorban.
Tettünk bele, plussz rátettük töltőre és be is indult az autó. :D
Viszont én kívámcsi leszek a holnap reggelre, hogy akkor is simán be indul-e.
De szerintem már nem lesz vele baj.

1. jólenne éjszakára 1 fűtött garázs

2. Az akkumlátort tedd töltőre reggelig.

 Aztán a többi majd kiderül reggel.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Laci-Mary - 2009. December 19. - 17:53:46
véleményt kérek.
elindítottam a gépet az iroda előtt ameddig letakarítom a havat. beűltem, de olyan szag volt bent hogy ablakot kellett nyitnom. égett műanyag és gázolaj szag vegyesen
automatára volt állítva, tehát a légkondi visszajelzője világított.

mi ennek az okája és veletek fordult-e már elő..most volt 20.000es szervizen.
várom a válaszokat...
kkkk  :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :köszi: :köszi: :köszi: :köszi: :köszi: :köszi: :köszi: :köszi: :köszi: :köszi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: peugeot 206 sw - 2009. December 21. - 23:32:51
HALI PEUGEOT HDI-RÖL KÉRDEZHETNÉK?VAN EGY 206 HDI-M.6 ÉVES.1.4-ES.KB EGY ÉVE JELENTKEZETT A BAJOM.3.-BAN ÉS 4.-BEN 2-3EZRES FORDULATON VALAMI CIRIPEL,HA GÁZT ADOK ABBA HAGYJA.HA VÁLTOK ÉS ISMÉT ELÉRI AZT A TARTOMÁNYT MEGINT CSINÁLJA.110KM/ORA FELETT NEM.AKKOR SZÉP A HANGJA.A SZERELÖM NEM TALÁLKOZOTT ILYENNEL.MI LEHET?HELPPPP :cry:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Versenyló - 2009. December 22. - 00:50:34
ha megfogadsz egy jótanácsot, legközelebb ne nagybetűvel írj, így olyan mintha kiabálnál. köszi. :hi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: otony - 2009. December 22. - 06:57:45
sziasztok  :bye:

először is üdvözöllek a Hyundai autóklubban peugeot 206 sw

valamint illett volna elolvasni a szabályzatot  :$

ha eddig nem tetted volna meg itt http://hyundaiklub.hu/index.php?page=12 (http://hyundaiklub.hu/index.php?page=12) megteheted ajánlom figyelmedbe az 5. szabályt   :good:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2009. December 22. - 11:30:57
sziasztok  :bye:

először is üdvözöllek a Hyundai autóklubban peugeot 206 sw

valamint illett volna elolvasni a szabályzatot  :$

ha eddig nem tetted volna meg itt http://hyundaiklub.hu/index.php?page=12 (http://hyundaiklub.hu/index.php?page=12) megteheted ajánlom figyelmedbe az 5. szabályt   :good:

 :köszi:  :good:  :friends: Látom jobban figyelsz, mint mi modik! Köszönöm!



Post Merge: 2009. December 22. - 11:37:22
HALI PEUGEOT HDI-RÖL KÉRDEZHETNÉK?VAN EGY 206 HDI-M.6 ÉVES.1.4-ES.KB EGY ÉVE JELENTKEZETT A BAJOM.3.-BAN ÉS 4.-BEN 2-3EZRES FORDULATON VALAMI CIRIPEL,HA GÁZT ADOK ABBA HAGYJA.HA VÁLTOK ÉS ISMÉT ELÉRI AZT A TARTOMÁNYT MEGINT CSINÁLJA.110KM/ORA FELETT NEM.AKKOR SZÉP A HANGJA.A SZERELÖM NEM TALÁLKOZOTT ILYENNEL.MI LEHET?HELPPPP :cry:

Szia!

Mindenekelőtt Isten hozott!

Semmi baj nincs azzal, hogy offautód van, de a nickeden tényleg változtatni kell, a szabály az szabály.

A kérdésedre pedig Pihe azt mondta volt ha jól emlékszem, hogy talán a motortartó bak csinálhat ilyet. Én Renault-nál tapasztaltam hasonlót, ki is szakadt a bak. A motort úgy tették vissza a helyére az út szélén a kollégámnak, hogy annak inkább ott a helye. Szóval simán elképzelhető ez is. Persze ilyen rezonancia problémát sokminden okozhat. Egy bak csere szerintem nem olcsó, de mivel elég gyatrák és nem egészséges, ha kiesik a motor, érdemes lenne megnézned, hogy mennyire öregedett el a gumibak. Aztán lehet tovább keresgélni. Én megmozgatnék és meghúznék rajta mindent amit találok (JBéla is:) ) aztán ráér filózni, ha nem múlik el ettől.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. December 22. - 16:42:03
 :lol:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: otony - 2009. December 22. - 22:17:37

Idézet
:köszi:  :good:  :friends: Látom jobban figyelsz, mint mi modik! Köszönöm!

Szívesen Sziszipapa  ;) több szem többet lát  8)



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Csabapa - 2009. December 31. - 17:19:29
Sziasztok!
Rég voltam erre, de most jó okom van!
Tegnapelőtt majdnem nagy baj lett az autómmal, nem tudom ki, vagy mi mentett meg, de hatalmas szerencsém volt, mert: kb. 7 km-re otthonomtól furcsa hangja lett az autónak, kerepelt, zörgött a motor, nem túl erősen, de zavaróan. Gondoltam, hazamegyek, majd ott megnézem mi okozza. Hazaérve motorháztető fel, hallgatózás, a hang a vezérműtengely szíj felőli oldaláról, a műanyag takaró fedél alól jön.
Motor leállít, fedél le, látom ám, hogy a szíj vezető görgőjének a csapágya széthullott, csapágygolyók, golyókosár, zárólemezek szanaszét.
Akkor jöttem rá, mekkora szerencsém volt, hogy nem ugrott át a vezérlésem és a dugattyúk nem verték össze a szelepeket.
Szóval:  telefon az autósboltba, ahol a fiam (aki épp autószerelő technikusnak tanul a váci Mercedes szervizben) kollégájának kedvezménye van, hál' Istennek nem is kicsi, szíj, vezető, feszítő, megrendel (36 000 helyett 25 000-ért).
Telefon Matyikának segítsen, persze segít, (köszönöm itt is) mindenben amit kérdezek. Négyszer zavartam szegényt...
Fél 5-re megjöttek az alkatrészek, addigra szét volt bontva minden, ami kellett, új cuccok be, vezérlés beállítva, hétkor már próbakörön volt az autó.
Az autóban egyébként 119 364 km van, tehát lassan esedékes lett volna a szíj, a görgő és a feszítő cseréje. Gyanítom, hogy a görgő csapágya hibás lehetett, mert a feszítő csapágy még csak nem is lógott, a szíjon az elhasználódásn ak jele sem volt, ez viszont darabjaira esett. Bár a motor forgásirányát nézve talán nagyobb terhelést kap, mint a feszítő görgő.
Még egyszer: köszönöm Matyikának :friends: a telefonos segítséget és tanácsolom a többi dízelesnek, hogy ne várják ki a 120 000-es csereperiódust, előbb cseréltessék a szettet. Ha átugrik a vezérlés, sok 100 000-rel többe kerül a javítás.
Elmondhatom erre az évre: minden jó, ha jó a vége!  :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Ákos - 2009. December 31. - 17:57:25
Telefon Matyikának segítsen, persze segít, (köszönöm itt is) mindenben amit kérdezek.
Tudod az van, hogy ha odatartottad volna a telefont a motor fölé, akkor Matyika megszerelte volna Neked interurbán :D . Még akkor is ha itt letagadja :P :) .

Amúgy örülök hogy nem lett nagy baj, biztos zsebbenyúlós lett volna :black eye: :) .


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hogy - 2009. December 31. - 18:01:11
Nekem száznegyvenval ahányezernél cserélték(akkor vettem a kocsit), de mondta a szerelő, hogy nem sok volt neki hátra. Közel járt a széthulláshoz.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. December 31. - 21:22:59
Csabapa!  :friends: :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. December 31. - 21:31:16
Irtózatos mázlid volt Csabapa! Örülök neki, hogy megúsztad! Ügyes voltál, hogy megcsináltad utána a cserét.  :good:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2009. December 31. - 22:50:04
Irtózatos mázlid volt Csabapa! Örülök neki, hogy megúsztad! Ügyes voltál, hogy megcsináltad utána a cserét.  :good:

Erről csak annyit, ha a vezérműszíj elszabadul, akkor összeveri a szelepeket. Sőt, eltöri a himbákat is. Van még további kár is. Nem akarok riogatni senkit. Csabapa, burokban születtél.  ;) :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2009. December 31. - 22:54:36
Majd én riogatok.  :$
A dugók is kilyukadhatnak, a hajtókarok is görbülhetnek. Ha peche van az embernek, akkor kuka az egész motor.  :(
Szóval nem szabad félvárról venni.
Mondom én, aki már több mint 7000km-el túlment a Mazda vezérműszij cseréjénél.  :$


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Január 01. - 00:06:53
Azt mondtad január.  ;) :$


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Január 01. - 01:13:24
Azt mondtad január.  ;) :$
Igen. Január 14-én jön meg hozzá a szij és a görgő.  :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2010. Január 01. - 13:08:56
Gratula Csabapa de mikor én cseréltem az én feszitögörgömn ek és a spanolomnak semmi baja nem volt és még a szerelö is azt monta hogy nem is érti de ez még egy csereperiodust is kibirna. De azért csere lett.
Matyika a világ legjobb telefondoktora a hyundainak! :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: jozsefmecsei - 2010. Január 03. - 14:00:25
Sziasztok!

1.5 Diesel CRDI Hyundai TB Getz típusú gépjárművemmel az a probléma, hogy borzasztó nehezen indul, főleg hidegen. Az izzítógyertyák most lettek benne cserélve (rossz izzítógyertyáv al ugyanígy indult). Nem tudom mi lehet a gondja, kérlek titeket, bárkinek bármilyen ötlete van, azt vesse fel, segítsetek.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Január 03. - 14:07:33
Sziasztok!

1.5 Diesel CRDI Hyundai TB Getz típusú gépjárművemmel az a probléma, hogy borzasztó nehezen indul, főleg hidegen. Az izzítógyertyák most lettek benne cserélve (rossz izzítógyertyáv al ugyanígy indult). Nem tudom mi lehet a gondja, kérlek titeket, bárkinek bármilyen ötlete van, azt vesse fel, segítsetek.
most mondanám, hogy olvasd végig ezt a topikot, mind a hibát mind a megoldást megtalálod :) Első körben a turbónál lévő szelep tisztítását ajánlom, második körben sajnos a magasnyomású pumpa és az ehhez tartozó alkatrészek bemérése jön hogy helyesen működnek e ha nem sajna csere az viszont nem olcsó :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: jozsefmecsei - 2010. Január 03. - 16:56:44
Köszönöm a jó tanácsot, megfogadom!
Azt szeretném tudni, hogy merre tanálom a turbó szelepet, merre keressem? Hogy néz ki? (eddig benzines autóim voltak)

Előre is köszönöm a segítséget!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Január 03. - 19:56:11
A szelep amiről szó van egy leállító szelep. A felső motorburkolato t le kell venned és a szívócsonk, valamint a cooler közötti vásznas gumicső között találod. Ezt kipucolod, ha nagyon koszos és megszűnik a problémád. Így néz ki amikor koszos és leragad:

(http://imagerz.com/QENCCUtvAwIDBFofFgVR)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: jozsefmecsei - 2010. Január 03. - 21:55:36
Köszi szépen a képet. Alig várom, hogy reggel legyen. S hát ha végére járok a problémámnak.  :bugi:

üzenet összevonva: 2010. Január 04. - 13:47:55
A leállító szelepet kipucoltam, valóban volt benne kosz. De a helyzet nem változott ugyanúgy nehezen indul. A nagy nyomású szivattyú alatt és az alatta lévő csöveken gázolajat észleltem. Tudok én ezzel valamit tenni??? ( megtudom-e bontani itthon, netán csinálni nagyobb következmények nélkül )


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Gyurci - 2010. Január 04. - 17:19:47
Sziasztok !

Először is mindenkinek BÚÉK !

Tucson-nal van a következő gondom. Induláskor világít egy piros ikon ami azt jelzi, hogy az üzemanyag szűrőben sok a víz. Már korábban is volt ilyen gondom, akkor leeresztettem a trutyit a szűrőből, ( látszólag nem volt vizes, viszont koszosnak tűnt ) átmenetileg megszűnt a hiba, majd újra előjőtt. Mostanában induláskor jelez, majd egy idő után elalszik ??? Nem hiszem hogy az induláskor meglevő víz eltűnik, szóval vagy kontakthibára, vagy a computerre gyanakodtam. A legújabb dolog az hogy ha ég a figyelmeztetés, nem megy rendesen az autó. Olyan mintha kevés üzemanyagot kapna, vagy leszabályozna valamilyen fordulatszámná l. Most az ünnepek alatt mentünk autópályán ( általában Pesten használjuk ) és kb. 120-nál jobban nem ment, az emlkedőn lassult ( tisztára nosztalgikus Trabant érzésem volt ). Aztán elaludt a jelzés és éltre kelt a motor, simán 140-nel jött az édri emlkedőn.

Van valakinek ötlete, hogy mi lehet ez ?

Köszi előre is : Sz. Gyuri


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: zolee - 2010. Január 04. - 20:27:55
Szerintem próbálkozz gázolajszűrő cserével ! A tünetek nagyon arra utalnak, hogy vége a szűrődnek! Ha eltömődnek a pórusok nem tud rajta átjutni a kellő mennyiségű üzemanyag ,nem megy rendesen a gép, de lehet egyéb dugulás is ! Legrosszabb esetben a magasnyomású szivattyú, de szerintem az ha rossz ,akkor állandóan rossz ! Én személy szerint a szűrővel kezdeném !


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Gyurci - 2010. Január 04. - 20:33:24
Én is gondoltam a szűrőre, csak azt nem értem hogy indulás után valamennyivel mitől javul meg ?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Január 04. - 20:54:21
Én is gondoltam a szűrőre, csak azt nem értem hogy indulás után valamennyivel mitől javul meg ?

Szerintem a kisnyomású pumpa megkavarja szűrőházban a vizet. Mivel az érzékelő alig egy centit ér bele a szűrőházba, amikor felhígul az oldat elalszik a lámpa. Cserélj szűrőt, mégpedig sürgősen. 


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Gyurci - 2010. Január 04. - 21:12:30
Köszi, ez már logikus. Meg tudom én csinálni a cserét ?

üzenet összevonva: 2010. Január 04. - 21:18:33
Mennyire sürgős a csere ? Lehet járni a kocsival ? Károsodhat valami ha megyünk vele ?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2010. Január 04. - 21:19:25
Engem a Getzem szivat 2 éve ezzel. De nekem akkor van gond, ha nagy eső esik, vagy belemegyek egy nagy pocsolyába ami felverődik a motortérbe, vagy egyszer mikor alvázat mostak akkor jelentkezett. Hiába cseréltem milliószor szűrőt, az előbb említett esetekben jelentkezik a gond. Valszínűleg a csatim ázhat be. Viszont nálam nincs teljesítmény visszaesés.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Január 04. - 21:23:20
Köszi, ez már logikus. Meg tudom én csinálni a cserét ?

üzenet összevonva: 2010. Január 04. - 21:18:33
Mennyire sürgős a csere ? Lehet járni a kocsival ? Károsodhat valami ha megyünk vele ?

Szerintem meg tudod csinálni. Mennyire sürgős? Azonnal.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2010. Január 04. - 21:23:48
Sziasztok!
Rég voltam erre, de most jó okom van!
Tegnapelőtt majdnem nagy baj lett az autómmal, nem tudom ki, vagy mi mentett meg, de hatalmas szerencsém volt, mert: kb. 7 km-re otthonomtól furcsa hangja lett az autónak, kerepelt, zörgött a motor, nem túl erősen, de zavaróan. Gondoltam, hazamegyek, majd ott megnézem mi okozza. Hazaérve motorháztető fel, hallgatózás, a hang a vezérműtengely szíj felőli oldaláról, a műanyag takaró fedél alól jön.
Motor leállít, fedél le, látom ám, hogy a szíj vezető görgőjének a csapágya széthullott, csapágygolyók, golyókosár, zárólemezek szanaszét.
Akkor jöttem rá, mekkora szerencsém volt, hogy nem ugrott át a vezérlésem és a dugattyúk nem verték össze a szelepeket.
Szóval:  telefon az autósboltba, ahol a fiam (aki épp autószerelő technikusnak tanul a váci Mercedes szervizben) kollégájának kedvezménye van, hál' Istennek nem is kicsi, szíj, vezető, feszítő, megrendel (36 000 helyett 25 000-ért).
Telefon Matyikának segítsen, persze segít, (köszönöm itt is) mindenben amit kérdezek. Négyszer zavartam szegényt...
Fél 5-re megjöttek az alkatrészek, addigra szét volt bontva minden, ami kellett, új cuccok be, vezérlés beállítva, hétkor már próbakörön volt az autó.
Az autóban egyébként 119 364 km van, tehát lassan esedékes lett volna a szíj, a görgő és a feszítő cseréje. Gyanítom, hogy a görgő csapágya hibás lehetett, mert a feszítő csapágy még csak nem is lógott, a szíjon az elhasználódásn ak jele sem volt, ez viszont darabjaira esett. Bár a motor forgásirányát nézve talán nagyobb terhelést kap, mint a feszítő görgő.
Még egyszer: köszönöm Matyikának :friends: a telefonos segítséget és tanácsolom a többi dízelesnek, hogy ne várják ki a 120 000-es csereperiódust, előbb cseréltessék a szettet. Ha átugrik a vezérlés, sok 100 000-rel többe kerül a javítás.
Elmondhatom erre az évre: minden jó, ha jó a vége!  :)

Én 105ezrenként cserélem a vezérműszílyat . Hó végén lesz a második. Kompletten mennyiből jött ki neked alkatrész árak (kedvezmény nélkül) munkadíj, munka hány órás volt, cseréltél vízpumpát, és még miket cseréltél? Nekem a vízpumpa mostanáig kibírta (az elsőnél nem cseréltem).


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Január 04. - 21:23:54
Viszont nálam nincs teljesítmény visszaesés.

Itt a lényeg.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Gyurci - 2010. Január 04. - 21:24:44
Nálam olyan mintha a 140 ló helyett csak 40 póni lenne, és induláskor ég a jelző aztán elmúlik, de ha megállok néhány percre újra kezdődik az egész.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: zolee - 2010. Január 04. - 22:30:31
Igen, mert a szivattyú néha nyom át egy-egy adagot a szűrőn, indulás után egy darabig jó, aztán kifogy a rendszerből az anyag és nem akar menni az autó ! Ha nem cserélsz sürgősen szűrőt ,a szivattyú fogja megadni magát, az pedig nem olcsó !
A magyar gázolaj nem éppen a tisztaságáról híres ! Tudok olyan luxusautóról, ami 7000 km után kiírta a szűrőcserét, és még aznap le is tiltott !!Ha csak egyszer tankolsz bele szar anyagot, a szűrőd már attól is eltömődhet ! Magyarországra a traktorokat pl csak kiegészítő üzemanyagszűrő felszereléséve l forgalmazzák a nagy amerikai gyártók ! Bár az Erópaiak is !


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Versenyló - 2010. Január 04. - 22:32:05
Nálam olyan mintha a 140 ló helyett csak 40 póni lenne, és induláskor ég a jelző aztán elmúlik, de ha megállok néhány percre újra kezdődik az egész.
nem lehet, hogy "vészüzemmód" vagy más néven "hazaporoszkáló-mód" aktív addig amíg el nem alszik a lámpa?  :g: (limp home vagy mi a neve)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Január 04. - 22:37:21
Nálam olyan mintha a 140 ló helyett csak 40 póni lenne, és induláskor ég a jelző aztán elmúlik, de ha megállok néhány percre újra kezdődik az egész.
nem lehet, hogy "vészüzemmód" vagy más néven "hazaporoszkáló-mód" aktív addig amíg el nem alszik a lámpa?  :g: (limp home vagy mi a neve)

Kicsi az esélye, de tanulsz. Ez jó.  ;) :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Gyurci - 2010. Január 04. - 22:39:07
Köszi a segítséget, sürgősen cserélem.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: gretanorbi - 2010. Január 04. - 22:56:43
Annyira azért nem lehet rossz az üzemanyag Magyarországon csak mint bárhol máshol európában.Ahho z hogy letiltson egy autó computere kicsit több kell.2003-ban kimentünk Dániába meg vissza egy 99-es S80-al  Diesel volt,úgy hogy a  szervíz lámpa világított rajta 10ezer km(elvileg ennek is lekellett volna állni) óta és 120ezer km után a legközelebbi olajcseréje 220ezer környékén volt.Semmit nem lehetett rajta észrevenni,ment mint a golyó,a szervízesek megmérték a kompressziót is benne,de a normális értéken belül volt.Végül 380ezerrel cserélte be egy újabbra.A gázolajszűrő viszont a hidegekben szeret eldugulni az tény.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: zolee - 2010. Január 04. - 23:12:43
Hetes BMW volt, egy haveromé, hiteles az eset !
A traktoroknál pedig tény, keleti blokkba szállított gépek el vannak látva egy plusz előszűrővel, ilyenekkel dolgozom ,de utána is nézhetsz !


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: poison13 - 2010. Január 05. - 00:35:14
Lehetne plusz előszürőt szerelni a hyundaiba is?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: gretanorbi - 2010. Január 05. - 00:35:38
Hetes BMW volt, egy haveromé, hiteles az eset !
A traktoroknál pedig tény, keleti blokkba szállított gépek el vannak látva egy plusz előszűrővel, ilyenekkel dolgozom ,de utána is nézhetsz !
Az rendben van,én nem cáfolni akartam,csak ez is egy érdekes eset csak a fordítottja,amit én írtam,gondoltam leírom érdekesség képpen...  :friends: Nekem is van egy ismerősöm akinek az új fusionja az első 10ezer km alatt 3szor volt tréleren mert megadta magát valami a turbonál


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Csabapa - 2010. Január 10. - 21:00:49
Sziasztok!
Rég voltam erre, de most jó okom van!
Tegnapelőtt majdnem nagy baj lett az autómmal, nem tudom ki, vagy mi mentett meg, de hatalmas szerencsém volt, mert: kb. 7 km-re otthonomtól furcsa hangja lett az autónak, kerepelt, zörgött a motor, nem túl erősen, de zavaróan. Gondoltam, hazamegyek, majd ott megnézem mi okozza. Hazaérve motorháztető fel, hallgatózás, a hang a vezérműtengely szíj felőli oldaláról, a műanyag takaró fedél alól jön.
Motor leállít, fedél le, látom ám, hogy a szíj vezető görgőjének a csapágya széthullott, csapágygolyók, golyókosár, zárólemezek szanaszét.
Akkor jöttem rá, mekkora szerencsém volt, hogy nem ugrott át a vezérlésem és a dugattyúk nem verték össze a szelepeket.
Szóval:  telefon az autósboltba, ahol a fiam (aki épp autószerelő technikusnak tanul a váci Mercedes szervizben) kollégájának kedvezménye van, hál' Istennek nem is kicsi, szíj, vezető, feszítő, megrendel (36 000 helyett 25 000-ért).
Telefon Matyikának segítsen, persze segít, (köszönöm itt is) mindenben amit kérdezek. Négyszer zavartam szegényt...
Fél 5-re megjöttek az alkatrészek, addigra szét volt bontva minden, ami kellett, új cuccok be, vezérlés beállítva, hétkor már próbakörön volt az autó.
Az autóban egyébként 119 364 km van, tehát lassan esedékes lett volna a szíj, a görgő és a feszítő cseréje. Gyanítom, hogy a görgő csapágya hibás lehetett, mert a feszítő csapágy még csak nem is lógott, a szíjon az elhasználódásn ak jele sem volt, ez viszont darabjaira esett. Bár a motor forgásirányát nézve talán nagyobb terhelést kap, mint a feszítő görgő.
Még egyszer: köszönöm Matyikának :friends: a telefonos segítséget és tanácsolom a többi dízelesnek, hogy ne várják ki a 120 000-es csereperiódust, előbb cseréltessék a szettet. Ha átugrik a vezérlés, sok 100 000-rel többe kerül a javítás.
Elmondhatom erre az évre: minden jó, ha jó a vége!  :)

Én 105ezrenként cserélem a vezérműszílyat . Hó végén lesz a második. Kompletten mennyiből jött ki neked alkatrész árak (kedvezmény nélkül) munkadíj, munka hány órás volt, cseréltél vízpumpát, és még miket cseréltél? Nekem a vízpumpa mostanáig kibírta (az elsőnél nem cseréltem).

Szia!
Bocs, hogy csak most, de mostanában ritkán járok erre, egyéb okok miatt!
Én azért vártam ennyit, mert a gyári előírás 120 000 km, gondoltam, addig csak kibírja, hát NEM!!!
A teljes költség 36 ezer egynéhány száz lett volna, ha a fiam nem tud kedvezményt szerezni, ezek természetesen nem gyári eredeti alkatrészek, azokat most Karácsony után nem tudtam volna kifizetni.
Ezek után én is sűrűbben fogom cserélni az ominózus alkatrészeket, főleg, hogy nem gyári minőség...
Vízpumpát nem cseréltem, csak a szíjat, a feszítő és vezető görgőt.
Munkadíj nem volt, mi csináltuk itthon, mivel édesapám aktív korában autószerelő volt és a koszon kívül ragadt rám egy kis affinitás az autószereléshe z! Meg ahogy írtam, kisebbik fiam autószerelőnek tanult, most készül a technikusi vizsgájára, Ő is tudott segíteni, nem is keveset. A munka úgy, hogy nem ismertem a típust és Matyikát többször kellet zargatnom, hogy mit hogyan szereljek le, gyakorlatilag 5-6 órát vett igénybe, de közben ebédeltünk is és az alkatrészekre is vártam kicsit.
Hát ennyi, szerintem kis gyakorlattal 2-3 óra alatt megvan az egész...

üzenet összevonva: [time]2010. jan. 10., vasárnap, 20.16.24 GMT-1[/time]
Még valami, talán a legfontosabb: Köszönöm mindenkinek az együttérzést, és azt, hogy nem csak én örültem, hogy ennyivel megúsztam!!! :friends: :friends: :friends: :friends: :friends: :friends: :friends: :friends: :friends: :friends: :friends: :friends: :friends: :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sopánka - 2010. Január 20. - 22:58:25
sziasztok!

Néha nehezen indul a H100.
Túlnyomó többségben annyi az indítás, hogy izzítok, míg el nem alszik a sárga rugó, aztán fordítom a kulcsot, nyihi-brumm-tak-tak-tak-tak...
De most reggel 8 körül otthagytam a járgányt, és este 9-kor megyek, izzítok, kulcs fordít, nyihi-nyihi-nyihi-... vagy 10-15 mp-en keresztül, és semmi brumm. Picit várok, aztán újra megpróbálom, taposom közben a gázpedált, (mindenkinek van valami babonája), megint semmi. Izzítok még egyszer, megint taposok, nagy nehezen elkapta. Aztán már semmi gond, menet közben tökéletes.
Már pár hete is volt egy hasonló, de akkor azért nem volt ennyire.
Mi lehet a baja? :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2010. Január 20. - 23:02:48
üzemanyag pumpa?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Január 20. - 23:03:52
Első blikkre izzítógyertya.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sopánka - 2010. Január 21. - 07:00:41
Hát köszi.  :g:
Nemsokára úgyis megjönnek az alkatrészeim, majd megkérlek, hogy mérjetek rá. :nemtom:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Istu84 - 2010. Január 21. - 18:32:07
Üdv
Én egy olyat szeretnék meg tudakolni hogy érdemes e Biodiselt tankolni és hogy ezek a mostani autok birják e?
Accent 1.5 crdi 2004
És hogy valakinek van e tapasztalata etéren. Sajna a mostani árak mellet gondolkodom ebben is.
Elöre is köszönöm az infot. ÉS még azt hogy valakinek nics szerelési könyve ehez a tiposhoz mert tavaszal szeretnék egy nagy szervizt csinálni es ehez keresek segitséget.

Köszi


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2010. Január 21. - 22:27:23
Üdv
Én egy olyat szeretnék meg tudakolni hogy érdemes e Biodiselt tankolni és hogy ezek a mostani autok birják e?
Accent 1.5 crdi 2004
És hogy valakinek van e tapasztalata etéren. Sajna a mostani árak mellet gondolkodom ebben is.
Elöre is köszönöm az infot. ÉS még azt hogy valakinek nics szerelési könyve ehez a tiposhoz mert tavaszal szeretnék egy nagy szervizt csinálni es ehez keresek segitséget.

Köszi

Lehet, hogy urban legend, de mintha félfüllel azt hallottam volna, hogy tankolt valamilyen alternatív üzemanyagot, de pár dolgot ki kellett cserélnie az autóján ami nem volt túl olcsó, úgyhogy lehet, hogy mégsem jó példa. A biodízelhez nem kell olyan autó, amit úgy árulnak, hogy biodízelt is lehet bele tankolni? Csak mert valami ilyesmi dereng.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2010. Január 23. - 08:26:52
Üdv
Én egy olyat szeretnék meg tudakolni hogy érdemes e Biodiselt tankolni és hogy ezek a mostani autok birják e?
Accent 1.5 crdi 2004
És hogy valakinek van e tapasztalata etéren. Sajna a mostani árak mellet gondolkodom ebben is.
Elöre is köszönöm az infot. ÉS még azt hogy valakinek nics szerelési könyve ehez a tiposhoz mert tavaszal szeretnék egy nagy szervizt csinálni es ehez keresek segitséget.

Köszi

Lehet, hogy urban legend, de mintha félfüllel azt hallottam volna, hogy tankolt valamilyen alternatív üzemanyagot, de pár dolgot ki kellett cserélnie az autóján ami nem volt túl olcsó, úgyhogy lehet, hogy mégsem jó példa. A biodízelhez nem kell olyan autó, amit úgy árulnak, hogy biodízelt is lehet bele tankolni? Csak mert valami ilyesmi dereng.
A biodízelekhez másba a tömítések és a csövek mert a mieinket hamar megeszi ezért nem ajánlom. :coffe:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Január 24. - 00:22:57
Ma kipróbáltam a bontott műszerfalam Pepepécs autójába. Csak a műszerfalat kell cserélni és lesz átlagfogyasztá s , megtehető távolság tankolás nélkül, külső hömérséklet, (rakni kell a bal első lámpához hőmérséklet jeladót ami nemjár alapból az autóhoz csak a GLS-hez) és a napi kilóméterszáml áló. További extra, hogy 97.000 Km.-t fog mutatni az óra :spiteful:
Egy 10.000-esért vihető.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Január 24. - 20:31:10
Ma kipróbáltam a bontott műszerfalam Pepepécs autójába. Csak a műszerfalat kell cserélni és lesz átlagfogyasztá s , megtehető távolság tankolás nélkül, külső hömérséklet, (rakni kell a bal első lámpához hőmérséklet jeladót ami nemjár alapból az autóhoz csak a GLS-hez) és a napi kilóméterszáml áló. További extra, hogy 97.000 Km.-t fog mutatni az óra :spiteful:
Egy 10.000-esért vihető.
TE ez hót tutti biztos? És az érzékelők meg a többi, ami a jelet adja a műszerfalnak????


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Január 24. - 20:34:51
Mint írtam KIPRÓBÁLTAM. Csak a műszerfalat cseréltük és mentünk vele 7 km-t. 6.8 lett az átlagfogysztás . A 2003 és utáni gépekben minden érzékelő megvan ami kell. Csak a hőmérő jeladót kell venni hozzá. Pepepécs 2004-es LS Accentjébe működött. Valami gagyi kinai autós hőmérőjének külső érzékelőjét is rákötöttük, és hőmérsékletete t is mért, csak pontatlanul. 24 C fokot mutatott a 0 fokos garázsban :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Január 24. - 20:37:28
Mint írtam KIPRÓBÁLTAM. Csak a műszerfalat cseréltük és mentünk vele 7 km-t. 6.8 lett az átlagfogysztás . A 2003 és utáni gépekben minden érzékelő megvan ami kell. Csak a hőmérő jeladót kell venni hozzá. Pepepécs 2004-es LS Accentjébe működött. Valami gagyi kinai autós hőmérőjének külső érzékelőjét is rákötöttük, és hőmérsékletete t is mért, csak pontatlanul. 24 C fokot mutatott a 0 fokos garázsban :D
Ok, csak nálad nem lehet tudni :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Január 24. - 20:42:22
Most elhiheted, van rá egy tanum is. Pepepécs is ott volt. :P


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Január 24. - 20:43:18
Most elhiheted, van rá egy tanum is. Pepepécs is ott volt. :P
Ámen!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Istu84 - 2010. Január 27. - 20:27:06
Üdv
2004 es accent dieselbe is jo az a müszerfal?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Január 27. - 21:11:53
Üdv
2004 es accent dieselbe is jo az a müszerfal?
Dízel accentből van ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Január 27. - 21:58:51
Üdv
2004 es accent dieselbe is jo az a müszerfal?
:lol:  Csak abba jó. A benzinesnek a fordulatszámmé rője tovább van kalibrálva. A piros rész feljebb van.

Szóval csak dizelbe jó. Holnap megyek Bp.-re. Ez szól Levinek is.


üzenet összevonva: 2010. Január 28. - 00:29:40
Csomagolhatom? Be is szerelem. (kb. 10 perc)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Atee77 - 2010. Január 31. - 23:07:36
Sziasztok!

Kis segítségre lenne szükségem.Tud valaki olyan helyet,ahol Bosch Magasnyomásúho z lehet tömítést venni? :cry:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Január 31. - 23:19:49
Én itt Hmvhelyen tudok. Az enyémet is itt csinálták meg. komplett tömítésgarnitú rájuk van.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Atee77 - 2010. Január 31. - 23:25:13
És mennyibe fájt?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Január 31. - 23:39:56
Már pontosan nem emlékszem, de 10e ből megvolt. Holnap megkérdezhetem, hogy most mennyiért csinálják. Mégis csak tavaly volt és azóta mindenki árat emelt.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Atee77 - 2010. Január 31. - 23:49:11
Köszi 

:elás:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2010. Február 01. - 16:58:41
A gyári bosh tömítés szet árra 6ezer mert én most cseréltem és tökéletes let még minusz 20 fokban sem folyik addig plusz10 fok alat folyt. :drinks:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Február 01. - 17:43:42
Megkérdeztem én is. A teli ára7400Ft. de most nincs raktáron se. a 6000 az jó ár.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Atee77 - 2010. Február 01. - 18:26:17
Bocsika de hol 6e ft a tömtés?Mert reggel kipisilt vagy 2liter gázolajat a mocsok  :spiteful:.Lassan kezd többe kerülni vele 100km mint a Sunnyval(12-13l százanként.) :help:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Február 01. - 19:34:02
Madgéza Hajdúböszörmén yben lakik, tehát ott.  ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Atee77 - 2010. Február 01. - 22:34:20
Esetleg valami közelebbi? (Bp) :$


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Február 01. - 22:47:11
Bocsika de hol 6e ft a tömtés?Mert reggel kipisilt vagy 2liter gázolajat a mocsok  :spiteful:.Lassan kezd többe kerülni vele 100km mint a Sunnyval(12-13l százanként.) :help:


Gézaaaaa!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2010. Február 01. - 22:57:39
Esetleg valami közelebbi? (Bp) :$


Ha Budaörs is megteszi, Iparos u 1. Ott lehet mindenféle Bosch cuccot venni.


http://www.kelle.hu


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Atee77 - 2010. Február 01. - 22:58:47
Ok akkor  dobok neki egy privit. :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2010. Február 02. - 09:28:41
Egy alkatrészbesze rző ismerösöm szokta nekem hozni a cuccokat és mindig jóval olcsoban mint ha te vaszed meg. Ja még nem veszel tömitést addig minden reggel locsold le meleg vizzel a magasnyomásu szivatyudat de elötte ved le  a pinpongasztalt a motorrol. Legalább nem fog sok gázolaj elfolyni.  :friends:
Ez tapasztalat és bejött.  :coffe:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Atee77 - 2010. Február 02. - 11:55:15
Megoldódott!!! :kiss:

Kikuncsorogtam egy közeli szervizből beszer áron a tömités szettet,és 1óra alatt kicsréltem  :bugi:.Műkszik,majd reggel kiderül hogy folyik-e még  :bézból:.Mégegyszer köszönöm a tippeket és az infókat :victory:.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Február 02. - 19:30:55
Megoldódott!!! :kiss:

Kikuncsorogtam egy közeli szervizből beszer áron a tömités szettet,és 1óra alatt kicsréltem  :bugi:.Műkszik,majd reggel kiderül hogy folyik-e még  :bézból:.Mégegyszer köszönöm a tippeket és az infókat :victory:.

Végül Mennyibe került?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Atee77 - 2010. Február 02. - 21:11:29
5000 Huf :yahoo:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: SZZSOLT - 2010. Február 03. - 10:21:21
Sziasztok!Azon ritka hyundai tulajok közé tartozom akinek trajet van.2éve megvan hiba szinte nulla volt.eddig!Most viszont előjött némi váltó gond.Manuális 150000km van benne.nehezen veszi a 2.fokozatot 3bol vissza.Felfelé simán gond nélkűl.Szerelő szerint kuplung gond .Most teljes kuplung szett csere után a helyzet változatlan.Ig az rá fért a csere de mem ez okozta a gondot.Ja és még furcsa hogy nem mindig csinálja ezt.Ha valakinek lenne ötlete vagy volt hasonló gond az irjon válasz. Esetleg egy hozá értő szerelő is érdekelne Bp -n.vagy közelben.Köszi előre is! :köszi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Február 03. - 10:24:01
Sziasztok!Azon ritka hyundai tulajok közé tartozom akinek trajet van.2éve megvan hiba szinte nulla volt.eddig!Most viszont előjött némi váltó gond.Manuális 150000km van benne.nehezen veszi a 2.fokozatot 3bol vissza.Felfelé simán gond nélkűl.Szerelő szerint kuplung gond .Most teljes kuplung szett csere után a helyzet változatlan.Ig az rá fért a csere de mem ez okozta a gondot.Ja és még furcsa hogy nem mindig csinálja ezt.Ha valakinek lenne ötlete vagy volt hasonló gond az irjon válasz. Esetleg egy hozá értő szerelő is érdekelne Bp -n.vagy közelben.Köszi előre is! :köszi:
Sztem szinkron gyűrű a gond, de, ha megvárod a hozzáértő szerelőt, akkor este 6 után itt lesz, ő majd megmondja :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: SZZSOLT - 2010. Február 03. - 10:34:54
Mindenképp!) :hi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Atee77 - 2010. Február 03. - 15:24:47
 :hi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2010. Február 03. - 15:54:25
Sziasztok!Azon ritka hyundai tulajok közé tartozom akinek trajet van.2éve megvan hiba szinte nulla volt.eddig!Most viszont előjött némi váltó gond.Manuális 150000km van benne.nehezen veszi a 2.fokozatot 3bol vissza.Felfelé simán gond nélkűl.Szerelő szerint kuplung gond .Most teljes kuplung szett csere után a helyzet változatlan.Ig az rá fért a csere de mem ez okozta a gondot.Ja és még furcsa hogy nem mindig csinálja ezt.Ha valakinek lenne ötlete vagy volt hasonló gond az irjon válasz. Esetleg egy hozá értő szerelő is érdekelne Bp -n.vagy közelben.Köszi előre is! :köszi:


Hm. Érdekes, hogy a Trajet topikban keszeg is a váltóval kapcsolatban tett megjegyzést.  :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Február 04. - 18:07:56
Sziasztok!Azon ritka hyundai tulajok közé tartozom akinek trajet van.2éve megvan hiba szinte nulla volt.eddig!Most viszont előjött némi váltó gond.Manuális 150000km van benne.nehezen veszi a 2.fokozatot 3bol vissza.Felfelé simán gond nélkűl.Szerelő szerint kuplung gond .Most teljes kuplung szett csere után a helyzet változatlan.Ig az rá fért a csere de mem ez okozta a gondot.Ja és még furcsa hogy nem mindig csinálja ezt.Ha valakinek lenne ötlete vagy volt hasonló gond az irjon válasz. Esetleg egy hozá értő szerelő is érdekelne Bp -n.vagy közelben.Köszi előre is! :köszi:

Sajnos a szinkron gyűrű kopása ennyi kilométernél reális hiba.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Atee77 - 2010. Február 04. - 22:31:56
Ismét van 1(pontosabban kettő) problémám.Azt vettem észre az Accent-en,hogy bizonyos fordulatszámná l ( 2000-2500rmp)érintőre vett gázpedál állásnál enyhe remegést lehet érezni.(Talán az egyik pefecsi becsöpög?)2 Nem mindíg lehet érezni a turbót hogy bekapcsol(pontosabban olyan mitha később kapcsolna.)Tipp? Csak ne azt mondjátok hogy alacsony a rail nyomás mert akkor befonom a hajamat :fej:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: SZZSOLT - 2010. Február 04. - 23:23:20
Akkor csak a váltó szétborítása lesz a megoldás sajnos. ( csak azt nem értem,hogy miért nem állandó akkor a hiba. Van ,hogy napokig semmi gond. Aztán előjön. :g:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Atee77 - 2010. Február 04. - 23:54:56
Sajnos nekem is ilyen volt a Nissan-om.(teljesen kaotikus volt mikor akadt,Váltóolaj hőmérséket és fogaskerék fordulatszám külömbség fügvénye)Szerintem addig nem kell vele foglakozni amig nem recseg.Ha finoman vissza tudod tuszkolni az adott fokozatba recsegés nélül,addig nincs gond csak számolni kell  a plusz idővel. ;)Szokni kell,de együtt lehet élni vele.6 évig volt ilyen a váltóm mégse ment tönkre.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: pulipáta - 2010. Február 05. - 14:11:08
Visszaváltásko r elég egy dupla kuplung és finom kéz :drinks:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Atee77 - 2010. Február 05. - 18:30:09
Énis ezt írtam.Vagy mégsem?Mikor Hsz-t készült már egyáltalán nem voltam szomjas. :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: SZZSOLT - 2010. Február 05. - 21:00:31
Pont úgy használom. Igazi hímes tojás módon.  :ambulance:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Február 05. - 21:12:50
Egyébként tényleg igaz. Amíg nem reccsen a váltó és veszi a másodikat, addig felesleges a javítás. Ezzel szemben, ha már nagyon zavar, akkor megbontás nélkül nem lesz jó.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: SZZSOLT - 2010. Február 05. - 23:09:11
Azért vicc,hogy a debreceni autójavító szöv nél volt egyedül olyan mókus aki ért hozzá. Többi helyen csodálkozo hang es tekintet. Budapesten ahol lakom nem találtam hozzá értőt (


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Február 05. - 23:29:46
Azért vicc,hogy a debreceni autójavító szöv nél volt egyedül olyan mókus aki ért hozzá. Többi helyen csodálkozo hang es tekintet. Budapesten ahol lakom nem találtam hozzá értőt (
Most is épp válaszolt neked a hozzáértő ;) Sztem priviben kérdezd meg tőle, hol dolgozik, ahol hozzá tud érteni ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: pomek - 2010. Február 06. - 11:56:19
sziasztok

nekem is trajetem van

kb 1 éves kora óta (most 70 000km) akadva veszi  a 3.-at úgy 30% -ban :cry:
még garanciális volt de semmit sem csináltak vele.  :fuck:
dupla kupplungal sem jó meg gázfröccsel sem. amikor akadós akkor akár 5* is berakhatom egymás után amikor gurulok , és sose jó.
ha éppen jó akkor jó.
mire tippeltek? szét nem szedném.......


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Atee77 - 2010. Február 06. - 20:01:36
De lehet még váltómechanizm us kopás (rudazat csapjai,perselyei,stb...vagy ha bowdenes akkor bowden nyúlása.)De a tünetek alapján sanszosabb a szinkrongyűrű kopása.Kivánom hogy ne az legyen mert az kicsit húzósabb,mint csapokat perselyeket cserélni.De Matyika kicsit több ilyennel találkozott már mint mi (szakmai ártalom :))99% hogy neki lesz igaza. Sorry


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: SZZSOLT - 2010. Február 08. - 17:27:37
Nekem még azt is mondták,hogy a kuplung munkahenger is csinálhat ilyen váltási tüneteket.Néha jó néha pedig nem :diablo:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Február 09. - 21:26:01
Váltás előtt kuplungolj kétszer. Akkor kiderül. Na jó, legyen három. Az biztosabb.  :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: craneman - 2010. Február 09. - 22:39:13
csak annyit kernek, hogy mondjon vki egy olcso  es jo boltot 2005-os crdi accent alkatreszekhez .
koszonom


craneman


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Február 09. - 22:43:23
csak annyit kernek, hogy mondjon vki egy olcso  es jo boltot 2005-os crdi accent alkatreszekhez .
koszonom


craneman
Sztem Army továbbra is tele van alkatrészekkel, kérdezd előbb őt, hogy mi van meg neki abból ami neked kell!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Február 10. - 13:35:19
csak annyit kernek, hogy mondjon vki egy olcso  es jo boltot 2005-os crdi accent alkatreszekhez .
koszonom


craneman
Sztem Army továbbra is tele van alkatrészekkel, kérdezd előbb őt, hogy mi van meg neki abból ami neked kell!
:good: :hi: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: SZZSOLT - 2010. Február 10. - 14:37:26
Váltás előtt kuplungolj kétszer. Akkor kiderül. Na jó, legyen három. Az biztosabb.  :D
PRÓBA Megvolt.Így nem csinálta.)De azért néha ilyen teherautós váltás nélkül is jó volt ám :victory:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Február 10. - 21:10:47
Váltás előtt kuplungolj kétszer. Akkor kiderül. Na jó, legyen három. Az biztosabb.  :D
PRÓBA Megvolt.Így nem csinálta.)De azért néha ilyen teherautós váltás nélkül is jó volt ám :victory:

Akkor légtelenítséte k le. Alsó munkahengeren van a légtelenítő csavar.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: SZZSOLT - 2010. Február 10. - 23:00:16
Váltás előtt kuplungolj kétszer. Akkor kiderül. Na jó, legyen három. Az biztosabb.  :D
PRÓBA Megvolt.Így nem csinálta.)De azért néha ilyen teherautós váltás nélkül is jó volt ám :victory:

Akkor légtelenítséte k le. Alsó munkahengeren van a légtelenítő csavar.
Légtelenités kész) holnap próba :jee:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: kelcas - 2010. Február 11. - 20:22:20
Helló!
Tudna nekem segíteni valaki?
1998-as H-200-asom van, kellenének a szelepbeállítá si értékek. Nagyon megköszönném a gyors választ.
Kelcas


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Február 11. - 20:48:04
Helló!
Tudna nekem segíteni valaki?
1998-as H-200-asom van, kellenének a szelepbeállítá si értékek. Nagyon megköszönném a gyors választ.
Kelcas

Leírom itt is.  ;) Priviben is elküldtem, 0,15 mm mindkét szelep. Hideg motornál.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Február 12. - 17:30:12
Jones
Szép mázli. Örülök neki.
azért én még félek a kapituláló vezerműszíjtól .

H 100 is összeakad, sőt a dieselek azért akadnak össze, mert a dugattyú szintben jár, a hengerfej sík. A szelepek és a dugattyú között, csak egy tömítés vastagság van. Szerencse kell ahhoz, hogy olyan pozícióban álljon meg a motor, hogy a dugattyú, ne érjen el nyitott szelepet. Szerintem így érthető. Vagy  :nemtom:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Fehérsólyom - 2010. Február 18. - 10:17:16
Sziasztok!

A tudásotokra és a segítségetekre lenne szükségem. Adott egy '96-os h100 grand salon, ami 3 hete a miénk. A reggeli első indításnál nagyobb füstfelhőt képes produkálni, mint amilyet a Magyar Néphadsereg valaha is tudott volna   mellé olyan érzésem is van, mintha nem minden henger teljesítené a feladatát és lustálkodna kicsit (néha be-beugrik egy, vagy kettő a buliba) Tehát a hiba (mert gondolom ez azért nem egészen normális) okája érdekelne és persze az sem mindegy hogy mennyire drága mulatság ez. A fordulatszámmé rő nekem sem hajlandó mutatni semmit és ugyanezen jelenséget adja a vízhőfok mérő is 
Előre is köszönöm a segítséget!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Február 18. - 13:06:56
Nagy valószinűségge l ki van égve az egyik izzitógyertyád . Pár ezer forintos tétel. Cseréld ki mind a 4-et, mert csak úgy van értelme.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Fehérsólyom - 2010. Február 18. - 13:54:40
JBela! Nagyon köszönöm a diagnózist. Már csak egy szerény, de annál inkább fontos kérdésem volna, ami egy megbízható és olcsó boltra kíváncsi ezügyben  :vakar:
Üdv.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Február 18. - 14:35:45
JBela! Nagyon köszönöm a diagnózist. Már csak egy szerény, de annál inkább fontos kérdésem volna, ami egy megbízható és olcsó boltra kíváncsi ezügyben  :vakar:
Üdv.
www.filtercent er.hu
Itt nemcsak szűrőket, hanem izzitógyertyák at is kapsz. Több márka is szokott lenni nekik, bár néha meg kell rendelni és 2-3 nap múlva jön meg.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Fehérsólyom - 2010. Február 18. - 16:41:40
Nézd majd sűrűn a tükröt, mert a hálám biztos üldözni fog!  :hi: :drinks:
Köszi


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Február 18. - 17:10:35
Nézd majd sűrűn a tükröt, mert a hálám biztos üldözni fog!  :hi: :drinks:
Köszi
:friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Atee77 - 2010. Február 19. - 17:31:14
Kedves Matyika

Egy kérdésem lenne hozzád,ha nem baj.A gondom a következő.Az Accenten le volt dugózva a EGR szelep.Mi lehet ennek az oka?Pl.:Azért dugózták le hogy átmenjen a zöldkártyán.Me rt fizikai hibát nem találtam az EGR szelepnél.Kidu gaszolás után azt vettem észre,hogy 1-el tovább forgat az önindító mire beindul.De legalább terhelésre nem rángat :)Konkrétan okozhat-e valami problémát hogy kidugaszoltam?
Előre is köszi

Üdv.:

Attila


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Február 19. - 20:51:39
Max. azt idézted elő, hogy állandó lett a problémád. Semmi mást.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Atee77 - 2010. Február 19. - 22:33:50
 :köszi:Akkor ezek szerint ha jól értem ez egy bevett szokás hogy ledugozzák az EGR szelepet ha baj van vele.

 


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2010. Február 19. - 22:46:19
:köszi:Akkor ezek szerint ha jól értem ez egy bevett szokás hogy ledugozzák az EGR szelepet ha baj van vele.

Gyakorlatilag benyeleti a kipufogógáz egy részét a motorral környezetvédel mi okokból:
http://www.muszaki-vizsga-zoldkartya.hu/cikkek/egr-szelep-hiba.html

http://www.okauto.hu/11.php?cmd=view&id=20

http://www.aa1car.com/library/egr.gif


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Atee77 - 2010. Február 20. - 20:05:46
Köszönöm a segítséget Matyika és Sziszipapa. :köszi: :hi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Február 20. - 20:14:29
Részemről nincs mit. Sziszipapa megmondta a frankót. Nincs hozzátenni valóm.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: SZZSOLT - 2010. Február 23. - 17:10:45
Szia Matyika! Úgy látszik mégis kell elöbb-utóbb 2es szinkron miatt váltót javítani.Látta m már csináltál ilyet a trajetben. kb mekkora költség ez a müvelet ha nem otthon állok neki? Köszi előre is :köszi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: craneman - 2010. Február 23. - 22:25:08
 :help: :help: :help:


olyan kérdésem van, hogy hol tudok részletes infót kapni 2005-ös accent gls 1.5 crdi autórol? bogarásztam a hmaservice.com-on, de okosabb nem lettem.
:help: :help: :help:

érdekelne motormetszet, elektrónikája, stb., bármi ami használható :hi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Február 24. - 20:30:35
:help: :help: :help:


olyan kérdésem van, hogy hol tudok részletes infót kapni 2005-ös accent gls 1.5 crdi autórol? bogarásztam a hmaservice.com-on, de okosabb nem lettem.
:help: :help: :help:

érdekelne motormetszet, elektrónikája, stb., bármi ami használható :hi:

Robbantott ábrákat itt találsz. Egyébbel nem tudok szolgálni.

http://www.detali.ru/webcat.aspx


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Február 24. - 20:31:37
Szia Matyika! Úgy látszik mégis kell elöbb-utóbb 2es szinkron miatt váltót javítani.Látta m már csináltál ilyet a trajetben. kb mekkora költség ez a müvelet ha nem otthon állok neki? Köszi előre is :köszi:

Pénteken, választ adok. Bocs, nem vettem észre a kérdést.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: SZZSOLT - 2010. Február 26. - 19:23:10
köszi előre is


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Február 26. - 21:15:30
Bőven hat számjegyű a válasz. Kérdés az, hogy hány csapágy okozta  a szinkron tönkremenetelé t. Tehát, számokban csak akkor lehet kifejezni, ha meg van bontva. Sajnálom, de megérted remélem, hogy nem tudok pontos árat mondani. Azt csak megbontás után lehet.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: SZZSOLT - 2010. Február 28. - 17:48:42
Köszi a választ!EZ azért horror ár sajnos nekem.Marad igy egyenlőre .Talán hozok angolból hozzá másikat .Ott rengeteg van belőle.Komplet t autókat hirdetnek 600font körül. De Miskolcon hirdet valaki trajet váltó javítást konkrétan"olcson".Arra is rá fogok kérdezni. :köszi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: SZZSOLT - 2010. Március 01. - 22:12:56
Na kicsit okosabb lettem. Ma utána jártam picit a váltó szerelést hirdetőknek. A miskolci szerelő tiszta távgyógyász. Előre bontás nélkül tutira tudja mi a baj es mennyibe kerül ) szerinte 110e max es 1hét a gyári alkatrészekkel . Kicsit furcsa ez így nekem. Másik szerelő az közelebb jár szerintem a valósághoz. Több ilyet csinált már. Szerinte is 2es szinkron kosár csere plusz csapágyak es hézagolás szükséges. Autó szét össze plusz váltó szét össze plusz anyag 160e ből tuti. Közeli ismerős aki a 3.szerelő az eleve zsákutca szerintem. Na ennyi eddig.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Március 01. - 22:16:15
Na látod. Matyika is azt mondta, hogy 6 jegyű összeg... ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Március 01. - 22:28:58
Na kicsit okosabb lettem. Ma utána jártam picit a váltó szerelést hirdetőknek. A miskolci szerelő tiszta távgyógyász. Előre bontás nélkül tutira tudja mi a baj es mennyibe kerül ) szerinte 110e max es 1hét a gyári alkatrészekkel . Kicsit furcsa ez így nekem. Másik szerelő az közelebb jár szerintem a valósághoz. Több ilyet csinált már. Szerinte is 2es szinkron kosár csere plusz csapágyak es hézagolás szükséges. Autó szét össze plusz váltó szét össze plusz anyag 160e ből tuti. Közeli ismerős aki a 3.szerelő az eleve zsákutca szerintem. Na ennyi eddig.

Figyu!

Írjatok egy papírt max. 110 ezerről az első szerelővel. Ha aláírja, akkor már nyerő vagy. Ráadásul 50 ezerrel olcsóbban. Szerintem ennyi.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Atee77 - 2010. Március 01. - 22:44:34
Csak 110-ért nehogy túl költséghatékon y legyen a váltójavítás ! És egy-két csapágy,meg mit'toménmit ne cseréljen ki a szaki.De Matyikának full igaza van,aki megbontás nékül mond 1 árat Az vessen magára és válalja a + költségeket.

üzenet összevonva: 2010. Március 01. - 22:52:59
Csak a javitás érdemes az elejétől a végéig figyelemmel követni.(1-2 napra való hidegélelem legyen nálad  :lol:)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Március 01. - 23:00:06
A garancia vonatkozik a váltójavításra . Garanciát viszont minden szolgáltató vállal. Jelen esetben hamar be lehet bizonyítani, hogy szükséges alkatrészek cseréje elmaradt. Nincs itt gond. Magyar jog olyan, hogy szerelő szív, tulaj kaszál. Vagy szerelő korrekt munkát végez tulaj elégedett.  ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hogy - 2010. Március 01. - 23:22:33
Négy napja volt nálam a H100, amikor beállt a motorja. Autómentő, vissza a kereskedőhöz, aki megjavíttatta. Jártam vele néhány hétig, aztán szorult a motor. Már az ismerős szerelőhöz is úgy tudtam elvinni, hogy közben meg kellett állni, hogy lehűljön a motor. Az utcájában már húztam az olajcsíkot. 330eFt volt a felújítás, de utána a motorral semmi bajom nem volt. Ment, mint állat. Na, csak ennyit az olcsó javításról!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Március 01. - 23:25:28
Négy napja volt nálam a H100, amikor beállt a motorja. Autómentő, vissza a kereskedőhöz, aki megjavíttatta. Jártam vele néhány hétig, aztán szorult a motor. Már az ismerős szerelőhöz is úgy tudtam elvinni, hogy közben meg kellett állni, hogy lehűljön a motor. Az utcájában már húztam az olajcsíkot. 330eFt volt a felújítás, de utána a motorral semmi bajom nem volt. Ment, mint állat. Na, csak ennyit az olcsó javításról!

Én korrekt javításról beszéltem.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Atee77 - 2010. Március 01. - 23:30:22
"A garancia vonatkozik a váltójavításra . Garanciát viszont minden szolgáltató vállal. Jelen esetben hamar be lehet bizonyítani, hogy szükséges alkatrészek cseréje elmaradt. Nincs itt gond. Magyar jog olyan, hogy szerelő szív, tulaj kaszál. Vagy szerelő korrekt munkát végez tulaj elégedett. "     

Ismerős szitu.Én személy szerint próbálok 100%-os munkát kiadni a kezemből, de néha nem sikerül.90%-ban rajtam kívülálló okok miatt.Sajna 1 ember helyett 3 munkáját kell végeznem (vedd fel!,javitsd meg!,add át!+ főnök:ADD IDE A PÉNZT!!!!!).Ez az igazi vadkapitalizmu s :fuck:.Hát csoda hogy hibázik az ember.És ilyenkor az én hátamon csattan az ostor (Pl.:Yamaha Majesty 250 hengerfej bontottan 40000Huf 7 nap fizu Down :bad:.)Tehát a pénz a főnöké,a szívás a melósé,és az ügyfél elégedett. :baby: :censored2:Ja lassan itt a tavasz!!!Ha valakinek nem indul a robogója,vagy csak tavaszi átvizsgálásra lenne szüksége a nagymocijának. Forduljon hozzám bizalommal.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Március 01. - 23:47:47
"A garancia vonatkozik a váltójavításra . Garanciát viszont minden szolgáltató vállal. Jelen esetben hamar be lehet bizonyítani, hogy szükséges alkatrészek cseréje elmaradt. Nincs itt gond. Magyar jog olyan, hogy szerelő szív, tulaj kaszál. Vagy szerelő korrekt munkát végez tulaj elégedett. "     

Ismerős szitu.Én személy szerint próbálok 100%-os munkát kiadni a kezemből, de néha nem sikerül.90%-ban rajtam kívülálló okok miatt.Sajna 1 ember helyett 3 munkáját kell végeznem (vedd fel!,javitsd meg!,add át!+ főnök:ADD IDE A PÉNZT!!!!!).Ez az igazi vadkapitalizmu s :fuck:.Hát csoda hogy hibázik az ember.És ilyenkor az én hátamon csattan az ostor (Pl.:Yamaha Majesty 250 hengerfej bontottan 40000Huf 7 nap fizu Down :bad:.)Tehát a pénz a főnöké,a szívás a melósé,és az ügyfél elégedett.,Ja lassan itt a tavasz!!!Ha valakinek nem indul a robogója,vagy csak tavaszi átvizsgálásra lenne szüksége a nagymocijának. Forduljon hozzám bizalommal.
250-es túramotort nem tudsz jó áron, bocsi, ezt itt off volt :$


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: SZZSOLT - 2010. Március 02. - 13:59:54
Beszéltem ma ismét a "tuti 110ezres"javítóval.Már kicsit másképp mondta a dolgot.szerint e nekem kéne a váltót kiszedni és ugy oda vinni.Ezért 110 a dolog.Igy viszont semmi értelme már oda vinni szerintem.Ha már én szivok a ki be szereléssel akkor a szinkron is menni fog :baby: De pont ezt nem akartam.Igy marad a 160 as verzió majd.Matyikána k igaza volt a 6 számjegyes összegben.Csak 6számjegy a 100e is és a 900 is sajnos.Ha tudnék normális szervizt amiben bizni is lehet nyilván inkább oda vinném az autót.Óbudán látatlanban 400 e ről indult a beszélgetés.Az tényleg horror számomra sajnos


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Március 02. - 16:04:57
Kár, hogy azAccent váltója nem jó bele. :$ Azt tudnék adni olcsón.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: SZZSOLT - 2010. Március 02. - 22:45:48
Nagyon jó autó a trajet.csak javítani ne keme soha )


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Március 03. - 21:58:36
Az a baj, hogy esélyed  sincs otthoni körülmények -min. akna- a javításra. Nem fér le a váltó, ha nem veszed le a bölcsőt, ezzel együtt a futóművet is. Egy jól menő műhely annyit keres a napi olajcserékkel, hogy nem éri meg a te váltóddal foglalkozni, még akkor sem, ha nagy melónak számít. A javítás idejére kiesik az állás ami a pénzt hozza. Ezért mondja az "olcsó" szerelőd, hogy vidd oda a váltót. Akkor nálad foglalja az autó "jó" része a helyet és nem nála. Kb. ennyi.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: SZZSOLT - 2010. Március 03. - 22:34:31
Van otthon minden. ) akna is emelő is. 15éve még autószerelő voltam ) de nyilván kopott a tudás is es az  autók is fejlődtek a tudásomhoz képest.ált mindent megcsinálok magamnak ha úgy érzem menni fog. de természetesen ismét igaza van Matyikanak .)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: pulipáta - 2010. Március 04. - 14:48:43
Van otthon minden. ) akna is emelő is. 15éve még autószerelő voltam ) de nyilván kopott a tudás is es az  autók is fejlődtek a tudásomhoz képest.ált mindent megcsinálok magamnak ha úgy érzem menni fog. de természetesen ismét igaza van Matyikanak .)

Akkó meg ne parázz! ess neki, vedd le, vedd ki, szedd szét, húzd le, tegyél bele újat, tedd vissza, hézagolj, rakd fel, tedd vissza, töltsd fel, és hajrá! :yahoo:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Március 04. - 20:52:10
Szerintem is. A váltó egy túlmisztifikál t alkatrésze egy autónak. Olyan egyszerű mint a satu. Főleg a Hyundai. Állj neki és csináld meg, ha elakadsz segítünk.  ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: SZZSOLT - 2010. Március 05. - 20:22:57
ok.hagyom magam rábeszélni.kb 2 hét múlva le tudom tenni autót) :box:aztán jöhet a trajet


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: jozsefmecsei - 2010. Március 12. - 20:45:12
2004-es Hyundai Getz CRDI-m 3. napja sztrájkol!

Sokadik indításra indul csak be. Az üzemanyag szűrőbe kb. 4000km van, de ha leveszem, kiöntöm az üzemanyagot, visszateszem és utána egész normális indul. Észleltem még, hogy a nagynyomású szivattyú és a blokk között üzemanyag folyás észlelhető. Ezt hogy lehetne kiküszöbölni, vagy van-e köze a nehéz induláshoz? (Eddig egész jól indult 3-5 forgatásra)  :help:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Március 12. - 22:33:38
Erre az az üzemanyag folyásra koncentrálj. Ha kell a garancia a javításra, akkor BOSCH szerviz, Ha magad szeretnéd a tömítéseket cserélni, akkor keresd madgézát. Ő profi a szeren.  ;) :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2010. Március 14. - 13:01:29
2004-es Hyundai Getz CRDI-m 3. napja sztrájkol!

Sokadik indításra indul csak be. Az üzemanyag szűrőbe kb. 4000km van, de ha leveszem, kiöntöm az üzemanyagot, visszateszem és utána egész normális indul. Észleltem még, hogy a nagynyomású szivattyú és a blokk között üzemanyag folyás észlelhető. Ezt hogy lehetne kiküszöbölni, vagy van-e köze a nehéz induláshoz? (Eddig egész jól indult 3-5 forgatásra)  :help:

Már elkültem a privátba de szerintem tömitésszet csere lesz ha a számát elküldöd akor tudok 6ezerft körüli áron gyári bosch javitokészlete t. :good:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Alex1956 - 2010. Március 15. - 17:10:32
2004-es Hyundai Getz CRDI-m 3. napja sztrájkol!

Sokadik indításra indul csak be. Az üzemanyag szűrőbe kb. 4000km van, de ha leveszem, kiöntöm az üzemanyagot, visszateszem és utána egész normális indul. Észleltem még, hogy a nagynyomású szivattyú és a blokk között üzemanyag folyás észlelhető. Ezt hogy lehetne kiküszöbölni, vagy van-e köze a nehéz induláshoz? (Eddig egész jól indult 3-5 forgatásra)  :help:

Már elkültem a privátba de szerintem tömitésszet csere lesz ha a számát elküldöd akor tudok 6ezerft körüli áron gyári bosch javitokészlete t. :good:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Március 22. - 22:38:32
Mit szóltok az SKF vezérműszíj komplett garnitúrához? 33.500-ba került. MA vettem.
Tényleg gyári alkatrész? A dobozán made in Korea van írva. :$
Vaeco Pollenszürő meg 3000 volt.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: clampinc - 2010. Március 22. - 23:01:51
Kedves Doktor Úr!

Baj van a "Csodálatosan szép H200-as" kisautómmal. A legnagyobb hidegben is pöcre indul.Alig izzít és máris kész.
Nem is füstöl nagyon és simán jár.Ereje is van hiszen 2.5 td.
Vagyis volt ,amíg ki nem gyulladt a "Check Engine" lámpa egy erősebb gyorsításnál.
Teljesen elgyengült és nem is akart felpörögni rendesen!
Újraindítás után nem volt semmi gond! Ment minden rendesen. De ha "odarúg" neki az ember, úgy 2500-3000 körül kigyullad a lámpa.Újraindí tás és megint semmi gond.
Ha nagyon szépen tolom neki akkor semmi gond (még nagyobb fordulatnál sem) ,de ha egy kicsit hirtelen odapakol az ember akkor "leül" amíg le nem állítom.
Jaj de szomorú vagyok! Tud valaki valamit erről?
Előre is köszönöm!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2010. Március 23. - 01:57:23
Nagynyomású szivattyú szindróma? 


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Március 23. - 06:25:15
Talán csak EGR szelepet kell pucolni. Öcsém DCI Clioja ugyanezt csinálta és ott az EGR szelep volt elkormolódva.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Március 23. - 19:13:28
Kedves Doktor Úr!

Baj van a "Csodálatosan szép H200-as" kisautómmal. A legnagyobb hidegben is pöcre indul.Alig izzít és máris kész.
Nem is füstöl nagyon és simán jár.Ereje is van hiszen 2.5 td.
Vagyis volt ,amíg ki nem gyulladt a "Check Engine" lámpa egy erősebb gyorsításnál.
Teljesen elgyengült és nem is akart felpörögni rendesen!
Újraindítás után nem volt semmi gond! Ment minden rendesen. De ha "odarúg" neki az ember, úgy 2500-3000 körül kigyullad a lámpa.Újraindí tás és megint semmi gond.
Ha nagyon szépen tolom neki akkor semmi gond (még nagyobb fordulatnál sem) ,de ha egy kicsit hirtelen odapakol az ember akkor "leül" amíg le nem állítom.
Jaj de szomorú vagyok! Tud valaki valamit erről?
Előre is köszönöm!
A H200 mióta kisautó? Ha van rajta nagynyomású szivattyú akkor az a baja. Amikor bemelegszik a szivattyú akkor jött elő nálam is az Accentnél. Tuti szivattyú baj. Bár nekem teljesen le is állította a motort. Csak gyujtás levétele és egy kattanás megvárása után indult újra.

üzenet összevonva: [time]2010. márc. 23., kedd, 21.02.38 GMT-1[/time]
Más: a dízel Accent vezérműszíj és hengerfej cseréhez kellenek valami speciális szerszámok?
Valamelyik hétvégén nekiesünk. Kit hívhatunk telefonos segítségként?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: craneman - 2010. Március 23. - 22:08:34
na pálinkás szép jó estét! :hi:

nem tudom, jó helyen járok-e :baby:, de érdeklődnék tempomat felől. :lapoz:
2005-ös 1.5 crdi (3 hengeres) accent-hez tud valaki ajánlani tempomatot? :vakar: nem muszáj a legdrágább fajta legyen! :) olyan érdekel ami "megbízható". :köszi:

üdv,
     craneman :hi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Március 23. - 22:38:03
na pálinkás szép jó estét! :hi:

nem tudom, jó helyen járok-e :baby:, de érdeklődnék tempomat felől. :lapoz:
2005-ös 1.5 crdi (3 hengeres) accent-hez tud valaki ajánlani tempomatot? :vakar: nem muszáj a legdrágább fajta legyen! :) olyan érdekel ami "megbízható". :köszi:

üdv,
     craneman :hi:
Itt találsz profi megoldást: http://waeco.hu/catalog/index.php?cmstpl=page_news.tpl&tplconf=NyitolapTmp.page_news.tpl.conf.0&noredirect=yes&menuID=001&osCsid=6nftr73jt0bh3citfl5a9rhj93


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Március 23. - 22:40:30
Nekem van. Sajna nem a legolcsóbb. Igazából olcsót nem is találtam.
Ma hívott valaki, hogy érdekelné az autóm. Mondja, hogy hát igen a tempomat amim vanaz úgy 30-40e. Bennem meg felment a pumpa, hogy ilyen okos. Akkor vegyen nekem is kettőt annyiért, mert hogy nekem 90-be volt beszereléssel, ami olcsóbb kicsivel mint itt:
http://www.waeco.hu/catalog/tempomatSelect.php?menuID=001004002002&brand_list=35&model_list=7001&type_list=1400201
Waeco MS800 vezérlő 77 210 Ft, bajúszkapcsoló 17 610 Ft  gázpedál illesztőkábel 19 470 Ft

Ez összesen 114290Ft. plusz van némi beszerelési díj (nálam 15e volt)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: clampinc - 2010. Március 23. - 22:41:47
Köszönöm a tanácsokat!

Kimérem a szivattyút ,ha megmondja valaki mennyi a gyári érték?
Figyeltem ,hogy hallom e a szivattyú hangját de nem.
Viszont üresben fogatva nem tudtam előidézni a hibát.
Csak terhelés alatt jelentkezett és nem is múlt el öt perc alatt.
Többet egyszer sem vártam ,mindig levettem a gyújtást.

Azért írtam ,hogy "kisautó" ,mert úgy dédelgetem mintha a kedvenc játékom lenne.
Mindig FIAT-om volt előtte Zastava Zsiguli.Kicsit féltem tőle mert nem olasz. Csak azt ismertem eddig.
Nagyon megszerettem ,sokat gondoztam-költöttem rá bár csak egy rövid ideje van nálam.
Most már ,hogy feledni tudnám a régi állapotokat (horpadt lemezek,rémes gumik,törött laprugók,iszonyú kosz) nagyon aggódok e hiba miatt.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Március 23. - 22:44:00
Ha CRDI motoros, ott 1000bár körül van a nyomás. Ahhoz van nyomás mérőd? :vakar:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Március 23. - 23:22:07
Mivel H200 nem lehet CRDi motoros. Én azt tanácsolom, hogy olvastasd ki a hibakódot. Ha ég a check engine lámpa, akkor hibakód is van.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Március 23. - 23:25:19
Ha CRDI motoros, ott 1000bár körül van a nyomás. Ahhoz van nyomás mérőd? :vakar:
Te ne haragudj már ebben az értékben te tuti vagy? Mert akkor kapásból mondom, hogy tévedsz! Csak úgy megjegyzés képpen a 2x-e van benne nyomásból, másodszor, az övé nem CRDI, hanem TD nem ugyanaz ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Március 23. - 23:36:41
Ha CRDI motoros, ott 1000bár körül van a nyomás. Ahhoz van nyomás mérőd? :vakar:
Te ne haragudj már ebben az értékben te tuti vagy? Mert akkor kapásból mondom, hogy tévedsz! Csak úgy megjegyzés képpen a 2x-e van benne nyomásból, másodszor, az övé nem CRDI, hanem TD nem ugyanaz ;)
Jólvan na. Én csak erre reagáltam.
Nagynyomású szivattyú szindróma?
Különben is honnan tudjam, hogy CRDI, vagy TD. Évjáratot nem irt. A hibajelenség meg hasonló volt az enyémhez.
A nyomásértékről meg nem kel letolni, mivel már van 3 generációjú közös nyomócsöves dízel motor fajta.
Az első generációs common-rail motorok hengerei egyetlen közös, a hengersor mellett futó csőből kapják a gázolajat, ahol a nyomás nagysága 600 és 1200 bar közötti. Ezt a hatalmas nyomást elektromosan hajtott szivattyú tartja fenn, a hengerek mágnesszelepei t pedig a motorvezérlő elektronika működteti.
A tárgyalt rendszer második generációja 2001-ben debütált. A lényeg nem változott, csupán a részletmegoldá sok finomodtak: a közös csőben akár 1600 bar feletti nyomás is kialakulhat, kettős elő-befecskendezéssel szelídítik az égést, illetve a zajt, továbbá oxidációs katalizátorral tisztítják a kipufogógázt. Sajnos a környezetszenn yező hatást ez a megoldás sem tudta tökéletesen kiküszöbölni.

Végül a PSA-konszern (Peugeot-Citroën) fejlesztette ki azt a szerkezetet, amely a kellemetlenség ekért felelős részecskéket kiszedi a kipufogógázból; találóan részecskeszűrő névre keresztelték. A Toyota 2,2 literes dízelmotorjába n már a common-rail technika 3. generációja teljesít szolgálatot.



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Március 23. - 23:38:39
Ha CRDI motoros, ott 1000bár körül van a nyomás. Ahhoz van nyomás mérőd? :vakar:
Te ne haragudj már ebben az értékben te tuti vagy? Mert akkor kapásból mondom, hogy tévedsz! Csak úgy megjegyzés képpen a 2x-e van benne nyomásból, másodszor, az övé nem CRDI, hanem TD nem ugyanaz ;)
Jólvan na. Én csak erre reagáltam.
Nagynyomású szivattyú szindróma?
Különben is honnan tudjam, hogy CRDI, vagy TD. Évjáratot nem irt.
2 hsz-el feljebb írta!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Március 23. - 23:40:04
Szóval igen. Biztos vagyok a nyomás értékben. Ha az első generációról van szó. Jahh hogy te a 3. generációra gondoltál?
Annyira már nem új az autóm. Ezt mondja meg valaki okosobb, hogy a 2002-es Accent első vagy második generációs. De a másodikban is azt irják, hogy LEHET 1600 feletti nyomás. (Persze padlógázon esetleg)
De általában 1000 körül van.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Március 23. - 23:45:11
Ezt mondja meg valaki okosobb, hogy a 2002-es Accent első vagy második generációs.

Első és max. 1300 BAR a csúcsnyomás. Remélem elég okos vagyok ahhoz, hogy elhidd.  :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Március 23. - 23:49:57
Ezt mondja meg valaki okosobb, hogy a 2002-es Accent első vagy második generációs.

Első és max. 1300 BAR a csúcsnyomás. Remélem elég okos vagyok ahhoz, hogy elhidd.  :D
Én elhiszem. (Konkrétan rád gondoltam mint okos  ember)  :D
Én is erre gondoltam. Heor szerint 2000.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Március 23. - 23:50:59
Ezt mondja meg valaki okosobb, hogy a 2002-es Accent első vagy második generációs.

Első és max. 1300 BAR a csúcsnyomás. Remélem elég okos vagyok ahhoz, hogy elhidd.  :D
Én elhiszem. (Konkrétan rád gondoltam mint okos  ember)  :D
Én is erre gondoltam. Heor szerint 2000.
bocs, tévedtem! Oszt pont ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Március 23. - 23:53:34
Mit szóltok az SKF vezérműszíj komplett garnitúrához? 33.500-ba került. MA vettem.
Tényleg gyári alkatrész? A dobozán made in Korea van írva. :$
Vaeco Pollenszürő meg 3000 volt.
Erre még viszont nem kaptam választ...
Meg a cserével kapcsolatban feltett kérdésemre.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Március 24. - 00:01:41
SKF általában véve jó márka. Lehet, hogy gyári a gyárin nincs feltüntetve. Csere? Én meg tudnám csinálni otthon segíteni is tudok benne. Hívj, ha elakadsz. Valami olyasmit olvastam korábban, hogy kivárod a 120 ezret, mert úgysem akad össze. Mégis összeakad?  ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Március 24. - 00:40:40
Már olyan érdekes csörgő hang jön a szíj felőli oldalról. Attól félek, a görgő az. Meg a hengerfejet is kicserélném mert a szelepek is csilingelnek. Lehet a hidrotöke miatt.Meg itt már volt olyan akinek 105e-nél elszakadt. Ahhoz már elég közel vagyok, és a 8 év is meglesz aminél már cserélendő.

üzenet összevonva: 2010. Március 24. - 00:55:29
A hengerfejtömit és is megvan. Reinz gyártmányú. 6900ért kaptam.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Március 24. - 01:01:55
Army!

Mit gondolsz most, összeakad vagy sem?  :g:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Március 24. - 01:03:00
Army!

Mit gondolsz most, összeakad vagy sem?  :g:
Még mindig azt mondom, hogy nem akad össze, de idegesít a hangja. :$


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Március 24. - 01:06:13
Azért szeretek veled erről beszélgetni, mert én tudom, hogy összeakad, te meg tudod, hogy nem. Csak én nem mondom meg, hogy kit bírságolj meg és kit nem. ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Március 24. - 01:13:15
Lehet, hogy magasabb fordulaton amikor van lendülete a vezérműtengely nek akkor még át tudna fordulni párat és olyankor belever. De szerintem alapjárat körül  az amúgy fele fordulaton forgó a vezérműtengely en a szeleprugók nyomják annyira a bütyköket, hogy egyből megállitsák a vezérműtengely t a nyugalmi helyzetben, ahol minden szelep zárva van. Mint ahogy itt járt úgy valaki, hogy nem lett semmi baja. Az pont ezért volt. Mint írta alacsony fordulaton szakadt el neki.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Március 24. - 01:30:53
Alacsony fordulaton a vezérlés ugyanaz, csak lassabb.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Március 24. - 01:57:59
Tudom. De 1000 fordulaton a vezérműtengely csak 500-at forog. 4000-es motorfordulatn ál már 2000-et.
500 és 2000 közt meg van lendület különbség, amitől függ, hogy hányszor tudna átfordulni a vezérműtengely szabadon, mikor nincs rajta a bordásszíj.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Március 24. - 09:19:53
Sztem próbáljuk ki, és akkor mindenre fény derül :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: pulipáta - 2010. Március 24. - 09:57:32
Sztem próbáljuk ki, és akkor mindenre fény derül :D


nekem láncos, ezért én nem vagyok jó alany :bugi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Március 24. - 09:58:45
Sztem próbáljuk ki, és akkor mindenre fény derül :D


nekem láncos, ezért én nem vagyok jó alany :bugi:
bocs pulipáta, de sztem a tied szíjas :$ A benzines láncos az i30-ban de tudtommal a dízel az szíjas :$


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Március 24. - 21:31:19
Tudom. De 1000 fordulaton a vezérműtengely csak 500-at forog. 4000-es motorfordulatn ál már 2000-et.
500 és 2000 közt meg van lendület különbség, amitől függ, hogy hányszor tudna átfordulni a vezérműtengely szabadon, mikor nincs rajta a bordásszíj.

Ebben igazad van. Matematikailag . Gyakorlatilag, 500 fordulat alatt hányszor pofozza le a dugattyú a szelepeket. Tök mindegy, hogy 500 vagy 2000. Vezérműszíj szakadáskor a motor leáll, csak a szerencsén múlik, hogy mekkora a kár. Ahhoz, hogy ezt igaziból megértsd látnod kéne egy vezérlési diagrammot.  ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Március 24. - 21:33:33
Amikor szijat cseréltem nekem kézzel forgatva is összeakadt, pedig nem 500-as fordulattal forgattam a fötengelyt.  :lol:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Március 24. - 21:51:28
Amikor szijat cseréltem nekem kézzel forgatva is összeakadt, pedig nem 500-as fordulattal forgattam a fötengelyt.  :lol:

Szerencsésebb eset.  :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Március 24. - 23:24:23
Amikor szijat cseréltem nekem kézzel forgatva is összeakadt, pedig nem 500-as fordulattal forgattam a fötengelyt.  :lol:
?  Mi akadt össze? a  Tucson? Abban 4 henger van ott biztos összeakad. 
Accented van 3 hengeres dízel?
Akkor meg ha a főtengelyt forgatod, és nincs szíj nehezen de körbe fog fordulni. Azért nehezen mert minden szelep zárva van és a kompressziót meg a dugattyú lefele mozgásakor a keletkező vákum hatást is le kell győzni.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Március 24. - 23:28:11
Amikor szijat cseréltem nekem kézzel forgatva is összeakadt, pedig nem 500-as fordulattal forgattam a fötengelyt.  :lol:
?  Mi akadt össze? a  Tucson? Abban 4 henger van ott biztos összeakad. 
Accented van 3 hengeres dízel?
Akkor meg ha a főtengelyt forgatod, és nincs szíj nehezen de körbe fog fordulni. Azért nehezen mert minden szelep zárva van és a kompressziót meg a dugattyú lefele mozgásakor a keletkező vákum hatást is le kell győzni.
A Pajero.  ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Március 24. - 23:30:16
És az 4,5 vagy 6  hengeres? vagy V6-os?
A V6nál is három henger van 1 sorba  :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Március 24. - 23:31:32
És az 4,5 vagy 6  hengeres? vagy V6-os?
A V6nál is három henger van 1 sorba  :D
4 hengeres 2,5 TD


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Március 24. - 23:33:24
4 hengeresnél tök mindegy ,hogy a vezérműtengely t, vagy a főtengelyt forgatod. Mindkét esetben összeakad. 3 hengernél csak a főtengely forgatásnál nem akad össze. Ha a vezérműtengely t forgatod akkor összeakadhat.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: craneman - 2010. Március 25. - 08:19:35
köszönöm


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Március 25. - 08:45:57
4 hengeresnél tök mindegy ,hogy a vezérműtengely t, vagy a főtengelyt forgatod. Mindkét esetben összeakad. 3 hengernél csak a főtengely forgatásnál nem akad össze. Ha a vezérműtengely t forgatod akkor összeakadhat.
Army, próbáljuk már ki de tényleg, már nem azért, de szélmalomharco t vívsz érzésem szerint a sok éves tapasztalattal szemben és rettentően ragaszkodsz az elképzelésedhe z! Várjuk meg míg elszakad a szíjad, ha nem akad össze állom neked az új vezérműszíj szettet!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: craneman - 2010. Március 25. - 08:55:42
army

a te tempomatod gondolom használt, a "turbós" autóból származik?  mi a kérés érte, ill. gari?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Március 25. - 09:00:24
army

a te tempomatod gondolom használt, a "turbós" autóból származik?  mi a kérés érte, ill. gari?
Az ő tempomata nem abból az autóból származik, úgy vette külön!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Március 25. - 11:47:27
4 hengeresnél tök mindegy ,hogy a vezérműtengely t, vagy a főtengelyt forgatod. Mindkét esetben összeakad. 3 hengernél csak a főtengely forgatásnál nem akad össze. Ha a vezérműtengely t forgatod akkor összeakadhat.
Army, próbáljuk már ki de tényleg, már nem azért, de szélmalomharco t vívsz érzésem szerint a sok éves tapasztalattal szemben és rettentően ragaszkodsz az elképzelésedhe z! Várjuk meg míg elszakad a szíjad, ha nem akad össze állom neked az új vezérműszíj szettet!

Ok. 33500-ért vettem az SKF-et. Csak a dugattyú sérüléstől fosok egy kicsit, a hengerfejétől nem annyira, mer az van a polcon. :lol:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Március 25. - 11:48:52
4 hengeresnél tök mindegy ,hogy a vezérműtengely t, vagy a főtengelyt forgatod. Mindkét esetben összeakad. 3 hengernél csak a főtengely forgatásnál nem akad össze. Ha a vezérműtengely t forgatod akkor összeakadhat.
Army, próbáljuk már ki de tényleg, már nem azért, de szélmalomharco t vívsz érzésem szerint a sok éves tapasztalattal szemben és rettentően ragaszkodsz az elképzelésedhe z! Várjuk meg míg elszakad a szíjad, ha nem akad össze állom neked az új vezérműszíj szettet!

Ok. 33500-ért vettem az SKF-et. Csak a dugattyú sérüléstől fosok egy kicsit, a hengerfejétől nem annyira, mer az van a polcon. :lol:
figyelj, várjuk meg míg elszakad, ha nem akad össze, akkor kifizetem neked ezt, de ha összeakad, akkor 14-es betümérettel felírod, hogy igen össze akadt és tévedtem! Megfelel így?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Március 25. - 11:50:24
army

a te tempomatod gondolom használt, a "turbós" autóból származik?  mi a kérés érte, ill. gari?

 :coffe: már 1x leírtam, hogy az enyém milyen. Gari 1 év. Gyáriban nincs tempomat az Accenthez.   :g: szerintem  :vakar:
Nekem van. Sajna nem a legolcsóbb. Igazából olcsót nem is találtam.
Ma hívott valaki, hogy érdekelné az autóm. Mondja, hogy hát igen a tempomat amim vanaz úgy 30-40e. Bennem meg felment a pumpa, hogy ilyen okos. Akkor vegyen nekem is kettőt annyiért, mert hogy nekem 90-be volt beszereléssel, ami olcsóbb kicsivel mint itt:
http://www.waeco.hu/catalog/tempomatSelect.php?menuID=001004002002&brand_list=35&model_list=7001&type_list=1400201
Waeco MS800 vezérlő 77 210 Ft, bajúszkapcsoló 17 610 Ft  gázpedál illesztőkábel 19 470 Ft

Ez összesen 114290Ft. plusz van némi beszerelési díj (nálam 15e volt)


üzenet összevonva: 2010. Március 25. - 12:01:54
A Transaurus Kft.-nél meg le akartak beszélni, hogy ez nem jó az Accenthez, mert a gyártó a 2006 utáni modellekhez irta. Ennek ellenére én megkockáztatta m és bejött.
MŰKÖDIK. :jee:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: pulipáta - 2010. Március 25. - 13:29:09




nekem láncos, ezért én nem vagyok jó alany :bugi:
bocs pulipáta, de sztem a tied szíjas :$ A benzines láncos az i30-ban de tudtommal a dízel az szíjas :$
[/quote]

Bocs Heor de az enyém láncos szerintem. Sehol nincs külső műanyag szíjvédő rajta csak egy alus lapos motortömb és e megett van a vezérlés. Mivel ott olaj van, kell lennise, ezért úgy gondolom az biz láncos kell legyen.

Matyika, nem emléxel láncos vagy szíjas a motorom? :help:



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Március 25. - 13:35:50
pulipáta átolvastam az i30 topikot :)

http://hyundaiklub.hu/index.php?topic=483.1350 itt a válasz :) de ettől még a tévedés jogát fenntartom :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robchy - 2010. Március 25. - 14:03:33
Pár oldallal később ezt írja Matyika:

Elnézést, tévedtem. Vezérléssel kapcsolatban itt a frankó minden i30 típusra:

Diesel:
2.0  vezérmûszíj  csere: 160.000 km.
1.6  vezérmûlánc

Benzin:
2.0 vezérmûszíj csere: 140.000 km.
1.6 vezérmûlánc
1.4 vezérmûlánc



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Március 25. - 14:14:29
Ezért mondtam, hogy a tévedés jogát fenntartom :D Én bennem csak az maradt meg, hogy valaki anno kérdezte, és ezen nagyon meglepődtünk, hogy a dízel az szíjas :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robchy - 2010. Március 25. - 14:17:14
Én is csak véletlenül akadtam rá, ott ragadtam a topicban. :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: craneman - 2010. Március 25. - 20:35:53
army
én azt akartam kérdezni, ha te eladnád mit kérnél érte? irhatod priviben is. azt olvastam, h mi mibe került és megnéztem az ajánlott honlapot is. abban a hundi-ban próbáltad amiből a turbóm van?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Március 25. - 20:38:51
Nem csak próbáltam, most is benne van a sajátomba, nem abból amiből adtam a turbót.
Egyenlőre nem eladó. :lol:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: craneman - 2010. Március 26. - 15:25:45
Nem csak próbáltam, most is benne van a sajátomba, nem abból amiből adtam a turbót.
Egyenlőre nem eladó. :lol:

így már ok

megbízhatóan működik?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Március 26. - 21:16:02
Nem csak próbáltam, most is benne van a sajátomba, nem abból amiből adtam a turbót.
Egyenlőre nem eladó. :lol:

így már ok

megbízhatóan működik?
Nagyon jó. emelkedőn gázt ad lejtőn meg elveszi. Próbálja tartani a sebességet.
Nagyon jól működik. :good:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Március 26. - 21:21:49
Én is imádom. Még a 22 éves Pajeromban is lesz. Már megvettem, csak be kell szerelni. :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2010. Március 26. - 21:34:59
Én is! Ez volt az egyik kritérium a háromból (az évjáraton és az áron kívűl), amikor autót kerestem. Dízel, Tempomat, Napfénytető rotfl és lőn, kidobta a Santa Fé-t.

Természetesen a Dodge-ban is volt. Már nem nagyon tudok meglenni nélküle. Hosszú utakon ha a Yarissal megyünk, hiányolom nagyon.

A Santa Fé-ből meg a multikormányát a Yarisnak, amivel lehet a rádiót vezérelni a kormányról. Egyszer talán lesz olyan autóm, amiben mindkettő lesz. Csak fejlődik a technika...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Március 26. - 22:10:27
Most este ránéztem már az SKF vezérműszíj garnitúrára. Hát meglepetésként ért, hogy ez szerintem nem is jó, mert a feszítő görgők nem is hasonlítanak arra amit a 2003-asból kiszedtem.
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/100326/csap_gy1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/100326/csap_gy1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Ami nincs becsomagolva, az a bontott. Abból már kinyomtam a csapágyat. Szerintem sokkal olcsóbb csak venni egy másik ilyen csapágyat és visszanyomni. Pepepécs  :friends: utánanéztél már ennek?

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/100326/csap_gy3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/100326/csap_gy3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A vezérműszíj meg GATES gyártmányú. Az jó minőségű? Mintha úgy emlékeznék, mintha a Gates-ről lett volna szó, hogy rossz minőségű.
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/100326/csap_gy2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/100326/csap_gy2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

üzenet összevonva: 2010. Március 26. - 22:15:39
A bontott átmérője minkettő újnál kisebb, a szélessége viszont nagyobb.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: craneman - 2010. Március 26. - 22:25:46
köszönöm.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Ákos - 2010. Március 27. - 02:06:17
A vezérműszíj meg GATES gyártmányú. Az jó minőségű? Mintha úgy emlékeznék, mintha a Gates-ről lett volna szó, hogy rossz minőségű.
Jó az hidd el :D .


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Március 27. - 18:42:28
Most este ránéztem már az SKF vezérműszíj garnitúrára. Hát meglepetésként ért, hogy ez szerintem nem is jó, mert a feszítő görgők nem is hasonlítanak arra amit a 2003-asból kiszedtem.
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/100326/csap_gy1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/100326/csap_gy1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Ami nincs becsomagolva, az a bontott. Abból már kinyomtam a csapágyat. Szerintem sokkal olcsóbb csak venni egy másik ilyen csapágyat és visszanyomni. Pepepécs  :friends: utánanéztél már ennek?

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/100326/csap_gy3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/100326/csap_gy3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A vezérműszíj meg GATES gyártmányú. Az jó minőségű? Mintha úgy emlékeznék, mintha a Gates-ről lett volna szó, hogy rossz minőségű.
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/100326/csap_gy2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/100326/csap_gy2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

üzenet összevonva: 2010. Március 26. - 22:15:39
A bontott átmérője minkettő újnál kisebb, a szélessége viszont nagyobb.

A vezető görgőd így néz ki:

(http://www.unixauto.hu/TL_IMAGES/%5C00624%5C00624640.unk)

A feszítő pedig így:

(http://www.unixauto.hu/TL_IMAGES/%5C00403%5C00403614.unk)

Itt valami a képeid alapján nem stimmel. Egyébként a donorautód vezérlése megegyezik a tiéddel.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Március 27. - 20:38:28
A feszítő pedig így:
(http://www.unixauto.hu/TL_IMAGES/%5C00403%5C00403614.unk)
Itt valami a képeid alapján nem stimmel. Egyébként a donorautód vezérlése megegyezik a tiéddel.

A feszítőn található görgő az ami megvan. Abból nyomtam ki a csapágyat. Az érdekes az, hogy a donornak a vezetőgörgője is ugyanolyan volt mint a feszítőn levő görgő. 2 egyforma görgő volt.
Így van. Ezt mondom én is, hogy nem jót küldek nekem. Vissza is küldetem.
Csak szíjat veszek, a csapágyat meg kicserélem a görgőben én. NSK 6203 DWA18 felirat van a csapágyon. A google ilyet nem ismer. :( Mármint 6203-méretű van szarásig csak a DWA18 az ismeretlen tényező. amúgy a 6203-ból már lehet kapni 1000 Ft.-ért is.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Március 27. - 21:07:29
Feladom. Ezt már végképp nem értem.  :nemtom:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: pepe pécs - 2010. Március 27. - 22:12:01
Army

 :$A csapágyat már én is kinyomtam, hétfőn utánajárok !


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2010. Március 28. - 06:54:37
Nem értem meg mit vacakoltok rajta ennyit. Vegyétek meg egyben és rakd fel és húzd ki a pöcköt és indulhat a ketyere . Csapágy cserélnél nem bízom meg annyira és csak kínlódol megfeszíteni de ti tudtájuk nekem megért12ezer pénzt.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Március 28. - 11:37:25
Nem értem meg mit vacakoltok rajta ennyit. Vegyétek meg egyben és rakd fel és húzd ki a pöcköt és indulhat a ketyere . Csapágy cserélnél nem bízom meg annyira és csak kínlódol megfeszíteni de ti tudtájuk nekem megért12ezer pénzt.
Mi van a feszítéssel? Ebben automata feszítő van.
A garnitúra 33500 volt (szíj meg két körgő  :fej:)
2 db. csapágy 2000 Ft. a szíjat meg 20000-ért adják.
Kicseréljük magunknak és máris spóroltunk 20.e-t


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robert - 2010. Március 28. - 11:44:13
Én a vezérműszíj-csere problémát úgy oldottam meg (benzines) (SKF) szettet vettem, gates-szíjjal (az jó minőségű szíj)
A Bárdi webáruházban, ha rákeresel az autódhoz való szettre, akkor ott ír egy cikkszámot.
Én is így tettem, meg is találtam. SKF készlet görgőkkel szíjakkal. Mondjuk az enyémhez van balansz-szíj is, meg nagyobb a vezérműszíj is, mert dupla vezérműves. az került a Bárdinál 51.000-be
Szóltam, az SKF-es kollégának, nálunk beszállító, mondtam neki a cikkszámot és már hozta is 27.000-ért...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Március 28. - 17:58:56
Nem értem meg mit vacakoltok rajta ennyit. Vegyétek meg egyben és rakd fel és húzd ki a pöcköt és indulhat a ketyere . Csapágy cserélnél nem bízom meg annyira és csak kínlódol megfeszíteni de ti tudtájuk nekem megért12ezer pénzt.

Ezzel egyet értek. Gézánál van az igazság szerintem is.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2010. Március 28. - 19:02:23
Köszi Matyika  :taps: És a szij 8ezer a görgö 4ezer és a feszitö meg 12ezer és így 24ezer össz visz.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Március 29. - 14:57:30
Army most akkor nem várjuk meg míg elszakad?  :nemtom:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Március 29. - 19:22:17
Army most akkor nem várjuk meg míg elszakad?  :nemtom:

Áhhh. Az csak vicc volt.  ;) :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Március 30. - 13:05:01
Army most akkor nem várjuk meg míg elszakad?  :nemtom:

Áhhh. Az csak vicc volt.  ;) :D
Ne már :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Április 01. - 22:28:37
A vezető görgőd így néz ki:
(http://www.unixauto.hu/TL_IMAGES/%5C00624%5C00624640.unk)
A feszítő pedig így:
(http://www.unixauto.hu/TL_IMAGES/%5C00403%5C00403614.unk)
Itt valami a képeid alapján nem stimmel. Egyébként a donorautód vezérlése megegyezik a tiéddel.
Matyika. Találtam egy képet a donor autó vezérléséről.
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/100401/vez_rl_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/100401/vez_rl_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Ezt ha megnézed, mindkét görgő egyforma. Ma meg is kérdeztem a csapágyat bele. 1250-1300Ft körül van 6203-as méretű NSK csapágy.
A vezérműszíj meg ez volt rajta:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/100401/SNC00113_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/100401/SNC00113_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Hyundai Kia jel volt rajta még ezért gondolom, még at első gyári szíja ezért gondolom, hogy a vezérlésen a görgők is gyárilag ilyenek.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Április 02. - 09:37:35
Ezek szerint a feszítőt nem akarod kicserélni. Csak a görgőt rajta, abból is csak a csapágyat. Értem.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2010. Április 27. - 23:28:46
Indításnál 1-2 fordulattal később röffen be a kocsim pár napja. Fogyasztása maradt, gyorsításnál nem érezni semmi mást. Alapjáratban sincs változás. Valamikor régen volt szó erről. Valami turbócső, vagy szelep pucolása a megoldás. Sok idő lenne visszakeresni, ezért kérdezném meg még egyszer.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sopánka - 2010. Április 28. - 10:47:59
EGR-szelepet emlegették.
Kipufogógáz-visszavezető, ha jól emlékszem.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Április 28. - 17:17:38
A szelep amiről szó van egy leállító szelep. A felső motorburkolato t le kell venned és a szívócsonk, valamint a cooler közötti vásznas gumicső között találod. Ezt kipucolod, ha nagyon koszos és megszűnik a problémád. Így néz ki amikor koszos és leragad:

(http://imagerz.com/QENCCUtvAwIDBFofFgVR)
  ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Április 28. - 22:59:43
Köszi Béla, hogy megkerested.  ;) :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2010. Április 29. - 08:52:05
Köszi, én lustább voltam, meg nem is emlékeztem, hogy mit is keressek. Csak arra, hogy indításnál nehezebben röffen be az amúgy is nehezen induló 3 hengeres. :köszi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: LibErty - 2010. Április 29. - 11:50:59
Az a három hengeres nem indul nehezen. Géza, ilyenkor hol vagy? :) Az jellegzetesen indul, ez szebb/jobb szó rá. :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2010. Április 29. - 23:14:14
Viszont ha a szelep pucolással még 5ezer km-t várok nagyobb baj lehet? Akkor lesz a következő szervizem, és ha nem muszály nem viszem korábban. Az amúgy is nekem 1 hónap


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Április 30. - 19:05:35
Viszont ha a szelep pucolással még 5ezer km-t várok nagyobb baj lehet? Akkor lesz a következő szervizem, és ha nem muszály nem viszem korábban. Az amúgy is nekem 1 hónap

Addig vársz, ameddig gondolod. Egyre nehezebben fog - főleg hidegen - indulni. Ennyi a tünet, amikor már nem húzhatod tovább a pucolást.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2010. Május 03. - 06:48:42
A pucolás kb 15 perc és nem nagy tudás szükséges hozzá és a háromhengeresn ek télben nyárban vizben sárban mindi körö-körö-körö és brum. ezt így kel elfogadni. Ja és egy hétig azért nem voltam mert nagykarbantart és volt a géppen(évi kötelező szerviz és doktorbácsi látogatás) meg hétvége pesti rokonok látogatás. :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2010. Május 11. - 21:03:17
Viszont ha a szelep pucolással még 5ezer km-t várok nagyobb baj lehet? Akkor lesz a következő szervizem, és ha nem muszály nem viszem korábban. Az amúgy is nekem 1 hónap

Addig vársz, ameddig gondolod. Egyre nehezebben fog - főleg hidegen - indulni. Ennyi a tünet, amikor már nem húzhatod tovább a pucolást.

Köszi a válaszokat. Pénteken megyek szervízbe vele, én nem merek bütykölni inkább. Viszont ha az átlagtól nehezebben indul pucolás után mit érdemes megnézetni a szerelővel, ami erre utalhat?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Május 13. - 19:14:24
Erre péntek után térjünk vissza, mert a válasz túl hosszú.  ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2010. Május 14. - 22:41:56
Erre péntek után térjünk vissza, mert a válasz túl hosszú.  ;)

Ma péntek van és a szervíz kipucolta az EGR szelepet. Nagyon trutyis volt, de nem szűnt meg az indítási gond, sőt délutánra mint egy 100 éves traktor úgy indult. Bosch szervízben veszteséget mértek vagy mifenét és a középső hengernél injektor felújítást csináltak. ÁFA mentesen 37ezerbe fájt. Tömítéseket meg mittomén miket cseréltek. Most szokásos módon indul. Első gondom a kocsival, de jó hír hogy nem koreai cucc szart be, hanem német Bosch alkatrész :taps:
Ja a Getz azért indul így, mert a töltőnyomásnak fel kell épülnie, azért van a CRDI motoroknál egy kicsit nehezebben. Teljesen kiokosodtam.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: craneman - 2010. Május 14. - 23:06:33
Ja a Getz azért indul így, mert a töltőnyomásnak fel kell épülnie, azért van a CRDI motoroknál egy kicsit nehezebben. Teljesen kiokosodtam.

minek a micsodája? :vakar: a motor u.a., mint az accentben


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2010. Május 15. - 10:03:23
Ja a Getz azért indul így, mert a töltőnyomásnak fel kell épülnie, azért van a CRDI motoroknál egy kicsit nehezebben. Teljesen kiokosodtam.

minek a micsodája? :vakar: a motor u.a., mint az accentben

3 hengeres 82 LE mind a kettő. "Jellegzetes" indulása van ezeknek. Valami töltőnyomásról (jó sok bar) beszéltek a Bosch szervízben, ami a régi szívódízelekbe n nem kellett azért indultak pöccre, mikor csak a kulcsot mutatta meg neki az ember.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: zolee - 2010. Május 15. - 11:50:24
Nos igen a crdi motorok lényege, hogy a befecskendező nyomás 1500 bar körül több ütemben történik, ezt a nyomást valahogy fel kell építeni az indításhoz is ,ennek eléréséhez kell egy alacsony és egy magas nyomású szivattyú a rendszerbe ! Ezeknek a működéséhez kell az egy-két motorfordulat indításkor !


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Május 16. - 17:15:44
Nos, egy kicsit tegyük tisztába a dolgokat. Ezek első generációs BOSCH rendszerű dízel motorok. Három hengeres Accent,Getz, Matrix. Az induláshoz kell min. 100 bár nyomás, amit egy jó állapotú adagolós is simán megcsinál, igaz üzem közben. Viszont itt a CRDi motoroknál a teljes terhelésen lévő üzemi nyomás elérheti az 1300 bár nyomást is. Tehát, nem kell nagy nyomás, hogy ezek a motorok beinduljanak, a nagy nyomás, az üzemükhöz kell. Mára a sokadik generációs motoroknál járunk, közel 2000 bár csúcsnyomás mellett.  ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sopánka - 2010. Május 17. - 09:51:23
Ezt köszönjük szépen, Matyika, de még mindig nem értjük, miért indulnak ezek "jellegzetesen".
(Értem én, hogy gőzgép... ;) )


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Levi - 2010. Május 17. - 17:44:34
mit izgultok,a DAF tizet fordul,mire elindul,mégsem problémázom rajta :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Május 17. - 19:53:24
mit izgultok,a DAF tizet fordul,mire elindul,mégsem problémázom rajta :)
Na jó, de az "csak" egy DAF, de ezek HYUNDAI-ok!  ;) :D :D :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Rentwin - 2010. Május 22. - 13:29:22
Sziasztok,

I30 1,6 crdi LP 33 e km. A napokban vettem észre, hogy indításnál kb. 2 másodperc múlva alszik csak el az olajnyomás jelző lámpa. Mi lehet ennek az oka szerintetek?
Amit már megnéztem elsőre az az olajszint. Igaz, hogy nincs túltöltve, ( a szakszervizes olajcsere után a maximum felett volt) de bőven van benne olaj, a szint kb 3/4-nél van.
Anno a Skodában akkor csinált ilyet, ha már kevés volt az olaj.
Ja azt majdnem elfelejtettem mondani, hogy rövid idejű újraindításkor minden ok. Csak akkor csinálja, ha több órát áll a motor.
Ugye ez nem normális?

Véleményetek szerint vigyem szervizbe?

Rentwin


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Ákos - 2010. Május 22. - 13:33:29
Sziasztok,

I30 1,6 crdi LP 33 e km. A napokban vettem észre, hogy indításnál kb. 2 másodperc múlva alszik csak el az olajnyomás jelző lámpa. Mi lehet ennek az oka szerintetek?
Amit már megnéztem elsőre az az olajszint. Igaz, hogy nincs túltöltve, ( a szakszervizes olajcsere után a maximum felett volt) de bőven van benne olaj, a szint kb 3/4-nél van.
Anno a Skodában akkor csinált ilyet, ha már kevés volt az olaj.
Ja azt majdnem elfelejtettem mondani, hogy rövid idejű újraindításkor minden ok. Csak akkor csinálja, ha több órát áll a motor.
Ugye ez nem normális?

Véleményetek szerint vigyem szervizbe?

Rentwin
Korábban nem kellett ennyi idő neki? :nemtom: Amúgy az olajszűrőkben szokott lenni egy visszacsapósze lep ami nem engedi lefolyni az olajat a motor leállítása után, lehet hogy az nem zár rendesen, de én csak találgatok...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Rentwin - 2010. Május 22. - 14:01:24
Korábban nem kellett ennyi idő neki? :nemtom: Amúgy az olajszűrőkben szokott lenni egy visszacsapósze lep ami nem engedi lefolyni az olajat a motor leállítása után, lehet hogy az nem zár rendesen, de én csak találgatok...

Természetesen nem kellett neki ennyi idő régebben (úgy pár nappal ezelőtt)... Akkor szinte azonnal elaludt, mostanság néha a légzsák visszajelzője is előbb kialszik. :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Ákos - 2010. Május 22. - 14:13:39
Korábban nem kellett ennyi idő neki? :nemtom: Amúgy az olajszűrőkben szokott lenni egy visszacsapósze lep ami nem engedi lefolyni az olajat a motor leállítása után, lehet hogy az nem zár rendesen, de én csak találgatok...

Természetesen nem kellett neki ennyi idő régebben (úgy pár nappal ezelőtt)... Akkor szinte azonnal elaludt, mostanság néha a légzsák visszajelzője is előbb kialszik. :(
Hát, ha menet közben nem villan fel a lámpa akkor szerintem hajtsd tovább a vasat. Én legalábbis ezt tenném :) .


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Piu - 2010. Május 22. - 19:08:01
Sziasztok,

I30 1,6 crdi LP 33 e km. A napokban vettem észre, hogy indításnál kb. 2 másodperc múlva alszik csak el az olajnyomás jelző lámpa. Mi lehet ennek az oka szerintetek?
Amit már megnéztem elsőre az az olajszint. Igaz, hogy nincs túltöltve, ( a szakszervizes olajcsere után a maximum felett volt) de bőven van benne olaj, a szint kb 3/4-nél van.
Anno a Skodában akkor csinált ilyet, ha már kevés volt az olaj.
Ja azt majdnem elfelejtettem mondani, hogy rövid idejű újraindításkor minden ok. Csak akkor csinálja, ha több órát áll a motor.
Ugye ez nem normális?

Véleményetek szerint vigyem szervizbe?

Rentwin

Szia!

Valószínűleg tele van kondenzvízzel az olaj(hidegindítások, városozások miatt), ezért már hígabb, és lefolyik. Ha még sok van olajcseréig, kormold ki autópályán, és töltsd utána, de a legjobb megoldás a csere.

Szerintem! :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Rentwin - 2010. Május 22. - 20:07:30

Szia!

Valószínűleg tele van kondenzvízzel az olaj(hidegindítások, városozások miatt), ezért már hígabb, és lefolyik. Ha még sok van olajcseréig, kormold ki autópályán, és töltsd utána, de a legjobb megoldás a csere.

Szerintem! :friends:

Lehet hogy igazad van, de akkor is furcsa, hogy egyik napról a másikra jött elő ez a változás.
Őszintén, engem nem kicsit idegesít.

Valaki más is tapasztalt már esetleg ilyet?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Május 24. - 12:56:13
sztem teljesen feleslegesen idegesíted magadat :) De te tudod, eléggé párás nyirkos, taknyos idő volt mostanában, sőt inkább azt mondom extrémen, ez azért mindenhol hagy nyomot :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Rentwin - 2010. Május 24. - 13:32:18
sztem teljesen feleslegesen idegesíted magadat :) De te tudod, eléggé párás nyirkos, taknyos idő volt mostanában, sőt inkább azt mondom extrémen, ez azért mindenhol hagy nyomot :)

Köszi a válaszod. Remélem igazad van. :)  :köszi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Május 24. - 13:34:54
sztem teljesen feleslegesen idegesíted magadat :) De te tudod, eléggé párás nyirkos, taknyos idő volt mostanában, sőt inkább azt mondom extrémen, ez azért mindenhol hagy nyomot :)

Köszi a válaszod. Remélem igazad van. :)  :köszi:
nem mondom, hogy tuti, de sztem csak feleslegesen izgulsz :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Május 24. - 19:06:49
sztem teljesen feleslegesen idegesíted magadat :) De te tudod, eléggé párás nyirkos, taknyos idő volt mostanában, sőt inkább azt mondom extrémen, ez azért mindenhol hagy nyomot :)

Köszi a válaszod. Remélem igazad van. :)  :köszi:

Használd egészséggel. Semmi baja annak a paripának.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2010. Május 24. - 19:44:41
Nemrég beszámoltam a Bosch injektorom tönkremenetelé ről, és javításáról. Mondták, hogy lehet rossz üzemanyagtól, meg sok mindentől. (esetleg mitől lehet konkrétan?) Talán a 225ezer km-es futásteljesítm ényben is benne volt már a hiba, esetleg a többi is kifinghat és kalkuláljak a jövőbeni nagy költségekkel?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Május 25. - 20:30:29
Itthon az üzemanyag minősége nagyon változó. Főleg igaz ez a gázolajra. Sajnos akárhol tankolsz 200 ezer kilométer felett minden nap ajándék a befecskezőidne k. Javaslom, hogy 30 ezer helyett minden 15 ezrenként cserélj üzemanyag szűrőt is. Jelentősen növelheted a befecskendezői d élettartamát.  ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: pulipáta - 2010. Május 26. - 10:43:52

Sziasztok,

I30 1,6 crdi LP 33 e km. A napokban vettem észre, hogy indításnál kb. 2 másodperc múlva alszik csak el az olajnyomás jelző lámpa. Mi lehet ennek az oka szerintetek?
Amit már megnéztem elsőre az az olajszint. Igaz, hogy nincs túltöltve, ( a szakszervizes olajcsere után a maximum felett volt) de bőven van benne olaj, a szint kb 3/4-nél van.
Anno a Skodában akkor csinált ilyet, ha már kevés volt az olaj.
Ja azt majdnem elfelejtettem mondani, hogy rövid idejű újraindításkor minden ok. Csak akkor csinálja, ha több órát áll a motor.
Ugye ez nem normális?

Véleményetek szerint vigyem szervizbe?

Rentwin

Nem kell izgulni ahogy Matyika is írta.
Én is ezt vettem észre de betudtam "vájtszaműségemnek" Nekem a extraszupernek mondott tele hangzatos nevekkel olaj 5w-30 és a másik 5w-40 teljesen szintetikus olajnál is ezt csinálja minden reggeli indulásnál. Amennyiben - ahogy te is írtad - menetek közben idítok ujra nem teszi, vagyis az olajnyomás elébb megvan. Kicsit zavaró mondjuk, de mivel elégvékony az olaj nem csodálkozom ezen... csak zavar :ijj:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Rentwin - 2010. Május 27. - 08:19:33
Használd egészséggel. Semmi baja annak a paripának.

Matyika,

Köszönöm a válaszod :)  :köszi:

üzenet összevonva: 2010. Május 27. - 08:23:02
Nem kell izgulni ahogy Matyika is írta.
Én is ezt vettem észre de betudtam "vájtszaműségem nek" Nekem a extraszupernek mondott tele hangzatos nevekkel olaj 5w-30 és a másik 5w-40 teljesen szintetikus olajnál is ezt csinálja minden reggeli indulásnál. Amennyiben - ahogy te is írtad - menetek közben idítok ujra nem teszi, vagyis az olajnyomás elébb megvan. Kicsit zavaró mondjuk, de mivel elégvékony az olaj nem csodálkozom ezen... csak zavar :ijj:

Neked is köszönöm. Megnyugodtam, de nehéz lesz megszokni. :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Gábor45 - 2010. Június 01. - 17:00:51
Sziasztok! Üdvözlök mindenkit.

Szeretnék segítséget kérni,de lehet nem jó helyre írom,majd kérlek bennetek akkor irányítsatok át.
Köszönöm.

Először is van egy Hunday 1.5 CRD 2003 modell,147.000km-el,eddig semmi gond nem volt,rendszeres olaj csere,szűrők cseréje,múltnap elég nehezen indult,és a hiba forrására hamar rá jöttem,az izzító gyertyák már nem voltak,szóval el használódott,rendelés csere autó,könnyen indul,ma reggel viszont már nem indul,csak jövő hétre kaptam idő pontot a Veszprémi szervizbe,de ha esetleg lenne ötletetek,hogy hol vagy mit kellene megnézni,ilyen hiba jelenségnél meg köszönném,az autó egy beteg kis gyerek szállítására használjuk legtöbbet,ezzel visszük iskolába tornára,ha tudtok kérlek adjatok valami tanácsot,mert a kölcsönkért autó sem maradhat addig nálunk,míg nem tudják megjavítani.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Június 01. - 18:10:27
Az összes izzitót cserélted, vagy csak a rosszat?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Gábor45 - 2010. Június 01. - 18:14:00
Az összeset cseréltem,természetesen.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Június 01. - 18:17:05
Egy diesel három dologtól nem indulhat. Nincs izzitás, nincs kompresszió, nem kap üzemanyagot. Szeritnem ki kéne olvastatni a hibakódot.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Gábor45 - 2010. Június 01. - 18:27:58
ki cseréltük,minden gond nélkül indult,aztán le állítottam,és már nem indul,a hiba kódot,csak jövő hét szerdára vállalták,így ezért vagyok tanácstalan,a szűrőt 500km ezelőtt cseréltem,most is nyomja a gázolajat,mert azt megnéztem,így hát tanácstalan vagyok.Én valami elektromos gondra gondolok,jelen pillanatban,le kötöttem az akkumulátort,mert annyit tanácsoltak,hogy lehet,hogy az izzító gyertya szar volt,és hibába ment,de ki lett cserélve,viszont a hiba kód nem lett törölve,na most ezzel a módszerel,az ilyen hibákat lehet törölni,de ezt sem tudom,egy próbát megér.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Június 01. - 21:04:26
Gábor 45!

Üdv a klubban. Már volt róla szó sokszor, de leírom megint. Van egy leállító szelep, gondolom három hengeres dízel. Tehát van egy leállító szelep a motorburkolat alatt a hűtő felől. két hatos anya és két hatos csavar rögzíti a szívócsonkhoz. Egy vászon erősítésű gumicső megy rá még a cooler felől. Ha ezt a leállító szelepet leszereled- egy vákum cső még megy rá- és kitisztítod, akkor megoldódik a problémád. Gondolom ilyen olajsáros ragacsos trutyit találsz majd ott, ha igen akkor az volt a gond.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Gábor45 - 2010. Június 02. - 09:09:40
Köszönöm segítségedet,meg csináltam,és lásd indul nagyon hálás vagyok érte.

Ha nem gond egy kérdésem lenne még:eddig amíg nem volt gond,addig könnyen indult,2 motorfordulás és ketyegett,de most 5-6 hajtatás és aztán indul,ennek van-e valami titkos oka,vagy esetleg orvosolható,hogy olyan legyen mint két héttel ezelőtt.

Választ köszönöm.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2010. Június 02. - 12:09:25
Nekem 1 hónapja volt ilyen gondom, Matyikáék tanácsára szeleppucolás, nagyon trutyis volt, de ugyan úgy nehezebben indult. Bosch szervízbe vittem, ott veszteséget mértek rajta, és a középse hengerem injektorát újították fel. Áfa mentesen 37ezer volt a méréssel együtt. Azóta szépen indul.
Indulás után viszont nekem semmi gondom nem volt se a fogyasztással, se a nyomatékkal, se nem füstölt. Nemtom neked vannak e ilyen jelenségek.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Gábor45 - 2010. Június 02. - 13:25:10
Szia!

Semmi ilyen gond nincs,se füstölés,se nyomaték veszteség,ha elindul megy mint újkorában,épp ma próbáltam,körülnéztem rendőr ügyben aztán 160-ig meg sem álltam vele,ha elindul szépen megy,de sajnos 5-6 szor forgatja a motort mire elindul,de legalább elindul,de félő,hogy ez a sok forgatás egy új akuba fog kerülni.Mikor meleg akkor is nehezen indul.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vyla - 2010. Június 02. - 13:39:12
Az aksid hány éves? Ha még az eredeti, akkor bőven megérett a cserére.  :drinks:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2010. Június 02. - 13:41:48
Nekem ue volt, és egyre szarabbul indul ugye? 7-10 nap alatt már alig akart beindulni. Hidegen-melegen mindegy volt. Bosch dízel szervizt érdemes felkeresni. Én miskolci vagyok a József A. úton voltam a Vilkernél, bár nemtom te hova valósi vagy. Nekem 225ezer van a kocsiban, és néha tankoltam kannából is. Azóta csak kútra fogok járni.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Gábor45 - 2010. Június 02. - 14:00:23
Az aksid hány éves? Ha még az eredeti, akkor bőven megérett a cserére.  :drinks:

Az aksi 1 éves,mivel az meg tavaly ilyenkor adta meg magát.

üzenet összevonva: [time]2010. jún.  2., szerda, 13.06.31 GMT-1[/time]
Nekem ue volt, és egyre szarabbul indul ugye? 7-10 nap alatt már alig akart beindulni. Hidegen-melegen mindegy volt. Bosch dízel szervizt érdemes felkeresni. Én miskolci vagyok a József A. úton voltam a Vilkernél, bár nemtom te hova valósi vagy. Nekem 225ezer van a kocsiban, és néha tankoltam kannából is. Azóta csak kútra fogok járni.

Én meg Ajkai,és nálunk csal Veszprémbe van szak szerviz,az indulás olyan értelembe nem változott,hogy izzító gyertya csere előtt,már alig indult,utána elsőre,aztán most,hogy a ti tanácsotokra ki pucoltam az EG szelepet,így elindul,de csak 5-6-ik forgás után,a végére egyre nehezebben forgatja az aksi a motort,és akkor indul.

Elötte Renaultom volt,ott is volt ilyen gondom,csak azt a befecskendező szelep okozta,azt olcsón megúsztam,mert garanciába cserélték,sosem kanáztam,15.000-ként injektor tisztítót használok,mert akkor azt mondták,szarok az üzemanyagok,most meg ez van.

üzenet összevonva: 2010. Június 02. - 14:17:56
Köszönöm mindenkinek,ezt az önzetlen sok tanácsot,és segítséget,nagyon jó érzés. :köszi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Gábor45 - 2010. Június 07. - 11:03:30
Sziasztok és üdvözlök mindenkit.

Megtörtént a hiba olvasás,és a gépjármű ellenőrzése,a harmadik hengernél a befecskendező szelep át ereszt,és ez okozza a nehéz indulást.
Holnap viszem Veszprémbe ahol ki szerelik,és el küldik Fehérvárra,ott mindhárom befecskendező szelepet,felújítják,ez az egész mutatvány a szervízvezető elmondása szerint,30-50 ezer forint között lesz,és pár napot vesz igénybe az autó javítása,és kapok rá egy év garanciát a felújított alkatrészre.
Köszönöm a segítségeteket jó volt ide be regisztrálni,jó egy ilyen közösség tagja lenni,ahol ennyi a segítőkész ember.

Köszönöm.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Június 07. - 20:42:00
Ha a három injector felújítása megáll 50 ezerből akkor nagyon olcsón megúsztad. Garival meg pláne. Gondolom Filep service. Ja segítő készség? Az az erényünk.  :taps: Maradj köztünk.  ;) :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: SZZSOLT - 2010. Június 08. - 14:10:03
röpke 1hónap kellett a trajet váltó javításához. ja és 275000 ft ) de végre minden jól működik :yahoo:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sopánka - 2010. Június 08. - 14:14:58
 :ijj:
Hát gratula!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Június 08. - 17:54:55
röpke 1hónap kellett a trajet váltó javításához. ja és 275000 ft ) de végre minden jól működik :yahoo:
:felad: Szép összeg volt!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2010. Június 08. - 20:59:18
Sziasztok és üdvözlök mindenkit.

Megtörtént a hiba olvasás,és a gépjármű ellenőrzése,a harmadik hengernél a befecskendező szelep át ereszt,és ez okozza a nehéz indulást.
Holnap viszem Veszprémbe ahol ki szerelik,és el küldik Fehérvárra,ott mindhárom befecskendező szelepet,felújítják,ez az egész mutatvány a szervízvezető elmondása szerint,30-50 ezer forint között lesz,és pár napot vesz igénybe az autó javítása,és kapok rá egy év garanciát a felújított alkatrészre.
Köszönöm a segítségeteket jó volt ide be regisztrálni,jó egy ilyen közösség tagja lenni,ahol ennyi a segítőkész ember.

Köszönöm.
50ezer Ft az tényleg nem sok. Nekem a középsőt újították fel 40ezerért számla ÁFA nélkül. Viszont a helyszínen, 2 óra alatt megcsinálták.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2010. Június 08. - 22:20:49
röpke 1hónap kellett a trajet váltó javításához. ja és 275000 ft ) de végre minden jól működik :yahoo:

A Dodge automata váltója (igazából Voyager váltó) amikor megadta magát, az 327.500 volt. Sosem felejtem el ezt a számot. Igaz, hogy zsír új alkatrészekkel és garanciával újították fel, de mondjuk számlát +ÁFA ellenében adott volna, csak ez elején ezt elfelejtette mondani...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: SZZSOLT - 2010. Június 10. - 09:37:14
számlát én se kaptam. viszont beirták a szerviz füzetbe és 1 év garit vállaltak rá.(elvileg) azért én sem voltam túl vidám az összegtől.simá n kibirtam röhögés nélkül :lol:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Lacika - 2010. Június 18. - 15:06:37
Üdv minden kedves fórumozónak!

Szeretnék segítséget kérni a kocsim, h200 TD 1999, problémájának felderítésére.

Tünetek a következők:

Hidegen jól indul, jó hangja van a motornak, mikor kezd felmelegedni akkor jelentkezik az a probléma, először magasabb fordulatszámon 2500-3000 körül kezd kerepelni, ahogy melegszik tovább egyre kisebb fordulaton produkálja a kerepelő hangot, üzemmeleg motornál már közvetlen alapjárat feletti fordulatszámon is, ilyenkor a motor rángatva jár. Leállítás után pöccre indul. Olaj rendben. A hang a motor felső részéből hallatszik.
Cserélve lett vezérműszíjak és görgők illetve a vezérműtengely gyári újra, mert kicsit kopott volt 3 bütyök.

Lenne valami ötlet, tapasztalt már valaki ilyet?

Előre is köszönöm a segítséget!

Szép napot!

Laci


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Június 19. - 23:20:39
Szia!

Érdemes lenne levenni a szelepfedelet, és megnézni a himbák görgőinek az állapotát. A vez.mű tengely kopása is erre enged következtetni. Lehet,hogy tévedek, de látatlanban tévedtem már ennél nagyobbat is.  :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: szifon1 - 2010. Június 22. - 15:41:56
Sziasztok!

1,5 CRDI (D4FA) 88 lovas motorhoz nyomaték-lóerő görbét látott már valamelyikőtök?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2010. Június 23. - 23:05:17
Sziasztok!

1,5 CRDI (D4FA) 88 lovas motorhoz nyomaték-lóerő görbét látott már valamelyikőtök?


http://hyundaiengine.com/auto_diesel/01_u-1.5.html


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: szifon1 - 2010. Június 24. - 10:00:02
Sziasztok!

1,5 CRDI (D4FA) 88 lovas motorhoz nyomaték-lóerő görbét látott már valamelyikőtök?


http://hyundaiengine.com/auto_diesel/01_u-1.5.html
Kedves Sziszipapa,

Köszönöm az elérhetőséget.
Úgy látom ez a 110 lovas verzióé; az enyém "sajnos" 88 lovas.
Szerinted ehhez is lehet hasonlót találni valahol?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2010. Június 25. - 01:14:58
Sziasztok!

1,5 CRDI (D4FA) 88 lovas motorhoz nyomaték-lóerő görbét látott már valamelyikőtök?


http://hyundaiengine.com/auto_diesel/01_u-1.5.html
Kedves Sziszipapa,

Köszönöm az elérhetőséget.
Úgy látom ez a 110 lovas verzióé; az enyém "sajnos" 88 lovas.
Szerinted ehhez is lehet hasonlót találni valahol?

A D4FA 110 lovas, az 1.5-ös dízel minden bizonnyal elírták. A 88 ló a benzines 1.5i Accent, de az G4EK.

Vagy a 81 kW 110 PS keveredik. Van még asszem 75 kW-os is, amin nem VGT turbó van, de az is 100 ló.

http://hyundaiengine.com/data/ENGINE%20CATALOG.pdf


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Piu - 2010. Június 26. - 11:02:56
A régi 1,5-ös háromhengeres dízel az 88 lovas volt, szintén CRDi. Motorkódját sajnos nem tudom.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: craneman - 2010. Június 26. - 11:17:51
A régi 1,5-ös háromhengeres dízel az 88 lovas volt, szintén CRDi. Motorkódját sajnos nem tudom.
d3ea, ha egyről beszélünk, de ez csak 82 paci.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Piu - 2010. Június 26. - 12:00:07
A régi 1,5-ös háromhengeres dízel az 88 lovas volt, szintén CRDi. Motorkódját sajnos nem tudom.
d3ea, ha egyről beszélünk, de ez csak 82 paci.

Jap,arra gondolok ami a tiédben van, elvileg azt szerelték Getz-ekbe is. És igazad lehet, hogy 82 lovas. :good: De  egykét lóerő meg lazán eltűnik az okmányirodában ..  :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: craneman - 2010. Június 26. - 13:33:35
azt sem bánnám, ha papíron csak 20 lovas volna. :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: szifon1 - 2010. Június 27. - 01:51:15
Sziasztok!

1,5 CRDI (D4FA) 88 lovas motorhoz nyomaték-lóerő görbét látott már valamelyikőtök?


http://hyundaiengine.com/auto_diesel/01_u-1.5.html
Kedves Sziszipapa,

Köszönöm az elérhetőséget.
Úgy látom ez a 110 lovas verzióé; az enyém "sajnos" 88 lovas.
Szerinted ehhez is lehet hasonlót találni valahol?

A D4FA 110 lovas, az 1.5-ös dízel minden bizonnyal elírták. A 88 ló a benzines 1.5i Accent, de az G4EK.

Vagy a 81 kW 110 PS keveredik. Van még asszem 75 kW-os is, amin nem VGT turbó van, de az is 100 ló.

http://hyundaiengine.com/data/ENGINE%20CATALOG.pdf

Ennyire nem lehet ritka  a kocsim:
http://www.hyundai.hu/pdf/getz_muszaki_adatok.pdf


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: craneman - 2010. Június 27. - 11:31:43
Ennyire nem lehet ritka  a kocsim:
http://www.hyundai.hu/pdf/getz_muszaki_adatok.pdf

ez pedig nagyon hasonlít az  accenemre, csak nekem 60kw/82 ló. nézd meg a forgalmibban a kw-ot és a motorkódot még egyszer.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Június 27. - 11:43:34

Ennyire nem lehet ritka  a kocsim:
http://www.hyundai.hu/pdf/getz_muszaki_adatok.pdf

Érdekes, hogy a táblázat szerint az automata váltósok is egytárcsás száraz tengelykapcsol óval vannak szerelve.  rotfl rotfl rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: szifon1 - 2010. Június 28. - 07:59:32
Ennyire nem lehet ritka  a kocsim:
http://www.hyundai.hu/pdf/getz_muszaki_adatok.pdf

ez pedig nagyon hasonlít az  accenemre, csak nekem 60kw/82 ló. nézd meg a forgalmibban a kw-ot és a motorkódot még egyszer.

Kedves Craneman,

Neked van egy 82 lovas accened, nekem meg egy 88 lovas Getz-em...


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: craneman - 2010. Június 28. - 08:21:24

most néztem, hogy 4 hengeres motorral 65, 75 és 81kw-os került forgalomba.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2010. Június 28. - 12:49:07
Még nem is láttam 4 hengeres Getzet. Nagyon kevés készülhetett belőle. Vagy külföldi? Vagy honnét van az? Hány kw-os? Mikori kiadás?

2008-as, s 88 pacis a kicsike. A 2006-os frissítésen került bele a motor. Még az Accentbe, Mátrixba, s Rióba van ez a moci.

Motorkód? Benne van a forgalmiban.

Post Merge: [time]2009. dec.  2., szerda, 13.58.42 GMT-1[/time]
Gyártó Modell Típus Évtől Évig Motor kód Motor H. Ccm KW LE Karosszéria
HYUNDAI GETZ (TB) 1.5 CRDi 2003/03  D3-EA 1.5 Diesel 3 1493 60 82 Ferdehátú
HYUNDAI GETZ (TB) 1.5 CRDi 2005/08  D3-EA 1.5 Diesel 4 1493 65 88 Ferdehátú
HYUNDAI GETZ (TB) 1.5 CRDi GLS 2005/08  D4FA 1.5 Diesel 4 1493 81 110 Ferdehátú

Az 1.5-ös CRDI vagy D3EA, vagy D4FA.

A D3EA létezik 82 és 88 lóerősben is, de azok három hengeresek.
A négyhengeres D4FA viszont 110 lóerős.

Azaz vagy háromhengesed van, vagy nem 88 ló.

A hengerek számát a kipufogó leömlőjén meg tudod számolni szerintem. A motorkód pedig a forgalmiban...

Lehet, hogy a D4FA-ból volt VGT és nem VGT. Csak sehol nem írnak róla. Ez a teljesítmény olyan dolog, ahány tesztoldal, vagy specifikáció, vagy forgalmi, annyiféle adat. Hasból írják, vagy valamilyen katalógusból, de azok is megbízhatatlan ok.

http://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Click

De akkor van 88 és 110 lovas D4FA is. Bocsánat. Gondolom nem csak szoftver kérdése, hanem VGT turbó is. Azért ez több, mint 10%


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: loti-futi - 2010. Június 28. - 20:50:14
Sziasztok! Érdeklődnék miért emelkedett meg az alapjárati fordulatszám 800-ról 1500-ra majd később 2200-ra? Ja h100-as a drága.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2010. Június 29. - 02:53:43
Sziasztok! Érdeklődnék miért emelkedett meg az alapjárati fordulatszám 800-ról 1500-ra majd később 2200-ra? Ja h100-as a drága.

Nyomtad a gázt?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Június 29. - 17:37:07
Sziasztok! Érdeklődnék miért emelkedett meg az alapjárati fordulatszám 800-ról 1500-ra majd később 2200-ra? Ja h100-as a drága.
Nekem a Pajeron volt ilyen. Egyszerúen szorult a gázbowden. Egy kis WD40-el csodát műveltem. :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Június 30. - 09:23:18
Megosztanám veletek egy márkatárs (akinek Dízel Accentje van) tanulságos esetét a vezérműszíj cseréről, aki most vette meg a hengerfejet olcsón tőlem.

"Az történt, hogy fél éve kicseréltettem a vízpumpát, szíjat görgőket. Az alkatrészeket a Bárdinál vettetem és egy autószerelő tette bele..
18.000 km után menet közben zörgött valami és mire félreálltam volna leállt a motor. Kiderült, hogy a vízpumpa kereke, tehát ahol a szíj hajtja
hosszában kettétört, tulajdonképpen két kerék lett belőle, majd további 10-12 apró darabra tört. Ezek tették a dolgukat és a szíj kb. 10 foknyit átugrott. Eltörtek a szelephimbák, az összes szívószelep elhajlott, amik megrepesztetté k a szelepvezetőke t. Itt tartok, próbálkoztam a Bárdinál, de elhajtottak, mert nem tudom számlával igazolni a beszerelést. A vízpumpát kicserélték, de a többit nem hajlandók állni. Az ügyvéd is azt mondta ne menjek bele a perbe, mert ha nyerek is rohadt sokba kerül addig.Hát így jártam ezért kell a hengerfej mert kicserélni a
szelepvezetőke t, találni egy megbízható szakembert aki jól meg is csinálja nem könnyű és sok idő."



üzenet összevonva: 2010. Június 30. - 09:25:34
Úgy látszik ő nem olvasta Matyika tanácsát, hogy a vízpumpát ennél a tipusnál nem kell elsőre kicserélni. :'(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: loti-futi - 2010. Június 30. - 18:04:02
Sziasztok! Érdeklődnék miért emelkedett meg az alapjárati fordulatszám 800-ról 1500-ra majd később 2200-ra? Ja h100-as a drága.

Nyomtad a gázt?


Neeem! Csak beindítottam. Hidegen jó volt az alapjárat, ahogy melegedett úgy emelkedett. Kiderült közben a hiba oka. Az adagolóban van egy nyomás szabályzó féle dugattyú két gumigyűrűvel. A gyűrűket kellett cserélni, mert ezek miatt megszorult. Azt mondták még hogy ennek az adagolónak ez a szokása (Valami Francia adagoló) nem tudom a nevét. Most már újra jó az igáslovam  :drinks:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2010. Július 01. - 01:54:29
Sziasztok! Érdeklődnék miért emelkedett meg az alapjárati fordulatszám 800-ról 1500-ra majd később 2200-ra? Ja h100-as a drága.
Nyomtad a gázt?
Neeem! Csak beindítottam. Hidegen jó volt az alapjárat, ahogy melegedett úgy emelkedett. Kiderült közben a hiba oka. Az adagolóban van egy nyomás szabályzó féle dugattyú két gumigyűrűvel. A gyűrűket kellett cserélni, mert ezek miatt megszorult. Azt mondták még hogy ennek az adagolónak ez a szokása (Valami Francia adagoló) nem tudom a nevét. Most már újra jó az igáslovam  :drinks:
Jó tudni, hogy ilyen is van. Hogy keveredett francia alkatrész a Hyundai-ba :vakar: nem csoda, ha gondjai vannak. Örülök, hogy megoldódott és hogy megosztottad. Eszembe sem jutott volna, hogy ez a gondja. Nem tudom, hogy találkozott-e még valaki ilyennel? Pedig van egy pár H100 a klubban.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: craneman - 2010. Július 11. - 00:45:53
megtankoltam az autót csordultig. legutóbbi csordultig tankolásom óta 979,3 km mentem. most 42.7 liter leves fért a tartályba. ez ha jól számolom 4,36 l/100km. volt benne pálya (kamion tempó), kevés város (nyugdíjas tempó) és országút (üres autó 2 fővel). mindez shell legolcsóbb dízellel és adalékot sem kapott az accent. hozzátenném, hogy nem volt hirtelen gyorsulás (jó volt a hátszél :D) és sok fékezés sem benne.
sztem 195-ös gumik mellett meg lehetek elégedve ezzel a fogyasztással. :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Ákos - 2010. Július 11. - 00:55:49
megtankoltam az autót csordultig. legutóbbi csordultig tankolásom óta 979,3 km mentem. most 42.7 liter leves fért a tartályba. ez ha jól számolom 4,36 l/100km. volt benne pálya (kamion tempó), kevés város (nyugdíjas tempó) és országút (üres autó 2 fővel). mindez shell legolcsóbb dízellel és adalékot sem kapott az accent. hozzátenném, hogy nem volt hirtelen gyorsulás (jó volt a hátszél :D) és sok fékezés sem benne.
sztem 195-ös gumik mellett meg lehetek elégedve ezzel a fogyasztással. :)
Figyu, ha nem szeretnéd hogy valaki késsel kiszúrkálja azokat a 195-ös gummákat, akkor ne nagyon írkálj fel hasonló irígylésre méltó fogyikat... :coffe:  Ezt mint barátod mondom ;) :lol: :lol: :lol: .


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: craneman - 2010. Július 11. - 01:03:03
én úgy fogalmaznék, hogy túl könnyű a bakancs. :P az első két gumim pedig a futószögem elbabrálása óta gyakorlatilag tűkörradiál (még nem állíttatam be, és nem merem feltenni a jó gumikat). :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Július 11. - 09:35:03
megtankoltam az autót csordultig. legutóbbi csordultig tankolásom óta 979,3 km mentem. most 42.7 liter leves fért a tartályba. ez ha jól számolom 4,36 l/100km. volt benne pálya (kamion tempó), kevés város (nyugdíjas tempó) és országút (üres autó 2 fővel). mindez shell legolcsóbb dízellel és adalékot sem kapott az accent. hozzátenném, hogy nem volt hirtelen gyorsulás (jó volt a hátszél :D) és sok fékezés sem benne.
sztem 195-ös gumik mellett meg lehetek elégedve ezzel a fogyasztással. :)
Ez nagyon jó fogyi! Gratulálok!  :good:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: kalcso - 2010. Július 12. - 17:47:02
Army

Azt lehet tudni,hogy milyen gyártmányú volt a vízpumpa?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Július 12. - 17:53:31
Army

Azt lehet tudni,hogy milyen gyártmányú volt a vízpumpa?
Nem mondta.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Július 12. - 20:41:16
Army

Azt lehet tudni,hogy milyen gyártmányú volt a vízpumpa?
Nem mondta.

Bárdi-s. Ez most nagyon rossz reklám volt a Bárdi alkatrészeknek . Én, mint hivatalos Hyundai szerelő, -a gyártól van oklevelem róla- számlával kell igazoljam, hogy szakszerűen szereltem be adott esetben a saját autómba a náluk vásárolt alkatrészt? Tudom,hogy a válasz igen, de ez most egy kicsit elgondolkodtat . Tudom, a garancia olyan, mint egy szépen csomagolt termék. Semmi sem garantálja, hogy az élvezeti értéke egyenértékű a csomagolással. Sajnos ez van.  :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2010. Július 12. - 21:29:28
Szép az a fogyasztás.

A garancia nem érvényes, hogy milyen kárt okoz a vízpumpa meghibásodása? Vagy a szíj szakadásnál ami nem nagy összeg, annak megtérítésével kitörli az ember a seggét. Legveszélyeseb b művelet ez a vezérlés csere, jó lenne ha lenne láncos Hyundai. Ha van akkor melyek azok?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Július 12. - 21:34:22
Amerikai autóba pld. van olyan ahol fogaskerék áttétel van. Örök élet nem kell cserélni.
pld. ebben:  http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/excursion/ford_excursion_7.3_diesel_magyar_rendszamos-3987171
ilyennel hozztuk haza a donor Accentet meg most az off donor autót is. Pályán 90-100-nál 2 tonnát vontatva elment 12 liter alatt. Csak az átírattatása 200e Ft :para:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sopánka - 2010. Július 13. - 14:02:53
Valamék i30 mintha láncos lenne, úgy rémlik.... :vakar:

A Sierrám is láncos. El is szakadt a lánc, gondolom a lespórolt olajcserék miatt... Pedig voltak intő hangok, de zöldfülű voltam még.
Motorcsere lett belőle. A cseremotorba új láncot vettem, még egyszer nem akarok így járni.


Hmm, jó ez az oldal, igaz a D4BA nincs benne, de erre nagyon-nagyon hasonlít:
http://hyundaiengine.com/auto_diesel/04_d4bb.html


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Tibificko - 2010. Július 21. - 17:48:21
Sziasztok!

Fél éve Hyundai Trajet 2.0 CRDI S (2003) tulajdonosok vagyunk a feleségemmel. Az autóban common rail bosch rendszer van és manuális váltó. A "86 ezer" km-res, Ausztriából behozott Trajet első m.o.-i tulajdonosai lettünk. A Megvételt követően azonnal cseréltettem a következőket:
- olajak (motor, hidraulika)
- féktárcsák, fékbetétek (elől, hátul)
- vezérműszíj, vízpumpa, feszítők stb.
- kuplung
- összes szűrő (üzemanyag, olaj, pollen, levegő)
- klímagáz
- turbónyomást szabályozó szelep néha elkezdett rezegni mint az őrült (egy audié került bele használt, de tökéletesen működik)

Szóval úgy gondoltuk ez így elegendő, hogy nekivágjunk egy hosszú útnak. Letekertünk egész Teneriféig. Fél éve vagyunk a szigeten és kezdődtek a problémák.
13 ezer km után olaj, olajszűrő csere. A csere után 1 héttel út közben, elmegy az olaj annyira, hogy a nivo száraz. Mindez hirtelen történt.
Szerelő megtalálja az olajszűrőházon a repedést. Érdekes, hogy pont az olajcsere után "fáradt el a műanyag", na mindegy. Új olajszűrőház, és olaj és már minden rendben is van.
Már olajcsere előtt volt egy olyan problémája a kis kocsinak, hogy gázadásnál és gázlevételnél is kettőt rángat a motor. Szerelősrác megnézte computerrel de semmi hibaüzenet.
Gondoltuk, hogy lehet, hogy a turbónyomást szabályozó szelep, ezért visszacserélte m az eredetire, ami ugye néha rezeg, búg. De nem változott semmi.
Aztán ez idővel egyre rosszabb lett erősebb rángatás (ugyanúgy 2-2) de mellette az autó nehezebben indul. És egy alkalommal pont próbáltam megfigyelni, hogy pontosan mi is ez és próbálgattam finoman a gázadást-levételt és egyszer csak azt mondta az autó, hogy "hagyjam már" azaz leállt, kikapcsolt teljesen. Félreálltam és kb. fél perc múlva indítottam és elindult.
Ezután szerelőhöz és ott aztán találtunk érdekes dolgokat:
- olaj a hűtőrendszerbe n
- motorolaj kevesebb
- hidraulika olaj szintén kevesebb
- a hűtőrendszer csövei gyöngyöznek az olajtól

Szervízelés:
- hengerfej tömítés csere
- hengerfej síkolása
- olajnyomás szab. (állítólag túl nagy nyomást csinált és ezért volt a baj)
- szervócső csere (szivárgás)
- összes izzítógyertya csere
- a szívócsonk kipucolása (tele volt olajjal meg koksszal)
- a hűtőrendszer átmosása
- a hűtőnél lévő nagy vízcső cseréje (kicsit kinyűlt felpuhult)
- egy újabb turbónyomást szabályzó szelep (próbaképp)
kb. ennyi

Próbakör a szerelővel, az autó hangja firsebb levegősebb jobb, de a rángatózása gázadás-levételnél megmaradt és továbbra is nehezebben indul.
Azt mondja a srác a rángatózás az a gumibakoktól meg a súly meg ilyenek.
Nem igen volt hihető, mást éreztem.
Hazaindulok, kerülök vele egyet és megint kikapcs. És most nem is játszottam vele csak egyszerűen megállt. Nem mentem gyorsan és talán nem is adtam padlógázt sem.

Szinte az egész autó fel lett újítva, de mégis van még valami…

Ez hosszűra sikeredett de ennyi a diagnózis, ha valaki tud kérem segítsen.
Előre is köszönöm.  :help:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: kopppány - 2010. Július 21. - 18:38:07
Hol csinálták az első szervizt miután megvetted?Ott voltál amikor csinálták?Gyári vagy utángyártott cuccok kerültek bele?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Tibificko - 2010. Július 21. - 21:16:42
Miután megvettem, az első szervízt a barátom csinálta és az alkatrészeket én magam szereztem be. Mindig ő szerel nekem és ráadásul engem mindig érdekelt, hogy mi hogy működik és mit hogyan lehet megcsinálni, ezért mindig ott vagyok (voltam) a szervizelésnél . És mivel jó barát soha nem kért munkadíjat és szívesen csinálta. Nem volt minden gyári, de jó minőségű alkatrészeket kértem egy ismerős kereskedőtől. Inkább fizetek többet, hogy az autónak (és így nekem is) a legjobb legyen, még akkor is ha éppen, hogy csak van rá pénzem. Ez a srác aki most csinálta (egyébként magyar) nem ismerem régóta, de lelkiismeretes en dolgozik és megbízom benne. Ennél a szervízelésnél nem voltam ott ...
Miért?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Július 21. - 21:40:53
Ez a hirtelen leállás nálam a nagynyomású szivattyú hibájából adódott. Amikor nagyon nagyon ovatosan gyorsítottam akkor el lehetett vele autózni, de  egy normális gyorsításra leállt az autó, majd gyújtás levételt követően  meg kellett várni egy relé kattanását, és utána ismét lehetett indítani. Szóval ha a tied is így áll le és után így indul be akkor 99% hogy a nagynyomású szivattyú. Csereszivattyú megoldotta a gondot, majd a rosszban tömétsgarnitúr a csere után  azzal is működött rendesen. A garnitúra kb. 10e. cserével.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Tibificko - 2010. Július 21. - 21:54:33
köszi a választ, egyébként a te autód is nehezen indult?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: craneman - 2010. Július 21. - 22:23:28
Miután megvettem, az első szervízt a barátom csinálta és az alkatrészeket én magam szereztem be. Mindig ő szerel nekem és ráadásul engem mindig érdekelt, hogy mi hogy működik és mit hogyan lehet megcsinálni, ezért mindig ott vagyok (voltam) a szervizelésnél . És mivel jó barát soha nem kért munkadíjat és szívesen csinálta. Nem volt minden gyári, de jó minőségű alkatrészeket kértem egy ismerős kereskedőtől. Inkább fizetek többet, hogy az autónak (és így nekem is) a legjobb legyen, még akkor is ha éppen, hogy csak van rá pénzem. Ez a srác aki most csinálta (egyébként magyar) nem ismerem régóta, de lelkiismeretes en dolgozik és megbízom benne. Ennél a szervízelésnél nem voltam ott ...
Miért?

hadd éljek egy szakács példával: van aki tud főzni, de a rosszabb, ha szeret főzni és nem tud.
azért figyelj!
ezt csak azért mondom, mert nekem is akartak hozzápiszkálni a verdához emberek márkaszervízbe n, de csak egynek engedtem.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sziszipapa - 2010. Július 21. - 22:32:14
Esetleg kettőstömegű lendkerék?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Július 21. - 23:12:36
köszi a választ, egyébként a te autód is nehezen indult?
Olyan gondom nem volt indulni mindig indult, de csak olyan Accentosan ahogy a 3 hengeres szokott.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: kopppány - 2010. Július 22. - 14:07:11
Miután megvettem, az első szervízt a barátom csinálta és az alkatrészeket én magam szereztem be. Mindig ő szerel nekem és ráadásul engem mindig érdekelt, hogy mi hogy működik és mit hogyan lehet megcsinálni, ezért mindig ott vagyok (voltam) a szervizelésnél . És mivel jó barát soha nem kért munkadíjat és szívesen csinálta. Nem volt minden gyári, de jó minőségű alkatrészeket kértem egy ismerős kereskedőtől. Inkább fizetek többet, hogy az autónak (és így nekem is) a legjobb legyen, még akkor is ha éppen, hogy csak van rá pénzem. Ez a srác aki most csinálta (egyébként magyar) nem ismerem régóta, de lelkiismeretes en dolgozik és megbízom benne. Ennél a szervízelésnél nem voltam ott ...
Miért?

Azért mert a második szerviz után rosszabb lett mint volt!Ez nem normális!Vagy megfőzted a motort,vagy elpiszkáltak rajta valamit!!?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Tibificko - 2010. Július 22. - 15:15:21
Találtam egy kis érdekességet, talán idevág common-rail témában. Azoknak akik még nem hallottak erről...
http://www.supertech.hu/common_rail_diesel.html

Lehet, hogy az én kis Trajetem is szennyezett üzemanyagtól szenved. Tud ajánlani valaki üzemanyag rendszer tisztító adalékot common-rail rendszerhez?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Július 22. - 15:40:33
Találtam egy kis érdekességet, talán idevág common-rail témában. Azoknak akik még nem hallottak erről...
http://www.supertech.hu/common_rail_diesel.html

Lehet, hogy az én kis Trajetem is szennyezett üzemanyagtól szenved. Tud ajánlani valaki üzemanyag rendszer tisztító adalékot common-rail rendszerhez?
A 80 000-120 000 Ft-os beszerelési költség nevetségesen drága! Talán a tizede lenne reális. Beraknak még egy-két szűrőt a gyári elé. Mi ebben a nagy szám? A nagyobb részecskéket és a vizet is megfogja a gyári szűrő. A kissebek, amik meg átmennek az előtétszűrőkön azt megfogja a gyári szűrő. Amit meg a gyári se fog meg, az meg ugyanúgy átjut az előtétszűrőkön is és bejut a motorba mint ha csak gyári szűrő lenne. Ennek szerintem semmi értelme. Csak lehúzás az egész. Csak úgy lenne értelme, ha a gyári szűrőnél finomabb szűrőt szerelnének be a gyári UTÁN, vagy helyette. De ezt gondolom nem merik a gari miatt.
Ha félsz a szennyezett üzemanyagtól, akkor inkább cseréld gyakrabban a gyári szűrőt. Az a legolcsóbb megoldás.  ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sopánka - 2010. Július 22. - 15:43:22
Idézetet írta: supertech
"kevesebb mint fele a szokásos adagolócsúcs cserének"
Értem, szóval az árat a piac határozza meg, és nem a bekerülési ár.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2010. Július 22. - 20:27:21
Találtam egy kis érdekességet, talán idevág common-rail témában. Azoknak akik még nem hallottak erről...
http://www.supertech.hu/common_rail_diesel.html

Lehet, hogy az én kis Trajetem is szennyezett üzemanyagtól szenved. Tud ajánlani valaki üzemanyag rendszer tisztító adalékot common-rail rendszerhez?

Isten ments!!!!!! Én használtam ProTec Common rail diesel pucolót, 2-3 alkalommal csak jobban füstölt és olyan égett műanyag szaga volt a kipufogónak, gondoltam koszt pucol. Aztán 4-szerre jó sokáig mentem vele, hogy teljesen elégessem a pucolószert, és már mikor piroson volt az üa szint jelző, a háromból 1 henger leállt, okádta a füstöt, 2-3 teletank és kihasználás után jött helyre a kicsike. Közben 1000 miatyánkat mondtam végig, hogy ne kelljen motort bontani, és elég legyen a pucolószer felhígítása. Azóta mentem vele 40ezret és nem romlott el. Remélem ezért nem is fog.
Az a gond ezekkel, hogy a gondoskodó emberre hatnak azzal, hogy még jobban gondoskodjon kocsijáról, közben meg jól szétcseszi. A gyár gondolom ha kellene speckó dolgokat adni a kocsihoz előírná, lásd olajok, olajcsere intervallum. Ki van az találva a gyárban, most már én se buherálok jól hangzó átbaszásokkal.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: kszabi23 - 2010. Július 29. - 11:00:26
Sziasztok! Régen írtam a fórumba, de most megteszem. Tucson 2006 113LE automata diesel. 45ezres szerviznél jeleztem, hogy a motor felmelegedése után a motorfordulat megemelkedik 2-300-al ami a leállítás, újraindítás után 1 darabig megszűnik. Idővel a motordiagnoszt ika lámpa kigyullad. Úgy emlékszem azt mondták, hogy a károsanyag kibocsátás miatt  világít a lámpa. Ekkor 2 és fél éves volt a kocsi.
60ezres szerviznél kiderült, a fordulatemelke dés, diagnosztikai lámpa kigyulladása automata kuplung hiba (valami harang) miatt történik. Ekkor az autó 3év 3 hónapos volt, ami azt jelentette, gariban nem javítják. (a 45ezres szervizkor elmondott hibát nem jegyzékelték) Kérelmet írtak a Hyundainak a garanciális időn túli javításra, de azt elutasították. ...
Most jön a következő: 75ezres szerviz+műszaki v. Fizetés után beülök a kocsiba, indítás után az izzító és az ESP visszajelző világítva marad.
Visszavittem a szerelőhöz aki 2 órás gyakorlatozás után kiderítette, hogy a kocsi nem izzít...(állandóan) Mivel dolgom volt elvittem majd másnap reggel visszavittem.(időközben rájöttem, a sebességtartó automatika sem működik, az alapjárati fordulat 900-1100 között "mászkál")  Állítólag egész nap dolgoztak vele, eredmény:0 Azt mondták, hogy automata váltós Tucsonon nem lehet szoftvert frissíteni, cseréltessem ki a számítógépet.
Közöltem, hogy mivel ilyen hiba nélkül hoztam ide az autót, így is akarom elvinni, és nem az én költségemre! Elég csönd volt a válasz, de azt mondták szereznek 1 másik számítógépet kölcsönbe, amivel megtudják állapítani a hibát.
Előre is köszönöm hozzászólásait ok!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Augusztus 02. - 20:12:06
Várjuk meg azt a kölcsön számítógépet.  ;) Meglátjuk mi lesz.  :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: kszabi23 - 2010. Augusztus 09. - 20:06:12
Várjuk meg azt a kölcsön számítógépet.  ;) Meglátjuk mi lesz.  :friends:
Képzeljétek, a kölcsön számítógép (betanítás után) működött az autómban, és az enyém is a "donor"ban. Visszacserélve, újból betanítva,-és azóta jól működik!
Van még 1 jó hír! Nem kell veszekednem a szervizzel az automata kuplung(harang) miatt, a Hyundai garancián túl is gariba javítja ezt a hibát.
(csak azt a 8 lityi olajat kell kiperkálni)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Augusztus 09. - 20:10:39
Várjuk meg azt a kölcsön számítógépet.  ;) Meglátjuk mi lesz.  :friends:
Képzeljétek, a kölcsön számítógép (betanítás után) működött az autómban, és az enyém is a "donor"ban. Visszacserélve, újból betanítva,-és azóta jól működik!
Van még 1 jó hír! Nem kell veszekednem a szervizzel az automata kuplung(harang) miatt, a Hyundai garancián túl is gariba javítja ezt a hibát.
(csak azt a 8 lityi olajat kell kiperkálni)
Na látod! Minden jó lett a végén.  :drinks:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hriska - 2010. Augusztus 12. - 17:26:33
Sziasztok! ;)

Új vagyok az oldalon és rögtön traktálnálak benneteket egy kis problémával!
Egy 2008-as Sonatam van 2.0 crdi 150 Le,manuális váltó ( 6-gang).A probléma a következő:motorféknél visszaráz a sebváltó.Harma dikban a legbrutálisabb .A rázás az 1800-2000 ford. tartományban a legdurvább, és ugyanitt néha megtorpan gyorsításkor az autó,mintha kihagyna a turbó.Még garis az autó de nem igazán tudnak vele mit kezdeni.Cserél tek kettőstömegű lendkereket,de ez sem gyógyította meg,sőt azóta akadva veszi a sebességeket.
Ha lenne valakinek ötlete a dologgal kapcsolatban,azt nagyon megköszönném. :help:
 :köszi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Augusztus 12. - 23:13:46
Sziasztok! ;)

Új vagyok az oldalon és rögtön traktálnálak benneteket egy kis problémával!
Egy 2008-as Sonatam van 2.0 crdi 150 Le,manuális váltó ( 6-gang).A probléma a következő:motorféknél visszaráz a sebváltó.Harma dikban a legbrutálisabb .A rázás az 1800-2000 ford. tartományban a legdurvább, és ugyanitt néha megtorpan gyorsításkor az autó,mintha kihagyna a turbó.Még garis az autó de nem igazán tudnak vele mit kezdeni.Cserél tek kettőstömegű lendkereket,de ez sem gyógyította meg,sőt azóta akadva veszi a sebességeket.
Ha lenne valakinek ötlete a dologgal kapcsolatban,azt nagyon megköszönném. :help:
 :köszi:

Ilyennel még nem találkoztam, de nem tipikus lendkerék hiba. Kuplung is volt cserélve?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robis - 2010. Augusztus 13. - 08:50:03
Sziasztok, a segítségeteket szeretném kérni. 2003-as dízel Accentem van 1.5CRDI, van benne 126000 km. Hibátlanul működött máig. Ma reggel amikor a gyújtást ráadtam, nem gyulladt ki a Check lámpa és az izzítás jelző lámpa sem és nem hallottam az AC hangját sem. Így persze hiába forgatja a motort az önindító, semmit nem csinál. Eddig mindíg két fordulat után indult. Mi lehet a baj? Megnéztem az összes biztosítékot, mind jó. Már levettem az akkusarut is, és visszarakva továbbra is ez a hiba. Segítsetek kérlek, két hét múlva mennénk nyaralni.

Közben lecsekkoltam az AC-t, egy korábbi tanács alapján, működik, szépen nyomja a gázolajat. Kicseréltem a reléjét is hátha az a rossz, de a csere reléval sem működik az AC, tehát nem az eredeti relé a rossz. A biztosítékok jók. Mit tegyek?

Előre is köszönöm a segítséget.

Robis


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hriska - 2010. Augusztus 13. - 18:31:33
Szia Matyika!
A kuplungszerkez et nem volt cserélve,állítólag kifogástalan állapotban van.Egyébként a szerelő is értetlenül áll a dolog előtt,hát még én.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Augusztus 13. - 21:08:54
Szia Matyika!
A kuplungszerkez et nem volt cserélve,állítólag kifogástalan állapotban van.Egyébként a szerelő is értetlenül áll a dolog előtt,hát még én.

Egyébként én is. Pláne így látatlanba.  :nemtom:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Augusztus 14. - 08:30:27
Sziasztok, a segítségeteket szeretném kérni. 2003-as dízel Accentem van 1.5CRDI, van benne 126000 km. Hibátlanul működött máig. Ma reggel amikor a gyújtást ráadtam, nem gyulladt ki a Check lámpa és az izzítás jelző lámpa sem és nem hallottam az AC hangját sem. Így persze hiába forgatja a motort az önindító, semmit nem csinál. Eddig mindíg két fordulat után indult. Mi lehet a baj? Megnéztem az összes biztosítékot, mind jó. Már levettem az akkusarut is, és visszarakva továbbra is ez a hiba. Segítsetek kérlek, két hét múlva mennénk nyaralni.

Közben lecsekkoltam az AC-t, egy korábbi tanács alapján, működik, szépen nyomja a gázolajat. Kicseréltem a reléjét is hátha az a rossz, de a csere reléval sem működik az AC, tehát nem az eredeti relé a rossz. A biztosítékok jók. Mit tegyek?
Előre is köszönöm a segítséget.
Robis

Motorvezérlő elektronika? Van 1 ilyenbe valóm próbára, csak épp Hódmezővásárhe lyen.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robis - 2010. Augusztus 14. - 09:56:54
Sziasztok, a segítségeteket szeretném kérni. 2003-as dízel Accentem van 1.5CRDI, van benne 126000 km. Hibátlanul működött máig. Ma reggel amikor a gyújtást ráadtam, nem gyulladt ki a Check lámpa és az izzítás jelző lámpa sem és nem hallottam az AC hangját sem. Így persze hiába forgatja a motort az önindító, semmit nem csinál. Eddig mindíg két fordulat után indult. Mi lehet a baj? Megnéztem az összes biztosítékot, mind jó. Már levettem az akkusarut is, és visszarakva továbbra is ez a hiba. Segítsetek kérlek, két hét múlva mennénk nyaralni.

Közben lecsekkoltam az AC-t, egy korábbi tanács alapján, működik, szépen nyomja a gázolajat. Kicseréltem a reléjét is hátha az a rossz, de a csere reléval sem működik az AC, tehát nem az eredeti relé a rossz. A biztosítékok jók. Mit tegyek?
Előre is köszönöm a segítséget.
Robis

Motorvezérlő elektronika? Van 1 ilyenbe valóm próbára, csak épp Hódmezővásárhe lyen.

Igen én is arra gyanakszom, de nem vagy közel az biztos. Az ilyen elektronikát újra lehet írni?

üzenet összevonva: 2010. Augusztus 14. - 13:33:18
Sziasztok, a segítségeteket szeretném kérni. 2003-as dízel Accentem van 1.5CRDI, van benne 126000 km. Hibátlanul működött máig. Ma reggel amikor a gyújtást ráadtam, nem gyulladt ki a Check lámpa és az izzítás jelző lámpa sem és nem hallottam az AC hangját sem. Így persze hiába forgatja a motort az önindító, semmit nem csinál. Eddig mindíg két fordulat után indult. Mi lehet a baj? Megnéztem az összes biztosítékot, mind jó. Már levettem az akkusarut is, és visszarakva továbbra is ez a hiba. Segítsetek kérlek, két hét múlva mennénk nyaralni.

Közben lecsekkoltam az AC-t, egy korábbi tanács alapján, működik, szépen nyomja a gázolajat. Kicseréltem a reléjét is hátha az a rossz, de a csere reléval sem működik az AC, tehát nem az eredeti relé a rossz. A biztosítékok jók. Mit tegyek?
Előre is köszönöm a segítséget.
Robis

Motorvezérlő elektronika? Van 1 ilyenbe valóm próbára, csak épp Hódmezővásárhe lyen.

Bocsássátok meg tudatlanságom, de a Hundihoz, amióta megvan még nem kellett nyúlnom. Szó szerint semmit. Csak ablakmosót töltöttem bele. Az ECU, az a fém doboz, ami a kuplungpedál mellett van balra jól eldugva?
Egyébként mennyibe kerül egy ECU egység a diesel Accentbe? 2003-as (ABS, AC, négy légzsák, GLS kivitel).

Köszönöm.

Robis


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Augusztus 14. - 16:51:39
Ha újat veszel akor magadhoz nyúlsz az árától az biztos. Szerintem 6 számjegyű az ára.
Igen az a fémdoboz ami balra van a kuplungtól.
Ismerősöm megcsinálta 1x a tuningot a sajátomon, tehát valamit lehet rajta írni olvasni.
Az eladó vezérlőm is 2003-as GLS dízelből van.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robis - 2010. Augusztus 14. - 20:40:12
Ha újat veszel akor magadhoz nyúlsz az árától az biztos. Szerintem 6 számjegyű az ára.
Igen az a fémdoboz ami balra van a kuplungtól.
Ismerősöm megcsinálta 1x a tuningot a sajátomon, tehát valamit lehet rajta írni olvasni.
Az eladó vezérlőm is 2003-as GLS dízelből van.


Én is erre gondoltam. És mi az a szemérmetlen összeg amiért megválnál tőle?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Augusztus 15. - 17:36:14
Immos ECU-t nem lehet csereberélni, mert nem fog működni. Ki kell neutralizálni és fel kell tanítani a kulcsokat hozzá.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robis - 2010. Augusztus 15. - 19:08:21
Immos ECU-t nem lehet csereberélni, mert nem fog működni. Ki kell neutralizálni és fel kell tanítani a kulcsokat hozzá.

Értem. És arra van lehetőség, hogy az ECU-ból kiolvasni az esetleges hibát és újratölteni? Lehet, hogy rossz nyomon járok, de én az ECU-ra gyanakszom. Matyika, Te találkoztál már ilyen problémával? Csütörtökön este még semmi baja, péntek reggel, meg semmi. Nem ég a Check lámpa, az izzítás visszajelző és nem megy az AC.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Augusztus 15. - 20:38:14
Immos ECU-t nem lehet csereberélni, mert nem fog működni. Ki kell neutralizálni és fel kell tanítani a kulcsokat hozzá.

Értem. És arra van lehetőség, hogy az ECU-ból kiolvasni az esetleges hibát és újratölteni? Lehet, hogy rossz nyomon járok, de én az ECU-ra gyanakszom. Matyika, Te találkoztál már ilyen problémával? Csütörtökön este még semmi baja, péntek reggel, meg semmi. Nem ég a Check lámpa, az izzítás visszajelző és nem megy az AC.

Nem találkoztam még csak hasonlóval se. Egyébként hibakód olvasás lehetséges, ha egyáltalán kommunikál a műszer az ECU-val.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Augusztus 15. - 23:52:04
Immos ECU-t nem lehet csereberélni, mert nem fog működni. Ki kell neutralizálni és fel kell tanítani a kulcsokat hozzá.
Az én vezérlőmmel ilyen gond nincs. Csereberéltem őket és mindkettővel működött a kocsi mivel egyikben se volt immo.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Augusztus 16. - 19:19:23
Immos ECU-t nem lehet csereberélni, mert nem fog működni. Ki kell neutralizálni és fel kell tanítani a kulcsokat hozzá.
Az én vezérlőmmel ilyen gond nincs. Csereberéltem őket és mindkettővel működött a kocsi mivel egyikben se volt immo.

Ezek szerint van olyan GLS, amiben nincs immo. Ez nagyon meglepne, de nem kizárt. Egy alvázszám és megmondom, hogy gyárilag volt e benne.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: DynoJet - 2010. Augusztus 17. - 16:04:34
Sziasztok, a segítségeteket szeretném kérni. 2003-as dízel Accentem van 1.5CRDI, van benne 126000 km. Hibátlanul működött máig. Ma reggel amikor a gyújtást ráadtam, nem gyulladt ki a Check lámpa és az izzítás jelző lámpa sem és nem hallottam az AC hangját sem. Így persze hiába forgatja a motort az önindító, semmit nem csinál. Eddig mindíg két fordulat után indult. Mi lehet a baj? Megnéztem az összes biztosítékot, mind jó. Már levettem az akkusarut is, és visszarakva továbbra is ez a hiba. Segítsetek kérlek, két hét múlva mennénk nyaralni.

Közben lecsekkoltam az AC-t, egy korábbi tanács alapján, működik, szépen nyomja a gázolajat. Kicseréltem a reléjét is hátha az a rossz, de a csere reléval sem működik az AC, tehát nem az eredeti relé a rossz. A biztosítékok jók. Mit tegyek?

Előre is köszönöm a segítséget.

Robis

Szia!

Nézd meg a fő relét  (Main,Power) , hogy megfelelően működik-e.
Ez egy normál 5 lábú relé formájú relé, DE NEM HELYETTESÍTHET Ő SIMA 5 LÁBÚ RELÉVEL!
A hagyományos relének más a lábkiosztás!
Az ECU mellett a bal "A" oszlop belső oldalára szerelve.

A kapcsolt lábakra megfelelően terhelhető +12V-nak kell kerülnie.
Ha be van égve a relé, akkor ez nem jön létre......ez esetben csere, gyári relére!

Lehetséges hiba, ami könnyen ellenőrizhető még az ECU csere-bere előtt.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hriska - 2010. Augusztus 17. - 16:41:51
Szia Matyika!
A kuplungszerkez et nem volt cserélve,állítólag kifogástalan állapotban van.Egyébként a szerelő is értetlenül áll a dolog előtt,hát még én.

Egyébként én is. Pláne így látatlanba.  :nemtom:

Kuplungszerkez et okozhat rezonanciákat?Vagy esetleg lehet a turbo?Kissé értetlenül állok a dolgok előtt,mert vásárláskor még nem voltak ezek a problémák most meg egyetlen szerelő sem tud választ adni.Most megpróbálom az Osztrák sógoroknál elvinni szervízbe,de már ebben sem igazán bízok.B
Igaz megértem a szerelőket is mert ezernyi alkatrészből kell egy hibásat kiszűrnie!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: DynoJet - 2010. Augusztus 17. - 18:58:16
Sziasztok! ;)

Új vagyok az oldalon és rögtön traktálnálak benneteket egy kis problémával!
Egy 2008-as Sonatam van 2.0 crdi 150 Le,manuális váltó ( 6-gang).A probléma a következő:motorféknél visszaráz a sebváltó.Harma dikban a legbrutálisabb .A rázás az 1800-2000 ford. tartományban a legdurvább, és ugyanitt néha megtorpan gyorsításkor az autó,mintha kihagyna a turbó.Még garis az autó de nem igazán tudnak vele mit kezdeni.Cserél tek kettőstömegű lendkereket,de ez sem gyógyította meg,sőt azóta akadva veszi a sebességeket.
Ha lenne valakinek ötlete a dologgal kapcsolatban,azt nagyon megköszönném. :help:
 :köszi:

Szia!

Meg kellene állapítani (felemelni, benne ülve járatni kocsit, fékkel produkálni a motorféket), hogy a zaj, remegés a kuplungból jön-e vagy a váltóból.
A kuplungtárcsát és a szerkezetet jól át kellett volna vizsgálni, ha már kézben volt.
A fokozatok akadása valószínű abból ered, hogy amikor kicserélték a lendkereket, akkor nem állították vissza alaphelyzetre az önállító kiemelőszerkez etet. Így nem biztos, hogy kiemel 100%-osan, ezért nehézkes a fokozatok kapcsolása.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robis - 2010. Augusztus 17. - 19:55:35
Sziasztok, a segítségeteket szeretném kérni. 2003-as dízel Accentem van 1.5CRDI, van benne 126000 km. Hibátlanul működött máig. Ma reggel amikor a gyújtást ráadtam, nem gyulladt ki a Check lámpa és az izzítás jelző lámpa sem és nem hallottam az AC hangját sem. Így persze hiába forgatja a motort az önindító, semmit nem csinál. Eddig mindíg két fordulat után indult. Mi lehet a baj? Megnéztem az összes biztosítékot, mind jó. Már levettem az akkusarut is, és visszarakva továbbra is ez a hiba. Segítsetek kérlek, két hét múlva mennénk nyaralni.

Közben lecsekkoltam az AC-t, egy korábbi tanács alapján, működik, szépen nyomja a gázolajat. Kicseréltem a reléjét is hátha az a rossz, de a csere reléval sem működik az AC, tehát nem az eredeti relé a rossz. A biztosítékok jók. Mit tegyek?

Előre is köszönöm a segítséget.

Robis

Szia!

Nézd meg a fő relét  (Main,Power) , hogy megfelelően működik-e.
Ez egy normál 5 lábú relé formájú relé, DE NEM HELYETTESÍTHET Ő SIMA 5 LÁBÚ RELÉVEL!
A hagyományos relének más a lábkiosztás!
Az ECU mellett a bal "A" oszlop belső oldalára szerelve.

A kapcsolt lábakra megfelelően terhelhető +12V-nak kell kerülnie.
Ha be van égve a relé, akkor ez nem jön létre......ez esetben csere, gyári relére!

Lehetséges hiba, ami könnyen ellenőrizhető még az ECU csere-bere előtt.

Köszönöm az ötletet. Remélem jót vettem ki, a bal oszlopra volt csavarozva, egy kábellel egyetemben. Itt van egy fotó róla.
(http://kepfeltoltes.hu/100817/645892793K_p_001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Ez lenne az? Az egyik lábán zöld színű lerakódás van. Az biztosan nem jelent jót.

Update!!!!
Szétszedtem a relét. Íg néz ki belül.
(http://kepfeltoltes.hu/100817/65245705K_p_002_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Ugye ez nem jelent jót?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Augusztus 17. - 20:36:53
DynoJet!

Gratulálok.  :hi:

Robis!

DinoJet megoldotta a rejtélyedet. Minimum a megtapsolás ami jár neki. Én már megtettem. 


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robis - 2010. Augusztus 17. - 20:55:43
DynoJet!

Gratulálok.  :hi:

Robis!

DinoJet megoldotta a rejtélyedet. Minimum a megtapsolás ami jár neki. Én már megtettem. 

Valóban igazad van,  :hi:  :jee: Le is nyomok egy gitárszólót a tiszteletére és a szomszédok örömére.  :good:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hriska - 2010. Augusztus 18. - 17:24:59

Szia!

Meg kellene állapítani (felemelni, benne ülve járatni kocsit, fékkel produkálni a motorféket), hogy a zaj, remegés a kuplungból jön-e vagy a váltóból.
A kuplungtárcsát és a szerkezetet jól át kellett volna vizsgálni, ha már kézben volt.
A fokozatok akadása valószínű abból ered, hogy amikor kicserélték a lendkereket, akkor nem állították vissza alaphelyzetre az önállító kiemelőszerkez etet. Így nem biztos, hogy kiemel 100%-osan, ezért nehézkes a fokozatok kapcsolása.

Szia!

A felemelt állapotban való járatás nekem is eszembe jutott de a szervíz rizikósnak tartotta a dolgot,ezért nem mentek bele!Állítólag a kinyomószerkez et kiváló állapotban van.A kiemelöszerkez et alaphelyzetbe állításához gondolom újra szét kell kapni a dolgokat,vagy talán nem?A legjobban egyből kettőbe és kettőből háromba váltáskor akad a váltó.
Egyébként gratula :hi: Robisnak adott segítségedhez!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: DynoJet - 2010. Augusztus 18. - 17:56:15

Szia!

Meg kellene állapítani (felemelni, benne ülve járatni kocsit, fékkel produkálni a motorféket), hogy a zaj, remegés a kuplungból jön-e vagy a váltóból.
A kuplungtárcsát és a szerkezetet jól át kellett volna vizsgálni, ha már kézben volt.
A fokozatok akadása valószínű abból ered, hogy amikor kicserélték a lendkereket, akkor nem állították vissza alaphelyzetre az önállító kiemelőszerkez etet. Így nem biztos, hogy kiemel 100%-osan, ezért nehézkes a fokozatok kapcsolása.

Szia!

A felemelt állapotban való járatás nekem is eszembe jutott de a szervíz rizikósnak tartotta a dolgot,ezért nem mentek bele!Állítólag a kinyomószerkez et kiváló állapotban van.A kiemelöszerkez et alaphelyzetbe állításához gondolom újra szét kell kapni a dolgokat,vagy talán nem?A legjobban egyből kettőbe és kettőből háromba váltáskor akad a váltó.
Egyébként gratula :hi: Robisnak adott segítségedhez!


Szia.

Milyen szerviz az, amelyik rizikósnak tartotta felemelve járatni?  Vicc!  Meg a szerelők is...
Keress olyan szervizt, ahol a szerelők értenek is ahhoz, amit csinálnak.  :)
Igen, újra teljesen szét kell szedni az alaphelyzetbe állításhoz.
Az újra megbontáshoz előtt előbb meg kellene határozni a zaj forrását, emelve, járatva.
De lehet, hogy a visszaszerelés kor rosszul vezették el a váltó-bowdeneket és amiatt is akadhat a váltás.
Köszönöm.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robis - 2010. Augusztus 18. - 18:11:07
Sziasztok, a segítségeteket szeretném kérni. 2003-as dízel Accentem van 1.5CRDI, van benne 126000 km. Hibátlanul működött máig. Ma reggel amikor a gyújtást ráadtam, nem gyulladt ki a Check lámpa és az izzítás jelző lámpa sem és nem hallottam az AC hangját sem. Így persze hiába forgatja a motort az önindító, semmit nem csinál. Eddig mindíg két fordulat után indult. Mi lehet a baj? Megnéztem az összes biztosítékot, mind jó. Már levettem az akkusarut is, és visszarakva továbbra is ez a hiba. Segítsetek kérlek, két hét múlva mennénk nyaralni.

Közben lecsekkoltam az AC-t, egy korábbi tanács alapján, működik, szépen nyomja a gázolajat. Kicseréltem a reléjét is hátha az a rossz, de a csere reléval sem működik az AC, tehát nem az eredeti relé a rossz. A biztosítékok jók. Mit tegyek?

Előre is köszönöm a segítséget.

Robis

Szia!

Nézd meg a fő relét  (Main,Power) , hogy megfelelően működik-e.
Ez egy normál 5 lábú relé formájú relé, DE NEM HELYETTESÍTHET Ő SIMA 5 LÁBÚ RELÉVEL!
A hagyományos relének más a lábkiosztás!
Az ECU mellett a bal "A" oszlop belső oldalára szerelve.

A kapcsolt lábakra megfelelően terhelhető +12V-nak kell kerülnie.
Ha be van égve a relé, akkor ez nem jön létre......ez esetben csere, gyári relére!

Lehetséges hiba, ami könnyen ellenőrizhető még az ECU csere-bere előtt.

Kedves Dynojet,
A tanácsod olyan volt mint egy Isteni kinyilatkoztat ás. IGAZAD VOLT!!! Megrendeltem az új alkatrészt, kedden lesz meg, de gondoltam, megpróbálom ezt a rom-relét életre kelteni. Kipucoltam, megcsiszoltam, hajlítottam és láss csodát, behúzott és minden a régiben volt. A kicsi Hundim újra él. Fantasztikus érzés volt újra hallani a három kis köcsögöcske zakatolását. Nagyon köszönöm a segítséged és minden fórumtagnak aki tevőlegesen vagy lelkiekben segített. Remélem hamarosan találkozunk és meghálálhatom valamivel. Már majdnem lemondtam a nyaralásunkat.

Mielőtt a tanácsod megkaptam, beszéltem egy-két "autóvillamossá gi szerelővel". Igen így idézőjelben, mert nem érdemlik meg a titulusukat. Mind sík hülye volt. Élükön az egyik márkaszerviz vezetőjével, aki azzal kezdte, hogy 40+ÁFA-ért odaviteti a kocsimat a szervizükbe és megnézik. Ezek után el tudom képzelni, milyen számlát toltak volna az orrom alá, ha az autószállítás ennyibe  kerül. Normál tréleres cég arra a távra 19 papírért elvitte volna a kocsit.

De hála nektek, ez a gond megoldódott. Már alig várom, hogy az új relé meglegyen, mert bizony a régi el van kopva.
Még egyszer nagyon köszönöm a segítséget és maradok hűséges fórum olvasó tag és ha legközelebb lesz találkozó, akkor kis családommal biztosan ott leszünk.

üdv:

Robis


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Augusztus 18. - 21:10:03
Sziasztok, a segítségeteket szeretném kérni. 2003-as dízel Accentem van 1.5CRDI, van benne 126000 km. Hibátlanul működött máig. Ma reggel amikor a gyújtást ráadtam, nem gyulladt ki a Check lámpa és az izzítás jelző lámpa sem és nem hallottam az AC hangját sem. Így persze hiába forgatja a motort az önindító, semmit nem csinál. Eddig mindíg két fordulat után indult. Mi lehet a baj? Megnéztem az összes biztosítékot, mind jó. Már levettem az akkusarut is, és visszarakva továbbra is ez a hiba. Segítsetek kérlek, két hét múlva mennénk nyaralni.

Közben lecsekkoltam az AC-t, egy korábbi tanács alapján, működik, szépen nyomja a gázolajat. Kicseréltem a reléjét is hátha az a rossz, de a csere reléval sem működik az AC, tehát nem az eredeti relé a rossz. A biztosítékok jók. Mit tegyek?

Előre is köszönöm a segítséget.
Robis

Szia!

Nézd meg a fő relét  (Main,Power) , hogy megfelelően működik-e.
Ez egy normál 5 lábú relé formájú relé, DE NEM HELYETTESÍTHET Ő SIMA 5 LÁBÚ RELÉVEL!
A hagyományos relének más a lábkiosztás!
Az ECU mellett a bal "A" oszlop belső oldalára szerelve.

A kapcsolt lábakra megfelelően terhelhető +12V-nak kell kerülnie.
Ha be van égve a relé, akkor ez nem jön létre......ez esetben csere, gyári relére!

Lehetséges hiba, ami könnyen ellenőrizhető még az ECU csere-bere előtt.

Kedves Dynojet,
A tanácsod olyan volt mint egy Isteni kinyilatkoztat ás. IGAZAD VOLT!!! Megrendeltem az új alkatrészt, kedden lesz meg, de gondoltam, megpróbálom ezt a rom-relét életre kelteni. Kipucoltam, megcsiszoltam, hajlítottam és láss csodát, behúzott és minden a régiben volt. A kicsi Hundim újra él. Fantasztikus érzés volt újra hallani a három kis köcsögöcske zakatolását. Nagyon köszönöm a segítséged és minden fórumtagnak aki tevőlegesen vagy lelkiekben segített. Remélem hamarosan találkozunk és meghálálhatom valamivel. Már majdnem lemondtam a nyaralásunkat.

Mielőtt a tanácsod megkaptam, beszéltem egy-két "autóvillamossá gi szerelővel". Igen így idézőjelben, mert nem érdemlik meg a titulusukat. Mind sík hülye volt. Élükön az egyik márkaszerviz vezetőjével, aki azzal kezdte, hogy 40+ÁFA-ért odaviteti a kocsimat a szervizükbe és megnézik. Ezek után el tudom képzelni, milyen számlát toltak volna az orrom alá, ha az autószállítás ennyibe  kerül. Normál tréleres cég arra a távra 19 papírért elvitte volna a kocsit.

De hála nektek, ez a gond megoldódott. Már alig várom, hogy az új relé meglegyen, mert bizony a régi el van kopva.
Még egyszer nagyon köszönöm a segítséget és maradok hűséges fórum olvasó tag és ha legközelebb lesz találkozó, akkor kis családommal biztosan ott leszünk.

üdv:

Robis

Mennyibe fog kerülni az új relé?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robis - 2010. Augusztus 18. - 21:21:16

Mennyibe fog kerülni az új relé?



5200 Ft. Igaz az USA-ban ez a relé 3 dollár 20 cent. Ez van itthon drága a raktározás, a szállítás és a munkaerő.  rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: DynoJet - 2010. Augusztus 18. - 22:17:44
Sziasztok, a segítségeteket szeretném kérni. 2003-as dízel Accentem van 1.5CRDI, van benne 126000 km. Hibátlanul működött máig. Ma reggel amikor a gyújtást ráadtam, nem gyulladt ki a Check lámpa és az izzítás jelző lámpa sem és nem hallottam az AC hangját sem. Így persze hiába forgatja a motort az önindító, semmit nem csinál. Eddig mindíg két fordulat után indult. Mi lehet a baj? Megnéztem az összes biztosítékot, mind jó. Már levettem az akkusarut is, és visszarakva továbbra is ez a hiba. Segítsetek kérlek, két hét múlva mennénk nyaralni.

Közben lecsekkoltam az AC-t, egy korábbi tanács alapján, működik, szépen nyomja a gázolajat. Kicseréltem a reléjét is hátha az a rossz, de a csere reléval sem működik az AC, tehát nem az eredeti relé a rossz. A biztosítékok jók. Mit tegyek?

Előre is köszönöm a segítséget.

Robis

Szia!

Nézd meg a fő relét  (Main,Power) , hogy megfelelően működik-e.
Ez egy normál 5 lábú relé formájú relé, DE NEM HELYETTESÍTHET Ő SIMA 5 LÁBÚ RELÉVEL!
A hagyományos relének más a lábkiosztás!
Az ECU mellett a bal "A" oszlop belső oldalára szerelve.

A kapcsolt lábakra megfelelően terhelhető +12V-nak kell kerülnie.
Ha be van égve a relé, akkor ez nem jön létre......ez esetben csere, gyári relére!

Lehetséges hiba, ami könnyen ellenőrizhető még az ECU csere-bere előtt.

Kedves Dynojet,
A tanácsod olyan volt mint egy Isteni kinyilatkoztat ás. IGAZAD VOLT!!! Megrendeltem az új alkatrészt, kedden lesz meg, de gondoltam, megpróbálom ezt a rom-relét életre kelteni. Kipucoltam, megcsiszoltam, hajlítottam és láss csodát, behúzott és minden a régiben volt. A kicsi Hundim újra él. Fantasztikus érzés volt újra hallani a három kis köcsögöcske zakatolását. Nagyon köszönöm a segítséged és minden fórumtagnak aki tevőlegesen vagy lelkiekben segített. Remélem hamarosan találkozunk és meghálálhatom valamivel. Már majdnem lemondtam a nyaralásunkat.

Mielőtt a tanácsod megkaptam, beszéltem egy-két "autóvillamossá gi szerelővel". Igen így idézőjelben, mert nem érdemlik meg a titulusukat. Mind sík hülye volt. Élükön az egyik márkaszerviz vezetőjével, aki azzal kezdte, hogy 40+ÁFA-ért odaviteti a kocsimat a szervizükbe és megnézik. Ezek után el tudom képzelni, milyen számlát toltak volna az orrom alá, ha az autószállítás ennyibe  kerül. Normál tréleres cég arra a távra 19 papírért elvitte volna a kocsit.

De hála nektek, ez a gond megoldódott. Már alig várom, hogy az új relé meglegyen, mert bizony a régi el van kopva.
Még egyszer nagyon köszönöm a segítséget és maradok hűséges fórum olvasó tag és ha legközelebb lesz találkozó, akkor kis családommal biztosan ott leszünk.

üdv:

Robis



Egészségedre!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robis - 2010. Augusztus 29. - 20:18:36

Egészségedre!
[/quote]

Na szóval, az autóm, gyönyörűen teljesített a héten. Nyíregyháza oda-vissza+a sallang. A megbarkácsolt relé hibátlanul működik. Ez a jó része.
De azt szégyenletesne k tartom, hogy a "márkaszervíz", egy 5200 Forintos alkatrészt nem tud beszerezni több mint egy hete. Egyszerűen megbocsájthata tlan, hogy nincs igazi magyarországi képviselet, raktárkészlet. állítólag Szlovákiából érkezik az alkatrész. De hol van Szlovákia? egy másik földrészen, Ausztráliával határos? Szoktam onnan rendelni dolgokat, többnyire 1-2 nap alatt itt van (CD, memóriakártya, stb). Egyszerűen vicc, hogy ilyen olcsó vackokat, nem tartanak készleten a szervizek. Ez a relé nekik 3000 forintba van. 8 évet lehúztam egy márkakereskedé sben, most az ország legnagyobb Autóvárosa. Nálunk ilyen nem fordulhatott elő. Na mindegy, egyelőre működik a relé, remélem a héten meglesz és végre összerakhatom a kocsit, mert most egy kicsit szét van szedve a műszerfal alja. Dynojet, még egyszer köszönöm a szakszerű segítséget.  :hi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: DynoJet - 2010. Augusztus 29. - 20:37:12

Egészségedre!

Na szóval, az autóm, gyönyörűen teljesített a héten. Nyíregyháza oda-vissza+a sallang. A megbarkácsolt relé hibátlanul működik. Ez a jó része.
De azt szégyenletesne k tartom, hogy a "márkaszervíz", egy 5200 Forintos alkatrészt nem tud beszerezni több mint egy hete. Egyszerűen megbocsájthata tlan, hogy nincs igazi magyarországi képviselet, raktárkészlet. állítólag Szlovákiából érkezik az alkatrész. De hol van Szlovákia? egy másik földrészen, Ausztráliával határos? Szoktam onnan rendelni dolgokat, többnyire 1-2 nap alatt itt van (CD, memóriakártya, stb). Egyszerűen vicc, hogy ilyen olcsó vackokat, nem tartanak készleten a szervizek. Ez a relé nekik 3000 forintba van. 8 évet lehúztam egy márkakereskedé sben, most az ország legnagyobb Autóvárosa. Nálunk ilyen nem fordulhatott elő. Na mindegy, egyelőre működik a relé, remélem a héten meglesz és végre összerakhatom a kocsit, mert most egy kicsit szét van szedve a műszerfal alja. Dynojet, még egyszer köszönöm a szakszerű segítséget.  :hi:
[/quote]



Nincs mit.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Augusztus 29. - 23:03:30

Egészségedre!


Na szóval, az autóm, gyönyörűen teljesített a héten. Nyíregyháza oda-vissza+a sallang. A megbarkácsolt relé hibátlanul működik. Ez a jó része.
De azt szégyenletesne k tartom, hogy a "márkaszervíz", egy 5200 Forintos alkatrészt nem tud beszerezni több mint egy hete. Egyszerűen megbocsájthata tlan, hogy nincs igazi magyarországi képviselet, raktárkészlet. állítólag Szlovákiából érkezik az alkatrész. De hol van Szlovákia? egy másik földrészen, Ausztráliával határos? Szoktam onnan rendelni dolgokat, többnyire 1-2 nap alatt itt van (CD, memóriakártya, stb). Egyszerűen vicc, hogy ilyen olcsó vackokat, nem tartanak készleten a szervizek. Ez a relé nekik 3000 forintba van. 8 évet lehúztam egy márkakereskedé sben, most az ország legnagyobb Autóvárosa. Nálunk ilyen nem fordulhatott elő. Na mindegy, egyelőre működik a relé, remélem a héten meglesz és végre összerakhatom a kocsit, mert most egy kicsit szét van szedve a műszerfal alja. Dynojet, még egyszer köszönöm a szakszerű segítséget.  :hi:
Szerintem nekem van a padláson ilyen relé ;)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/100829/rel__www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/100829/rel__www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
1000 + postáért  :$


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robis - 2010. Augusztus 30. - 10:21:05

Egészségedre!


Na szóval, az autóm, gyönyörűen teljesített a héten. Nyíregyháza oda-vissza+a sallang. A megbarkácsolt relé hibátlanul működik. Ez a jó része.
De azt szégyenletesne k tartom, hogy a "márkaszervíz", egy 5200 Forintos alkatrészt nem tud beszerezni több mint egy hete. Egyszerűen megbocsájthata tlan, hogy nincs igazi magyarországi képviselet, raktárkészlet. állítólag Szlovákiából érkezik az alkatrész. De hol van Szlovákia? egy másik földrészen, Ausztráliával határos? Szoktam onnan rendelni dolgokat, többnyire 1-2 nap alatt itt van (CD, memóriakártya, stb). Egyszerűen vicc, hogy ilyen olcsó vackokat, nem tartanak készleten a szervizek. Ez a relé nekik 3000 forintba van. 8 évet lehúztam egy márkakereskedé sben, most az ország legnagyobb Autóvárosa. Nálunk ilyen nem fordulhatott elő. Na mindegy, egyelőre működik a relé, remélem a héten meglesz és végre összerakhatom a kocsit, mert most egy kicsit szét van szedve a műszerfal alja. Dynojet, még egyszer köszönöm a szakszerű segítséget.  :hi:
Szerintem nekem van a padláson ilyen relé ;)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/100829/rel__www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/100829/rel__www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
1000 + postáért  :$

Az nagyszerű lenne, ha elküldenéd nekem. A munkahelyi címem, itt át tudom venni.
Amara Magyarország Kft.
Sőregi Róbert
1188 Budapest,
Nagykőrösi u. 124.

Előre is köszönöm.

Robis


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Augusztus 30. - 19:05:29
Ma postára adtam ajánlva.  :$
Küldtem e-mailt.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: queensryche - 2010. Szeptember 09. - 19:51:41
Ma megérkeztek az alkatrészek a Matrix 1.5CRDI-hez. (vezérműszíj szett csups Japan és Kóraeai alkatrész)
Graf vízpumpa, ha szükséges kicseréljük.

A kérdés az, hogy szükséges-e valami speciális szakértelem a vezérlés cseréjéhez, illetve kellenek-e speciális szerszámok?

A generátor szabadonfutó cseréjéhez a környék legjobb villamossági szerelőjéhez vittem, a végén azt mondta nem bánta volna, ha nem neki kellett volna csinálni. Ebből gondolom nem volt egyszerű.

Esetleg egy jó márkaszervízbe n kb. milyen költsége lenne ennek a műveletnek?  :köszi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: DynoJet - 2010. Szeptember 09. - 20:09:11
Ma megérkeztek az alkatrészek a Matrix 1.5CRDI-hez. (vezérműszíj szett csups Japan és Kóraeai alkatrész)
Graf vízpumpa, ha szükséges kicseréljük.

A kérdés az, hogy szükséges-e valami speciális szakértelem a vezérlés cseréjéhez, illetve kellenek-e speciális szerszámok?

A generátor szabadonfutó cseréjéhez a környék legjobb villamossági szerelőjéhez vittem, a végén azt mondta nem bánta volna, ha nem neki kellett volna csinálni. Ebből gondolom nem volt egyszerű.

Esetleg egy jó márkaszervízbe n kb. milyen költsége lenne ennek a műveletnek?  :köszi:

Gyakorlat kell a cseréjéhez, ez magába foglalja a szakértelmet is.
Speciális szerszámok abban kimerülnek a megfelelő csavarokra a megfelelő szerszámok kerüljenek. :)

A generátor szabadonfutó cseréje azért volt problémás, mert nem mindenki rendelkezik azzal a valóban speciális kulccsal amilyen csavar fogja a generátor tengelyére a szabadonfutó.

Vidd el Matyikáékhoz, megcsinálja.
A vezérlés csere belefér 2 órába, ha szükséges a vízpumpa is (szerintem nem) akkor + egy kicsi.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: HMX15 - 2010. Szeptember 12. - 08:14:34
Jó reggelt Mindenkinek!

Új tagként egy kis segítséget szeretnék kérni.
Egy 2004-es Matrix-om van 1.5. CRDI (3 henger 82LE).

Már régebben észrevettem, hogy különösen nedves időben reggel indulás után (alapjáraton is) nyikorog valami a motor környékén, majd egy idő után abbahagyja. Tegnap azonban a nyikorgás egyre erősebb lett és folyamatos. Ezen kívül tegnap egy leállítás után csak forgatta a motort az önindító, de nem indult be.  :(
Vártam felé 2-3 percet, majd indult rendesen, de a nyikorgás nem szűnt meg. Egyébként rendesen megy, felpörög, stb.

Tavasszal volt vezérmű, vízpumpa csere. A szervízben is mondtam, de akkor nem produkálta....

Merre lehet a hiba?

Előre is köszönöm.



Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Szeptember 12. - 09:03:35
Szerintem első lépésben nézd meg az ékszijat. Nem laza? Nincs kirepedezve, elöregedve?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: HMX15 - 2010. Szeptember 12. - 11:09:31
Kösz JBéla!

Megnéztem, szerintem a szíjnak nincs bajai, de biztos ami tuti cserés lesz. Az viszont igaz, hogy a szíj felől jön a hang, de ahogy ismét hallgattam, inkább fémes "nyüszögés" jön belőle.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Szeptember 12. - 12:05:05
Kösz JBéla!

Megnéztem, szerintem a szíjnak nincs bajai, de biztos ami tuti cserés lesz. Az viszont igaz, hogy a szíj felől jön a hang, de ahogy ismét hallgattam, inkább fémes "nyüszögés" jön belőle.
Ha fémes hangot hallasz és amúgyis leszeded a szijat cserénél, akkor szij nélkül kézzel pörgesd meg a generátort, meg amit még hajt a szij. Ha csapágy lesz akkor azt fogod érezni, hallani.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: DynoJet - 2010. Szeptember 12. - 12:06:49
Jó reggelt Mindenkinek!

Új tagként egy kis segítséget szeretnék kérni.
Egy 2004-es Matrix-om van 1.5. CRDI (3 henger 82LE).

Már régebben észrevettem, hogy különösen nedves időben reggel indulás után (alapjáraton is) nyikorog valami a motor környékén, majd egy idő után abbahagyja. Tegnap azonban a nyikorgás egyre erősebb lett és folyamatos. Ezen kívül tegnap egy leállítás után csak forgatta a motort az önindító, de nem indult be.  :(
Vártam felé 2-3 percet, majd indult rendesen, de a nyikorgás nem szűnt meg. Egyébként rendesen megy, felpörög, stb.

Tavasszal volt vezérmű, vízpumpa csere. A szervízben is mondtam, de akkor nem produkálta....

Merre lehet a hiba?

Előre is köszönöm.



Szia!
Az ékszíjat automata szíjfeszítő feszíti, elméletileg nem tud laza lenni.
A feszítő rugós mechanikája tud nyüszögni vagy a klímakompressz or ékszíjtárcsája .
Generátor és/vagy a szabadonfutója, szervószivatty ú.

Le kell venni az ékszíjat és beindítani, ha elmúlik a hang akkor egyértelmű valamelyik forgó dolog zajos.
Kézzel egyenként meg kell forgatni, vizsgálni a az alkatrészeket. (feszítőgörgő, generátor és szabadonfutója, szervószivatty ú, klímakompressz or ékszíjtárcsa.

Eredményre fogsz jutni.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Chefman - 2010. Szeptember 18. - 21:50:04
Szép estét mindenkinek !

Jó ideje nem jártam erre, és külön elnézést kérek PEPEPÉCS-től, hogy a lebeszélt találkozó azóta sem jött össze, de pótolni fogom.
Sajnos első sorban egy probléma az ami engem vissza hozott ide a fórumra, végig is olvastam elejétől a végéig a Diesel szakrendelést, ami hasznos mert sok információhoz jutottam.
Mint azt már régebben írtam egy Hyundai Elantra 2.0 CRDI 2003-as évjáratú autónk van. A történet augusztus közepéig nyúlik vissza. A kocsi napi használatban van és nem volt vele eddig semmi gond leszámítva pár kiégett izzót. Augusztus közepén kezdett egy olyan dolog lenni, hogy reggel hidegen egyre nehezebben indult a kocsi. Ez a nehéz indulás a egy idő után nem csak reggelente hideg motornál jelentkezett, hanem már napközben is ha állt a kocsi egy kis ideig. Gondoltam már úgy is aktuális az üzemanyagszűrő cseréje ezért lehet a gond. Augusztus 20-án egy Balatoni úticélról készültünk haza jönni de nem indult a kocsi. Nem volt egyszerű a Balaton parton szerelőt találni aki hadra fogható. Végül a negyedik ember vállalta (az első nem volt otthon a másik kettő részeg volt lévén Szent István ünnepe volt)elvontatta a kocsit a műhelyéhez, leszedte mind a négy hengernél a nyomócsöveket és megforgatta így a motort. Majd a vissza szerelés után elsőre indult a kocsi. Haza tudtunk jönni vele. Megtörtént az üzemanyag szűrő cseréje. indult a kocsi rendesen, majd pár nap múlva újra nehezen indult. Ami feltűnt hogy gyorsításnál hallható volt mintha az üzemanyag csőben levegő buborékok haladnának. A reggeli indítások sokszor csak úgy sikerültek, hogy a közös nyomócső egyik csövét levettem és egyszer megforgattam így a motor aztán vissza szerelés után indult rendben. Megpróbáltuk azt, hogy az üzemanyagszűrő re érkező tömlőt leszedtük és a kisnyomású szivattyúval nyomattuk a tank felől és szemmel láthatóan jöttek ki levegő buborékok belőle. Addig csináltuk még tiszta buborék mentes gázolaj nem jött. Össze szerelés után indult rendben. 1-2 napig rendbe is volt nem volt semmi buborék hang. Aztán újra elő jött a nehéz indulás/nemindulás illetve az a buborékoló hang gyorsításnál a gázolaj cső felől. Újra légtelenítés ezúttal sorban kisnyomású szivattyú utáni tömlő majd szűrő ház tetején egy kis légtelenítő csavar segítségével majd a nagynyomású szivattyúnál és a nyomó csöveknél. Indult megint rendesen, de már délután újra kicsit nehezebben. Most meglátom reggel mi lesz vele. Nem értem a jelenséget hogy kerülhet bele levegő újra és újra. Nem lett hagyva soha, hogy a tank kifogyjon és levegőt szívjon. Az üzemanyag rendszer elméletileg sehol sem szivárog alá másztam és átnéztem végig. Szerintetek mi lehet ennek a jelenségnek az okozója? Csak zárójelben egy ismerős Opel szerelő azt mondja, hogy volt egy Vectrájuk ilyen panasszal és ott is végig néztek minden és állítólag az a résolaj csőnél szívott vissza levegőt. Lehetséges ez? Nem tudom az Opel Common Rail rendszere mennyiben más vagy hasonló. Ki látott már ilyent?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Szeptember 18. - 21:57:46
Nem raktatok egyszer valami kegyszert az üzemanyaghoz? Pl porlaszótiszti tót, teljesitménynö velőt... Ezeknél előfordul, hogy nem birják a a Common Rail nyomását és elgázosodnak. Ilyenkor ugyanezt a jelenséget produkálják. Ráaádásul nagyon nehezen ürül ki a tankból, mert mindig megbújik valahol és elég egy cseppnyi, hogy levegőssé/gázossá tegye a rendszert. Akér 8-10 tankolásig is el lehet szenvedni vele.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Chefman - 2010. Szeptember 18. - 22:14:37
Nálunk van a kocsi másfél éve az idő alatt nem használtunk ilyesmit bele és csak benzinkúton tankoltunk főleg MOL gázolajat.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: DynoJet - 2010. Szeptember 18. - 22:43:10
Nálunk van a kocsi másfél éve az idő alatt nem használtunk ilyesmit bele és csak benzinkúton tankoltunk főleg MOL gázolajat.

Amikor nem indul, meg kéne mérni mekkora nyomás épül fel.
Ha nem épül fel az induláshoz szükséges min. 250-350 bar, akkor nem fog elindulni.
Tételezzük fel, hogy a nagynyomású pumpa rendben van, hiszen mikor elindul a kocsi akkor megy...gondolo m gond nélkül.
Tehát a nagynyomású szivattyú "betápjában" a kisnyomású körben van valami hiba.
Vagy a kisnyomású szivattyú nem tökéletes vagy az előrevezető csőnél valahol nem jó a tömítettség.
Ez lehet a tankban a szivattyú és a tankból kijövő csőcsatlakozás között is, főleg inkább azért itt, mert szivárgás nincs a kocsi alatt.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Chefman - 2010. Szeptember 18. - 22:55:46
Ha elindult gyönyörűen megy erőteljesen gyorsul ahogy kell és az alapjárat is rendben van. Arra gyanakodtam én is hogy valahol az előremenőnél lesz valami gond. Mivel a kocsi alatt nem látszik szivárgás lehet ez a tanknál a tápszivattyúnál. A nyomást sajnos nem tudom megmérni, mert nincs műszerem hozzá főleg a nagynyomású részhez .

üzenet összevonva: [time]2010. szept. 19., vasárnap, 08.11.32 GMT-1[/time]
Ma reggel sajnos megint nem indul.... át nézzük újra az egész rendszert, ezúttal a tanktól kezdve.

üzenet összevonva: [time]2010. szept. 19., vasárnap, 11.09.16 GMT-1[/time]
Ma ismét jelentős levegő mennyiség volt a szűrőházban. Leszedtük a szűrőt, átnéztük az összes tömítés. Újra megnéztük a kisnyomású szivattyút nyomja erőteljesen a gázolajat és ha áll akkor sem engedi vissza a nyomást.

Pár kérdés hogy ha jól gondolom az alábbi képen:

(http://www.chefman.hu/images/szurofelul.jpg)

kék nyílnál jön be az üzemanyag a kisnyomású szivattyútól, a szűrőn keresztül haladva a piros nyíl irányában megy tovább a nagynyomású szivattyúhoz. A zöld nyíllal jelölt csavarnál légtelenítettünk remélem ott kell, illetve a nagynyomású csöveknél is.
A kérdés az, hogy a sárga nyílnál lévő csatlakozó, a résolajcső lehet mert amit megfigyeltem, hogy a motortól jön vissza egy tömlő ami mintha a résolajcsőtől jönne majd elágazik és az egyik ága ide csatlakozik a sárga nyíllal jelölt csatlakozóhoz a másik ága pedig hátra megy a tankhoz.
Azt persze mondanom sem kell, hogy a légtelenítés után három főtengely fordulat után indult a kocsi és gyönyörűen jár a motorja. járattuk kicsit próbáltuk leállítani majd újra indítani minden alkalommal indult 3-4 főtengely fordulat után.
Most hagyjuk pár órát állni és megnézzük mi történik. Hamarosan jelentkezek a fejleményekkel :-)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Szeptember 19. - 17:55:35
Chefman!

Első körben arra szeretnélek kérni, hogy a nagynyomású pumpa után ne nyitogassátok a csöveket. Még alapjáraton is 200 és 300 bar között van a nyomás ezekben a csövekben. Terhelésen jóval 1000 bar fölött. Ekkora nyomáson úgy megy át a gázolaj az ember legkeményebb részén is, mint kés a vajon. Csak szólok, hogy a gyári technológia szerint egy ilyen cső egyszer bontható, aztán csere. Más kérdés, hogy a gyakorlat szerint a többszöri bontást is kibírja, de semmiképpen sem javaslom a naponta többszöri nyitást és zárást.

Probléma:
Nem tudom pontosan mi az oka a nem indulásnak, de azt tudom, hogy a kisnyomású pumpa elvileg légteleníti a rendszert. A 4-6 bar nyomás amit a kisnyomású pumpa tud elégnek kellene, hogy legyen egy légtelenítésre . Üzemanyag szűrő csere után is elég. Tehát az első, hogy üzemanyag nyomást mérni a kisnyomású körben. Valamint még egy gondolat. Nem lehet összefüggés a levegősödéssel, de érdemes megnézni a leállító szeleped állapotát, ami a szívócsonk előtt van. Ha ez a szelep tele van olajos trutyival, akkor nem levegős a rendszered, hanem csak a sokadik indítózásra tud kinyitni a szelep és levegőt adni a motornak. Ha tényleg végig olvastad a dízel szakrendelést akkor találtál erre a szelepre utalást bőven. Én sokkal inkább ezt ellenőrizném, mint a nagynyomású csöveket nyitogatnám.  ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Chefman - 2010. Szeptember 19. - 18:32:41
Köszönöm szépen az eddigi tippeket mindenkitől. Most 18:00-kor rendben indult az autó, meglátjuk holnap reggel.

Matyika ! Természetesen nem nyitjuk meg a nagynyomású rendszert járó motornál és jó pár percig utána sem ismerem a veszélyeket (8 éve a BMW-nél 32 bar körüli vízzel műanyag elemeket vágtak méretre, tehát van ereje bőven már 100 barnak is.)  Sajnos amikor tanultam a szakmát a dieselből az adagolós Turbó diesel volta csúcs. Végig olvastam a Diesel szakrendelés topicot és sok hasznos dolgot találtam.
Ez a levegősödés az amit nem értettem miért történt többször is egymás után. Mondod, hogy elégnek kellene lennie a kisnyomású szivattyú a nyomásának a légtelenítéshe z, lehetséges, hogy az nem nyom eleget?

A leállító szelepre én is gondoltam, de mivel a légtelenítések után simán indult így azt kizártam a hiba források közül, persze ettől függetlenül 118 ezer Km. után valószínű érdemes kitisztítani. Körbe néztem, elöl az intercooler környékén nem találtam ezt a szelepet, lehetséges, hogy a motor mögött van turbo közelében?

(http://www.chefman.hu/images/leallitoszelep.jpg)

Sajnos sehol nem találtam ehhez a kocsihoz sem kezelési útmutatót sem szervíz könyvet, sem robbantott ábrát pedig nagyon jól jönne.

A kezelési útmutató topicban írt www.hmaservice .com-ra nem enged regisztrálni egyfolytában arra hivatkozik, hogy nem olvastam el a szabályzatot amit egyébként meg sem akar nyitni.  Illetve valaki linkelt egy Orosz weboldalt ott kipróbáltam minden féle keresést  de bármit állítottam be mindig csak a benzines Elantrák robbantott ábrái jöttek be.

Ha valakinek van ilyen egészen véletlenül, nagy örömmel fogadnám.
Köszönöm előre is.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: DynoJet - 2010. Szeptember 19. - 18:39:05
A lila nyilad az EGR szelepre mutat. Nem arról beszélt Matyika.
Az említett szelep az intercooler és a hengerfejen lévő szívócsonk között van.

Elméletileg kell lennie, bár ahogy elnézem még az EGR is vákuumos vezérlésű így a régifajta a kocsi/motor. De ettől függetlenül kellene lennie fojtószelepnek ....


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Szeptember 19. - 18:52:47
Nekem meg melegen rosszabul indul a Galloper, mint hidegen. Hidegen "pöcre" indul, melegen meg 3-4 fordulatra. Ez miért van?  :nemtom:
Más Galloper melegen is "pöcre" indul.

üzenet összevonva: 2010. Szeptember 19. - 18:53:59
Nekem van ilyen leállitó szelep a Galloperben?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Szeptember 19. - 18:58:57
Nekem meg melegen rosszabul indul a Galloper, mint hidegen. Hidegen "pöcre" indul, melegen meg 3-4 fordulatra. Ez miért van?  :nemtom:
Más Galloper melegen is "pöcre" indul.

üzenet összevonva: 2010. Szeptember 19. - 18:53:59
Nekem van ilyen leállitó szelep a Galloperben?

Nem hiszem, hogy lenne. Adagolós motorokon nem nagyon van.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Chefman - 2010. Szeptember 19. - 20:58:55
A lila nyilad az EGR szelepre mutat. Nem arról beszélt Matyika.
Az említett szelep az intercooler és a hengerfejen lévő szívócsonk között van.

Elméletileg kell lennie, bár ahogy elnézem még az EGR is vákuumos vezérlésű így a régifajta a kocsi/motor. De ettől függetlenül kellene lennie fojtószelepnek....

Lehet akkor nekem nincs ilyen lefojtó szelepem? Ma végig követtem a szívócsövet az intercooler és a szívócsonk között nem találtam ilyesmit, csak a légtömeg mérőt. Igaz az intercooler is elég jól el van dugva az Elantrába a lökhárító bal oldala alá, azt mondták a Hyundaí szervízben még tavaly hogy a CRDi Elantrákba ezért is nem lehet a gyári helyre ködlámpát építeni mert ott van mögötte a töltőlevegő hűtő.

Egy másik kérdés az apósom Tucsonjában (2.0 CRDI D4EA) elkezdett folyni a hűtővíz a szivattyúnál. Ezt cserélni kell mindenképpen, vagy lehetséges csapács+szimmering csere után új életre kelteni.

Egyébként 4 db. Hyundai van itt a szűkebb családban AZ Elantrámat már írtam, Apósomnak egy Tucson van, a sogórnőmnek egy I30 1.4 SW valamint az ő apósának egy Hyundai Sonata 2.0 Crdi ez utóbbi két kocsi még igen fiatal nagyjából fél évesek.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Szeptember 19. - 21:02:08
Egyébként 4 db. Hyundai van itt a szűkebb családban AZ Elantrámat már írtam, Apósomnak egy Tucson van, a sogórnőmnek egy I30 1.4 SW valamint az ő apósának egy Hyundai Sonata 2.0 Crdi ez utóbbi két kocsi még igen fiatal nagyjából fél évesek.
Klassz család vagytok.  :good:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: DynoJet - 2010. Szeptember 19. - 21:16:53
A lila nyilad az EGR szelepre mutat. Nem arról beszélt Matyika.
Az említett szelep az intercooler és a hengerfejen lévő szívócsonk között van.

Elméletileg kell lennie, bár ahogy elnézem még az EGR is vákuumos vezérlésű így a régifajta a kocsi/motor. De ettől függetlenül kellene lennie fojtószelepnek ....

Lehet akkor nekem nincs ilyen lefojtó szelepem? Ma végig követtem a szívócsövet az intercooler és a szívócsonk között nem találtam ilyesmit, csak a légtömeg mérőt. Igaz az intercooler is elég jól el van dugva az Elantrába a lökhárító bal oldala alá, azt mondták a Hyundaí szervízben még tavaly hogy a CRDi Elantrákba ezért is nem lehet a gyári helyre ködlámpát építeni mert ott van mögötte a töltőlevegő hűtő.

Egy másik kérdés az apósom Tucsonjában (2.0 CRDI D4EA) elkezdett folyni a hűtővíz a szivattyúnál. Ezt cserélni kell mindenképpen, vagy lehetséges csapács+szimmering csere után új életre kelteni.

Egyébként 4 db. Hyundai van itt a szűkebb családban AZ Elantrámat már írtam, Apósomnak egy Tucson van, a sogórnőmnek egy I30 1.4 SW valamint az ő apósának egy Hyundai Sonata 2.0 Crdi ez utóbbi két kocsi még igen fiatal nagyjából fél évesek.

Hát a légmennyiség mérő biztos nem az intercooler és a szívócsonk között van!
Az a levegőszűrő és a turbó szívóoldala között van.
Ha mégis találtál valamit az intercooler (kilépő oldal) és a szívócsonk között, akkor az lehet az, amit te légmennyiségmé rőnek nézel.

Vízpumpa nem szétszedhető! Vagyis igen, de utána össze nem rakod.... :D
Elszörnyedek ha ilyeneket hallok, hogy csapágy+szimmering....huhh...... csere és kész!
Km mennyi van benne? Mert 120e-nél úgyis vezérlés csere...ha a közelében van, akkor mehet egyszerre is..... mert a vízpumpához le kell venni  a vezérlést és én egy 50%-nél használtabb vezérlést már nem raknék vissza...... ha pedig kevés km van benne...... meg kellene nézni biztosan hol folyik a "víz", mert a vízpumpák nem szoktak romlani ezeknél a motoroknál....


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Chefman - 2010. Szeptember 19. - 22:36:05
A lila nyilad az EGR szelepre mutat. Nem arról beszélt Matyika.
Az említett szelep az intercooler és a hengerfejen lévő szívócsonk között van.

Elméletileg kell lennie, bár ahogy elnézem még az EGR is vákuumos vezérlésű így a régifajta a kocsi/motor. De ettől függetlenül kellene lennie fojtószelepnek ....

Lehet akkor nekem nincs ilyen lefojtó szelepem? Ma végig követtem a szívócsövet az intercooler és a szívócsonk között nem találtam ilyesmit, csak a légtömeg mérőt. Igaz az intercooler is elég jól el van dugva az Elantrába a lökhárító bal oldala alá, azt mondták a Hyundaí szervízben még tavaly hogy a CRDi Elantrákba ezért is nem lehet a gyári helyre ködlámpát építeni mert ott van mögötte a töltőlevegő hűtő.

Egy másik kérdés az apósom Tucsonjában (2.0 CRDI D4EA) elkezdett folyni a hűtővíz a szivattyúnál. Ezt cserélni kell mindenképpen, vagy lehetséges csapács+szimmering csere után új életre kelteni.

Egyébként 4 db. Hyundai van itt a szűkebb családban AZ Elantrámat már írtam, Apósomnak egy Tucson van, a sogórnőmnek egy I30 1.4 SW valamint az ő apósának egy Hyundai Sonata 2.0 Crdi ez utóbbi két kocsi még igen fiatal nagyjából fél évesek.

Hát a légmennyiség mérő biztos nem az intercooler és a szívócsonk között van!
Az a levegőszűrő és a turbó szívóoldala között van.
Ha mégis találtál valamit az intercooler (kilépő oldal) és a szívócsonk között, akkor az lehet az, amit te légmennyiségmé rőnek nézel.

Vízpumpa nem szétszedhető! Vagyis igen, de utána össze nem rakod.... :D
Elszörnyedek ha ilyeneket hallok, hogy csapágy+szimmering....huhh...... csere és kész!
Km mennyi van benne? Mert 120e-nél úgyis vezérlés csere...ha a közelében van, akkor mehet egyszerre is..... mert a vízpumpához le kell venni  a vezérlést és én egy 50%-nél használtabb vezérlést már nem raknék vissza...... ha pedig kevés km van benne...... meg kellene nézni biztosan hol folyik a "víz", mert a vízpumpák nem szoktak romlani ezeknél a motoroknál....

A vízpumba ügy apósom döntése ,de reggel beszélek vele mert azért még fiatal a Tucson (2006-os)  és 90 000 Km van benne. Nem kezdtük el szétszedni csak láttuk, hogy folyik belőle a víz. Nagyon körbe van burkolva a motor+alul is teljesen burkolt egy műanyag lemezzel így nem látszik a víz forrása csak annyi, hogy fagyálló folyik.

AZ Elantrán én ezt nézem légtömeg mérőnek:

(http://www.chefman.hu/images/leg1.jpg)

(http://www.chefman.hu/images/leg2.jpg)

Jól néztem?  :chef:  :g:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: DynoJet - 2010. Szeptember 19. - 22:46:44
A lila nyilad az EGR szelepre mutat. Nem arról beszélt Matyika.
Az említett szelep az intercooler és a hengerfejen lévő szívócsonk között van.

Elméletileg kell lennie, bár ahogy elnézem még az EGR is vákuumos vezérlésű így a régifajta a kocsi/motor. De ettől függetlenül kellene lennie fojtószelepnek ....

Lehet akkor nekem nincs ilyen lefojtó szelepem? Ma végig követtem a szívócsövet az intercooler és a szívócsonk között nem találtam ilyesmit, csak a légtömeg mérőt. Igaz az intercooler is elég jól el van dugva az Elantrába a lökhárító bal oldala alá, azt mondták a Hyundaí szervízben még tavaly hogy a CRDi Elantrákba ezért is nem lehet a gyári helyre ködlámpát építeni mert ott van mögötte a töltőlevegő hűtő.

Egy másik kérdés az apósom Tucsonjában (2.0 CRDI D4EA) elkezdett folyni a hűtővíz a szivattyúnál. Ezt cserélni kell mindenképpen, vagy lehetséges csapács+szimmering csere után új életre kelteni.

Egyébként 4 db. Hyundai van itt a szűkebb családban AZ Elantrámat már írtam, Apósomnak egy Tucson van, a sogórnőmnek egy I30 1.4 SW valamint az ő apósának egy Hyundai Sonata 2.0 Crdi ez utóbbi két kocsi még igen fiatal nagyjából fél évesek.

Hát a légmennyiség mérő biztos nem az intercooler és a szívócsonk között van!
Az a levegőszűrő és a turbó szívóoldala között van.
Ha mégis találtál valamit az intercooler (kilépő oldal) és a szívócsonk között, akkor az lehet az, amit te légmennyiségmé rőnek nézel.

Vízpumpa nem szétszedhető! Vagyis igen, de utána össze nem rakod.... :D
Elszörnyedek ha ilyeneket hallok, hogy csapágy+szimmering....huhh...... csere és kész!
Km mennyi van benne? Mert 120e-nél úgyis vezérlés csere...ha a közelében van, akkor mehet egyszerre is..... mert a vízpumpához le kell venni  a vezérlést és én egy 50%-nél használtabb vezérlést már nem raknék vissza...... ha pedig kevés km van benne...... meg kellene nézni biztosan hol folyik a "víz", mert a vízpumpák nem szoktak romlani ezeknél a motoroknál....

A vízpumba ügy apósom döntése ,de reggel beszélek vele mert azért még fiatal a Tucson (2006-os)  és 90 000 Km van benne. Nem kezdtük el szétszedni csak láttuk, hogy folyik belőle a víz. Nagyon körbe van burkolva a motor+alul is teljesen burkolt egy műanyag lemezzel így nem látszik a víz forrása csak annyi, hogy fagyálló folyik.

AZ Elantrán én ezt nézem légtömeg mérőnek:

(http://www.chefman.hu/images/leg1.jpg)

(http://www.chefman.hu/images/leg2.jpg)

Jól néztem?  :chef:  :g:


Igen, az a MAF.
De ez a levegőszűrőház fedél és a turbó szívó oldala között van, ahogy mondtam.

Ha valóban a fagyálló folyik a Tucson-nál és valóban a vízpumpánál (elméletileg lehetséges, gyakorlatilag még nem találkoztam ilyennel), akkor és javaslom a vezérlés cserét is....ha már, mert ott csak alkatrész költség a többlet, nincs munkadíj + !


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Chefman - 2010. Szeptember 20. - 07:52:56
Derűs Reggelt!  7:00 és a kocsi ismét nem indul. Brutális mennyiségű levegő az üzemanyag szűrőnél. A kisnyomású szivattyú lehet tudná valahol légteleníteni, de ekkora mennyiség hova tudna menni? Ezt nem tudtuk meg mivel az alig 1 éves 72 Ah akksit is lemerítette és nem indult de a levegő még mindíg ott volt. Most mondunk pár ,,imát" amig töltődik az aksi aztán ha sikerül elindulni akkor meg sem állunk a Bosch szervízig.  :(


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: DynoJet - 2010. Szeptember 20. - 09:07:32
Derűs Reggelt!  7:00 és a kocsi ismét nem indul. Brutális mennyiségű levegő az üzemanyag szűrőnél. A kisnyomású szivattyú lehet tudná valahol légteleníteni, de ekkora mennyiség hova tudna menni? Ezt nem tudtuk meg mivel az alig 1 éves 72 Ah akksit is lemerítette és nem indult de a levegő még mindíg ott volt. Most mondunk pár ,,imát" amig töltődik az aksi aztán ha sikerül elindulni akkor meg sem állunk a Bosch szervízig.  :(

Elég csak a gyújtást rátenni 5-6 alkalommal, hogy menjen az AC. Nem kell indítózni hozzá és akkor nem merül akksi. Egyébként az AC a rendszerben lévő levegőt a tankba nyomja vissza. Ezért tippeltem elsőként arra, hogy már a tankból levegős gázolajat tol előre, mert ha tiszta anyagot tolna akkor 5-6 gyújtás ráfordítás után még az üres szűrőt is lelégteleníten é.(mindig így csináltam)
Kisnyomású körben nyomást kell mérni a szűrő előtt és a szűrő után is.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: pepe pécs - 2010. Szeptember 20. - 09:30:11
Szép estét mindenkinek !

Jó ideje nem jártam erre, és külön elnézést kérek PEPEPÉCS-től, hogy a lebeszélt találkozó azóta sem jött össze, de pótolni fogom.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------



Chefman

Semmi gond , először az autód gyógyuljon meg. :simi:De nem felejtettem el. ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Chefman - 2010. Szeptember 20. - 09:31:27
Derűs Reggelt!  7:00 és a kocsi ismét nem indul. Brutális mennyiségű levegő az üzemanyag szűrőnél. A kisnyomású szivattyú lehet tudná valahol légteleníteni, de ekkora mennyiség hova tudna menni? Ezt nem tudtuk meg mivel az alig 1 éves 72 Ah akksit is lemerítette és nem indult de a levegő még mindíg ott volt. Most mondunk pár ,,imát" amig töltődik az aksi aztán ha sikerül elindulni akkor meg sem állunk a Bosch szervízig.  :(

Elég csak a gyújtást rátenni 5-6 alkalommal, hogy menjen az AC. Nem kell indítózni hozzá és akkor nem merül akksi. Egyébként az AC a rendszerben lévő levegőt a tankba nyomja vissza. Ezért tippeltem elsőként arra, hogy már a tankból levegős gázolajat tol előre, mert ha tiszta anyagot tolna akkor 5-6 gyújtás ráfordítás után még az üres szűrőt is lelégteleníten é.(mindig így csináltam)
Kisnyomású körben nyomást kell mérni a szűrő előtt és a szűrő után is.

8-10 szer gyujtás fel-gyújtás le hogy légtelenítsen aztán indítózás. de nem indult. Majd újra légtelenítés gyújtás fel AC nyomja majd ha megállt újra gyújtás le gyújtás fel. Nem indult. Majd ezeket megunva a szűrő ház tetején a csavart kiszedve nyomja ki a levegőt igen nagy mennyiségben. Nem értem magát a jelenséget, hogy tegnap légtelenítés után megy rendben. Ma reggelre meg jelentős mennyiségű levegő és nem indul. Végül többszöri légtelenítés majd lemerült akkumulátor újra töltése után elindult most szerelőnél van meglátjuk mit lát nem tudtam ott maradni mert dolgozni kellett jönnöm, de apósom felügyeli őket.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: DynoJet - 2010. Szeptember 20. - 09:39:31
Derűs Reggelt!  7:00 és a kocsi ismét nem indul. Brutális mennyiségű levegő az üzemanyag szűrőnél. A kisnyomású szivattyú lehet tudná valahol légteleníteni, de ekkora mennyiség hova tudna menni? Ezt nem tudtuk meg mivel az alig 1 éves 72 Ah akksit is lemerítette és nem indult de a levegő még mindíg ott volt. Most mondunk pár ,,imát" amig töltődik az aksi aztán ha sikerül elindulni akkor meg sem állunk a Bosch szervízig.  :(

Elég csak a gyújtást rátenni 5-6 alkalommal, hogy menjen az AC. Nem kell indítózni hozzá és akkor nem merül akksi. Egyébként az AC a rendszerben lévő levegőt a tankba nyomja vissza. Ezért tippeltem elsőként arra, hogy már a tankból levegős gázolajat tol előre, mert ha tiszta anyagot tolna akkor 5-6 gyújtás ráfordítás után még az üres szűrőt is lelégteleníten é.(mindig így csináltam)
Kisnyomású körben nyomást kell mérni a szűrő előtt és a szűrő után is.

8-10 szer gyujtás fel-gyújtás le hogy légtelenítsen aztán indítózás. de nem indult. Majd újra légtelenítés gyújtás fel AC nyomja majd ha megállt újra gyújtás le gyújtás fel. Nem indult. Majd ezeket megunva a szűrő ház tetején a csavart kiszedve nyomja ki a levegőt igen nagy mennyiségben. Nem értem magát a jelenséget, hogy tegnap légtelenítés után megy rendben. Ma reggelre meg jelentős mennyiségű levegő és nem indul. Végül többszöri légtelenítés majd lemerült akkumulátor újra töltése után elindult most szerelőnél van meglátjuk mit lát nem tudtam ott maradni mert dolgozni kellett jönnöm, de apósom felügyeli őket.

Feltehetően AC lesz az vagy mint írtam már az AC és a tankból kijövő csatlakozás között valahogy levegő kerül az előrejutó gázolajba. Ha már megy a kocsi az AC folyamatos üzeme mellett lehet levegősen tud annyi gázolajat előreszállítan i, hogy megy a motor.
Ismét azt mondom, nyomás mérés szűrő előtt, szűrő után.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Chefman - 2010. Szeptember 20. - 16:31:49
Pécs Bosch szervíz a levegősödési probléma tekintetében a kipufogó rendszert kezdték vizsgálni. Ijesztő, hogy ilyen szakemberek gyártanak a gyárban is nem csoda, hogy elromlik. Nem találták a hibát.. nem lepődtem meg...

Aztán átvittük a kocsit a Pécsi Hyundai márkaszervízbe ott kimérték, nyomások rendbe voltak majd kiderült, hogy a 2-es hengernél nem zár le a porlasztó rendesen , és az 1-es hengernél sem tökéletes. Elküldték javításra valami Keceli szervízbe. hét végére ígérték, hogy kész lesz (60 ezer Ft/db. :( ).

MÁS TÉMA :

A Hyundai Klub vezetőségétől kérdezem, hogy van a cégemnek egy olaj és kenőanyag webáruháza. Itt folyamatosan bővül a termék választék. HA lehetőséget biztosítana részünkre egy reklám elhelyezésre vagy egy hírlevél kiküldésre a tagok részére, akkor egy folyamatos 10% kedvezményt tudnánk biztosítani a Hyundai klub tagok részére. Itt tudjátok megnézni a webáruházat: www.kenoanyagf utar.hu


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: DynoJet - 2010. Szeptember 20. - 17:01:09
Pécs Bosch szervíz a levegősödési probléma tekintetében a kipufogó rendszert kezdték vizsgálni. Ijesztő, hogy ilyen szakemberek gyártanak a gyárban is nem csoda, hogy elromlik. Nem találták a hibát.. nem lepődtem meg...

Aztán átvittük a kocsit a Pécsi Hyundai márkaszervízbe ott kimérték, nyomások rendbe voltak majd kiderült, hogy a 2-es hengernél nem zár le a porlasztó rendesen , és az 1-es hengernél sem tökéletes. Elküldték javításra valami Keceli szervízbe. hét végére ígérték, hogy kész lesz (60 ezer Ft/db. :( ).

MÁS TÉMA :

A Hyundai Klub vezetőségétől kérdezem, hogy van a cégemnek egy olaj és kenőanyag webáruháza. Itt folyamatosan bővül a termék választék. HA lehetőséget biztosítana részünkre egy reklám elhelyezésre vagy egy hírlevél kiküldésre a tagok részére, akkor egy folyamatos 10% kedvezményt tudnánk biztosítani a Hyundai klub tagok részére. Itt tudjátok megnézni a webáruházat: www.kenoanyagf utar.hu

Nyomások rendben voltak..... majd kiderült, hogy nem zár le a porlasztó rendesen?  :g:
Akkor a nyomások nem voltak rendben!
Ha túl nagy a résolaj visszafolyás a befecskendezők nél, akkor nehezen indul és/vagy egyenetlen az alapjárat ill. fordulatszám, Remegés, kihagyás szerű a motor járása.
De nem jár lelevegősödéss el és csobogás szerű utastérből hallható hangokkal.

Kíváncsi leszek a pénteki eredményre. Valahol azt érzem, hogy nem (csak) ez a probléma. :g:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Chefman - 2010. Szeptember 20. - 18:40:36
Az érdekes az , hogy nem járt a motor egyenetlenül nagyon szépen ment gyorsult és erős. Az alapjárata is stabil és egyenletes. Azért furcsálom. Még szűrő csere előtt volt némi fordulatszám ingadozás.  A beméréseket és a porlasztó vizsgálatot úgy végezték, hogy apósom beengedték a műhelybe és végig látta mit csinálnak milyen értékeket mértek, illetve a porlasztok hogyan viselkednek a tesztműszeren.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Szeptember 20. - 19:52:47
Az érdekes az , hogy nem járt a motor egyenetlenül nagyon szépen ment gyorsult és erős. Az alapjárata is stabil és egyenletes. Azért furcsálom. Még szűrő csere előtt volt némi fordulatszám ingadozás.  A beméréseket és a porlasztó vizsgálatot úgy végezték, hogy apósom beengedték a műhelybe és végig látta mit csinálnak milyen értékeket mértek, illetve a porlasztok hogyan viselkednek a tesztműszeren.

A Mischl Autóház megbízható szerviz. Bohár Pisti látott már néhány CRDi motort. Ha ő azt mondja befecskendező, én elhiszem neki. Ja, és ha találkozol vele mond meg neki, hogy a Hyundai Klubtól vagy és üdvözli Matyika, a Hyundai Tarjántól.  ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Chefman - 2010. Szeptember 20. - 23:31:49
Az érdekes az , hogy nem járt a motor egyenetlenül nagyon szépen ment gyorsult és erős. Az alapjárata is stabil és egyenletes. Azért furcsálom. Még szűrő csere előtt volt némi fordulatszám ingadozás.  A beméréseket és a porlasztó vizsgálatot úgy végezték, hogy apósom beengedték a műhelybe és végig látta mit csinálnak milyen értékeket mértek, illetve a porlasztok hogyan viselkednek a tesztműszeren.

A Mischl Autóház megbízható szerviz. Bohár Pisti látott már néhány CRDi motort. Ha ő azt mondja befecskendező, én elhiszem neki. Ja, és ha találkozol vele mond meg neki, hogy a Hyundai Klubtól vagy és üdvözli Matyika, a Hyundai Tarjántól.  ;)

Matyika !
Át adom majd Bohár úrnak az üdvözletedet ha ott járok. Az ottani szerelők azzal szomorítottak, hogy ezek a CRDi motorok 100 ezer kilométer felett sorba döglenek be (porlasztó, nagynyomású szívattyú, stb), ez egy kicsit elvette a kedvem. Véleményük szerint benzinest kell venni azzal nincs baj.  :skull:

Persze itthon több sem kellett a két elromlott kocsi után anyósomnak és a sógornőmnek, mint hogy ócska Koreai tákolmányoknak nevezze a Hyundai-okat. Sajnos náluk az is közre játszik, hogy apósomnak van egy KIA K 2500-asa is ami kb egy 3 hónapja elég kemény kálváriát jár be. Kezdte egy Turbó szétszakadással (mért is ne a turbó házát is szétcsapta a szétszakadó turbina), majd kiderült a hengerek brutális kopása is. Jött egy motor felújítás+ másik felújított turbo 350 000 Ft-ból.  Majd 1,5 hónap probléma mentes futás után az egyik főtengely csapács perselye kifordult a helyéről és elintézte a főtengelyt is. Most a kocsi darabokban van főtengelyre vár....  Ezek után meg tudom érteni ha a Koreai termékektől már félnek sajnos.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Szeptember 21. - 05:50:06
... Az ottani szerelők azzal szomorítottak, hogy ezek a CRDi motorok 100 ezer kilométer felett sorba döglenek be (porlasztó, nagynyomású szívattyú, stb), ez egy kicsit elvette a kedvem. Véleményük szerint benzinest kell venni azzal nincs baj.  :skull:
Már ne haragudj, de ez HÜLYESÉG!
A KIA-tok turbó "szétszakadása" és a "brutális hengerkopás" meg arra következtet, hogy vagy hanyagolták az olajcserét, vagy nem megfelelő olajat használtak, vagy szint alatti olajjal jártak vele. Nem azt mondom, hogy Apósod volt a hunyó, lehet, hogy szervizben cseréltetett olajat, de ott nem a megfelelőt rakták bele.
Az meg, hogy a felújitás után a főtengelycsapá gy kifordult a helyéből az egyértelműen a helytelen felújitás rovására irható. Ilyen nem fordulhat elő!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Chefman - 2010. Szeptember 21. - 06:12:58
... Az ottani szerelők azzal szomorítottak, hogy ezek a CRDi motorok 100 ezer kilométer felett sorba döglenek be (porlasztó, nagynyomású szívattyú, stb), ez egy kicsit elvette a kedvem. Véleményük szerint benzinest kell venni azzal nincs baj.  :skull:
Már ne haragudj, de ez HÜLYESÉG!
A KIA-tok turbó "szétszakadása" és a "brutális hengerkopás" meg arra következtet, hogy vagy hanyagolták az olajcserét, vagy nem megfelelő olajat használtak, vagy szint alatti olajjal jártak vele. Nem azt mondom, hogy Apósod volt a hunyó, lehet, hogy szervizben cseréltetett olajat, de ott nem a megfelelőt rakták bele.
Az meg, hogy a felújitás után a főtengelycsapá gy kifordult a helyéből az egyértelműen a helytelen felújitás rovására irható. Ilyen nem fordulhat elő!

Apósom nem húnyó a témában mert ez a kocsi akkor még csak két hónapja volt nálunk, Inkább a Pécsi KIA márka kereskedő aki szakszerűen vissza tekerte benne a kilométer órát és eladta mintha csak alig 100 ezer kilométert futott autó....


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. Szeptember 21. - 06:22:30
... Az ottani szerelők azzal szomorítottak, hogy ezek a CRDi motorok 100 ezer kilométer felett sorba döglenek be (porlasztó, nagynyomású szívattyú, stb), ez egy kicsit elvette a kedvem. Véleményük szerint benzinest kell venni azzal nincs baj.  :skull:
Már ne haragudj, de ez HÜLYESÉG!
A KIA-tok turbó "szétszakadása" és a "brutális hengerkopás" meg arra következtet, hogy vagy hanyagolták az olajcserét, vagy nem megfelelő olajat használtak, vagy szint alatti olajjal jártak vele. Nem azt mondom, hogy Apósod volt a hunyó, lehet, hogy szervizben cseréltetett olajat, de ott nem a megfelelőt rakták bele.
Az meg, hogy a felújitás után a főtengelycsapá gy kifordult a helyéből az egyértelműen a helytelen felújitás rovására irható. Ilyen nem fordulhat elő!

Apósom nem húnyó a témában mert ez a kocsi akkor még csak két hónapja volt nálunk, Inkább a Pécsi KIA márka kereskedő aki szakszerűen vissza tekerte benne a kilométer órát és eladta mintha csak alig 100 ezer kilométert futott autó....
Jaaaaaaaaa... Azt nem tudtam, hogy használtan vettétek. Akkor egészen más a leányzó fekvése!
Akkor ez se a KIA sara ugyebár.  ;)
Még az is lehet, hogy félmillió km volt a kocsiban isten tudja milyen üzemeltetési körülmények között. Akkor meg természetes a kopás.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Szeptember 21. - 08:54:40
Az érdekes az , hogy nem járt a motor egyenetlenül nagyon szépen ment gyorsult és erős. Az alapjárata is stabil és egyenletes. Azért furcsálom. Még szűrő csere előtt volt némi fordulatszám ingadozás.  A beméréseket és a porlasztó vizsgálatot úgy végezték, hogy apósom beengedték a műhelybe és végig látta mit csinálnak milyen értékeket mértek, illetve a porlasztok hogyan viselkednek a tesztműszeren.

A Mischl Autóház megbízható szerviz. Bohár Pisti látott már néhány CRDi motort. Ha ő azt mondja befecskendező, én elhiszem neki. Ja, és ha találkozol vele mond meg neki, hogy a Hyundai Klubtól vagy és üdvözli Matyika, a Hyundai Tarjántól.  ;)

Matyika !
Át adom majd Bohár úrnak az üdvözletedet ha ott járok. Az ottani szerelők azzal szomorítottak, hogy ezek a CRDi motorok 100 ezer kilométer felett sorba döglenek be (porlasztó, nagynyomású szívattyú, stb), ez egy kicsit elvette a kedvem. Véleményük szerint benzinest kell venni azzal nincs baj.  :skull:
Hát ebben Bohár úr nem tévedett, valóban az első szériás CRDi motorokban a német bosch alkatrészek rendszerint tönkre mennek, csak hogy az 1,5-ös motorokban nem a 2,0-ban, ezekben a porlasztó csúcsok szoktak galibát okozni, de azok cseréje, vagy felújítása már orvosolja a problémát(legalábbis a 3 éves fórumos tapasztalatom során, még mással nem volt gond)! Tudom, hogy nem megnyugtató, de a dízel motorok jók, csak amikor ilyen konstrukciót vásárol az ember, hajlamos elfelejteni, hogy a nyomatéknak ára van, mégpedig kézzel foghatóan forintban mérve! Egyébként a meghibásodási statisztikát nézve a Hyundai kimagasló, tényleg az első generációs 3 hengeres 1,5-ösökön kívül egyikkel sincs gond! :) Nem tudom ez a pillangó szelep nem került elő, vagy annál a motornál nincs, vagy nem is értem, de én kötném az ebet a karóhoz, mert a tünetek ugyan azok, mint mikor ez a szelep leragad! :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sopánka - 2010. Szeptember 21. - 10:25:04
... apósomnak van egy KIA K 2500-asa is ami kb egy 3 hónapja elég kemény kálváriát jár be. Kezdte egy Turbó szétszakadássa l (mért is ne a turbó házát is szétcsapta a szétszakadó turbina), majd kiderült a hengerek brutális kopása is.
Érdekes. Az én 2.5 D-mben is motornagyfelúj ítás van, mert a dugattyúk kicsit kopottak, a dugattyúgyűrűk meg nagyon; kiderült az is, hogy mintha már köszörülve lett volna a főtengely. Ennek ellenére a hengerfal gyakorlatilag sértetlen. Ennek a motornak ki kell taposni a belét, hogy így kikészüljön. A többiek által felsoroltakon kívül még a hidegen padlógáz is elég gyorsan le tudja amortizálni.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Chefman - 2010. Szeptember 21. - 19:31:32
... apósomnak van egy KIA K 2500-asa is ami kb egy 3 hónapja elég kemény kálváriát jár be. Kezdte egy Turbó szétszakadássa l (mért is ne a turbó házát is szétcsapta a szétszakadó turbina), majd kiderült a hengerek brutális kopása is.
Érdekes. Az én 2.5 D-mben is motornagyfelúj ítás van, mert a dugattyúk kicsit kopottak, a dugattyúgyűrűk meg nagyon; kiderült az is, hogy mintha már köszörülve lett volna a főtengely. Ennek ellenére a hengerfal gyakorlatilag sértetlen. Ennek a motornak ki kell taposni a belét, hogy így kikészüljön. A többiek által felsoroltakon kívül még a hidegen padlógáz is elég gyorsan le tudja amortizálni.

A KIA motorjának az állapotát a kereskedő (KIA Pécsi Origó Kft.) elhallgatta apósomék elöl. kiderült utóbb, hogy legalább kétszer volt mát köszörülve a főtengely. Sajnálom azt a kocsit mert jó kisteherautó egyébként. Gondolom milyen előélete lehetett szegénynek.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Geza4 - 2010. Október 03. - 15:55:12
Kedves mindenki!

Nekem egy 2003-as Accent 1,5-ös CRDi autóm van. Néhány napja szivárogni kezdett a gázolaj a nagynyomású szivattyúnál. Én új vagyok itt, de ahogy olvasgatom a fórumot, úgy látom, hogy nem vagyok egyedül ezzel a problémával. Azt szeretném kérdezni, hogy tudtok-e ajánlani megbízható szerelőt, aki érti is a dolgát, és nem csak lehúzni akar?
Esetleg a szervizen kívül van még valamilyen más ötletek a probléma megoldására?

Előre  is köszönöm a segítséget!

Üdv,
Géza


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Atee77 - 2010. Október 03. - 20:44:36
Szia!

Nekem is volt hasonló problémám a kocsimmal.2 megoldás létezik:1 leveszed a ping pong asztalt a motorról (4db 10-es csavar) és a magasnyomású pumpát megkínálod egy vödör forró vizzel(ezzel a technikával egy darabig el lehet húzni a cserét de a egyre hüvösebb reggelek csak rontanak a dolgon.).2 ha van szerelési tapasztalatod megveszed a magasnyomású tömitésszettjé t és kicseréled magad.(a tisztaságra nagyon ügyelj!!)Nekem Budapesten a 16. kerületben a Rákóczi utca-i Cr-esek adtak tömítést azthiszem 5000 Huf-ért.(pontos címet nemtudok mondani de a kapun figyel egy bazi nagy pefecsi fej.kőnnyű őket megtalálni.De ha gondolod adok szívesen használt o gyűrűket amit beépíthesz,mert általában csak egy pár tömités megy tönkre (alsó hengerfej).


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robis - 2010. Október 24. - 20:41:06
Hali, érdeklődnék, hogy 2003-as diesel Accenthez (3 hengeres) milyen áron lehet most kuplung tárcsát illetve komplett szettet kapni? A csere mekkora munka?

Köszönöm.

Robis


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Október 24. - 22:56:48
Hali, érdeklődnék, hogy 2003-as diesel Accenthez (3 hengeres) milyen áron lehet most kuplung tárcsát illetve komplett szettet kapni? A csere mekkora munka?

Köszönöm.

Robis

Ezt én kérdeztem a nevedben? Vagy Te kérdezted és nem válaszoltam?  :g:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Október 26. - 12:36:25
Hali, érdeklődnék, hogy 2003-as diesel Accenthez (3 hengeres) milyen áron lehet most kuplung tárcsát illetve komplett szettet kapni? A csere mekkora munka?

Köszönöm.

Robis

Ilyen is van a padláson. 95e km lehet benne és nagyon olcsón adom. Ha nem kell, akkor érdeklődnék Matyika, hogy ki is dobhatom mert ilyet úgy se rak be senki??
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/101026/101026_123835_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/101026/101026_123835_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/101026/101026_123855_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/101026/101026_123855_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/101026/101026_123806_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/101026/101026_123806_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/101026/101026_123936_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/101026/101026_123936_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/101026/101026_124013_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/101026/101026_124013_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: craneman - 2010. Október 26. - 14:46:00
és a csapágy is megvan hozzá?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Heor - 2010. Október 26. - 14:48:05
és a csapágy is megvan hozzá?
csapágyból sztem szigorúan csak újat érdemes!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Október 26. - 14:49:07
és a csapágy is megvan hozzá?
megvan de az a váltóban van a garázsban

és a csapágy is megvan hozzá?
csapágyból sztem szigorúan csak újat érdemes!

Szerintem is a csapágy már nem egy akkora összeg, hogy ne újat vegyen az ember. De ha otthon ingyen ki tudja cserélni és nem bánja ezért 2x szétszedni akkor megéri berakni  :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: BaloghZ - 2010. Október 26. - 18:49:33
Az tök normális, hogy a dízel i10-ben 1000 felett van az alapjárat? Simán elindulok vele gázadás nélkül, majd egyesben alapjáraton nyugodtan elengedhetek minden pedált, mert nem fullad le, hanem megy :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Október 27. - 18:22:49
és a csapágy is megvan hozzá?
megvan de az a váltóban van a garázsban

Ez felettébb érdekes. ugyanis annak a csapágynak a szerkezeten kéne lennie. Ez húzókuplung, vagyis a csapágyat egy zéger gyűrű tartja a szerkezetben. Csak beszereléskor kell a nyeles tengelyen lennie a csapágynak, ami az első kuplungoláskor bepattan a szerkezetbe. Korábbi kérdésedre válaszolva, szerintem dobd ki. 95 ezer kilométerrel senki sem fogja megvenni.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Október 27. - 18:28:22
Az tök normális, hogy a dízel i10-ben 1000 felett van az alapjárat? Simán elindulok vele gázadás nélkül, majd egyesben alapjáraton nyugodtan elengedhetek minden pedált, mert nem fullad le, hanem megy :)

Nem. Ez nem tök normális.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Október 27. - 18:50:35
és a csapágy is megvan hozzá?
megvan de az a váltóban van a garázsban

Ez felettébb érdekes. ugyanis annak a csapágynak a szerkezeten kéne lennie. Ez húzókuplung, vagyis a csapágyat egy zéger gyűrű tartja a szerkezetben. Csak beszereléskor kell a nyeles tengelyen lennie a csapágynak, ami az első kuplungoláskor bepattan a szerkezetbe. Korábbi kérdésedre válaszolva, szerintem dobd ki. 95 ezer kilométerrel senki sem fogja megvenni.

 :$ Szétszedés előtt nem kérdeztem. Nem tudtam mi a fenéért nem jön le a váltó a motorról. Némi fizikai erő és 2 csákány feszítő ereje szétválasztott a.
A csapágy maradt a váltón. :ijj:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. Október 27. - 19:02:44
:$ Szétszedés előtt nem kérdeztem. Nem tudtam mi a fenéért nem jön le a váltó a motorról. Némi fizikai erő és 2 csákány feszítő ereje szétválasztott a.
A csapágy maradt a váltón. :ijj:

A képeket látva gondoltam, hogy így történt. Ezek szerint a szerkezetben lévő zéger eltörött, tehát kuka a szerkezet, a tárcsáról nem is érdemes beszélni, a csapágyat meg kibeszéltétek már, pedig jelen pillanatban a legértékesebb alkatrésze a kuplungnak. Legközelebb kérdezz meg, hogy jön le a váltó a motorról. Megspórolsz egy csomó időt és lesz egy használható szerkezeted.  ;)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: BaloghZ - 2010. Október 27. - 19:06:26
Az tök normális, hogy a dízel i10-ben 1000 felett van az alapjárat? Simán elindulok vele gázadás nélkül, majd egyesben alapjáraton nyugodtan elengedhetek minden pedált, mert nem fullad le, hanem megy :)

Nem. Ez nem tök normális.

Kösz, úgyis hamarosan találkozunk 40 ezres szervíz címszóval. (4.5 liter megy bele :) :))


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Október 27. - 19:29:12
:$ Szétszedés előtt nem kérdeztem. Nem tudtam mi a fenéért nem jön le a váltó a motorról. Némi fizikai erő és 2 csákány feszítő ereje szétválasztott a.
A csapágy maradt a váltón. :ijj:

A képeket látva gondoltam, hogy így történt. Ezek szerint a szerkezetben lévő zéger eltörött, tehát kuka a szerkezet, a tárcsáról nem is érdemes beszélni, a csapágyat meg kibeszéltétek már, pedig jelen pillanatban a legértékesebb alkatrésze a kuplungnak. Legközelebb kérdezz meg, hogy jön le a váltó a motorról. Megspórolsz egy csomó időt és lesz egy használható szerkezeted.  ;)
Legközelebb már tudom hogy kell mert már gyakoroltam. rotfl :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: hopihe30 - 2010. Október 27. - 19:42:30
Érdekes... ugyanezt mondtam valakinek aki szétbarbárkodt a az ajtót a kocsiján, és ugyanezt felelte rá.  rotfl


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: kraji - 2010. Október 29. - 12:13:21
Sziasztok!
Kilyukadt az intercooler hűtőjéből jövő cső.Ez egy gumicső textil fonott borítással.45*300
Megkérdeztem az üzletben mennyi az ára.27500FT!(aranyár) Mi ilyen drága egy gumicsőben?
Tud valaki valamilyen olcsóbb,de ugyan olyan jó megoldást? 2004-es 1.5-ös Accentem van.
Köszi
 :help:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Army - 2010. Október 30. - 11:38:00
Sziasztok!
Kilyukadt az intercooler hűtőjéből jövő cső.Ez egy gumicső textil fonott borítással.45*300
Megkérdeztem az üzletben mennyi az ára.27500FT!(aranyár) Mi ilyen drága egy gumicsőben?
Tud valaki valamilyen olcsóbb,de ugyan olyan jó megoldást? 2004-es 1.5-ös Accentem van.
Köszi
 :help:

Talán én tudok.  :$ De kellene egy kép a kérdéses csőről mert már elfelejtettem hogy is néz ki. Úgy emlékszem az 2 darabból áll. egy negyed ív ami egyik oldalt  nagyobb átmérőjű, meg ami egyből a jön a hűtőből. :g:
remélem nem ez kell mert szajnos kicsit átszabtam mert kellett máshová. Kicsit rövidebb a kisebb átmérőnél de ingyen odaadom ha jó.
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/101030/101030_114643_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/101030/101030_114643_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: queensryche - 2010. Október 30. - 20:42:58
Az 1.5-ös CRDI Matrix-szal főként rövid távokat megyek, a hűtővíz igazán fel sem melegszik mire leállítom.

10 napon belül másodszor találtam az autó alatt, pontosabban a motortér hátsó része alatt közép tájékon kb 0,5 dl zöld folyadékot. Kb 10 napja először, aztán semmi, ma reggel megint miután kiálltam ott volt az apró tócsa. A motortérben nem látok  sehol szivárgást. A fagyálló és a szervo folyadék színe zöld. A szervo tartályban a folyadék egy picit maximum fölött van, a fagyálló kiegyenlítőé is maximum közelében. Igazán nem értem, hogy miért nincs minden nap ez a jelenség.

Tippje van valakinek, hogy honnan jöhet?

 :köszi:

üzenet összevonva: 2010. Október 30. - 20:44:51
Reggel a garázsban találom a folyadékot, aztán figyelem napközben is de semmi.
Arra gondoltam, hogy esetleg lehet a hidegnek is köze hozzá?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Ákos - 2010. Október 31. - 02:42:38
Az 1.5-ös CRDI Matrix-szal főként rövid távokat megyek, a hűtővíz igazán fel sem melegszik mire leállítom.

10 napon belül másodszor találtam az autó alatt, pontosabban a motortér hátsó része alatt közép tájékon kb 0,5 dl zöld folyadékot. Kb 10 napja először, aztán semmi, ma reggel megint miután kiálltam ott volt az apró tócsa. A motortérben nem látok  sehol szivárgást. A fagyálló és a szervo folyadék színe zöld. A szervo tartályban a folyadék egy picit maximum fölött van, a fagyálló kiegyenlítőé is maximum közelében. Igazán nem értem, hogy miért nincs minden nap ez a jelenség.

Tippje van valakinek, hogy honnan jöhet?

 :köszi:

üzenet összevonva: 2010. Október 30. - 20:44:51
Reggel a garázsban találom a folyadékot, aztán figyelem napközben is de semmi.
Arra gondoltam, hogy esetleg lehet a hidegnek is köze hozzá?
Milyen az a folyadék, nem tapiztad még meg? Olaj vagy víz? :vakar: Szélvédőmosó, váltóolaj? :g:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: queensryche - 2010. Október 31. - 08:04:59
Az 1.5-ös CRDI Matrix-szal főként rövid távokat megyek, a hűtővíz igazán fel sem melegszik mire leállítom.

10 napon belül másodszor találtam az autó alatt, pontosabban a motortér hátsó része alatt közép tájékon kb 0,5 dl zöld folyadékot. Kb 10 napja először, aztán semmi, ma reggel megint miután kiálltam ott volt az apró tócsa. A motortérben nem látok  sehol szivárgást. A fagyálló és a szervo folyadék színe zöld. A szervo tartályban a folyadék egy picit maximum fölött van, a fagyálló kiegyenlítőé is maximum közelében. Igazán nem értem, hogy miért nincs minden nap ez a jelenség.

Tippje van valakinek, hogy honnan jöhet?

 :köszi:

üzenet összevonva: [time]2010. okt. 30., szombat, 19.44.51 GMT-1[/time]

Reggel a garázsban találom a folyadékot, aztán figyelem napközben is de semmi.
Arra gondoltam, hogy esetleg lehet a hidegnek is köze hozzá?
Milyen az a folyadék, nem tapiztad még meg? Olaj vagy víz? :vakar: Szélvédőmosó, váltóolaj? :g:

Biztos, hogy nem olaj, ez egy vékony folyadék. Szerintem fagyálló lehet.
Ma reggel megnéztem csont száraz alatta. Ezt nem értem, hogy néha miért van a kis tócsa, egyébként meg nem.


 -Javítottam :$-  Ákos


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: queensryche - 2010. November 01. - 21:18:21
Hidegindítást követően kerül a 10-15 cseppnyi szerintem fagyálló a burkolatra a garázsban. Se este,se indítás előtt nem volt ott, mert elemlámpával megnézte. Indítás, kiállás után ott volt az a pici tócsa.

Van tippje valakinek miért?


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. November 01. - 21:25:42
Szerintem nincs, de ha csepeg valahol a fagyálló,annak nyoma van. Nézesd át az autót.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: queensryche - 2010. November 01. - 21:28:40
Köszi!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: queensryche - 2010. November 05. - 16:42:57
Matyika van egy kérdésem a fagyállóval kapcsolatban.

Zöld színű fagyálló van az autóban -39 fokos ami jó. Azt, hogy normál, vagy alus azt nem tudom, mert használtan vettem a nyáron az autót.

A szerelő szerint jó ami benne van, csak "pirossal" nem lehet keverni.

Az autósboltban azt mondták, hogy ebbe az autóba foszfát, meg ... mentes (alu) fagyálló kell, mert ha nem az van benne tönkre vág egy csomó mindent.

Tudsz nekem segíteni, hogy hogy is van ez?

Ha esetleg az agresszívabb fagyálló van benne az gond? (mert ugye ezt nem tudjuk)

 :köszi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. November 05. - 20:57:07
Matyika van egy kérdésem a fagyállóval kapcsolatban.

Zöld színű fagyálló van az autóban -39 fokos ami jó.
Ha esetleg az agresszívabb fagyálló van benne az gond? (mert ugye ezt nem tudjuk)

 :köszi:

A zöld az jó. Nagyon jó.  ;) Semmi gondod nem lesz. Nyugi. :D


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: queensryche - 2010. November 05. - 21:13:50
Köszi.

Ha kell után tölteni mivel lehet keverni a zöldet?

Van piros foszfát, meg ki tudja, hogy mitől mentes alu barát fagyálló,

vagy van kék normál fagyálló, ami nem alu barát.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robis - 2010. November 07. - 20:20:14
Halihó Hölgyek, Urak!

A Diesel Accent (2003) olajszűrőjének a műanyag kupakját mivel lehet lecsavarni? Van valami célszerszám hozzá? Vagy valamilyen házibarkács megoldás? Meg sem bírom mozdítani.

Köszönöm.

R


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. November 07. - 21:25:34
Halihó Hölgyek, Urak!

A Diesel Accent (2003) olajszűrőjének a műanyag kupakját mivel lehet lecsavarni? Van valami célszerszám hozzá? Vagy valamilyen házibarkács megoldás? Meg sem bírom mozdítani.

Köszönöm.

R

A speciális szerszám ilyen:

(http://tomnerszerszam.hu/shop_ordered/5424/shop_pic/LAS-3795.jpg)

Az univerzális, ilyen:

(http://tomnerszerszam.hu/shop_ordered/5424/shop_pic/08415L.jpg)


De láncossal is leszedhető, csak nehéz. Ilyennel:

(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:2ixwHj_J04hHcM:http://www.convoytruck.hu/wghtmls/47_elemei/image038.jpg&t=1)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Levi - 2010. November 07. - 22:03:02
Köszi.

Ha kell után tölteni mivel lehet keverni a zöldet?

Van piros foszfát, meg ki tudja, hogy mitől mentes alu barát fagyálló,

vagy van kék normál fagyálló, ami nem alu barát.

zölddel. :)


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Robis - 2010. November 07. - 22:47:31
Halihó Hölgyek, Urak!

A Diesel Accent (2003) olajszűrőjének a műanyag kupakját mivel lehet lecsavarni? Van valami célszerszám hozzá? Vagy valamilyen házibarkács megoldás? Meg sem bírom mozdítani.

Köszönöm.

R

A speciális szerszám ilyen:

(http://tomnerszerszam.hu/shop_ordered/5424/shop_pic/LAS-3795.jpg)

Az univerzális, ilyen:

(http://tomnerszerszam.hu/shop_ordered/5424/shop_pic/08415L.jpg)


De láncossal is leszedhető, csak nehéz. Ilyennel:

(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:2ixwHj_J04hHcM:http://www.convoytruck.hu/wghtmls/47_elemei/image038.jpg&t=1)

Matyika, köszönöm. A láncossal már próbáltam. De féltem, hogy eltöröm a műanyagot, de a második az jó lehet. Szétnézek a garázsban. Szerintem van valami ilyesmim.

Üdv:

Robis


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. November 07. - 23:08:23
Tegyél a három rúdjára gumicsövet, úgy kíméletesebb a műanyaghoz.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: madgeza - 2010. November 09. - 07:13:14
Érdekes az enyémen volt egy pár csere és még mindig kézzel lazult. Nekem a szerelőm azt mondta nem szabad csak kézzel mert ez műanyag :cool:.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: loti-futi - 2010. November 09. - 20:52:32
Üdv. Mindenkinek!
Egy rövid kérdésem volna. Honnan tudja a fordulatszámmé rő a diesel motor fordulatszámát? (H100)
Megyek 90-el és hol 500-at, hol 1500-at, hol meg mintha állna a motor. Össze-vissza ugrál a mutató. A mérce rosszalkodik vagy a jeladó? Ha a jeladó, azt hol találom? (generátor, adagoló)
Előre is köszönöm a választ!  :g:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. November 09. - 21:41:22
A generátortól kapja a jelet. Nézesd meg a generátort, lehet, hogy dölgődik.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. November 09. - 22:54:34
A generátortól kapja a jelet. Nézesd meg a generátort, lehet, hogy dölgődik.

Így van.  ;) JBéla mindent tud a dízelekről, néha úgy érzem, hogy felesleges vagyok itt. Nem ezért, de jó érzés, hogy van még itt szakember.  :taps: :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. November 09. - 23:05:00
 :$
Köszönöm a bizalmat! A szakembertől még nagyon-nagyon messze állok.  :9:
Rád meg mindig szükség van!  :friends: :friends: :friends: :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. November 09. - 23:19:47
:$
Köszönöm a bizalmat! A szakembertől még nagyon-nagyon messze állok.  :9:
Rád meg mindig szükség van!  :friends: :friends: :friends: :friends:

Közelebb állsz a szakemberhez mint gondolnád. ;) Én sem a bizonyítványai mból élek, hanem a tapasztalataim ból.  :friends:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: loti-futi - 2010. November 11. - 19:06:10
A generátortól kapja a jelet. Nézesd meg a generátort, lehet, hogy dölgődik.

Köszi szépen.  :köszi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. November 11. - 21:22:16
:$
Köszönöm a bizalmat! A szakembertől még nagyon-nagyon messze állok.  :9:
Rád meg mindig szükség van!  :friends: :friends: :friends: :friends:

Ki a szakember és ki nem az?  :g: Nehéz kérdés. Ezt itt általában a válaszok helyessége dönti el. Igaz, loti-futi?

A generátortól kapja a jelet. Nézesd meg a generátort, lehet, hogy dölgődik.

Köszi szépen.  :köszi:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: loti-futi - 2010. November 12. - 00:08:58
:$
Köszönöm a bizalmat! A szakembertől még nagyon-nagyon messze állok.  :9:
Rád meg mindig szükség van!  :friends: :friends: :friends: :friends:

Ki a szakember és ki nem az?  :g: Nehéz kérdés. Ezt itt általában a válaszok helyessége dönti el. Igaz, loti-futi?

A generátortól kapja a jelet. Nézesd meg a generátort, lehet, hogy dölgődik.

Köszi szépen.  :köszi:

Így igaz! Van aki tanulta és fogalma is alig van a dolgokhoz. Szerintem a tapasztalat tesz igazán szakemberré.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: szifon1 - 2010. November 12. - 11:06:21
Kedves Szakember barátaim,

Arra válaszoljatok akkor, h hány km az élettartama egy 1,5-ös 4 hengeres Getz dieselnek?
1,5 év alatt 90000-et tettem bele...
Jó lenne tudni, mert még négy év a hitel!  :baby:

Köszi


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: vyla - 2010. November 12. - 17:09:09
hány km az élettartama egy 1,5-ös 4 hengeres Getz dieselnek?
Ha nem gyilkolod, és megfelelően gondozod, simán elmegy 3-4 sz. ezret.  Utána felújítod, és megy tovább. :drinks:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. November 12. - 20:55:58
Ez attól függ hogy hajtod. Tegnap láttam egy több mint 600ezret futott Hiace-t. És semmi baja nem volt még most se.  :good:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Matyika - 2010. November 13. - 00:27:08
Kedves Szakember barátaim,

Arra válaszoljatok akkor, h hány km az élettartama egy 1,5-ös 4 hengeres Getz dieselnek?
1,5 év alatt 90000-et tettem bele...
Jó lenne tudni, mert még négy év a hitel!  :baby:

Köszi

Nagyrészt rajtad múlik az autód élettartama.  Egy kicsivel többet adj neki mint az előírt. Mondjuk cserélj olajat tízezrenként. Meghálálja meglásd.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: szifon1 - 2010. November 23. - 08:45:38
Ez attól függ hogy hajtod. Tegnap láttam egy több mint 600ezret futott Hiace-t. És semmi baja nem volt még most se.  :good:

Ja, hogy Hiace ... akkor értem :)
Megkap minden jót időben; remélem igazatok lesz..


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Sopánka - 2010. November 23. - 09:16:10
600ezer km alatt azért csak elfárad ez-az....
Érdekelne a teljes alkatrészlista, amit ez idő alatt cserélni kellett!


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: JBela - 2010. November 23. - 11:21:18
600ezer km alatt azért csak elfárad ez-az....
Érdekelne a teljes alkatrészlista, amit ez idő alatt cserélni kellett!
Biztos kellett javitani ezt-azt, de ment. Pedig egy kórházban volt kulcsos kocsi, tehát a lehető legrosszabb sora volt. Megnéznék pl az Pugot, vagy Renaultot ennyi km-el.  :P
Ja és még érhet is valamit, mert éppen eladás alatt volt.  :yoyo:


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Ákos - 2010. November 23. - 15:19:38
600ezer km alatt azért csak elfárad ez-az....
Érdekelne a teljes alkatrészlista, amit ez idő alatt cserélni kellett!
Pedig egy kórházban volt kulcsos kocsi, tehát a lehető legrosszabb sora volt.
Az enyém is egy kórházé volt :$ . Igaz nem dízel úgyhogy húzok is innen :9: :) .


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: rolmillion - 2010. November 29. - 16:08:46
Kedves Szakember barátaim,

Arra válaszoljatok akkor, h hány km az élettartama egy 1,5-ös 4 hengeres Getz dieselnek?
1,5 év alatt 90000-et tettem bele...
Jó lenne tudni, mert még négy év a hitel!  :baby:

Köszi

Igaz hogy nekem 3 hengeres van, de 248ezer van benne. 5w30-as olajat kap időben, melegítve van és autópálya tempó után hűtve, nem gyilkolom, 100-as országúti tempóban használom, városban nem én vagyok a fasza gyerek aki a következő piroshoz kilőve odaér....
Én is szeretném sokáig használni. Évi 60ezerrel csak kibírja neked is a hitel végéig.
Eddig ami nem kopó alkatrész csere volt, 1 bosch injektor 210ezernél kifingott (35000 FT), és a jobb első féltengely , mert a takaró gumi kiszakadt és nem vettem észre. Ezen kívül csak szűró olaj és fékcserék, na meg 2-3 millió ft tankolás.


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: szifon1 - 2010. December 02. - 14:27:09
Kedves Szakember barátaim,

Arra válaszoljatok akkor, h hány km az élettartama egy 1,5-ös 4 hengeres Getz dieselnek?
1,5 év alatt 90000-et tettem bele...
Jó lenne tudni, mert még négy év a hitel!  :baby:

Köszi

Igaz hogy nekem 3 hengeres van, de 248ezer van benne. 5w30-as olajat kap időben, melegítve van és autópálya tempó után hűtve, nem gyilkolom, 100-as országúti tempóban használom, városban nem én vagyok a fasza gyerek aki a következő piroshoz kilőve odaér....
Én is szeretném sokáig használni. Évi 60ezerrel csak kibírja neked is a hitel végéig.
Eddig ami nem kopó alkatrész csere volt, 1 bosch injektor 210ezernél kifingott (35000 FT), és a jobb első féltengely , mert a takaró gumi kiszakadt és nem vettem észre. Ezen kívül csak szűró olaj és fékcserék, na meg 2-3 millió ft tankolás.

Kedves rolmillion,

Köszönöm a tapasztalatok megosztását; magam is hasonlóan közlekedek és bánok vele. Remélem igazad lesz, s sok boldog kilómétert teszünk meg "eggyütt" :)

Üdv,
Laci


Cím: Re:Diesel szakrendelés
Írta: Dönci - 2010. December 02. - 15:14:48
Most megint összejöttek a dolgok az Accenten.
Apám kb. két hete elkezdett panaszkodni, hogy elég nehezen indul az autó. Ezt eleinte a hűvösebb időnek tulajdonítottu k, illetve az akku gyengeségének, de sebaj, úgyis mindjárt itt a 285 ezres szervíz, majd akkor...
Aztán egyszer én indítottam a gépet és éreztem, hogy ez nem akkugond. Ugyanis rendesen forgatta az akku a motort, csak az épp a szokásos 3-4 forgatás helyett vagy 10-et forgott, mire beugrott.
Na, akkor irány a szervíz, ott is először az akkut ellenőrizték, de tökéletesen töltött, illetve a kémlelő ablakocskában is nagy zöld pacni látszik.
No, akkor mi lehet a gond? Azt mondták, érdemes lenne az önindítót felújítani, az is okozhat ilyet. Tegnapelőtt el is vittem a gépet, ha már úgyis ott van, csináljanak egy olajcserét is rajta. 
Aztán jött a telefon, hogy jobb első féltengely gumiharang kiszakadt, pótolni kéne. Rendben. Később újabb telefon: az izzítógyertyák is rosszak, 3-at kicserélnek. Rendben. Végül tegnap délután hoztuk el.
A slusszpoén: ma reggel apám azzal fogadott, hogy a fűtött garázsból indulva ugyanúgy nehezen ugrik be a motor, mint a ja